Nooit meer verkeersongevallen dankzij zelfrijdende auto's?
Вставка
- Опубліковано 18 сер 2023
- Zodra de vakantie gedaan is, houden heel wat ouders elke dag hun hart vast. Want... komen mijn kinderen wel veilig aan op school? Zal dat pas écht gegarandeerd veilig kunnen als er enkel nog zelfrijdende auto's zijn? En kan je dan als "chauffeur" ondertussen een film kijken? Hoe lang duurt het nog voor die auto er is? Wel euh... volgens verkeersexpert Tom Brijs (UHasselt) is het niet waarschijnlijk dat die auto er óóit komt…
Deze video is onderdeel van onze Universiteit van Vlaanderen Summer School-reeks.
✺ Meer wetenschap? Check:
Podcast op Spotify ► shorturl.at/bFGLX
Onze website ► www.universiteitvanvlaanderen...
Twitter ► / universiteitvl
Facebook ► / universiteit. .
Instagram ► / universitei. .
TikTok ► / universiteitvl - Наука та технологія
Vergeet niet dat als een zelfrijdende auto de fout ingaat, deze fout keer op keer wordt herhaald.
1891? 130jaar en geen 150 😅
Jammer dat de vragen zo oppervlakkig blijven. Voor een 'universiteit' mag het toch wat meer zijn... Ik las de eerdere commentaren hier, en inhoudelijk gaan die veel meer in op wat er echt toe doet bij deze technologie. Jammer dat Tom Brijs daar niet over aangesproken werd.
leuk dat ik twee afleveringen tegelijk kan volgen 🙂
😅 Woeps
En volledig zelfrijdende auto gaat er nooit komen, om een simpele reden: de verzekering.
Ook een zelfrijdende auto zal ongelukken veroorzaken, omdat perfectie nu eenmaal niet bestaat. Ook een zelfrijdende auto die 30 rijd zal niet op tijd kunnen stoppen als een kind tussen twee geparkeerde auto's vandaan rent. Dat kind is vcolledig onzichtbaar, ook voor de auto. En wanneer dat ongeluk gebeurt dan is de vraag: wie is er verantwoordelijk? De bestuurder, omdat hij niet ingreep? De autofabrikant omdat de auto niet op tijd stopte? De makers van de software omdat die het kind niet op tijd detecteerde?
De fabrikant zal daarom een clausule opnemen in het koopcontract waarin de eigenaar van de auto volledige verantwoordelijkheid zal moeten dragen voor alle ongeluken die de AI maakt. Je moet dan dus wel heel erg dom zijn om zo'n auto te kopen.
Een andere regel die er zal komen is dat de bestuurder te allen tijde wordt geacht op te blijven letten zodat hij op tijd kan ingrijpen wanneer de AI een fout maakt. Dat maakt rijden in een "zelfrijdende auto" tot een zeer vermoeidend spelletje "spot the mistake", je zult altijd als een soort rij-instructeur je eigen auto in de gaten moeten houden voor als hij beslist in te gaan halen waar het niet kan. En daar zul je heel erg in falen want de AI maakt andere beslissingen dan jij zou doen. Het zal dus heel vaak voorkomen dat je ingrijpt omdat je niet begrijpt wat de auto van plan is, en het gaat gebeuren dat je niet ingrijpt omdat je denkt dat hij iets veiligs wil proberen dat in de laatste seconde toch iets anders blijkt te zijn.
Een auto zonder stuur zal er *nooit* komen, om de simpele reden dat je dan je auto nooit een stukje kunt verplaatsen en dat wordt echt zo simpel als; hoe kun je je auto een stukje meer naar links zetten op een parkeerplaats zodat een gehandicapt persoon naast je makkelijker kan instappen? Maar ook; hoe krijgt een garage een auto zonder stuur op de brug voor onderhoud?
En dan krijg je nog de meer praktische vragen als: hoe zou je in een zelfrijdende auto een omleiding moeten volgen? Hoe vertel je je auto dat hij de bordjes 'A' moet volgen om in de vanplopsalastraat te komen? Hij heeft GPS, maar als hij die gebruikt komt hij weer uit op een plek waar de weg is afgesloten, hij moet perse die bordjes volgen maar hoe interpreteert een auto dat bordje dan? Momenteel hebben ze al moeite met het herkennen van een stoplicht.
Als er een ongeluk is gebeurt is het heel normaal dat de politie je bijvoorbeeld een stukje over de stoep geleid, hoe ga je aan een AI duidelijk maken dat hij veiligheidsregels moet breken op verzoek van de gebaren van een persoon die niet perse gekleed is als een agent? Kunnen lolbroeken dan straks met een caranaval's costuum alle zelfrijdende auto's het trottoir op gaan sturen?
Wat doe je op de grachten van Amsterdam als er een verhuiswagen aan het lossen is en er een rij van 10 auto's voor je staat waardoor je auto niet kan zien dat je er niet door kunt? Komt er dan een knop waarmee je aan kunt geven dat hij achteruit moet, naar de auto's die achter je rijden toe? En gaat hij dan achteruit kijiken om te zien of er een gaatje is om in te voegen? Tussen geparkeerde auto's door inschatten dat het kan? Nope. Je krijg een stuur.
Onze infrastructuur is niet berekend op niet-intelligente bestuurders en de AI van een zelfrijdende auto is geen I, het is A-I, en momenteel echt een bizar domme versie. Het is een algorytme dat de huidigen situatie vergelijkt met bekende situaties en dezelfde beslissing neemt die hem getoond is.
