Quem aqui prefere o gripen? acredito que o Brasil deu um ótimo passo com a escolha deste caça principalmente pela questão de transferência de tecnologia! Espero ver o dia em que o Brasil seja o produtor do próprio caça avançado
El Grippen NG será el avión más avanzado de toda Latinoamérica cuando entre en servicio, en eso no hay discusión. Pero lo mejor de todo, es la transferencia tecnológica que adquiere Brasil, que lo pondrá en pocos años en la capacidad de fabricar su propio caza de superioridad aérea. Felicitaciones Brasil! Saludos desde Chile
Realmente esse caça caiu como uma luva ... além de ser um ótimo caça ainda tem a troca de tecnologia entre a Embraer e a Saab ... parceria prefeita !!!
@@ricardos.santos6714 ainda bem que a dilmanta só obedeceu a FAB pq se dependesse dela acho que o Brasil estaria com os trambolhos dos Su-35 que o governo russo ofereceu a FAB kkkkkk.
Orgulho e pouco,e sim amor a um caça desse❤️,baixo custo de operação/manutenção, altamente manobravel,radar mto avançado de difícil detecção e fácil avistamento de ameaças,e um caça sueco que praticamente já foi feito pra combater os caças russos como o lote de su-35 que parecem ter chegado na Venezuela, Gripen consegue decolar de pistas improvisadas com pelo menos 500M de pista ou mais pra levantar vôo,ou seja pra gente que tem poucas bases aéreas,e n precisar colocar ou colocar muitos porta-aviões na região amazônica pra monitoramento da área,gripen foi a melhor escolha que a FAB fez ❤️🇧🇷🇸🇪.
Sem dúvida! A FAB e o gov. brasileiro fizeram a melhor escolha possível, e não foi pouca coisa! Esse caça vai dar o que falar ainda! E fala sério! Puta caça bonito da porra!
Vale super a pena pagar 150 milhões em cada umas das aeronaves em troca da possibilidade de produzir e até vender os nossos próprios gripens no futuro. E lembrem se que esse valor é só nas primeras 36, após isso será muito mais barato produzir aqui mesmo.
Jonas Ramos vender nossos gripens mesmo??? Não tem comprador cara mundo é quase totalmente bipolarizado boa parte ou compra aviões americanos/europeus ou compra aviões russos.. isso é fato. Além de nós quem comprou?....
Jonas ramos, isso é meio conta de padaria, pois um Gripen NG não custa isso, considerando só o caça. Na verdade, você deve estar dividindo o valor do contrato, que inclui os caças, transferência de tecnologia, simuladores, documentação, treinamento, etc, certo? Mas veja bem: o valor da proposta da Saab, em 2009, era de SEK (coroas suecas) 66 bilhões, o que dava cerca de US$ 5,4 bilhões. Só que o contrato financeiro, com um consórcio de bancos suecos, foi feito em coroas suecas. E, no momento da assinatura do contrato, em 2015, isso equivalia a US$ 4,7 bilhões, o que daria US$ 130,5 milhões por unidade. E é importante lembrar que, usando esse tipo de cálculo (de se dividir o valor do contrato pelo número de caças), cada Super Hornet custaria mais de US$ 188 milhões a unidade (a proposta da Boeing era de US$ 6,8 bilhões, pelos 36 caças). Já cada Rafale nos custaria US$ 244 milhões a unidade (!), pois a proposta da Dassault era de US$ 8,8 bilhões! A questão é que um segundo lote, mesmo que com mais unidades (por exemplo, 48 aviões), poderá custar mais ou menos o mesmo que o valor do primeiro lote, pois vários itens já não estariam incluídos (como transferência de tecnologia e simuladores, por exemplo). Não sei se me fiz entender...
Os suecos produziram seus caças sem precisarem de transferência de tecnologia. O Brasil já fez os avioes amx poderia muito ter feito um caça do zero, pois todos os eletrônicos são vendidos tanto em mercado normal quando no mercado negro. Só um problema com os americanos ficando com a Embraer os brasileiros simplesmente pagaram a trasferencia de tecnologia direto pros eua. Ficamos com a conta eles com a tecnologia das canards etc.
Klebber Mendhes não vai ajudar muito. Brasil comprou pra vender.. mas quem vai comprar? Se nem dos suecos outros países tiveram interesse em comprar? Não fode.
O Brasil comprou para substituir seus caças atuais (Mirage 2000, já desativados; F-5EM/FM, desativados até 2025; e A-1A/B/M, desativados até 2030-32). A venda para outros países será feita pelos dois países, sendo que todos os Gripen NG produzidos terão componentes produzidos no Brasil. Por volta de 2023-24, a FAB terá que fazer novo contrato, para um segundo lote, que poderá ser de uma quantidade maior do que os 36 do primeiro lote. Então, a FAB deverá ter, por volta de 2030, de 86 a 108 Gripen NG, substituindo todos os tipos de caça da FAB por apenas um modelo, o que resultará em menos custos, pois teremos apenas uma linha logística a suprir.
Não há dúvidas da vantagem do Gripens NG. O Brasil terá acesso aos "códigos fonte " da aeronave !! Isso se significa independência!! Poderemos armar nossas aeronaves com armas de fabricação nacional!! É um passo gigantesco!!!
Só tem uma diferença!!! O F 16, é um guerreiro veterano, participou de várias missões pelo mundo, e várias guerras. Tempestade no deserto, Iraque, Afeganistão, conflitos envolvendo Israel, etc...!!! Pode ser menos avançado do que um recruta, más merece o nosso respeito!!!
Outra questão, por favor. Não seria mais interessante a Marinha do Brasil adquirir Harriers ao invés de continuar com os atuais Douglas A-4 Skyhawk? Como forma de melhor utilizar o PM ATLÂNTICO e assim mantendo plenamente sua condição de continuar operando aeronaves de asa fixa? Aguardo video a respeito. Obrigado.
A questão central é o preço da hora de voo. Para quem tem orçamento limitado como a nossa FAB foi a escolha perfeita alem de todas as suas qualidades e performance. Admiro o conceito sueco de criar um avião de facil e econômica manutenção e capaz de operar até em rodovias.
Amo o Gripen JAS 39 por conta disso,num país como o nosso que carece de bases aéreas ou porta-aviões,a escolha da FAB foi cirúrgica,vc ter um caça que pode decolar de pistas improvisadas ou rodovias precisando de pelo menos 500M de pista pra decolar,já faz dá aquisição desse caça e do intercâmbio de tecnologia pra ser produzido aqui pela Embraer com a Saab,o melhor acordo que a FAB poderia fazer pra nossa defesa aérea parabéns a FAB e bem vindo Gripen E NG 🇧🇷🇸🇪.
Pode não parecer muito mas ajuda bastante e que o a cúpula do cockpit do gripen e ainda bipartido e a do f 16 e inteirisso o que ajuda bastante a combate a curta distância dando uma melhor visão ao seu redor .
Realmente sou fã desse canal , a riqueza das informações, cuidado com as fontes a qualidade do conteúdo apresentado que é feito de forma sucinta e precisa e em linguagem de fácil compreensão meus parabéns.
A Saab não desenvolveu qualquer caça , todos os caças da familia Saab foram feitos com tecnologias inovadoras e com alta manobrabilidade e eles tiveram que se virar sozinho contra as ameaças da antiga União Soviético e a atual Rússia.
Sozinhos ? Parte dos sistemas dos Gripen e dos outros modelos Suécos eram Americanos, e Ingleses. Desde já motores, radares, sistemas de bordo etc etc.... O que sucedeu é que está nova versão do Gripen, serviu para a Suécia, se financiar e construir algumas tecnológias propias. No entanto o Brasil fica com uma tecnologia que parte é sueca, a transferência de tecnologia é nos sistemas Suécos que eles já possuíam e nos novos que eles inventaram, como é óbvio eles ficaram com as tecnologias melhores mais avançadas, e foi o Brasil que proporcionou isso, fincando com tecnologias, mas de menor eficiência, que o caca Gripen Suécos, que basicamente ficará menos dependente de peças. Os motores continuam a ser estrangeiro. O Brasil para n ser embargado um dia, deve repensar em construir um motor próprio caso queira prosseguir a construir novos caças. No meu ver os drones em asas delta tipo caça seria mais viável e dariam mais poder ao Brasil em pouco tempo o pondo só nível de forças armadas como a França ou a Itália, Espanha.
Para dizer a verdade quem inventou esse sistema de rastreio e de travamento de alvos por sensores no capacete, foram os engenheiros da SUKHOI exatamente no SU-27 Flanker, eles instalaram no caça um sistema à laser com um sensor montado no capacete do piloto, era muito mais simples mais era o melhor que tinha naquela época !
O RCS(Radar Cross Section) do Gripen normal é praticamente o mesmo do F-16 Block 70, fica entre 0,5 e 1,5. Pelas informações da Saab, o RCS do Gripen NG será menor do que o Gripen atual, isso quer dizer que o Gripen NG será mais difícil de ser detectado por um RADAR.
