PERCHÉ HO COMPRATO UN'AUTO VECCHIA DI 20 ANNI? | ECCO TUTTI I PROBLEMI 😰
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- Опубліковано 10 вер 2024
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In questo video rispondo ai vostri dubbi: Perché ho acquistato una z4 e85? e quanto l' ho pagata? 🐉
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Ti seguo da tanto tempo e devo dire che la piega che ha preso il canale in senso di contenuti sui motori e' veramente bella. Spero punterai tanto su questi video ti vengono dabbrro bene
Da possessore di z4 (e89) ti consiglio di fare la manutenzione ordinaria al motore in modo completo dato il chilometraggio alto, intendo la sostituzione di tutti i liquidi e filtri. È vero che sono motori affidabili ma non immortali, vanno trattati con cura e visto le condizioni del vano motore non aspetterei a fare il così detto tagliando perché potrebbe non essere stato fatto da anni. Per i pezzi mancanti ti consiglio di andare da un auto demolitore che potrebbe farti risparmiare molti soldi. Per il resto bell’acquisto e prezzo giusto, complimenti❤
Acqua stagnante vicino al motorino, baule piccolo e non capiente, benzina sportello ballerino, cordicino non c'e', baule non si apre correttamente con la chiave, circa 200 mila km, parte sopra del tettuccio in plastica mancante, portabicchiere mancante, forse manca parte vicino accendisigari, pistoni del vano motore forse da cambiare, carrozzeria buona ma con qualche difetto, cambio consumato, freno a mano super consumato, squarcio sulla gomma, cabrio per Nora non è un granchè, più alti consumi, sedili non eccelsi rovinati graffi e perso colore, guarnizione portiera da cambiare, finestrino autista non funziona correttamente, tettuccio con buchi tra vetro e guarnizione.... C'è da fare un super lavoro e te sei bravo ma in queste condizioni anche 7500 non e' poco...
Non è un grande affare ma se modificata da capo a piede e con uno swap motore della z4 ma una diversa da quella che ha guadagna abbastanza di prezzo ovviamente vanno fatti tanti lavori
Sono tanti piccoli lavori, il prezzo per me ci può stare
Ho pagato 7200 una Hyundai i10 del 2017 per neopatentati ha 100.000km e vari graffi e difetti
Per una Z4 anche se del 2005 ci può stare
@@FCINTER-lc2zn Mah io non sarei cosi entusiasta di rapporto prezzo e qualità che ha ritrovato, ma e' un parere mio.
Beh contando che c fa contenuti che si sfizierà e acquisirà dimestichezza nell apportare modifiche alle auto ci sta tutto. Sono piccole cose che se uno ha manualità e voglia di fare sistema senA farsi prendere dallo sconforto . Quello che limita molte persone è proprio questo . La mancanza di voglia di fare e mettersi in gioco
Io l'ho uguale con la stessa motorizzazione da 5 anni, anche io presa per investimento quando te la tiravano dietro.
La pagai 6000 con 112k km Con 3500 euro messa completamente a nuovo dai pochi difetti che aveva di carrozzeria, interni restaurati e messa a pinto del motore (candele, compressione scoppio, perdite coperchio valvole, e dischi) ora se qualcuno la vuole a meno di 15 k non la faccio neanche vedere.
200k km sono un bel po per "l'italiano medio" ma il motore e una bomba, con una ottima manutenzione e nel caso con una rivalutazione piú alta del mezzo un rifacimento del motore e giá un buon acquisto a mio parere. A meno di 10k in buone condizioni e difficile trovarle. Per quanto siano belle le auto moderne quelle di 20 anni fa o piú vecchie regalano emozioni uniche alla guida e nessuna e uguale all'altra, sono felice per te, buon divertimento.
Se devo essere sincero l'affare è discutibile, però mamma mia che macchina! Ci sono molte cose da riparare ma nulla di serio, fai bene ad essere euforico🎉
Quelle serie non è detto che si vedano subito a occhio nudo.
Per quanto riguarda l'acqua nello scolo ti consiglio di vedere qualche video dove ti monstrano come pulire gli scoli della capote, e un operazione molto semplice da fare.
@nicolarabotti1562 Io invece che suggerire un video su come pulire gli scoli della capote, ne suggerirei uno su come scegliere un'auto usata.
