Vyučil jsem se hlavně na T138, T148 a tahačích T141 a T813. Ještě pár let po vojně jsem dělal na T813 a pak šel jezdit po stavbách s T148 S1. Tatry skvělá auta a moje srdcovka. Chlapi jak já vám závidím. Jen tak dál.
Se nediv Vášo těm dobrým ohlasům- to je tak, když se takový parádní stroj dostane do správných rukou fajn chlapům např. Pěkně to Tatrovečka po silnici fičí, holt dobré šoférské zacházení. Super pokochání Vášo- díky.
Dobrý, ale nebude trvat dlouho a budeš dělat renovaci převodovky. Výhrada je to řazení půlek takhle se to určitě nedělá !! Kdyby měla převodovka nohy tak tě pěkně nakope.!!! Vždy před přeřazením je nutné klacek vytáhnout do neutrálu! Špajzka nedostává rány!!! A hlavně netrpí !!!!
T 148 jsem tedy nikdy neřídil, ale tahle je po renovaci. Tak mi napadá, jestli tam nemohli napasovat tu přídavnou převodovku malá - velká z T 815. U té už se mohly půlky přepínat v kvaltu.
Ahoj chlapáci. Je super že jste pěkně poopravovali takový super stroj ale nechápu proč ji řidič tak týrá a zbytečně vytáčí. Alespon to na videu tak zní. Půlky nemají synchrony a proto by se měly vždy přeřazovat v neutrálu. Nechci nikoho poučovat ale každý kdo má se 148 něco najeto tak ho to nenechá chladným. Tak at se daří.
Silvia Koleňova Super video. Ale např já na MTSP 27 taky nemám synchron na půlkách a řadím je v kvaltu, nikdy se nic nestalo, ale s Tatrou jsem nikdy nejel, tak je možný, že je to tam jinak.
Ciprian Pecka To taky není tak úplně pravda, protože některý typy, který mají řadící válec šikmo k převodovce je maj nesynchronizovaný a teprve ty, který ho měly rovnoběžně s ní ji mají synchronizovanou. Nebo jsem to alespoň tak četl.
Auto pěkné, jen se divím, že v dnešní době si na sebe vůbec vydělá vzhledem k emisní třídě... My máme LIAZ Agro, která je na značkách pouze v sezóně kdy je potřeba, jinak by jsme se nedoplatili na silniční dani a pojištění...
Mialem taka tatre 148 dokladnie ta sama to wjechalo wszedzie i wyjechalo niebylo tak glosno u mnie jak na filmie mialem porobione wygluszenia byla ok moc potezna .
Vašek ak budeš mať čas a cestu na slovensko môžeš prísť pozrieť na moju 148 akurat ju renovujeme (bez veľkého množstva silikónu😁)prevodovky uz sú sice zrenovované a namontované ale nápravy aj s rurou su ešte na kúsky.
Ano pěkný auto. Jen by si zasloužil trochu lepší zacházení, menší otáčky. A řazení púlek v neutrále, je to rozhodně tišší! 23 let jsem vodil po našich cestách i necestách takovouto to krasásku, tak vím o čem to je.👍👍👌
Tatra se povedla a video také jste moc šikovný.A mám ještě jeden komentář k ostatním.Se hned neposerte z těch půlek ta Tatra toho prožila mnohem víc horšího si myslím
@@micha-tk6bn Ne fakt ne...A svůj komentář po dvou letech nehodlám měnit...Je škoda nevyužívat starší auta,náklaďáky či motocykly k jejich účelům..Např.Já každý den jezdím do školy a ze školy jezdím na Simsonu..A otec jezdí každý den do práce(2km) elektrickým favoritem(Eltra 151).Takže nevidím nic špatného na tom když na tu Tatru si něco občas naloží nebo se s ní vyblbne v terénu... :)
U Tatry mně nikdy nepřestane fascinovat jak se může tak obrovskej motor uchladit pouze vzduchem když i obyčejná trochu silnější silniční motorka potřebuje vodní chlazení ? :)
@@vaclavhala6842 Já nevím,jak kdo,ale nikdy jsem neřadil půlky v neutrálu,jezdil jsem 10 let pod bagrem s demprem 148 a v terénu by se stroj zastavil.Vidlice mi nikdy nepraskla a půlka nevyskakovala, stejně pak 3 roky s S3 a vlekem.
