ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ,ДОБРЫЙ ЧАС! БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА РАБОТУ С АКБ И ВИДЕО. СНИМАЙТЕ,ПОЖАЙЛУСТА ВСЁ( РАБОТУ С АКБ -ПОЛЮСНЫЕ ВЫВОДЫ,ПАЙКА ) И ДРУГОЕ . ЖЕЛАЮ ЗДОРОВЬЯ,УДАЧИ,БЛАГОПОЛУЧИЯ И МИРНОГО НЕБА! ПЕРЕДАЙТЕ ПРИВЕТ СУПРУГЕ . БУДУ ЖДАТЬ ОЧЕРЕДНОЕ ВИДЕО. ПОКА!
Очень познавательно как всегда,и про зимний электролит,поржал от души,ну Олег Николаевич,ни куда от таких мастеров к сожалению не денишся😅 Удачки,здоровья,так держать!
спасибо вам за ваше видео здоровья вам в ваших видео есть многому чему поучиться понять как правильно обслуживать и заряжать акб и ви прави что к каждому акб свой подход по обслуживанию спасибо вам за ваши совети при подходе к работте с акб
Для кернов можно использовать биты подходящего размера. С минусовой битой делать ничего не надо, а у плюсовой сточить на наждаке остриё до получения +.
Здоровичка крепкого пану Олегу Николаевичу!!! Рад снова видеть видео от Вашего познавательного, обучающего и ОХУИТЕЛЬНОГО (извеняюсь за мат) КОНТЕНТА ДОБРА, ЗДОРОВЬЯ МИРНОГО НЕБА АЛГА КАЗАХСТАН
Отлично 👍👏, конечно надо что б покатали,параметры, особенно сопротивление, лучше некуда.Зимний электролит😂,там видать аккумуляторщик Фокусник,и верят ведь.НИКОЛАЕВИЧ да вся работа интересная,и с кабанами тоже. 👏👏👏.
Олег Николаевич доброго времени суток. Спасибо за видео. Мне интересно все что связано с вашей работой. Огромное вам спасибо за бесценные уроки!! Вам здоровья и удачи в работе!! Ну конечно финансового благополучия. А лайк это святое.
Николаич, привет из Южно Сахалинска. Будет возможность про японские снять, сними пожалуйста, у вас ведь есть б/у японки? У нас их основная масса в автопарке, и попадаются аккумуляторы не убитые, а запущенные, прямо сейчас дрочу один, но слабо получается, в нем 47% процентов, электролит как слеза, разбег по банкам точки 3, максимум 1.24, дальше не получается. А выкинуть жалко, для фена его хочу.
Спасибо за ролик Олег Николаевич! Плотность там, должна ещё подрости, так как технологически, при изготовлении и запечатывании в корпус, пластины покрываются тонким слоем сульфата + блокировка доступа кислорода. Отсюда и увеличенный срок хранения. Так что по идее плотность будет ещё расти. Очень интересный ролик!
Олег Николаевич приветствую вас, есть и летний электролит😄, когда такие горе акумуляторщики попадаются в ютубе дальше не смотрю, полная дич, парадокс, что происходит с людьми, они этому верят и у таких блогеров неимоверно количество подписчиков, как так непонимаю.Респект вам за ваше обучение и процветания канала👍💪💪💪
@@blazhok1Интересный этот " Зимний " электролит , который замерзает только при минус 50 градусах .😅😂. Плотность такого составляет всего то ... 1.24 В тропиках рекомендуется правда чуть меньше - 1.23 😀😂🤗😲🤣
С зимним электролитом видео по обсл уживанию будет? Я ВИДЕЛ У НАС ТАКИХ электролита зальют, а зачем мудохаться. Напруга поперла - забирай готово 😢😢 готово. 😂
Да всегда было так с сурьмянистыми сухозаряженными. Заливался электролит на 2 сотки выше требуемого. Если надо 1,27 заливался электролит 1,29 история однако.
