Genau mein aktuelles Thema, da Garmin BaseCamp eine neue Alternative benötigt. Habe bisher zwar schon mit Alternativen geplant, aber meine Touren anschließend immer noch in BaseCamp geladen und archiviert. Freu mich sehr auf das nächste Video, bei dem es genau darum geht. Allzeit gute Fahrt 👍
Hallo Jürgen, ich freue mich auf deine kommenden Videos zu diesem Thema. Seid Jahren habe ich mir auch eine große Menge an Favoriten , Tracks und Routen erstellt und diese in BaseCamp gespeichert. Danke schon mal im Voraus 😃👍
Vielen Dank für die Vorstellung. Ich (Max) plane weiterhin mit BaseCamp für Motorrad und Fahrrad, solange sich die Garmin-Kartenupdates weiterhin dort nutzen lassen. Zusätzlich hinterlege ich auch immer OSM-Material, sowohl in BaseCamp als auch in den Navis, um Sehenswürdigkeiten oder kleinere Wege einzubauen.
Bei mir lief Basecamp auf dem Apple nicht mehr zufriedenstellend und u.a. für Routenplanung mit dem Wohnmobil nicht geeignet - ich habe Basecamp viele Jahre genutzt und habe fehlende Funktionen toleriert- jetzt ist es aber sehr instabil und selbst Support findet nicht mehr statt
Servus… - sehr gute Einführung ins Thema… 👍😊 Im Grunde hast du in diesem Video meine persönliche Geschichte i.S. Routenplanung erzählt… - genauso habe ich vor 18 Jahren begonnen und mich bis heute entwickelt und letztlich bei MRA (Beta-Tester) sehr zufrieden hängen geblieben. 👍😊 Ich nutze MRA fürs Motorrad und fürs Wohnmobil und in beiden Fällen die „Navigation Next“ auf dem Smartphone - parallel auf dem Motorrad den Zumo XT und im Wohnmobil den Camper 890… - wie ich finde eine sehr gute Kombination. Bin auf die weiteren Teile deiner Reihe gespannt. Gruß Manfred aus dem Bergischen Land
Danke Dir für dein Feedback - ich nutze die App auch und bin mit allem sehr zufrieden. Offroad fahre ich mit Carpuride und onroad teilweise Garmin zumo und bmw Navigator
Danke für die VIdeo-Reihe. Schau ich mir gerne an. Man lernt immer was dazu. Ich nutze MRA seit der Beta-Phase, erst mit TomTom, momentan mit Garmin Zumo XT. Die Möglichkeit, zur Not auch von unterwegs eine Route planen zu können, die Unterstützung von Here-Karten, OSM und TomTom Karten sowie die einfach Bedienung der Software haben mich überzeugt. Gerade für Gruppen mit unterschiedlichen Navigationsgeräten ist es ein riesiger Vorteil: Route in MRA erstellen, vergleichen (z.B. TomTom mit Garmin) und mit der entsprechenden Karte exportieren. Und die Navi-Version NEXT wird auch immer besser. Also, mir taugts :-)
Hallo Jürgen, aber bei der App im Handy kann man nur Start und Ziel eingeben? Ich find da nichts anderes. Bei Calimoto oder Kurviger kann ich am Handy Start, Ziel und über eingeben bzw Zwischenziele hinzufügen. Wie geht das bei der App???