Super
Mòj tato taką Tatrą pomykał,przypomina mi sie dziecinstwo....
Jest Moc
nádherná prezentace v praxi, seper a majiteli přeji hodně šťastných kilometrů bez nehod a škrábanců
jojo, skvělí :-)) díky
TATRA the best!!! Pekné!
No to je ono,ten nádhernej zvuk.Zase jsem zavzpomínal třeba na křk na vojně.
Nádherná TATRA 148.
Nádherná tatra taky jsem s T 148 hasičskou teda... měl tu čest jezdit a byl to super stroj vzpomínám na ní v dobrém teď máme T 815
skvělí :-)) ale 815ka je také boží :-))
Krásna TATRA...👍...vyzerá,jako by bola nová...keby ste ju už náhodou nepotrebovali,tak "Poslušně hlásim,že jsem zde!"...😀
kráásný :-))
jojo, budeme na tebe myslet, a ano , obutí je nové :-))
No taky jsem tak řadil půlky a pak jsem musel trhat auto a měnit přídavnou převodovku... jen tak dál...
Vyučil jsem se hlavně na T138, T148 a tahačích T141 a T813. Ještě pár let po vojně jsem dělal na T813 a pak šel jezdit po stavbách s T148 S1. Tatry skvělá auta a moje srdcovka. Chlapi jak já vám závidím. Jen tak dál.
Jůů,
tomu říkám krásný životopis, jen o Tatrách, .. musím si dávat pozor, aby mě tatra nechytla víc jak s5téčko :-))
Václav Hála A na S5 jsem dělal řidičák ☺
Tak to se docela divým, že tě Tatra ještě nechytla. Je to určitě výzva, všechno je větší a tak trochu dospělejší ;)
ta tatra mě úplně bere, Václav mi nabízí, že když dám výpověď v ivecu, a pujdu pracovat k němu, tak tatra bude přidělena mě :-))
Máš asi o čem přemýšlet :D
malá připomínka řazení půlek by mělo probíhat v neutrálu jinak trpí řadící vidlička v přídavné převodovce a praskala přesouvací objímka
nejpáradnějši video na světě 👍👍👍
Se nediv Vášo těm dobrým ohlasům- to je tak, když se takový parádní stroj dostane do správných rukou fajn chlapům např. Pěkně to Tatrovečka po silnici fičí, holt dobré šoférské zacházení. Super pokochání Vášo- díky.
bezva, také díky :-))
Ta je nádherná!!! :)
mne sa paci verzia sybiranka mat prachi tak maj jednu krasnu aj tato je nadherna tatra 148 najkrajsia na svete
krasny stroj!
Nazdar, nádhera, tímhle videem jsi mi udělal radost ;) To řazení bylo trochu drsnější :D Bezva video, měj se ;)
díky :-))
Od mala jsem 148 obdivoval.. ženský brečej u titanicu,my u videa s tatrama :D
skvělí, moc hezky jsi mě rozesmál :-))
Krásne auto...!!!😘😘😘
Paráda 😉
jeto dobry video dávám like pěkná tatra
to jsem rád, to víš, ty se v tatrách motáš spíš :-))
jojo já se motám každý den u tater
jedine TATRANKA 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Super
Dobrý, ale nebude trvat dlouho a budeš dělat renovaci převodovky. Výhrada je to řazení půlek takhle se to určitě nedělá !! Kdyby měla převodovka nohy tak tě pěkně nakope.!!! Vždy před přeřazením je nutné klacek vytáhnout do neutrálu! Špajzka nedostává rány!!! A hlavně netrpí !!!!
