Si mal no recuerdo, en esa época empezaron a cancelar los pedidos del A380 y por poco cancelan todo pero Emirates no solo se mantuvo interesado sino que aumento sus pedidos y eso fue lo que salvo al proyecto. Con respecto al cableado, recuerdo que Safran Group le regaló todo el cableado de los a380 de prueba, ganando así el contrato para proveer los arneses y, hablando del tema, se desperdiciaron muchos arneses debido a que muchos cables "quedaban cortos" y no alcanzaban a llegar a dónde se debían conectar, la solución fue que hicieron todos los arneses con una sobrelongitud de alrededor de 4 metros y los operarios de Safran hacían los ajustes necesarios en el arnés la planta de en ensamble, posteriormente se descubrió que aunque los ingenieros y operarios que manufacturaban los arneses seguían las especificaciones de Airbus los cables quedaban "cortos" debido a que muchos de los arneses principales eran demasiado anchos debido a la cantidad de cables, esto provocaba que al curvar el cableado se fuera perdiendo longitud en algunos de ellos, la solución fue usar una réplica de la parte donde iba a ir instalado el arnés para así poder probar que la longitud de los cables fuera la adecuada antes de hacer los cortes y la instalación de terminales. Dato extra: el cableado del a380 no es de cobre, es de una aleación especial de aluminio para disminuir el peso del avión
Gracias por tu trabajo. Tuve la oportunidad de volar en este avión una sola vez. Las dimensiones son abrumadoras, desde que lo ves en el aeropuerto hasta que entras , todo parece superlativo. La verdad es que una vez que te sientas, poco importa en que avión estás. Tiene un inconveniente, a mayor cantidad de pasajeros, más tiempo para embarcar y desembarcar.
Tuve el placer de viajar en uno de ellos de mi regreso de Japón, una experiencia increíble. No te das cuenta que vuelas, simplemente apareces del punto A al punto B y en todo momento podías ver por las cámaras exteriores. Por mi trabajo pude conocer los estándares de las máquinas que fabricaban los trenes de aterrizaje y aquello parecía ciencia ficción.
@@juancarlosconejo543 me alegro por la experiencia que viviste. Lástima que va quedando poco tiempo para volar en esos dos grandes aviones. Pero sin duda marcaron historia
Masivo e imbatible por donde se lo admire....Simplemente tenía que existir....empuja al la ingeniería aeronáutica mas allá de lo imaginado y se aplican todos los avances en los diseños sucesores. Innovador, único, fuera de serie. Catapulto a Airbus como lider para los próximos años. Boeing tuvo la desgracia de los max, y eso ayudo a establecer a Airbus en lo más alto de ingeniería...Me recuerda al Concorde en esos aspectos...
Hola Marcos. A mí, me parece un avión fantástico. Con un diseño muy logrado. Es una pena que se haya cancelado. La misma suerte corrió el Boeing 747, aunque en este caso, disfrutó de unos buenos años de gloria antes de finalizar su producción. Recuerdo que cuando se lanzó el Airbus 380, todos nos preguntábamos si semejante mole podría levantar vuelo. Y sí, lo hizo. Y fue un símbolo de sofisticación por perecerse más a un crucero aéreo, que a un avión de pasajeros normal. Creo que le hubiera venido bien tener disponible una versión de carga. Un avión de esas prestaciones hubiera sido muy bien recibido para esos fines. Pero con todos los inconvenientes que contaste, no es raro que haya sido desechado en favor de otras alternativas más económicas. Mientras escribía, pensaba en la similitud con el caso del Concorde. Ambos aviones se proponían romper records: el Concorde en la velocidad, sacrificando comodidad y costos; y el Airbus 380 capacidad y confort, sacrificando practicidad y costos. Ambos casos fueron proyectos que si bien pudieron producirse y venderse a las aerolíneas comerciales, terminaron siendo fallidos. Y los dos por la misma causa: ser antieconómicos. Excelente video. Saludos.
Impresionante este gigante, Marcos. Tuve la oportunidad de viajar en uno de ellos , de Emirates, de Londres a Dubái, en clase turista, que no soy rico, y puedo decir que la cabina es espectacular y los asientos muy cómodos para esa clase. Saludos desde Madrid, España.
