Buen video. En la Bws el acceso a todas las partes, es complicado. Fuera de su transmision por banda que su duracion es menor que la cadena. De las Primeras motos que se le suprimio el encendido de pie, para acceder al aranque se debe desarmar toda la moto.
¡¡Queee tall!! ¿Que dice? @fercho Puentes Amigo gracias por el comentario👍 Si, la verdad es que si, para acceder a cualquier componente se debe desarmar casi toda la moto, prácticamente lo obliga a uno a mantener al día la Bws, por ejemplo uno debe tener buena llanta trasera sino quiere desarmar media moto por un pinchazo. Saludos👍👍👍
Amigo luis, una pregunta, los dos bujes que sacaste aparte de la arandela y la tuerca del eje, son iguales y del mismo tamaño? Le agradecería su respuesta muchas gracias
Excelentes videos pana, seria bueno que en la descripción pusieras las herramientas que se utilizan yo se que las nombras en el video pero seria bueno también en la descripción
¡¡Queee tall!! ¿Que dice? @Ricardo Leguízamon Amigo gracias por el aporte🤙 Es una muy buena sugerencia, perfecto, ya en los últimos videos, se está colocando una breve descripción de lo que se va hacer junto con las herramientas y pasos. Prefecto. Saludos👍👍👍
Luis hola , le cambiaron la llanta trasera a mi bws y le quedó un sonido muy fuerte a la moto cuando la acelero, y he notado que la llanta está como frenada. Será que algo pudo quedar mal??
¡¡Queeee tall!! ¿Que dice? @Jhon Cortés Amigo gracias por el comentario👍 Podría ser el cambio de rodamientos de la llanta, pero primero asegurece de donde proviene ese movimiento, haga una revisión minuciosa. Me comenta como le va Saludos👍👍👍
@@luisbws hola Luis, espero que estés muy bien, efectivamente era un buje mal colocado, entonces no daba el ajuste como era, Muchas gracias por tus consejos.
¡¡Que tal!! ¿Que dice? @juan sebastian segura yunez Amigo el bombillo de la farola grande es un bombillo de tres patas Led común y corriente se consigue en cualquier venta de autopartes; el pequeño es halogeno normal es de los baratos. Estos bombillos no tienen nada de especial. Me cuenta como le fue. Saludos. 👍👍👍
¡¡Queee tal!! ¿Que dice? @elyestaca elyestaca Amigo gracias por el apoyo🤙 Si, lo que pasa es que ese es el inconveniente de la Bws 125, para sacar esa llanta toca que desarmar media moto, es lo único malo, todo lo demás de esta moto es bueno. Me comenta como le va. Saludos 👍👍👍
¡¡Queeee tall!! ¿Que dice? @Cali Muñoz Amigo gracias por el apoyo👍👍 Excelente aporte, ya que no tocamos éste punto con detalle. Es verdad lo que dice, las llantas de la Bws normalmente son sellomatic al igual que las demás scooter. A estas llantas se les puede adaptar neumático pero esto suele pasar cuando el rin está malo y no retiene el aire, es como una solución chichombiana, pues la verdadera solución es arreglar el rin. Ahora volviendo a las llantas que trabajan en sellomatic, cuando se pincha el líquido sella y no abría problema, pero la gran mayoría de personas incluyéndome usamos llanta sellomatic pero no le ponemos el líquido, entonces la misma cosa nos da, porque cuando nos pinchamos la llanta se baja de aire y para sellarla tenemos una de dos, poner taco o parche interno, a lo que es mejor el parche interno y es ahí cuando se baja la llanta. En conclusión es sellomatic si ponemos liquido si no, es igual que una llanta con neumático. Proximo video para aclarar este tema. Saludos👍🤙👍🤙
¡¡Que tal!! ¿Que dice? @GUTIERREZ Amigo gracias por el apoyo 👍 La equivalencia de una copa 24 mm es una copa de 15/16" o una copa de 1". Me cuenta como le va. Saludos 👍👍👍
¡¡Que tal!! ¿Que dice? @edmundo espinosa Muy buena observación para tenerla en cuenta. Desde el video de los 100, cambié el microfono, no quedó perfecto pero creo que mejoró bastante. 👍👍
Amigo, antes de realizar éste video, me costó un montón sacar la tijera para luego sacar la llanta, parecía que estuviese soldada toda esa parte, lo que hice fue tomar mucho líquido penetrante y ponerle en esa parte y después hacer palanca, me costó trabajo. Esto pasa por falta de mantenimiento. Para entenderlo mejor, realizaremos un video sobre esta temática. Saludos🤙👍🤙👍🤙
