Дистанция - основна причина за ПТП | Safety BRI4KA Academy | EP 7 | ENG
Вставка
- Опубліковано 26 бер 2021
- Всеки ден ставаме свидетели на леки ПТП, чиито проблем е в неправилната дистанция. Именно днес ще обърнем внимание точно на това „Как да преценим и спазим правилно - дистанцията“
С Димитър Илиев ще ви покажем най-често срещаните катастрофи в града.
Рубриката ни е част от общите усилия за повишаване на пътната безопасност и се реализира съвместно с Държавна агенция “Безопасност на движението по пътищата”. Нека бъдем по-внимателни и да останем живи на пътя! Споделяйте видеото с #напътяживотътеспредимство за да достигне до повече хора!
- - - - - - - - - - - - -
Партньорите, които застанаха зад нашата кауза:
Bridgestone: bit.ly/33YMhk5
Bosch Engineering Center Sofia: bit.ly/332fUS7
Mostauto: bit.ly/34MzuSZ
Safety Driving Academy: bit.ly/3w0QZLk
#safetyBri4kaacademy - Авто та транспорт
Момчета, вземете лиценз за инструктори 😃 Защото тези видеа са в пъти по-информативни и полезни от 99% от шофьорските курсове в страната! Много добре синтезирано и онагледено, браво!
Винаги като шофирам гледам какво става няколко коли напред, а не само предния какво прави, също и напред около пътя за пешеходци и намеренията им. Много пъти ми се случва да съм намалил вече, преди предния да се усети още, че трябва да намаля. Това не засегнахте. Казвам го, защото в градовете често ти се шмугват пред теб ако оставяш големи дистанции. И все пак аз гледам да имам по-голяма по възможност. Ако всички са по-предвидливи, ще е много добре. Иначе БРАВО за тези клипове, супер полезни са, продължавайте!!! Точно това им трябва на хората, инструкторите не учат на всичко. Точно така се спасяват животи, със знание от практиката.
Иначе любимото ми е да гледам разни празноглавци в коли как бързат да хванат червения светофар и да чакат, а аз да ги изпреварвам на принципа на заека и костенурката.
И още нещо да си оправят пътищата да не са осеяни с кратери които виждаш в последния миг и набиваш спирачки и от там другите в теб!!!! не е само дистанцията виновна но и скапаните пътища!! евала за клипа и за всички останали от поредицата! живи и здрави всички!!!
Отново много важна тема. Дано хората, които гледат, да могат да поразсъждават и да си направят правилните изводи.
1, 2, 3, кой пред мен, кой зад мен
1 Бричка, 2 Бричка, 3 Бричка много ми допадна, ще го използвам =)
Преди години като карах бусове, гледах да карам възможно най-дясно в лентата, за да може човекът зад мен да кара вляво и да има видимост напред. Някои хора не се сещаха естествено, но е полезно..
Aз по-хубаво видео не бях гледала. Благодаря!
Както винаги, супер полезно видео от тази поредица! Браво на всички замесени :) Дано повече хора се вслушат в съветите Ви!
В София, когато карам на дистанция от предния, обикновено някой наглец се намърдва помежду ни и пуска един път аварийни за благодарност, че съм го пуснал (в най-оптимистичния случай). После отново създавам дистанция от новия преден, докато някой друг умник не реши, че има дупка за запълване...
Природата не търпи празни пространства.. ;)
Абсолютно ясно , полезно и точно разяснено с показно ! Браво момчета, страхотен напредък и аплауси за нещата които правите ! Определено печелите симпатиите на хората и същевременно сте много дейни и полезни с това което правите , а вие го правите по начин , който хората по- лесно разбират . Надявам се да сте въздействали и да продължавате да въздействате на по- голяма част от колегите и колежките по пътя ! Успех и напред ! 😇🤜🏼🤛
Здравейте, поздрави за това което правите има нужда изключително много хора да видят тези видеа. Бих искал да ви помоля да направите клип за това как се влиза в кръговото движение, защото повечето хора нямат никаква идея как се прави това, например на старата тв-кула в София, от дясната лента се взима третият изход, без мигач, без да си е подбрал правилната лента и това е системно, не се гледа маркировката, знаци, а да не говорим да се подава и сигнал. Благодаря, успех в начинанието.