@@adrianobanuta2588 voleva pagarla quei soldi si vede, attualmente dalle quotazioni di ruoteclassiche va di media dai 16-10k, se arrivi a fare un bel lavoro sul motore e la riporti a nuovo il valore dell'investimento e gia fatto.
Inoltre ci guadagna facendoci i video 😅
❤❤❤Per il finestrino lago guida prova a resettare il fine corsa. Poi prova con lo sportello chiuso e con il quadro acceso. Per fare il reset devi tenere 15 secondi tutto giu schiacciato e 15 tutto su se non ricordo male. Trovi un video che lo mostra qui su UA-cam se cerchi ''BMW window reset and calibration''.
Proverò appena posso, speriamo 🤞🐉
@@valentinojangbuon per te ❤
@@valentinojang ❤
@@valentinojangcome sta Nora ?
Sulla mia e46 anno 2002 gli sportelli da aperti non funzionano in modalità automatica, solo quando sono chiusi vanno, penso sia una modalità di sicurezza dei tempi boh, quindi come ti hanno già consigliato, testali entrambi aperti e assicurati che abbiano lo stesso funzionamento, poi successivamente provali con le porte chiuse, dovrebbero andare in mod automatica ✌️
Presa una 2.2 da un anno. Auto in ottime condizioni, ho dovuto fare qualche piccolo lavoretto (motorino capote, gommini vari), tutta roba che mi son fatto da solo.
Ho speso oltre i 10, ma penso ci sta…se guardiamo cosa ci prendi ora, è un ottimo acquisto.
E l’anno prossimo si va di CRS
Per la chiave vai da Botter, casa della chiave, a Treviso
E46 coupé sarebbe stata una scelta giusta secondo me. A parte la linea senza tempo ( anche la z4 è bellissima ) è anch'essa trazione posteriore , ma a differenza della z4 è pieno zeppo di ricambi in giro, tutorial e modifiche varie, senza contare che il restyling lo puoi trovare del 2005, quindi ancora non ventennale il che si traduce in prezzo leggermente inferiore.
Verissimo infatti era una delle auto che stavo tenendo d’occhio, però anche lì valutavo solo dal 320i in su, e a prezzi convenienti non trovavo nulla di che purtroppo ☹️
17:10 x forza, ridotta così non è facile da trovare 😂
Ho una z4 e85 2.5 del 2004.
Chi dice che l'hai comprata ad un prezzo alto, non ha minimamente idea di quanto si siano alzate le quotazioni in questi ultimi anni.
La mia è esattamente uguale alla tua ma con interni bordeaux.
L'unico difetto reale che mi sento di dare alla tua è che è il 2.2. io se tornassi indietro prenderei il 3.0.
Ah e se ne hai la possibilità, controlla se puoi mettere il cruise control. Le versioni pre restyling come la mia nascevano plug n play quindi basta comprare la leva (180 euro) ed installarla.
Se hai bisogno di info contattami!
machina molto carina ma quei 200k km vedendo lo stato della vettura ho seriamente paura di come siano stati fatti
Probabilmente non è stata scannata sui passi di montagna, più che altro mi fanno paura tutti gli spari a 220 in autostrada che avrà fatto, che bene non fanno, quando la tieni giù alla velocità massima scalda un casino.
Una cosa che ti consiglio di aggiungere alla macchina (può piacere o meno) sono i coprimozzo per le ruote con il logo BMW fisso, ovvero grazie ad un peso nella parte anteriore "ruotano" e rimangono sempre fissi verso il basso ""galleggiano".
@riloozz Ottimo suggerimento, senza questo dettaglio non si va da nessuna parte.