¡¡Queeee tal!! ¿Que dice? @elyestaca elyestaca Gracias por el comentario🤙🤙 Si amigo, lamentablemente si, es todo un proceso sacar la llanta trasera. Lo mejor que se puede hacer el planear el cambio de llanta y de banda en una sola bajada de llanta para evitar esta locura. Lo recomiendo así primero porque cobran bastante para sacar la llanta y lo otro es que como toca sacar muchos tornillos, hay mecánicos que por el afán los ponen mal o apretan demasiado y dañan la tuerca y la rosca, lo digo por experiencia propia, ya me pasó. Lo mejor es andar con llanta buena. Saludos👍👍👍
¡¡Que tal!! ¿Que dice? @Alcides de Jesús Guerra La verdad no le entiendo muy bien, cuando dice que está pegado. Hace un tiempo cuando iba hacer cambio de bandas, tenía que bajar la llanta, la iba a halar para retirarla pero no se podía, con ayuda de una barra y DW40 logré sacarla. Voy a compartir un video para ver la situación más clara. 👍👍👍
¡¡Que tal!! ¿Que dice? @Alcides de Jesús Guerra Echavarria Amigo cuando la tijera se pega al rin generalmente es porque el eje tiene óxido y se ha formado una costra de óxido, generalmente ésto pasa por falta de mantenimiento. Primero intente con DW40. Me cuenta como le fue. Saludos. 👍👍
Excelente video amigo muy bien explicado
¡¡Queee tall! ¿Que dice? @Ghiro y el muñeco
Amigos muchas gracias por el apoyo
Saludos👍👍👍
Buen video. En la Bws el acceso a todas las partes, es complicado. Fuera de su transmision por banda que su duracion es menor que la cadena. De las Primeras motos que se le suprimio el encendido de pie, para acceder al aranque se debe desarmar toda la moto.
¡¡Queee tall!! ¿Que dice? @fercho Puentes
Amigo gracias por el comentario👍
Si, la verdad es que si, para acceder a cualquier componente se debe desarmar casi toda la moto, prácticamente lo obliga a uno a mantener al día la Bws, por ejemplo uno debe tener buena llanta trasera sino quiere desarmar media moto por un pinchazo.
Saludos👍👍👍
Amigo luis, una pregunta, los dos bujes que sacaste aparte de la arandela y la tuerca del eje, son iguales y del mismo tamaño? Le agradecería su respuesta muchas gracias
Excelentes videos pana, seria bueno que en la descripción pusieras las herramientas que se utilizan yo se que las nombras en el video pero seria bueno también en la descripción
¡¡Queee tall!! ¿Que dice? @Ricardo Leguízamon
Amigo gracias por el aporte🤙
Es una muy buena sugerencia, perfecto, ya en los últimos videos, se está colocando una breve descripción de lo que se va hacer junto con las herramientas y pasos. Prefecto.
Saludos👍👍👍
Cuantos bujes lleva la bws 125 y dónde van
Holaa luis excelentes videos, depronto tiene video reparando internamente donde va el motor de arranque? (no se el nombre técnico) gracias
Buen video 💪
¡¡Que tal!! ¿Que dice? @leyner Stewart Osorio orozco.
Amigo gracias por el apoyo. 👍
Saludos 👍👍👍
Buenas noches el buje secundario como va colocado que no lo logro ver bien en el Video
Luis hola , le cambiaron la llanta trasera a mi bws y le quedó un sonido muy fuerte a la moto cuando la acelero, y he notado que la llanta está como frenada. Será que algo pudo quedar mal??
Hola Luis muy buenos videos, pregunta tengo juego axial en la llanta trasera , que elementos están para cambio?. Muchas gracias.
¡¡Queeee tall!! ¿Que dice? @Jhon Cortés
Amigo gracias por el comentario👍
Podría ser el cambio de rodamientos de la llanta, pero primero asegurece de donde proviene ese movimiento, haga una revisión minuciosa.
Me comenta como le va
Saludos👍👍👍
@@luisbws hola Luis, espero que estés muy bien, efectivamente era un buje mal colocado, entonces no daba el ajuste como era, Muchas gracias por tus consejos.
Luis los tornillos sujetadores inferiores del exosto de que medida son ya que la mia se le perdió uno y no se de que medida es para comprarlos saludos
Buenas noches excelente video...perdón mi ignorancia pero tengo una bws y es de gusanillo, como la paso a sello matick?
Muchas gracias
Apenas pa quedarse varado en carretera 😅
Hola no sé si me puedas apoyar en decirme qué medidas son los baleros de la llanta delantera de una bws motard saludos
Puedes dar las referencias de los dos bombillos por favor
¡¡Que tal!! ¿Que dice? @juan sebastian segura yunez
Amigo el bombillo de la farola grande es un bombillo de tres patas Led común y corriente se consigue en cualquier venta de autopartes; el pequeño es halogeno normal es de los baratos. Estos bombillos no tienen nada de especial.
Me cuenta como le fue.