ОБИЧАМ ДА КАРАМ ТАКА ЧЕ ДА НЕ ПРЕЧА И. СЛЕДВАМ РИТЪМА НА ОБЩИЯ ТРАФИК който бърза го пускам пред мен ...точните секунди са най важни
БРАВО НА ЕКИПА
Ахахахахахахахахахахахахахаха 4:33
Супер сте. Браво за труда и дано повече хора да разберат, защо някои неща са необходими.
Много добро видео, както и цялата поредица! Тъжното е, че когато карам така се бутат в мен или ме натискат
Благодаря за това поучително видео!
Преди няколко години системата за аварийно спиране на моето Волво ме спаси от ПТП. Затова благодаря и на инженерите, които мислят за сигурността на пътя!
Във София това, което показвате е невъзможно, както се видя и от видеото.
Дано хората се вразумят защото много пъти съм попадал на хора които на магистрала пазят по 8-9 метра дистанция дано тези хора гледат клипа и да се научат да спазват дистанция!
Евала на Филип и Митко продължавайте!
Културата на шофире специално в България е на много ниско ниво Както каза Фифката, ти ще пуснеш дистанция ама ония зад теб бърза за ония свят и ще се навре пред теб. Всеки ден шофирам в града и ставам свидетел на какви ли не неща. Попадал съм и на хора които си нямат и на идея от правила за движение и пак скачат от колите да се саморазправят.
Браво Филипе и Държавна Агенция сигурност!🙏 дано хората осъзнаят и ползват тая дистанция 👌
Много хубави съвети, но само на думи. Винаги спазвам огромна дистанция между мен и колата отпред и в 100% от случаите поне 2 коли ме засичат и се "набутват" отпред и в крайна сметка пак съм на има-няма метър от колата отсреща. В реални условия нещата, които казвате са в 99.9% неприложими и съм убеден, че и вие сте напълно наясно с това (особено в София с натоварения трафик). На теория сте прави, но тя няма нищо общо с реалността.
И така преди около година пред мен на Цариградско се нацепиха три коли, щото не спазваха дистанция и са много практични. Иначе сте прав, но ако повече шофьори си подобрят културата на каране, няма да се налага да имаме метър дистанция .
Ти си ми любимият UA-cam. Пробължавай все така!
Добре ,че направихте такова видео да видят повече хора ,защо е важна дистанцията.Мен лично всеки път като спирам на светофар или на стоп и гледам в задното огледало от страх този зад мен да не ме удари .От това много ме е страх ,но от дупките се страхувам повече :)
много полезно голямо Благодаря................здраве и късмет на всички................
Много поучително видео дано го видят повече хора!
Много полезна поредица, благодаря!!!
Супер информативно видео, браво Safety bri4ka academy !
Ударно добър епизод!... мултиволана от пикасото ми трябва
Браво за хубавите клипове
Blagodarq za tova koeto pravite !
Хубаво видео дано хората започнат да спазват правилата който давате 😁
Харесвам г-н Катастрофа! 😄
Искам да го има и в други епизоди! 😄😎
Евала момчета, давате съвети за шофиране. Хем сериозно хем с хумористичен подход. Дано всички които гледат да запаметяват и да карат като хората. Респект и живи и здрави 👍
Браво бричка днес изцепих отзад един мецедес 2017та
Поздравления за епизода. Дано повече хора си вземат поука и да сме по-отговорни! Новата Дачия е уникална може ли да направите ревю?
Много полезни съвети щеше да е супер ако давахте съвети и за мотори
Тук в Германия нещата са ясни по повод дистанция. Скороста делим на две и получаваме дистанцията. Ако караме със сто километра то дистанцията трябва да бъде не по-малка от 50м. Да не говорим, че на аутобана има и специални екипи следящи за дистанция. На скоро колега остана без книжка за 6м. точно заради дистанция. В страни от пътя има колчета които са на 25м. едно от друго и може да се ползват като маркер.
Приятел, колчетата (Leitpfosten) поне на магистралите във ФРГ са на 50 м. разстояние едно от друго, а в Австрия на 33 метра. Да споменем и резултатите от немската формула за разстоянието изминато докато реагираме - при скорост на движение от 100 км/ч -> 30 метра (изминати докато прехвърлим крака си от педала на газта върху педала на спирачката) + 100 метра (изминати до покой на мпс-то при нормално спиране) = 130 метра
При 50 км/ч - > 15 метра реакция + 25 метра спирачен път = 40 метра.