Nein - im 3. Teil zeige ich wie man mit dem Routeplaner mit Wegpunkte plant. Hierzu muss man allerdings online sein. Wie man Navigation Next plant kommt noch im letzten Teil - hier benötige ich noch etwas Zeit für das Video. Prinzipiell kann man Ziel und Rundkurse und Zwischenziele planen, aber nur online
Auch ich betreibe Navigationsplanung schon seit bald 20 Jahren, angefangen mit Navigon4 auf einem HP PNA bis Vers. 8 auf 5 Zoll PNA. Dann folgten Garmin Nüvis ab den 6 Zoll Nüvis. Zuletzt den DS76. Fahrzeug ist ein Cabrio, ebenso über diese lange Zeit. Als Planer gab es Anfangs DVD von Map& Guide wie den Cabrio oder Motorradplaner, dann die erste Hobbyprogramierer-Tools, wie Kurventiger, RouteConverter, den gibt es noch, und Garmin Basecamp. Immer auf der Suche nach was Besserem, besonders in der Planung. Wenn die sorgfältig gemacht wurde, funktionierten die Routen auf den Navis fast immer wie geplant. Ich brauche mit dem Cabrio keine Outdoorstrecken, wie alte Militärstraßen und Straßen 4 oder sogar manchmal noch 3 Ordnung, denn da kann es mit dem flachen Cabrio, ein SLK schon unangenehm werden, von Bodenkontakt bis Felgenschaden. In Italien sind schon die Küstenstraßen ein Abenteuer mit den heute doch immer um 2 m breiten Autos. Vor ca. 4 Jahren stieß ich auf den Planer MRA, welcher eine sehr einfache Punkt zu Punkt Navigation erlaubte, lange nicht so hakelig wie BC. Mit den Michelinkarten, die landschaftlich schöne Strecken, wie die Generalkarten zeigt, eine für Cabriotourer tolles Angebot und bis Dato die einfache sichere Exportfunktion auf die Garmins-Navis, die ich hatte oder noch habe. Ich kaufte damals schon das Gold Angebot Lifetime, ob dieser Möglichkeiten. Mit der nun überarbeiteten Navigation und der CarPlay-Integration, wozu ich CarPlay im Cabrio nachgerüstet habe und im Dienstauto Serie ist, geht so langsam auch bei mir das Garmin DS76 in Rente. Da CarPlay einige für mich wichtige Dinge nicht darstellt, die in der MRA Nav-App gezeigt werden, fehlt mir noch was. Es gibt zwar Hilfslösungen bei der Planung, bin aber gar geneigt, das iPad Mini statt des Garmins als Navi einzusetzen, wenn ich die Infos benötige. Alles in Allem stellt aber auch für mich MRA das bisher beste Gesamtpaket aus Planer und NavigationsApp dar
Vielen Dank für dein Feedback - im Cabrio nutze ich das iPhone 15 Max und im Auto Carplay (hier kommt bald ein Update) - auf der Enduro habe ich mit Carpuride CarPlay nachgerüstet und die BMWs fahren wir mit Garmin und BMW Navigator. Endlich bin ich mit MRA in allen Lebenslagen gerüstet. Die Routen übertrage ich auch in die iCloud und über Drive via Bluteooth an Garmin oder über SD Karte, damit ich auch ohne Internet nachladen kann. ImmWohnmobil habe nun das neueste Carpuride (größer als iPad) mit integrierter Rückfahrkamera und CarPlay - hier wird es noch ein Video geben. Die Lösung war günstiger als iPad
Noch eine Ergänzung das Update für Navigation Next kommt am 16.3. - mehr Funktionalitäten, besseres Apple CarPlay bei stark reduzierten Batterieverbrauch u.v.m.
