Cześć. Zapraszam do obejrzenia nowego filmu. Opisuję w nim drogi a w szczególności autostrady i drogi ekspresowe które doprowadzone są lub będą do granicy oraz jakie drogi w tych miejscach są po drugiej stronie granicy.
@@zibigugel8699 s22 mogłaby biec po śladzie planowanym przez Niemców przed wojną. Mam starą mapę z projektem autostrady. Miałaby ona zaczynać się koło Rzepina, potem na północ , na zachód od Witnicy skrecalaby na północny wschód. Następnie na północ od Gorzowa i dalej w stronę Wałcza - Miroslawca. Tam łączyłaby się z autostradą biegnąca od Szczecina. Potem jako jedna autostrada do Królewca.
Odnośnie VIA Carpatia to dobrze byłoby ze względów gospodarczych S19tke od południowej granicy ze Słowacją doprowadzić maksymalnie(póki co) do A2ki. Następnie tranzyt(a co za tym idzie klienci i kasa) prowadzony byłby A2ką, a następnie S7ką do DTC Gdańsk zamiast Kłajpedy. Tak bym zrobił jako myślący polski polityk :)
Jechałem nią kilka razy i w sumie można nią przejechać bardzo sprawnie,bo jej przebieg jest dosyć prostymi odcinkami,omijającymi miejscowości,ruch jest dosyć mały,tylko nawierzchnia miejscami trochę słaba.Ogólnie z Kijowa do Dorohuska idzie osobówką przejechać w 5 godzin.
Dzieki wielkiej obwodnicy Puszczy Knyszynkiej samochody pokonywały dodatkowe kilkadziesiat km. Zakładając tylko 5 tys samochodów x 10 litrów paliwa dziennie x 300 dni czyli dodatkowe 15 milionów litrów paliwa rocznie trafia dodatkowo do atmosfery obecnie-co na to ekolodzy?5 tys samochodów x 30 minut x 300dni=750 tys godzin rocznie tracą kierowcy na ominięcie Puszczy-co na to ekolodzy? Ekologie powinno sie brać pod uwagę ale z rozsądkiem a nie fanatyzmem ideologicznym.
10:34 uuuu, dawno już nie widziałem już furmanki na "typowej drodze krajowej w Polsce", chyba za mało jeżdżę :). Ale odcinek super, czekamy na drugą część!
Na granicy w grzechotkach jest teraz niewielki ruch z powodu pewnego wirusa, przed tymi czasami kolejki potrafiły zaczynać się na początku tych 3 pasów. Co do samej S22 to zależy od dnia, ale bardzo często jest tak, że nawet nie ma jak wyprzedzić ciężarówki które jadą do Braniewa czy Chruściela z/po węgiel i sadzę węglową.
@@AutostradyPolska1978 Dużo rosjan jeździło do nas do Elbląga czy do Gdańska na zakupy. Jak nastał wirus to myśleliśmy, że ruch na drodze dosyć mocno spadnie. W praktyce nie zauważalne jest zmniejszenie natężenie na S22
Hej! Jak zwykle niezły filmik (ale jestem spaczony, bo lubię infrastrukturalne czy urbanistyczne tematy hehe). Jednak moim zdaniem mylisz się co do przejścia e w Grzechotkach. Wybrałem właśnie tę granicę gdy wracałem ze zwiedzania Obwodu Kaliningradzkiego, było to 2 lata temu, przed pandemią. Czekałem jakieś 3h zanim dojechałem z końca kolejki do pograniczników i celników. Widziałem, że z drugiej strony sytuacja wyglądała podobnie.
Ok zapewne masz rację. Pisząc scenariusz trochę zapomniałem o pandemii. Jak jechałem nie było zupełnie nikogo jednak jak za jakiś czas otworzą granicę to miejmy nadzieję że ruch tam wróci.
Przejście graniczne Grzechotki-Mamonowo 2 z uwagi na przepisy rosyjskie, decyzje rosyjskiego komendanta przejścia oraz przepisy europejskie pracuje na około 5% swojego normalnego ruchu. To więcej, niż rok temu, jednak zazwyczaj infrastruktura bywa niewystarczająca do natężenia ruchu a druga jezdnia wydaje się być całkiem sensowną. Nie powstanie ona jednak nie że względu na "mały ruch" a że względu na "bezpieczeństwo państwa" - przecież, jak to mówią niektórzy politycy, nie będziemy budować autostrady dla rosyjskich czołgów...
Ślad drogi S 22 jako dwu jezdniowej przygotowany był już przez Niemców, chociaż tylko jeden został oddany do ruchu. Mały ruch na drodze S 22 to przede wszystkim Covid i zamknięcie małego ruchu granicznego przed Światowymi Dniami Młodzieży i przyjazdem Papieża. Na innych granicach mrg przywrócono, z Rosją nie. Dwa przejścia z Rosją tj. Gronowo ( też do strony Elbląga częściowo dojazd S 22) i Gołdap są w tej chwili w ogóle zamknięte. Na przejściu w Grzechotkach i Bezledach pustki. Dla porównania w 2015 roku granicę z Rosją przekroczyło 2,8 mln osób w roku 2021 ok 250 tys. Film oczywiście super i czekam na ciąg dalszy !
Niby człowiek wiedział że E40 to trasa międzynarodowa ale nie sądziłem że to taki kawał drogi. Masz może jakieś informacje historyczne jak ta droga i nie tylko ta z gatunku E były wyznaczane.
