Постоянно слушаю дм. Альбомы 87-90 годов в основном. Даже не заметил, что эта музыка была в ролике, так привык что она всегда вокруг. Но да, за музыку респект, особо учитывая возраст блогера!!!
@@Aleks-34-u8v Вокально-инструментальный ансамбль, исполняющий музыку в таких популярных жанрах как "электронный рок", "новая волна", "синтезаторная популярная музыка", "индустриальный рок" и "альтернативная музыка".
Да молодцы, канеш. Обмануть систему - всегда бесценно. Именно это делает формулу 1 уникальной дисциплиной. Все на пределе возможностей. Спасибо за интересный видос, не слыхал ранее об этой истории.
Перед началом просмотра не ожидала, что видео будет таким интересным. Много нового узнала. Мерс молодцы. Нарушили и не нарушили одновременно! Жду еще выпуски
Мерседес сознательно придумал способ нарушить правила так, чтобы их потом еще и не наказывали. Волки они позорные... Да и сам Хэмильтон с Розбергом не чуждались пользованием подлости ради побед... Мерседес молодцы, что смогли этим воспользоваться, а Феррари в 2019 со своим мотором - не смогли. К тому же, Мерседес доминирует как раз благодаря тому, что Пирелли слушают именно Мерседес, а не ФИА или другие команды. Вспомните смену шин в 2018, когда Мерсі жаловались, что им сложно прогревать резину, а тогда Феррари стали домонировать. Это не спорт, и не хитрость - как Рос Браун сделал в 2009. Это - ПОДЛОСТЬ !
Все круто, но я теряю нить повествования, очень много не связанной информации из разного времени, и пока переключается автор на другое событие, я забываю о чем он говорил до этого...
Формула-1 без читерства никогда не существовала. И это всегда было интересно :-) Просто кто-то это делает нагло, грубо и неуклюже пытаясь прикрыться своей "легендарностью" - как Феррари с движком в прошлом сезоне, а кто-то элегантно и красиво технически как Браун в свой единственный год жизни и чемпионства.
Это самое любимое занятие, винить в собственном бессилии кого угодно кроме себя. Это не мы слабые, это они слишком сильные. Ну, да. Нужно не сильных ослаблять, а немощным подтягиваться за лучшими.
Всё это уже история. Лучше бы пояснили с аналитических позиций зачем Ред Булл устроили "праздник для всех чётко понимая, что в реальном чемпионате это поможет мало"?
Раньше просто смотрел гонки формулы как соревнование, скорость, обгоны, аварии, моторы горели, шины прокалывалсь. Особенно не вдавался во все что происходило между этапами. А сейчас даже интереснее следить что у них там за дворцовые перевороты за кулисами происходят, кто кого кинул, на.бал и прочая возня... Старею видимо.
а как честно выиграть если ты не МИХАЭЛЬ??????????????????? негретенок хочет догнать правдой и не правдой ! но не быть ему КРАСНЫМ БАРОНОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Который раз удивляюсь гениальности менеджмента Мерседеса. Как раз начал смотреть Ф1 с ГП Монако'13. Тогда Попов говорил про какие-то нелегальные тесты, тысячу километров и болиды нынешнего сезона с боевыми с пилотами, но я тогда не обратил на это особого внимания, т.к. нужно было разобраться, что это за сегменты в квале, что есть поул-позиция, за что вывешивают желтые и красные флаги, и кто вообще такие маршалы и чем они там занимаются. Когда разобрался, было уже поздно искать инфу про тесты, т.к. все обсуждали домашнюю победу Нико и краш Пастора)
Разве Марко не бухтел на директора Ред Булл ринга, что те позволили командам соперников устроить тесты на трассе Ред булла? А не сами ред буллы позвали всех на пару дней потестировать машины.