La Slk di quella serie ce l'ha un mio amico, del 99 , la kompressor. Zero problemi, sono alcuni anni che l'ha messa di interesse storico , al costo di 150€
La z4 e85 è una buona vettura. Tuttavia soffre di due gravi problemi ( tutte quante nessuna esclusa) : pignone del servosterzo che tende a usurarsi e rende la guida imprecisa e pericolosa (cercate in rete sticky steering z4), motorino della capote messo nello scolo dell'acqua che con il tempo si distrugge, boccole e problemi di braccetti, vanos da revisionare sovente, bobine saltano facilmente, differenziale non autobloccante. Occhio, per il resto è ottima
buon acquisto. sono curioso di vederti risolvere tutte i piccoli difetti! ti seguo
Per la chiave, puoi anche programmarla tela in casa con un adattatore chiamato AK 90+, abbastanza intuito come utilizzo e ci sono moltissimi tutorial in giro. Inoltre potresti anche addirittura sostituire la chiave con una nuovo molto simile a quelle nuove, si trovano su AliExpress a prezzi davvero irrisori. Spero di essere stato d'aiuto
Grande! Ti ho scoperto solo ora e: anche io faccio due lavori (e sto provando a fare anche video su youtube) e anche io mi sono preso l'anno scorso una SLC 200 del 2016, che concettualmente è come la tua zetina :)
Vale, vero che i km sono solo un numero se ben mantenuta, però come fai a sapere chi ha fatto quei 200000 e come l’ha tenuta… non mi sembra un ottimo investimento, anche perché tra qualche anno avrà 250k km e la macchina non varrà più niente rispetto ad una uguale che ne avrà 120/150k km
Fai un cambio motore dello stesso tipo o uno swap con una motorizzazione più alta della z4 e prende un bel valore se modificata come dio comanda
@@mattia_gti7.5assolutamente no. Anzi 😂 perde quel po’ di valore che le sarebbe rimasto ahah
@@Sheesh_Z34 fidati che se becchi l'appassionato e soprattutto la fai omologare in Germania acquista valore te lo dico perché ne ho viste parecchie fare così e guadagnare valore
@@mattia_gti7.5 ripeto, assolutamente no. Fare uno swap di motore, con lo stesso motore o con un motore più grande, non è mai un modo per guadagnare.
Se c’è una macchina in vendita con 200.000km e una macchina con 200.000km di telaio e motore sostituito con uno da 50.000km, non le vedrai mai allo stesso prezzo. Vale più quella con 200.000km originali.
Nella macchina non esiste solo il motore.
Solo su macchine che valgono pochissimo.. fare uno swap ha senso. Civic 1.4 neopatentato swappato con un B o un D turbo, posso capire.
@@Sheesh_Z34 ti dico che all' estero ci sono macchine swappate con V6 ecc che costano più di quelle originali eh ovviamente tutto omologato
Per i finestrini dovresti provare a tenere premuto l’interruttore verso il basso aspettare 3/4 secondi e sentire un clik, poi verso l’alto stessa cosa e fare la stessa procedura sul lato passeggero.
comunque vale non ti preoccupare che poi quando avrai a rivenderderla avrà delle ottime quotazioni, intanto goditela che é spettacolare
Caro Valentino, non ti conoscevo e mi sembri davvero tanto in gamba, unica cosa che volevo scrivere è che hai comprato un bidone per tutti i difetti che ha e che ha omesso volutamente il venditore, fra quelli visibili, poi chissà gli altri che non si vedono.
A 200k km potresti avere, oltre alle tante pecche di plastiche, pelli, graffi, guarnizioni crepate, ecc., anche problemi in arrivo su molte altre componenti che non sono a vista, avendo già visto mediamente quali e quanti problemi, spesso irrisolti, si portano dietro le decappottabili sportive vecchiotte.
Probabilmente avrebbe meritato metterci su altri 3-4mila euro e portarsi a casa qualcosa di più recente e meno problematica, con questo tipo di automobili ex-premium si prendono inculate pazzesche e chi ha abbastanza grano da poterle mantenere, non acquista mai veicoli più vecchi di 7-8 anni, proprio perchè sa che dopo diventano delle rimesse costanti.
Un in bocca al lupo perchè la macchina di per se merita, ma so già che andando avanti saranno spese su spese ogni 6 mesi.
Ciao Valentino, ottimo acquisto di sicura rivalutazione. Attenzione che quello squarcio sulla spalla della gomma non è assolutamente da sottovalutare.
I dischi anteriori sembrano ovalizzati in quanto consumati in maniera diversa all'interno rispetto all'esterno del disco, li farei sostituire
Bravo, bel video e bell'acquisto
7:32 Casa della chiave a Treviso.
Se volevi buttare tempo, soldi e salute, HAI FATTO CENTRO!!
Ma saranno anche cazzacci suoi come spende i suoi soldi, chi sei te per giudicare?
MAI e dico MAI acquistare qualcosa senza l'approvazione esplicita della propria compagna...le sfighe ora si moltiplicheranno e non ci sarà giorno che non ti dirà: "te l'avevo detto!" "te l'avevo detto!" "te l'avevo detto!" per il resto della tua vita. parlo per esperienza personale.