Akurat co do S17 to warto wspomnieć że na otwarciu 1 Nitki Tomaszów, urzędnicy Mówili że wraz z Ukrainą chcą zrobić Korytarz VIA Intermare Od Gdańska przez Warszawę Zamość do Hrebennego i dalej do Lwowa i Odessy, teraz może się nic nie dzieje ale co jak co ale połączenie z 2 morzami byłoby gospodarczo Bardzo dobre
@@AutostradyPolska1978 no na ten moment napewno, mają o wiele ważniejsze sprawy, ale i tak Dobrze że te że 120km od Piask do Hrebennego będzie, Zamojszczyzna Na tym Zyska, tą drogę zabiegają od wielu lat , jeszcze przed 2 Wojna Światową miała powstać najważniejsza w 2RP Autostrada z Gdańska do Warszawy przez Zamość do Lwowa
1:14 - za rządów AWS-UW miała zaczynać się nawet na A1, przebiegając przez Malbork, wówczas S50. Taka ot ciekawostka. 3:29 - przypomniałeś mi odcinek z przebiegami dróg Twoimi oczami. 4:20 - jestem za. 6:16 - tak jak w większości krajów b. ZSRR, tam na drogi najwyższej klasy mówi się "magistralne". Na Ukrainie drogi M to "międzynarodowe", coś jak międzynarodowe u nas za komuny. 8:55 - tzw. Warszawka, gdyż łączy stolicę ze stolicą. Co ciekawe, oprócz często-gęsto dwóch pasów ruchu na drogach M, często przebiegi są trasowane tak, aby nie ocierać się o zabudowę wiejską i małomiasteczkową. Proponuję: Twoja wizja na numerację drogową Polski. Jest łapka, pozdrawiam!
@@AutostradyPolska1978 S3 - szkoda, że za rządów SLD - PSL zlikwidowano A3 z ustawy, a droga by się nadawała na autostradę i przybliżenie do Głogowa, ale to za późno i tak. Szkoda mi zakrętów - Legnica-Bolków… S5 - w sumie: może też autostrada, ale wiadomo, za późno. Połączenie do drogi S16 przez trasę S51: Olsztyn-Bydgoszcz-Poznań-Wrocław. S16 - szkoda, że trasą tej drogi nie poprowadzono odrzuconej wersji A6 z czasów PRL: Kołbaskowo-Kuźnica Białostocka. DK16 sama w sobie to imo powinna być DK5 przez to, jak się obie drogi łączą. S19 - lepiej 9 zamiast 19, przydałaby se wymiana, droga ta tez by się na autostradę mogłaby nadawać.
Superowe wideo! ^_^ Co ciekawe, jeszcze są 2 drogi, co prowadzą do granicy, ale nie można przejechać na drugą stronę - mianowicie DK63 przy granicy z Rosją i DK82 do Włodawy. :)
Dziękuje za realizacje tego odcinka. Zasugerowałem to kilka tygodni temu, szczerze mowiąc z własnego lenistwa bo i ile wiem jak wyglada w całej Polsce z drogami klasy A i S do granicy to jednak zawsze mnie ciekawiło jak jest po drugiej stronie (co juz jest, co będzie i kiedy), to jednak nigdy nie miałem czasu (albo z lenistwa) na poszukiwanie tych informacji, mimo tego że na SSC jestem juz kilkanaście lat. Dlatego dziekuje jeszcze raz, swietna realizacja i z chęcią wspomoge Patronite.
w zasadzie to A1 będzie pierwszą autostradą przez cały kraj. A4 póki co ma "defekt" w postaci odcinka Bolesławiec-Wrocław i nie wiem czemu w ogóle w tym miejscu się nazywa autostradą.
Tak i nie. Jak A4 nazywano Autostradą to przepisy pozwalały że autostrada nie miała pasa awaryjnego. Oczywiście obecne na to nie pozwalają. Dlatego A4 jest już od granicy do granicy jednak na tym odcinku wg obecnych przepisów nie powinna nią być
Chętnie zobaczę odcinek o całej Via Baltica. Fajnie by było też zobaczyć odcinek o jakichś ciekawostkach militarnych związanych z drogami w Polsce. Pozdrawiam!
This Americanski (my great grandparents were all born in Poland) always enjoys your videos. I should have been a civil engineer instead of an accountant. Thank you for the English subtitles.
Trzeba było wspomnieć o największym przepierdoleniu publicznej kasy na drogi - czyli absurdalnym odcinku Chełm - Dorohusk, który nie dość że znacząco wydłuża przebieg obecnej DK12 to nie ma na nim żadnego węzła drogowego (który mógłby skrócić podroż chociażby do Hrubieszowa) a natężenie ruchu na obecnej DK12 jest na tyle małe, że nie ma podstaw do budowy drogi ekspresowej w przekroju 2+2. Czysty absurd
Pełna zgoda. Budowa drogi ekspresowej w takim miejscu gdzie SDR jest poniżej 10k jest absurdem. Są drogi np S11 gdzie ruch jest 3-4 krotnie większy a droga się nie buduje
@@robert978 Argument „bo dobudowa drugiej jezdni kosztuje tyle i tyle” jest tak głupi ze aż mi się słabo robi. To zróbmy od razu 10 pasów wszędzie bo koszt dobudowy 5 pasów po 40 latach będzie wynosił tyle i tyle i się nie opłaca. A za utrzymanie tej bezsensownej drogi kto zapłaci? Jest tyle ważniejszych dróg czekających na budowę a się buduje A4 z rezerwą na 3 pasy, eskę do obwodu kaliningradzkiego co ma 2 mln mieszkańców i S12 do granicy z Ukrainą bez żadnego węzła wiec nawet okolicznym mieszkańcom nic to nie da. Droga dla 5 tirów na godzinę z Ukrainy a tymczasem większość polskich miast nie ma nawet obwodnicy nie mówiąc o połączeniu z autostradą
@@robert978 A oczywiście jest możliwość zrobienia węzła dla Hrubieszowa, trzeba tylko popatrzyć na planowany przebieg tej drogi a nie głupoty opowiadać w internecie
@@robert978 Nawet jakbyś zrobił 20 mln kilometrów i pisał wiadomości do mnie na 3 strony to nie sprawi że twoje argumenty będą jakkolwiek sensowne. Niestety. Z resztą my tu o S12 i A4 przy granicy a ty o jakimś A2. Ty wiesz w ogóle gdzie jest S12 a gdzie A2? Nie wiem, kończę tą dyskusję bo to nie ma sensu
Dobrze, że nie brałeś pod uwagę dróg wojewódzkich. Chyba Ukraina nie chciałaby żeby pokazać co jest po drugiej stronie drogi wojewódzkiej 866, przejście graniczne Budomierz-Hruszów.