No deja de sorprender las dimensiones de este magnífico avión!. Una inversión muy alta para tan poca cantidad de aeronaves producidas!. Excelente video MARCOS!. FELICITACIONES!.👍
Excelente video, he visto literalmente cientos de videos de este avión, recuerdo el primero fue un documental el Natgeo o history hace como 13 años, me grabé el nombre A380, con la llegada de UA-cam he visto muchos más, y aún no dejan de sorprenderme los números, son como hablar en la industria automotriz del Bugatti Veyron/Chiron, también me sorprende la aerolínea Fly Emirates, 123 unidades! Es de locos, solo una muestra más de que tienen mucho dinero para derrochar, a largo plazo no creo que les sea rentable el mantenimiento con tantas opciones más económicas y viables como los mencionados A350, Boeing 787 y 777 Max. Una pena que Airbus no haya podido obtenido ganancias de este proyecto pero dejaron una huella en la aviación como el avión más grande, el más lujoso y uno de los más majestuosos y para mi el segundo más bonito por detrás de la reina, el 747.
Laburo en un aeropuerto en Brasil, si ya me es impresionante ver un volar un bicho como el 747 ni puedo imaginarme lo que sería ver al A380!!! Por favor, cuando puedas hacete uno del ATR 42/72. Excelente trabajo. Abrazo grande!
Excelente vídeo Marcos, como siempre. Recuerdo cuando lo anunciaron como A3XX, y pensé que sería un proyecto muy ambicioso. Cuando tuvo lugar su primer vuelo, le comenté a un amigo "pensé que no lo lograrían..." y bueno ya vimos todos...
¡Muchas gracias por el video Marcos! A veces olvido que la aviación civil es tan impresionante y desafiante cómo la militar, yo desconocía muchos de los datos que nos compartes en este reportaje.
Un avión que he podido capturar en foto casi todos su operadores (excepto ANA, Thai Airways y el único de HiFly) aparte que pude subirme al segundo prototipo y el primero lo vi de lejitos. Lastima que está en peligro de extinción, quizá no sea el más bonito pero no deja ser imponente!!
Recuerdo haber visto todo el proceso de fabricación y pruebas de este avión en un documental de varios capítulos realizado por Discovery Channel allá por el 2005 o 2006
Excelente video Marcos!!!, lo estaba esperando desde hace bastante. Es un hermosísimo avión y un gran logro de la ingeniera aeronáutica. Muchas gracias por presentarlo !!!
excelente aeronave, la cual quedo rapidamente arcaica, por nacer tarde, enfrentar muchos problemas de fabricacion al principio, y enfrentar un mundo complejo despues de las torres gemelas, las crisis de petroleo, el covid, etc. Los grandes bimotores destrozaron a los plurimotores.... y esto recien empieza.... cuando entre en servicio el 777-9 ahi sera el golpe de gracia para estos Jumbos-saurios... saludos Marcos muy buenos siempre tus videos!
Magnifico video Aereonautico de aviación civil comercia internacional del Airbus la ballena alada don Marcos cómo siempre superándose cada vídeo .buena información saludos Tacoma 🇺🇲 Bendiciones
El hecho de que solo 2 de los 4 motores tengan reversores,se debe a que sus alas son tan grandes que podrían atraer objetos hacia el interior de estos,los 2 motores más cercanos al fuselaje son lo que ayudan en el frenado de este maravilloso avion
Excelente trabajo Marcos, y otra cosa es que el Airbus A380 es el único avión que tiene un indicativo (aunque no se si sea la palabra correcta, de todos modos si alguien sabe me lo deja en un comentario) aparte, en este caso es Super. Me refiero a por ejemplo en vez de que sea (por nombrar algo) "Lufthansa 401 heavy", es "Lufhtansa 401 Super", saludos
Muy buen video de un hermoso avión y que superó en tamaño al 747 lastima que por costes y boicot de estados unidos curioso eso le pasó al Concord en estados unidos le hicieron el feo lastima que por la pandemia mundial ha afectado a la aviación las compañía buscan aviones más baratos que condenaron al Airbus 380 pero seguiremos admirando al modelo esperando más aviones notables en este canal
A diferencia de Juan Carlos, no volé en uno de ellos, pero sí pude verlo volar en una feria aeronáutica y me impresionó ver esa "ballena" hacer 8 en el largo de la pista y con alto ángulo de alabeo. Lamentablemente, el A380 corrió la misma suerte que el Boeing 747: la fiabilidad y la potencia de los motores de nueva generación hacían innecesario tener 4 de ellos para vuelos trasatlánticos, y la cantidad de pasajeros nunca terminó llenando los asientos, así que finalmente se volvieron caros de operar y los reactores medianos y bimotores tipo Boeing 787 y A350 incrementaron su demanda al ser más eficientes en su uso. Gran vídeo, Marcos. Como siempre. En una parte se ve un Piaggio Avanti. ¿Podrías hacer un video de ese avión? Un abrazo desde Chile
Me acuerdo cuando visitó en Argentina un A380 en el aeropuerto internacional Ezeiza..fue para caerse de espalda.. Dejo un voto para: Xian JH-7, Su-7 y A-3 Skywarrior.. un buen fin de semana
Creo recordar haber visto uno de british airways en el aire con el tren afuera. antes de aterrizar en Ezeiza , calculo que por razones de operatividad no se usó más en esta ruta de vuelo
Es enorme. Cuando lo ves en un aeropuerto junto al resto de aviones y las terminales es cuando se puede comparar. Hoy el mercado está cambiando pero son muy válidos para otras aplicaciones, tras las oportunas reformas, claro. Cómo transporte de tropas, como avión bombero, dada la gran cantidad que puede vertir, no sería necesario que volase peligrosamente bajo, una formación de por ejemplo cuatro dejarían caer una tormenta sobre un incendio forestal.