@@rideonwithfriendsHallo Jürgen, Ist bei mir schon drauf. Nun was mich an CarPlay stört, soll irgendwann ergänzt werden. Auf dem iPhone hast du immer im Bild den nächsten Shapingpunkt den Pfeil oder Wegpunkt, die Hand, als POI, z. B. das Restaurant zur Mittagspause und dazu mit dem ablaufenden Counter der Entfernung bis dahin. Garmin Navis zeigen diesen POI Counter im Reisecomputer immer zusätzlich zur Entfernung zum Endziel. In CarPlay sieht man diese Zeichen erst auf der Karte, wenn man je nach Zoomstufe etwa so ab 2 km davor ist oder weniger. Auch blöd ist, dass man zur akustischen Ankündigung von SPs oder WPs in der Beschreibung keine Ziffer haben darf oder eine Anmerkung im freien Textfeld zur Beschreibung des Punktes zufügen muss. Lästig, auf so etwas zu achten. Weiterhin unglücklich. Navigationsanweisungen wie „an der nächsten Kreuzung links abbiegen“ kann man in der Häufigkeit bei der Annäherung auf bis zu vier mal festlegen, ich bin bei drei. WPs und SP werden nur einmal genannt, und jetzt wieder nicht zu verstehen warum, SPs 700 m vor dem Punkt, WPs sofort nach überfahren des letzten SPs. Ich habe einen SP 4 km nach Start, wenn gewollt kommt eine Ansage bei 3,3 km. ich überfahre den SP und sofort kommt die Ansage Wegpunkt voraus auch wenn dieser erst in 6 km folgen würde. Eine Wiederholung bei 9,3 km gibt es dann nicht. Mit der Hand und dem Counter habe ich aber wenigstens das Annähern permanent im Blick. Im CarPlay miss ich ganz explizit auf das kommende Icon auf der Strecke achten und die Entfernung ist nicht zu schätzen. Auch fehlt die Wiederholung bei 700 m zuvor, als auch WP erreicht, so dass man sich darauf einstellen kann und so z. B. das Tempo reduzieren und auf Einfahrten zum Parkplatz achten. Behelf, man setzt vor dem WP einen SP in ca. 500 bis 1000 m mit der Ansage „Wegpunkt folgt, Display beachten“. Weiterhin kann man mit wählbaren Farben gelb für den SP oder rot für den WP und noch ein POI Icon, wie einen Hamburger, Warndreieck oder Tankstelle aus der Liste der POI Icons daneben, dies in der Karte auffälliger markieren. Das ist für mich derzeit das einzige Ärgernis an MRA, weil beim Garmin ist der Counter zum nächsten WP im Blick, wenn der Reisecomputer hinzu genommen wird und WPs werden wie Routenanweisungen ab 1,5 km zuvor mehrfach angesagt, inkl. Ziel erreicht sowie oben am Displayrand angezeigt mit dem Text, den man gewählt hat. Wie schon erwähnt ein iPad mini ist dann wieder besser als ein CarPlay Zusatzmodul, zumal wenn dies dann noch als separates Teil auf dem A-Brett des Womos steht.
Ich habe die aktuelle Version 4.0.8 installiert - am 16.3. wird eine neue Version veröffentlich (u.a. Werden die Wegpunkte vorgelesen, falls man Texte hinterlegt hat) damit kann ich einen digitalen Reiseführer mit Kurznotizen veröffentlichen (zb Rechts sieht man das Schloss Neuschwanstein 😂) - lass uns mal in MRS vernetzen VG Jürgen
@@rideonwithfriends was ist MRS oder meinst du das MRA Forum, da bin ich schon? Und Wegpunkte oder auch Shapingpunkte vorlesen, das gibt es wohl schon länger, musste ich mit aber auch erst aus dem Forum erklären lassen, was für Bedingungen da erfüllt werden müssen. Kritik meinerseits ist aber, wie oft und in welchem Abstand vor dem Punkt, zumindest zu den wichtigeren Zwischenstopps die Ansage kommt ,bei Shaping braucht man das nicht unbedingt, und so hält es Garmin bei den Navis
Grüße Dich, wenn ich von Garminnavis und dem BMW Navigator ausgehe, sehe ich das Problem extern zu planen und dann die Planung ohne Abweichungen von den Garminkarten auf die Geräte zu bekommen. Ich wäre froh etwas wie Bascamp zu bekommen was uptodate planen könnte.
Die aktuellen Here Karten entsprechen 1:1 denen von Garmin und BMW. Auch der Optimierungsalgorithmus ist identisch. Wenn du ganz sicher gehen möchtest, dann muss man Tracks überspielen oder entsprechend viele Wegpunkte planen. Das Problem war aber auch schon bei Basecamp und BMW.