Опитът ми от 23-те години като шофьор показва, че особено в градски условия (еле па в София), колкото и да се опитваш да си оставяш дистанция винаги, ама винаги ще се намери някой кретен, който да се шмугне и да те погледне победоносно в огледалото, за да провери дали не го псуваш и да ти покаже среден пръст, знаейки, че върши глупост с тая маневра. Наглостта и тъпотията е повсеместна
И аз съм в тази дилема. Ако оставя повече място тариката се шмугва, ако карам близо рискувам удар и да съм виновен...Честно казано предпочитам да се шмугат, като влезе такъв, аз пак се дърпам назад и най ми е спокойно така. Над 2 тона ми е МПСто, тия хора с какъв акъл ми тестват спирачките не знам.
Прави сте , мамка му
Този епизод може да засегне и друга тема - поведението на шофьорите по магистралите. Давам пример със следната ситуация: Караш си с 140 км/ч на магистралата и настигаш автомобил, който в лявата лента кара със 120 км/ч. За да спазиш правилото за 3 секунди, изравняваш скоростта и почваш да караш също със 120 км/ч. (=33.3 м/с или 100м диситанция за 3 секунди) И сега настъпва въпроса: колко време ще отнеме на колата пред теб да се прибере, ако стоиш на 100м зад него. Даваш мигач и реакцията, ако евентуално забележи мигача, е "Глей го тоя кво ми е дал мигач, а е на 1км зад мен". Присвятваш му и пак никаква реакция. Същевременно в дясната лента е много вероятно да няма никого. Мисля че всеки един шофьор е изпадал в такава ситуация, особено ако е лятото и се навъдят автомобили с турска регистрация. Въпросът ми е: какво е правилно от гледна точка безопасно и правилно шофиране в тази ситуация?
Най-добрия канал в България!
13:04 GTR-а прави дистанции😁
Раздава бинокли 😀
Уникални сте
Браво на целия екип, продължавайте да ни радвате с такива видеа, Скоро се надяваме и да видим някой в Bri4ka оn Board, надявам се да е с Коцето, защото си купувал от него CLK кабриото преди да участва във Vip Brother 1 (2006), където и е победител с наградата от 50 000 лв.
Някои от съветите, които доцент Илиев препоръчва са много трудно, а да не казвам и невъзможни за прилагане при всекидневно шофиране в натоварен трафик. Но иначе всичко, което казва съм съгласен с него и смятам, че е прав. Просто в наши дни трафика на моменти е кошмарен, културата между водачите е много лоша и това води до това всеки да се оправя, както може и както обстоятелствата му позволяват.
Поздрави на за добрия и поучителен клип, продължавайте в същия дух !
Bri4ka отново на курмуване при инструктор❤️
Със всичко съм съгласен но пропускайте един много важен фактор и това е че различните коли имат различен път и това правило от 3 сек. Малко куца има и друга ситуация внезапно спиране за него нищо не се спомена и не винаги последния е виновен...... Ситуации много могат да се пишат фермани по тия теми но най правилното е внимание внимание внимание дистанция и Опазване живота на съседния и те така.....
браво!
Машини! Благодаря!
Супер полезно видео
🤟🤟🤟🤟
Благодаря
В Германия има закон за дистанцията на магистрала и се измарва в метри.Метрите са половината от скоростта ,ако караш с 140 км. дистанция 70 метра.Шофьорите измерват метрите по светлоотразителните колчетата край пътя.Те са поставени през 50 метра.Контрола е жесток за по-малко от половината дистанция се отнема книжката за 1 месец и глоба между 100 и 200 евро.Навсягъде са поставени камери за измерване на дистанцията.
На мен са ми интересни въпреки че съм на 11 год. Може ли по често да ги качвате
Преди да съм гледал клипа само ще вметна, че някои електрички могат да спират без да трябва да местиш крака на спирачката, когато им задържиш перото за повече рекуперация на енергия (Коните), а пък при дистроник или система за аварийно спиране колата в повечето пъти компенсира тъпотата на шофьора, че кара без дистанция.
