Start program: 1. Washing the wheels 2. Active foam 2x (poor) 3. Washing chassis 2x (front and behind) 4. Washing with brushes with shampoo 2x 5. SONAX Molecular+ 6. Polishing 7. Drying 2x Finish program Very nice video and where is this located? 🤔
Sehr schönes Video Meister! Irgendwie finde ich haben die Teile schon was und haben alles nötige, was man für eine gute Fahrzeugwäsche so braucht. Etwas kurios finde ich, dass gefühlt Jede Agip/Eni Anlage immer irgendwas anderes drin hat. Seis entweder Foam Berry oder Foam Splash evolution als Vorreiniger oder als Politur Molecular oder Hypercode 🤔
@@CarWash99 Trotz Versiegelung sieht man doch das die Konsistenz einfach zu dünnflüssig ist und so gar keine Möglichkeit hat ein paar Sekunden den Schmutz auf dem Lack anzulösen. Das Konzentrat läuft viel zu schnell vom Fzg runter. Auf dem Boden benötige ich das Produkt nicht. Google mal Videos zum Thema snow foam. Vertrau dem Ingenieur.
@@herrmaulwurf1784 a) Versiegelungen bilden einen hydrophoben Film auf dem Lack aus und stoßen sowohl Wasser, als auch Tenside vom Lack ab. Niotenside und Anionische Tenside haben zwar die Eigenschaft benetzend zu wirken, das wird aber zum Teil durch die hydrophoben Eigenschaften der auf dem Lack haftenden Polymere aufgehoben. Zudem wenn Schmutz auf dem Lack zu finden wäre, würde der Schaum auch trotz Versiegelung haften, ergo war mein Lack vor der Wäsche bereits sauber. Mein Auto ist in dem Fall kein gutes Referenzobjekt. b) Es landet kein Konzentrat auf dem Lack, da die Chemie mittels Dosierpumpen in die Sprühbogen eingespeist wird. Je nach Pumpenstellung- und konfiguration wird unterschiedlich viel Chemie gefördert. c) Die Schaumkonsistenz wird maßgeblich von der Qualität der eingesetzten Produkte beeinflusst und zudem von der Wasserqualität. Weiterhin natürlich auch von der Einstellung in der Anlage selbst. Die Schaumkonsistenz wird per Luft- und Wasserzufuhr gesteuert. Ich stimme dir dahingehend zu, dass man ihn noch etwas dicker machen könnte, aber hier klebt er sehr gut. Die nachfolgenden Fahrzeuge die augenscheinlich nicht so oft die Versiegelungsprogramme nutzen, hatten ein schönes Schaumbild auf dem Lack. Unabhängig davon ist der Schaum in dieser Maschine aber eh nur Optik. Generell gilt: Zu viel Schaum = schlechtere Spülung, Überschäumen in der Wasseraufbereitung, schlechtere Trocknung und aus dem Überschäumen in der Aufbereitung resultiert eine schlechtere Wirksamkeit des eingesetzten Flockungsmittels zur Klärung des Brauchwassers. d) Ingenieur in was? Bauingenieur, Wirtschaftsingenieur, Elektroingenieur, Agraringenieur? Ein Abschluss als Ingenieur befähigt einen nicht automatisch dazu fachlich zu ausnahmslos allem Stellung zu beziehen und die Studienrichtung als Argument für die Richtigkeit der Aussage herzuziehen. Ich bin bspw. gelernter Erzieher, renne aber auch nicht zu jeder Tagesmutter und erzähl ihr, dass sie den Kindern das Mittagessen zu grob serviert. 😉 Ich glaube da eher meiner persönlichen Einschätzung als Anwendungstechniker in der Chemiebranche. Ja auch ich stelle Waschanlagen ein, aber nicht für Sonax. Meine Devise: "Benetzung ist wichtiger als Schaum." Abschließend: Ja man könnte ihn dicker einstellen, aber mit Bedacht auf vorhergehende Punkte und da trau ich meinem Branchenkollegen der Firma Sonax schon einiges an Kompetenz zu. 🙋♂️ Mal so mein Standpunkt zu dem Thema ^^ Hab einen schönen 2. Advent! ☃️
Sehr schöne Anlage:). Es wurde auch langsam Zeit, dass die alte C163 fliegt^^.l
Start program:
1. Washing the wheels
2. Active foam 2x (poor)
3. Washing chassis 2x (front and behind)
4. Washing with brushes with shampoo 2x
5. SONAX Molecular+
6. Polishing
7. Drying 2x
Finish program
Very nice video and where is this located? 🤔
Sehr schönes Video Meister! Irgendwie finde ich haben die Teile schon was und haben alles nötige, was man für eine gute Fahrzeugwäsche so braucht.
