Agradeço amigo. Recomendo sempre fazer o diagnóstico certinho pra confirmar se é o seu caso, apesar de ser um defeito comum, sempre o diagnóstico é o caminho
Boa tarde meu amigo ! O vídeo é de extrema importância pra eu que estou começando... Nesse área de reparo de centrais, estou com a msm central em mãos, saberia me dizer se chega 12v nos quatro capacitores ? Esses que vc substituiu.
Amigo infelizmente não vou saber lhe dizer, também não sou especialista em centrais, apenas os problemas que pego eu tento resolver, no caso desse vídeo o defeito dos capacitores é vazamento e devido a isso gera condução de corrente de forma involuntária a outros componentes.
É exatamente o que está acontecendo com a central em que estou, fiz a substituição de um capacitor mas infelizmente não deu certo... Mas te agradeço pela atenção, muito obrigado !
Fazer também uma boa limpeza na placa, aí sim, com a placa limpa e capacitores substituídos corretamente, vc testa pra saber se algum componente a mais não foi danificado pelo curto
Oieee! Você já se deparou com código de falha P 0750? Caso sim, qual incidente? Qual o problema e diagnóstico? Meu veículo foi trocado óleo recente (três meses), atrás. Foi trocado filtro conjuntamente. O carro não engasga, exceto qdo troco de N para O ou P para R que dá pequeno tranco 😮 A luz está acendendo de forma intermitente!
Mateus, nesse caso foram somente capacitores, porém dependendo de quanto tempo está com eletrólito na placa pode danificar o microcontrolador do câmbio, transistores, enfim o que for atingido. Caso não tenha afetado esses componentes de forma intensa, aí substitui os eletrolíticos(todos), uma boa limpeza, ajustes com scanner e testar o carro
Amigo infelizmente eu não tenho esse orçamento em mãos pra lhe falar corretamente, varia muito de região essa mão-de-obra, mas recomendo fazer a cotação do óleo e filtro pela internet ( merc. Livre por exemplo). Se você for do Maranhão chama aqui ou no PV do Instagram @projetomaquinamind que a gente resolve essa parada da melhor forma.
Olá amigo, capacitores de 35V, 100 e 200 m ( salvo engano), porém o reparo não se resume só na substituição dos capacitores, vc deve avaliar tudo o que foi afetado, inclusive dentro do módulo, tá certo? Abraço
Olá amigo, na verdade, alguns estudiosos do caso dizem que isso refere-se a falta de manutenção periódica no câmbio (troca de óleo, filtro, análise de desgaste ou acúmulo de sujeira pela degradação, para uma possível limpeza), que acaba forçando componentes, como solenoides , e isso acaba interferindo no módulo. Então, ficar de olho na manutenção do câmbio, e sim, se você tem a capacidade de abrir o módulo e substituir esses componentes e seu câmbio não teve a manutenção periódica realizada, seria interessante trocar para evitar, mas a manutenção tá em dia , não tem necessidade
@@maquinamind ah legal, eu pensava que era problema crônico, que independente da manutenção do câmbio o problema aparecia. Muito obrigado pelo retorno.
Vale a pena fazer o reparo ou é melhor comprar um novo? Meu mecânico disse que no meu caso ta tranquilo fazer o reparo, mas tenho medo de o " menos caro" sair muito mais caro.
Mano aí tem que ser uma relação de confiança com seu mecânico, pelo menos os que eu fiz não deram problema e muitos já tem mais de 2 anos, aí vai do profissional, preço justo e garantia.
Amigo meu hb20 deu esse problema, um rapaz fez um reparo falando que os capacitores tinham vazado e trocou eles por novos. Porém, o módulo deu defeito novamente e na segunda vez ele disse que não tinha reparo pq o líquido dos capacitores tinham danificado a placa em si e teria que ser um novo módulo. O que vc me diz? Tem como danificar o módulo inteiro sem reparo?
1.000 reais geralmente, 3 meses de garantia e depois gastara novamente mais 1.000 reais para reparar novamente pq o defeito vai te perseguir. no final das contas vc deveria comprar um novo no ML e durara 60.000km kkkkkk
Opa guerreiros blza, fiquei surpreso de como tem interação nesse vídeo. Esclarecer uma coisa, eu não cobro 1000 reais no reparo e nunca deu retorno em nenhum dos que eu fiz, pois eu só reparo quando realmente é possível, agora eu lamento se vc não conseguiu resolver o seu, boa sorte e obrigado por interagir no canal.
