Rozumiem, że kupno maszynki za niską kwotę skusiło do wykonywania, pokazywania takich testów bo zakup czy opracowanie urządzenia za kilkaset tysięcy złotych "odstraszał ceną" Jednak chcąc wykonać faktycznie porównawczy i obiektywny "wielki test tarcia" np: dodatków do olejów to zdają sobie Państwo z konieczności zachowania takich samych warunków testu? Zarazem odnosząc się do rzeczywistych parametrów panujących np: w silnikach jak temperatura oleju silnikowego? Badali Państwo potrzeby i parametry szeregu jednostek napędowych w różnych warunkach eksploatacji? Badali Państwo oleje np: silnikowe, zakres degradowania i wpływu na jednostki napędowe? Gdzie można zobaczyć wyniki tych testów? Dlatego gdzie można zobaczyć dane z tego urządzenia jakie są faktycznie siły nacisku? Jakie obroty i jakie w nich zachodzą zmiany np: w czasie trwania testu? Jakie obciążenie? Jak jest faktyczna temperatura zadana testowanej mieszaniny i na jakim poziomie jest stabilizowana? Jakie zmiany tej temperatury? Jaki moment obrotowy, jakie straty momentu obrotowego, obciążenia np: silnika? Jaka temperatura w węźle tarcia lub w punkcie kontrolnym np: dla tego wałeczka? Czy przypadkiem bieżnia nie jest jedynie czyszczona i nie wymieniana? Bo jeśli tak to powinni Państwo zdać sobie sprawę, że już z tego tytułu test jest całkowicie niemiarodajny. Konsultowali Państwo stosowanie takiego urządzenia dla np: celów testowych a tym bardziej w celach publicznej publikacji z osobami mającymi doświadczenie, kompetencje w zakresie tribologii? Jakie były ich wnioski z chęci "testowania" przy użyciu takiego urządzenia?
@@MetalGuardPolska Czy w tym przypadku szacunkiem, także dla potencjalnych użytkowników, klientów jak i ich pojazdów nie było odpowiedź na te bardzo istotne pytania? Jeśli jest problem na nie odpowiedzieć to dlaczego?
mam takie pytanie czy wasz produkt to nie jakieś rozcieńczone millers assembly lube albo olej przekładniowy z dodatkiem oleju silnikowego? liczę na test w którym porównacie np właśnie olej przekładniowy z waszym specyfikiem rezultaty pewnie wyjdą podobne :D
Zamiast takich wynalazków równie dobrze dodaj Kujawski z pierwszego tłoczenia , poprawa smarowania oraz ochrona przed ścieraniem metalu będzie na tym samym poziomie , ale za to zapach frytek z wydechu za samochodem bezcenny 🙂 A tak na serio to na kanale "R2D - Laboratorium dla kierowców" przeprowadza się profesjonalne badania w laboratorium nowych i przepracowanych olejów silnikowych i rozczaruję Cię ale ... często badane są oleje z różnymi dodatkami po przebiegu 5 , 10 , 15 , 20 tyś km i .... i nic to nie daje oprócz dobrego samopoczucia stosujących to oraz sprzedających.... sam sprawdź. Pozdrawiam
Hmm czy to nie jest jakaś odmiana motodoktora tylko lepsza? Robiliście test motodoktorów? Zastanawiam sie nad zakupem do jednego z aut, ale musze być najpierw pewien, że nie tk nic wspolnego z tamtymi glutami... Pozdrawiam
Ale bzdurny test... kto wlewa kilka preparatów do silnika? A jak ci "gracze" mieli się zachować jak oleju to prawie w tej miksturze nie było! Na ich miejscu pozwałbym Pana za kłamstwo i sianie nieprawdy. I za straty spowodowane takim filmikiem. Niech Pan do oleju doda jeden preparat we właściwej proporcji a nie udaje nieuka.