@valentinojang con i finestrini posso darti un consiglio. Prova ad accendere il quadro, fai scendere tutto il vetro è senza lasciare il bottone è tienilo premuto per 30 secondi, una volta fatto fallo salire è tieni il bottone tirato sempre senza lasciarlo per altri 30 secondi. Dopo di che dovrebbe funzionare senza problemi! Facci sapere se ha funzionato ❤❤
Per il vetro prova a fare un reset normalmente funziona quasi su tutte le auto, tieni premuto fino a scendere tutto il finestrino e resta con il tasto schiacciato verso il basso per un paio di secondi e fai lo stesso a salire dovrebbe funzionare
Ho una 2.5, falle subito valvola disa, metti la paletta in alluminio...filtro aria sprintfilter... Vanos da rifare con guarnizioni in viton...boccole anteriori originali disassate della z4M, e le posteriori in poliuretano viola... Barra duomi 3 punti... Coperchio punterie in alluminio, quello originale si imbarca lato scarico e ha piccole perdite di olio solitamente...tieni a portata di mano una vaschetta d espansione impianto di raffreddamento, son motori che scaldano e almeno 2 nella vita dell auto si crepano e perdono, costo irrisorio... Valvola ccv da fare con annessi tubi, prendila originale costa poco... Un controllo alle pulegge, anche li se le fai prendile originali o corteco
Motori m52 m54 BMW tanto di cappello super affidabili... L'unica che l' m54 tende a mangiare olio (gommini sedi valvole che si consumano)
Meriterebbe una bella revisione dei vanos (fasatura variabile), io l'ho fatto personalmente sulla mia e46 coupé 6 cilindri.
Preparati a dovere cambiare le guarnizioni del basamento filtro olio, Coppa olio che sicuramente non sono mai state fatte tendono (fatte anche quelle io sulla mia).
Se puoi cerca di fare mappare la macchina in maniera che gira più fresca di temperatura ( girano a 105 gradi una follia) la mia gira dai 85 gradi a 90 (sempre fatta io la mappa).
Valuta dei bei collettori di scarico in inox con marmitta originale , poi mi dirai il sound fantastico del 6 cilindri.
Alla fine è una e46 con 2 posti super comoda , affidabile , divertente si stanno rivalutando tanto.
Per il prezzo è ottimo perché una 320i più basse possibile costa di più.
Secondo me già che è bmw e non mercedes hai già il mio rispetto😂❤, poi è un bel passatempo aggiustare una macchina del genere da soli❤👍
Ottimo acquisto a quel prezzo...investi un po del tuo tempo, un po di soldini e la rendi perfetta...mi raccomando fai sistemare i sedili sempre originali ok..poi quando la vendi mi contatti , ciao Vale e regala una Rcz a Nora ...un bel wap con il suo colore preferito
Vai Jang!!! Buon acquisto
Ciao! Per la chiave prova a sentire Autofficina Desiderà a Mira.
sarà un piacere seguire questa trasformazione. iscritto
avendola avuta per più di 4 anni (comprata il 2/2020 e venduta il 5/2024) la trovo sovraprezzata rispetto allo stato. E' vero che in giro i prezzi sono più alti ma sono anche per vetture tenute molto meglio. I prezzi dei ricambi BMW (sempre se li trovi nuovi, le guarnizioni del parabrezza al momento sono introvabili originali) sono molto alti, anche se ti fai i lavori da solo. Tra l'altro con 200k km mi aspetto siano da rifare anche le sospensioni quindi c'è tanto da spendere.
Il vetro lato guidatore forse va programmato, in molte auto è così. Prova a tenere premuto qualche secondo dopo la chiusura il tasto e dopo riprova.