Buen video Marcos saludos desde Uruguay, de aviones de pasajeros entiendo poco y nada ... pero es un buen avión se ve ... Acuérdate cuando puedas de hacer un Vídeo sobre helicóptero Westland Wessex, disculpa que te lo pida , pero necesito información sobre ese gran y poderoso helicóptero Británico...el Westland Wessex
No está demás mencionar que por esa configuración de cabina de pilotaje el piloto y copiloto pueden desplegar una bandeja frontal para comer cómodamente en vuelos de largas distancias
vaya curiosidad que justo ahora mismo y antes d ver este, acabo de publicar un video de esta misma aeronave en la web... EDITO: He editado lo que he publicado en la web y también he puesto este video!!
Imponente y espectacular avión de los más grandes del mundo en pasajero y me gustaría que hiciera un video sobre el Hughes H-4 Hércules que fue el avión más grande del mundo en los años 40s que solamente voló 1 vez y diseñado y piloteado por Howard Hughes y sigo esperando el video del BAe Hawk el entrenador británico y del Boeing 747 Jumbo su rival que ya resulta en ese video y gran trabajo desde Colombia amigo Marcos
*Los chinos podrían tener algo pueden tener entre manos* Un día de estos, los asiáticos nos sorprenderán con un artefacto más grande y más veloz, con jacuzzi, parques temáticos y canchas de tenis...
El avión más grande y el más grande fracaso de Airbus, llegó tarde a la fiesta de los jumbos siendo que éstos ya iban de salida. Lo que no entiendo es quién fue el genio en Airbus que dijo que los aviones de ese entonces iban llenos y que por ende faltaban aviones más grandes, cosa que nunca pasó ya que rara vez iba lleno tan enorme avión. Lo triste es que ni de cargueros fueron requeridos como sí ocurrió con el 747 que al menos sigue volando de carguero.
Si mal no recuerdo, en esa época empezaron a cancelar los pedidos del A380 y por poco cancelan todo pero Emirates no solo se mantuvo interesado sino que aumento sus pedidos y eso fue lo que salvo al proyecto. Con respecto al cableado, recuerdo que Safran Group le regaló todo el cableado de los a380 de prueba, ganando así el contrato para proveer los arneses y, hablando del tema, se desperdiciaron muchos arneses debido a que muchos cables "quedaban cortos" y no alcanzaban a llegar a dónde se debían conectar, la solución fue que hicieron todos los arneses con una sobrelongitud de alrededor de 4 metros y los operarios de Safran hacían los ajustes necesarios en el arnés la planta de en ensamble, posteriormente se descubrió que aunque los ingenieros y operarios que manufacturaban los arneses seguían las especificaciones de Airbus los cables quedaban "cortos" debido a que muchos de los arneses principales eran demasiado anchos debido a la cantidad de cables, esto provocaba que al curvar el cableado se fuera perdiendo longitud en algunos de ellos, la solución fue usar una réplica de la parte donde iba a ir instalado el arnés para así poder probar que la longitud de los cables fuera la adecuada antes de hacer los cortes y la instalación de terminales. Dato extra: el cableado del a380 no es de cobre, es de una aleación especial de aluminio para disminuir el peso del avión
Wow que interesante!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Esto es Increíble
gracias gabriel!