Здравствуйте. + и - делайте просто надпил ножовкой по металу... Ударный способ нанесения наверное всетаки вреден полюсным выводам.. По роликам все интересно но хотелось бы раскрыть тему про большие грузовые акб...
Товарищу подогнали сухозаряженный АКБ 66 А/ч с Уазика Курского аккумуляторного завода, залил зарядил в - 30 запускает двигатель 1,8 на шкоде без проблем.
Олег Николаевич поискал в просторах паутины, точного ответа не нашёл, но вроде пишут кайнар гибридная батарейка, и везде жёлтый корпус, как у вас на видео таких нигде поисковик не находит. Как - то так Северная Карелия🤝
С ней закончил работу и сегодня она ушла к владельцу.Скорректировал электролит и без проблем батарея вышла за заводские параметры.К сожалению ролик по ней не пилил но попробую выложить выдачу клиенту.Завтра посмотрю на видеонаболюдение и если каченство устроит то возможно и выложу результаты.
Олег Николаевич доброго времени суток! Очень вам благодарен за ваш ликбез. Хочу поделиться информацией: АКБ по расходу воды делятся на три типа. 1) "N" - normal, АКБ с нормальным расходом воды (сурьмянистые Sb АКБ). 2) "L " - low, АКБ с низким расходом воды (гибридные Ca/Sb АКБ). 3) "VL " - very low, АКБ с очень низким расходом воды (кальциевые Ca АКБ). В даном случае судя по маркиравке АКБ является сурьмянистой : 6CT-66N , где "N" - нормальный расход воды.
Добрый день, Олег Николаевич. Вопрос не по видеоролику, но всё же. АКБ 60А , soc 95 , soh100,. Стоит ли делать дозаряд чтобы АКБ держать в тонусе или нет . АКБ выдает 580А
Добрый вечер Олег Николаевич возьми самую крупною крестовую или отвёртку сточи торец наждак у тебя на верстаке середину напильником уменьшить а пол плюса любой плоской
Друзья,Вы можете принять посильное участие в развитии канала.Работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 или Каспий 4400 4300 9412 2931 получатель Олег Б.
Литеры для набивки -/+ попробуйте поискать в типографии Или же большую фигурную отвестку (зализанную) подточить для "ПЛЮСА" ну это первое шо пришло на ум....
Олег Николаевич😮 добрый день. Купил новую акб топла 60Ач, 600А.Заряжал вымпелом 57 до 17в. Вымпел остановил заряд на 16.8в.Конвей 600 показал EN 585a,R 4.99мОм,нрц12.99в, soh 97.Плотность 1.28. Стоит ли ещё помучить или запускать её в работу.
Здравствуйте Олег Николаевич! Тюмень стандарт 06.2023 купил 08.2023 сделал вводный заряд.В феврале снял для обслуживания в первой и пятой от плюса банке уровень просел,плотность 1,26 долил воды сделал дозаряд.Первая банка плотность 1,28,а пятая 1,26, делал дозаряд не помогает. Возможно поднять плотность в пятой банке?
Николаевич доброго времени суток. С почтением из Беларуси. Можете объяснить какие процессы помогают при дозаряде 17в 0.5%А. При 16.2в тоже кипит, но ток падает до 0.25%А. Реактор75 820 трёхгодовалый(месяц у меня)через шесть часов отстоя 600А 12.9в, сопротивление около 5мОм, а ещё через шесть часов 350А 12.9в и сопротивление около 10мОм. Вымпел 55. Электролит темноватый.Понимаю что акб кирдык, хотелось бы узнать про процессы внутри аккумулятора, может начинают работать Макс. Удалённые части пластин.
Николаевич извините за вопрос выше заданный, знаю в каждой работе есть свои нюансы, вот и пытаюсь выяснить эти нюансы. Не кто не объясняет почему так лучше делать 17в и подпор Амперами. Понимаю не педагог Вы. Думаю многим интересно будет. Ещё раз извините, был бы признателен. Спасибо за Ваш труд.