T 148 jsem tedy nikdy neřídil, ale tahle je po renovaci. Tak mi napadá, jestli tam nemohli napasovat tu přídavnou převodovku malá - velká z T 815. U té už se mohly půlky přepínat v kvaltu.
super
TA JE VZOROVA A KRASNA ŹENSKA MENOM TATRA
242wili a ostatní mají naprostou pravdu. Takto by se nemělo řadit. Najeto se 148 jeřábem 600 tisíc km.Jinak dobrý. Díky za pěkné video.
videjíčko pěkný, jen mírně zavádějící název. Myslel sem, že tě nechal řídit až pak mi došlo že je taky Václav.
přesně :-)) není Václav jako Václav
v čase 1:42 si v pozadí povšimni tý škodovky,mohli by ste mýt novej projekt.😁
máš skvělí postřeh, jen se tam mihne..
a vím o ní , je tam zapomenutá:-((
Jedním slovem NAAAAADHERA. Chlapci ruce vám pozlatit. Já mám jen Béčko, ale umět tohle řídit, to bych chtěl.
neboj, je to jen otázka času a náhod, kor kdyby si pracoval u Václava, tak to by si s tatrou mohl jezdit deně :-))
Ahoj chlapáci. Je super že jste pěkně poopravovali takový super stroj ale nechápu proč ji řidič tak týrá a zbytečně vytáčí. Alespon to na videu tak zní. Půlky nemají synchrony a proto by se měly vždy přeřazovat v neutrálu. Nechci nikoho poučovat ale každý kdo má se 148 něco najeto tak ho to nenechá chladným. Tak at se daří.
jojo, a ten zvuk to je tím foťákem,
jinak byla to skušební jízda, a řidič se chtěl předvést :-))
pravda
Silvia Koleňova Super video. Ale např já na MTSP 27 taky nemám synchron na půlkách a řadím je v kvaltu, nikdy se nic nestalo, ale s Tatrou jsem nikdy nejel, tak je možný, že je to tam jinak.
U MTS Se půlky normálně řadí v kvaltu. Má je synchronizované stejně jako všechny Liazky.
Ciprian Pecka To taky není tak úplně pravda, protože některý typy, který mají řadící válec šikmo k převodovce je maj nesynchronizovaný a teprve ty, který ho měly rovnoběžně s ní ji mají synchronizovanou. Nebo jsem to alespoň tak četl.
HC.............LIKOS
dikééés :-))
Auto pěkné, jen se divím, že v dnešní době si na sebe vůbec vydělá vzhledem k emisní třídě... My máme LIAZ Agro, která je na značkách pouze v sezóně kdy je potřeba, jinak by jsme se nedoplatili na silniční dani a pojištění...
pravda, jdou po nás, stále jen platit,
já vím, poslancům v Praze je toto jedno, peňez maj, a toto je nazajímá, historická auta..
Mialem taka tatre 148 dokladnie ta sama to wjechalo wszedzie i wyjechalo niebylo tak glosno u mnie jak na filmie mialem porobione wygluszenia byla ok moc potezna .
dobre video len tak dalej
díky :-))
Vašek ak budeš mať čas a cestu na slovensko môžeš prísť pozrieť na moju 148 akurat ju renovujeme (bez veľkého množstva silikónu😁)prevodovky uz sú sice zrenovované a namontované ale nápravy aj s rurou su ešte na kúsky.
skvělí, to by bylo nádherné vidět, krásná renovace :-)) ozvu se, kdybych měl cestu.
kde na našom Slovensku sú takí chlapci ?
David beno v Martine a máme toho viac
Pěkné, ale co nepochopím, auto vlastnoručně zrenovovat a pak se takhle brutálně chovat k půlkám.
půlky v neutrále, že... honí ji jak nadmutou kozu, ale asi kvůli videu :-D
Přesně tak, půlky radši v neutrálu
pravda, byla to první skušební jízda, tak stála za to,..
Hezká.. ;)
Tvl půjč mi svézt :-). Úplně mě svrbí dlaně,když to vidím :-).
heskýý :-))
zeptám se Václava :-DD
takže při redukci malá ,velká rychlost vždy řadit v neutralu
kde stě jí koupili prosím odpovězte 😁 a je to pěkná Tatra😉😉😉
jinak super video
díky :-))
Ano pěkný auto. Jen by si zasloužil trochu lepší zacházení, menší otáčky. A řazení púlek v neutrále, je to rozhodně tišší! 23 let jsem vodil po našich cestách i necestách takovouto to krasásku, tak vím o čem to je.👍👍👌
Krásný auto. Z videa se zdá že ji majitel zrenovoval že k ní má vztah, ale momentálně visí na Bazoši...
