El único inconveniente de esta moto es el precio. La diferencia entre el precio en europa y acá es demasiado. Diferente es la royal 450. No tiene tanta dif de precio. Son u$4000 contra u$1.000 de la Royal. No comparo prestaciones ( gana CF) sino ganancia desmedida del importador. Y encima el gobierno les bajó los aranceles. Tienen el parche en el ojo y el loro en el hombro.😅
me encanta la moto, hace mese vengo siguiendo todos los videos del mundo. me da mucha bronca el precio. lamentablemente un tipo como yo no la puede comprar aca, (para mi pifiaron en el precio) se les subio la espuma. en europa te compras una y media por el precio de argentina un saludo exelente video. ( espero a los representantes les vaya mal asi luchan por tener un precio competitivo con el estado y no hacerle pagar al consumidor.)
Me gusto la prueba y el analisis me parecio acertado, igual para un usuario normal q viaja es mucha diferencia igual, en un uso mas especializado lo justifico. Un saludo
buenisimo Esteban , muy bueno tu punto de vista sobre esta moto, lo estaba esperando. vamos a ver alguna prueba más especifivaca , frenos, velociodad maxima. y demas. saludos
Hermosa moto!! Para mí le pasa el trapo a sus competidoras y a varias más... Eso sí el precio que tenemos que pagar es la única contra.. Buenas rutas!!
Excelente Esteban, muchas gracias por compartir, hermosa la moto, en papeles esta muy bien realizada para lo que nos gusta aventurarnos y viajar cada vez que podemos, es lo que venimos pidiendo y CF lo hizo, carita, pero bueno, por ese dinero no se que otras buenas y mejores alternativas puede haber, a mi que sueño con el T7 (salvando las distancias) a esta la veo realizada con ese mismo objetivo, a esperar y ver como resultan los primeros miles de kms, un gran abrazo desde Córdoba!
Hasta ayer no estaba ansioso por que llegue la mia, pero anoche ya no pude dormir! Somos varios los que nos mandamos Willy de meternos, a pesar del precio
hola me encanta tus opiniones de las motos, estoy enamorado de esta moto, soy propietario de una nc 700, con lo cual no podes salir del asfalto, aunque me he metido por todos lados cortando clavos, la unica con contra que le veo a esta 450 es ir a 120 a 7000 rpm por lo que vengo estudiando, vi un gallego que le saco un diente al piñon, y baja 1000 vueltas, en mi opinión voy a esperar a la segunda etapa de la moto, siempre le mejoran las cosas que le pifiearon de entrada .exelente video
hola esteban querido! para mi, son para 2 publicos diferentes, referido a la royal. tambien la diferencia de guita no menor. a mi me gusta mas el estilo clasico y sin tanta tecnologia yo iria por la royal. pero tengo un amigo que le esta volviendo loco la mt 450, habia tenido la himalayan anterior y le salio mala, se que esta nueva himalayan no tiene nada que ver con la anterior. claramente 2 restilos diferentes, y 2 precios diferentes. lo bueno es que ya hay videos por todas partes con pros y contras de las motos, las 2 se van a vender como loco. saludos exitos!
A mi me gusta la moto pero me preocupa el servicio posventa, y los reclamos que leo en las reseñas a los concesionarios que hablan de falta de repuesto y formacion de los mecanicos! Un tema para analizarlo. El otro tema es el terrible sobreprecio que tiene!
Que dificil elección. La vi en autoclásica y el dueño de la sucursal Martinez de CF MOTO con una paciencia Zen me explicó detalle por detalle. En un par de semanas voy a ir a probarla a Martinez para ver si me queda bien y en su caso ver de comprarla, pero me da bronca, como a todos, tener que pagar casi un 50% más que en otros países. Lo que sí me parece un punto a favor son los accesorios con los que viene porque en otros países parece que son opcionales($) como las defensas, los porta maletas y el TBox. En fin, la Himalayan me parece una buena opción tambien, pero esta es tentadora. Muy tentadora. Dificil elección. Gracias Esteban! Buen informe!
La verdad esteticamente la MT es tremenda! pero a la vez me gusta la Hima tambien porque parece mas tanque, como si fuera mas de batalla, ideal para despues del apocalipsis zombie, jajaja. Pero hablando en serio, me da mas confianza la Hima porque es una marca ya desde hace mucho que esta, y veo mas confiable el tema repuestos, etc.
Buen video, en mi opinion la pregunta seria... de todos esos puntos que mencionas cuantos son necesarios para el uso que uno le quiere dar, y segundo el consumo de esa moto es excesivo, en todos los videos que he visto esa moto consume igual o mas que mi mt07 si la llevas a 120km/h o mas, debido a a que va muy alta en vueltas. Igual la moto es muy fachera y tiene muchas cosas top, en mi caso no necesito tanto para subirme a una moto y viajar, sigo firme en mi opinion que con la diferencia entre esta y la Himalayan me la gasto en viajes. Excelente video saludos.
No logro entender ,los que compraron sin probar la moto , olvidate que bajen los precios al sacar el impuesto pais por completo a fin de año . Veremos el mercado que pasa en el 2025 , comprar chino 0 km o usado primeras marcas ?
Para mi esta cara, por esa plata creo que la xcape de morini es mejor opción, motor 650, frenos brembo, marzocchi regulable y pirelli scorpion. Para mi la pulseada la gana por precio la RE en el segmento.
Excelente video Edu, si no te comias lo de la cancelacion de viento con la 360 era de lo mejor que vi hasta ahora. Te felicito porque se lo que es llevar adelante un canal con los recursos propios y crear contenido. Sos un tremendo ejemplo de disciplina, constante mejora y contenido sin ataduras en youtube de las Motos. Siga asi.
Gracias estimado.... yo soy solo para todo, No tengo a nadie que me filme, que me edite o que me suba contenido. En mi caso no es un trabajo, EL PASION !!! y amo hacerlo. ABRAZO !!
@@egvideos_ok No falta mucho para que se te reconozca esa pasion y llegues a tus primeros 100 mil suscriptores, y ahi estaremos para aplaudirte capo. Sds desde Cordoba
Esteban querido ,yo tengo muchas dudas con el post venta ,el tema repuestos. Vos sabes que tengo la CF 650 MT , se me jodieron las bobinas de alta , en un concesionario oficial me dijeron que tenían y me tomaron la seña y me dijeron que más tardar de una semana estarían para retirar , después de dos semanas me dijeron que la página había tenido un error y que no había en stock y que tardarían 60 días de llegar . Te imaginas que si para una moto que se vende hace años pasa esto ,no me quiero imaginar que puede suceder con las 450 MT.
Muy buena la parte de la conclusión final! lastima que no hagas incapié en el por qué de la diferencia de precio en nuestro país, todo muy lindo con que vs himalayan tenes un bicilindrico y mas equipado y bla bla bla, pero si vamos a los números tenemos un sobreprecio bestial respecto a la misma moto en otros países, y que kawa o ktm hagan lo mismo no me parece excusa, siendo que tampoco podemos comparar cfmoto con esas marcas... abrazo
Es que ahi esta la cuestión.. por que RE puede tener una política de precios GLOBALES y las demás marcas no. KTM la tiene SIMPA.... el mismo importador y fijate lo que pasa con la 390. ES UN ROBO A LO QUE LA VENDEN. O sea, la orden de que se manejen ciertos márgenes es de la marca en el planeta y asi se posiciono RE en el mundo. No es cara en nuestro pais la MT, es un regalo la ROYAL !!!
Yo que vos haría una comparativa de consumo de combustible entre la 650 y la 450. Se está hablando sobre eso en varios videos de usuarios que han hecho ese cambio. La moto igual es hermosa.
Esta moto en realidad viene a competir con la nueva Honda NX 500, tendrìan que hacer un review despues de 40/50 mil km, aunque ta sé cual sería la ganadora, aparte en Argentina estàn re locos, cuesta casi lo mismo que una T7 en los paises normales y màs cara que la nueva Transalp, es cualquier cosa los precios, una eterna frustraciòn para los amantes de las motos cuyo bolsillo es poco profundo…
Actualmente soy usuario de CF Moto 400NK, 6 años de uso, con mantenimiento preventivo y correctivo. Y me voy a RE Himalayan 450, quero la simplicidad de 1 cilindro, por lo que vi viaja a 120, que es la velocicdad con la que viajo, el plus de la suspension y como viene de fabrica solo pondria un cubre puños ( con alma de aluminio) y quisas cambie la pantalla. El precio me re cierra y realmente la veo como una moto para mis proximos 4 años, despues me vence el registro. CFMoto ingreso a Argentina con la representacion de Keller, bien-mal la pilotio como pudo desde e 2013. Paso a G. Iraola bajo la reflotacion de Zanella. Asi el Grupo logro la representacion final con su nombre de origen, de ahi 1 años y medio.
Es cierto que tiene más cosas que la himalayan 450, además es bicilindrica, en los papeles es más completa. Pero creo que el tema pasa por otro lado. Mientras la himalayan 450 está más o menos alineada con lo que cuesta afuera, ésta cuesta el doble. Eso hace ruido. Hace ruido también que no te dejen elegir los accesorios y te los enchufen de una, si bien no es algo exclusivo de esta moto / marca. Además, CFMoto tiene concesionarios propio o se vende en multimarca tipo Zontes? No conozco royal enfield pero habiéndo visitado algunos concesionarios, la experiencia parece completamente diferente a un multimarca, calculo que tiene más red además. Yo creo que el precio tendría que estar un poco más acorde a lo que se ve que cuesta afuera. Abrazo!
@@egvideos_ok Totalmente de acuerdo. Los japoneses son mesquinos en casi toda su línea, si siguen confiados en Japan japan...cuando se den cuenta...Los Chinos se los habrán devorado. Tuve japoneses 650 y 1000 cc, salvo la confiabilidad en motores, para el resto son muy perros.
La moto me gusta, para mi en esa cilindrada es logico un bicilindrico, estaba esperando esta moto, pero para mi y creo que para muchos que venimos remando de abajo, creo que la Hima tiene un precio mas accesible y realista. A ver si ahora que bajan el impuesto pais y el impuesto a las motos los empresarios realmente bajan los precios!