Parabéns pelo vídeo, você poderia fazer um vídeo sobre os Caças Chineses Shenyang J-11 e Shenyang J- 15? Explicando se ele é inferior ou com a mesma tecnologia dos Sukhoy.
Acho que a essência dos combates aéreos de 5a geração será a relação Radar\Furtividade. Num hipotético combate entre o Su-57 e o F-22 um não seria capaz de detectar o outro, seria o retorno do Dogfight?
Marcelo meus parabéns, mais um vídeo de altíssima qualidade esse feito são para poucos ,isso é obra-prima de profissionais levando á informação de forma clara e intuitivoa ,mais que um vídeo é uma aula.
Será que esses caras não desistem? *Não tem caça melhor que o Gripen NG* no momento pro Brasil Isso que ele nem incluiu o teste que fizeram no combate contra um Su-35, neste teste, o Gripen NG só perdeu pro F-22
O nosso Gripen tem duas excelentes vantagens operacionais . A primeira é que não depende de GPS (que não é de domínio do Brasil) porque faz a navegação pelo mapeamento do relevo e se der as coordenadas de um trecho de estrada reta o nosso F-39 pousa, se reabastece onde tiver um caminhão de combustível, se rearma apoiado por uma viatura carregada de armamento e uns poucos especialistas e torna a decolar pronto pra batalha. Uma informação ... se o país gerenciador do sistema GPS desligá-lo o magnífico F-16 fica mais perdido que cego em tiroteio. Sou mais o nosso Gripen !!!!!!!
Sou seguidor assíduo do canal. Aliás, deixo aqui os parabéns e agradeço pelo excelente serviço prestado, pois é isso que o canal faz, um serviço de informação de excelente qualidade. Obrigado. Olha, com todo respeito, eu discordo do vídeo em parte, por exemplo, não entendo como se pode analisar de forma tão singela um aparelho de guerra sem observar seu histórico de utilização no campo de batalha real. Não que o Gripen seja ruim, longe de mim pensar isso. Mas quantas batalhar o Gripen na lutou? Outra coisa que creio que seja necessário analisar é o fabricante, vamos analisar os dois fabricantes das duas aeronaves, ver o histórico de aparelhos da tocados por cada um, os problemas enfrentados por eles, em fim, as aprovações de suas aeronaves. Finalmente, a quantidade de aeronaves já tá fixadas, isso pra mim, conta muito, pois, primeiro, qua tô mais aeronave existente no mundo, mais barata serão as peças de reposição, a manutenção, é, segundo, se foi tá ficando muitas aeronaves de um mesmo modelo, significa que o aparelho é bom. Além do mais, a comparação foi meio que tendenciosa, me desculpe a franqueza amigo, é vc tem que admitir que deu muito a sua opinião pessoal. Não falou da autonomia, alcance, raio de ação. Os vídeos apenas do Gripen no final revela sua tendência pelo Gripen. Mais no geral gostei do video. Entenda como construtiva minha crítica. Ganhou meu joinha . Quem quiser discordar fique a vontade, continuará meu amigo
Parecem aeronaves bem equivalentes, mas só o fato do motor do Gripen poder manter voo supersônico sem pós-combustão deve fazer muita diferença! Até mesmo na hora de um míssil que é guiado pelo calor já que aquele fogo todo que sai com pós-combustão deve fazer um calor absurdo hehe! Nunca sei se o Gripen tem 9, 10 ou 11 hardpoints, já que cada hora aparece de um jeito. Valeu pelos links sobre os radares de ambos aviões, vou esmiuçar cada detalhe hehe!! Enfim, que o Gripen é bom não há dúvidas só quero ver quando é que vão começar a entregar ou se tem maracutaia do governo aí, porque já está demorando demais hein?! Valeu pelo super vídeo, Marcelo e um abraço! :))
O gripen possui 10 hardpoints ,para além do supercruise o gripen é mais manobrável e as capacidades logísticas pendem para ele também ,o F-16 tem um ligeiro melhor alcance que o gripen para contrabalançar isso ,ou seja na realidade até podem executar as coisas de maneira semelhante mas em suas fichas o gripen deixa claro sua vantagem e depende está tudo ocorrendo rigorosamente no prazo www.aeroflap.com.br/saab-diz-que-desenvolvimento-do-gripen-e-ng-nao-vai-atrasar/ , airway.uol.com.br/gripen-ng-nao-vai-atrasar-garante-presidente-da-saab/ , www.aereo.jor.br/2018/02/21/saab-primeiro-caca-gripen-da-fab-sera-entregue-em-2019/ ,a duvida seria a entrega das demais unidades porem de um jeito ou de outro a datas de construção e conclusão das aeronaves estão inalteradas e sobre a data de 2018 era para um gripen ng normal com aviônicos semelhante aos suecos.
VALEU Edvan!! Então são 10 hardpoints (aliás está na hora de traduzirmos isso não?) Pelo visto 11 "suportes pra armas" era mesmo ilusório ou ilusão minha hehe! Engraçado o alcance do F-16 sem super cruise ser pouco maior que o Gripen, e por eu sempre considerar o F-16 um baita de um caça me surpreende demais o que você diz do Gripen ser mais manobrável, vai ver isso se deve as canards junto do desing instável que é corrigido por computador!! E fiquei de queixo e se está mesmo tudo no prazo, esses Suecos hein?! Vou conferir o link e valeu pelo esclarecimento e pelo link amigo!! Te devo uma, conte comigo caso precise!! Abraço e nos vemos por aqui hehe! :D :D
É difícil considerar alcance ,muda muito conforme o setap e as condições da missão e até se a aeronave tem capacidade de supercruise ,mas essa vantagem deriva de seus tanques conformais que causam menos resistência parasita que tanques extras normais e sua maior capacidade de carga cujo é difícil de se dizer a diferença exata no momento ,sobre a manobrabilidade é algo realmente bem surpreendente as capacidades do gripen quase inacreditáveis ,de fato fora o F-22 os caças com carnads lideram em dois valores importantíssimos nesse quesito ,como pode se ver facilmente por essa tabela www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2016/02/Screen-Shot-2016-01-22-at-5.09.51-PM-620x396.png ,exemplifica suas capacidades e são os dois principais valores que ditam a agilidade de um caça e com isso grande parte de sua capacidade de manobra ,oque pode vir a soar estranho pela propaganda russa de seus caças em shows aéreos ,mas existem algumas ressalvas quanto a elas.
Sobre os prazos ,eles fazem oque podem ,a nossa versão está em construção já faz algum tempo ,deve não menos que voar na Suécia ano que vem ,a entrega é o ponto meio obscuro ,talvez só em 2021 mesmo ,mas não afetam a datas de construção e finalização dos aparelhos e a capacidade operacional inicial que é oque dá para entender está prevista para prevista para começar em 2021 e deverá estar plenamente homologado em 2024 ,não seria estranho caso não tivéssemos alterados as nossas pretensões ,levando em conta que para além da nossa versão estar em construção a algum tempo um segundo gripen ng devera se juntar ao que está voando até o final desse ano ,vem se saindo muito bem pelo que foram suas pretensões e salto gigantesco perante as versões anteriores.
Sim, eu falei sobre a entrega, por que eram pra já ter entregado umas unidades. Fiquei sabendo disso justamente por aqui, pelo Marcelo, que colocou a questão que se nem os primeiros aparelhos foram entregues no prazo, que primeiramente foi acertado, se daria tempo pra entregar todos eles e tecnologia no prazo final, só por isso que levantei a questão, saca?! Mas valeu a atualização aí! Abraço! :)) :D
A SAAB diz inclusive q o gripen é o caça n stealth mais furtivo entre todos e será ainda mais com a nova pintura desenvolvida pelo CTA, q absorve ondas de radar. Além disso, a manobrabilidade do gripen é um destaque em relação ao F-16.
Em relação ao armamento o Gripen vai lançar o Meteor que é o míssil ar-ar de maior alcance operacional no momento que é uma tecnologia europeia e que não equipa o F16!
Para mim, o melhor carro do mundo, é aquele que está estacionado na minha garagem, com o meu nome no documento. Que o Grippen nos traga muita segurança, e graças a Deus por terem tomado vergonha na cara, e começado a se preocupar com isso no meu país...Um abç a tds no canal, e felicidades Marcelo, muito bom trabalho rapaz.
O facto de produzir no brasil, não quer dizer que o brasil tenha todos os componentes para produzir, vai ter que exportar peças de portugal alemanha espanha frança etc etc
@@brunoabreu9681 Vai ler o comentário e para de falar merda favelado. Eu não pedi, eu afirmei que vai precisar, o brasil não têm todos os componentes para fabricas os Caças. Esqueceu de uma musica, têm segurança, algo que falta ai kkkk
Romulo Oliveira infelizmente nenhum dos novos mbts se encaixam com a realidade das nossas estradas e com uma boa parte do terreno do país. A solução seria firmar uma parceria com uma empresa européia (principalmente com os alemães já que eles são especialistas em blindados) e criar um blindado leve e bem armado mas que possua um certo nível de proteção sem que prejudique nossas estradas mais do que elas já são. Semelhante ao que a Argentina tem feito.
