1980年代に登場した2リッターモデルの「馬力ランキングTOP5」！200馬力越えのパワーを競っていた！
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- Опубліковано 4 жов 2024
- 80年代に競っていた2リッタークラスの馬力トップ5！
ネットで200馬力を超える過激な馬力競争！
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以前、80年代に登場した1.6Lモデルの
「馬力TOP5」をご紹介いたしましたが
80年代は、2リッタークラスもパワーを競っていました。
その先陣を切ったのが「R30スカイライン」で
1984年にグロスで200馬力越えを記録。
その後、グロスより2割減のネット表示に変わった1985年以降は
各メーカーがネットで200馬力を超える過激な馬力競争に発展。
そこで今回はネット表示となった1985年以降の80年代に登場した
2リッターモデルの「馬力TOP5」をご紹介いたします。
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/ @kininaru-uwasa
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03:22
ライトアップされたF31レパードの後期型がとてもカッコイイです。
ブルーバードのラリー仕様がカッコ良かった！
２代目レパードは『あぶない刑事』で、一気に人気車種になりましたね😁RBエンジンは、イジりやすいエンジンだったなぁ😊
ターボが付いていれば偉い時代😅
ハタチくらいのとき、
81 前期GTツインターボ、後期2.5GTツインターボ、乗り継ぎました！
もちろん1JZGTEの方が全然速かったけど、初めてのターボ車が1GGTEだったから感動しましたね！特にこの頃は下スカスカのドッカンターボだから、体感速く感じるんですよね。
当時から20年くらい経ちますが、未だに直6ターボの魅力に囚われており、今はN55搭載のM135iに乗っています
ブルーバードが魅力的だった。LEOPARDも良かった。日産の自動車が良かった時代です。SKYLINEは速かった。SILVIAではついてゆけなかった。CAノーマルアスピレーションではRBターボには敵ではなかった、残念。
ブルーバードは若い頃にいた会社の先輩が乗っていた。
4G63伝説の始まりのギャランVR-4かなぁ。エンジンも車体も頑丈で戦車みたいなクルマだった
2000CCじゃないけど
FC3Sも入ると思うけど
販売時期が違ったかな？
3S-GTEは至高のエンジン
今ってあまりこういう馬力とかって話聞かないなぁ。
今は
馬力じゃなく 燃費
この時代の車丁度よい馬力😅今の時代300馬力以上は要らない。ガソリン代金がハンパじゃない😨😅初代のレガシィがなかったら今の時代レヴォーグがなかったと思います。
やっぱスカイラインはR32が一番やな。
オーテック仕様で限定販売して欲しいですねえ❗😊
大体2輪の10年後を4輪が追ってるので、後10年したら4輪もリッター200に届くんじゃない?