Lindo dilema nos presentaste. Royal Enfield "estima" tener stock de 2 a 3 meses. Si CF trae antes tiene una gran ventaja. ¿Sabes si van a financiar algo ? eso tmb puede inclinar la balanza
yo pregunte y me dijeron que dan 3M de pesos en 3 cuotas sin interes. Despues podes hacer el total o una parte en 3 cuotas con 16% de interes, 6 cuotas con 25% o 12 cuotas con 45% de recargo.
En México país de tercer mundo la venden en 7,200 usd la versión con tbox, maletero y protecciones. La Royal en 6500 aproximadamente ,así pelada. En el sur si que se los cojen duro con los precios
Buenas tardes. Como esta. Te queria comentar. Tengo una cf 700 clx heritage ( tuve mas de 10/12 motos de otras marcas algunas premium) la moto es buena terminaciones buenas tmb. Frenos desastrozos. Comentalo en tu video porque hable con varias personas que la tienen. Solo a modo de precacion por la salud de cada piloto. De verdad tiene frenos jjuan que no son acordes a una moto 696 cc Muy buenos los test Claros sin boludeses como hacen todos. Te felicito 👏👏. No te olvides de comentar freno de clx 700 posta por la seguridad de propietarios y de la gente. La moto no frena de verdad. La mia tiene 1800 km. Te paras en el de atras y es inexistente.
Hola amigo, hiciste revisar esos frenos? tengo frenos JJuan y me parecen muy muy buenos. Incluso maneje la moto que vos tenes y no senti nada parecido. Quizas este mal purgada o tenga otro problema.
tengo el clx700, frena aceptablemente bien para mi, en un uso urbano (no deportivo), siempre cumplió. MUY importante con esa pinza J JUAN yo comprobé que es rara la presión como manda la señal al circuito. Yo sentía que también frenaban MASO, hasta que un día en una situación de riesgo (yo de 100kg con acompañante de 60kg), tuve que frenar fuerte y respondió PERFECTO, pero también me di cuenta que tenes que imprimir una presión de frenado bastante fuerte para notar esa diferencia de rendimiento en los frenos. Otra cosa que noté, cuando les das fuerte (a veces ando en sport medio picante), sufre mucho la temperatura. Pero es algo que tenes que saber, es lógica, es un disco para los kg que tiene y con mucha aceleración. La moto no está diseñada para el manejo deportivo, es un naked neo retro de uso urbano... si queres tener condiciones deportivas, la SPORT está pensada para eso, que justamente trae doble brembo radial. De igual modo quizás tenga un problema tu moto... bien por mandarla a revisar.
Hola Esteban como te va? Es una maquina espectacular la cf moto y obviamente es la antítesis en equipamiento tecnologíco con respecto a la Suzuki dr 650 ,pero supongamos idealmente que la dr saliera 8900 dolares ,seria una opcion a considerar? O crees que ya paso su tiempo ?
La dif con Royal es 50% mas. No gastarías en accesorios u$4.000 dolares para equipar un poco más a la Hymalayan. Puedo equivocarme en algo seguramente.
Hay accesorios que no podes comprar..... Si cambias la suspension solamente y sumas dos pavadas te vas de esa diferencia y el otro piston no lo podes comprar. Por ende, buscale la vuelta que quieras pero para el que quiere algo mas PRO esta la MT y debe pagarlo. Sino tenes la HIMA !!
Linda pero no tiene mucho sentido a ese precio. Hay muchos reviews y comparativos de gente que probó las dos que dicen que la Royal anda mejor en on y en off. Con esa diferencia de precio no hay accesorios que valgan, lo de la suspe regulable es una pavada, cuando viajas en moto vas a conocer lugares y vivir experiencias, no a tocar una suspe o una pantalla, por lo menos esa es mi experiencia. Antes que cualquiera de esas me voy por una dr 650, con equipaje blando y un laburito en el asiento, un tanque mas grande y un velocímetro digital con cuenta rpm como accesorios. Tenes mucho mas torque, pesa 30 kilos menos que estas dos y a diferencia de estas tenés moto para el resto de tu vida. Las buenas motos ya se hicieron. Mi humilde opinión.
Yo tenia una Africa twin 650 y jamás regulé. Solo le metia aire a la amortiguación de vez en cuando con la bomba de la bici y una vez apreté muelle de atrás. En 10 años y 100.000kms solo hice eso
No me estoy autoc-onnvenciendo de nada. Simplemente marco que hay mucha diferencia entre una moto y la otra. Si te gusta mas la Himalayan y compras por precio y no por prestaciones....... perfecto. Eso va en cada uno.
Hola loco! Aquí viendo tu video, no entendí lo del asiento. No dijeron nada del parabrisas? Tengo entendido que en Uruguay como accesorio viene uno más largo. "El cañerio" sera compatible con la marca shad terra? Me intriga saber como frena porque acelerar ya vimos como acelera. Ssludos desde Comodoro Rivadavia
Hola Exequiel. De accesorios nonse hablo nada. Se que hay un parabrisas más alto e incluso se puede comprar hasta por Ali Express. El cañerio es de medida universal por lo que aquellas marcas que tengas medidas standard van a poder usarse. En cuanto a la frenada, tengo el mismo equipamiento en un Scooter 350 y frena que es una maravilla. Acá la pudimos apretar un poco y no desentona. Habría que ver en velocidad. Abrazo.
Pienso que la Hima cierra mas en cuanto a precio beneficio. Particularmente creo que tiene mas personalidad. Si tengo para comprarme la Hima y tengo que hacer un esfuerzo económico para llegar a la 450 MT, yo haría un poquito mas de esfuerzo y me voy por una Morini XCape (60 burros). Entiendo todo lo que trae, pero está muy cara esta MT. Por un palito mas llegas a la XCape.
te van a decir que no tiene rueda 21 y no sirve, los loquitos del off. Yo pienso igual que vos, es un puchito mas, un motor mas probado y estéticamente la morini es la sport adventure de las mas bonitas (totalmente subjetivo). Contras: tiene unos quilombos con un relay y mala posventa motomorini por l oque me dijeron.
Hola te parece que compita con el versys 300? Comentaste que tiene mas Nm de torque, claro es 300 cc contra 450cc. Para mí está en otro segmento en todo nivel. No se el precio, pero hay que darle tiempo a ver cómo se desenvuelve con el pasar de los km y la disponibilidad de repuestos que tenga . Se la ve interesante. Saludos
Consulta, comentaron algo de valores, si va a seguir a l precio de lanzamiento, o estiman que va a aumentar para próximas entregas. Saludos desde CBA EG
El jueves la hago revisar Veremos que tiene. Lo que me parece extraño es que me meti en el blog y llame a los que la venden en ml y casi todos por no decir todos tienen el mismo problema
Precio en españa 6400 , precio en argentina 11000 dolares. Como puede ser que royal enfield pueda llevar la moto a un precio tan parecido a otros mercados, y otras marcas lleguen con el doble de precio. Que estamos pagando en argentina , esta fiesta de los proveedores ? Impuestazos de argentina ? Ademas sumarle, que usualmente la mayoria de los distribuidores dan soporte 0 al usuario. No tienen repuestos y si los tienen son caros y tardan.
Royal tiene precio competitivo en todo el mundo porque essu politica Global. compara el precio de una 390 Adv o Versys 300 afuera y aca, y despues contame.
creo que la RE es cara en europa, quizas deberia valer menos. No justifico el precio elevado de la CF aca, pero creo que en europa al mismo precio ninguno compra la RE, habria que ver los numeros de ventas alla...
@@egvideos_okhola es así como decís??? Una de las cosas que me frena de embarcarme en ella es que te abandonan con los repuestos casi KTM NO HAY NADA y suerte si tuviste problemas. Creo que si con esta moto arman un buen post venta va a ser un exitazo. Saludos
IMPECABLE...justamente acá pasara al revés. Los altos deben comprar un asiento como accesorio porque quedan muy bajos. Nosotros con 1.70 / 1.75 estamos en la gloria
NO HACE FALTA IR HASTA EUROPA PARA COMPARAR FIJENSE CUÁNTO SALE ACA AL LADO , EN CHILE Y SE VAN A DAR CUENTA LAMENTABLEMENTE EL EXCESIVO PRECIO Q SALE EN ARGENTINA.
EN EUROPA HAY 200 EUROS DE DIFERENCIA ENTRE LA ROYAL, Y LA CF, OSEA QUE HABLAMOS DE UN SOBREPRECIO DE CASI 4 MIL DOLARES, CLARAMENTE QUIEREN VENDER MENOS Y GANAR MAS. LA HIMALAYAN TIENE EL MISMO EQUIPAMENTO TECNOLÓGICO Y MEJOR VELOCIDAD FINAL. NO HAY MUCHO QUE PENSAR SALVO QUE QUIERAS TIRAR 4 LUCAS.
@@egvideos_ok consulta... si tuvieras que elegir entre la CF MT450 y la HIMALAYAN 450 .. con cual te quedas teniendo en cuenta la relacion precio-producto..???
Hola Esteban! Un amigo del grupo se compró una, la pude probar y es tal cual la describís. Que es lo que está preparando ktm para competirle a la MT 450? Abrazo muy buen video! Roberto de Montevideo
muy buen el video...leo algunos comentarios y la verdad es que la compra de una moto es muy personal... cada uno la quiere para un fin determinado... el precio influye un poco en la compra, porque cuando realmente te gusta la moto..miras poco el precio... y para mi no podemos comprar precios con los de afuera porque argentina tiene mucha carga impositivo que otros paices no tiene ni a palos...a mi me gustan todas pero siento que para un of-on 50/50 esta es la mejor opcion con respecto a otras. saludos
es cierto lo de la carga impositiva, tambien es cierto que haciendo la comparación entre países esta es de las motos que mas inflado tiene el precio acá, y que cfmoto no es kawa ni es ktm, como dicen en la presentación, están en el país hace un año y medio recien. por otro lado, la realidad de cada uno es distinta, no creo que 5000usd sea poco en el bolsillo de un argentino promedio como para no mirar el precio...