Era como imaginava, aeronaves com desempenho próximos, mas com vantagem do Gripen, justamente por ser um projeto de concepção mais moderna. Não tenho duvidas que foi uma excelente aquisição para o Brasil, em todos os aspectos, quero apenas que o Brasil aproveite cada centavo da transferência de tecnologia para o bem da nação, desenvolvendo tecnologia para nosso país. Quero ainda ver a Embraer desenvolvendo um caça de pouso e decolagem vertical!
Talvez em ação na realidade tenham desempenhos próximos porem a ficha deixa uma boa brecha para o gripen ,porque para além do citado no vídeo ele possui uma agilidade/manobrabilidade melhor e ainda não possuem tanques conformais para dar um pequeno bônus em seus valores.
O Gripen é o equipamento que melhor nos servirá neste momento e mais que isto serviremos também de "laboratório"tanto para a SAAB melhorar seu produto quanto nos poderemos criar "knowhow "para no futuro produzirmos " máquinas voadoras" cada vez melhores !Tacada de mestre do Brasil e da Suécia!
Esse canal é exelente! Amigo gostaria que vc falasse sobre o último evento da embraer com boeing, onde vai ser criada uma joint venture, sendo 80% da norte americana e 20% da embraer e se isso influenciará nos programas militares brasileiros como kc190 e Gripen NG.
Como sempre, mais um vídeo muito bem montado e explicado. Meus parabéns. Tbm acho por vários motivos e principalmente pelo fato da Transferência de Tecnologia, que o NG foi uma melhor opção. Agora fico me imaginando o Gripen NG tão rápido com apenas um motor, imagine se ele tivesse dois motores desse em um caça O.o Seria possível um futuro Gripen NG com dois motores desse nível do NG que está a caminho do Brasil?
Nolram Prado, colocar dois motores no Gripen iria estragar o caça. Não se iluda! Se os engenheiros puderem fazer um caça monomotor, eles o farão! Double the enganes, double the problems, é uma máxima da engenharia aeronáutica. A única razão para se fazer caças bimotores é permitir que eles tenham uma relação empuxo-peso próxima de 1. O Gripen e o F-16 têm essa relação com apenas um motor, então, são monomotores! O Rafale, o Typhoon, o Flanker, F-15 e outros precisam de dois motores para terem essa mesma relação empuxo-peso. Não tem nada a ver com segurança, como muitos pensam e dizem. Se fosse por isso, caças bimotores não cairiam. Somente para citar um exemplo, de 204 Gripen das versões A/B/C/D fabricados, apenas 6 foram perdidos em acidentes. Nenhum deles devido a problemas de motor. Dois foram por problemas no FCS e o restante a fatores diversos (desorientação espacial do piloto, etc). Vejo que muitos aqui são gamers e devem voar em simuladores. Tentem voar um caça bimotor com apenas um motor, para ver como ele se porta...
Não entendo mto de engenharia aeronáutica,mas eu acho que colocar 2 motores,além de deixar o avião mais pesado,iam diminuir eu acho essa alta taxa de manobras que o Gripen possui então e melhor do jeito que está msm sendo mono motor.
Marcelo,obrigado pelos esclarecimentos. Mudei minha opinião sobre o Gripen. Mas faltou o detalhe de que o Gripen nunca foi testado no campo de batalha e o F16 está mais do que calejado nisso. Que Deus abençoe nossas forças armadas e saibamos aproveitar esses gastos de forma correta.
Foi uma sacada genial ter comprado o Gripen NG com a transferência de tecnologia, além de fabricarmos localmente, podemos melhorá-lo ou com base nele, fazer o nosso proprío avião de caça, um 100% nacional.
César Oliveira Realmente parece que o pessoal não ver o que o Marcelo fala no canal né que o contexto geopolítico do Brasil onde está situado e suas necessidades de auto-defesa.
É complicado julgar o Gripen, pq ele meio que "não existe", e as especificações podem ser diferentes do que "na prática", não seria novidade, o próprio F16 foi subestimado quando foi lançado, e todos podiam ver sua ficha técnica...
Não se ilude não mano, o mundo ta saindo da 4 geração de caça, e estamos chegando la agora, e se pá em 2022 e outra esse gripen NG tem a aparência de "fraco", pode ser a porra toda, porem F-16 muito mais bonito, e só ganhou a comparação pq o gripem é br.
universo Militar 7 Por que estão atrasando as entregas? O primeiro era para chegar em Janeiro desse ano. E por que não entregam tudo de uma vez? Ou em menor intervalo de entrega?
Brasil HU3 , porque eles não são produzidos todos de uma vez. Realmente a entrega foi atrasada, mas caças avançados realmente demoram meses para serem produzidos, e não só os brasileiros.
Seria interessante Marcelo uma versão naval do GRIPEN NG naval para o Brasil com asas retráteis semelhantes ao F14 Norte americano e seus motores com o empuxo vetorado para os lados conforme a necessidade , semelhante ao F 35?
Boa noite Marcelo! Muito interessante esse vídeo! Vc poderia falar do caça Viggen, achei esse caça sueco muito diferente e bem interessante. Parabéns pelo canal. Há saudade dos vídeo do canal da 2°guerra mundial faz tempo que nao vejo nada de vídeos la sempre fico na expectativa de novos.
Fosse hoje fabricada a versão F-16F, de asa duplo delta com um ou dois lugares, este sim tinha supercruise, alcance e raio de combate bastante melhor que o Gripen NG, sem falar da carga militar. Essa versão do F-16, se tivesse os CFTs e modernidades de aviônicos, IRST, radar e armas do Block 70, daria um oponente MUITO indigesto ao Gripen BR mesmo em manobrabilidade, por bom que esse possa ser. A carga militar do F-16F era bastante melhor que a do Gripen, podendo os números de alcance / raio de combate do duplo delta serem comparados aos dos modernos Su-34.
Não se preocupe se for constatado a necessidade tanques conformais podem ser adaptados ao gripen ,já deixo aqui boa sorte para o F-16 F na dimensão alternativa em que seguiu em frente para superar a agilidade do gripen.
Faz 39,3 bilhões de coas suecas divido por 36 ,dão ~1,092B de coroas e dai converte para dólar ,não usa valor pronto para não passar vergonha principalmente se quiser comparar o valor do ciclo de vida e autonomia de um país sobre a aeronave sendo elas o F-35 e o Gripen E e F.
Acredito que caça por caça o Grippen seja melhor mesmo. Projeto mais novo, melhor espaço pra Upgrades! Agora em lojistica e suporte pós venda, o F-16 dá um banho. Por ser uma caça com tecnologias mais maduras e ter uma grande fabricante por trás! Num eventual conflito isso faz bastante diferença!
Corrupção se puni e não se justifica, mas graças esse "cara" que vc não lembra o nome, o Brasil hoje domina o ciclo de enriquecimento de Urânio pode até mesmo fabricar bomba nuclear (infelizmente esta ação é limitada por uma assinatura do Fernando Henrique Cardoso). Almirante Othon Pinheiro, é o nome dele.
Sandro Demaria É tbm acho bem controverso o caso dele já que estava sendo acusado na época pelos USA de plágio no projeto de uma super-centrífuga de enriquecimento de urânio, e olha que sou conservador, anti-esquerdista. E tenho pé atrás se ele é ou foi corrupto na contratação de projetos de Angra 3.
Na verdade a acusação de plágio não faz muito sentido... pois até onde eu sei, ele conseguiu centrífugas via mercado negro para simular durante uma inspeção gringa, que aquilo era a nossa tecnologia, quando na verdade ele já havia desenvolvido uma bastante avançada... Legal foi quando descobriram o buraco para teste de bomba nuclear na serra do cachimbo e a resposta dele...kkkkk
A principal diferença para o Brasil é o acesso ao "códigos fontes" do caça. Isso é fantástico pois o país pode usar qualquer arma que desejar não fica presso ao fabricante. Outro aspectos é de estamos livres do controle "norte-americano"! para quem não sabe,existem "cláusula contratuais"de uso das armas feitas nos EEUU. Você compra mais se for vender,doar ou "usar" têm que ter "autorização" do governo dos EUA.
Acredito ser uma estratégia bem feita pela empresa americana. Se não pode pagar por um F35, temos o F16 modernizado. Pode não ser o Gripen mas acredito que possa ser mais barato e incomodar as vendas para o Brasil por já ser um vetor bem comprovado. Vai ser um concorrente à altura do nosso caça....
Gabriel Medeiros.M Ah sim! O próprio Bolsonaro diz que ainda está as prendendo econômia junto CPM o seu pessoal. Diferente dos entendidos que tem por aí Lula, Dilma, Ciro, Boulos, Marina, Alkimim que adoram vender a utopia esquerdalha! E bobos como você adoram cair em papo furado.
Predacon FPS Papo furado cai você, é mais uma vitima ignorante do sistema educacional brasileiro. Em nenhum momento citei Lula e seus companheiros. Para ser qualquer coisa nesse país é necessário ser mestre, doutor, pós doutor e para exercer um cargo de líder de Estado?