Gracias por tu trabajo.
Tuve la oportunidad de volar en este avión una sola vez. Las dimensiones son abrumadoras, desde que lo ves en el aeropuerto hasta que entras , todo parece superlativo. La verdad es que una vez que te sientas, poco importa en que avión estás. Tiene un inconveniente, a mayor cantidad de pasajeros, más tiempo para embarcar y desembarcar.
Tuve el placer de viajar en uno de ellos de mi regreso de Japón, una experiencia increíble. No te das cuenta que vuelas, simplemente apareces del punto A al punto B y en todo momento podías ver por las cámaras exteriores. Por mi trabajo pude conocer los estándares de las máquinas que fabricaban los trenes de aterrizaje y aquello parecía ciencia ficción.
Qué suerte la tuya!
Esa es una historia para contar
@@rubencelis Sí, fue todo un privilegio, lástima que perdí el enlace en Frankfurt, sino habría volado en él también en la ida.
@@juancarlosconejo543 me alegro por la experiencia que viviste.
Lástima que va quedando poco tiempo para volar en esos dos grandes aviones. Pero sin duda marcaron historia
Gracias Marcos!!!.
Masivo e imbatible por donde se lo admire....Simplemente tenía que existir....empuja al la ingeniería aeronáutica mas allá de lo imaginado y se aplican todos los avances en los diseños sucesores. Innovador, único, fuera de serie. Catapulto a Airbus como lider para los próximos años. Boeing tuvo la desgracia de los max, y eso ayudo a establecer a Airbus en lo más alto de ingeniería...Me recuerda al Concorde en esos aspectos...
Me encantó el informe de este icono de la aviación. Que marcó un Antes Y un después
Impresionante, una ciudad volante!!! Excelente vídeo Marcos!!! Muchas gracias!!!
Un avion tan grande como este canal! Buen trabajo Marcos. Debe ser impresionante verlos despegar o aterrizar.
Una maravilla volante. Lastima de todos los retrasos y finalmente la cancelación.
Money rules…
Gracias por el vídeo!!
Hola Marcos.
A mí, me parece un avión fantástico. Con un diseño muy logrado.
Es una pena que se haya cancelado. La misma suerte corrió el Boeing 747, aunque en este caso, disfrutó de unos buenos años de gloria antes de finalizar su producción.
Recuerdo que cuando se lanzó el Airbus 380, todos nos preguntábamos si semejante mole podría levantar vuelo. Y sí, lo hizo. Y fue un símbolo de sofisticación por perecerse más a un crucero aéreo, que a un avión de pasajeros normal.
Creo que le hubiera venido bien tener disponible una versión de carga. Un avión de esas prestaciones hubiera sido muy bien recibido para esos fines. Pero con todos los inconvenientes que contaste, no es raro que haya sido desechado en favor de otras alternativas más económicas.
Mientras escribía, pensaba en la similitud con el caso del Concorde. Ambos aviones se proponían romper records: el Concorde en la velocidad, sacrificando comodidad y costos; y el Airbus 380 capacidad y confort, sacrificando practicidad y costos. Ambos casos fueron proyectos que si bien pudieron producirse y venderse a las aerolíneas comerciales, terminaron siendo fallidos. Y los dos por la misma causa: ser antieconómicos.
Excelente video.
Saludos.
Impresionante este gigante, Marcos. Tuve la oportunidad de viajar en uno de ellos , de Emirates, de Londres a Dubái, en clase turista, que no soy rico, y puedo decir que la cabina es espectacular y los asientos muy cómodos para esa clase.
Saludos desde Madrid, España.
No deja de sorprender las dimensiones de este magnífico avión!. Una inversión muy alta para tan poca cantidad de aeronaves producidas!. Excelente video MARCOS!. FELICITACIONES!.👍
Excelente video, he visto literalmente cientos de videos de este avión, recuerdo el primero fue un documental el Natgeo o history hace como 13 años, me grabé el nombre A380, con la llegada de UA-cam he visto muchos más, y aún no dejan de sorprenderme los números, son como hablar en la industria automotriz del Bugatti Veyron/Chiron, también me sorprende la aerolínea Fly Emirates, 123 unidades! Es de locos, solo una muestra más de que tienen mucho dinero para derrochar, a largo plazo no creo que les sea rentable el mantenimiento con tantas opciones más económicas y viables como los mencionados A350, Boeing 787 y 777 Max. Una pena que Airbus no haya podido obtenido ganancias de este proyecto pero dejaron una huella en la aviación como el avión más grande, el más lujoso y uno de los más majestuosos y para mi el segundo más bonito por detrás de la reina, el 747.
