2015 740D이면 N57엔진중에 고출력 버전 들어간 아이인데 오래되면 디젤공통 문제가 있고 고열로 생기는 손상들이 종종 보입니다. 댐퍼풀리 크랙, 진공라인, 예열플러그 고착/사망, 흡기/인젝터 카본누적, EGR, DPF 막힘. 날잡고 카본 한번 싹 치면 좋습니다. 연료필터 꼭 갈아주세요~
정상주행 가능하시고 공기질량계 코드가 없는 상황이라 단정 짓기는 애매 한게 맞습니다 ㅎㅎ 추측하면, 1. 헤드커버 상단 오일 세퍼레이터 약손상 (냉간시) 2. 진공펌프, 진공라인, 터보점검. 증상발생시 그대로 몇 분간 유지 했을 때 부조, 또는 점등, 진동 등으로 확대증상이 이어지는지 일정 기간 보시고 추후 정비소 상담 받으시면 좋을 것 같습니다.
아이고 저도 개인적으로 좋아하는 엔진입니다. 말씀해주신 두 증상을 직감적으로 보면 엔진 출력, 전압 이상에 어느 정도 의심이 갑니다. 인젝터 노즐 문제에도 부족한 연료 분사로 불안전 연소가 발생되고 적정 출력 변동과 함께 AC 컴프레서가 작동시 힘들어 할 수 있습니다. 다음에는 1차적으로 스캐너상의 실린더별 타이밍, 압축비, 온도, 연료와 산소 혼합비율 데이터를 정밀 점검해 보면 숨겨진 원인이 나올 것 같습니다.
디테일한 설명 좋네요
크...640i 고려중인데 너무 감사드립니다 ㅠㅠ!!
535i 고질병 정리 감사합니다.
더 많은 정보있으시면 공유해주시면 좋겠습니다!
잘보고 갑니다 !
5GT 가솔린 중고 생각하고 잇엇는데 감사합니다!!
중고 535i 고민하고 있었는데 좋은 영상감사합니다!!
6기통의 여유를 꼭 느껴보세요! 5시리즈 공차중량을 생각하면 편안한 주행에 딱 좋습니다.
우왕 생각보다 n55 정보가 별로 없는데 잘 요약해주세네요 아주굿굿
바로 구독박았습니닷
n55엔진 정보가 없어서 이것저것 찾아보는 찰나 정말 좋은 정보를 보고 구독하고갑니다^^ 현재 2014년식 f30 335i를 타고 있습니다 ㅎㅎㅎ
그리고 혹시 n55가 초기형에 있던 문제들이 후기에 개선이 많이 되었다고 하던데 제 연식이면 괜찮을까요?
335i면 후기로 갈수록 좋구여 자주 봤던건 헤드커버쪽 누유, 워터펌프는 고질이라 타시다 한번은 손보셔야 될겁니다. 오일갈때
누유는 잘보시며 점검하시면 되겠습니다. 드물게 고압펌프가 나가는데 아무일 없으시길 기도 하겠습니다 ㅎㅎ
@@ddupstv 국내 미출시 모델이라 정보가 잘 없었는데 ㅠㅠ 감사합니다^^
2015 740d x드라이브 엔진 이슈가있을까요
2015 740D이면 N57엔진중에 고출력 버전 들어간 아이인데 오래되면 디젤공통 문제가 있고 고열로 생기는 손상들이 종종 보입니다.
댐퍼풀리 크랙, 진공라인, 예열플러그 고착/사망, 흡기/인젝터 카본누적, EGR, DPF 막힘. 날잡고 카본 한번 싹 치면 좋습니다.
연료필터 꼭 갈아주세요~
뭐지?? 구독죠아요!!!!!
n55 사랑
움하하하하!!!
많이 올려주세요
비엠 가솔린은 높은 유온으로 인해 헤드 변형 및 밸브스템씰 수명이 많이 짧은것이 문제죠
S55 엔진도 제작해주세요~
N2O인데 문제 많아요. 정비소 주소와 이름이 어떻게 되나요?
박사님 n55 엔진
날추워지고 냉간시동시
밖에서 들었을때 바람이
부르륵 빠지는
소음이 나는데 즉시 재시동하면
소음이 안나요 ㅠ 무슨 문제일까요
정비소에서도 딱히 고장코드없고
원인을 못잡네요
정상주행 가능하시고 공기질량계 코드가 없는 상황이라 단정 짓기는 애매 한게 맞습니다 ㅎㅎ 추측하면,
1. 헤드커버 상단 오일 세퍼레이터 약손상 (냉간시)
2. 진공펌프, 진공라인, 터보점검.
증상발생시 그대로 몇 분간 유지 했을 때 부조, 또는 점등, 진동 등으로 확대증상이 이어지는지 일정 기간 보시고
추후 정비소 상담 받으시면 좋을 것 같습니다.
@@ddupstv 네 답변고맙습니다!
증상나오기전 엔진오일주입구
캡을 신품으로 교환했었습니다
몇일소리나다
요즘은 냉간시소음이 없네요;
조언주신대로
공기질량 코드뜨거나 부조생기면 다시한번 점검받겠습니다 감사합니다~
n20 과 n26 엔진 고질병도 똑같다고 보고 영상 봐도 될까요?