аэродинамикам надо придумать такое переднее крыло которое бы от набегающего потока воздуха, в дождь выдувало бы воду перед колесом, и тогда можно было бы в дождь не использовать дождевую резину
А разве не рено были пионерами в стройке турбо авто, их же назовали самоварами? Так можна сделать обнову которая как бы ничего неповлияет, но если обнову обеденить с будущими она прирост)
Я всегда за тех кто может что-то сделать для себя продуктивное, и выйти сухим из воды)) я уже как старинный болельщик Ф1 всегда больше болею за пилотов нежели чем за команду. Но всегда прав тот кто больше хитровыдуманый и знает как этим пользоваться
Ред Булл щедрые и сами не приняли, эт с чего бы, там моторная возня, если ТР и могли тесты провести, т.к. они в 18 на хонде были, то РБ не могли из-за Рено
Эпоха Мерседеса закончится так же, как и когда то эпоха Феррари, так же, как и когда то доминирование Вильямсов. p.s .. а мне нравится команда Мерседеса, молодцы ребята ... всё для победы.
Мое мнение - похвала за изобретательность! Мне всегда нравились команды, которые "не стоят на месте", которые двигают прогресс вперед, заставляя всех думать по другому. Гибкое днище, сепаратор заднего антикрыла, автоматическая регулировка тормозных сил по данным GPS. Или те невероятные стратегии Рено для получения победы. Все ради победы. Кто-то скажет: "но это же не честно!" - Да, не честно, но как можно сражаться, "в маленькой битве", с сильным соперником, когда у тебя не большой бюджет? Правильно! Грамотной стратегией, знаниями и хитростью. Кто-то, опять же, скажет: "Но люди выигрывают честно" - Ну да-ну да. Выигрывают честно Ред-бул и Мерседес, у которых денег хоть жопой жуй, что бы улучшать техническою составляющую болида без нарушений регламента. А если и нарушат, то... Опять же, деньги все решат. P.S. Я высказал свое мнение. Оно может противоречить вашим устоям, идеологией и религиозными убеждениями. И вы в праве с ним не согласится. По этому, прошу вас не доходить до оскорблений, а принять его, как должное и не пытаться что то доказать или оспорить.
Полнейший бред... Секрет преимущества Мерседес оказывается так прост: три дня тестов и все. Так может Вильямс стал бы чемпионом, если бы им дали 3 дня тестов? Аффтор, открою вам маленькую тайну, гениальный человек сам добивается выдающихся результатов, умному - достаточно намека, а дураку - даже сказанное открытым текстом не поможет. Так и здесь, Феррари не помогли бы и недели тестов, потому как гениальных людей там единицы, умных очень мало, зато много грацы рогацы))
=А ТЧНЕЕ МОН ПРАМ СКЗАТ ЩО У МЕРСАВ БЛАТ В FIA ЕС ОГОГО КККОЙ .....И ЕС У ФЕРРАРИ ЕТ СКРЕЕ "НУ ПО ЖАЛЕЕМ СТАРЫЧКОВ ОНИ Ж ИСТОРИЯ" ТО У МЕРСАВ ЕТ БЛАТ ВЛИАУШИЙ НА РЕЗУЛТАТА=...
Хаккинен выступал не за Мерседес, а за МакЛарен, моторы к которым в эпоху титулов Хаккинена делала британская компания Ilmor. Мерседес только финансировал проектирование и производство моторов на Ilmor. Моторы официально назывались Ilmor-Mercedes.
Govnoification на момент, когда Хаккинен начал выигрывать титулы, мерседес уже разогнал Илмор, которые были не в состоянии сделать мотор, который не взорвется после первого поворота, и поставил разработку и производство моторов под свой контроль. От Илмора там даже названия не осталось.