Fajny test, trzymam kciuki za produkt! Kupię i przetestuję w swoim aucie. Pozdrawiam 😊
Bardzo dziękujemy
Rozumiem, że kupno maszynki za niską kwotę skusiło do wykonywania, pokazywania takich testów bo zakup czy opracowanie urządzenia za kilkaset tysięcy złotych "odstraszał ceną" Jednak chcąc wykonać faktycznie porównawczy i obiektywny "wielki test tarcia" np: dodatków do olejów to zdają sobie Państwo z konieczności zachowania takich samych warunków testu? Zarazem odnosząc się do rzeczywistych parametrów panujących np: w silnikach jak temperatura oleju silnikowego? Badali Państwo potrzeby i parametry szeregu jednostek napędowych w różnych warunkach eksploatacji? Badali Państwo oleje np: silnikowe, zakres degradowania i wpływu na jednostki napędowe? Gdzie można zobaczyć wyniki tych testów? Dlatego gdzie można zobaczyć dane z tego urządzenia jakie są faktycznie siły nacisku? Jakie obroty i jakie w nich zachodzą zmiany np: w czasie trwania testu? Jakie obciążenie? Jak jest faktyczna temperatura zadana testowanej mieszaniny i na jakim poziomie jest stabilizowana? Jakie zmiany tej temperatury? Jaki moment obrotowy, jakie straty momentu obrotowego, obciążenia np: silnika? Jaka temperatura w węźle tarcia lub w punkcie kontrolnym np: dla tego wałeczka? Czy przypadkiem bieżnia nie jest jedynie czyszczona i nie wymieniana? Bo jeśli tak to powinni Państwo zdać sobie sprawę, że już z tego tytułu test jest całkowicie niemiarodajny. Konsultowali Państwo stosowanie takiego urządzenia dla np: celów testowych a tym bardziej w celach publicznej publikacji z osobami mającymi doświadczenie, kompetencje w zakresie tribologii? Jakie były ich wnioski z chęci "testowania" przy użyciu takiego urządzenia?
My w odróżnieniu od Pana doceniamy Pańską pracę. Przykre że kolejna Polska firma konkurencyjna neguje nasze sposoby działania . Robimy dalej Swoje.
@@MetalGuardPolska Czy w tym przypadku szacunkiem, także dla potencjalnych użytkowników, klientów jak i ich pojazdów nie było odpowiedź na te bardzo istotne pytania? Jeśli jest problem na nie odpowiedzieć to dlaczego?
Chlopie ten test to taka prawda jak nowe wiadomosci w tvp
mam takie pytanie czy wasz produkt to nie jakieś rozcieńczone millers assembly lube albo olej przekładniowy z dodatkiem oleju silnikowego? liczę na test w którym porównacie np właśnie olej przekładniowy z waszym specyfikiem rezultaty pewnie wyjdą podobne :D
@@hardmade391 zapraszam na @piotrtester niezależne testy....
@@MetalGuardPolskaceratec warto czy sciema ?
Jak juz zalany ceratec to mozna ten preparat wlac?
Świeżo wymieniony olej mam 😢
Na pewno nie zaszkodzi. Ale może w pełni nie odczuć pan pozytywnych efektów MetalGuard, lepiej po następnej wymianie oleju.
Zamiast takich wynalazków równie dobrze dodaj Kujawski z pierwszego tłoczenia , poprawa smarowania oraz ochrona przed ścieraniem metalu będzie na tym samym poziomie , ale za to zapach frytek z wydechu za samochodem bezcenny 🙂 A tak na serio to na kanale "R2D - Laboratorium dla kierowców" przeprowadza się profesjonalne badania w laboratorium nowych i przepracowanych olejów silnikowych i rozczaruję Cię ale ... często badane są oleje z różnymi dodatkami po przebiegu 5 , 10 , 15 , 20 tyś km i .... i nic to nie daje oprócz dobrego samopoczucia stosujących to oraz sprzedających.... sam sprawdź. Pozdrawiam
Co to za wynalazek.
Dodatek do silnika
Hmm czy to nie jest jakaś odmiana motodoktora tylko lepsza? Robiliście test motodoktorów? Zastanawiam sie nad zakupem do jednego z aut, ale musze być najpierw pewien, że nie tk nic wspolnego z tamtymi glutami... Pozdrawiam
Zupełnie co innego. Zmniejszamy tarcie...
Czy warto wlac to moje auto
Jak się ten dodatek do oleju nazywa Chętnie bym go kupił przetestował do swojego samochodu
MetalGuard dostępny na Allegro lub sklep MetalGuard pl
Ale bzdurny test... kto wlewa kilka preparatów do silnika? A jak ci "gracze" mieli się zachować jak oleju to prawie w tej miksturze nie było! Na ich miejscu pozwałbym Pana za kłamstwo i sianie nieprawdy. I za straty spowodowane takim filmikiem. Niech Pan do oleju doda jeden preparat we właściwej proporcji a nie udaje nieuka.
Do jednego bym się przyczepił...wasz produkt jest nie rozcieńczony z olejem a rozumiem że tak się go stosuje ;)...
@@jakubm1875 jest, pokazać to na zimno?
Z czystym sumieniem zamiast oleju silnikowego😂😂😂😂
Dobre 😅😅😅😂
a w temperaturze 100 stopni?
@@twojacolega taki test jest dostępny na kanale piotr tester