Per il finestrino prova a tirarlo giù tenendo premuto finché non finisce il movimento e poi tirarlo su tenendo tirato finché non finisce il movimento, così si dovrebbe "resettare". Per lo meno sul mio bmw funziona così
Preferisco la Z4 alla Gt86, piuttosto venderei la GT86 e mi prenderei un golf 7 GTD o similari come daily, per non avere due auto poco sfruttabili
Seguo
passare da un ottima auto a livello telaistico a una merdosa golf diesel è una stronzata, ci son tante altre auto daily ottime diesel trazione posteriori e di certo migliori della merdosa golf
@@MegaDeck93 ma zitto pagliaccio 😂😂
@@MegaDeck93 complimenti per l’educazione…
@@paul__988 non mi sembra di averti insultato, ho detto che quel che hai consigliato è una stronzata a livello fattuale
Ho avuto per qualche anno un 2.5, risolto il problema dei pistoni cappotta e motorino, spostando quest’ultimo in nel bagagliaio, che non ha risentito dello spazio rubato per il motore, essendo quest’ultimo molto piccolo, pistoni fatti revisionare e certificare da una ditta molto affidabile, spendendo anche poco, intorno ai 300 euro la coppia, lucidati dal carrozziere gli esterni, cambiati fanali anteriori con dei nuovi a led, e sempre tagliandata e tenuta bene, con poco meno di 2000 euro la macchina è sempre stata perfetta, l’unico problema, è capitato che si accendesse la spia per la valvola egr qualche volta, ma pulita con appositi prodotti si è subito spenta, macchina veramente divertente e che dà anche un senso di eleganza e secondo me sempre attuale, considerando i 20 anni, unica nota dolente forse, per le prestazioni che dava, 6,5 0-100 e quasi 240 dichiarati, un po’ alti, per il resto quasi mi pento di averla data via, anche se mi ha fatto guadagnare qualcosa
x la chiave vai in bmw ti prendi la chiave da portafoglio 50/60 ..euri la tagli x prendere il trasponder un piccolo oggetto nero interno .. ti prendi una chiave vergine online da brasare .. inserisci su quelle nuova il cip . io lo fatto sulla z3 .. spero si possa fare anche sulla 4
Per il tasto del finestrino devi provare a ridargli la memoria tenendolo premuto fino a fine corsa e restare così per qualche secondo e rifarlo al contrario anche per più volte se necessario
😮ba si rischia un salasso per metterla a posto pezzi e manodopera ormai costano tantissimo
gli interni in pelle non devi cambiarli, falli ripristinare da un tappezziere, li riporta a nuovo ... il finestrino lato guida forse è solo da "riprogrammare", sulle Kia va aperto del tutto, richiuso aspettando 3 secondi con il pulsante premuto e torna a chiudersi in automatico ... aspetto con ansia il nuovo video dell'auto !!!
Grazie del consiglio! Non so quanto possa costare il ripristino dei sedili, sicuramente non poco purtroppo, alcune parti come pomello, cuffia ecc.. conviene cambiarli perché non costano nemmeno così tanto ho visto
@@valentinojang per me per i sedili costa meno sistemare quelli, prova a chiedere un preventivo ... poi fammi sapere se ha funzionato per il finestrino ;)
Ciao; ho una z4 anch’io se vuoi posso darti qualche consiglio
Per l’acqua vicino al motorino della capotte; sotto l’auto ci sono due tappi di scolo, uno per lato sarebbe meglio toglierli perché si intasano e l’acqua non scende più
Per le plastiche dei porta bicchieri mancanti su Amazon vendono il sistema replica originale a 60 euro che non è male
raramente mi piacciono dei cerchi grigi ma questi della Z4 sono veramente belli
Bella macchina,ma ti consiglio di lasciarlo cosi il finestrino l'importante è che si alzi è si abbasa,poi se lo vuoi cambiare meglio cosi
Veramente bella Vale, e soprattutto, tranne i difetti elencati, è incredibile come non sembri per nulla abbia praticamente 20 anni come modello a livello estetico. É “invecchiata” bene diciamo 😂💪🏽
Golf 4 gti con 400.000km fa ancora 240 senza problemi...i km sono solo numeri, ma tutto dipende da come è trattato il motore. Mio padre la acquisto nel 2004 a 70.000km percio seminuova e l'ha trattata divinamente a tal punto che a distanza di 20 non perde u colpo. Nel tuo caso il proprietario (o i proprietari) che hanno usato la macchina sono sconosciuti, non si sa come abbiano trattato il bmw percio un grosso in bocca al lupo e speriamo di nn dover aprire il motore se non per potenziarlo❤
Grazie 🙏 lo scoprirò nei prossimi video come è stato usato veramente 💪🐉
Cioè il 1.8 T da 150cv fa 240 km/h ? Originale ?