Hola banda! 12.890.000 por poco el doble de la himalayan! Creo que la podes equipar tranquilo a la hima con la diferencia. 7000 euro afuera mucha diferencia. Como siempre se aprovechan! la importadoras. saludos!!
Maxi, solo en suspension, Tbox y un piston mas tenes mas de la diferencia. Sabias que la 390 Adventure y Versys 300 son mas caras que esta moto? vamos muchachos.......
@@egvideos_oksí y ambas Kawa y Ktm también se pasan con los precios. Entonces todos hacen lo mismo, sin un justificativo de porqué en dólares, llegan más caras que en otros países. Hablo de todas las motos. Y está pasando con los autos también, ojo. Del segmento sin dudas está mt es la que va, si comparamos con el robo de precio del resto está en precio para lo que es la avivada argentina, digamos.
de que camiseta me hablas? el que no esta entendiendo so vos...... La MT sigue el lineamiento de precios de TODO TODO TODO nuestro mercado. Por algo esta mas barata que la KTM o que la 525 o Versys 300. Aca la que desentona es la ROYAL por su politica de precios GLOBAL. No es tan dificil de entender. Pero bueno, otro mas que se cree que me compran la opinion. Genio, para mercenarios esta lleno UA-cam........ te dejo un videito instagram.com/p/DBQ6sOqx8fE/
Hay que ver cómo sale. En papeles y en estante es una cosa. No sea que salga con fallas ridículas como en la 390 aventure. La diferencia de precio con otros países me hace rechazar este producto. Hablo de precio dolar. Con muchos beneficios nuevos y desregulación. Le damos la razón a mos comunistas? O cuál es la explicación en el precio? Pagar el marketing y el gasto que estan haciendo en promocionarla?
Una consulta tengo una KTM 390 adventure, vos q tuviste la misma la cambiarias? Xq estoy viendo eso, en realidad me quiero ir a la 800 MT explorer pero hasta q junte la plata, como no hay tanta diferencia de la mía con esta, hasta que le llegue a la 800 vos decís q es buena elección pasarme antes a esta?
Pregunto¿ entiendo que se desconecta control de traccion desde el boton y el abs desde pantalla, y que la horquilla en Arg no es kyb ya que no se le vería la marca como a las de Europa.?
La veo algo superior en pinta y sonido y algo en equipamiento a la himalayan...pero la diferencia es de precio es muy alta...en argentina todavia no se puede comparar chino/indio con marcas reconocidas hablando de precio y calidad creo tbien(aunq estan cada dia mas cerca)...lo digo x kawa y ktm...lo que no se menciono es que la himalayan tiene suspensión showa de 43 mm y la mt de 41....eso los que la prueban dice que se nota...para mi ver cfmoto se creo japones o aleman ..
43mm Vs 41 multiregulable jajajaj ........que me estas comparando? KTM 390 esta muy muy por debajo de esta moto. Y en relacion a la Himalayan, todo depende de que uso le vayas a dar o que es lo que te guste en una moto.
@@egvideos_ok los que la probaron en europa mayormente alaban más las suspensión de la himalayan que la de la mt x más regulación que tenga....KTM kawa honda bmw sabemos que tienen precios superiores aunq las motos no lo sean...
si lo he visto pero la alababan desde en punto de vista que no son regulables y lograban comportarse decentemente bien. Nunca podes comparar una con regulación con una suspensión sin ella.
@@egvideos_ok ahh no soy experto..yo pensé que 43 mm era muy superior a 41 mm ...igual lo que mayormente me disgusta es el precio excesivo ...o en España la regalan en relación a la himalayan o acá nos roban...
La que desentona es la Himalayan por la politica de precios GLOBAL que tiene Royal Enfield pero fijate cuanto vale una Versys 300 alla o una ktm 390 adventure y fijate aca..... cuando ves eso te das cuenta que la MT no esta inflada. Es lo que valen todas lamentablemente.
Lamentablemente CF se esta volviendo Honda en los precios y la politica del empresario argentino es ganar en 100 motos lo q también podrian ganar vendiendo 400 y ni que hablar de los impuestos y deberian darle una de estas a Data R q bastante publicidad le hizo con la 650 jajajaja
si vas a señar te dicen que puede llegar a variar pero no mucho , dicen que puede varias entre un 1 por ciento a 3 ... eso dicho por un agente oficial de la marca .
A ver no entiendo la discusion y menos la comparativa ...si 800 guasos pusieron toda la tutuca sin a ver percibido siquiera el perfume donde esta la discusion muchachos es simple se llama mercado y punto a mi la moto me encanta !!! Argentina no tiene cultura estamos acostumbrados a pagar cualquier cosa esperó que con el tiempo cambie y se equilibrie en el mientras a mirarla por tv slds ..
Los extras en Argentina comparados con Europa ( protecciones y caballete) no superan los 500€. Así que 6000 + 500 = 6500€. De ahí a 10.-11.000$ la verdad es que es un incremento abusivo y no creo que la diferencia sea solo de aranceles. Si quieren democratizar la moto los intermediarios reduzcan las ganancias como hacen en el resto de paises
te faltaron varias cosas mas y otras que no vas a poder comprar en la RE como un pistón mas y el TBOX. Pero bueno muchachos, que daca uno compre la que quiere o la que le da el bolsillo. Todas son motos y no existe la perfecta.
jajaja naaaa.... a parte de toda la telemetria, tenes actualizacion del software de la moto via OTA, tenes la posibilidad de saber donde esta la moto todo el tiempo, setear un area para que si sale de ahi te llegue un aviso al celulaf, entre otra cosas. Es espectacular.
Seguramente la ktm va a estar mucho más cara y la realidad es que se le queda muy atrás a la CF. Soy muy amante de KTM pero esta 450 MT la va a romper toda
Tiene los mismos caballos que un klr ,menos torque ,que el klr , mas electronica !!! Siempre un bicilindrico ,va a ser mas comodo para hacer ruta ,,esa es una gran ventaja con la himalayan 450 ! El monocilindro entrega el torque mas brusco !!! Tiene mucha facha la moto ,, por ahora me quedo con mi f.gs 800 saludos buenas rutas !!!!
La Himalayan no seria exactmnete la competidora La Hima es una muy buena moto que sirve para viajar y para el on off pero bueno por algo es mas barata, Yo llego a la Hima me compro la Hima Me puedo dar el gusto de la CF me doy el gusto de una moto mas equipada y preparada para viajar Las dos creo son buenas el tema esta en el bolsillo de cada uno Igual el que compre una u otra no se va a arrepentir
Vale 6000 euros en europa y acá 12 millones de peso, encima ganamos 5 veces menos que los europeos, hay que acomodar eso luego hablar de que moto es mejor.
y porque la KTM es mas cara o la versys ? motos inferiores en TODO? aca la que tienen una politica de precios distinta en ARGENTINA ENTERA es Royal Enfield y no es porque SIMPA es bueno con la gente. Es algo que los Indios le exigen a todos los paises y representantes de la marca. No miren solo la HImalayan..... por lo que tiene es muy superadora.
@@egvideos_ok son inferiores en prestaciones pero de calidad superior. Pero como te digo primero la discusión tiene que ser porque pagamos el doble ganando cuatro veces menos, cuando arreglemos eso recien ahí podemos hablar de cual moto es mejor PD:( tengo una domi 400 es superior a la versys en prestaciones, pero en calidad no le llega a los talones a la kawa)
queeeeeeeeeee???????? de donde sacas eso? o es solo por tu prejuicio por el origen? Tuve 390 Aventure (INDIA) y tengo en la familia una Versys 300. La MT es muy muy muy superior a la calidad de la KTM a la que se le mete hasta hasta agua en el tablero si te agarra la lluvia. La Versys es Tailandesa y si bien no es mala en calidad no la supera. Si esta muy probada su durabilidad y eso en la MT esta por verse. No te compres un cuentito.......
@@egvideos_ok la Versys no la importa el grupo Iraola tambien? La pregunta es como hace Royal siendo el mismo grupo Simpa el que importa para tener el precio que tiene y en las otras marcas (KTM) te mata. Yo por lo pronto voy a esperar hasta enero cuando saquen el impuesto PAIS y bajen el 15% de impuesto a las motos de mas de 500cc en formato CBU a ver si bajan los precios de las mismas y eso hace que se acomoden los precios del resto para abajo o solo hace que los importadores se queden con mas plata...
Royal enfield no permite a ningun pais que supere cierto margen de ganancia. PEro eso no es SIMPA. Si fuera por esos muchachos la Hima valdria mas que la MT. Es simplemente una politica de precios Global que tienen los Indios y aplaudo por eso, ya que fue lo que los hizo crecer !!
@@egvideos_ok pero cual seria el porque no se puede comparar? Si vamos al caso la versy es mucho menos que la zontes y la mt450 y sin embargo la comparas… por eso pregunto de buena onda porque no se puede comparar? No digo que sea una moto para off la zontes pero para ruta y un poco de ripio von su calidad y precio no la veo por debajo de todas las que nombras en el video
Yo quisiera ver en que estado salen la MT vs Hima, si les doy 60 minutos limite para hacer todo el camino del Cañon del Atuel (51km). La MT tiene mucho plastico y aca le agregaron muchos fierros (se achico la diferencia de peso) La RE, nunca me gustaron, pero ahora encontre algo interesante. Mas alla de la diferencia con los valores internacionales (RE u$s 1500 - CF u$s 5000) Royal te ofrece el 1 service sin cargo. CF tambien ? ( son 500 km). Sinceramente con los u$s 5000, puedo viajar a Europa, alquilar una moto y recorrer unos cuantos km. Que de eso se trata la experiencia de andar en moto.
Esa apreciación es correcta para mí...pero en prestaciones andan muy similar y si me apuras velocidad punta es mas rápida la monocilindrica...entonces? Crucero a la misma velocidad la bi va a 1000 rpm más...si me apuras no se cuál vibra más...
se eschibe AHI .. y por lo visto es el primer video que ves mio. Siempre hablo de los precios. Relax que nadie me paga para que no hable. Para eso ya hay muchos.