Excelente trabajo, enhorabuena 👍
¡Gracias!
gracias Sebastián!
Excelente información 😊😊
Gracias! 😊
Brutal Marcos, magnífico trabajo sobre este titán del aire. Como siempre de 10 amigo. Un abrazo desde 🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Una maravillosa aeronave, lo pude ver en fidae hace ya varios años 🤤, magnífico video profe Marcos 🙌🙌🙌, saludos cordiales desde 🇨🇱
Marcos, excelente documental...como siempre, te quedas con saber más cosas...te felicito...un gran abrazo.
muchas gracias!
Me gustaría volar algún día en uno de estos, debe de ser increíble estar en uno. Casi 900 personas puede llevar, vaya locura.
Laburo en un aeropuerto en Brasil, si ya me es impresionante ver un volar un bicho como el 747 ni puedo imaginarme lo que sería ver al A380!!!
Por favor, cuando puedas hacete uno del ATR 42/72.
Excelente trabajo. Abrazo grande!
Me encantan los videos de aviones civiles.
Una locura total... genial!
Es increíble este avión, buenísimo informe 👍👏👌
Hola Marco muchas gracias saludos desde Costa Rica un excelente canal sos pura vida
Execelente video espectacular aereonave comercial internacional saludos cordial desde mi airbus 488 -2000 bendiciones
Excelente, muchas gracias. 👍
Excelente video, son muy interesantes los documentales de las aeronaves civiles.
Todo un Titan, gracias marcos gran trabajo!!
Excelente vídeo Marcos, como siempre. Recuerdo cuando lo anunciaron como A3XX, y pensé que sería un proyecto muy ambicioso. Cuando tuvo lugar su primer vuelo, le comenté a un amigo "pensé que no lo lograrían..." y bueno ya vimos todos...
¡Muchas gracias por el video Marcos! A veces olvido que la aviación civil es tan impresionante y desafiante cómo la militar, yo desconocía muchos de los datos que nos compartes en este reportaje.
Gran trabajo Marcos, La Aeropedia el mejor canal de aviación. Se nota la dedicación y el esfuerzo muchas gracias y bendiciones!!!!
747 eso es exito en aeronave comercial GRANDE buen video Marcos por que de este gigante europeo no conocia tanto
Un avión que he podido capturar en foto casi todos su operadores (excepto ANA, Thai Airways y el único de HiFly) aparte que pude subirme al segundo prototipo y el primero lo vi de lejitos. Lastima que está en peligro de extinción, quizá no sea el más bonito pero no deja ser imponente!!
Qué tremendo Avión , lo Ví en Chile en 2 Fidae . Saludos y buen Video.
Siempre excelente. Gracias por tus videos marcos 💪
Como siempre Profe, Gracias.
Excelente nueva ficha.
Recuerdo haber visto todo el proceso de fabricación y pruebas de este avión en un documental de varios capítulos realizado por Discovery Channel allá por el 2005 o 2006
Vídeo Excelente! É impressionante as dimensões e capacidades dessa aeronave! Incrível!!! Gratidão pelo vídeo e pelas informações Marcos!🌟
Excelente video Marcos!!!, lo estaba esperando desde hace bastante. Es un hermosísimo avión y un gran logro de la ingeniera aeronáutica. Muchas gracias por presentarlo !!!
Nada como un Boeing 747 de siempre
Buen vídeo Marcos.
Un saludo a todos desde España.🫡🇪🇸
Excelente como siempre, Marcos. Y en cuanto al protagonista de este video...una verdadera lastima su prematura "muerte". Saludos.
Marcos. Espectacular video. Es algo increíble ver a ese gigante!!!!
muchas gracias!
Buenisimo,que gran trabajo ,muy buen video
excelente aeronave, la cual quedo rapidamente arcaica, por nacer tarde, enfrentar muchos problemas de fabricacion al principio, y enfrentar un mundo complejo despues de las torres gemelas, las crisis de petroleo, el covid, etc. Los grandes bimotores destrozaron a los plurimotores.... y esto recien empieza.... cuando entre en servicio el 777-9 ahi sera el golpe de gracia para estos Jumbos-saurios... saludos Marcos muy buenos siempre tus videos!
este proyecto complejo y completo, se lo toma como analisis anti ejemplos de inversiones en la mega industria....