Tatra se povedla a video také jste moc šikovný.A mám ještě jeden komentář k ostatním.Se hned neposerte z těch půlek ta Tatra toho prožila mnohem víc horšího si myslím
díky, mluvíš mi ze srdce :-))
tatrám zdar :-))
Máš pravdu, asi prožila. Ale určitě si zaslouží lepší zacházení nemyslíš???
@@micha-tk6bn Ne fakt ne...A svůj komentář po dvou letech nehodlám měnit...Je škoda nevyužívat starší auta,náklaďáky či motocykly k jejich účelům..Např.Já každý den jezdím do školy a ze školy jezdím na Simsonu..A otec jezdí každý den do práce(2km) elektrickým favoritem(Eltra 151).Takže nevidím nic špatného na tom když na tu Tatru si něco občas naloží nebo se s ní vyblbne v terénu... :)
Video dobrý, ale co ten lojza ráčkovací? Příště ho nechte doma!
🤣🤣🤣😂
Neumí. Na náklaďáku nejezdím a vím, že půlky se řadí zásadně v N. Pak netrpí přídavná převodovka.
Takovou tatru měl strýc, když dělal v JZD a poté ji měl pro odvoz suti do roku 2010. bože to byla sranda :)
o tom nepochybuji :-DD
Pán bude z okolí Mýta :D Luži znám moc dobře vobčas zajedu na Bettě pro zrzka :D
Ten zvuk ti to moc nepobírá no :D
ten můj foťák, to je katastrofa, škoda, ale stačí.
Přídavný externí mikrofon, by to nevyřešil? Na mým foťáku je vstup pro mikrofon. :)
Václave já se přimlouvám, pořiď kamerku, toho zvuku je škoda ;-)
jak říkáš, točím to jen na foťák, a je to mizérie,
kdybych dal reklami do videa, dalo by to peníze, a bylo by na kamerku :-))
U Tatry mně nikdy nepřestane fascinovat jak se může tak obrovskej motor uchladit pouze vzduchem když i obyčejná trochu silnější silniční motorka potřebuje vodní chlazení ? :)
viď, a jak říkáš ,tatry jsou božské, ten zvuk motoru, jen nebýt to tak velké díly, měl bych ji také, dempr ve 138ičce , ten mě bere :-))
silniční motorka nemá ventilátor jako tuten veterán :-)
Chlazení vzduchem je z důvodu že se vzduch tak ryhle nezahřeje, tudiž jí neuvařiš a hlavně vzduch ti nezamrzne
huste koukam na vaše videa a vono Luže kousek odemne
tak to se musíme potkat :-))
Samozřejmě že půlky v neutrálu a u S5Tky to platí dvojnásob. Pač takovým způsobem se omlátíja zuby a pak půlky vyskakují.
já dokonce při podřazování v půlkách přidávám plin, a to potom jdou sami :-))
@@vaclavhala6842 Já nevím,jak kdo,ale nikdy jsem neřadil půlky v neutrálu,jezdil jsem 10 let pod bagrem s demprem 148 a v terénu by se stroj zastavil.Vidlice mi nikdy nepraskla a půlka nevyskakovala, stejně pak 3 roky s S3 a vlekem.
teď jsi to rosekl :-))
@@fanda789
Ty máš ale parádne videa
děkuji, teď se to sešlo :-))
ale ty zážitky... skvělí
K čemu jsou ty kulaté boxy nad blatníky?
sání vzduchu do motoru,to oranžové je takový hrubý filtr nasávaného vzduchu
v krasnom stave je ta tatrovečka
Kokám Václav tam pere půlky na kvaltu jen to hučí! To sou pěkný rány v
almaře.To pak lidi koukaj!
ja pierdole kurwa ale głośno!
videjko pěkný ale ten zvuk je tragický
Ty kvalty tam sazi jak brambory. Auuu.