E-Rota - "Çin'de 100'ün Üzerinde Elektrikli Otomobil Fabrikası Var" | 11 Mayıs 2024
Вставка
- Опубліковано 12 тра 2024
- Otomotiv dünyasına ait tüm gelişmeler E-Rota’yla Bloomberg HT’de.
Burak Karagöz, Türkiye ekonomisinin lokomotifi otomotiv sektörüne ilişkin tüm verileri sektörün öncü isimleri ile değerlendiriyor.
Elektrikli otomobillerin geleceğine ait tüm detaylar, otomotiv dünyasına ilişkin püf noktalar ve en trend konular, sektörün duayen isimleriyle E-Rota’da gündeme geliyor.
BloombergHT UA-cam Kanalına Abone Ol ➤ / bloomberght
Resmi Web Sitesi: www.bloomberght.com
Sosyal Medya Hesapları:
Facebook: / bloomberght
Instagram: / bloomberghttv
Twitter: / bloomberght
BloombergHT İletişim: info@bloomberght.com
Hızı 1.5 yapın düzeliyor
Yüzde 80 sıfır büyüme yüzde yirmi yüzde 10 büyüme olunca toplamda yüzde 2 büyüme olur. Yüzde 5 nasıl oluyor?
Türkiye deki fabrikalar elektrikli araç dönüşümünde hiç hazır değil gibi görünüyor...Ucuz işgücü artık bir avantaj değil teknoloji ve türkiyedeki üretim metodları pil teknolojilerinde sıkıntı büyük.
Doğru tespit kısa menzil ve şarz süresinin uzun olması lakin bu çözüldü katıhal batarya ile catl marka 10 dakika şarz ile 600 km menzil sunuyor 150 kwh batarya ile 1000 km menzile ulaşıyor zeekr nio gibi markalar menzil sorununu çözdü bunlara yapılan ambargo kullanıcıya sıkıntı veriyor ülkemize gelmesi teknolojik rekabet olur menzil sorunu ortadan kalkar fiyatlar düşer…
ŞAAAARRRRRZZZZZZ. Birader madem bu sektörün önde gelen insanlarından birisin bari sektörün terminolojisini doğru söyle. Sanayideki Halil ustadan bir farkın olsun.
Konuşması akıcı değil, çok sıkıcı uslup
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Beyefendinin diksiyonu çok kötü ve kelime dağarcığı çok kısıtlı. Ayrıca kamera karşısına çıkmadan önce alıştırma yapması gerek. Bu kadar ağır aksak konuşmak normal değil. Kanser etti resmen.