A utilização do Gripen, pela Forca Aérea Brasileira foi uma decisão excelente. Naturalmente que sempre imaginarmos um cenário de guerra entre países que operam as duas aeronaves, no caso entre o Brasil, operando o Gripen e EUA ou Israel, que operam o F-16 ha bastante tempo; neste caso, creio que o fator humano faria toda a diferença, pois os pilotos americanos e israelenses tem maior treinamento e experiencia em batalhas e, dessa forma, levariam vantagem sobre o Brasil.
Vamos torcer para que esse caça não seja um novo Mirage 2000, mas que tenha, pelo menos, trajetória semelhante a do AMX e que sirva tão bem a FAB como serviu e continua servindo o F-5 tigreII. Bem aventurado seja o novo tigre brasileiro; que ele não seja um simples mito nórdico, mas um verdadeiro caçador tupiniquim...
A compra desse caça foi uma das poucas vezes que eu vi o Brasil fazer de fato um bom negócio. Mesmo q o Brasil desse todo esse dinheiro e recebece apenas 1 caça, ainda estaríamos muito no lucro, pois se tudo correr minimamente bem, teremos condições de daqui pra frente, desenvolvermos e fabricarmos as futuras gerações de caça que substituirão o Gripen. Fora desenvolver outros projetos no setor aero-espacial e até se tornar um fornecedor de avionicos, tudo com base na tecnologia comprada da Saab. Só espero que o Brasil de fato aproveite essa mina de ouro que deu a sorte de comprar, e faça disso um divisor de águas na nossa indústria.
👍👍👍Ótimo vídeo, muita informação em poucos minutos, mesmo alguém leigo no assunto como eu, mais que me interesso pois diz respeito as nossa força aérea e (f armadas); bastante compreensivo, sucesso ao canal e parabéns.
Quem faz o avião ser melhor que o outro não é sua tecnologia, é o seu piloto. Todas essas melhorias ajudam Mais é a experiência do piloto que conta no momento da batalha, poucos segundos que fazem a diferença. A exemplo disso temos os pilotos israelenses que com aviões inferiores aos seus inimigos, souberam ter a supremacia aerea na região
Boa tarde. Você sabe informar se o Gripen NG tem a capacidade de pouso em rodovias e pistas improvisadas. Essa costuma ser uma característica marcante dos caças Suecos desde a década de 70.
Quem aqui prefere o gripen?
acredito que o Brasil deu um ótimo passo com a escolha deste caça principalmente pela questão de transferência de tecnologia!
Espero ver o dia em que o Brasil seja o produtor do próprio caça avançado
KRAV MAGA CAVEIRA - MESTRE WESLEY GIMENEZ já poderíamos ser uma super-potência em todos os aspectos, mas não temos o investimento correto.
Foi ótimo.
Danilo Ramos Também concordo que o Su-35 seria uma escolha muito melhor. Esse peso pena aí não me passa muita confiança.
E também fomos convidados a ingressar no programa do PAK-FA/T-50 russo, mas a Copa do Mundo e todos os investimentos mal feitos dela foram prioridade.
KRAV MAGA CAVEIRA - MESTRE WESLEY GIMENEZ se a Rússia nao fosse tao incerta nos acordos militares que faz, eu preferiria os migs.
El Grippen NG será el avión más avanzado de toda Latinoamérica cuando entre en servicio, en eso no hay discusión. Pero lo mejor de todo, es la transferencia tecnológica que adquiere Brasil, que lo pondrá en pocos años en la capacidad de fabricar su propio caza de superioridad aérea. Felicitaciones Brasil! Saludos desde Chile
150 milhões por unidade mais bem pagos de todos os tempos!
A FAB foi perfeita na escolha.
Realmente esse caça caiu como uma luva ... além de ser um ótimo caça ainda tem a troca de tecnologia entre a Embraer e a Saab ... parceria prefeita !!!
@@ricardos.santos6714, o único mérito dela foi não ter interferido na escolha da FAB.
Mas e 150 milhoes de. Dólares e nao real
@@ricardos.santos6714 ainda bem que a dilmanta só obedeceu a FAB pq se dependesse dela acho que o Brasil estaria com os trambolhos dos Su-35 que o governo russo ofereceu a FAB kkkkkk.
Concordo!!!
Os Suecos tem uma forte História no desenvolvimento de tecnologias, espero que o Brasil agora desenvolva as suas...
Tínhamos de desenvolver um motor
o painel do gripem e BR .
@@kmendes3282 o de viste isso?
*Orgulho do nosso futuro GRIPEN NG,orgulho!*
Júlio César eu também
Orgulho e pouco,e sim amor a um caça desse❤️,baixo custo de operação/manutenção, altamente manobravel,radar mto avançado de difícil detecção e fácil avistamento de ameaças,e um caça sueco que praticamente já foi feito pra combater os caças russos como o lote de su-35 que parecem ter chegado na Venezuela, Gripen consegue decolar de pistas improvisadas com pelo menos 500M de pista ou mais pra levantar vôo,ou seja pra gente que tem poucas bases aéreas,e n precisar colocar ou colocar muitos porta-aviões na região amazônica pra monitoramento da área,gripen foi a melhor escolha que a FAB fez ❤️🇧🇷🇸🇪.
@@adrielc2852 na vdd tem o motivo de não ter transferência de tecnológias e ve um video de comparação entre su-35 e gripen NG vc vai muda sua opinião
@@adrielc2852 mn não tem nada a ver uma coisa com a outra Burrão
Sem dúvida! A FAB e o gov. brasileiro fizeram a melhor escolha possível, e não foi pouca coisa! Esse caça vai dar o que falar ainda! E fala sério! Puta caça bonito da porra!
Vale super a pena pagar 150 milhões em cada umas das aeronaves em troca da possibilidade de produzir e até vender os nossos próprios gripens no futuro.
E lembrem se que esse valor é só nas primeras 36, após isso será muito mais barato produzir aqui mesmo.
Jonas Ramos vender nossos gripens mesmo??? Não tem comprador cara mundo é quase totalmente bipolarizado boa parte ou compra aviões americanos/europeus ou compra aviões russos.. isso é fato. Além de nós quem comprou?....
Jonas ramos, isso é meio conta de padaria, pois um Gripen NG não custa isso, considerando só o caça. Na verdade, você deve estar dividindo o valor do contrato, que inclui os caças, transferência de tecnologia, simuladores, documentação, treinamento, etc, certo? Mas veja bem: o valor da proposta da Saab, em 2009, era de SEK (coroas suecas) 66 bilhões, o que dava cerca de US$ 5,4 bilhões. Só que o contrato financeiro, com um consórcio de bancos suecos, foi feito em coroas suecas. E, no momento da assinatura do contrato, em 2015, isso equivalia a US$ 4,7 bilhões, o que daria US$ 130,5 milhões por unidade. E é importante lembrar que, usando esse tipo de cálculo (de se dividir o valor do contrato pelo número de caças), cada Super Hornet custaria mais de US$ 188 milhões a unidade (a proposta da Boeing era de US$ 6,8 bilhões, pelos 36 caças). Já cada Rafale nos custaria US$ 244 milhões a unidade (!), pois a proposta da Dassault era de US$ 8,8 bilhões!
A questão é que um segundo lote, mesmo que com mais unidades (por exemplo, 48 aviões), poderá custar mais ou menos o mesmo que o valor do primeiro lote, pois vários itens já não estariam incluídos (como transferência de tecnologia e simuladores, por exemplo). Não sei se me fiz entender...
Os suecos produziram seus caças sem precisarem de transferência de tecnologia. O Brasil já fez os avioes amx poderia muito ter feito um caça do zero, pois todos os eletrônicos são vendidos tanto em mercado normal quando no mercado negro. Só um problema com os americanos ficando com a Embraer os brasileiros simplesmente pagaram a trasferencia de tecnologia direto pros eua. Ficamos com a conta eles com a tecnologia das canards etc.
só falta combinar com a EMBRAER se ela se interessa em produzir este caça, sem ter subsídios... vcs são tão otimistas...
@@gustavososter5 república Checa
Hungria
África do Sul
Tailândia
Reino Unido tem 1 para treinamento
E o Brasil
O governo dos EUA desdenho da escolha do Brasil pelo gripen. .mais sim fizemos uma ótima escolha..e a traferencia de tecnologia vale sim o preço.
Klebber Mendhes não vai ajudar muito. Brasil comprou pra vender.. mas quem vai comprar? Se nem dos suecos outros países tiveram interesse em comprar? Não fode.
O Brasil comprou para substituir seus caças atuais (Mirage 2000, já desativados; F-5EM/FM, desativados até 2025; e A-1A/B/M, desativados até 2030-32). A venda para outros países será feita pelos dois países, sendo que todos os Gripen NG produzidos terão componentes produzidos no Brasil. Por volta de 2023-24, a FAB terá que fazer novo contrato, para um segundo lote, que poderá ser de uma quantidade maior do que os 36 do primeiro lote. Então, a FAB deverá ter, por volta de 2030, de 86 a 108 Gripen NG, substituindo todos os tipos de caça da FAB por apenas um modelo, o que resultará em menos custos, pois teremos apenas uma linha logística a suprir.