@@egvideos_ok doy fe, hace 3 o 4 dias estabamos criticando el precio... pero hay que tener en cuenta los componentes y acccesorios q trae. si buscan algo mas barato hay q ir por la himalayan creo yo. o si tenes un mango mas y no mucho la moto morini Xcape 650
La Versys es una batata qué debería haber heredado el motor de la Ninja y Z 400 hace años. Entiendo que tenga seguidores por otros aspectos, y por ser la oferta de Kawa en el segmento, pero no tiene ni motor ni equipamiento qué compita con nada a esta altura. Y además es una moto de asfalto básicamente.
Depende si la queres para hacer off agresivo o si la queres para hacerle 100.000km o más viajando, para una cosa es mejor pero para la otra definitivamente no
3.000usd mas y me voy a la KLR. Na, deja… me quedo con la RE por mas que venga “pelada”, vi un review de la RE donde la prueban a fondo con mil caidas y sigue para adelante sin nada roto, anda a caerte con la CF, te tenes que ir a china a buscar un repuesto
hoy repuestos no tiene NADIE y con TODAS te tenes que ir casi siempre a China. La "pelada" de RE que decís tiene mil casos de rotura de chasis, así que tu comentario recontra desacertado, informate mejor antes de comprar jajaja.
Esta muy bien. Maneje las 3 y la 525 no esta en mi lista. Abrazo. Tengo mas de 35 añitos de moto también pero eso no tiene nada que ver. Es simplemente cuestión de gustos y usos.
Pensé que iba a ver un minitest y me encontré una publicidad. Supongo que habrás cobrado algo por lo menos y no lo hiciste por el catering, la musiquita y una vueltita en la 450 no?
@@egvideos_okahh te re calentaste.. esta OK podes tener la razón o no pero que te digan que te vendiste debe ser feo sobre todo si no lo es. No sabía lo de la política de Royal. Todas las marcas deberían actuar así y no dejar liberado a los importadores.. muy bien royal
aha...... por que no se pagan un PSICOLOGO y hablan de los Chinos. RE Es INDIA papa.....INDIA, De que me estas hablando? Vos viste las fabricas Chinas de primer nivel Vs las INDIAS? Este tipo de comentarios me hace reir hasta las bolas ....... QUE BASICOS SON !!!
yo no se xq la comparan con la hima o la ktm...es bicilindrica cabe comparar con versys 300 , dsx 525 , y algun otro bici que ande x ahi....ademas me parece muy raro cf, como que tienen muchas evoluciones en poco tiempo 650 mt, 700 mt, 800mt osea 3 motos con una diferencia de 150cm3 no se, no digo que los chinos hagan mal las cosas pero creo que tienen la misma política con las motos que con los celulares......
@@egvideos_ok y no., una gs 1200/1250 es una moto muy particular tecnicamente hablando, ya creo que no quedan motos boxer, estan hechas para un publico particular , fana de esas motos...imaginate que para cambiar un embrague, operacion sencilla en cualquier moto en una boxer hay que partir la moto al medio....
Mas alla de tu tema con la 390 o Simpa...todo lo que dijiste...salvando alguna cosita y el motor que es bi...la 390Adv tiene todo y ademas tiene QuickS que esta no trae...la 390 esta super probada y esta...(china)...recien en un par de años podremos hablar...asi y todo claramente sacan esto porque la 800 no se la venden a nadie ni aca ni en Europa...donde como bien te dijeron en una nota que hiciste...el motero busca algo funcional...ergo...aca tenes esto...que ademas...gasta nafta como un v6...y de eso si hay test...que se yo...cuestion de gustos...la Hima 450...aunque mas fea....es una evolucion de algo existente...esta...recien nace...aunque el motor...que para mi es el desarrollo de la 450 que ktm nunca saco....habra que esperarla...cuando ktm te saque algo entre la 390 y la 790...todas estas motos...no existiran....excepto para pobres como la gran mayoria de los que vivimos en el mundo del jamoncito...abrazo
Que tiene que ver mi tema con simpa? tuve 390 adv....no me la vas a contar. Una moto de aventura hecha sobre el chasis de una Duke, con motor problematico, agua en los tableros, problemas de retenes en suspensiones y recorridos utra cortos. una moto INVENTO. MIrala como quieras. Por algo ktm ahora sale a salvar los trapos con una R . abrazo
Ayer estuve en el concesionario que abre en La Plata, en preventa sale 12.890.000 y cuando termine la preventa se va a 13.500.000. Asi que apuren si les interesa.
muy linda la MT pero a 13.5 millones no la va comprar nadie, el post venta de CF la tira muy abajo, cualquiera q busque comentarios de los usuarios de la marca va ver q es un desastre, meses te tienen esperando para conseguir un repuesto ... si se va a 13.5 mill la gente va a ir por la himalayan450
@@gerpalatnik964 estan todas reservadas las primeras de este mes, se van a vender como pan caliente. Las que se fueron al carajo son las MT 800, 26 palos, una locura.
Decepcionado totalmente contigo !!! parecía que tenias agallas al enfrentarte con el grupo SIMPA. Pero ahora se entiende. Garpa IRAOLA ! Chau. Me borro de tu canal también.
que payaso sos....... o sea que para vos tengo que hablar mal de todos y de todo para que sea de tu agrado? de que estas hablando genio a cuerda? BORRATE Y NO VUELVAS !!! NADIE ME PAGA NADA CAMPEON DE NINTENDO
El único inconveniente de esta moto es el precio. La diferencia entre el precio en europa y acá es demasiado. Diferente es la royal 450. No tiene tanta dif de precio. Son u$4000 contra u$1.000 de la Royal. No comparo prestaciones ( gana CF) sino ganancia desmedida del importador. Y encima el gobierno les bajó los aranceles. Tienen el parche en el ojo y el loro en el hombro.😅
comparto totalmente.....
Así es. Y así es otras marcas. Afuera no subieron en dólares y acá están mucho más. Recuerdo cuando la 390 duke estaba 8 mil dólares ahora piden 12.
Evidentemente no es una moto para todos pero más de 1000 se vebdieronny no la vieron
En 3 años se va a conseguir una cacha, un giro, un parabrisas??? Esa es la grannnnnnn duda😮
Y en el contexto pais que vivimos (un vagón de diferencia en guita)
me encanta la moto, hace mese vengo siguiendo todos los videos del mundo. me da mucha bronca el precio. lamentablemente un tipo como yo no la puede comprar aca, (para mi pifiaron en el precio) se les subio la espuma. en europa te compras una y media por el precio de argentina un saludo exelente video. ( espero a los representantes les vaya mal asi luchan por tener un precio competitivo con el estado y no hacerle pagar al consumidor.)
Me gusto la prueba y el analisis me parecio acertado, igual para un usuario normal q viaja es mucha diferencia igual, en un uso mas especializado lo justifico. Un saludo
Si habías disfrutado tanto el tornadito este era el camino, saludos!
buenisimo Esteban , muy bueno tu punto de vista sobre esta moto, lo estaba esperando. vamos a ver alguna prueba más especifivaca , frenos, velociodad maxima. y demas. saludos
Hermosa moto!! Para mí le pasa el trapo a sus competidoras y a varias más... Eso sí el precio que tenemos que pagar es la única contra..
Buenas rutas!!
Excelente Esteban, muchas gracias por compartir, hermosa la moto, en papeles esta muy bien realizada para lo que nos gusta aventurarnos y viajar cada vez que podemos, es lo que venimos pidiendo y CF lo hizo, carita, pero bueno, por ese dinero no se que otras buenas y mejores alternativas puede haber, a mi que sueño con el T7 (salvando las distancias) a esta la veo realizada con ese mismo objetivo, a esperar y ver como resultan los primeros miles de kms, un gran abrazo desde Córdoba!
Muy buen análisis ! Saludos desde Jujuy!
A estos precios la himalayan no tiene rival,lastima porque la cf esta buenísima
Hasta ayer no estaba ansioso por que llegue la mia, pero anoche ya no pude dormir! Somos varios los que nos mandamos Willy de meternos, a pesar del precio
hola me encanta tus opiniones de las motos, estoy enamorado de esta moto, soy propietario de una nc 700, con lo cual no podes salir del asfalto, aunque me he metido por todos lados cortando clavos, la unica con contra que le veo a esta 450 es ir a 120 a 7000 rpm por lo que vengo estudiando, vi un gallego que le saco un diente al piñon, y baja 1000 vueltas, en mi opinión voy a esperar a la segunda etapa de la moto, siempre le mejoran las cosas que le pifiearon de entrada .exelente video
hola esteban querido! para mi, son para 2 publicos diferentes, referido a la royal. tambien la diferencia de guita no menor.
a mi me gusta mas el estilo clasico y sin tanta tecnologia yo iria por la royal.
pero tengo un amigo que le esta volviendo loco la mt 450, habia tenido la himalayan anterior y le salio mala, se que esta nueva himalayan no tiene nada que ver con la anterior.
claramente 2 restilos diferentes, y 2 precios diferentes. lo bueno es que ya hay videos por todas partes con pros y contras de las motos, las 2 se van a vender como loco.
saludos exitos!
A mi me gusta la moto pero me preocupa el servicio posventa, y los reclamos que leo en las reseñas a los concesionarios que hablan de falta de repuesto y formacion de los mecanicos! Un tema para analizarlo.
El otro tema es el terrible sobreprecio que tiene!
Excelente video, estaría bueno la pises un poco en alguna ruta recta 120 140 a ver como va.
Que dificil elección. La vi en autoclásica y el dueño de la sucursal Martinez de CF MOTO con una paciencia Zen me explicó detalle por detalle. En un par de semanas voy a ir a probarla a Martinez para ver si me queda bien y en su caso ver de comprarla, pero me da bronca, como a todos, tener que pagar casi un 50% más que en otros países. Lo que sí me parece un punto a favor son los accesorios con los que viene porque en otros países parece que son opcionales($) como las defensas, los porta maletas y el TBox. En fin, la Himalayan me parece una buena opción tambien, pero esta es tentadora. Muy tentadora. Dificil elección. Gracias Esteban! Buen informe!
muy claro.....gracias
La verdad esteticamente la MT es tremenda! pero a la vez me gusta la Hima tambien porque parece mas tanque, como si fuera mas de batalla, ideal para despues del apocalipsis zombie, jajaja. Pero hablando en serio, me da mas confianza la Hima porque es una marca ya desde hace mucho que esta, y veo mas confiable el tema repuestos, etc.