Saludos. 👍👍👍
Noooo toca desarmar media moto,para sacar la llanta.....que locura, pero es muy buena moto..
¡¡Queee tal!! ¿Que dice? @elyestaca elyestaca
Amigo gracias por el apoyo🤙
Si, lo que pasa es que ese es el inconveniente de la Bws 125, para sacar esa llanta toca que desarmar media moto, es lo único malo, todo lo demás de esta moto es bueno.
Me comenta como le va.
Saludos 👍👍👍
Por ese es mejor la llanta sellomatic hací te ahorras mucho tiempo aunque es muy rara la moto de este tipo. ya la mayoría es con sellomatic
¡¡Queeee tall!! ¿Que dice? @Cali Muñoz
Amigo gracias por el apoyo👍👍
Excelente aporte, ya que no tocamos éste punto con detalle.
Es verdad lo que dice, las llantas de la Bws normalmente son sellomatic al igual que las demás scooter. A estas llantas se les puede adaptar neumático pero esto suele pasar cuando el rin está malo y no retiene el aire, es como una solución chichombiana, pues la verdadera solución es arreglar el rin. Ahora volviendo a las llantas que trabajan en sellomatic, cuando se pincha el líquido sella y no abría problema, pero la gran mayoría de personas incluyéndome usamos llanta sellomatic pero no le ponemos el líquido, entonces la misma cosa nos da, porque cuando nos pinchamos la llanta se baja de aire y para sellarla tenemos una de dos, poner taco o parche interno, a lo que es mejor el parche interno y es ahí cuando se baja la llanta.
En conclusión es sellomatic si ponemos liquido si no, es igual que una llanta con neumático.
Proximo video para aclarar este tema.
Saludos👍🤙👍🤙
La tuerca del rin es 24 mm cuál copa en r comienda en pulgada
¡¡Que tal!! ¿Que dice? @GUTIERREZ
Amigo gracias por el apoyo 👍
La equivalencia de una copa 24 mm es una copa de 15/16" o una copa de 1".
Me cuenta como le va.
Saludos 👍👍👍
LUIS ESTAN BIEN TUS VIDEOS, PERO EL AUDIO ES PESIMO, CORRIGE ESTE ERROR SALUDOS.
¡¡Que tal!! ¿Que dice? @edmundo espinosa
Muy buena observación para tenerla en cuenta.
Desde el video de los 100, cambié el microfono, no quedó perfecto pero creo que mejoró bastante.
👍👍
Hola luis, esa tuerca del eje de la rueda está muy duro de aflojar 😓
¡¡Queeeee talll!! ¿Que dice? @Victor Ruiz
Amigos gracias por el apoyo👍👍
Amigo, antes de realizar éste video, me costó un montón sacar la tijera para luego sacar la llanta, parecía que estuviese soldada toda esa parte, lo que hice fue tomar mucho líquido penetrante y ponerle en esa parte y después hacer palanca, me costó trabajo. Esto pasa por falta de mantenimiento.
Para entenderlo mejor, realizaremos un video sobre esta temática.
Saludos🤙👍🤙👍🤙
@@luisbwscomo hiciste para soltarla estoy en la misma situación y no sale😢
Noooo toca desarmar media moto,para sacar la llanta.....que locura
¡¡Queeee tal!! ¿Que dice? @elyestaca elyestaca
Gracias por el comentario🤙🤙
Si amigo, lamentablemente si, es todo un proceso sacar la llanta trasera.
Lo mejor que se puede hacer el planear el cambio de llanta y de banda en una sola bajada de llanta para evitar esta locura. Lo recomiendo así primero porque cobran bastante para sacar la llanta y lo otro es que como toca sacar muchos tornillos, hay mecánicos que por el afán los ponen mal o apretan demasiado y dañan la tuerca y la rosca, lo digo por experiencia propia, ya me pasó.
Lo mejor es andar con llanta buena.
Saludos👍👍👍
Amigo el dado para la tuerca de la llanta es 24mm no 21
Si el rin está pegado como lo saco
¡¡Que tal!! ¿Que dice? @Alcides de Jesús Guerra
La verdad no le entiendo muy bien, cuando dice que está pegado. Hace un tiempo cuando iba hacer cambio de bandas, tenía que bajar la llanta, la iba a halar para retirarla pero no se podía, con ayuda de una barra y DW40 logré sacarla.
Voy a compartir un video para ver la situación más clara.
👍👍👍
¡¡Que tal!! ¿Que dice? @Alcides de Jesús Guerra Echavarria
Amigo cuando la tijera se pega al rin generalmente es porque el eje tiene óxido y se ha formado una costra de óxido, generalmente ésto pasa por falta de mantenimiento.
Primero intente con DW40.
Me cuenta como le fue.
Saludos. 👍👍
No es número 21ml amigo😊