어차피 LFP 아니어도 중국에 NCM 배터리 전기차 많아서 중국이 태클 걸일은 없을듯...? 싶네요. 참고로 2020년부터 LG ES 배터리 쓴 테슬라 롱레 & 퍼포에 보조금이 주어졌고 BAIC Arcfox에 SK 배터리 사용해서 배터리 보조금을 주긴 줬습니다. 이력도 있긴 하구요. 말씀하신대로 차량으로서는, 한국 현기 전기차가 23년에나 수출됨에 따라 배터리 보조금을 실질적으로 받을 순 없었고요.
내연기관도 상대적으로 환경오염물질을 많이 배출하는 경우 환경개선부담금을 내야 하듯이, 환경개선에 대한 기여도가 상대적으로 떨어지는 전기차 역시도 혜택을 차별화 하는게 백번 옳다고 봅니다. 시간이 갈수록 더 복잡하고 세분화된 전기차 관련 법규가 생기거나 개정되어 갈텐데 앞으로는 대다수의 중국 전기차 메이커들 처럼 싸게싸게 대충 만들어서 팔아먹긴 어려울듯요...
당연하거다. 한국 베터리는 전혀 못받는데 왜 중국꺼는 주는지, 똑같이 중국꺼도 전혀 안주어야 한다는걸 주장하는거는 아니지만 상호주의 관계로서 차등지급을 해야한다.
중국산 테슬라라가 한국에 잘팔리는데 그거 도와주는거다.
중국에서는 한국배터리는 배제되어온게 현실인데 한국은 중국의 배터리에 보조금을 왜 주는거죠?
줄어드는게 아니라 주지말아야죠!!!!!
무슨 이런 거래를 합니까?
이러니 대한민국을 우습게 알죠!!!!!!
오늘도 고맙습니다. 환경부의 판단을 존중하고, 이러한 정책결정이 내려질 수 있도록 '팩트'기반에 정보를 전달해주신 왜잇있슈와 오토기어분들에게 감사합니다.
당연한 정책이 왜 이제야 나왔는지 모를....
중국 현지공장에서 생산한 SK와 LG배터리를 장착한 차들이 중국보조금 1원도 받지 못한걸 감안하면, 너무 당연한 조치.
? 받았는데요...;;;
@@Shuriev 그걸 받았다고 하기엔....옛다 500 원! 이런 느낌.
@@whyissueTV
근데 안주면 WTO 제소니까. ㅋㅋㅋㅋㅋ 기록엔 있으니까요. ㅋㅋㅋㅋ
뭐 이러니 우리나라 보조금제도가 머리아파지는거죠. ㅋ
@@Shuriev 멀 받긴 .. 풉
@@박정민-d9y
?
주긴 줬음... 위에서 말씀하신대로 먹고 떨어지라 또는 우린 주긴줬어 하려고 말이죠.
아예 안준거랑은 차원이 달라서 알고는 있어야 하니까 말씀드리는거...
당연한것이 너무늦게 결정되었네요
그렇지는 않습니다. 국내에서 2023년 이전까지 LFP 채택 차량이 없었기 때문에,(버스제외) 시기에는 문제가 없어보입니다.
내용 좋아요~~ ❤❤
우리나라도 중국에서 보조금 못받았는데 아예 LFP 베터리는 보조금 안주는게 맞지 않을까요?
중국바라기들이 가슴아픈 뉴스가 되겠군요
회사에서 ess로 lfp 친환경이라고 쓰는데... 재활용이 안되나요... 하 esg 점수 채워야하는데...
빨리 국내 업체에서 lfp 배터리 저렴하게 나와야 될텐데 아마 초기에 국내 lfp 배터리는 비쌀듯~
모 유튜버님이 엄청 싫어할 주제ㅋ
카 유튜버죠?
보조금 삭감액이 3.40만원 수준이면 별 타격없을듯요
최소 2백은 되야할텐데 과연?
현재 작년부터 상용(버스)에서 시행중입니다.
약 30% 삭감인데, 승용은 50%라는 소문이 있네요.
다음달이 되어야 확정됩니다.
어차피 LFP 아니어도 중국에 NCM 배터리 전기차 많아서 중국이 태클 걸일은 없을듯...?
싶네요.
참고로 2020년부터 LG ES 배터리 쓴 테슬라 롱레 & 퍼포에 보조금이 주어졌고
BAIC Arcfox에 SK 배터리 사용해서 배터리 보조금을 주긴 줬습니다.
이력도 있긴 하구요.
말씀하신대로 차량으로서는, 한국 현기 전기차가 23년에나 수출됨에 따라 배터리 보조금을 실질적으로 받을 순 없었고요.
오히려 한국 애들이 테클겁니다. LFP가 너무 좋고 잘나가니 견제한다고...ㅠㅠ 바보들.
@@해피에용ㅋㅋㅋㅋ LFP는 한계가 명확해서 중국에서도 채택이 한계가 있는데... ㅋㅋㅋㅋㅋ 미치겠습니다.
재활용이 되냐 안되냐의 관건일듯...친환경이라는게 쓸때만 친환경이 아니니깐요.
@@해피에용현기차가 환경부에 로비했다 ㅇㅈㄹ ㅋㅋ
우왕 헤비업로더다!!!^^
KCM 이 제일 타격이 있지 않을까 싶네요. NCM 배터리 채용하면 가격 경쟁력에서 밀리고 그렇다고 보조금 포기하고 LFP 유지하기도 그렇고.
아5 ev6 시작가격이 5499만원으로 바뀌겠네요 ㅎ
내연기관도 상대적으로 환경오염물질을 많이 배출하는 경우 환경개선부담금을 내야 하듯이, 환경개선에 대한 기여도가 상대적으로 떨어지는 전기차 역시도 혜택을 차별화 하는게 백번 옳다고 봅니다. 시간이 갈수록 더 복잡하고 세분화된 전기차 관련 법규가 생기거나 개정되어 갈텐데 앞으로는 대다수의 중국 전기차 메이커들 처럼 싸게싸게 대충 만들어서 팔아먹긴 어려울듯요...
결론 차는 지금 제일 싸다
Ex30은 ncm 인거 같은데 수정 필요하겠네요.
ex30 엔트리가 LFP였던걸로 기억합니다
@@이상민-g5k 한국 출시정보에는 코어 울트라 모두 ncm으로 나와있네요.
Ex30은 LFP, NCM이 차량 선택옵션이라고 합니다.
중국산 LFP 재활용 가치가 없으니 보조금을 없애버렸으면 좋겠구만…
환경부의 이번 결정 응원합니다.
모델Y 중고가 오르는 소리가 들리네요
밀도, 재활용 이런 이유말고 그냥 중국산은 보조금 제외 시키는 결정을 좀 내려라!
합리적인 기준이 필요한거구요.
중국만 대놓고 차별하다 불이익 받으면 어쩔려구요?? 대책은 있으시구요?