Os suecos nunca precisaram de transferência de tecnologia. Essa história ou desculpa já está passada.
Brasil vai poder vender para os vizinhos Argentina Colômbia...
@@AlexandreFontoura61 e isso ai cara mando bem tu entende do assunto PARABENS
Não há dúvidas da vantagem do Gripens NG.
O Brasil terá acesso aos "códigos fonte " da aeronave !!
Isso se significa independência!!
Poderemos armar nossas aeronaves com armas de fabricação nacional!!
É um passo gigantesco!!!
Show Marcelo obrigado pelas informações.
Só tem uma diferença!!!
O F 16, é um guerreiro veterano, participou de várias missões pelo mundo, e várias guerras.
Tempestade no deserto, Iraque, Afeganistão, conflitos envolvendo Israel, etc...!!!
Pode ser menos avançado do que um recruta, más merece o nosso respeito!!!
Isso não tem nada haver mano,a questão é,foi um caça construído em outro país e tende a ser melhor
Não sei você mas eu achei esses aviões muito bonito.
LUIZ AUGUSTO são lindos !!!
É uma escolha difícil, sendo um tão lindo quanto o outro.
Gripen ou F-16? F-16 ou Gripen? Decisões, decisões...
Outra questão, por favor. Não seria mais interessante a Marinha do Brasil adquirir Harriers ao invés de continuar com os atuais Douglas A-4 Skyhawk? Como forma de melhor utilizar o PM ATLÂNTICO e assim mantendo plenamente sua condição de continuar operando aeronaves de asa fixa? Aguardo video a respeito. Obrigado.
A questão central é o preço da hora de voo. Para quem tem orçamento limitado como a nossa FAB foi a escolha perfeita alem de todas as suas qualidades e performance. Admiro o conceito sueco de criar um avião de facil e econômica manutenção e capaz de operar até em rodovias.
Amo o Gripen JAS 39 por conta disso,num país como o nosso que carece de bases aéreas ou porta-aviões,a escolha da FAB foi cirúrgica,vc ter um caça que pode decolar de pistas improvisadas ou rodovias precisando de pelo menos 500M de pista pra decolar,já faz dá aquisição desse caça e do intercâmbio de tecnologia pra ser produzido aqui pela Embraer com a Saab,o melhor acordo que a FAB poderia fazer pra nossa defesa aérea parabéns a FAB e bem vindo Gripen E NG 🇧🇷🇸🇪.
Pode não parecer muito mas ajuda bastante e que o a cúpula do cockpit do gripen e ainda bipartido e a do f 16 e inteirisso o que ajuda bastante a combate a curta distância dando uma melhor visão ao seu redor .
O vídeo que eu estava aguardando! Obrigado.
Realmente sou fã desse canal , a riqueza das informações, cuidado com as fontes a qualidade do conteúdo apresentado que é feito de forma sucinta e precisa e em linguagem de fácil compreensão meus parabéns.
A Saab não desenvolveu qualquer caça , todos os caças da familia Saab foram feitos com tecnologias inovadoras e com alta manobrabilidade e eles tiveram que se virar sozinho contra as ameaças da antiga União Soviético e a atual Rússia.
Sozinhos ?
Parte dos sistemas dos Gripen e
dos outros modelos Suécos eram Americanos, e Ingleses. Desde já motores, radares, sistemas de bordo etc etc....
O que sucedeu é que está nova versão do Gripen, serviu para a Suécia, se financiar e construir algumas tecnológias propias.
No entanto o Brasil fica com uma tecnologia que parte é sueca, a transferência de tecnologia é nos sistemas Suécos que eles já possuíam e nos novos que eles inventaram, como é óbvio eles ficaram com as tecnologias melhores mais avançadas, e foi o Brasil que proporcionou isso, fincando com tecnologias, mas de menor eficiência, que o caca Gripen Suécos, que basicamente ficará menos dependente de peças.
Os motores continuam a ser estrangeiro. O Brasil para n ser embargado um dia, deve repensar em construir um motor próprio caso queira prosseguir a construir novos caças. No meu ver os drones em asas delta tipo caça seria mais viável e dariam mais poder ao Brasil em pouco tempo o pondo só nível de forças armadas como a França ou a Itália, Espanha.
Melhor canal do youtube. Profundidade de análise, qualidade da narração e texto.
Tava vendo o outro vídeo falando da f16V a dias e me perguntando quando o Marcelo vai comparar os dois kkkk, parabéns Marcelo
Para dizer a verdade quem inventou esse sistema de rastreio e de travamento de alvos por sensores no capacete, foram os engenheiros da SUKHOI exatamente no SU-27 Flanker, eles instalaram no caça um sistema à laser com um sensor montado no capacete do piloto, era muito mais simples mais era o melhor que tinha naquela época !
FAZ UM VÍDEO SOBRE OS DRAGÕES DA INDEPENDÊNCIA
O RCS(Radar Cross Section) do Gripen normal é praticamente o mesmo do F-16 Block 70, fica entre 0,5 e 1,5. Pelas informações da Saab, o RCS do Gripen NG será menor do que o Gripen atual, isso quer dizer que o Gripen NG será mais difícil de ser detectado por um RADAR.
Gosto muito da parceria Brasil-Suécia, principalmente depois que a Suécia ajudou a eliminar a Alemanha
Estêvão Teles Suécia ajudou a eliminar a Alemanha? Onde?
renan, ganhou do México e obrigou a Alemanha a tentar a vitória contra a Coreia
Se Deus quiser vai eliminar o Brasil
Estêvão Teles então não ganhou sendo que foi ela que levou 2 no meio dos peitos
Kkkkkk
Parabéns pelo vídeo, você poderia fazer um vídeo sobre os Caças Chineses Shenyang J-11 e Shenyang J- 15?
Explicando se ele é inferior ou com a mesma tecnologia dos Sukhoy.
Acho que a essência dos combates aéreos de 5a geração será a relação Radar\Furtividade.
Num hipotético combate entre o Su-57 e o F-22 um não seria capaz de detectar o outro, seria o retorno do Dogfight?
Davi Souza Acho que a tecnologia stealth ainda n chegou ao ponto de esconder um alvo a tão curta distância, mas talvez no futuro sim.
FunkEspelhoCat Ata, não sabia que dependia da distância. valeu!
existem ainda os misseis guiados por calor
Davi Souza boa pergunta
Doug Pensei neles, mas não é muito difícil fugir de um ainda mais quando você está falando de um caça com vetoração de empuxo.
Marcelo meus parabéns, mais um vídeo de altíssima qualidade esse feito são para poucos ,isso é obra-prima de profissionais levando á informação de forma clara e intuitivoa ,mais que um vídeo é uma aula.
Olá! Você tem informações sobre às, declarações do vice presidente dos EUA sobre, a parceria espacial ?
André Filipe amigo a parceria é a retomada daquele projeto do FHC de entregar Alcântara aos americanos
Muito legal, queria muito ver um vídeo sobre isso. Gratidão pelo presente e muito sucesso sempre para ti e ao seu canal.
Será que esses caras não desistem?
*Não tem caça melhor que o Gripen NG* no momento pro Brasil
Isso que ele nem incluiu o teste que fizeram no combate contra um Su-35, neste teste, o Gripen NG só perdeu pro F-22
O nosso Gripen tem duas excelentes vantagens operacionais . A primeira é que não depende de GPS (que não é de domínio do Brasil) porque faz a navegação pelo mapeamento do relevo e se der as coordenadas de um trecho de estrada reta o nosso F-39 pousa, se reabastece onde tiver um caminhão de combustível, se rearma apoiado por uma viatura carregada de armamento e uns poucos especialistas e torna a decolar pronto pra batalha. Uma informação ... se o país gerenciador do sistema GPS desligá-lo o magnífico F-16 fica mais perdido que cego em tiroteio. Sou mais o nosso Gripen !!!!!!!
Isso não é para se localizar ,ele teria um astro labio se fosse o caso.
AMO VIDEOS DE COMPARACÃO DE APARELHOS MILITARES :V TE AMO MARCELO SZ
Esse vídeo que esta pedindo nos comentários, mal eu sabia que já tinha feito, o melhor canal do assunto.