@@AutostradyPolska1978 A, tu niespodzianka. Przez sam Hruszów jest strasznie, ale - jadąc od przejścia nie w lewo, a w prawo na płd.-wsch. w stronę Jaworowa, jedziemy nowiutką (zresztą przez Polaków wybudowaną) szosą. Miodzio.
Mam dla Ciebie miejsce gdzie drogą klasy niższej ma pierwszeństwo przed krajowa. Jest to drogą dw 212 która ma pierwszeństwo a do 25 ma ustępować tym którzy jadą z Chojnic do Sępólna Krajeńskiego. To skrzyżowanie jest w miejscowosci kamionka
jeszcze do niedawna taka sytuacja miała miejsce we Frampolu koło Biłgoraja, gdzie droga wojewódzka 835 (Dynów - Lublin) miała pierwszeństwo nad krajówką 74 z Piotrkowa do Zosina.
Na mapach Mapa Szukacz po zaznazczeniu ikonki:drogi planowane. Jest pokazane że droga jest planowana czego kilka lat temu nie było. Z kolei nowa nitka drogi obok berlinki, była budowana chyba 2014 /2015 roku. Jeździliśmy na stacje 7 km od granicy. Budowa 7 km od zera trwała 7 miesięcy 24h fajnie to wyglądało. Wyjeżdżasz do Rosji obok jedni drzewa a w oddali blyskaja pomaranczowe światła. I co przejazd są coraz bliżej granicy.
@@AutostradyPolska1978 ogólnie to w Polsce na początku też ktoś tak pomyślał. Bo dwa mosty zniszczone pod koniec wojny były odbudowane dopiero w latach 2000 2003 na nie istniejącej nitce autostrady. I do tej pory ruch idzie nową nitką a stara jest obok. Pomiędzy rzekami Pasłęka i młynówka, koło Braniewa. Podejrzewam że podczas budowy obniżyli poziom jezdni pod wiaduktami. Na obwodnicy Elbląga ciężarówka kiedyś w latach 90 zachaczyła o wiadukt i wiadukt musiał być wyłączony z ruchu.
@@AutostradyPolska1978 I just thinking. Our road administration is revealing vision this year, how A8 and A10 will look like, so when the vision will be clear, you could create an up to date video, at least for Lithuania :) Estonia, from what I read is also switching from 2+1 to 2x2 at least from Tallinn to Parnu.
Actually, E40/M06 in Ukraine has 2 lanes each way not from Zhytomyr to Kyiv but from Rivne to Kyiv, except for Zhytomyr bypass from the North which is under reconstruction since few years ago. Some sections from Lviv to Rivne are also 2 lanes each way. I was driving a lot on this road from Kyiv to Rivne and back, it's a pretty good road. The only inconvenience is that from Zhytomyr to Rivne it passes through many small towns and villages where you have to slow down due to speed restrictions which seems strange on such a road, especially considering that from Kyiv to Zhytomyr there's no such speed restrictions in urban areas.
Myślę że Czesi lepiej policzyli co się opłaca budować a co nie. Biorąc po uwagę demografię drogi na wschodzie Polski nigdy nie będą miały odpowiedniego poziomu ruchu. Jedynie w przypadku bardzo pozytywnego scenariusza w Ukrainie (spokój z Rosją, szybki rozwój gospodarki i być może wejście do unii za jakieś 20 lat) jest szansa że te drogi będą miały odpowiedni poziom ruchu.
Fajnym pomysłem na film byłoby omówienie etapów budowy autostrad - decyzje środowiskowe, przetargi, budowa etc, i ciekawostkek z budowy już istniejących. Pozdrawiam
Bardzo ciekawy pomysł na odcinek👍Gratuluję nowych pomysłów na filmiki, które niezmiennie są bardzo ciekawe i wiele mogę się z nich dowiedzieć za co dziękuję👏
2:39 DK16 kończy się na dawnym przejściu granicznym w Ogrodnikach. Skąd biegnie po stronie litewskiej drogami nr 135, 132, 131 w stronę Olity, a następnie 128 aż do połączenia z litewską A4 biegnącą z Druskiennik do Wilna. To właśnie chcąc jechać do Druskiennik lub Wilna Polacy wybierają te przejście graniczne i myślę, że warto było o tym wspomnieć w filmie, a pewnie w ferworze walki z informacjami o via Baltice gdzieś ten temat się zagubił. Pozdrawiam i dziękuję za ciekawy materiał.