Al die veiligheids maatregelen in auto's maken ons als bestuurder alleen maar slechter, we gaan steeds meer vertrouwen dat de auto het wel voor ons oplost en wanneer de auto dat een keer niet doet dan denken we dat het dan wel niet nodig zal zijn en dan rijden we onszelf dood. Je ziet nu al mensen die de simpelste dingen als achteruit inparkeren niet kunnen zonder de piepjes van de parkeersensoren. Mensen letten niet meer op voetgangers omdat hun auto "toch wel stopt als er iemand voor loopt".
Nee, zelfrijdende auto's zijn een verspilling van geld.
Nog een niet-geïnformeerde mening... Doe eens wat moeite om een dergelijk onderwerp te volgen ipv onzin uit te kramen.
Dus u denkt dat u nog moet gaan werken als wagens automatisch rijden? De moment dat wagens volledig automatisch kunnen rijden denk ik niet dat er nog veel jobs zijn waar voor u nog op het werk moet geraken. Podcasts en een babeltje kan van thuis ook. Of denken we dat we bezopen van ne bar kunnen terug komen zonder dat er opgelet moet worden op de weg dan vrees ik dat uw naiviteit u nog veel gaat teleur stellen. We hebben op dit moment chatgpt dat moeite heeft met juiste informatie correct rechtstreeks te parsen. Stel het volgende: wagen nadert wegenwerken, moet een maneuver doen om deze wegenwerken te vermijden, nog voor dat uw wagen aan het maneuver begint steekt der ne kleine of een ouw moe over. Uw wagen registreert dit maar komt tot het punt dat hij aan een te hoge snelheid is om het voorgenoemde object op een veilige manier te ontwijken. Het is of wel smos tegen de betonblokkken auto pertotal gij dood, ofwel smos de kleinen of de moe dood. Wie is er verantwoordelijk?
Dan het idee van 5g ik denk niet dat elke persoon, ten allentijde een gsm toestel bijheeft dat deze technologie ondersteunt. En zeker al niet als de grote massa doorheeft dat met 5g er nog meer "controle" gedaan wordt, gegevens gemined worden en. Daar de bestuurder ook gemonitord wordt, vrees ik dat er mensen gaan zijn die gaan passen om altijd een toestel bij te hebben met 5g en minder mensen de wagen gaan nemen, zeker als deze gegevens gebruikt worden om bijvoorbeel verzekerings premies te gaan berekenen. U bent elke dag moe zegt uw wagen over u, dan gaat u meer verzekering betalen want u bent een groter risico volgens uw wagen. Want uit gegevens waarop deze modellen getrained zijn blijkt dat een vermoeide bestuurder meer risico inhoud aldus ook een bestuurder onder invloed van middelen van eender welke aard dan ook zij het alcohol, slaappillen, of danspillen. Het kan het aantal ongevallen heel snel heel hard gaan terug dringen maar beeld u dan het volgende in u hebt net een hele dag gewerkt en van werken wordt je moe. Uw wagen registreert dit en zegt dat u te moe bent om te rijden en wil niet starten vooraleer u de besturing aan een andere bestuurder overgedragen hebt of geslapen hebt. het klimaarprobleem zou direct kunnen opgelost zijn! Maar
Hier hangt een hele grote MAAR aan. Bent u bereid om al uw privacy af te staan om dit alles mogelijk te maken? wat vele mensen niet begrijpen op gebied van machine learning en dat is het meer niet, het is niet intelligent! is dat het letterlijk een machine is die getrained is om gegevens te gaan bijhouden en het gedrag of de output dat het geeft aanpast op basis van de gegevens waarvan het leert wat mij terug brengt bij chatgpt het feit dat taalmodellen nog veel last hebben van hallucinaties, letterlijk dingen gaat verzinnen om mensen in de val te lokken of gewoon verbaal agressief zijn voor geen reden, enkel de data waar op het getrained is. Dan zijn we nog lang niet aan de nieuw patatten. Want net zoals bij taalmodellen hebben ook de visie modellen, deze zijn dan degene die beelden kunnen herkennen of bepaalde scenario's kunnen herkennen ofwel zelfs beelden uit een omschrijving kunnen gaan maken, ook niet altijd 100% zijn zou het domste wat u zou kunnen doen dit in een envoirment los te laten waar niemand de controle over heeft, die vol zit met randomness en nooit voorspelbaar is, en dan u nog een boek zou kunnen lezen of een dutje kan doen.
Dus is het de technologie waarvan men denkt wat het is? Neen vooral niet op deze moment wordt het meer gebruikt voor het verspreiden van valse informatie, denk dan aan de bots op twitter waar de media hun nieuws halen. maar ook de vtuber in het volgende filmpje dat met behand van deepfake technologie zich voordoet als iets of iemand anders Welke dan het volgende probleem voortbrengt als u met uw smoel ergens online staat bedenk u dan dat iemand die een tutorial kan volgen u dingen kan laten zeggen of doen die u uzelf nooit gezegd hebt, zou zeggen of gedaan zou hebben. Het feit alleen al de de zoon van HERR Goebbels het niet in zijn hoofd haalt om de hindernissen waar we nog voor staan even aan te halen zoals het dilemma gij of de moe, of het opgeven van uw privacy met mogelijk gevolg tot misbruik van uw gegevens, is voor mij een indicator dat dit eerder een datajunk is dan iemand dat het beste met u voor heeft vooral als het met geld te maken heeft.
Wat doen ondertitels van een andere podscast sessie van julie onder deze video? bij mij gaan de ondertitels over bijen en zomers, en ontstekingsremmers en alcohol? en een link naar het genoemde filmpje kon ook ging ook niet zeker? Ik denk eer rap rap in elkaar gestoken met chatgpt en de details vergeten.