Fico imaginando a pintura que o Brasil vai colocar no Gripen
Sou seguidor assíduo do canal. Aliás, deixo aqui os parabéns e agradeço pelo excelente serviço prestado, pois é isso que o canal faz, um serviço de informação de excelente qualidade. Obrigado. Olha, com todo respeito, eu discordo do vídeo em parte, por exemplo, não entendo como se pode analisar de forma tão singela um aparelho de guerra sem observar seu histórico de utilização no campo de batalha real. Não que o Gripen seja ruim, longe de mim pensar isso. Mas quantas batalhar o Gripen na lutou? Outra coisa que creio que seja necessário analisar é o fabricante, vamos analisar os dois fabricantes das duas aeronaves, ver o histórico de aparelhos da tocados por cada um, os problemas enfrentados por eles, em fim, as aprovações de suas aeronaves. Finalmente, a quantidade de aeronaves já tá fixadas, isso pra mim, conta muito, pois, primeiro, qua tô mais aeronave existente no mundo, mais barata serão as peças de reposição, a manutenção, é, segundo, se foi tá ficando muitas aeronaves de um mesmo modelo, significa que o aparelho é bom. Além do mais, a comparação foi meio que tendenciosa, me desculpe a franqueza amigo, é vc tem que admitir que deu muito a sua opinião pessoal. Não falou da autonomia, alcance, raio de ação. Os vídeos apenas do Gripen no final revela sua tendência pelo Gripen. Mais no geral gostei do video. Entenda como construtiva minha crítica. Ganhou meu joinha . Quem quiser discordar fique a vontade, continuará meu amigo
Parecem aeronaves bem equivalentes, mas só o fato do motor do Gripen poder manter voo supersônico sem pós-combustão deve fazer muita diferença! Até mesmo na hora de um míssil que é guiado pelo calor já que aquele fogo todo que sai com pós-combustão deve fazer um calor absurdo hehe! Nunca sei se o Gripen tem 9, 10 ou 11 hardpoints, já que cada hora aparece de um jeito. Valeu pelos links sobre os radares de ambos aviões, vou esmiuçar cada detalhe hehe!! Enfim, que o Gripen é bom não há dúvidas só quero ver quando é que vão começar a entregar ou se tem maracutaia do governo aí, porque já está demorando demais hein?! Valeu pelo super vídeo, Marcelo e um abraço! :))
O gripen possui 10 hardpoints ,para além do supercruise o gripen é mais manobrável e as capacidades logísticas pendem para ele também ,o F-16 tem um ligeiro melhor alcance que o gripen para contrabalançar isso ,ou seja na realidade até podem executar as coisas de maneira semelhante mas em suas fichas o gripen deixa claro sua vantagem e depende está tudo ocorrendo rigorosamente no prazo www.aeroflap.com.br/saab-diz-que-desenvolvimento-do-gripen-e-ng-nao-vai-atrasar/ , airway.uol.com.br/gripen-ng-nao-vai-atrasar-garante-presidente-da-saab/ , www.aereo.jor.br/2018/02/21/saab-primeiro-caca-gripen-da-fab-sera-entregue-em-2019/ ,a duvida seria a entrega das demais unidades porem de um jeito ou de outro a datas de construção e conclusão das aeronaves estão inalteradas e sobre a data de 2018 era para um gripen ng normal com aviônicos semelhante aos suecos.
VALEU Edvan!! Então são 10 hardpoints (aliás está na hora de traduzirmos isso não?) Pelo visto 11 "suportes pra armas" era mesmo ilusório ou ilusão minha hehe! Engraçado o alcance do F-16 sem super cruise ser pouco maior que o Gripen, e por eu sempre considerar o F-16 um baita de um caça me surpreende demais o que você diz do Gripen ser mais manobrável, vai ver isso se deve as canards junto do desing instável que é corrigido por computador!! E fiquei de queixo e se está mesmo tudo no prazo, esses Suecos hein?! Vou conferir o link e valeu pelo esclarecimento e pelo link amigo!! Te devo uma, conte comigo caso precise!! Abraço e nos vemos por aqui hehe! :D :D
É difícil considerar alcance ,muda muito conforme o setap e as condições da missão e até se a aeronave tem capacidade de supercruise ,mas essa vantagem deriva de seus tanques conformais que causam menos resistência parasita que tanques extras normais e sua maior capacidade de carga cujo é difícil de se dizer a diferença exata no momento ,sobre a manobrabilidade é algo realmente bem surpreendente as capacidades do gripen quase inacreditáveis ,de fato fora o F-22 os caças com carnads lideram em dois valores importantíssimos nesse quesito ,como pode se ver facilmente por essa tabela www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2016/02/Screen-Shot-2016-01-22-at-5.09.51-PM-620x396.png ,exemplifica suas capacidades e são os dois principais valores que ditam a agilidade de um caça e com isso grande parte de sua capacidade de manobra ,oque pode vir a soar estranho pela propaganda russa de seus caças em shows aéreos ,mas existem algumas ressalvas quanto a elas.
Sobre os prazos ,eles fazem oque podem ,a nossa versão está em construção já faz algum tempo ,deve não menos que voar na Suécia ano que vem ,a entrega é o ponto meio obscuro ,talvez só em 2021 mesmo ,mas não afetam a datas de construção e finalização dos aparelhos e a capacidade operacional inicial que é oque dá para entender está prevista para prevista para começar em 2021 e deverá estar plenamente homologado em 2024 ,não seria estranho caso não tivéssemos alterados as nossas pretensões ,levando em conta que para além da nossa versão estar em construção a algum tempo um segundo gripen ng devera se juntar ao que está voando até o final desse ano ,vem se saindo muito bem pelo que foram suas pretensões e salto gigantesco perante as versões anteriores.
Sim, eu falei sobre a entrega, por que eram pra já ter entregado umas unidades. Fiquei sabendo disso justamente por aqui, pelo Marcelo, que colocou a questão que se nem os primeiros aparelhos foram entregues no prazo, que primeiramente foi acertado, se daria tempo pra entregar todos eles e tecnologia no prazo final, só por isso que levantei a questão, saca?! Mas valeu a atualização aí! Abraço! :)) :D
o ser humano é realmente muito bom em fazer máquinas de guerra,..mas apesar de tudo sou fascinado por esses avioes de caça!!!!
Eu Também cara,o serumano é incrível,as máquinas de guerra são as mais lindas e fantásticas do mundo.
Sem dúvidas que o GRIPEN NG foi a melhor escolha para a FAB e principalmente para o Brasil
Não é só um caça é um dos melhores do mundo
A SAAB diz inclusive q o gripen é o caça n stealth mais furtivo entre todos e será ainda mais com a nova pintura desenvolvida pelo CTA, q absorve ondas de radar. Além disso, a manobrabilidade do gripen é um destaque em relação ao F-16.
Kkkkkkkkk deixa o f22 saber disso. Quando vc fala que ele é mais furtivo de todos, vc incluo o f22 e o f22 é a aeronave mais furtiva do mundo.
Em relação ao armamento o Gripen vai lançar o Meteor que é o míssil ar-ar de maior alcance operacional no momento que é uma tecnologia europeia e que não equipa o F16!
Para mim, o melhor carro do mundo, é aquele que está estacionado na minha garagem, com o meu nome no documento. Que o Grippen nos traga muita segurança, e graças a Deus por terem tomado vergonha na cara, e começado a se preocupar com isso no meu país...Um abç a tds no canal, e felicidades Marcelo, muito bom trabalho rapaz.
'-' produção nacional de aviões e bastante útil em caso de guerra
O facto de produzir no brasil, não quer dizer que o brasil tenha todos os componentes para produzir, vai ter que exportar peças de portugal alemanha espanha frança etc etc
@@joaoantunes2917 vaza tuga
@@brunoabreu9681 Vazo se eu quiser, quando eu quiser, como eu quiser.
@@joaoantunes2917 pq pedir pra comprar coisas em Portugal ?? Lá só tem pastel,peixe vinho....oque mais ?
@@brunoabreu9681 Vai ler o comentário e para de falar merda favelado.
Eu não pedi, eu afirmei que vai precisar, o brasil não têm todos os componentes para fabricas os Caças.
Esqueceu de uma musica, têm segurança, algo que falta ai kkkk
Perfeita comparação, simples e de fácil compreensão para os leigos, mas que são amantes da aviação militar!
Gripen NG foi a melhor Opção pra Brasil 🇧🇷
Finalmente Marcelo pedi muito pra você falar desse vídeo pra acabar logo com a discussão sobre qual caça é o melhor
fala sobre os nossos tanques de guerra .Como sabemos eles são antigos, qual seria um substituto bom para o Brasil
Romulo Oliveira O Osório é um bom substituto
Romulo Oliveira já tem video sobre isso, e pra realidade do Brasil o melhor substituto é...por mais estranho que possa parecer... nenhum
Brasil HU3 O Osório nem para o Brasil era, era para o mercado internacional.
Brasil HU3 o Osório não foi projetado para o uso do EB e sim para atender na época compradores internacionais.
Romulo Oliveira infelizmente nenhum dos novos mbts se encaixam com a realidade das nossas estradas e com uma boa parte do terreno do país. A solução seria firmar uma parceria com uma empresa européia (principalmente com os alemães já que eles são especialistas em blindados) e criar um blindado leve e bem armado mas que possua um certo nível de proteção sem que prejudique nossas estradas mais do que elas já são. Semelhante ao que a Argentina tem feito.
Antes de ver o vídeo já vou dando o like porque sei de sua competência e qualidade deste canal... Parabéns !!!