Etwas kurios finde ich, dass gefühlt Jede Agip/Eni Anlage immer irgendwas anderes drin hat. Seis entweder Foam Berry oder Foam Splash evolution als Vorreiniger oder als Politur Molecular oder Hypercode 🤔
Die Anlage ist gut, leider stimmt die Konsistenz des Shampoos nicht.
Der Schaum ist gut eingestellt, nur läuft er deswegen so schnell ab, weil mein Lack versiegelt ist.
Nein.
@@herrmaulwurf1784 Doch
@@CarWash99 Trotz Versiegelung sieht man doch das die Konsistenz einfach zu dünnflüssig ist und so gar keine Möglichkeit hat ein paar Sekunden den Schmutz auf dem Lack anzulösen. Das Konzentrat läuft viel zu schnell vom Fzg runter. Auf dem Boden benötige ich das Produkt nicht. Google mal Videos zum Thema snow foam. Vertrau dem Ingenieur.
@@herrmaulwurf1784
a) Versiegelungen bilden einen hydrophoben Film auf dem Lack aus und stoßen sowohl Wasser, als auch Tenside vom Lack ab. Niotenside und Anionische Tenside haben zwar die Eigenschaft benetzend zu wirken, das wird aber zum Teil durch die hydrophoben Eigenschaften der auf dem Lack haftenden Polymere aufgehoben.
Zudem wenn Schmutz auf dem Lack zu finden wäre, würde der Schaum auch trotz Versiegelung haften, ergo war mein Lack vor der Wäsche bereits sauber. Mein Auto ist in dem Fall kein gutes Referenzobjekt.
b) Es landet kein Konzentrat auf dem Lack, da die Chemie mittels Dosierpumpen in die Sprühbogen eingespeist wird. Je nach Pumpenstellung- und konfiguration wird unterschiedlich viel Chemie gefördert.
c) Die Schaumkonsistenz wird maßgeblich von der Qualität der eingesetzten Produkte beeinflusst und zudem von der Wasserqualität. Weiterhin natürlich auch von der Einstellung in der Anlage selbst. Die Schaumkonsistenz wird per Luft- und Wasserzufuhr gesteuert. Ich stimme dir dahingehend zu, dass man ihn noch etwas dicker machen könnte, aber hier klebt er sehr gut. Die nachfolgenden Fahrzeuge die augenscheinlich nicht so oft die Versiegelungsprogramme nutzen, hatten ein schönes Schaumbild auf dem Lack. Unabhängig davon ist der Schaum in dieser Maschine aber eh nur Optik.
Generell gilt:
Zu viel Schaum = schlechtere Spülung, Überschäumen in der Wasseraufbereitung, schlechtere Trocknung und aus dem Überschäumen in der Aufbereitung resultiert eine schlechtere Wirksamkeit des eingesetzten Flockungsmittels zur Klärung des Brauchwassers.
d) Ingenieur in was? Bauingenieur, Wirtschaftsingenieur, Elektroingenieur, Agraringenieur? Ein Abschluss als Ingenieur befähigt einen nicht automatisch dazu fachlich zu ausnahmslos allem Stellung zu beziehen und die Studienrichtung als Argument für die Richtigkeit der Aussage herzuziehen. Ich bin bspw. gelernter Erzieher, renne aber auch nicht zu jeder Tagesmutter und erzähl ihr, dass sie den Kindern das Mittagessen zu grob serviert. 😉
Ich glaube da eher meiner persönlichen Einschätzung als Anwendungstechniker in der Chemiebranche. Ja auch ich stelle Waschanlagen ein, aber nicht für Sonax.
Meine Devise: "Benetzung ist wichtiger als Schaum."
Abschließend: Ja man könnte ihn dicker einstellen, aber mit Bedacht auf vorhergehende Punkte und da trau ich meinem Branchenkollegen der Firma Sonax schon einiges an Kompetenz zu. 🙋♂️
Mal so mein Standpunkt zu dem Thema ^^
Hab einen schönen 2. Advent! ☃️
Wo steht die
Nicht in Niederbayern. 😜
@@CarWash99 wo dann
@@fe3696 Im Vogtland (Sachsen)
Danke
Hab dir über Snapchat ne Anfrage geschickt