Jak przy granicach jesteśmy to możesz do odcinka z ciekawostkami wspomnieć o terminalu w koroszczynie gdzie tiry są odprawiane kilka km przed granicą. Następnie jadę monitorowanym, ogrodzonym odcinkiem Dk68 do przejścia Kukuryki 🇧🇾. Dk68 w takiej postaci na mapach Google widoczna z wiaduktu na skrzyżowaniu DK68/698/Ciekawa infrastruktura i architektura. 👍
Daję propozycję filmu. Drogi na ukrainie. W sensie, jakiej jakości seryjnie jest większość z nich. Bo w necie widziałem pełno nagrań dróg z kraterami jak na księżycu, komuś wyszła krowa, komuś psy. Ponoć to norma. Natomiast w twoim filmie wyglądały przyzwoicie. Może jakieś dane ile % dróg nadaje się tam do naprawy i zestawienie tego z Polską? Myśle że nie tylko mnie by to zaciekawiło. Nie chce mi się szukać, a twoje filmy obejrzeć jest zawsze na probsie. Pozdrawiam.
Myślę, że najważniejsze drogi są w znośnym stanie, ale boczne to już tragedia. Będąc na wycieczce w 2016 pamiętam, że główne jak Szegyni(Medyka)-Lwów, obwodnica Lwowa czy Lwów-Kijow były naprawdę w porządku, zaś np. droga prowadząca przez Poczajów do Krzemieńca tragedia. Za to w samym Lwowie praktycznie same kocie łby pamiętające pewnie Franciszka Józefa, parkowanie na środku drogi gdy tory tramwajowe przy chodniku i brak ograniczeń w ruchu przez Rynek. Ale stan przyzwoity i miasto zadbane, na tyle na ile jest to możliwe
Radku, a może zrobiłbyś film jak omijać płatne autostrady związane z etoll? Na razie opłaty związane z państwową aplikacją to koszmar. Inne aplikacje też nie są lepsze. Generalnie ludzie mają w nich problem z miejscami wjazdu i wyjazdu. Nie wiedzą gdzie wjeżdżają i gdzie powinni wyjechać, przez co nie wiedzą ile zapłacić. Dlatego omijają płatne drogi. Chodzi o spis wjazdów i wyjazdów oraz gdzie na tych wyjazdach można dojechać. Ułatwiłoby to bardzo proces zapłaty w tych pożal się boże aplikacjach. Jednak najlepszy system to rozpoznawanie tablic rejestracyjnych. Czy takie duże i bogate państwo jak Polska, nie mogłoby zafundować prywatnym właścicielom tych autostrad tych systemów?
Czy draga ekspresowa i autostrada w Polsce musi być fizycznie odgrodzona od reszty terenu np. siatka? W PRD chyba nic o tym nie jest napisane. Materiał super, pozdrawiam
Zrób proszę odcinek o starych drogach krajowych oraz ciekawej infrastrukturze przy nich (stare zajazdy oraz stacje benzynowe )które zostały troszkę zapomniane po wybudowaniu wzdłuż nich autostrad oraz ekspresówek ,przykład to fragmenty starej dk 7 oraz dk 2
Cześć mam pytanie, czy wiadomo coś Ci na temat A2 od Kałuszyna w stronę Siedlec? Dwa odcinki dostały już pozwolenia na budowę, ale czy tam już coś się dzieje ?
Co do S12 uważam, że powinien powstać drugi kawałek tej drogi od Sieradza przez Kalisz, Jarocin, Leszno, Głogów i do węzła Krzyżowa. Mam jeszcze do Pana pytanie na temat moich map. Czy chciałby Pan zobaczyć moją najnowszą mapę Wielkiej Brytanii na, której znajduje się również mapa centrum Londynu. Do skończenia jej już brakuję niewiele, więc w najbliższych dniach ją skończę. Wysłałbym wtedy oprócz mapy kolejnych kilka ciekawostek drogowych. Bardzo się cieszę, że podobają się Panu moje mapy.
ciekawostka o s22 - przy jej końcu, widzimy znak zakończenia drogi ekspresowej, a chwilę dalej jest zjazd na żelazną górę no i tutaj pojawia się problem - wyjeżdżając ze strony żelaznej góry i chcąc jechać w stronę granicy, mamy jedynie możliwość pojechania w prawo i zawrócenia dosyć daleko lub złamania prawa i pojechania w lewo, przekraczając linię (co robi praktycznie każdy - linia jest tak zużyta, że ledwo ją widać) myślę, że to dosyć ciekawe, że nikt przez tak długi czas o tym nie pomyślał plus ciekawi mnie fakt tego, że na mapach zawsze cała droga jest zaznaczana jako ekspresowa, ale w rzeczywistości zaczyna się ona dopiero po przejechaniu krótkiego dystansu ze strony żelaznej góry w kierunku elbląga
widać to trochę słabo na tym filmie ua-cam.com/video/zgO9wN7yjnY/v-deo.html po minucie 9:55 tylko że na filmie tam jest jakiś szlaban, a aktualnie już go nie ma i jest normalny znak stop
czesc radek, bardzo lubie twoje filmy, znasz sie moze na procesie preojektowym dróg? Może nagrałbyś o tym film z opisem jak to wszystko przebiega, teraz na studiach zacząłem projektować drogi i zaciekawil mnie ten temat
Wydaje mi się, że jest trochę błędów. Np. z tego co widzę to ukraińskie M06 ma przekrój 2x2 na odcinku od Kijowa aż do miejscowości Równe, czyli ponad 300 km, a nie jak wspomniano na filmie 140 km do Żytomierza. Można to sprawdzić np. na Google Maps. Druga sprawa to M01 na Białorusi - wydaje mi się, że większość przebiegu jest bezkolizyjna i nie posiada przejść dla pieszych, ani skrzyżowań jednopoziomowych. Jedynie skrajne odcinki (Kobryn - PL i krótki fragment przy granicy z Rosją) są takie jak wspomniano na filmie.
