Відео

Sim, ele é um osciloscópio também

Mano as vezes que peguei algum, eu identificava como um modelo semelhante, porém com o ano antes de 2021

​@@maquinamind mas voce faz isso somente quando não comunica, ou já faz a busca manual alterando o ano em todos a patir de 20, 21 .. etc

@lobo-autpcs4574 esses modelos de 2021 em diante que comunicam, mas não liberam funções, eu procuro identificar modelos com a eletrônica similar, porém com ano de 2020 ou 2019, tipo a Fiat Strada, se identificar como Argo ela lê, isso no caso do scanner estar desatualizado, vc faz o acesso pelo módulo SGW, mas identifica como um modelo similar com ano anterior que dá pra se virar

@@maquinamind top!!! Vou tenta dessa forma quando me deparar com um desses então. Mt obrigado pela dica 🤜🏼🤛🏻

Desempenho limitado, baixando óleo, fumaçando excessivamente

Olá, boa noite . Só remover capinha plástica atrás, ela só tem clipes de plástico, puxa com cuidado que destrava, aí vai remove 3 porcas (creio que a chave seja 10 mm sextavada), só desconectar o conector elétrico e vai estar removido o retrovisor.

Não, é comum no motor a gasolina, a diesel nunca peguei amigo.

@@maquinamind Muito obrigado

Obrigado amigo🤝🏽 nobreza em sua atitude.

Obrigado pelo feedback amigo, tudo de bom a vc

Seria um prazer atendê-lo amigo. Realmente, atualmente estou em São Luís -MA

@@maquinamindalguma dica para evitar danos maiores até eu encontrar alguém qualificado para fazer o serviço ?

@@pittgamer9258 irmão, se seu carro não teve infiltração de água pra dentro das conexões elétricas, se vc passou scanner e os DTCs forem relativos a perda de comunicação, provavelmente vc estará com problema nesse barramento ( como explico no vídeo), aí só mesmo verificando esses pontos e emendas e verificar se não tem nada em curto, mas geralmente são os pontos de emenda com folga. Você pode olhar debaixo do porta luvas se o módulo SGW está desconectado também, as vezes na manutenção é retirado e não é encaixado direito

Bom dia meu querido Parabéns pelo seu trabalho. Estou com um problema parecido num commander aconteceu depois de uma colisão traseira. Vc tem alguma dica?

Poderia me passar seu contato?

Não tenho oficina irmão, eu presto serviço. Você é de onde?

Amigo, primeiro passo é ver DTC e seguir a linha de diagnóstico em cima dele, porém já vi casos do joystick travar, as vezes até algo que caiu pra dentro.

Top sim mano❤️

Fico feliz que tenha ajudado amigo, vc pode encontrar no ML

É um pino plástico da manopla do câmbio, pode ver assim que vai dar certo mano

Feliz por ter ajudado

Olá amigo, tem sinal de rotação do sensor? Tá chegando corrente elétrica na bomba quando vc dá partida? Tem combustível no tanque?

mercadolivre.com/sec/32XmKo8 veja se esse te ajuda, se puder, confirma com o vendedor a compatibilidade, pelo que vi é compatível

Olá amiga, blza? Tamo junto aqui pra compartilhar, porém tem coisas que realmente exigem equipamentos e conhecimento técnico. Eu sempre recomendo verificar DTC, seguir o diagnóstico na linha do DTC, pois trocar peça sem diagnóstico não é a solução, sai bem mais caro. Então não sei se vc é profissional da área, se não for, recomendo que leve a um, caso seja, qual o DTC apresentou? Você assistiu o vídeo todo? Viu o passo a passo do diagnóstico? Tem outro vídeo que é uma extensão desse, vou deixar aqui pra vc ver com paciência e entender se é o seu caso.

ua-cam.com/video/krVk7nSmAlo/v-deo.htmlsi=gxHJ39wYXQvMIsIV

Sou mecânico e mesmo mexo no meu carro, porém elétrica segui seu passo a passo, coloquei meu scanner e a bateria na função dados, carro ligado , 14.200 nessa média , quando desligo o a tomada que fica no borne da bateria, cai pra 13, e some o start stop do painel, acabei optando por deixar desligado e a mensagem não apareceu mais. Sobre o conversor de carga , testei com os dois e ambos dão a mesma carga no scanner , optei por devolver o novo .