@@blazhok1 А подскажите, пожалуйста. У меня не обслуживаемая Varta 72Ah 680A,ей 3 года. Первый год эксплуатации при проверке на брелке сигнализации после ночного простоя показывала 12,8В. На второ год показывала не менее 12,6В, сейчас после ночного простоя падает до 12,3В. Два раза в год осенью и весной я зарядкой Вымпел 57 с напряжением 14,8В и током 3,6А полностью дозаряжаю. Утечки тока нет, на полностью заснувшем автомобиле показывает 0,01-0,03. После долгих поездок показывает 12,8 через несколько часов после простоя, но на следующий день уже 12,5-12,4 и на второй день уже обычные 12,3В. Ниже 12,3 не опускается. Подскажите, можно и нужно с ней что-нибудь сделать чтобы она поработала подольше?
Чем свежее , тем лучшее . Если нет опыта большого , лучше взять обслуживаемую и до формировать пластины . После чего откорректировать плотность и уровень . А это будет хорошая прибавка к сроку эксплуатации , точно .
А вот интересно, сухозаряженная АКБ как-то "законсервирована", чтобы пластины не окислялись в воздухе? Или то, что многие говорят, долго нельзя не залитую ни электролитом, ни водой АКБ держать, является домыслом?
@@user-hr7xf3nq8u рассуждая, что сказал автор в в первой части, суть в том (если верить), на заводе либо заполняют снаряженный АКБ неактивным газом, и герметично перекрывают все отверстия (пробки и газотводные), либо просто перекрывают доступ воздуха из расчета, что кол-ва кислорода внутри недостаточно, чтобы сильно повлиять на качество пластин. Если второе положение верно, то и паники вокруг этого быть не должно. также герметично закрыть и всё. Так как кислород способен растворяться и в воде в каком-то количестве (рыбы же дышат), то и при зарядке и обслуживании АКБ лучше открытыми пробки не держать (приоткрывать, но чтобы была щель для выпуска электролизного газа). Ну и как опять стоит вспомнить то самое вредное полезное "кипение" АКБ. А при кипении на пластинах образуется чистый и вполне концентрированный кислород, да еще атомарный (то есть более активный в самом начале). ВОт опять парадокс?!?!?!? Ли?!?!?!?! насколько страшен этот чёрт?? То есть можно читать-паники быть не должно.
@@chiefset29 Конечно просто плотно были закручены пробки , при этом нужно , чтоб в месте хранения была определённая влажности соответственно температура . И ещё тёмное место для хранения , а так же определённое количество установленных друг на друга аккумуляторов .
ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ,ДОБРЫЙ ЧАС! БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА РАБОТУ С АКБ И ВИДЕО. СНИМАЙТЕ,ПОЖАЙЛУСТА ВСЁ( РАБОТУ С АКБ -ПОЛЮСНЫЕ ВЫВОДЫ,ПАЙКА ) И ДРУГОЕ . ЖЕЛАЮ ЗДОРОВЬЯ,УДАЧИ,БЛАГОПОЛУЧИЯ И МИРНОГО НЕБА! ПЕРЕДАЙТЕ ПРИВЕТ СУПРУГЕ . БУДУ ЖДАТЬ ОЧЕРЕДНОЕ ВИДЕО. ПОКА!
У Николаеча есть полное видео восстановления полюсных выводов, посматрите на канале👍
Большое спасибо Жан!
УВАЖАЕМЫЙ! ВЫ ,ХОРОШО СМОТРЕЛИ ?! ПОСЛУШАЙТЕ С 42 МИНУТЫ. ЖЕЛАЮ УДАЧНОГО ПРОСМОТРА@@user-cb3rt2of8p
Олег Николаевич, здравия тебе! Все ролики интересные, потихоньку набираюсь опыта.
Блин красота наблюдать за работой настоящего мастера!!!
Только посмотрел 1 часть тут 2 выкатилась.
Супер!!!
Отличный расклад💯
Очень познавательно как всегда,и про зимний электролит,поржал от души,ну Олег Николаевич,ни куда от таких мастеров к сожалению не денишся😅 Удачки,здоровья,так держать!