@@AutostradyPolska1978 Aaa ok, choć powiem Ci ze w 2018 czy 2019 jeździłem trochę po S22 krajoznawczo, i ruchu nie było, może nie trafiłem na "godziny szczytu".
@@AutostradyPolska1978 w ostatnim odcinku mówiłeś że kończą Ci się tematy?! A teraz wyjeżdżasz po ta granice. Nic się nie kończy kontynuuj Braciszku, bo jest sporo ludzi. Widzisz to?
Świetny kontent, dopiero na studiach zainteresowałem się tematem, głównie dzięki wam. Może jakiś odcinek nie o samych drogach, ale dokładniejszy o infrastrukturze punktowej?
@@AutostradyPolska1978 Oh sorki, w takim razie fajnie byłoby zobaczyć z twojej strony jakiś film o infrastrukturze takiej jak np. stacje kolejowe (i ich dokładniejsze działanie), centra logistyczne, stacje obsługi autostrady itd
Uderzyło mnie podejście wschodu. Niby dobra droga: 2 jezdnie, po 2 pasy. A jednak droga kolizyjna, ba nawet z PdP na poziomie jezdni. Po prostu kwintesencja wschodu i podejścia do wszystkiego.
Z drugiej strony ruch jest tam znacznie mniejszy i zagęszczenie ludności też, więc np. pieszemu o wiele łatwiej jest poczekać na moment w którym droga jest pusta po horyzont, co u nas oznaczałoby czekanie do wieczora.
Zapomniałeś o drogach z twoich odcinków o ciekawostkach, droga 885 zdecydowanie prowadzi do granicy, i jakby się uprzeć to droga 82 też ;-) i obie mają ciąg przedłużenie po drugiej stronie granicy, brakuje tylko małego kawałka.
Świetny filmik, szkoda tylko, że nie dodajesz informacji o tym, że drogi klasy A i S wybudowano głównie za środki z UE, gdyby nie UE, to u nas dalej by było to samo co na Ukrainie. Zaraz się odezwa, że UE nie dała, tylko pożyczyła. To prawda, ale kredyty konsumpcyjne też ludzie biorą, łatwiej wziąć kasę, wykonać robotę i spłacać, niż zbierać kasę by wykonać robotę. Prawda?
@@AutostradyPolska1978 ok, jak będziesz chciał robić film o s12 czy s74 to chętnie pomogę. Jeszcze jedna rzecz propo angielskich napisów- skrzyżowanie jednopoziomowe to at-grade intetsection
Niestety okazuje się , że większość tych dróg na wschodnie granice są przewymiarowane lub niepotrzebne. A4 ,S22 A2. Należało najpierw skierować siły i środki na wewnątrzkrajową siec , a później dopiero łączyć je z przejsciami granicznymi . To samo dotyczy południowej granicy. Jedynymi obłożonymi przjsciami są w tej chwili tylko te na zachód A4 /A2
@@AutostradyPolska1978 co do S61 też mam trochę wątpliwości . Z Ełk u do granicy tak jak najbardziej ale wydaje mi się , że i tak najważniejszy sprawdzian dla tej drogi będzie gdy zostaną ukończone S16 i S51 i połączenie z S5 - bo ja już S10 pewnie nie dożyję . i cały tranzyt z krajów nadbałtyckich na zachód i południe będzie omijał Warszawę
Cześć. Zapraszam do obejrzenia nowego filmu. Opisuję w nim drogi a w szczególności autostrady i drogi ekspresowe które doprowadzone są lub będą do granicy oraz jakie drogi w tych miejscach są po drugiej stronie granicy.
A gdzie są granice niemieckie czeskie i slowackie
Co z s22 dalej aż do Gorzowa wielkopolskiego , połączenie z S3? Do Kostrzyna raczej nie dociagna. Ale Będzie? Nie będzie?
@@zibigugel8699 tego nie wiedzą najstarsi górale
@@zibigugel8699 s22 mogłaby biec po śladzie planowanym przez Niemców przed wojną. Mam starą mapę z projektem autostrady. Miałaby ona zaczynać się koło Rzepina, potem na północ , na zachód od Witnicy skrecalaby na północny wschód. Następnie na północ od Gorzowa i dalej w stronę Wałcza - Miroslawca. Tam łączyłaby się z autostradą biegnąca od Szczecina. Potem jako jedna autostrada do Królewca.
@@zibigugel8699 do Kostrzyna nie dociągną. Po niemieckiej stronie nie ma autostrady i raczej nie będzie.
Może odcinek o Via Baltice i Via Carpatii wraz z omówieniem przebiegów i postępu prac w innych krajach?
Taki film planuję zrobić.
@@AutostradyPolska1978 porównaj od razu klasy dróg :)
Zwłaszcza, że Via Carpatia i VIA Baltica od Ełku do Budziska będą przebiegały wspólnym śladzie
Odnośnie VIA Carpatia to dobrze byłoby ze względów gospodarczych S19tke od południowej granicy ze Słowacją doprowadzić maksymalnie(póki co) do A2ki. Następnie tranzyt(a co za tym idzie klienci i kasa) prowadzony byłby A2ką, a następnie S7ką do DTC Gdańsk zamiast Kłajpedy. Tak bym zrobił jako myślący polski polityk :)
Ta droga M07 od Granicy i do Kijowa jest jeszcze nazywana „Warszawką” :)
Tak słyszałem. Robiąc materiał tak właśnie wyczytałem. Czy napisy po ukraińsku są zrozumiałe ?
@@AutostradyPolska1978 jest git
Jechałem nią kilka razy i w sumie można nią przejechać bardzo sprawnie,bo jej przebieg jest dosyć prostymi odcinkami,omijającymi miejscowości,ruch jest dosyć mały,tylko nawierzchnia miejscami trochę słaba.Ogólnie z Kijowa do Dorohuska idzie osobówką przejechać w 5 godzin.