@torstenzender7243 - Planung mit der Here-Karte zum Einen und genügend WP‘s zum Anderen nicht vergessen… - erfahrungsgemäß setze ich an für mich wichtigen Punkten VIA-Punkte und schon klappt das Abfahren der Route sehr gut, problemlos und wie geplant. Meiner Einer ist mit MRA sehr zufrieden… 👍😊 Nachdem ich MRA vor Jahren kennengelernt habe, habe ich im gleichen Zuge Basecamp vergessen. 🤷♂️😊
Das ist leider aktuell bei calimoto und kurviger auch so - die Störung wurde anscheinend nicht gemeldet, selbst Google Maps kennt die Störung nicht - also kein Problen von MRA
Bei allem Respekt… - …ein bisschen Eigeninitiative gehört m.E. zur Routenplanung schon auch dazu und MRA ist sicher nicht der einzige Routenplaner, der hier nicht die aktuelle Info hinterlegt hat. 🤷♂️ Gerade beim Plöcken ist es ja nun bereits hinlänglich bekannt, dass er aktuell gesperrt ist. Abgesehen davon bietet der MRA Planer eine Menge toller Möglichkeiten… - bereits seit Jahren arbeite ich mit MRA - auch die Vorgänger - meine Reiserouten aus und bin sehr zufrieden.
@@manfredo22 Sorry, aber wenn man von Nord nach Süd fährt und einem das Teil bei 2 Pässen drüber jagt, die gesperrt sind! 🤦🏽♂️ Sölkpass und Plöckenpass zum Beispiel! Für was brauche ich dann einen Routenplaner wenn bei 350 km dann noch 150 drauf kommen, da ich vor gesperrter Strecke stehe! 🤔 Da ist dann die Eigeninitiative das Ding in die Tonne zu treten und selbst zu planen! 🤣
Genau mein aktuelles Thema, da Garmin BaseCamp eine neue Alternative benötigt. Habe bisher zwar schon mit Alternativen geplant, aber meine Touren anschließend immer noch in BaseCamp geladen und archiviert. Freu mich sehr auf das nächste Video, bei dem es genau darum geht.
Allzeit gute Fahrt 👍
Danke dir, da wird sich mein Aufwand lohnen. Ich hoffe, dass ich Dir eine Möglichkeit zeigen kann, die auch für Dich geeignet ist. Bis bald
Hallo Jürgen, ich freue mich auf deine kommenden Videos zu diesem Thema. Seid Jahren habe ich mir auch eine große Menge an Favoriten , Tracks und Routen erstellt und diese in BaseCamp gespeichert. Danke schon mal im Voraus 😃👍
Das ist aber nett - ich werde mich bemühen - die Datenmigration war schon einmal erfolgreich
🙏🙏👍🏻 Großartig vorgestellt..Genau sowas hab ich gesucht und bin gespannt auf die nächsten Teile. DANKE😊
Vielen Dank für dein Feedback
Klasse 👍🏻 Habe die Navigationslösung auch schon ne ganze Weile, aber bisher viel zu wenig genutzt. Freue mich schon auf deine nächsten Folgen. LG Mike
Danke Mike - dann schauen wir mal, ob ich ich dir etwas Neues erzählen kann
Davon bin ich überzeugt 👍🏻
Vielen Dank für die Vorstellung.
Ich (Max) plane weiterhin mit BaseCamp für Motorrad und Fahrrad, solange sich die Garmin-Kartenupdates weiterhin dort nutzen lassen. Zusätzlich hinterlege ich auch immer OSM-Material, sowohl in BaseCamp als auch in den Navis, um Sehenswürdigkeiten oder kleinere Wege einzubauen.
Bei mir lief Basecamp auf dem Apple nicht mehr zufriedenstellend und u.a. für Routenplanung mit dem Wohnmobil nicht geeignet - ich habe Basecamp viele Jahre genutzt und habe fehlende Funktionen toleriert- jetzt ist es aber sehr instabil und selbst Support findet nicht mehr statt
Servus… - sehr gute Einführung ins Thema… 👍😊
Im Grunde hast du in diesem Video meine persönliche Geschichte i.S. Routenplanung erzählt… - genauso habe ich vor 18 Jahren begonnen und mich bis heute entwickelt und letztlich bei MRA (Beta-Tester) sehr zufrieden hängen geblieben. 👍😊
Ich nutze MRA fürs Motorrad und fürs Wohnmobil und in beiden Fällen die „Navigation Next“ auf dem Smartphone - parallel auf dem Motorrad den Zumo XT und im Wohnmobil den Camper 890… - wie ich finde eine sehr gute Kombination.