Lembrando, a luz do start ficava amarela e agora com o sensor da bateria desligado, apagou, acredito que danificou , pois algumas vezes dei chupeta com meu carro. O que acha ?

​@@eloisemaria009 seria bom você apagar os DTCs, religar tudo, dar uma volta e checar novamente qual DTC que foi gerado, se for perda de comunicação com o módulo da bateria, aí pode ser o mesmo caso do vídeo que era problema de fio quebrado e terminal folgado no chicote do sensor da bateria conforme está no vídeo

Já viu código de falha? Viu se o sensor de rotação funciona? Tem pressão de combustível na linha de baixa?

@@maquinamind não tem pressão de combustível a bomba elétrica do tanque envia mais nao chega nos bicos

@@donizetedelfino2632 verifica código de falha, se for igual o do vídeo, pode ser seu caso, mas o diagnóstico é imprescindível

@@maquinamind ainda não foi possível ver código por ser final de semana amanhã vou fazer este teste já vi que está chegando o positivo.

Consegui lugar direto a valvula positivo e negativo ela abriu e subiu o diesel só não pegou na partida

Opa amigo blza, qual cidade vc mora? A oficina fica em São Luís

Estou perguntando pq muitos entram em contato, mas não são da mesma cidade e não conseguem enviar a central

Muito obrigado amigo, muito nobre da sua parte esse gesto.

Av. Dos holandeses, ao lado do Golden shopping em São Luís - MA

Mano infelizmente eu não tenho conhecimento de alguém aí no RJ. Eu creio que a Oficina 3000 do Cláudio Curty se situa no RJ, mas não sei onde

Acende alguma luz?

@@maquinamind Não... tudo funciona numa boa... esses erros aaprecem e ficam armazenados (inativos)

@@alaertegabriel é pq vc tá desligando um módulo, é normal que apareça, mas vc sabe que não existe falha pq vc conecta de volta, blza.

@@maquinamind Verdade amigo... penso assim também... obrigado pela atenção!

Tmj valeu

Amigo, ela a diesel não dá aquele problema de misturar água no óleo no câmbio, pois o trocador de calor da diesel não circula água. Eu lhe recomendo a levar em uma oficina que faça o diagnóstico do seu carro certinho

As vezes até um mau funcionamento no motor pode gerar tranco na transmissão, colocar ela em emergência

@@maquinamind pior que eu vi esse problema na hora da compra mas como tava na última revisão da garantia eu achei que podia ser os coxins não dei importância aí começou os gastos 03 coxins 02 bieletas 02 braços axiais tudo retornado os originais pq nem tava ruim , troca de oleo até sem precisar pq só tinha 34 mil km agora que tá com 38 tive que recorrer a um armengue pra diminuir o tranco coloquei dois batentes no coxim raquete tanto diminuído o impacto da re quanto da D foi que melhorou uns 50% tá dando pra rodar mas a autorizada diz que é característica do carro ou seja uma merda

Fico feliz

Obrigado mano

@@marcosrodrigues4233 já faz muito tempo esse serviço mano, não vou saber informar o valor cobrado, mas aí vai pelo menos umas 5 h de trabalho

Fala irmão, essa oficina fica localizada em São Luís MA, fica ao lado da farmácia na rotatória do Golden shopping

@@maquinamind loje , eu sou de são Paulo

Qual o nome desta peça ?

@@marcosrodrigues4233 ela é um suporte do filtro de óleo com trocador de calor

Olá amigo, check os fusíveis sim, sempre bom checar depois do curto, mas desliga a bateria e deixa uns 20 min. Desligada, tenta desligar os dois bornes, depois liga novamente, veja se volta ao normal.

Olá amigo, vc fala que um lado trabalha normal e outro tá o contrário? Já tentou desmontar e montar na posição que corresponde ao movimento normal ?

Ou então vc só desliga o conector, movimenta manualmente o retrovisor pra posição correta, caso não esteja travado, daí vc liga novamente.

Mano aí tem que ser uma relação de confiança com seu mecânico, pelo menos os que eu fiz não deram problema e muitos já tem mais de 2 anos, aí vai do profissional, preço justo e garantia.

Top hein

Amigo me perdoe, tem um tempo que fiz esse vídeo e no momento eu tô sem acesso a literatura técnica, na época eu tinha pego no DR IE, não lembro certinho o circuito do sensor

Mano, atualmente estou em MT, prestando serviço, mas breve volto pra São Luís - MA