Большое спасибо за отзыв и пожелания!
спасибо вам за ваше видео здоровья вам в ваших видео есть многому чему поучиться понять как правильно обслуживать и заряжать акб и ви прави что к каждому акб свой подход по обслуживанию спасибо вам за ваши совети при подходе к работте с акб
Огромное спасибо за Ваш отзыв!
С приёмки когда батарейки, интересные ролики. Когда интрига и неизвестность !!! 👍👍👍
Для кернов можно использовать биты подходящего размера. С минусовой битой делать ничего не надо, а у плюсовой сточить на наждаке остриё до получения +.
Конечно интересно посмотреть работу над большими АКБ.
Здоровичка крепкого пану Олегу Николаевичу!!!
Рад снова видеть видео от Вашего познавательного, обучающего и ОХУИТЕЛЬНОГО (извеняюсь за мат) КОНТЕНТА
ДОБРА, ЗДОРОВЬЯ МИРНОГО НЕБА
АЛГА КАЗАХСТАН
Отлично 👍👏, конечно надо что б покатали,параметры, особенно сопротивление, лучше некуда.Зимний электролит😂,там видать аккумуляторщик Фокусник,и верят ведь.НИКОЛАЕВИЧ да вся работа интересная,и с кабанами тоже. 👏👏👏.
Олег Николаевич доброго времени суток. Спасибо за видео. Мне интересно все что связано с вашей работой. Огромное вам спасибо за бесценные уроки!! Вам здоровья и удачи в работе!! Ну конечно финансового благополучия. А лайк это святое.
Огромное спасибо за Ваш отзыв!
Класс, смотрю Вас давно! Очень много полезной информации! Спасибо Вам за вашу работу!
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Николаич, привет из Южно Сахалинска. Будет возможность про японские снять, сними пожалуйста, у вас ведь есть б/у японки? У нас их основная масса в автопарке, и попадаются аккумуляторы не убитые, а запущенные, прямо сейчас дрочу один, но слабо получается, в нем 47% процентов, электролит как слеза, разбег по банкам точки 3, максимум 1.24, дальше не получается. А выкинуть жалко, для фена его хочу.
Спасибо за ролик Олег Николаевич! Плотность там, должна ещё подрости, так как технологически, при изготовлении и запечатывании в корпус, пластины покрываются тонким слоем сульфата + блокировка доступа кислорода. Отсюда и увеличенный срок хранения. Так что по идее плотность будет ещё расти. Очень интересный ролик!
Спасибо большое за науку. Здоровья и удачи Вам в жизни.
Большое спасибо за пожелания!
Олег Николаевич очень интересно увидеть работу с грузовыми акб.
Спасибо большое. За ролики. С уважением из Ижевска.
👍
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Олег Николаевич приветствую вас, есть и летний электролит😄, когда такие горе акумуляторщики попадаются в ютубе дальше не смотрю, полная дич, парадокс, что происходит с людьми, они этому верят и у таких блогеров неимоверно количество подписчиков, как так непонимаю.Респект вам за ваше обучение и процветания канала👍💪💪💪
Огромное спасибо за отзыв и пожелания"!
@@blazhok1Интересный этот " Зимний " электролит , который замерзает только при минус 50 градусах .😅😂. Плотность такого составляет всего то ... 1.24 В тропиках рекомендуется правда чуть меньше - 1.23 😀😂🤗😲🤣
ЗА ПОЛУПЛЮС ЛАЙК.
С зимним электролитом видео по обсл уживанию будет? Я ВИДЕЛ У НАС ТАКИХ электролита зальют, а зачем мудохаться. Напруга поперла - забирай готово 😢😢 готово. 😂
Олег Николаевич надо взять крестовую отвёртку с крупной и сточить биту наполовину будет отличный боёк на + !!!!
Салам из грёбаной Германии
Олег Николаевич удачи вам и здоровья
Так дальше
Олег Николаевич, по азиатам сними обзорчик в корпусе B19 если попадутся
Доброго времени суток! Любая работа интересна, снимайте почаще! Здоровья, удачи!🤝
Пять баллов+.Спасибо,отличная тема.Шаре привет.