Bin auf die weiteren Teile deiner Reihe gespannt.
Gruß
Manfred aus dem Bergischen Land
Danke Dir für dein Feedback - ich nutze die App auch und bin mit allem sehr zufrieden. Offroad fahre ich mit Carpuride und onroad teilweise Garmin zumo und bmw Navigator
Danke für die VIdeo-Reihe. Schau ich mir gerne an. Man lernt immer was dazu.
Ich nutze MRA seit der Beta-Phase, erst mit TomTom, momentan mit Garmin Zumo XT. Die Möglichkeit, zur Not auch von unterwegs eine Route planen zu können, die Unterstützung von Here-Karten, OSM und TomTom Karten sowie die einfach Bedienung der Software haben mich überzeugt.
Gerade für Gruppen mit unterschiedlichen Navigationsgeräten ist es ein riesiger Vorteil: Route in MRA erstellen, vergleichen (z.B. TomTom mit Garmin) und mit der entsprechenden Karte exportieren. Und die Navi-Version NEXT wird auch immer besser. Also, mir taugts :-)
Danke für dein Feedback
Hallo Jürgen, aber bei der App im Handy kann man nur Start und Ziel eingeben? Ich find da nichts anderes. Bei Calimoto oder Kurviger kann ich am Handy Start, Ziel und über eingeben bzw Zwischenziele hinzufügen. Wie geht das bei der App???
Nein - im 3. Teil zeige ich wie man mit dem Routeplaner mit Wegpunkte plant. Hierzu muss man allerdings online sein. Wie man Navigation Next plant kommt noch im letzten Teil - hier benötige ich noch etwas Zeit für das Video. Prinzipiell kann man Ziel und Rundkurse und Zwischenziele planen, aber nur online
@@rideonwithfriends Super, und wann kommt der 3. Teil ? Carpuride W702 hab ich mir auch gekauft ;-)
@@StefanJonat ist doch publiziert
Auch ich betreibe Navigationsplanung schon seit bald 20 Jahren, angefangen mit Navigon4 auf einem HP PNA bis Vers. 8 auf 5 Zoll PNA. Dann folgten Garmin Nüvis ab den 6 Zoll Nüvis. Zuletzt den DS76. Fahrzeug ist ein Cabrio, ebenso über diese lange Zeit. Als Planer gab es Anfangs DVD von Map& Guide wie den Cabrio oder Motorradplaner, dann die erste Hobbyprogramierer-Tools, wie Kurventiger, RouteConverter, den gibt es noch, und Garmin Basecamp. Immer auf der Suche nach was Besserem, besonders in der Planung. Wenn die sorgfältig gemacht wurde, funktionierten die Routen auf den Navis fast immer wie geplant. Ich brauche mit dem Cabrio keine Outdoorstrecken, wie alte Militärstraßen und Straßen 4 oder sogar manchmal noch 3 Ordnung, denn da kann es mit dem flachen Cabrio, ein SLK schon unangenehm werden, von Bodenkontakt bis Felgenschaden. In Italien sind schon die Küstenstraßen ein Abenteuer mit den heute doch immer um 2 m breiten Autos. Vor ca. 4 Jahren stieß ich auf den Planer MRA, welcher eine sehr einfache Punkt zu Punkt Navigation erlaubte, lange nicht so hakelig wie BC. Mit den Michelinkarten, die landschaftlich schöne Strecken, wie die Generalkarten zeigt, eine für Cabriotourer tolles Angebot und bis Dato die einfache sichere Exportfunktion auf die Garmins-Navis, die ich hatte oder noch habe. Ich kaufte damals schon das Gold Angebot Lifetime, ob dieser Möglichkeiten. Mit der nun überarbeiteten Navigation und der CarPlay-Integration, wozu ich CarPlay im Cabrio nachgerüstet habe und im Dienstauto Serie ist, geht so langsam auch bei mir das Garmin DS76 in Rente. Da CarPlay einige für mich wichtige Dinge nicht darstellt, die in der MRA Nav-App gezeigt werden, fehlt mir noch was. Es gibt zwar Hilfslösungen bei der Planung, bin aber gar geneigt, das iPad Mini statt des Garmins als Navi einzusetzen, wenn ich die Infos benötige. Alles in Allem stellt aber auch für mich MRA das bisher beste Gesamtpaket aus Planer und NavigationsApp dar
Vielen Dank für dein Feedback - im Cabrio nutze ich das iPhone 15 Max und im Auto Carplay (hier kommt bald ein Update) - auf der Enduro habe ich mit Carpuride CarPlay nachgerüstet und die BMWs fahren wir mit Garmin und BMW Navigator. Endlich bin ich mit MRA in allen Lebenslagen gerüstet. Die Routen übertrage ich auch in die iCloud und über Drive via Bluteooth an Garmin oder über SD Karte, damit ich auch ohne Internet nachladen kann. ImmWohnmobil habe nun das neueste Carpuride (größer als iPad) mit integrierter Rückfahrkamera und CarPlay - hier wird es noch ein Video geben. Die Lösung war günstiger als iPad
Noch eine Ergänzung das Update für Navigation Next kommt am 16.3. - mehr Funktionalitäten, besseres Apple CarPlay bei stark reduzierten Batterieverbrauch u.v.m.