Признавам си днеска научих нещо ново. След катестрофа не се седи между автомобилите...
дь ама ако си сам
И автомобилите се местят(ако може), ако не се поставя триъгълник
Мр Катострофа не се ли задушава с тази каска 😂😂😂 (Много добро видео и полезно) ❤️❤️
Браво
15:37 рейса как хубаво засече бакшиша :Д
Евала, че тези серий нямат реклами...респект.
при движение зад по-голямо МПС не е важно само дистанция а и къде се намираме зад него това го забравихте а е също толкова важно защото ако преместваме автомобила леко ляво или дясно за да добиваме информация какво се случва напред ние ще сме една идея по-информирани за обстановката има хора който нито дистанция нито гледат където трябва ами и огледалата не гледат в Градска среда 5-10м е достатъчно или просто казано 1-2 коли дистанция иначе отново страхотно видео :)
Добре, да речем че хората си взимат поука от информацията във видеото и малко или много взимат пример! Какво обаче става при светофарите, как хората да спазват дистанция на опашките при светофарите НАЙ-вече в София,почти невъзможно е да се спазва толкова голяма дистаниция на светофар в час пик... по пътя на логиката ще има задръстване от София до Велико Търново, всички знаем че годишно-основно птп-та се случват именно на светофари, имат зелен сигнал единия тръгва другия не и хоп белята стана! Показахте градско/извънградско но там не се случват толкова много птп-та колкото на кръстовища със и без светлинна сигнализация и за жалост пострадали на пешеходните пътеки!!! Да кажем че младите водачи взимат книжка и сядат зад волана, какво бихте ги посъветвали като опитни и Мъдри водачи по това отношение, тази тема е доста обширна и всеки един съвет би помогнал дори и на хора с опит, като инструкторите дават основата при шофиране а навици и какво всъщност е на пътя е коренно различно нещо! Успех и се радвам че правите тези видеа като послание към всички нас :)
Добро видео. Направи и видео за колата че новата Дачия Сандеро е на много прилични пари.
Евала
Дано да се научат някога тея големите наперени шофьори.Млад шофьор съм, но съм карал в Германия известно време и там хората са културни, а не селяни като тук.Залепя ти се отзад и те натиска, защото според него ти караш бавно, а той е с ,,50''години шофьорски стаж и е голяма разбирач.
Малко е мит това с културното шофиране в Германия ... в градовете на ниската скорост и по магистралата с многото ленти ... има разлика. Но по първокласните пътища карат много бързо и не са хич толерантни
По добри от Димитър Илиев и бричката няма ако има аз съм трамвай
Мистер катастрофа не се ли травмира след тези видеа?
Първи ще сте другия път обаче 😂😂😂😂😂
Първи
Хора споделяйте тоя клип да го видят поне 1 000 000 колеги че е страшно!! За 2-3сек. в бъдеще нямаш кола / крайници/...
От къде да си взема рамки за номерата на бричка ????
Направете някой сейфри епизод и за мотористите сезона започва, за какво да внимават мотористите и хората с коли.
На коя пиоста правите тези експерименти
В дъждовно време задължително спирам на голямо разстояние от предната кола и чак когато видя че задната намаля и спира се премествам напред
Поредното уникално видео дано тия пилотите го гледат и да вникнат малко във нещата
Нали щеше да има , aqua planning
Интересно ми е, какви ли предпазители ползват "каскадьорите" на 3-те блъскащи се колички? Понякога доста кофти може да си прецака човек врата след такива удари.
При камионите над 12 тона каква трябва да бъде правилната дистанция ?
ne po malko ot 14 metra , pi6e go v zakona
Скърца ми стъклото като го свалям и вдигам, нещо от гумата която е в долната част на стъклото ли е и как мога да го оправя?
Като малък винаги се чудех защо като светнат стоповете на предната кола ние веднага намаляме скоростта ето отговора на тогавашния ми въпрос
Аз използвам правилото с колкото км/ч се движа такава ми е и дистанцията. Правилно ли е?
Ako karash ot Stara Zagora do Burgas sus 160 izchakvash toq pred teb da stigne do moreto i togava trugvash.