Buen video, en mi opinion la pregunta seria... de todos esos puntos que mencionas cuantos son necesarios para el uso que uno le quiere dar, y segundo el consumo de esa moto es excesivo, en todos los videos que he visto esa moto consume igual o mas que mi mt07 si la llevas a 120km/h o mas, debido a a que va muy alta en vueltas.
Igual la moto es muy fachera y tiene muchas cosas top, en mi caso no necesito tanto para subirme a una moto y viajar, sigo firme en mi opinion que con la diferencia entre esta y la Himalayan me la gasto en viajes. Excelente video saludos.
No logro entender ,los que compraron sin probar la moto , olvidate que bajen los precios al sacar el impuesto pais por completo a fin de año .
Veremos el mercado que pasa en el 2025 , comprar chino 0 km o usado primeras marcas ?
Para mi esta cara, por esa plata creo que la xcape de morini es mejor opción, motor 650, frenos brembo, marzocchi regulable y pirelli scorpion. Para mi la pulseada la gana por precio la RE en el segmento.
Excelente video Edu, si no te comias lo de la cancelacion de viento con la 360 era de lo mejor que vi hasta ahora. Te felicito porque se lo que es llevar adelante un canal con los recursos propios y crear contenido. Sos un tremendo ejemplo de disciplina, constante mejora y contenido sin ataduras en youtube de las Motos. Siga asi.
Gracias estimado.... yo soy solo para todo, No tengo a nadie que me filme, que me edite o que me suba contenido. En mi caso no es un trabajo, EL PASION !!! y amo hacerlo. ABRAZO !!
@@egvideos_ok No falta mucho para que se te reconozca esa pasion y llegues a tus primeros 100 mil suscriptores, y ahi estaremos para aplaudirte capo. Sds desde Cordoba
Buenisimo el video! Me encanta esta moto...pasale el plastico No mas
Esteban querido ,yo tengo muchas dudas con el post venta ,el tema repuestos. Vos sabes que tengo la CF 650 MT , se me jodieron las bobinas de alta , en un concesionario oficial me dijeron que tenían y me tomaron la seña y me dijeron que más tardar de una semana estarían para retirar , después de dos semanas me dijeron que la página había tenido un error y que no había en stock y que tardarían 60 días de llegar . Te imaginas que si para una moto que se vende hace años pasa esto ,no me quiero imaginar que puede suceder con las 450 MT.
Muy buena la parte de la conclusión final! lastima que no hagas incapié en el por qué de la diferencia de precio en nuestro país, todo muy lindo con que vs himalayan tenes un bicilindrico y mas equipado y bla bla bla, pero si vamos a los números tenemos un sobreprecio bestial respecto a la misma moto en otros países, y que kawa o ktm hagan lo mismo no me parece excusa, siendo que tampoco podemos comparar cfmoto con esas marcas... abrazo
Es que ahi esta la cuestión.. por que RE puede tener una política de precios GLOBALES y las demás marcas no. KTM la tiene SIMPA.... el mismo importador y fijate lo que pasa con la 390. ES UN ROBO A LO QUE LA VENDEN. O sea, la orden de que se manejen ciertos márgenes es de la marca en el planeta y asi se posiciono RE en el mundo. No es cara en nuestro pais la MT, es un regalo la ROYAL !!!
La vi en Autoclasica y me sorprendió! Estoy pensando en bajar de la 650 a esa…
Yo que vos haría una comparativa de consumo de combustible entre la 650 y la 450. Se está hablando sobre eso en varios videos de usuarios que han hecho ese cambio. La moto igual es hermosa.
Esta moto en realidad viene a competir con la nueva Honda NX 500, tendrìan que hacer un review despues de 40/50 mil km, aunque ta sé cual sería la ganadora, aparte en Argentina estàn re locos, cuesta casi lo mismo que una T7 en los paises normales y màs cara que la nueva Transalp, es cualquier cosa los precios, una eterna frustraciòn para los amantes de las motos cuyo bolsillo es poco profundo…
Actualmente soy usuario de CF Moto 400NK, 6 años de uso, con mantenimiento preventivo y correctivo. Y me voy a RE Himalayan 450, quero la simplicidad de 1 cilindro, por lo que vi viaja a 120, que es la velocicdad con la que viajo, el plus de la suspension y como viene de fabrica solo pondria un cubre puños ( con alma de aluminio) y quisas cambie la pantalla.
El precio me re cierra y realmente la veo como una moto para mis proximos 4 años, despues me vence el registro.
CFMoto ingreso a Argentina con la representacion de Keller, bien-mal la pilotio como pudo desde e 2013.
Paso a G. Iraola bajo la reflotacion de Zanella. Asi el Grupo logro la representacion final con su nombre de origen, de ahi 1 años y medio.
Es cierto que tiene más cosas que la himalayan 450, además es bicilindrica, en los papeles es más completa. Pero creo que el tema pasa por otro lado. Mientras la himalayan 450 está más o menos alineada con lo que cuesta afuera, ésta cuesta el doble. Eso hace ruido. Hace ruido también que no te dejen elegir los accesorios y te los enchufen de una, si bien no es algo exclusivo de esta moto / marca. Además, CFMoto tiene concesionarios propio o se vende en multimarca tipo Zontes? No conozco royal enfield pero habiéndo visitado algunos concesionarios, la experiencia parece completamente diferente a un multimarca, calculo que tiene más red además. Yo creo que el precio tendría que estar un poco más acorde a lo que se ve que cuesta afuera. Abrazo!
Quizá no es una moto para vos . Se vendieron 1000 y no las vieron. Es unncaso insólito en el mercado
@@Sumotitimmm…yo espero ver la lista de patentamientos de noviembre, ahí vamos a ver la realidad.
@@Sumotitiy que podes opinar vos si vendes cfmoto. Claro que hay mil bolas tristes que por aparentar pagaron la moto sin siquiera verla
Campeón, si Kawa se anima a colocar su nuevo 451cc que porta en la nueva Z500, la saca del estadio porque de lejos será la mejor.
lo dudo pero tomo tu cometario...... Hoy Japon es mezquindad
@@egvideos_ok Totalmente de acuerdo. Los japoneses son mesquinos en casi toda su línea, si siguen confiados en Japan japan...cuando se den cuenta...Los Chinos se los habrán devorado. Tuve japoneses 650 y 1000 cc, salvo la confiabilidad en motores, para el resto son muy perros.
La moto me gusta, para mi en esa cilindrada es logico un bicilindrico, estaba esperando esta moto, pero para mi y creo que para muchos que venimos remando de abajo, creo que la Hima tiene un precio mas accesible y realista. A ver si ahora que bajan el impuesto pais y el impuesto a las motos los empresarios realmente bajan los precios!
Lindo dilema nos presentaste.
Royal Enfield "estima" tener stock de 2 a 3 meses. Si CF trae antes tiene una gran ventaja. ¿Sabes si van a financiar algo ? eso tmb puede inclinar la balanza
yo pregunte y me dijeron que dan 3M de pesos en 3 cuotas sin interes.
Despues podes hacer el total o una parte en 3 cuotas con 16% de interes, 6 cuotas con 25% o 12 cuotas con 45% de recargo.
estimado...RE empieza a entregar a fin de mes y CF (que está tomando reservas hace meses todavia esta dando vueltas?)
Te la hicieron a medida!!!Me parece ya no tenes dudas en la elección...
Que suerte que en Argentina la venden toda equipada. Acá en Uruguay viene sin nada y cuesta 11000 dólares.
Ya que sos de Uruguay te pregunto..ahi venden la honda xr 650 no ? Que precio tiene ?
@@7g7o7n7 actualmente no se está vendiendo...
En México país de tercer mundo la venden en 7,200 usd la versión con tbox, maletero y protecciones. La Royal en 6500 aproximadamente ,así pelada.
En el sur si que se los cojen duro con los precios
ese valor es sin equipo en Mexico . connlos adicionales 1000 dolares mas @@gerardrd738
Si estuviese en Uruguay estaría buscando un T7 sin dudas!!
Buenas tardes. Como esta. Te queria comentar. Tengo una cf 700 clx heritage ( tuve mas de 10/12 motos de otras marcas algunas premium) la moto es buena terminaciones buenas tmb. Frenos desastrozos. Comentalo en tu video porque hable con varias personas que la tienen. Solo a modo de precacion por la salud de cada piloto. De verdad tiene frenos jjuan que no son acordes a una moto 696 cc Muy buenos los test Claros sin boludeses como hacen todos. Te felicito 👏👏. No te olvides de comentar freno de clx 700 posta por la seguridad de propietarios y de la gente. La moto no frena de verdad. La mia tiene 1800 km. Te paras en el de atras y es inexistente.
Hola amigo, hiciste revisar esos frenos? tengo frenos JJuan y me parecen muy muy buenos. Incluso maneje la moto que vos tenes y no senti nada parecido. Quizas este mal purgada o tenga otro problema.
tengo el clx700, frena aceptablemente bien para mi, en un uso urbano (no deportivo), siempre cumplió. MUY importante con esa pinza J JUAN yo comprobé que es rara la presión como manda la señal al circuito. Yo sentía que también frenaban MASO, hasta que un día en una situación de riesgo (yo de 100kg con acompañante de 60kg), tuve que frenar fuerte y respondió PERFECTO, pero también me di cuenta que tenes que imprimir una presión de frenado bastante fuerte para notar esa diferencia de rendimiento en los frenos. Otra cosa que noté, cuando les das fuerte (a veces ando en sport medio picante), sufre mucho la temperatura. Pero es algo que tenes que saber, es lógica, es un disco para los kg que tiene y con mucha aceleración.
La moto no está diseñada para el manejo deportivo, es un naked neo retro de uso urbano... si queres tener condiciones deportivas, la SPORT está pensada para eso, que justamente trae doble brembo radial.
De igual modo quizás tenga un problema tu moto... bien por mandarla a revisar.
Hola Esteban como te va? Es una maquina espectacular la cf moto y obviamente es la antítesis en equipamiento tecnologíco con respecto a la Suzuki dr 650 ,pero supongamos idealmente que la dr saliera 8900 dolares ,seria una opcion a considerar? O crees que ya paso su tiempo ?