14:05 è una vaschetta tipo portamonete, non ho idea del prezzo ma probabile aftermarket trovi qualcosa
Io darei una bella lavata a tutto e cambiare le guarnizioni marce se non tengono più, tienila pulita e spendi il meno possibile.
la risalita del finestrino automatica (senza tener premuto) lato guida mi sembra che era un optional :)
Alla fine sono riuscito a risolvere grazie ad un vostro commento e lo mostrerò in un prossimo video 💪🐉
Volevo commentare nel reel. Secondo me hai toppato. Una trazione posteriore, comoda, da ogni giorno ma piu divertente da guidare della z4, che consuma poco, super affidabile e che mantiene il valore mel tempo con sicura rivalutazione c'è la .MX5. Se dici che il telaio è un po così, il motore un po colà, beh, non avertene, ma di auto non è che ci capisci tantissimo.
Nono infatti quando mai ho detto che ne capisco di motori 😇 cercavo anche la mx5 ma se allo stesso prezzo di una disintegrata dalla ruggine ho trovato questa, mi son detto perché no 💪🐉
@@valentinojang mah, con quello che ci dovrai spendere mi sa che ci veniva fuori una mx5 ben messa
@@maurettomauretti8820 una nb può essere, ma la mx5 è vista e rivista su UA-cam e i social, la z4 no 💪
Ma dai è un cesso la mx5 io mi vergognerei a girare con quella roba lì, vuoi mettere bmw con Mazda? Ma perfavore
@@tonymerendino1471si ecco, vergognati pure
Secondo me il prezzo è giusto ,con 1000€ è un po’ di ore di lavoro metà di quei problemini li risolvi e la macchina guadagna di valore subito
Amo questa auto e anchio ne sto cercando una
Bhe! il prezzo ci sta x una bmw.Prima di cambiare la mia mx5 del 98(NB),considerando una serie di lavori da eseguire tipo: capotte in tela da rivedere,fori del marcio della carrozzeria vicino ai passaruota posteriori,avrebbe avuto bisogno anche di una riverniciatina,dopo 200.000km una controllatina generale al motore non le avrebbe fatto male,nel 2022 avevo valutato delle usate mx5 quarta serie.Alla fine ho fatto prima a mettere mano ai risparmi perche' l'usato recente si avvicina al prezzo del nuovo.Quindi nel 2022 Mazda mx5 nuova RF (tetto rigido). Contentissimo...40k naturalmente.
fidati, è un bel mezzo. io ho preso una z4 e89 del 2009, ci ho fatto del lavoretti quasi sempre da solo e ora è uno spettacolo. per la chiave non ricordo il nome ma c'è un duplicatore in via piave a mestre entrando dalla stazione lo trovi sul lato destro prima della chiesa.
per 7500 hai fatto benissimo. la e89 l'ho pagata 19000 in piu. consiglio: fattitagliare i presilenziatori e ti restano i silenziatori originali cosi nessuno ti puo dire nulla e il sound quando sali di giri diventa una goduria
Hai pagato 26.500 euro una z4 del 2009?
altro sistema piu costoso smontare il trasponder vero e proprio non so dove sulle z4 forse sotto il volante e decodificare eepron sulla centralina .. altrimenti la macchina non parte ..
Hai fatto bene acquistarla, ha indubbiamente una linea fantastica, mi è sempre piaciuta, come cabrio potevi optare anche per un saab 9-3 aero, migliore scappottabile di sempre secondo me.
A me sembra una vasca da bagno, come le Mini, audì e quasi tutte le bmw
Se vuoi una cabriolet sono così..
Prezzaccio. Nemmeno una moto compri con quei soldi. Ma poi vai sul sicuro con una biemme. Ottimo acquisto davvero. Bellissima. Le prime sue serie della Z mi sono sempre piaciute. Spero tu non vada a fare cafonate da pappone
Grazie mille 🙏🐉
linea ottima, macchina e motore super - però la vedo tenuta male. (per la gomma, finche non si vede la "retina" dovrebbe addirittura passare il collaudo)
Senza infierire, io sono dell'idea che chi più spende meno spende.
Fossi stato in te avrei alzato un po' l'asticella e preso una vettura meglio conservata e magari da una persona attendibile, diciamo che quello che hai notato potrebbe essere anche solo la punta dell'iceberg.