@@Sportline124 Хаккинен выигрывал чемпионаты в 1998 и 1999 годах. Илмор заключил договор с Мерседес в 1992-м и строил моторы при финансировании Мерседес и для Мерседес вплоть до 2005 года. Могу ошибаться +/- год, но не суть. "Известно, что моторы под маркой "Мерседес" разрабатываются, производятся и тестируются небольшой британской компанией "Илмор" в цехах завода в Бриксфорфе. Теперь к работе будут подключен интеллектуальный и производственный потенциал "Мерседес". Норберт Хауг: "Марио Иллиен останется техническим директором, он будет руководить процессом в целом, но мы будем использовать все ресурсы, имеющиеся у "Мерседес" в Штутгарте. Теперь мы будем работать единой командой." 2002 год.
Респект за Depeche Mode!
Гонок нет. Enjoy the silence...
Постоянно слушаю дм. Альбомы 87-90 годов в основном. Даже не заметил, что эта музыка была в ролике, так привык что она всегда вокруг. Но да, за музыку респект, особо учитывая возраст блогера!!!
Кто такой это дапаче модэ
@@Aleks-34-u8v Вокально-инструментальный ансамбль, исполняющий музыку в таких популярных жанрах как "электронный рок", "новая волна", "синтезаторная популярная музыка", "индустриальный рок" и "альтернативная музыка".
Хз, как по мне схема Феррари "мы уйдем" работает бесперебойно, и не нужно заморачиватся, как немцы.
Именно поэтому "Мерседес" имеет 7 кубков конструкторов подряд, а "Феррари" уже почти 15 лет сидит без нихера..
Да молодцы, канеш. Обмануть систему - всегда бесценно. Именно это делает формулу 1 уникальной дисциплиной. Все на пределе возможностей. Спасибо за интересный видос, не слыхал ранее об этой истории.
Эх, по заголовку решил, что Хем сейчас на карантине секретные тесты провел. Меня надули((
Перед началом просмотра не ожидала, что видео будет таким интересным. Много нового узнала. Мерс молодцы. Нарушили и не нарушили одновременно! Жду еще выпуски
Мерседес сознательно придумал способ нарушить правила так, чтобы их потом еще и не наказывали. Волки они позорные... Да и сам Хэмильтон с Розбергом не чуждались пользованием подлости ради побед... Мерседес молодцы, что смогли этим воспользоваться, а Феррари в 2019 со своим мотором - не смогли. К тому же, Мерседес доминирует как раз благодаря тому, что Пирелли слушают именно Мерседес, а не ФИА или другие команды. Вспомните смену шин в 2018, когда Мерсі жаловались, что им сложно прогревать резину, а тогда Феррари стали домонировать. Это не спорт, и не хитрость - как Рос Браун сделал в 2009. Это - ПОДЛОСТЬ !
Все круто, но я теряю нить повествования, очень много не связанной информации из разного времени, и пока переключается автор на другое событие, я забываю о чем он говорил до этого...
Обман, это всегда обман. И не важно какой степени "хитрожопости" он является. На обман всегда идёт тот, кто не может победить по честному!
О каком обмане можно говорить, если Мерседес представил миру и ФИА свою систему открыто во время тестов, а до этого обращался к ФИА за консультациями?
Что там про технологию тянуть руль вперед и назад?
За DM отдельное спасибо
Хорошее детальное видео, продолжай в том же духе!!!
Ничего не понял, но в целом понравилось :)
Формула-1 без читерства никогда не существовала. И это всегда было интересно :-) Просто кто-то это делает нагло, грубо и неуклюже пытаясь прикрыться своей "легендарностью" - как Феррари с движком в прошлом сезоне, а кто-то элегантно и красиво технически как Браун в свой единственный год жизни и чемпионства.
Люблю глубокую аналитику и депиш мод
Хорошая аналитика
Это самое любимое занятие, винить в собственном бессилии кого угодно кроме себя. Это не мы слабые, это они слишком сильные. Ну, да. Нужно не сильных ослаблять, а немощным подтягиваться за лучшими.
Лол, с такими условиями во всех соревнованиях будут побеждать боксеры, если позволять им нарушать правила.