Twoje filmy są coraz bardziej ciekawe. Oglądam z dużym zainteresowaniem. Pozdrawiam
Dziękuję bardzo
Dzieki wielkiej obwodnicy Puszczy Knyszynkiej samochody pokonywały dodatkowe kilkadziesiat km. Zakładając tylko 5 tys samochodów x 10 litrów paliwa dziennie x 300 dni czyli dodatkowe 15 milionów litrów paliwa rocznie trafia dodatkowo do atmosfery obecnie-co na to ekolodzy?5 tys samochodów x 30 minut x 300dni=750 tys godzin rocznie tracą kierowcy na ominięcie Puszczy-co na to ekolodzy? Ekologie powinno sie brać pod uwagę ale z rozsądkiem a nie fanatyzmem ideologicznym.
Pełna zgoda.
10:34 uuuu, dawno już nie widziałem już furmanki na "typowej drodze krajowej w Polsce", chyba za mało jeżdżę :). Ale odcinek super, czekamy na drugą część!
Bardziej chodziło mi o wygląd drogi a nie o furmankę.
To była szosa na "Ukraini", gapo!
Na granicy w grzechotkach jest teraz niewielki ruch z powodu pewnego wirusa, przed tymi czasami kolejki potrafiły zaczynać się na początku tych 3 pasów. Co do samej S22 to zależy od dnia, ale bardzo często jest tak, że nawet nie ma jak wyprzedzić ciężarówki które jadą do Braniewa czy Chruściela z/po węgiel i sadzę węglową.
Jasna sprawa. Ruch zapewne wzrośnie jednak ja nie spotkałem żadnej ciężarówki.
@@AutostradyPolska1978 Dużo rosjan jeździło do nas do Elbląga czy do Gdańska na zakupy. Jak nastał wirus to myśleliśmy, że ruch na drodze dosyć mocno spadnie. W praktyce nie zauważalne jest zmniejszenie natężenie na S22
A mały ruch graniczny już przywrócili, czy nadal szpiony z ok
@@marcinek235100 chyba nadal nieprzywrócony, a szkoda. Nawet jeśli nie lubimy rządu rosyjskiego zakupy mieszkańców obwodu dawały niezłe przychody
@@qbel4255 Putin przywróci, czołgami
Hej! Jak zwykle niezły filmik (ale jestem spaczony, bo lubię infrastrukturalne czy urbanistyczne tematy hehe). Jednak moim zdaniem mylisz się co do przejścia e w Grzechotkach. Wybrałem właśnie tę granicę gdy wracałem ze zwiedzania Obwodu Kaliningradzkiego, było to 2 lata temu, przed pandemią. Czekałem jakieś 3h zanim dojechałem z końca kolejki do pograniczników i celników. Widziałem, że z drugiej strony sytuacja wyglądała podobnie.
Ok zapewne masz rację. Pisząc scenariusz trochę zapomniałem o pandemii. Jak jechałem nie było zupełnie nikogo jednak jak za jakiś czas otworzą granicę to miejmy nadzieję że ruch tam wróci.
Przejście graniczne Grzechotki-Mamonowo 2 z uwagi na przepisy rosyjskie, decyzje rosyjskiego komendanta przejścia oraz przepisy europejskie pracuje na około 5% swojego normalnego ruchu. To więcej, niż rok temu, jednak zazwyczaj infrastruktura bywa niewystarczająca do natężenia ruchu a druga jezdnia wydaje się być całkiem sensowną. Nie powstanie ona jednak nie że względu na "mały ruch" a że względu na "bezpieczeństwo państwa" - przecież, jak to mówią niektórzy politycy, nie będziemy budować autostrady dla rosyjskich czołgów...
Ślad drogi S 22 jako dwu jezdniowej przygotowany był już przez Niemców, chociaż tylko jeden został oddany do ruchu. Mały ruch na drodze S 22 to przede wszystkim Covid i zamknięcie małego ruchu granicznego przed Światowymi Dniami Młodzieży i przyjazdem Papieża. Na innych granicach mrg przywrócono, z Rosją nie. Dwa przejścia z Rosją tj. Gronowo ( też do strony Elbląga częściowo dojazd S 22) i Gołdap są w tej chwili w ogóle zamknięte. Na przejściu w Grzechotkach i Bezledach pustki.
Dla porównania w 2015 roku granicę z Rosją przekroczyło 2,8 mln osób w roku 2021 ok 250 tys.
Film oczywiście super i czekam na ciąg dalszy !
Jasna sprawa. Jechałem na Euro do Petersburga. Oprócz kibiców nie było nikogo. Miejmy nadzieje że za jakiś czas znowu będzie się dało jeździć.
Niby człowiek wiedział że E40 to trasa międzynarodowa ale nie sądziłem że to taki kawał drogi. Masz może jakieś informacje historyczne jak ta droga i nie tylko ta z gatunku E były wyznaczane.
Coś tam w głowie mam żeby zrobić film o drogach klasy E
Trasa Lwów-Kijów ma na dużej części dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, nie tylko z Żytomierza.
Odcinek o całej via Karpathia: Tak!