Ad esempio il fatto che sia stata riverniciata poco prima della vendita non è un bel biglietto da visita, magari può essere stato fatto per coprire ruggine o altri difetti. Stai attento anche al liquido accumulato sotto la capotte, che se sta per giorni tende a fare sicuramente ruggine...
Insomma secondo me potevi studiare un po' meglio le tue mosse e soprattutto cosa volevi...
Se il tuo obiettivo è portare su yt un restauro e monetizzarci posso capire ma se il tuo obiettivo era di risparmiare sono abbastanza sicuro che spenderai di più rispetto all'acquisto di una vettura in buono stato (oltre considerare tempi, sbattimenti e preoccupazioni).
Buona passione da un felice possessore di nbfl 1.8
Quello sicuro! Però prendendo un’auto perfetta spendendo il doppio e non potendo portarci video sarebbe stato un acquisto fine a se stesso, come detto volevo qualcosa da sistemare per imparare pian piano a mettere mano alle auto 💪
Ottimo acquisto e benvenuto nel mondo Bmw
Grazie 🙏🐉
Il problema di queste macchine è che parecchi componenti, specialmente di plastiche e guarnizioni non si trovano di concorrenza, bisogna prenderle in rete ufficiale e i prezzi sono assurdi.
Se l'auto ti piace fregatene e falla uscire nuova.
Sono auto fantastiche
Io come te ho preso una clk a 4000€ e per metterla a posto ne ho spesi altri 7000€
Ma alla fine quando poi è tutto ok sono auto xhe non han nulla da invidiare a quelle nuove
Anzi! La qualità costruttiva e l'affidabilità non han eguali
Il prezzo è relativo.
Si vede che l'adori già. Ti sei preso l'impegno pian piano di sistemarla e di godertela . Quindi a mio parere è un ottimo affare .
Complimenti!
Ottimo acquisto!
Gran mezzo, con uno dei motori più iconici mai realizzati.
Il pomello è liscio, perché sia i volanti che i pomelli in pelle delle BMW, sono sempre così fin dall'origine (usano pelle liscia e non rugosa).
Il finestrino lato guida, non sale in automatico quando la portiera è aperta e questo per motivi di sicurezza. La salita automatica la devi provare con lo sportello chiuso. Un'auto così, malgrado abbia parecchie cose da sistemare, a quel prezzo è comunque un affare. Se proprio la vuoi perfetta, con 3/4.000€ la puoi far tornare come nuova.
👏👏👏
Cerca Tima Mirzac zona Padova per la codifica della chiave
e se chiedi direttamente a bmw dovrebbe anche averlo disponibile visto che bmw manda fuori produzione i ricambi dopo 20 anni dall’inizio della produzione
Per il finestrino avevo lo stesso problema sulla mia focus dopo la rimozione della batteria, bastava registrare i fine corsa.. non serve smontare nulla (ovviamente se è lo stesso tipo di problema)
Oggettivamente parlano non potevi fare scelta peggiore, tempo 3 mesi e la cambi.
Come mai dici ciò? Puoi argomentare? 🐉
Vale mettici dei sedili sparco alettone in carbonio e qualche cosa after Marchet 😉
Bel mezzo. 👍
Per quanto riguarda il finestrino prova questo:
-ACCENDI IL QUADRO
-VETRO TUTTO SU
-ABBASSA IL FINESTRINO E TIENI IL PULSANTE PER 30 SEC
-ALZA IL VETRO E TIENI PER 30 SEC IL PULSANTE
Dovrebbe funzionare 😁
Sei un grande Vale!
Per quanto riguarda il finestrino quello dei cabrio 3 porte o comunque modelli senza montante sulla portiera di bmw non salgono in automatico con la porta aperta bisogna fare la codifica
per il vetro ho avuto un problema molto simile sulla mini prima serie (quindi Bmw) penso che più che il bullone sotto dovrai smollare i due fermi del vetro dentro la portiera (dovrebbe bastare rimuovere la guarnizione tra porta e vetro) e provare a posizionare meglio il vetro, preparati non sarà divertente ne veloce......
che belli comunque che sono i motori 6 in linea bmw oltre al fatto che sono molto più affidabili dei 4 cilindri
Stai atento alla guarnizone coperchio valvole perche se perde olio va diretamente sulla marmita e puo prendere fuoco la macchina
Ciao Vale, conosco un amico che fa copie di chiavi a mestre.