Hola según un usauario de Uruguay el consumo a 130 km es de 7 litros igual a un 650, sabes algo?
El precio es culpa de los giles qué pagan cualquier cosa!!!!
tal cual. hay mejores opciones por ese precio...
Al igual que los simios que compran una tornado
La dif con Royal es 50% mas. No gastarías en accesorios u$4.000 dolares para equipar un poco más a la Hymalayan. Puedo equivocarme en algo seguramente.
Hay accesorios que no podes comprar..... Si cambias la suspension solamente y sumas dos pavadas te vas de esa diferencia y el otro piston no lo podes comprar. Por ende, buscale la vuelta que quieras pero para el que quiere algo mas PRO esta la MT y debe pagarlo. Sino tenes la HIMA !!
Linda pero no tiene mucho sentido a ese precio. Hay muchos reviews y comparativos de gente que probó las dos que dicen que la Royal anda mejor en on y en off. Con esa diferencia de precio no hay accesorios que valgan, lo de la suspe regulable es una pavada, cuando viajas en moto vas a conocer lugares y vivir experiencias, no a tocar una suspe o una pantalla, por lo menos esa es mi experiencia. Antes que cualquiera de esas me voy por una dr 650, con equipaje blando y un laburito en el asiento, un tanque mas grande y un velocímetro digital con cuenta rpm como accesorios. Tenes mucho mas torque, pesa 30 kilos menos que estas dos y a diferencia de estas tenés moto para el resto de tu vida. Las buenas motos ya se hicieron. Mi humilde opinión.
Yo tenia una Africa twin 650 y jamás regulé. Solo le metia aire a la amortiguación de vez en cuando con la bomba de la bici y una vez apreté muelle de atrás. En 10 años y 100.000kms solo hice eso
Naaa autoconvencete como quieras pero el precio es carisimo, yo no lo valido
No me estoy autoc-onnvenciendo de nada. Simplemente marco que hay mucha diferencia entre una moto y la otra. Si te gusta mas la Himalayan y compras por precio y no por prestaciones....... perfecto. Eso va en cada uno.
Hola loco! Aquí viendo tu video, no entendí lo del asiento. No dijeron nada del parabrisas? Tengo entendido que en Uruguay como accesorio viene uno más largo. "El cañerio" sera compatible con la marca shad terra? Me intriga saber como frena porque acelerar ya vimos como acelera. Ssludos desde Comodoro Rivadavia
Hola Exequiel. De accesorios nonse hablo nada. Se que hay un parabrisas más alto e incluso se puede comprar hasta por Ali Express. El cañerio es de medida universal por lo que aquellas marcas que tengas medidas standard van a poder usarse. En cuanto a la frenada, tengo el mismo equipamiento en un Scooter 350 y frena que es una maravilla. Acá la pudimos apretar un poco y no desentona. Habría que ver en velocidad. Abrazo.
@@egvideos_ok gracias por responder y te felicito por este video. Te banco loco! Saludos
Pienso que la Hima cierra mas en cuanto a precio beneficio. Particularmente creo que tiene mas personalidad. Si tengo para comprarme la Hima y tengo que hacer un esfuerzo económico para llegar a la 450 MT, yo haría un poquito mas de esfuerzo y me voy por una Morini XCape (60 burros). Entiendo todo lo que trae, pero está muy cara esta MT. Por un palito mas llegas a la XCape.
te van a decir que no tiene rueda 21 y no sirve, los loquitos del off. Yo pienso igual que vos, es un puchito mas, un motor mas probado y estéticamente la morini es la sport adventure de las mas bonitas (totalmente subjetivo). Contras: tiene unos quilombos con un relay y mala posventa motomorini por l oque me dijeron.
Hola te parece que compita con el versys 300? Comentaste que tiene mas Nm de torque, claro es 300 cc contra 450cc. Para mí está en otro segmento en todo nivel. No se el precio, pero hay que darle tiempo a ver cómo se desenvuelve con el pasar de los km y la disponibilidad de repuestos que tenga . Se la ve interesante. Saludos
El tacto de la caja de cambios lo notaste normal?
Me encanta esa moto , lo único que no se es la velocidad crucero y cuanto le queda para sobre paso . Abrazo
130 tablero crucero y 160 velocidad maxima sin tocar piñon de arrastre.
Se que son distintas cilindradas pero parecidas en precio, que diferencias encontras con la zontes 703??
Hola esteban , tengo un versys, p la suspensión de esta mt es terrible !! El guardabarros alto es opcional?
son dos versiones que valen lo mismo. Es a eleccion del comprador
Consulta, comentaron algo de valores, si va a seguir a l precio de lanzamiento, o estiman que va a aumentar para próximas entregas. Saludos desde CBA EG
cf está subiendo COMO LOCO los precios en todos los modelos.
El jueves la hago revisar Veremos que tiene. Lo que me parece extraño es que me meti en el blog y llame a los que la venden en ml y casi todos por no decir todos tienen el mismo problema
Che esteban que pensas en referencia de estas tandas de 450, 390 etc VS el klr650 gen3 (que tambien manejaste)
Precio en españa 6400 , precio en argentina 11000 dolares. Como puede ser que royal enfield pueda llevar la moto a un precio tan parecido a otros mercados, y otras marcas lleguen con el doble de precio. Que estamos pagando en argentina , esta fiesta de los proveedores ? Impuestazos de argentina ? Ademas sumarle, que usualmente la mayoria de los distribuidores dan soporte 0 al usuario. No tienen repuestos y si los tienen son caros y tardan.
Royal tiene precio competitivo en todo el mundo porque essu politica Global. compara el precio de una 390 Adv o Versys 300 afuera y aca, y despues contame.
Comparar el mercado de españa y donde estamos en el mapa.... ahi tenes bastante del costo... mas alla de impuestos y malandras que tambien los hay
creo que la RE es cara en europa, quizas deberia valer menos. No justifico el precio elevado de la CF aca, pero creo que en europa al mismo precio ninguno compra la RE, habria que ver los numeros de ventas alla...
Buenas, creo q las estamos sobrevalorando x demas.. después de unos meses realmente veremos q tal son...
Bien ahí Esteban, parece que te amigaste con el grupo Simpa
esto no es Simpa. Es grupo Iraola. Simpa tiene CFmoto UTV y por poco tiempo. saludos
@@egvideos_ok uyyyy que buena noticia… espero sea bien pronto. Se la sacaron
@@egvideos_okhola es así como decís???
Una de las cosas que me frena de embarcarme en ella es que te abandonan con los repuestos casi KTM NO HAY NADA y suerte si tuviste problemas.
Creo que si con esta moto arman un buen post venta va a ser un exitazo. Saludos
Cuando esté u$d7000 billetin la compro. Paciencia es virtud.
Sentate a esperar....... lo mismo decian con la 390 ADV o con la VErsys y hoy se siguen vendiendo
@@egvideos_ok te recordaré cuando suceda 🎻
Cómo es la altura del asiento, somos parecidos de estatura y me gusta llegar al piso bien apoyado. Gracias Esteban. , buena referencia !
IMPECABLE...justamente acá pasara al revés. Los altos deben comprar un asiento como accesorio porque quedan muy bajos. Nosotros con 1.70 / 1.75 estamos en la gloria
Creo que te queda a medida jaja.
Ahora cabe a una prueba exhaustiva,al detalle.
Buena primera aproximación
NO HACE FALTA IR HASTA EUROPA PARA COMPARAR FIJENSE CUÁNTO SALE ACA AL LADO , EN CHILE Y SE VAN A DAR CUENTA LAMENTABLEMENTE EL EXCESIVO PRECIO Q SALE EN ARGENTINA.
recien te enteras q aca en argentina cuando compras una moto pagas dos y te llevas una..???
@@gerpalatnik964 Pasa que estan en promo 1 x 2 por tiempo ilimitado XD
EN EUROPA HAY 200 EUROS DE DIFERENCIA ENTRE LA ROYAL, Y LA CF, OSEA QUE HABLAMOS DE UN SOBREPRECIO DE CASI 4 MIL DOLARES, CLARAMENTE QUIEREN VENDER MENOS Y GANAR MAS.
LA HIMALAYAN TIENE EL MISMO EQUIPAMENTO TECNOLÓGICO Y MEJOR VELOCIDAD FINAL.
NO HAY MUCHO QUE PENSAR SALVO QUE QUIERAS TIRAR 4 LUCAS.
anda 160k la Himalayan?? Seguro?? mmmm
no viste el video ? no tienen el mismo equipamiento....
La himalayan anda más arriba que la bi que tanto ponderan x acá....y yo no tengo nada con la moto si con el precio.
no se mide eso en este tipo de motos.... por dios. Son motos muy similares pero distintas a la vez. Cada una con su circo y finalidad.
@@egvideos_ok consulta... si tuvieras que elegir entre la CF MT450 y la HIMALAYAN 450 .. con cual te quedas teniendo en cuenta la relacion precio-producto..???
Hola Esteban! Un amigo del grupo se compró una, la pude probar y es tal cual la describís. Que es lo que está preparando ktm para competirle a la MT 450? Abrazo muy buen video! Roberto de Montevideo
hola Roberto......
estarian preparendo ésto que claramente seguiria lejos de ésta 450...... instagram.com/p/DBJNEMixhxX/?igsh=NXZ2cHBkd3F5dWhq
muy buen el video...leo algunos comentarios y la verdad es que la compra de una moto es muy personal... cada uno la quiere para un fin determinado... el precio influye un poco en la compra, porque cuando realmente te gusta la moto..miras poco el precio... y para mi no podemos comprar precios con los de afuera porque argentina tiene mucha carga impositivo que otros paices no tiene ni a palos...a mi me gustan todas pero siento que para un of-on 50/50 esta es la mejor opcion con respecto a otras. saludos
es cierto lo de la carga impositiva, tambien es cierto que haciendo la comparación entre países esta es de las motos que mas inflado tiene el precio acá, y que cfmoto no es kawa ni es ktm, como dicen en la presentación, están en el país hace un año y medio recien. por otro lado, la realidad de cada uno es distinta, no creo que 5000usd sea poco en el bolsillo de un argentino promedio como para no mirar el precio...