Всё это уже история. Лучше бы пояснили с аналитических позиций зачем Ред Булл устроили "праздник для всех чётко понимая, что в реальном чемпионате это поможет мало"?
Ловите заслуженный лайк.
PS Что за кресло?
Mazda rx-8 R3
Ждём начало сезона осталась пару дней 😊
Надейся
Ждём начала использования занятых
а когда начнётся ?
@@lewishamiltonmercedes1641 в четверг
@@gaz2410 в пятницу, дурень.
Качество видео на высоте, продолжай!!!
Раньше просто смотрел гонки формулы как соревнование, скорость, обгоны, аварии, моторы горели, шины прокалывалсь. Особенно не вдавался во все что происходило между этапами. А сейчас даже интереснее следить что у них там за дворцовые перевороты за кулисами происходят, кто кого кинул, на.бал и прочая возня... Старею видимо.
а как честно выиграть если ты не МИХАЭЛЬ??????????????????? негретенок хочет догнать правдой и не правдой ! но не быть ему КРАСНЫМ БАРОНОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Чесный, чесный, чесный мэхаель,
был чеснее всех,
и за это все его теперь,
зовут чесный мэхаель.
А может черным прицом
Извените хотел ПРИНЦОМ!!!!
Молодец.
Так то Шумахер тоже грязновато ездил
Лайк за депеш мод
Испания 2013 - Вот где у Хэма реально СТЕРЛАСЬ В КРАЙ резина, полная катастрофа при старте 1 и 2.
Отличная картинка!
Мне кажется, что в истории формулы 1, что доминацию ред булла, что доминацию мерседеса. Можно спокойно назвать "черной эрой" формулы 1
Bizarre_Flow смутные времена, если политкорректно
Светлый "я" стал как-то немного потемнее... Вообще ждал какие-то оценки последних событий про смену ливреи и т.д Но все равно спасибо за ролик :)
Странно что ФИА так скромно отреагировала
Отличное видео!
Саундтрек в точку.
Благодарю
Так я требую обзор на динозавра
Который раз удивляюсь гениальности менеджмента Мерседеса. Как раз начал смотреть Ф1 с ГП Монако'13. Тогда Попов говорил про какие-то нелегальные тесты, тысячу километров и болиды нынешнего сезона с боевыми с пилотами, но я тогда не обратил на это особого внимания, т.к. нужно было разобраться, что это за сегменты в квале, что есть поул-позиция, за что вывешивают желтые и красные флаги, и кто вообще такие маршалы и чем они там занимаются. Когда разобрался, было уже поздно искать инфу про тесты, т.к. все обсуждали домашнюю победу Нико и краш Пастора)
Разве Марко не бухтел на директора Ред Булл ринга, что те позволили командам соперников устроить тесты на трассе Ред булла? А не сами ред буллы позвали всех на пару дней потестировать машины.
Так и было, но Марко не решал, а решали руководство трассы, бабло всё решило...
Очень интересно
Ты понел? Не немцы а Мерседес, рыжий бестыйжи!
Это цветокор такой или белый я решил загореть, чтобы приблизиться к Льюису?
P.s. Видос топ, спасибо
Enjoy the silence, а я думал кукуха поехала
аэродинамикам надо придумать такое переднее крыло которое бы от набегающего потока воздуха, в дождь выдувало бы воду перед колесом, и тогда можно было бы в дождь не использовать дождевую резину
Пиратская Станция звучит как бред. Без обид.
Ненаучная фантастика.
Не люблю спорт, спорт -где большие деньги это уже не соревнование сильнейших, а заработок бабла, а где бабло там и обманы!
Смысл старое ворошить теперь!? Масса очевидных нарушений за ними, как и у Феррари
А разве не рено были пионерами в стройке турбо авто, их же назовали самоварами?
