Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
TVBS
其實搭飛機失事的機率明顯低於開車在路上發生車禍的機率,遠遠低於出門在外拉肚子內急的機率,不用擔心。❤❤❤❤
但是車禍不一定會死 拉肚子也多半不會死飛機失事碰上一次死亡率就很高
飛機會失事大多是人為因素造成的,有因為塔台給錯指示原本可以安全交會的飛機相撞、副機長被機長罵到失能還不小心關到自動駕駛的還不知道關了最後墜毀的,也有因為維護的時候偷懶不照SOP進行造成金屬疲勞嚴重受損在空中解體的,還有很多是沒有確實檢查飛機,造成有些明明已經有問題了卻沒查出來的狀況,像去年年初1/5號後,737Max跟787的零件都被FAA安檢出來有損壞。韓國這起案件要等黑盒子出來才知道是波音公司的問題,還是飛行員在處理緊急事件有失誤的問題。
TVBS
其實搭飛機失事的機率明顯低於開車在路上發生車禍的機率,遠遠低於出門在外拉肚子內急的機率,不用擔心。❤❤❤❤
但是車禍不一定會死 拉肚子也多半不會死
飛機失事碰上一次死亡率就很高
飛機會失事大多是人為因素造成的,有因為塔台給錯指示原本可以安全交會的飛機相撞、副機長被機長罵到失能還不小心關到自動駕駛的還不知道關了最後墜毀的,也有因為維護的時候偷懶不照SOP進行造成金屬疲勞嚴重受損在空中解體的,還有很多是沒有確實檢查飛機,造成有些明明已經有問題了卻沒查出來的狀況,像去年年初1/5號後,737Max跟787的零件都被FAA安檢出來有損壞。
韓國這起案件要等黑盒子出來才知道是波音公司的問題,還是飛行員在處理緊急事件有失誤的問題。