Mucho rollo con los A350 o los 787 pero cuando ves despegar el A380 te quedas alucinado viendolo. Es impresionante!
Magnifico video Aereonautico de aviación civil comercia internacional del Airbus la ballena alada don Marcos cómo siempre superándose cada vídeo .buena información saludos Tacoma 🇺🇲 Bendiciones
Ya hacia falta, Gracias por este video mundo de aviacion!
Gran video... gracias... ✌🏻🇨🇱
Excelente video cómo es costumbre!
Me encantaría ver un vídeo del Grob120TP o del T6 Texan II
El hecho de que solo 2 de los 4 motores tengan reversores,se debe a que sus alas son tan grandes que podrían atraer objetos hacia el interior de estos,los 2 motores más cercanos al fuselaje son lo que ayudan en el frenado de este maravilloso avion
Parece una de esos grandes logros de la ingeniería que llega tarde , ya cuando el mercado está orientado a más eficiencia con costos razonables....
Excelente vídeo Marcos
Excelente trabajo Marcos, y otra cosa es que el Airbus A380 es el único avión que tiene un indicativo (aunque no se si sea la palabra correcta, de todos modos si alguien sabe me lo deja en un comentario) aparte, en este caso es Super. Me refiero a por ejemplo en vez de que sea (por nombrar algo) "Lufthansa 401 heavy", es "Lufhtansa 401 Super", saludos
aguante mundo de la aviación
Muy buen video de un hermoso avión y que superó en tamaño al 747 lastima que por costes y boicot de estados unidos curioso eso le pasó al Concord en estados unidos le hicieron el feo lastima que por la pandemia mundial ha afectado a la aviación las compañía buscan aviones más baratos que condenaron al Airbus 380 pero seguiremos admirando al modelo esperando más aviones notables en este canal
Muy bueno, de vez en cuando viene bien ver aviones civiles para variar :)
Gracias por el 4kUHD , i por el buen recorte de pantalla para “pantalla ampliada”😮👍🏻🏋🏻
Buen video Marcos. ¿Tienes videos de los aviones ecológicos de nueva generación de Boeing y Airbus? Feliz semana.
Me encanta tu canal ♡
gracias!
Saludo afectuoso Marcos, excelente material!!!
Gracias, saludos!
Hermosa aeronave, completamente imponente. Estaría bueno que hagas un video del Comet y del Super Constellation.
Muy buen video Marcos!
A diferencia de Juan Carlos, no volé en uno de ellos, pero sí pude verlo volar en una feria aeronáutica y me impresionó ver esa "ballena" hacer 8 en el largo de la pista y con alto ángulo de alabeo.
Lamentablemente, el A380 corrió la misma suerte que el Boeing 747: la fiabilidad y la potencia de los motores de nueva generación hacían innecesario tener 4 de ellos para vuelos trasatlánticos, y la cantidad de pasajeros nunca terminó llenando los asientos, así que finalmente se volvieron caros de operar y los reactores medianos y bimotores tipo Boeing 787 y A350 incrementaron su demanda al ser más eficientes en su uso.
Gran vídeo, Marcos. Como siempre.
En una parte se ve un Piaggio Avanti. ¿Podrías hacer un video de ese avión?
Un abrazo desde Chile
La verdad que se ve imponente este pajarito jejejee. Muy buen video Marcos!!! Saludos
Gracias! 😊
Hola marcos, gracias por un nuevo video, gran trabajo como siempre sobre una colosal aeronave, saludos desde colombia
Excelente vídeo señor Marcos, qué chévere tuvieras la oportunidad de ver el A380 desde tan cerca, un saludo desde Colombia.
Gracias! Saludos!
Solo una vez tuve la oportunidad de verlo sobre VIRREY DEL PINO rumbo a EZEIZA ( espectacular)
Qué pena los sobrecostes.bEs una maravillosa máquina.
Me acuerdo cuando visitó en Argentina un A380 en el aeropuerto internacional Ezeiza..fue para caerse de espalda..