Так можна сделать обнову которая как бы ничего неповлияет, но если обнову обеденить с будущими она прирост)
Мерседес имеет заслуженное чемпионство. Своим умом они переигрывают не только команды, но и саму FIA. Я надеюсь, что УМЫ появяться и в других командах
@JuiceinjectoR скорее стабильны как часы, возможно стабильность это один из ключевых факторов того что хэмильтон является чемпионом
Я всегда за тех кто может что-то сделать для себя продуктивное, и выйти сухим из воды)) я уже как старинный болельщик Ф1 всегда больше болею за пилотов нежели чем за команду. Но всегда прав тот кто больше хитровыдуманый и знает как этим пользоваться
Блин ну как все должны быть в равных условиях.
Ред Булл щедрые и сами не приняли, эт с чего бы, там моторная возня, если ТР и могли тесты провести, т.к. они в 18 на хонде были, то РБ не могли из-за Рено
Самое интересное, что за 6 лет никто так и не смог подсмотреть их секрет
Нет, полагаю подсмотреть то смогли, а вот скопировать на свою машину, да так, чтоб был от этого сильный эффект, увы, пока никто не может
Секрет один, и это настройки болида
К черту спорт и спортивные принципы. Да ФИА, да Мерседес,Да Феррари,Да Пирелли?
А стрелы то уже не серебряные...
Эпоха Мерседеса закончится так же, как и когда то эпоха Феррари, так же, как и когда то доминирование Вильямсов.
p.s .. а мне нравится команда Мерседеса, молодцы ребята ... всё для победы.
Эра Мерседеса закончится но в истории остаётся победы
Долгое время всеми этими махинациями занималась Феррари, теперь появился Мерс и Утер им нос!!! Вот и горит у красных пердак !!!!.....
Махинация? Мерседес представил свой ДАС до начала чемпионата открыто всем на обозрение. Никто их за руку после нескольких побед не ловил.
Это карма
отлично раздел
МИРСИДЭС звучит красиво
Молодцы
Хорошая закадровая музыкай
Мерседес как то в своих двигателях использовал бериллий
Когда Хаккинен побеждал.
С чего это гран при Монако домашний гран при Нико Росберга?
Живёт там вроде как он. Насчёт родился или нет, не помню
@@ФиннМаккул-г5ш Родился он в Германии, но почти всю жизнь прожил в Монако.
Опа, Депеш Мод
...порадьте сайт на якому можна дивитись відео з гран-прі.....
матч тв онлан или матч арена онлайн и методом тыка что то найдешь. ) гугл в помощь.
Мое мнение - похвала за изобретательность!
Мне всегда нравились команды, которые "не стоят на месте", которые двигают прогресс вперед, заставляя всех думать по другому.
Гибкое днище, сепаратор заднего антикрыла, автоматическая регулировка тормозных сил по данным GPS. Или те невероятные стратегии Рено для получения победы. Все ради победы.
Кто-то скажет: "но это же не честно!"
- Да, не честно, но как можно сражаться, "в маленькой битве", с сильным соперником, когда у тебя не большой бюджет? Правильно! Грамотной стратегией, знаниями и хитростью.
Кто-то, опять же, скажет: "Но люди выигрывают честно"
- Ну да-ну да. Выигрывают честно Ред-бул и Мерседес, у которых денег хоть жопой жуй, что бы улучшать техническою составляющую болида без нарушений регламента. А если и нарушат, то... Опять же, деньги все решат.
P.S. Я высказал свое мнение. Оно может противоречить вашим устоям, идеологией и религиозными убеждениями. И вы в праве с ним не согласится. По этому, прошу вас не доходить до оскорблений, а принять его, как должное и не пытаться что то доказать или оспорить.
Ахаахаахахахахаахаххкзкхахахахахахахахазаахахазахазхааззаахахзазахахахахахахахахахахха, это Харитон или галлюцинация
Пропустить два этапа!!!
Kotorogo luisa? Luisa asfalta?
Куда он смотрит 🤔
Видимо РБ что-то придумали и получат преимущество
Кривые колеса, как у мерсов, только на задней оси))
👍💪
Мерседесам проч из ф1.