Большое спасибо за отзыв!
Олег Николаевич день добрый. Вам очередной лайк за то что продолжаете делиться своим опытом. 👍👍👍
ПАЙКА КОРТУСА
весь процесс.
Если Вам это будет удобно снимать, пожалуйста )
Олег Николаевич!Будет возможность покажи как заряжаешь кислотную АГМ (типа Дека Марин).
Олег, для маркера клемм попробуй припаять к отвертке шрифт от старой печатной машины
Да всегда было так с сурьмянистыми сухозаряженными. Заливался электролит на 2 сотки выше требуемого. Если надо 1,27 заливался электролит 1,29 история однако.
спасибо.давайте теперь про белый акб с зимним электролитом))
Передаст с зимним электролитом довёл меня до припадка гомерического хохота.🤣
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Спасибо за пожелания. Пайка выводов и корпуса интересно.
Здравствуйте.
+ и - делайте просто надпил ножовкой по металу...
Ударный способ нанесения наверное всетаки вреден полюсным выводам..
По роликам все интересно но хотелось бы раскрыть тему про большие грузовые акб...
Интересно, сколько проживет. В далеком 98 году брали суказаряжку 55ач. Одна банка вскрыта была и плотность тоже уплыла. Через год пришлось выбросить.
Товарищу подогнали сухозаряженный АКБ 66 А/ч с Уазика Курского аккумуляторного завода, залил зарядил в - 30 запускает двигатель 1,8 на шкоде без проблем.
Кашерный подарок 🎁
🎉
Заглянули в сухую баночку и сглазили. 😂
Олег Николаевич поискал в просторах паутины, точного ответа не нашёл, но вроде пишут кайнар гибридная батарейка, и везде жёлтый корпус, как у вас на видео таких нигде поисковик не находит. Как - то так Северная Карелия🤝
Олег Николаеевич. Давайте видос про тот серый акб что очень при очень зимним прошлый умелет решил сделать. 😅
С ней закончил работу и сегодня она ушла к владельцу.Скорректировал электролит и без проблем батарея вышла за заводские параметры.К сожалению ролик по ней не пилил но попробую выложить выдачу клиенту.Завтра посмотрю на видеонаболюдение и если каченство устроит то возможно и выложу результаты.
Скорее всего склады НЗ, Мин. обороны.
Николаевич здравия вам. Дождался, смотрим, учимся. Уже наверно заводы не выпускают в продажу сухие акб?
Практически все аккумуляторные заводы выпускают сухозаряженные батареи.Это Госзаказ.
Олег Николаевич. По любому заводы, особенно старые типа тюмень (лось) хуярят акт сухозаряженные на оборонку@@blazhok1
Снимайте Олег Николаевич как полюсные вывода заливаете, как паяете корпус, все интересно!!!
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Добрый день. Скажите пожалуйста по поводу вентиляционных отверстий что - то делали, они же заглушены. Ждём новых роликов.
Упустил показать это в ролике,вытащил на автомате и забыл.
👍👍👍🔥🔥🔥
👍
Олег Николаевич доброго времени суток! Очень вам благодарен за ваш ликбез. Хочу поделиться информацией: АКБ по расходу воды делятся на три типа. 1) "N" - normal, АКБ с нормальным расходом воды (сурьмянистые Sb АКБ). 2) "L " - low, АКБ с низким расходом воды (гибридные Ca/Sb АКБ). 3) "VL " - very low, АКБ с очень низким расходом воды (кальциевые Ca АКБ). В даном случае судя по маркиравке АКБ является сурьмянистой : 6CT-66N , где "N" - нормальный расход воды.
Большое спасибо за Ваш отзыв!)
Надпись "Заряд окончен" на Вымпеле не означает, что он закончил заряд.
хотел бы посмотреть ту батарейку с зимним электролитом
Сегодня ушла в работу.