Човека ги говори в метри дистанция, не сте оригинални :)
Има предвид, че когато кара с 50км/ч има 50 метра дистанция, когато е на магистрала пази 120-160 метра дистанция.
За мен това не е много препоръчително, просто трябва да знаеш колко време ще ти отнеме да спреш напълно с тази скорост и да гледаш времето, така с тези метри малко трудно, а и зависи от светлина, размери на МПС-тата, и т.н., пази си до 4 секунди време от предната кола и няма да имаш проблеми.
Имал съм случай в Германия на магистрала при ограничение от 120 км ,както се движех с 120 км в крайна лява лента и пред кола която се движеше буквално под 50 км понеже човека решил да гледа как аварирал автомобил който се движише в крйна аварийна лента с фключени аварийни светлини ! И аз слава богу успях да избегна удара! И там има сийрджий !
Много добро видео. Дано само софийските " шофери " си вземат бележка.
Ще направите ли демострации за спукване на предна гума по време на движени какво трябва да ни е поведението
И също така за риска при не използването на пътепоказателите
И също така как се навлиза и излиза в/от кръгово кръстовище(тъй като често ппс-та се падат в мъртва точка с несъобразена скорост и засичат участниците в движението)
Нека да не си пречим и обременяваме всички си имаме проблеми правилника е е еднакъв за всички!
Призив !
Дистанция ,съобразяване с настилката, условията на пътя, скорост,и не на последно място , системно използване на мигачи при смяна на лента или каквато и да е маневра!!!
Благодаря предварително!
Milen Dimchev прав си за системното използване на мигачите.Пише го и в Закона за ДВП цитирам по памет "При всяка промяна на посоката на движение върху пътното платно водачът е длъжен да включи пътепоказател(мигач) за да информира останалите участници в движението за намеренията си.
Представи си следната ситуация:Спрял си на аварийни до бордюра и чакаш.Автомобилите които идват зад теб те заобикалят,но от 3-4 автомобила само един пуска мигач че променя посоката първо вляво и след това с десен мигач когато се прибира пак в дясно.
Да ти споделя още нещо в тази ситуация има скрита опасност защото има колеги водачи които не мислят и не предвиждат.За 10 год шофиране това ми се случи два пъти.Какво имам впредвид.
Стои до бордюра автомобил на аварийни аз пускам ляв мигач като го заобикалям и продължавам движението си по права линия,след като се изравня със спрелият автомобил пускам десен мигач и се престроявам в дясно и продължавам да се движа направо.Обаче тук следва интересната част.Шофирайки по права линия приближавам пресечка в която на стопа чака колега водач.Виждайки че моят автомобил приближава пресечката с включен десен мигач колегата решава,че ще влизам в пресечката и се спуска пред мен защото не мисли и защото бърза.За щастие и в двата случая се размина без инциденти защото на градско гледам да карам с35-40 а не като истински мъж със 100 кмч на градско.
Какво правя от тогава като заобикалям такъв спрял до бордюра автомобил пускам левият мигач а след това като се престроявам пак в дясно пускам десен пътепоказател(мигач)само ако на стопа няма никого.Ако на стопа има спряла кола десен мигач не пускам че не знам колко му е къс акълът на колегата.Междо другото ми казаха че като пускам десен мигач приближавайки пресечката а продължавам да се движа направо подвеждам колегата който чака на стопа.По скоро бих казал че колегата дето чака да се включи в движението не следи ситуацията на пътя.
Също така са ме питали:"Ти защо пускаш аварийни като караш назад през деня?"Аварийни при шофиране назад се пускат само в тъмната част от денонощието според някои
@@georgiivanov3227 щом колегата водач е видял пуснати ви Мичиган трябва да а видял че заобикаляте препятствие на нерегламентирано спиране не грамотно разчитане на ситуацията от колегата водач хубаво е че сте предвидили адекватна скорост спрямо навлизането в кръстовище
Призив! внимавайте и с кръговете кръстовища предимството не винаги е за този в кръговото и влизането в такова кръстовище с какъв мигач и коя лента се заема за кой изход и излизането с правилния мигачи и заемането правилната лента
Ко-пилотът не знам как се качва в автомобила си и как тръгва и дали ще стигне въобще до някъде, ако трябва да спази всички правила, които си е намислил :D Иначе хубаво предаване :)
Нончев що е с каска и що не рипа на некой крайслер по капака?