10:38 konik ;p
ok
Nawet został nagrany long, koparka z długim ramieniem z mojej załogi :-)
S61 Suwałki- Budzisko w budowie :-)
No to fajnie. Super maszyna
Akurat co do S17 to warto wspomnieć że na otwarciu 1 Nitki Tomaszów, urzędnicy Mówili że wraz z Ukrainą chcą zrobić Korytarz VIA Intermare Od Gdańska przez Warszawę Zamość do Hrebennego i dalej do Lwowa i Odessy, teraz może się nic nie dzieje ale co jak co ale połączenie z 2 morzami byłoby gospodarczo Bardzo dobre
Jasna sprawa. Jednak patrząc co się dzieje na Ukrainie to taka droga na razie u nich nie powstanie
@@AutostradyPolska1978 no na ten moment napewno, mają o wiele ważniejsze sprawy, ale i tak Dobrze że te że 120km od Piask do Hrebennego będzie, Zamojszczyzna Na tym Zyska, tą drogę zabiegają od wielu lat , jeszcze przed 2 Wojna Światową miała powstać najważniejsza w 2RP Autostrada z Gdańska do Warszawy przez Zamość do Lwowa
1:14 - za rządów AWS-UW miała zaczynać się nawet na A1, przebiegając przez Malbork, wówczas S50. Taka ot ciekawostka.
3:29 - przypomniałeś mi odcinek z przebiegami dróg Twoimi oczami.
4:20 - jestem za.
6:16 - tak jak w większości krajów b. ZSRR, tam na drogi najwyższej klasy mówi się "magistralne". Na Ukrainie drogi M to "międzynarodowe", coś jak międzynarodowe u nas za komuny.
8:55 - tzw. Warszawka, gdyż łączy stolicę ze stolicą. Co ciekawe, oprócz często-gęsto dwóch pasów ruchu na drogach M, często przebiegi są trasowane tak, aby nie ocierać się o zabudowę wiejską i małomiasteczkową.
Proponuję: Twoja wizja na numerację drogową Polski.
Jest łapka, pozdrawiam!
Dzięki. Numeracja dróg w Polsce jest czasami tak dziwna że aż oczy bolą. Np S3 i S5 na południu lub S19 i S16 na północy
@@AutostradyPolska1978 S3 - szkoda, że za rządów SLD - PSL zlikwidowano A3 z ustawy, a droga by się nadawała na autostradę i przybliżenie do Głogowa, ale to za późno i tak. Szkoda mi zakrętów - Legnica-Bolków…
S5 - w sumie: może też autostrada, ale wiadomo, za późno. Połączenie do drogi S16 przez trasę S51: Olsztyn-Bydgoszcz-Poznań-Wrocław.
S16 - szkoda, że trasą tej drogi nie poprowadzono odrzuconej wersji A6 z czasów PRL: Kołbaskowo-Kuźnica Białostocka. DK16 sama w sobie to imo powinna być DK5 przez to, jak się obie drogi łączą.
S19 - lepiej 9 zamiast 19, przydałaby se wymiana, droga ta tez by się na autostradę mogłaby nadawać.
Superowe wideo! ^_^ Co ciekawe, jeszcze są 2 drogi, co prowadzą do granicy, ale nie można przejechać na drugą stronę - mianowicie DK63 przy granicy z Rosją i DK82 do Włodawy. :)
Tak jest , dlatego ich nie wymieniłem.
10:40 - przedłużenie S17 na Ukrainie - nie dość, że zwykła droga to i wóz konny się porusza! :)
Fajnie to wygląda.
dokładnie, ta furmanka na video, a Radek mówi "jak typowa droga krajowa w Polsce" ;)
@@maciejmazurek4739 Głos nagrywałem wcześniej a dopiero później wideo. Stąd czasami zdarza się małe zamieszanie.
Dziękuje za realizacje tego odcinka. Zasugerowałem to kilka tygodni temu, szczerze mowiąc z własnego lenistwa bo i ile wiem jak wyglada w całej Polsce z drogami klasy A i S do granicy to jednak zawsze mnie ciekawiło jak jest po drugiej stronie (co juz jest, co będzie i kiedy), to jednak nigdy nie miałem czasu (albo z lenistwa) na poszukiwanie tych informacji, mimo tego że na SSC jestem juz kilkanaście lat. Dlatego dziekuje jeszcze raz, swietna realizacja i z chęcią wspomoge Patronite.
Sporo osób prosiło o taki odcinek. W piątek 2 część
w zasadzie to A1 będzie pierwszą autostradą przez cały kraj. A4 póki co ma "defekt" w postaci odcinka Bolesławiec-Wrocław i nie wiem czemu w ogóle w tym miejscu się nazywa autostradą.
Tak i nie. Jak A4 nazywano Autostradą to przepisy pozwalały że autostrada nie miała pasa awaryjnego. Oczywiście obecne na to nie pozwalają. Dlatego A4 jest już od granicy do granicy jednak na tym odcinku wg obecnych przepisów nie powinna nią być
Nazywa się autostradą bo to jeszcze droga, autobana wybudowana za Hitlera jest.... I wtedy był a już autostradą
Chętnie zobaczę odcinek o całej Via Baltica. Fajnie by było też zobaczyć odcinek o jakichś ciekawostkach militarnych związanych z drogami w Polsce. Pozdrawiam!
Możliwe że będzie film o DOLach
5:57 oczy automatycznie spoglądają na pewną miejscowość
Nie da się przejść wokół tego obojętnie
Węzeł Białystok Zachód jest koło Choroszczy.
jaki ty mądry jesteś, oo kotek
This Americanski (my great grandparents were all born in Poland) always enjoys your videos. I should have been a civil engineer instead of an accountant. Thank you for the English subtitles.
You're welcome!