Fala guerreiro, nesse caso não tem o que fazer, pode seguir o diagnóstico conforme o vídeo, avalia desde o câmbio até o módulo, costuma ser no módulo o problema, porém sempre deve ser feito o diagnóstico.
Show , parabéns Bia explicação
Obgdo❤️
Parabéns muito desempenho e dedicação
Obrigado irmão, Deus abençoe 🙏🏽
Muito bom seu vídeo parabéns pela explicação
Obrigado Tmj 🙏🏽
Sensacional seu vídeo vou fazer no meu amanhã o reparo 🙌🙌
Agradeço amigo. Recomendo sempre fazer o diagnóstico certinho pra confirmar se é o seu caso, apesar de ser um defeito comum, sempre o diagnóstico é o caminho
Aí sim e um vídeo técnico começo ...meio & fim ...👍
Valeu amigo
parabéns pela explicação, show de bola.
Obrigado amigo, fico feliz com seu comentário.
Boa tarde meu amigo ! O vídeo é de extrema importância pra eu que estou começando... Nesse área de reparo de centrais, estou com a msm central em mãos, saberia me dizer se chega 12v nos quatro capacitores ? Esses que vc substituiu.
Amigo infelizmente não vou saber lhe dizer, também não sou especialista em centrais, apenas os problemas que pego eu tento resolver, no caso desse vídeo o defeito dos capacitores é vazamento e devido a isso gera condução de corrente de forma involuntária a outros componentes.
É exatamente o que está acontecendo com a central em que estou, fiz a substituição de um capacitor mas infelizmente não deu certo... Mas te agradeço pela atenção, muito obrigado !
Na verdade tem que substituir todos, atentando para polaridade deles, tem o lado certo
Fazer também uma boa limpeza na placa, aí sim, com a placa limpa e capacitores substituídos corretamente, vc testa pra saber se algum componente a mais não foi danificado pelo curto
Boa tarde. Sou do Maranhão. Chamei você no direct do Instagram
Beleza amigo 🙌
O ruim e quando o curioso vai tentar fazer e acaba destruindo a central ai quando chega no profissional fuçada como as vezes quase sempre pego😂
Oieee! Você já se deparou com código de falha P 0750?
Caso sim, qual incidente?
Qual o problema e diagnóstico?
Meu veículo foi trocado óleo recente (três meses), atrás. Foi trocado filtro conjuntamente. O carro não engasga, exceto qdo troco de N para O ou P para R que dá pequeno tranco 😮
A luz está acendendo de forma intermitente!
Thank you sir
Thank you too
10
Fiz o reparo e menos de 1 ano já deu problema de novo… Ainda estou aguardando diagnóstico.
Amigo, lamento que não tenha dado certo, acho estranho que os que eu fiz tem mais de ano e nunca deram nenhum erro.
Bom dia vc colocou qual capacitor 35x100 e que mas
Mateus, nesse caso foram somente capacitores, porém dependendo de quanto tempo está com eletrólito na placa pode danificar o microcontrolador do câmbio, transistores, enfim o que for atingido. Caso não tenha afetado esses componentes de forma intensa, aí substitui os eletrolíticos(todos), uma boa limpeza, ajustes com scanner e testar o carro
Quanto ficou esse serviço?
O meu está do mesmo jeito apresentando essa falha😥
Amigo infelizmente eu não tenho esse orçamento em mãos pra lhe falar corretamente, varia muito de região essa mão-de-obra, mas recomendo fazer a cotação do óleo e filtro pela internet ( merc. Livre por exemplo). Se você for do Maranhão chama aqui ou no PV do Instagram @projetomaquinamind que a gente resolve essa parada da melhor forma.
Amigo qual o contato da tua oficina pra vc fazer o serviço da minha central do hb20
Opa amigo blza, qual cidade vc mora? A oficina fica em São Luís
Estou perguntando pq muitos entram em contato, mas não são da mesma cidade e não conseguem enviar a central
👏🏻👏🏻👏🏻
Ola amigo seu area de reparos de modulo vc pode passar valores do capacitores e voltagem deles
Olá amigo, capacitores de 35V, 100 e 200 m ( salvo engano), porém o reparo não se resume só na substituição dos capacitores, vc deve avaliar tudo o que foi afetado, inclusive dentro do módulo, tá certo? Abraço
Isso pode ser feito como preventiva? Pra evitar esse problema no futuro?