플랫폼은 같습니다. 같은 엔진으로 봐도 무방하나 N26은 촉매쪽이랑 연료 분사 시스템 관련하여 약간의 수정이 있습니다.
N20의 저공해 버전으로 보시면 됩니다. 시청해 주셔서 감사합니다~
2013년식.5만키로.탄거
528i 사려는데요.
어찌하죠.ㅜㅜ?트윈터보에.N20
직렬4기통.좋나요?😅
s63 엔진도 올려주세요^^
S63명기입니다. 10월 안으로 올라갑니다!!! 일이 밀려서.. ㄷㄷㄷㄷ
n55엔진 촉매효율저하 떴다 사라졌다 반복합니다.
점화 코일.플러그
산소센서 앞뒤
엔진오일7000마다 교환등 신경써서 관리하는데..냉각수도 주기적으로 확인하구요..
에어컨 작동시 저속에서 꿀렁꿀렁 말타기 증상등 자잘한 증상이 좀 있네요..
그거말고는 차량은 정말 좋은차량은 맞는거 같습니다…만 해결하기가 힘드네요
다들 잘 모르겠다고만 하고..
아이고 저도 개인적으로 좋아하는 엔진입니다.
말씀해주신 두 증상을 직감적으로 보면 엔진 출력, 전압 이상에 어느 정도 의심이 갑니다. 인젝터 노즐 문제에도 부족한 연료 분사로 불안전 연소가 발생되고
적정 출력 변동과 함께 AC 컴프레서가 작동시 힘들어 할 수 있습니다. 다음에는 1차적으로 스캐너상의 실린더별 타이밍, 압축비, 온도, 연료와 산소 혼합비율 데이터를
정밀 점검해 보면 숨겨진 원인이 나올 것 같습니다.
@@ddupstv 점검할때 뭐라고 해야할까요..?
@@김주엽-v7f
간단하게,
요정도로 하시면 되고
정비소는 크로스체크겸 세부 서치 해보시고 다른 곳으로 방문 추천 드립니다.
물론 엔진이 정상이면 좋은 일이고 2순위로 AC부위 기타 직접적인 파트 점검도 해주실 겁니다.
@@ddupstv 친절하고 상세한 답변 정말 감사드립니다. 구독 좋아요 갑니다~^^
18년식 n20엔진 f30 320i 7만정도탔는데요.. 1200-1800사이 저알피엠 에서 악셀링시 우웅하는공명음이 나는데 해결법아시는분있을까요?ㅠㅠ
일단 근원지가 하부쪽이면 휠 미세크랙, 허브 베어링, 엔진마운트, 배기라인 고정 클램프 등 하체 점검 보셔야 될 것 같구요,
엔진쪽은 코드에 따라 범위가 넓은데 터보, 진공라인 , PCV, 카본누적, 타이밍체인 관련부품 정도를 추측할 수 있습니다.
16년 m2 1년 소유했는데 배기음 1등...
근데 n55 엔진 고알피엠을
써주는게 좋은 이유가 있을까요?
엔진 다이노상 최대출력 hp는 5000이후에 나오고 고알 특유의 엔진 소리가 상당히 매력적이기도 합니다 ㅎㅎ .
유저 성향에 따라 선호하시는 분도 있습니당. 당연히 편안하게 타셔도 무관합니다.
영상 BGM 알 수 있을까요?
Introspective Taal - Aakash Gandhi 제목입니다 찾았다고 하네여!!
@@ddupstv 감사합니다
5gt 12년식 에도 35엔진들어가나요...????
F07 바디로 N55B30A, 싱글텁 N55 탑재 차량입니다. 물론 해당 차종은 디젤 엔진인 경우도 있습니당!
528i는 6기통 아닌가요?
F10 528i는 6기통 N52와 N20두가지 엔진이 적용되었습니다. 2012년부터 다운사이징으로 4기통 N20이 장착되었습니다.
아하!
n20 현재는 문제없이타는데 많이안좋나요?ㅠㅠ
각종 누유, 냉각계열, 오일필터등 주요 관리만 철저히 하셔도 데일리로 20만은 무난하게 타는 엔진입니다. 특히 누유는 꼭 잡으세요!
레드존 풀악셀치며 급변속, 핸들꺽기, 잦은 드리프트만 안하시면 될것 같습니다 ㅋㅋㅋ
@@ddupstv 와... 정말 비엠 박사님이시네요ㅜㅜ 지금 20만 6천 진입인데 누유최근 싹잡고 하체싹탈고 냉각수 워터펌프 벨트류 올 신품에 오일 6천주기잡고 관리중입니다. 터보 미션만 잘버텨주길 바램뿐입니다... 정말감사하고 새해복 많이받으십시요!!
@@beboss_tv 감사합니다!!! 새해 복 많이 받으세요!! 연기, 경고등, 냄새, 터보소음, 냉각수확인, 오일교체 모니터링 하시고 증상이 확실 할 때만
입고시켜 주세요! 비엠 엔진내부 주요 부품 내구성은 압도적입니다. (플라스틱 부품들 제외ㅋㅋ )
2013.528i 사지마?ㅜ
사셔도 됩니다. 단 누유와 소음에 주의, 검증기간내 장거리 운행등을 하시며 잠재적 문제 모니터링 하시면 되겠습니다.