Era como imaginava, aeronaves com desempenho próximos, mas com vantagem do Gripen, justamente por ser um projeto de concepção mais moderna. Não tenho duvidas que foi uma excelente aquisição para o Brasil, em todos os aspectos, quero apenas que o Brasil aproveite cada centavo da transferência de tecnologia para o bem da nação, desenvolvendo tecnologia para nosso país.
Quero ainda ver a Embraer desenvolvendo um caça de pouso e decolagem vertical!
Talvez em ação na realidade tenham desempenhos próximos porem a ficha deixa uma boa brecha para o gripen ,porque para além do citado no vídeo ele possui uma agilidade/manobrabilidade melhor e ainda não possuem tanques conformais para dar um pequeno bônus em seus valores.
Muitoooooo enterligente Marcelo, seu trabalho e muito bonito e bem feito parabéns ami2
O Gripen é o equipamento que melhor nos servirá neste momento e mais que isto serviremos também de "laboratório"tanto para a SAAB melhorar seu produto quanto nos poderemos criar "knowhow "para no futuro produzirmos " máquinas voadoras" cada vez melhores !Tacada de mestre do Brasil e da Suécia!
Esse canal é exelente! Amigo gostaria que vc falasse sobre o último evento da embraer com boeing, onde vai ser criada uma joint venture, sendo 80% da norte americana e 20% da embraer e se isso influenciará nos programas militares brasileiros como kc190 e Gripen NG.
O Brasil é aquele aluno que nunca estudou e agora tem que pagar pelas respostas da prova.
Caro Marcelo, grato pelo video e pelos links. Bom trabalho! Fernando
O Gripen é melhor 👍
Bela matéria. Um vídeo bem produzido, com informação de qualidade. Parabéns pelo trabalho.
Você prefere um carro 2.0 importado ou prefere carro nacional 1.0?
Eis a diferença...
Como sempre, mais um vídeo muito bem montado e explicado. Meus parabéns.
Tbm acho por vários motivos e principalmente pelo fato da Transferência de Tecnologia, que o NG foi uma melhor opção. Agora fico me imaginando o Gripen NG tão rápido com apenas um motor, imagine se ele tivesse dois motores desse em um caça O.o
Seria possível um futuro Gripen NG com dois motores desse nível do NG que está a caminho do Brasil?
Nolram Prado, colocar dois motores no Gripen iria estragar o caça. Não se iluda! Se os engenheiros puderem fazer um caça monomotor, eles o farão! Double the enganes, double the problems, é uma máxima da engenharia aeronáutica. A única razão para se fazer caças bimotores é permitir que eles tenham uma relação empuxo-peso próxima de 1. O Gripen e o F-16 têm essa relação com apenas um motor, então, são monomotores! O Rafale, o Typhoon, o Flanker, F-15 e outros precisam de dois motores para terem essa mesma relação empuxo-peso. Não tem nada a ver com segurança, como muitos pensam e dizem. Se fosse por isso, caças bimotores não cairiam. Somente para citar um exemplo, de 204 Gripen das versões A/B/C/D fabricados, apenas 6 foram perdidos em acidentes. Nenhum deles devido a problemas de motor. Dois foram por problemas no FCS e o restante a fatores diversos (desorientação espacial do piloto, etc). Vejo que muitos aqui são gamers e devem voar em simuladores. Tentem voar um caça bimotor com apenas um motor, para ver como ele se porta...
Não entendo mto de engenharia aeronáutica,mas eu acho que colocar 2 motores,além de deixar o avião mais pesado,iam diminuir eu acho essa alta taxa de manobras que o Gripen possui então e melhor do jeito que está msm sendo mono motor.
09:08 Loiras originais, lindas e muito inteligentes, pois são engenheiras da SAAB. A Suécia é um país fantástico !
Mello Arismar MELLO PASSA SÓ EM FESTA RAVE...QUE COMENTARIO HEM...QUE COMENTARIO P QUEM PASSA SÓ EM FESTA RAVE
@@natielesouza2738 Não compreendi. O que quis dizer com isso, especificamente?
Marcelo seu canal é muito importante, obrigado pelo esclarecimento.
Tinha q botar 50 bi nesse projeto aí talquei? 👉🏾👉🏾🇧🇷🕶
Marcelo,obrigado pelos esclarecimentos. Mudei minha opinião sobre o Gripen. Mas faltou o detalhe de que o Gripen nunca foi testado no campo de batalha e o F16 está mais do que calejado nisso.
Que Deus abençoe nossas forças armadas e saibamos aproveitar esses gastos de forma correta.
Sabia q iria ter essa comparação kkkkkkkkk
Foi uma sacada genial ter comprado o Gripen NG com a transferência de tecnologia, além de fabricarmos localmente, podemos melhorá-lo ou com base nele, fazer o nosso proprío avião de caça, um 100% nacional.
Brasileiro tem um complexo de inferioridade enorme.
Assim qualquer caça que apatecer vão comparar com o Gripen.
Cristiano Batella Pura verdade, vejo os comentários do pessoal aqui e parece que o Brasil é uma super potência militar.
César Oliveira Realmente parece que o pessoal não ver o que o Marcelo fala no canal né que o contexto geopolítico do Brasil onde está situado e suas necessidades de auto-defesa.
Cristiano Batella e vão dizer que o Grippen é melhor só porque vai atuar na FAB. Se duvidar dirão que ele é muito melhor que o F35!
Hodney S Fort
Se falarem que é melhor que o F-35 tá bom, mas qualquer drone vai ser melhor que o Gripen pelo nosso complexo de inferioridade.
Nerd Narrador O humano é um animal.
ótimo conteúdo Marcelo! Vídeos sempre com excelência! Parabéns pelo canal!
É complicado julgar o Gripen, pq ele meio que "não existe", e as especificações podem ser diferentes do que "na prática", não seria novidade, o próprio F16 foi subestimado quando foi lançado, e todos podiam ver sua ficha técnica...
Belo vídeo Marcelo,o senhor poderia fazer mais vídeo comparado equipamentos militares,mostrando os pontos positivos e negativos de cada.
Temos uma máquina superior as dos americanos e nem damos por conta!
Eduardo -iR Temos?
Até agora nada de avião mano!!!
Felipe Alves claro claro,pagamos milhões de besta! Larga de ser trouxa
Rafael Alódio isso nem Rússia tem imagina a gente
Eduardo -iR ???
Não se ilude não mano, o mundo ta saindo da 4 geração de caça, e estamos chegando la agora, e se pá em 2022 e outra esse gripen NG tem a aparência de "fraco", pode ser a porra toda, porem F-16 muito mais bonito, e só ganhou a comparação pq o gripem é br.
Faz um ranking dos 10 melhores MBTs do mundo pfv Marcelo. Seu canal é o melhor
O Gripen ng começa a chegar em 2019 essa informação está errada
universo Militar 7 sim mais só 2 unidades
universo Militar 7 Por que estão atrasando as entregas? O primeiro era para chegar em Janeiro desse ano. E por que não entregam tudo de uma vez? Ou em menor intervalo de entrega?
Brasil HU3 e aquela questão parece que para fábrica um caça demora meses afff
Brasil HU3 , porque eles não são produzidos todos de uma vez. Realmente a entrega foi atrasada, mas caças avançados realmente demoram meses para serem produzidos, e não só os brasileiros.
FILMAGENS JMF após a Saab anda mentido em suas redes sociais
Seria interessante Marcelo uma versão naval do GRIPEN NG naval para o Brasil com asas retráteis semelhantes ao F14 Norte americano e seus motores com o empuxo vetorado para os lados conforme a necessidade , semelhante ao F 35?
Sukhoi 25 Frogfoot Vs A-10 Thunderbolt
MiG 35 Vs Eurofighter Typhoon
Eurocopter Tiger Vs Kamov Ka-52
Boa noite Marcelo! Muito interessante esse vídeo! Vc poderia falar do caça Viggen, achei esse caça sueco muito diferente e bem interessante.
Parabéns pelo canal. Há saudade dos vídeo do canal da 2°guerra mundial faz tempo que nao vejo nada de vídeos la sempre fico na expectativa de novos.
Gripen-ng, Porquê o Gripen vai atuar na FAB e o F-16 não kkkkkkkkkkkkkk
F16 é bem mais bonito pelo menos.
É neste ponto sim kkk
O melhor é sempre aquele que é seu, no nosso caso o GRIPEN.
Ale Cz é mas beleza não trás vitória:)
Verdade amigo!!!!!!!!!!!!!!!
Fosse hoje fabricada a versão F-16F, de asa duplo delta com um ou dois lugares, este sim tinha supercruise, alcance e raio de combate bastante melhor que o Gripen NG, sem falar da carga militar. Essa versão do F-16, se tivesse os CFTs e modernidades de aviônicos, IRST, radar e armas do Block 70,
daria um oponente MUITO indigesto ao Gripen BR mesmo em manobrabilidade, por bom que esse possa ser. A carga militar do F-16F era bastante melhor que a do Gripen, podendo os números de alcance / raio de combate do duplo delta serem comparados aos dos modernos Su-34.