Olá amigo, na verdade, alguns estudiosos do caso dizem que isso refere-se a falta de manutenção periódica no câmbio (troca de óleo, filtro, análise de desgaste ou acúmulo de sujeira pela degradação, para uma possível limpeza), que acaba forçando componentes, como solenoides , e isso acaba interferindo no módulo. Então, ficar de olho na manutenção do câmbio, e sim, se você tem a capacidade de abrir o módulo e substituir esses componentes e seu câmbio não teve a manutenção periódica realizada, seria interessante trocar para evitar, mas a manutenção tá em dia , não tem necessidade
@@maquinamind ah legal, eu pensava que era problema crônico, que independente da manutenção do câmbio o problema aparecia. Muito obrigado pelo retorno.
@@brunocoimbra137 obrigado pela interação, tmj pra aprender
Fiz no meu Deus certo obrigado mano 🎉
O escâner não condena o módulo não sei porque troquei os quatro capacitores funcionou na hora até a luz da injeção apagou sozinha
Vale a pena fazer o reparo ou é melhor comprar um novo? Meu mecânico disse que no meu caso ta tranquilo fazer o reparo, mas tenho medo de o " menos caro" sair muito mais caro.
Mano aí tem que ser uma relação de confiança com seu mecânico, pelo menos os que eu fiz não deram problema e muitos já tem mais de 2 anos, aí vai do profissional, preço justo e garantia.
Amigo meu hb20 deu esse problema, um rapaz fez um reparo falando que os capacitores tinham vazado e trocou eles por novos. Porém, o módulo deu defeito novamente e na segunda vez ele disse que não tinha reparo pq o líquido dos capacitores tinham danificado a placa em si e teria que ser um novo módulo. O que vc me diz? Tem como danificar o módulo inteiro sem reparo?
Elias, Pode acontecer do eletrólito danificar demais componentes sim
@@maquinamindObrigado pela resposta. Comentei pois fiquei com receio do cara me enrolar.
Tranquilo, agradeço por fortalecer o canal
compra um novo modulo e vende o carro.
Amigo onde compro esses capacitores?
Qualquer loja que vende peça eletrônica amigo, principalmente para conserto de rádio
vc tem mapa desse modulo? qual valor?
No momento não, amigo.
Quanto fico esse serviço aí ?
1.000 reais geralmente, 3 meses de garantia e depois gastara novamente mais 1.000 reais para reparar novamente pq o defeito vai te perseguir. no final das contas vc deveria comprar um novo no ML e durara 60.000km kkkkkk
Opa guerreiros blza, fiquei surpreso de como tem interação nesse vídeo. Esclarecer uma coisa, eu não cobro 1000 reais no reparo e nunca deu retorno em nenhum dos que eu fiz, pois eu só reparo quando realmente é possível, agora eu lamento se vc não conseguiu resolver o seu, boa sorte e obrigado por interagir no canal.
@@maquinamind me passa teu contato por gentileza
O meu tá com esse mesmo problema
Chama no Instagram, @projetomaquinamind
Mexo com carro consegui fazer no meu
Meu carro ficou assim essa semana , o mecânico passou o aparelho de esse código de falha , me ajuda aí
Fala guerreiro, nesse caso não tem o que fazer, pode seguir o diagnóstico conforme o vídeo, avalia desde o câmbio até o módulo, costuma ser no módulo o problema, porém sempre deve ser feito o diagnóstico.
O meu queimou a junta do cabeçote, depois que eu mesmo montei o cabeçote e funcionei o motor. Apareceu essa falha!
2 a 4 mil reais essa brincadeira
paguei 1.000 reais na reparação que nao vale nada. um novo tinha economizado esses 1.000 reais no ML.
O módulo desse carro é uma bomba! Se livrem dessa peste!
Nao recomendo fazer reparação, nao vale apena. são 3 meses de garantia e 1.000 reais jogados fora. tem que comprar novo no ML.