Hola banda! 12.890.000 por poco el doble de la himalayan! Creo que la podes equipar tranquilo a la hima con la diferencia. 7000 euro afuera mucha diferencia. Como siempre se aprovechan! la importadoras. saludos!!
Maxi, solo en suspension, Tbox y un piston mas tenes mas de la diferencia. Sabias que la 390 Adventure y Versys 300 son mas caras que esta moto? vamos muchachos.......
@@egvideos_oksí y ambas Kawa y Ktm también se pasan con los precios. Entonces todos hacen lo mismo, sin un justificativo de porqué en dólares, llegan más caras que en otros países. Hablo de todas las motos. Y está pasando con los autos también, ojo. Del segmento sin dudas está mt es la que va, si comparamos con el robo de precio del resto está en precio para lo que es la avivada argentina, digamos.
@@egvideos_ok no podés racionalmente defender eso que decis... valen lo mismo en todas partes. Te pusiste la camiseta a full...
de que camiseta me hablas? el que no esta entendiendo so vos...... La MT sigue el lineamiento de precios de TODO TODO TODO nuestro mercado. Por algo esta mas barata que la KTM o que la 525 o Versys 300. Aca la que desentona es la ROYAL por su politica de precios GLOBAL. No es tan dificil de entender. Pero bueno, otro mas que se cree que me compran la opinion. Genio, para mercenarios esta lleno UA-cam........ te dejo un videito instagram.com/p/DBQ6sOqx8fE/
Hay comparación entre la CF 450 MT con la Voge 525x? Salen lo mismo
Hay que ver cómo sale. En papeles y en estante es una cosa. No sea que salga con fallas ridículas como en la 390 aventure. La diferencia de precio con otros países me hace rechazar este producto. Hablo de precio dolar. Con muchos beneficios nuevos y desregulación. Le damos la razón a mos comunistas? O cuál es la explicación en el precio? Pagar el marketing y el gasto que estan haciendo en promocionarla?
Una consulta tengo una KTM 390 adventure, vos q tuviste la misma la cambiarias? Xq estoy viendo eso, en realidad me quiero ir a la 800 MT explorer pero hasta q junte la plata, como no hay tanta diferencia de la mía con esta, hasta que le llegue a la 800 vos decís q es buena elección pasarme antes a esta?
No lo dudo ni un segundo..... probala yvas a pensar lo mismo. Saludos
Banca a que llegue la Zontes 703, y te vas a ahorrar una buena cantidad de dólares con respecto a la 800 Mt
Me encanta pero como siempre en argentina te la cobran más que en todos otros países.
Pregunto¿ entiendo que se desconecta control de traccion desde el boton y el abs desde pantalla, y que la horquilla en Arg no es kyb ya que no se le vería la marca como a las de Europa.?
se desconecta CT y ABS con el boton y la horquilla es la misma KyB que en todos lados
La veo algo superior en pinta y sonido y algo en equipamiento a la himalayan...pero la diferencia es de precio es muy alta...en argentina todavia no se puede comparar chino/indio con marcas reconocidas hablando de precio y calidad creo tbien(aunq estan cada dia mas cerca)...lo digo x kawa y ktm...lo que no se menciono es que la himalayan tiene suspensión showa de 43 mm y la mt de 41....eso los que la prueban dice que se nota...para mi ver cfmoto se creo japones o aleman ..
43mm Vs 41 multiregulable jajajaj ........que me estas comparando? KTM 390 esta muy muy por debajo de esta moto. Y en relacion a la Himalayan, todo depende de que uso le vayas a dar o que es lo que te guste en una moto.
@@egvideos_ok los que la probaron en europa mayormente alaban más las suspensión de la himalayan que la de la mt x más regulación que tenga....KTM kawa honda bmw sabemos que tienen precios superiores aunq las motos no lo sean...
si lo he visto pero la alababan desde en punto de vista que no son regulables y lograban comportarse decentemente bien. Nunca podes comparar una con regulación con una suspensión sin ella.
@@egvideos_ok ahh no soy experto..yo pensé que 43 mm era muy superior a 41 mm ...igual lo que mayormente me disgusta es el precio excesivo ...o en España la regalan en relación a la himalayan o acá nos roban...
La que desentona es la Himalayan por la politica de precios GLOBAL que tiene Royal Enfield pero fijate cuanto vale una Versys 300 alla o una ktm 390 adventure y fijate aca..... cuando ves eso te das cuenta que la MT no esta inflada. Es lo que valen todas lamentablemente.
Lamentablemente CF se esta volviendo Honda en los precios y la politica del empresario argentino es ganar en 100 motos lo q también podrian ganar vendiendo 400 y ni que hablar de los impuestos y deberian darle una de estas a Data R q bastante publicidad le hizo con la 650 jajajaja
Como se agotó la preventa de esas 800/1000 unidades, se sabe si uno va ahora a reservar si se mantiene ese precio de salida?
si vas a señar te dicen que puede llegar a variar pero no mucho , dicen que puede varias entre un 1 por ciento a 3 ... eso dicho por un agente oficial de la marca .
@@santiagonicolas7740gracias che, habrá que consultar en agencias a ver cuál se la juega más a mantener o no.
A ver no entiendo la discusion y menos la comparativa ...si 800 guasos pusieron toda la tutuca sin a ver percibido siquiera el perfume donde esta la discusion muchachos es simple se llama mercado y punto a mi la moto me encanta !!! Argentina no tiene cultura estamos acostumbrados a pagar cualquier cosa esperó que con el tiempo cambie y se equilibrie en el mientras a mirarla por tv slds ..
Los extras en Argentina comparados con Europa ( protecciones y caballete) no superan los 500€. Así que 6000 + 500 = 6500€. De ahí a 10.-11.000$ la verdad es que es un incremento abusivo y no creo que la diferencia sea solo de aranceles. Si quieren democratizar la moto los intermediarios reduzcan las ganancias como hacen en el resto de paises
te faltaron varias cosas mas y otras que no vas a poder comprar en la RE como un pistón mas y el TBOX. Pero bueno muchachos, que daca uno compre la que quiere o la que le da el bolsillo. Todas son motos y no existe la perfecta.
@@egvideos_okla RE viene con google maps nativo incorporado creo que la diferencia solo seria telemetria.
jajaja naaaa.... a parte de toda la telemetria, tenes actualizacion del software de la moto via OTA, tenes la posibilidad de saber donde esta la moto todo el tiempo, setear un area para que si sale de ahi te llegue un aviso al celulaf, entre otra cosas. Es espectacular.
Le pusieron un precio en pesos para un dólar de 1300 o 1400. Ahora que esta en 1200 no está en precio
Muy cara para mi gusto... lastima porque se la ve muy linda
Influye en el precio tener bajo o alto el guardabarro delantero?
NO NO
Con ese precio me compro la KTM 390 aventure R 2025 que lanzan en noviembre
Ni drogado con HONGOS DEL AMAZONAS !!!
Seguramente la ktm va a estar mucho más cara y la realidad es que se le queda muy atrás a la CF. Soy muy amante de KTM pero esta 450 MT la va a romper toda
Y de la Voge ds 525x? Se podrían comparar ?
EG, cual va ser el precio?
Y entonces por cual moto vas a ir vos?
Tiene los mismos caballos que un klr ,menos torque ,que el klr , mas electronica !!! Siempre un bicilindrico ,va a ser mas comodo para hacer ruta ,,esa es una gran ventaja con la himalayan 450 ! El monocilindro entrega el torque mas brusco !!! Tiene mucha facha la moto ,, por ahora me quedo con mi f.gs 800 saludos buenas rutas !!!!
La Himalayan no seria exactmnete la competidora La Hima es una muy buena moto que sirve para viajar y para el on off pero bueno por algo es mas barata, Yo llego a la Hima me compro la Hima Me puedo dar el gusto de la CF me doy el gusto de una moto mas equipada y preparada para viajar Las dos creo son buenas el tema esta en el bolsillo de cada uno Igual el que compre una u otra no se va a arrepentir
Vale 6000 euros en europa y acá 12 millones de peso, encima ganamos 5 veces menos que los europeos, hay que acomodar eso luego hablar de que moto es mejor.
y porque la KTM es mas cara o la versys ? motos inferiores en TODO? aca la que tienen una politica de precios distinta en ARGENTINA ENTERA es Royal Enfield y no es porque SIMPA es bueno con la gente. Es algo que los Indios le exigen a todos los paises y representantes de la marca. No miren solo la HImalayan..... por lo que tiene es muy superadora.
@@egvideos_ok son inferiores en prestaciones pero de calidad superior. Pero como te digo primero la discusión tiene que ser porque pagamos el doble ganando cuatro veces menos, cuando arreglemos eso recien ahí podemos hablar de cual moto es mejor
PD:( tengo una domi 400 es superior a la versys en prestaciones, pero en calidad no le llega a los talones a la kawa)
queeeeeeeeeee???????? de donde sacas eso? o es solo por tu prejuicio por el origen? Tuve 390 Aventure (INDIA) y tengo en la familia una Versys 300. La MT es muy muy muy superior a la calidad de la KTM a la que se le mete hasta hasta agua en el tablero si te agarra la lluvia. La Versys es Tailandesa y si bien no es mala en calidad no la supera. Si esta muy probada su durabilidad y eso en la MT esta por verse. No te compres un cuentito.......
@@egvideos_ok la Versys no la importa el grupo Iraola tambien? La pregunta es como hace Royal siendo el mismo grupo Simpa el que importa para tener el precio que tiene y en las otras marcas (KTM) te mata. Yo por lo pronto voy a esperar hasta enero cuando saquen el impuesto PAIS y bajen el 15% de impuesto a las motos de mas de 500cc en formato CBU a ver si bajan los precios de las mismas y eso hace que se acomoden los precios del resto para abajo o solo hace que los importadores se queden con mas plata...
Royal enfield no permite a ningun pais que supere cierto margen de ganancia. PEro eso no es SIMPA. Si fuera por esos muchachos la Hima valdria mas que la MT. Es simplemente una politica de precios Global que tienen los Indios y aplaudo por eso, ya que fue lo que los hizo crecer !!