Não se preocupe se for constatado a necessidade tanques conformais podem ser adaptados ao gripen ,já deixo aqui boa sorte para o F-16 F na dimensão alternativa em que seguiu em frente para superar a agilidade do gripen.
As pessoas chama o super tucano de lixo mais se fosse os eua que tivesse feito o super tucano eles não taria chamando ele de lixo
Verdade
O gripen tem um custo de hora de vôo menor, pode pousar em pistas improvisadas e tem um temoo menor de abastecimento e remuniciamento
Eu prefiro o gripen ng
Obrigado pelo vídeo, fui um dos que pediu essa comparação. Muito bem feito.
150 MILHOES DE DOLARES EM UM GRIPEN , MESMO VALOR DO F35
Faz 39,3 bilhões de coas suecas divido por 36 ,dão ~1,092B de coroas e dai converte para dólar ,não usa valor pronto para não passar vergonha principalmente se quiser comparar o valor do ciclo de vida e autonomia de um país sobre a aeronave sendo elas o F-35 e o Gripen E e F.
Sim, porém com transferência de tecnologia para o Brasil.
Excelente vídeo! Poderia falar sobre a Academia da Força Aérea de Brasil (AFA)?
Bolsonaro chegando nos vamos ficar entre os tops 10 mais fortes do mundo
Diego Borges kkkk
Piada
Brasil já tem o 14° exército mais forte do mundo. Ranking 2018. E Bolsonaro foi eleito para o desespero dos anti.
Não gasta boa vontade. Brasil é um país pobre. .
@@biomacca Brasil não é pobre. Oitava economia é a oitava do mundo. Pobre é a maioria do povo. O dinheiro é enfiado nos bolsos dos corruptos.
Acredito que caça por caça o Grippen seja melhor mesmo. Projeto mais novo, melhor espaço pra Upgrades! Agora em lojistica e suporte pós venda, o F-16 dá um banho. Por ser uma caça com tecnologias mais maduras e ter uma grande fabricante por trás! Num eventual conflito isso faz bastante diferença!
Fala sobre a corrupção nas forças armadas brasileiras
Tenho certeza que o video vai ser curto porque ate hoje so vi um caso de corrupção, que foi com o cara do reator nuclear, não lembro o nome dele agora
Corrupção se puni e não se justifica, mas graças esse "cara" que vc não lembra o nome, o Brasil hoje domina o ciclo de enriquecimento de Urânio pode até mesmo fabricar bomba nuclear (infelizmente esta ação é limitada por uma assinatura do Fernando Henrique Cardoso). Almirante Othon Pinheiro, é o nome dele.
Sandro Demaria É tbm acho bem controverso o caso dele já que estava sendo acusado na época pelos USA de plágio no projeto de uma super-centrífuga de enriquecimento de urânio, e olha que sou conservador, anti-esquerdista. E tenho pé atrás se ele é ou foi corrupto na contratação de projetos de Angra 3.
Na verdade a acusação de plágio não faz muito sentido... pois até onde eu sei, ele conseguiu centrífugas via mercado negro para simular durante uma inspeção gringa, que aquilo era a nossa tecnologia, quando na verdade ele já havia desenvolvido uma bastante avançada... Legal foi quando descobriram o buraco para teste de bomba nuclear na serra do cachimbo e a resposta dele...kkkkk
Não. ...faz um série da corrupção em Brasília tem matéria pra trinta anos 😂😂😂😂😨
A principal diferença para o Brasil é o acesso ao "códigos fontes" do caça. Isso é fantástico pois o país pode usar qualquer arma que desejar não fica presso ao fabricante. Outro aspectos é de estamos livres do controle "norte-americano"! para quem não sabe,existem "cláusula contratuais"de uso das armas feitas nos EEUU.
Você compra mais se for vender,doar ou "usar" têm que ter "autorização" do governo dos EUA.
*Com certeza o governo BOLSONAROPRESIDENTE irá adquirir as melhores aeronaves para a Nação Brasileira!!!*
Conservador Baroni vdd #bolsomito
#bolsolixo
Uma coisa que eu aprendi com as aulas de história... não colocar todas as esperanças, soluções e poderes nas mãos de um único político "salvador"
Um ignorante em economia governando um Estado. Perfeito!
Todo "salvador da pátria" é uma furada, Bolsonaro não irá fazer milagres, a melhora econômica só veremos daqui a 20 anos, no mínimo.
Acredito ser uma estratégia bem feita pela empresa americana. Se não pode pagar por um F35, temos o F16 modernizado. Pode não ser o Gripen mas acredito que possa ser mais barato e incomodar as vendas para o Brasil por já ser um vetor bem comprovado. Vai ser um concorrente à altura do nosso caça....
*Bolsomito presidente! E em breve teremos videos com muito tiroteio no meu canal! Bem-vindo futuro GRIPEN!*
juguLator01 Sou fã do R6 Siege. Curto mais o CSGO!
juguLator01 se puder dê uma olhada na minha nova intro do canal!
Um ignorante em economia governando um Estado. Por que os moralistas ignorantes atraem as pessoas?
Gabriel Medeiros.M Ah sim! O próprio Bolsonaro diz que ainda está as prendendo econômia junto CPM o seu pessoal. Diferente dos entendidos que tem por aí Lula, Dilma, Ciro, Boulos, Marina, Alkimim que adoram vender a utopia esquerdalha! E bobos como você adoram cair em papo furado.
Predacon FPS
Papo furado cai você, é mais uma vitima ignorante do sistema educacional brasileiro. Em nenhum momento citei Lula e seus companheiros. Para ser qualquer coisa nesse país é necessário ser mestre, doutor, pós doutor e para exercer um cargo de líder de Estado?
Parabéns ...
Pelo conteúdo técnico de conhecimento...
Melhor avião do mundo e o tucano de hélices da Embraer 😅😅😅😅😅
Marcel leal na sua categoria ,sim está entre os melhores do mundo super tucano e foda até Estados Unidos ja tiveram Interesse
Babaca burro
Dinil Santos tiveram e ainda tem
D4rk5h4d0wBR seu cu caralho
Robson Sousa vdd melhor da sua categoria
A utilização do Gripen, pela Forca Aérea Brasileira foi uma decisão excelente. Naturalmente que sempre imaginarmos um cenário de guerra entre países que operam as duas aeronaves, no caso entre o Brasil, operando o Gripen e EUA ou Israel, que operam o F-16 ha bastante tempo; neste caso, creio que o fator humano faria toda a diferença, pois os pilotos americanos e israelenses tem maior treinamento e experiencia em batalhas e, dessa forma, levariam vantagem sobre o Brasil.
*MARCELO FALA SOBRE O NOVO PRESIDENTE DO CHILE OUVI FALAR QUE ELE É DA ESQUERDA, ISSO PODE TER ALGUM EFEITO NA AMÉRICA DO SUL???*
Vamos torcer para que esse caça não seja um novo Mirage 2000, mas que tenha, pelo menos, trajetória semelhante a do AMX e que sirva tão bem a FAB como serviu e continua servindo o F-5 tigreII. Bem aventurado seja o novo tigre brasileiro; que ele não seja um simples mito nórdico, mas um verdadeiro caçador tupiniquim...
? ,o 2000 foi um tampão comprado como tampão.
Power end strong este caça e lindo robusto Maravilhoso tudo de bom no futuro o Brasil com a Saab deveriam fazer com está máquina evoluísse ainda mais.
Parabéns pelo excelente trabalho realizado.
A compra desse caça foi uma das poucas vezes que eu vi o Brasil fazer de fato um bom negócio. Mesmo q o Brasil desse todo esse dinheiro e recebece apenas 1 caça, ainda estaríamos muito no lucro, pois se tudo correr minimamente bem, teremos condições de daqui pra frente, desenvolvermos e fabricarmos as futuras gerações de caça que substituirão o Gripen. Fora desenvolver outros projetos no setor aero-espacial e até se tornar um fornecedor de avionicos, tudo com base na tecnologia comprada da Saab. Só espero que o Brasil de fato aproveite essa mina de ouro que deu a sorte de comprar, e faça disso um divisor de águas na nossa indústria.
Otimo video muito bem detalhado,que o Brasil cresça com essa tecnologia
👍👍👍Ótimo vídeo, muita informação em poucos minutos, mesmo alguém leigo no assunto como eu, mais que me interesso pois diz respeito as nossa força aérea e (f armadas); bastante compreensivo, sucesso ao canal e parabéns.
Quem faz o avião ser melhor que o outro não é sua tecnologia, é o seu piloto.
Todas essas melhorias ajudam
Mais é a experiência do piloto que conta no momento da batalha, poucos segundos que fazem a diferença.
A exemplo disso temos os pilotos israelenses que com aviões inferiores aos seus inimigos, souberam ter a supremacia aerea na região
Marcelo, você poderia uma série sobre os detalhes. Seria muito enriquecedor para o canal.
Boa tarde.
Você sabe informar se o Gripen NG tem a capacidade de pouso em rodovias e pistas improvisadas.
Essa costuma ser uma característica marcante dos caças Suecos desde a década de 70.