Dejo un voto para: Xian JH-7, Su-7 y A-3 Skywarrior.. un buen fin de semana
Y por el BAe Hawk el entrenador británico
Creo recordar haber visto uno de british airways en el aire con el tren afuera. antes de aterrizar en Ezeiza , calculo que por razones de operatividad no se usó más en esta ruta de vuelo
Like para Mundo Aviación. Análisis coherente y acertado de Airbus. Que paseis buen fin de semana. 🛫✈️🛬
500 ps!!! Nem os primeiros 747 Jumbo...😉
Es enorme. Cuando lo ves en un aeropuerto junto al resto de aviones y las terminales es cuando se puede comparar.
Hoy el mercado está cambiando pero son muy válidos para otras aplicaciones, tras las oportunas reformas, claro. Cómo transporte de tropas, como avión bombero, dada la gran cantidad que puede vertir, no sería necesario que volase peligrosamente bajo, una formación de por ejemplo cuatro dejarían caer una tormenta sobre un incendio forestal.
Hola don Marco, un muy buen video, saludos cordiales desde Chile 🇨🇱.
Saludos y gracias
AVIONES CUATRIMOTOR, SON DINOSAURIOS YA. INCREIBLE
hermosos videos siempre.Los esperamos con ansias. Saludos dede bahia San Blas Marcos capo
Gracias! Saludos!
Supongo que uno de tus programas favoritos debe ser Pilotos de Ártico con la compañía Buffalo.
Que el siguiente avión sea este 2:01
Exelente como siempre
Gracias! 😊
El cielo fue creado para está bestia.
Interesante video. El A380 supero al 747; aun así, no logro "derrotarlo".
Haz un vídeo de los primeros reactores de
Un avion leyenda del cual se debe hacer un video es del cessna 172
like 904
Buen video Marcos saludos desde Uruguay, de aviones de pasajeros entiendo poco y nada ... pero es un buen avión se ve ... Acuérdate cuando puedas de hacer un Vídeo sobre helicóptero Westland Wessex, disculpa que te lo pida , pero necesito información sobre ese gran y poderoso helicóptero Británico...el Westland Wessex
me acabo de dar cuenta q el tren de aterrizaje tocan primero las ruedas delanteras q las traseras.
No está demás mencionar que por esa configuración de cabina de pilotaje el piloto y copiloto pueden desplegar una bandeja frontal para comer cómodamente en vuelos de largas distancias
Genial 👌
Lindo avión, pero no supera la elegancia y belleza de un 747-800
Nunca pudo competir contra la única y verdadera reina de los cielos, el 747
Claro, por eso el 747 lo han dejado de fabricar y llegó al fin de sus días
vaya curiosidad que justo ahora mismo y antes d ver este, acabo de publicar un video de esta misma aeronave en la web...
EDITO: He editado lo que he publicado en la web y también he puesto este video!!
Imponente y espectacular avión de los más grandes del mundo en pasajero y me gustaría que hiciera un video sobre el Hughes H-4 Hércules que fue el avión más grande del mundo en los años 40s que solamente voló 1 vez y diseñado y piloteado por Howard Hughes y sigo esperando el video del BAe Hawk el entrenador británico y del Boeing 747 Jumbo su rival que ya resulta en ese video y gran trabajo desde Colombia amigo Marcos
El Boeing 747 Jumbo ya tiene un vídeo en el canal...🫤🫤
@@pablomedina3754 Pero no del BAe Hawk el entrenador británico
@@gilbreyfaridpaker y ???...
*Los chinos podrían tener algo pueden tener entre manos*
Un día de estos, los asiáticos nos sorprenderán con un artefacto más grande y más veloz, con jacuzzi, parques temáticos y canchas de tenis...
Pero ahora se retomo la fabricación de vuelta del airbus a380
Hola
La A...amarilla es cuando son aviones comerciales
La A.. roja es para aviones militares???
El avión más grande y el más grande fracaso de Airbus, llegó tarde a la fiesta de los jumbos siendo que éstos ya iban de salida.
Lo que no entiendo es quién fue el genio en Airbus que dijo que los aviones de ese entonces iban llenos y que por ende faltaban aviones más grandes, cosa que nunca pasó ya que rara vez iba lleno tan enorme avión.
Lo triste es que ni de cargueros fueron requeridos como sí ocurrió con el 747 que al menos sigue volando de carguero.
ya que te gustan los juegos de simulación como ami, jugastes al hawx y que te parecio?
Que ha ganado Airbus con el proyecto 380 ???
A donde fue todo el dinero??
pregunta ¿el A 380 vuela a argentina?