@@rideonwithfriendsHallo Jürgen, Ist bei mir schon drauf. Nun was mich an CarPlay stört, soll irgendwann ergänzt werden.
Auf dem iPhone hast du immer im Bild den nächsten Shapingpunkt den Pfeil oder Wegpunkt, die Hand, als POI, z. B. das Restaurant zur Mittagspause und dazu mit dem ablaufenden Counter der Entfernung bis dahin. Garmin Navis zeigen diesen POI Counter im Reisecomputer immer zusätzlich zur Entfernung zum Endziel. In CarPlay sieht man diese Zeichen erst auf der Karte, wenn man je nach Zoomstufe etwa so ab 2 km davor ist oder weniger. Auch blöd ist, dass man zur akustischen Ankündigung von SPs oder WPs in der Beschreibung keine Ziffer haben darf oder eine Anmerkung im freien Textfeld zur Beschreibung des Punktes zufügen muss. Lästig, auf so etwas zu achten. Weiterhin unglücklich. Navigationsanweisungen wie „an der nächsten Kreuzung links abbiegen“ kann man in der Häufigkeit bei der Annäherung auf bis zu vier mal festlegen, ich bin bei drei. WPs und SP werden nur einmal genannt, und jetzt wieder nicht zu verstehen warum, SPs 700 m vor dem Punkt, WPs sofort nach überfahren des letzten SPs. Ich habe einen SP 4 km nach Start, wenn gewollt kommt eine Ansage bei 3,3 km. ich überfahre den SP und sofort kommt die Ansage Wegpunkt voraus auch wenn dieser erst in 6 km folgen würde. Eine Wiederholung bei 9,3 km gibt es dann nicht. Mit der Hand und dem Counter habe ich aber wenigstens das Annähern permanent im Blick. Im CarPlay miss ich ganz explizit auf das kommende Icon auf der Strecke achten und die Entfernung ist nicht zu schätzen. Auch fehlt die Wiederholung bei 700 m zuvor, als auch WP erreicht, so dass man sich darauf einstellen kann und so z. B. das Tempo reduzieren und auf Einfahrten zum Parkplatz achten. Behelf, man setzt vor dem WP einen SP in ca. 500 bis 1000 m mit der Ansage „Wegpunkt folgt, Display beachten“. Weiterhin kann man mit wählbaren Farben gelb für den SP oder rot für den WP und noch ein POI Icon, wie einen Hamburger, Warndreieck oder Tankstelle aus der Liste der POI Icons daneben, dies in der Karte auffälliger markieren. Das ist für mich derzeit das einzige Ärgernis an MRA, weil beim Garmin ist der Counter zum nächsten WP im Blick, wenn der Reisecomputer hinzu genommen wird und WPs werden wie Routenanweisungen ab 1,5 km zuvor mehrfach angesagt, inkl. Ziel erreicht sowie oben am Displayrand angezeigt mit dem Text, den man gewählt hat. Wie schon erwähnt ein iPad mini ist dann wieder besser als ein CarPlay Zusatzmodul, zumal wenn dies dann noch als separates Teil auf dem A-Brett des Womos steht.