Митко Илиев "Днешният епизод е най-важният!"
Всеки епизод на Safety Bri4ka ..... 😃
От значение и автомобила. Едно е да спираш с mercedes clk, друго е с reno clio. Спирачните системи са много различни. От подобни коли е по-добре да си на повече от 2-3 сек отстояние, защото те могат да спрат много по-бързо.
Това с правилника където ако се навържат 5 коли само последната ще отнесе акт и ще е отговорна за всички напред е доста малоумно (не оспорвам, че е така по закон). Абсолютно е невъзможно да спазваш дистанция, при която ако автомобилът пред теб магически се закове на място (примерно при верижна катастрофа) ти да можеш да спреш на време, ако това се случва на някои по-натоварени пътни артерии в или извън града. И това се видя и във видеото - в момента, в който се дръпнеш на безопасна и правилна дистанция веднага някой се бута пред теб. Ако в този момент пред теб се навържат няколко коли във верижна, този който се е наврял и ти е "изял" дистанцията ще е причина и ти да станеш участник в ПТП-то и ако си последен автомобил ще го отнесеш пак... бил съм в точно такава ситуация ходи после убеждавай някой да ти разгледа записа от видеорегистратора....
Добре а как правим 3 секунди дистанция като караме с по 140-180 на околовръстен път . Особено когато е супер неприятно да караш след охльов дето кара с 80 в лява лента ..
Изпреварваш от дясно. Вече е позволено да се изпреварва от дясно.
Ами добре де, ако някой ми се престрои пред мен и ми набие спитрачки, аз какво да напрая, освен да му счупя кофата?
Затова едим дашкам е супер
А не е ли противоречие това, че когато искаш да изпревариш, трябва да скъсиш максимално дистанцията с автомобила пред теб? Аз изпреварвам само в краен случай и изобщо не обичам тази маневра. А когато го правя, от съображеия за сигурност, започвам изпреварваването на безопасна дистанция, и трябва да виждам поне километър два че е чист пътят пред мене, на прав участък, естествено. Всекидневно шофирам и забелязвам как плътно се набиват зад мен, преди да ме изпреварят, явно стриктно спазвайки правилото, че трябва да скъсиш на макс дистанцията с автомобила пред теб. Да, но са се получавали ситуации, когато съм намалял заради дупка пред мен с размерите на кратер, или заради спряла на аварийни кола.
Друг случай, който ежедневно наблюдавам. Широк прав булевард в града. Ограничението си е по подразбиране 50км/ч и аз карам с толкова. След 100-200м ще завивам наляво. Престроявам се в лява лента с пуснат мигач. Тя е и за наляво, и за напред. Зад мен обаче започват да се нервят и да ми светкат, че карам бавно, защото явно са решили, че са на магистралата. Даже са ми се провиквали от прозорците, че лявата лента била бързата, и да съм се махал оттам... Един даже ме изправи и би спирачки, за да ме засече нарочно... Аман от състезатели с комплекси, честно..
Здравейте малко извън темата тъй като аз карам в Гърция Chana Benni и ги търсих в Бг да закупя заа майка ми, останових, че няма такава марка. Колата е малка икономична и много здрава, та може ли да направите видео за тази неизвестна марка.
Малко в повече мерки
ейй отиди Ситроена :D
Само едно важно нещо не засегнахте при дистанцията е изпреварването. Колкото до това което филип каза в началото относно двустранния протокол и кат, аз бих вметнал, че обаждането на 112 е задължително във всички случаи при птп. Иначе евала за клипчето. Полезно е доста за начинаещите зад волана.
Трябва да водите М-р Катастрофа първа категория. Ще го амортизирате бързо с това темпо на публикации и ще трябва да го пенсионираме :)))
Ако предния водач е употребил алкохол вината на задния отпада😉
За алгоритъма
1
Може ли да видим лицето на мистър Катастрофа
1ви
Не разбирам , Кои са тези 41 души , които не харесват това видео ? Джигитите са май !
Щом за теб съм джигит нека да съм джигит тоиа говори за яслата дабеше по нормално да говори язик че шампион
#BMW Шофьори..