Олег Николаевич как обычно свою работу четко делает!но нахуя такие батареи покупать в 21 веке?магазины завалены нормальными уже залитыми АКБ.
Их будут делать всегда. Армия, Авиация, Флот.
👋👍👍👍
Как идёт наплавление клемы. Всё восстонавливаете но как в процессе это нету
Хотелось бы посмотреть как наплавляете клеммы .
Не клеммы , а правильно - конические полюсные выводы . Бывают ещё стандарта США - болтовые .
🤝👍
Олег Николаевич доброго дня! Скажите если смысл ставить уплотнительные резиновые кольца на пробки , чтобы небыло испарения на поверхности батареи .
Добрый день, Олег Николаевич.
Вопрос не по видеоролику, но всё же.
АКБ 60А , soc 95 , soh100,.
Стоит ли делать дозаряд чтобы АКБ держать в тонусе или нет .
АКБ выдает 580А
Добрый вечер Олег Николаевич возьми самую крупною крестовую или отвёртку сточи торец наждак у тебя на верстаке середину напильником уменьшить а пол плюса любой плоской
Пробовал,получается японский прицел).
@@blazhok1 Рад что немного помог или подсказал
Хочется посмотреть как Вы паяете корпуса?
Николаич, Доброго здравия! А как поднимать плотность на одном вымпеле 55? Ну нет у меня китайского.
Друзья,Вы можете принять посильное участие в развитии канала.Работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 или Каспий 4400 4300 9412 2931 получатель Олег Б.
✋️👋👍
👍👍👍👍👍👍👍
Литеры для набивки -/+ попробуйте поискать в типографии
Или же большую фигурную отвестку (зализанную) подточить для "ПЛЮСА"
ну это первое шо пришло на ум....
💥 А СКОЛЬКО ПРИМЕРНО НАДО ДОБАВИТЬ ВОДЫ В ШЕСТИДЕСЯТКУ, В КАЖДУЮ БАНКУ, ЧТОБЫ ПОНИЗИТЬ ПЛОТНОСТЬ НА ДВЕ ТОЧКИ ? СПАСИБО.
🐗
Олег Николаевич😮 добрый день. Купил новую акб топла 60Ач, 600А.Заряжал вымпелом 57 до 17в. Вымпел остановил заряд на 16.8в.Конвей 600 показал EN 585a,R 4.99мОм,нрц12.99в, soh 97.Плотность 1.28. Стоит ли ещё помучить или запускать её в работу.
Отправьте в эксплуатацию. Через месяц повторно проведите дозаряд.
@@blazhok1 Спасибо большое.
Здравствуйте Олег Николаевич!
Тюмень стандарт 06.2023 купил 08.2023 сделал вводный заряд.В феврале снял для обслуживания в первой и пятой от плюса банке уровень просел,плотность 1,26 долил воды сделал дозаряд.Первая банка плотность 1,28,а пятая 1,26, делал дозаряд не помогает. Возможно поднять плотность в пятой банке?
Попробуйте скорректировать опережающие банки.
Здравствуйте, а сточить крестовую отвёртку разве нельзя?
Пробовал).
Николаич где он берет зимний електролит? Етот пиридаст😂
Николаевич доброго времени суток. С почтением из Беларуси. Можете объяснить какие процессы помогают при дозаряде 17в 0.5%А. При 16.2в тоже кипит, но ток падает до 0.25%А. Реактор75 820 трёхгодовалый(месяц у меня)через шесть часов отстоя 600А 12.9в, сопротивление около 5мОм, а ещё через шесть часов 350А 12.9в и сопротивление около 10мОм. Вымпел 55. Электролит темноватый.Понимаю что акб кирдык, хотелось бы узнать про процессы внутри аккумулятора, может начинают работать Макс. Удалённые части пластин.
Николаевич извините за вопрос выше заданный, знаю в каждой работе есть свои нюансы, вот и пытаюсь выяснить эти нюансы. Не кто не объясняет почему так лучше делать 17в и подпор Амперами. Понимаю не педагог Вы. Думаю многим интересно будет. Ещё раз извините, был бы признателен. Спасибо за Ваш труд.