PS: sono il collega del ragazzo che ti aveva contattato per gli ads di Zu sushi🤓
La plastica del tetto è irrimedisbilmente rotta,il costo è sulle 380 euro più 90 di tappo,il vetro ha un problema alla centralina sx,le guarnizioni parabrezza si trovano,ma occhio a montarle e di sicuro è rovinata anche quella del pannello sotto al parabrezza,costo 170 euro e forse inevasa.
Per le 20ennali l'assicurazione da quest'anno è un casino... Ho una 156 1.8 TS del 98 per 2 anni ho pagato 300 annuali (ho 24 anni) quest'anno ho dovuto fare l'assicurazione normale !!😢😢
Il fatto del cambio è interessante
auto bella, sarò di parte perché ne sono proprietario ma io ti avrei consigliato una bella bmw serie 1 del 2016 (o via di lì) che oltre a rispettare tutte le caratteristiche elencate la trovavi facilmente a 10/15k euro con 100-120k km.
Bellissima anche quella ma volevo il facchino di un auto dei primi anni 2000 💪🐉
I segni sulla vernice sono dovuti allo stucco applicato male e piano piano si apre. Facilmente auto grandinata
Bro hai preso un problema con ruote.. fosse stato almeno il 3.0 avrei capito il fattore rivalutazione futuro.. però a queste condizioni non mi sembra un grande affare
Finché è 6 cilindri va bene come affidabilità
Concordo l' affare lo ha fatto quel furbetto che la ha venduta si e liberato di un bel debito
Grande Vale 😍
Se hai la capote in telo devi tenerla sempre chiusa quando non la usi perché così la tieni sempre bella e in tiro altrimenti si rovina e fa le pieghe se la tieni dentro il bagagliaio
Grazie del consiglio! Al momento si la tengo quasi sempre chiusa, appena parcheggio la chiudo sempre 💪🐉
Bella la z4, anche se non mi ha mai convinto del tutto....telaisticamente è una e46 per gran parte,quindi abbastanza affidabile e si trovano molte parti( io ne ho due). Una precisazione,la z3 aveva anche la capote elettrica.
Per il finestrino lato guida vedi se si può fare un reset e capitato anche a me sulla mia Volkswagen e sono riuscito a sistemarlo seguendo una procedura che ho trovato su internet
Ma su autoscout costano 2.5 volte quanto lhai presa tu... Dove lhai cercata?
Infatti io sto cercando una anche e sono prezzi alti sul 10,000€ in su
È un auto palesemente riverniciata ,purtroppo molte cabrio vengono "rinfrescate" con pochi soldi e molta fretta e i risultati sono sempre tanti piccoli problemini..io mi sono ripromesso di non comprarne piu una riverniciata,mi è gia successo 2 volte.
Come Daily ti potevi prendere una Swift sport benzina mappata a 170cv e 300nm..........19km al litro e carichi bene anche se piccolina
Avrei preso in considerazione audì TT.. kissene della trazione post . 1.8 turbo quattro 225cv e non ci pensi più
Tt molto bella, però ho avuto la RCZ che aveva “Linee simili”, perdipiù avendo la gt86 un’altra coupé 2+2 mi sembrava “ripetitivo” 🐉
Ti faccio una domanda. Tu che abiti in Veneto, ma non ci sono le restrizione per girare prima delle 18 per le motorizzazione vecchie tipo euro 4-5??
Sisi in città ci sono restrizioni in determinati giorni e periodi in cui l aria è particolarmente inquinata. Infatti diesel euro 4/5 è colpito dai blocchi, mentre benzina non ancora 💪🐉
@@valentinojang ahh ecco! Grazie per la risposta
Come investimento per la Z4 l'unico che acquisterà valore sarà il 3.0 V6 manuale con un chilometraggio di massimo 160 mila. Come investimento ma anche come contenuti per il canale era meglio la MX-5 NB 1.8 oppure NC....Scusa la schiettezza. Le youngtimer hanno le loro leggi di mercato purtroppo.
un bel upgrade sarebbe stato una coupe e46 !!!
Ma una bella honda civic anche se anteriore potrebbero venire fuori bei video sulle modifiche
Collezione OROLOGI aggiornata!!!!!
Purtroppo da gennaio 2024 per avere le agevolazioni sull’assicurazione l’auto deve avere 30 anni oltre all’iscrizione ASI
Non manca la vite ..e lo sfiato