мерседес легенда😎
нэмильтон не заслуживает 7ми титулов!
Правильно. Он заслуживает 10-ти
@@nocreo точно
@@lewishamiltonmercedes1641 нет с шумахером он никогда не сравнится
@@ИванСавин-х2г если выиграет 7 титул то сравниться
Надоел этот хам и эльтон, не смотрю ф1 лет 10, после ухода великого и ужасного
Мерс молодцы. Нарушили и не нарушили одновременно!
Полнейший бред... Секрет преимущества Мерседес оказывается так прост: три дня тестов и все. Так может Вильямс стал бы чемпионом, если бы им дали 3 дня тестов? Аффтор, открою вам маленькую тайну, гениальный человек сам добивается выдающихся результатов, умному - достаточно намека, а дураку - даже сказанное открытым текстом не поможет. Так и здесь, Феррари не помогли бы и недели тестов, потому как гениальных людей там единицы, умных очень мало, зато много грацы рогацы))
норм котлы )
Теперь понятно, как феррари научила мерседес мухлевать, а учитель то какой да ещё и в составе, сам шумахер!
Какой мухлёж если Мерседес представили свою систему открыто всему миру?
до сих пор подгорает....у некоторых
бан
Enjoy C. Sainz
=А ТЧНЕЕ МОН ПРАМ СКЗАТ ЩО У МЕРСАВ БЛАТ В FIA ЕС ОГОГО КККОЙ
.....И ЕС У ФЕРРАРИ ЕТ СКРЕЕ "НУ ПО ЖАЛЕЕМ СТАРЫЧКОВ ОНИ Ж ИСТОРИЯ" ТО У МЕРСАВ ЕТ БЛАТ ВЛИАУШИЙ НА РЕЗУЛТАТА=...
Такая ирония в отношении шестикратного, как будто ты автор легко его объедешь, кто хоть на тебя подписывается???
manufaktura
я за справедливость! надо лишить "серебряных" всех титулов!
типичный фанат Феррари
Было бы не дУрно, но сейчас обвинения в расизме в тренде.
За то, что "некоторые" что-то там "считают" про какие-то тесты? Если так наводить справедливость, на решётке не останеться машин.
Fia всю дорогу благоволит мерсам, аж бесит. Читеры(
Да ладно, что же тогда не сняли Феррари в прошлом сезоне за сжигание масла?
Вообще то я болельщик Мерседеса со времен Мики Хеккинена и мне без разницы что они там мудрят лиш бы выигрывали почаще
Хаккинен выступал не за Мерседес, а за МакЛарен, моторы к которым в эпоху титулов Хаккинена делала британская компания Ilmor. Мерседес только финансировал проектирование и производство моторов на Ilmor. Моторы официально назывались Ilmor-Mercedes.
Govnoification на момент, когда Хаккинен начал выигрывать титулы, мерседес уже разогнал Илмор, которые были не в состоянии сделать мотор, который не взорвется после первого поворота, и поставил разработку и производство моторов под свой контроль. От Илмора там даже названия не осталось.
@@Sportline124 Хаккинен выигрывал чемпионаты в 1998 и 1999 годах. Илмор заключил договор с Мерседес в 1992-м и строил моторы при финансировании Мерседес и для Мерседес вплоть до 2005 года. Могу ошибаться +/- год, но не суть.
"Известно, что моторы под маркой "Мерседес" разрабатываются, производятся и тестируются небольшой британской компанией "Илмор" в цехах завода в Бриксфорфе. Теперь к работе будут подключен интеллектуальный и производственный потенциал "Мерседес". Норберт Хауг: "Марио Иллиен останется техническим директором, он будет руководить процессом в целом, но мы будем использовать все ресурсы, имеющиеся у "Мерседес" в Штутгарте. Теперь мы будем работать единой командой."
2002 год.