Ich habe die aktuelle Version 4.0.8 installiert - am 16.3. wird eine neue Version veröffentlich (u.a. Werden die Wegpunkte vorgelesen, falls man Texte hinterlegt hat) damit kann ich einen digitalen Reiseführer mit Kurznotizen veröffentlichen (zb Rechts sieht man das Schloss Neuschwanstein 😂) - lass uns mal in MRS vernetzen VG Jürgen
@@rideonwithfriends was ist MRS oder meinst du das MRA Forum, da bin ich schon? Und Wegpunkte oder auch Shapingpunkte vorlesen, das gibt es wohl schon länger, musste ich mit aber auch erst aus dem Forum erklären lassen, was für Bedingungen da erfüllt werden müssen. Kritik meinerseits ist aber, wie oft und in welchem Abstand vor dem Punkt, zumindest zu den wichtigeren Zwischenstopps die Ansage kommt ,bei Shaping braucht man das nicht unbedingt, und so hält es Garmin bei den Navis
Benutze MRA schon seit Jahren für TT Rider. Meiner Meinung nach gibt es nichts besseres.
Grüße Dich, wenn ich von Garminnavis und dem BMW Navigator ausgehe, sehe ich das Problem extern zu planen und dann die Planung ohne Abweichungen von den Garminkarten auf die Geräte zu bekommen.
Ich wäre froh etwas wie Bascamp zu bekommen was uptodate planen könnte.
Die aktuellen Here Karten entsprechen 1:1 denen von Garmin und BMW. Auch der Optimierungsalgorithmus ist identisch. Wenn du ganz sicher gehen möchtest, dann muss man Tracks überspielen oder entsprechend viele Wegpunkte planen. Das Problem war aber auch schon bei Basecamp und BMW.
@torstenzender7243 - Planung mit der Here-Karte zum Einen und genügend WP‘s zum Anderen nicht vergessen… - erfahrungsgemäß setze ich an für mich wichtigen Punkten VIA-Punkte und schon klappt das Abfahren der Route sehr gut, problemlos und wie geplant. Meiner Einer ist mit MRA sehr zufrieden… 👍😊
Nachdem ich MRA vor Jahren kennengelernt habe, habe ich im gleichen Zuge Basecamp vergessen. 🤷♂️😊
Leider schickt einem der "MRA Routeplanner" über gesperrte Straßen! Beispiel Plöckenpass!
Das ist leider aktuell bei calimoto und kurviger auch so - die Störung wurde anscheinend nicht gemeldet, selbst Google Maps kennt die Störung nicht - also kein Problen von MRA
Bei allem Respekt… - …ein bisschen Eigeninitiative gehört m.E. zur Routenplanung schon auch dazu und MRA ist sicher nicht der einzige Routenplaner, der hier nicht die aktuelle Info hinterlegt hat. 🤷♂️ Gerade beim Plöcken ist es ja nun bereits hinlänglich bekannt, dass er aktuell gesperrt ist.
Abgesehen davon bietet der MRA Planer eine Menge toller Möglichkeiten… - bereits seit Jahren arbeite ich mit MRA - auch die Vorgänger - meine Reiserouten aus und bin sehr zufrieden.
@@rideonwithfriends
Also Google Maps schickt einem nicht über den Plöckenpass! 🤦🏽♂️
@@manfredo22
Sorry, aber wenn man von Nord nach Süd fährt und einem das Teil bei 2 Pässen drüber jagt, die gesperrt sind! 🤦🏽♂️
Sölkpass und Plöckenpass zum Beispiel!
Für was brauche ich dann einen Routenplaner wenn bei 350 km dann noch 150 drauf kommen, da ich vor gesperrter Strecke stehe! 🤔
Da ist dann die Eigeninitiative das Ding in die Tonne zu treten und selbst zu planen! 🤣
@@hanneszwSorry - seit heute schickt dich Google Maps und MRA nicht mehr über den Plöckenpass und den Sölkpass - das habe ich gerade getestet