Cuando hace un tiempo atrás elegiste a la Royal por arriba del mt .te dije que ibas a cambiar de opinión cuando la pruebes al mt .
Y compararla con la zontes 350 t2 y su precio? 🤔
Ni cerca esta de entrar en la competencia..... aunque Beta con Zontes también tiene una política de precios global excelente.
@@egvideos_ok pero cual seria el porque no se puede comparar? Si vamos al caso la versy es mucho menos que la zontes y la mt450 y sin embargo la comparas… por eso pregunto de buena onda porque no se puede comparar? No digo que sea una moto para off la zontes pero para ruta y un poco de ripio von su calidad y precio no la veo por debajo de todas las que nombras en el video
Terminaste el comentario y te respondiste solo.
Sabes si viene la color gris con guarbarros bajo ? la azul no me gusta para nada ese color
Decime que ya la compraste Esteban !
sabes que aun no..... jajajajajajaj......
Yo quisiera ver en que estado salen la MT vs Hima, si les doy 60 minutos limite para hacer todo el camino del Cañon del Atuel (51km).
La MT tiene mucho plastico y aca le agregaron muchos fierros (se achico la diferencia de peso)
La RE, nunca me gustaron, pero ahora encontre algo interesante. Mas alla de la diferencia con los valores internacionales (RE u$s 1500 - CF u$s 5000) Royal te ofrece el 1 service sin cargo. CF tambien ? ( son 500 km).
Sinceramente con los u$s 5000, puedo viajar a Europa, alquilar una moto y recorrer unos cuantos km. Que de eso se trata la experiencia de andar en moto.
Si haces el cañon del Atuel ,hasta en avioneta se te aflojan las muelas.
Arrancando con que una es bi y la otra tiene un solo cilindro,ya se esta hablando de dos cosas distintas
Esa apreciación es correcta para mí...pero en prestaciones andan muy similar y si me apuras velocidad punta es mas rápida la monocilindrica...entonces? Crucero a la misma velocidad la bi va a 1000 rpm más...si me apuras no se cuál vibra más...
Todo muy lindo x el precio se fueron al carajo en argentina ay no decis nada.....
se eschibe AHI .. y por lo visto es el primer video que ves mio. Siempre hablo de los precios. Relax que nadie me paga para que no hable. Para eso ya hay muchos.
@@egvideos_ok doy fe, hace 3 o 4 dias estabamos criticando el precio... pero hay que tener en cuenta los componentes y acccesorios q trae. si buscan algo mas barato hay q ir por la himalayan creo yo. o si tenes un mango mas y no mucho la moto morini Xcape 650
Mejor que la Versys 300?
Olvidate que si ...... o tenes dudas?
La Versys es una batata qué debería haber heredado el motor de la Ninja y Z 400 hace años. Entiendo que tenga seguidores por otros aspectos, y por ser la oferta de Kawa en el segmento, pero no tiene ni motor ni equipamiento qué compita con nada a esta altura. Y además es una moto de asfalto básicamente.
Depende si la queres para hacer off agresivo o si la queres para hacerle 100.000km o más viajando, para una cosa es mejor pero para la otra definitivamente no
Cual es el peso de esta moto?
200 kg lei que tenia
Un poco alta para los que medimos 1,70 o no?
NOOOO ...al contrario
3.000usd mas y me voy a la KLR. Na, deja… me quedo con la RE por mas que venga “pelada”, vi un review de la RE donde la prueban a fondo con mil caidas y sigue para adelante sin nada roto, anda a caerte con la CF, te tenes que ir a china a buscar un repuesto
hoy repuestos no tiene NADIE y con TODAS te tenes que ir casi siempre a China. La "pelada" de RE que decís tiene mil casos de rotura de chasis, así que tu comentario recontra desacertado, informate mejor antes de comprar jajaja.
@@maximilianoargenio los mil casos son del mismo indio que le agarro las defensas de donde se le ocurrio? 🤣
@@maximilianoargeniono seas exagerado, un caso de mal uso y te comes todo el cuento. La royal salió excelente
Para viajar versys o voge 525 , Fin .
Ahhh mira jajajajjaja. Y de donde sacaste eso ? fin
@@egvideos_ok de mi propio parecer amigo , quizá de los 35 años de motociclismo que tengo y del tipo de viajes que hago 😉
Esta muy bien. Maneje las 3 y la 525 no esta en mi lista. Abrazo. Tengo mas de 35 añitos de moto también pero eso no tiene nada que ver. Es simplemente cuestión de gustos y usos.
@@egvideos_ok para viajes largos muy ruteros , con algo de bajada a la tierra no ves mejor a la 525 ? Tiene menos calidad y confort de marcha ?
Si ...... para ese uso podría andar bien. Es más asfaltera con su 19 delantera, comodidad y parabrisas.
Pensé que iba a ver un minitest y me encontré una publicidad. Supongo que habrás cobrado algo por lo menos y no lo hiciste por el catering, la musiquita y una vueltita en la 450 no?
para vos tengo esta respuesta........ BOCON !! instagram.com/p/DBQ6sOqx8fE/
Sana envidia , guarda no te haga mal a la salud
alla le estan pagando a tu señora, pavo
@@egvideos_okahh te re calentaste.. esta OK podes tener la razón o no pero que te digan que te vendiste debe ser feo sobre todo si no lo es. No sabía lo de la política de Royal. Todas las marcas deberían actuar así y no dejar liberado a los importadores.. muy bien royal
Himalayan es mejor para carretera ! Y refacciones cf moto es china
aha...... por que no se pagan un PSICOLOGO y hablan de los Chinos. RE Es INDIA papa.....INDIA, De que me estas hablando? Vos viste las fabricas Chinas de primer nivel Vs las INDIAS? Este tipo de comentarios me hace reir hasta las bolas ....... QUE BASICOS SON !!!
la moto es de fabricacion CHINA , a partir de ahi............estais avisados.-
que comentario sin fundamentos y basico....... TE RECOMIENDO UN PSICOLOGO. Hable del CHINITO que tenes adentro y no queres dejar salir.
@@egvideos_ok ajajajajajajaajajjaa
disculpa, atrazas unos 10 años, quizas mas.....LA CALIDAD SE COMPRA y los chinos pagaron.... en motos y en autos, favor informate, lo vas a disfrutar.
yo no se xq la comparan con la hima o la ktm...es bicilindrica cabe comparar con versys 300 , dsx 525 , y algun otro bici que ande x ahi....ademas me parece muy raro cf, como que tienen muchas evoluciones en poco tiempo 650 mt, 700 mt, 800mt osea 3 motos con una diferencia de 150cm3 no se, no digo que los chinos hagan mal las cosas pero creo que tienen la misma política con las motos que con los celulares......
Con ese concepto no podrías comparar una Bóxer de BMW con ninguna moto. Creo que estas equivocado.
@@egvideos_ok y no., una gs 1200/1250 es una moto muy particular tecnicamente hablando, ya creo que no quedan motos boxer, estan hechas para un publico particular , fana de esas motos...imaginate que para cambiar un embrague, operacion sencilla en cualquier moto en una boxer hay que partir la moto al medio....
Mas alla de tu tema con la 390 o Simpa...todo lo que dijiste...salvando alguna cosita y el motor que es bi...la 390Adv tiene todo y ademas tiene QuickS que esta no trae...la 390 esta super probada y esta...(china)...recien en un par de años podremos hablar...asi y todo claramente sacan esto porque la 800 no se la venden a nadie ni aca ni en Europa...donde como bien te dijeron en una nota que hiciste...el motero busca algo funcional...ergo...aca tenes esto...que ademas...gasta nafta como un v6...y de eso si hay test...que se yo...cuestion de gustos...la Hima 450...aunque mas fea....es una evolucion de algo existente...esta...recien nace...aunque el motor...que para mi es el desarrollo de la 450 que ktm nunca saco....habra que esperarla...cuando ktm te saque algo entre la 390 y la 790...todas estas motos...no existiran....excepto para pobres como la gran mayoria de los que vivimos en el mundo del jamoncito...abrazo
Que tiene que ver mi tema con simpa? tuve 390 adv....no me la vas a contar. Una moto de aventura hecha sobre el chasis de una Duke, con motor problematico, agua en los tableros, problemas de retenes en suspensiones y recorridos utra cortos. una moto INVENTO. MIrala como quieras. Por algo ktm ahora sale a salvar los trapos con una R . abrazo
la 800MT no se vende? jajajaj No me alcanza para la demanda . Obiamente no es una moto para vos
Se podra comprar la cf sin todas esas cosas que nombraste que a la otra le falta,,,,para que me cueste 3mil dolares menos la cf😂
No....jajaj viene con lo que viene
Ayer estuve en el concesionario que abre en La Plata, en preventa sale 12.890.000 y cuando termine la preventa se va a 13.500.000. Asi que apuren si les interesa.
muy linda la MT pero a 13.5 millones no la va comprar nadie, el post venta de CF la tira muy abajo, cualquiera q busque comentarios de los usuarios de la marca va ver q es un desastre, meses te tienen esperando para conseguir un repuesto ... si se va a 13.5 mill la gente va a ir por la himalayan450
@@gerpalatnik964ja
@@gerpalatnik964 estan todas reservadas las primeras de este mes, se van a vender como pan caliente. Las que se fueron al carajo son las MT 800, 26 palos, una locura.
Decepcionado totalmente contigo !!! parecía que tenias agallas al enfrentarte con el grupo SIMPA. Pero ahora se entiende. Garpa IRAOLA ! Chau. Me borro de tu canal también.
que payaso sos....... o sea que para vos tengo que hablar mal de todos y de todo para que sea de tu agrado? de que estas hablando genio a cuerda? BORRATE Y NO VUELVAS !!! NADIE ME PAGA NADA CAMPEON DE NINTENDO
tratá de hacer algo de tu vida amigo, antes de andar haciendo drama como una vieja histérica. La boludez que dijiste no tiene nombre.
Jajajajajajajajajaja es increíble lo idiota que puede ser la gente. Hay que ser muy bobo para comentar estas cosas. 😂
@@egvideos_ok no les des bola a estos giles. Vos sos de los pocos que hacen videos con criterio.