Добрый день. Были ли у вас случаи, когда изначально "живая" акб умирала во время работы? Я не имею ввиду случаи явных грубых косяков в процессе.
Такого не припомню.
А если делать плюс и полуплюс до затвердевания свинца, тогда набивать не нужно.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, вы в каком городе находитесь, в описании канала нет этой информации?
Житикара.
@@blazhok1 Ээх, далековато.
@@blazhok1 А подскажите, пожалуйста. У меня не обслуживаемая Varta 72Ah 680A,ей 3 года. Первый год эксплуатации при проверке на брелке сигнализации после ночного простоя показывала 12,8В. На второ год показывала не менее 12,6В, сейчас после ночного простоя падает до 12,3В. Два раза в год осенью и весной я зарядкой Вымпел 57 с напряжением 14,8В и током 3,6А полностью дозаряжаю. Утечки тока нет, на полностью заснувшем автомобиле показывает 0,01-0,03. После долгих поездок показывает 12,8 через несколько часов после простоя, но на следующий день уже 12,5-12,4 и на второй день уже обычные 12,3В. Ниже 12,3 не опускается. Подскажите, можно и нужно с ней что-нибудь сделать чтобы она поработала подольше?
нужен совет по покупке нового аккумулятора, какой производитель, что смотреть, чем заморачиваться
Чем свежее , тем лучшее . Если нет опыта большого , лучше взять обслуживаемую и до формировать пластины . После чего откорректировать плотность и уровень . А это будет хорошая прибавка к сроку эксплуатации , точно .
@@user-hr7xf3nq8u спасибо
Добрый вечер! Такое ощущение как будто ориометр в резинке от носика немного застреет, может их подрезать можно?
Завтра гляну).
AGM 60% SOH kak batareyu vzbodritj ? 5 let otrodu batarei.
А вот интересно, сухозаряженная АКБ как-то "законсервирована", чтобы пластины не окислялись в воздухе? Или то, что многие говорят, долго нельзя не залитую ни электролитом, ни водой АКБ держать, является домыслом?
Посмотрите первую часть,в ней я говорю об этом.
В советское время на некоторые АКБ сухозарядные ГОСТ допускал сроки хранения максимум 5 лет , при соблюдении правил хранения .
@@user-hr7xf3nq8u рассуждая, что сказал автор в в первой части, суть в том (если верить), на заводе либо заполняют снаряженный АКБ неактивным газом, и герметично перекрывают все отверстия (пробки и газотводные), либо просто перекрывают доступ воздуха из расчета, что кол-ва кислорода внутри недостаточно, чтобы сильно повлиять на качество пластин. Если второе положение верно, то и паники вокруг этого быть не должно. также герметично закрыть и всё.
Так как кислород способен растворяться и в воде в каком-то количестве (рыбы же дышат), то и при зарядке и обслуживании АКБ лучше открытыми пробки не держать (приоткрывать, но чтобы была щель для выпуска электролизного газа).
Ну и как опять стоит вспомнить то самое вредное полезное "кипение" АКБ. А при кипении на пластинах образуется чистый и вполне концентрированный кислород, да еще атомарный (то есть более активный в самом начале). ВОт опять парадокс?!?!?!? Ли?!?!?!?!
насколько страшен этот чёрт??
То есть можно читать-паники быть не должно.
@@chiefset29 Конечно просто плотно были закручены пробки , при этом нужно , чтоб в месте хранения была определённая влажности соответственно температура . И ещё тёмное место для хранения , а так же определённое количество установленных друг на друга аккумуляторов .
как работать с кабанами ?
Осторожно).
@@blazhok1 исчерпывающий
Не первый раз слышу проскакивают Украинские слова у Вас, приятно слышать... У Вас есть Украинские корни?
Я украинец,но родился и вырос в Казахстане.
Ох... Обалдеть😮, зимний электролит... Антифриз что-ли этот дурень туда лил?