Trzeba było wspomnieć o największym przepierdoleniu publicznej kasy na drogi - czyli absurdalnym odcinku Chełm - Dorohusk, który nie dość że znacząco wydłuża przebieg obecnej DK12 to nie ma na nim żadnego węzła drogowego (który mógłby skrócić podroż chociażby do Hrubieszowa) a natężenie ruchu na obecnej DK12 jest na tyle małe, że nie ma podstaw do budowy drogi ekspresowej w przekroju 2+2. Czysty absurd
Pełna zgoda. Budowa drogi ekspresowej w takim miejscu gdzie SDR jest poniżej 10k jest absurdem. Są drogi np S11 gdzie ruch jest 3-4 krotnie większy a droga się nie buduje
@@robert978 Argument „bo dobudowa drugiej jezdni kosztuje tyle i tyle” jest tak głupi ze aż mi się słabo robi. To zróbmy od razu 10 pasów wszędzie bo koszt dobudowy 5 pasów po 40 latach będzie wynosił tyle i tyle i się nie opłaca. A za utrzymanie tej bezsensownej drogi kto zapłaci? Jest tyle ważniejszych dróg czekających na budowę a się buduje A4 z rezerwą na 3 pasy, eskę do obwodu kaliningradzkiego co ma 2 mln mieszkańców i S12 do granicy z Ukrainą bez żadnego węzła wiec nawet okolicznym mieszkańcom nic to nie da. Droga dla 5 tirów na godzinę z Ukrainy a tymczasem większość polskich miast nie ma nawet obwodnicy nie mówiąc o połączeniu z autostradą
@@robert978 A oczywiście jest możliwość zrobienia węzła dla Hrubieszowa, trzeba tylko popatrzyć na planowany przebieg tej drogi a nie głupoty opowiadać w internecie
@@robert978 Nawet jakbyś zrobił 20 mln kilometrów i pisał wiadomości do mnie na 3 strony to nie sprawi że twoje argumenty będą jakkolwiek sensowne. Niestety. Z resztą my tu o S12 i A4 przy granicy a ty o jakimś A2. Ty wiesz w ogóle gdzie jest S12 a gdzie A2? Nie wiem, kończę tą dyskusję bo to nie ma sensu
@@robert978 No jeżeli twoim argumentem jest "Jak zostaniesz kierowcą zawodowym...: bla bla to faktycznie nie mamy o czym dyskutować
Nie wiem czy to tylko ja, ale bardzo bym prosił o podniesienie głośności w wideo. Twój głos jest dosyć cicho, kiedy lądują reklamy jest mały szok :)
Wydaje mi się że nie mam na to wpływu. Reklamy po prostu są robione bardzo głośno.
Tego mi było trzeba.
Sporo osób się dopominało ;)
Przebudowa A4 i nowe warianty w okolicach Wrocławia
Jest w planach
Dobrze, że nie brałeś pod uwagę dróg wojewódzkich. Chyba Ukraina nie chciałaby żeby pokazać co jest po drugiej stronie drogi wojewódzkiej 866, przejście graniczne Budomierz-Hruszów.
Wiem że są straszne.
@@AutostradyPolska1978 A, tu niespodzianka. Przez sam Hruszów jest strasznie, ale - jadąc od przejścia nie w lewo, a w prawo na płd.-wsch. w stronę Jaworowa, jedziemy nowiutką (zresztą przez Polaków wybudowaną) szosą. Miodzio.
12:00 te ich "zawrotki" przecież to jest taka drogowa patola, że szok. Nie mamy co narzekać na nasze drogi nawet jak mają kilka nie dociągnieć :D
Strasznie to wygląda ale ... u nas było do nie dawna podobnie
@@AutostradyPolska1978 I za kilkadziesiat lat znowu bedzie. Teraz UE finansuje budowy drog a remontowac bedzie trzeba za swoje.
Sposób na uniknięcie lewoskrętów i bezpieczniejsze skrzyżowania xd
@@Bugslick obawiam sie, że za kilkanaście lat będą ogromne problemy. A budujemy drogi na bogato, czyli wysokie koszty utrzymania
zaskoczyla mnie droga E40 przebiegala przez moje miasto nie pomyslalbym ze taka dluga 8516 km
Jest długa. Ale ta długość jest taka trochę naciągana. Drogi E powinny być w Europie a nie Azji. Oni mają swoje oznaczenia
Mam dla Ciebie miejsce gdzie drogą klasy niższej ma pierwszeństwo przed krajowa. Jest to drogą dw 212 która ma pierwszeństwo a do 25 ma ustępować tym którzy jadą z Chojnic do Sępólna Krajeńskiego. To skrzyżowanie jest w miejscowosci kamionka
Spoko. Takich miejsc jest sporo. W poprzednim filmie chodziło mi o drogę powiatową która ma pierwszeństwo przed krajową.
jeszcze do niedawna taka sytuacja miała miejsce we Frampolu koło Biłgoraja, gdzie droga wojewódzka 835 (Dynów - Lublin) miała pierwszeństwo nad krajówką 74 z Piotrkowa do Zosina.
@@dapp9183 no tak tylko to było w centrum miasta a tu chodzi o miejsca gdzie drogi klasy niższych ma pierwszeństwo poza obszarem miejskim
Wiesz o tym, że uwielbiam twoje filmy? 😍
To fajnie :)
Na mapach Mapa Szukacz po zaznazczeniu ikonki:drogi planowane. Jest pokazane że droga jest planowana czego kilka lat temu nie było. Z kolei nowa nitka drogi obok berlinki, była budowana chyba 2014 /2015 roku. Jeździliśmy na stacje 7 km od granicy. Budowa 7 km od zera trwała 7 miesięcy 24h fajnie to wyglądało. Wyjeżdżasz do Rosji obok jedni drzewa a w oddali blyskaja pomaranczowe światła. I co przejazd są coraz bliżej granicy.
Dzięki za info
@@AutostradyPolska1978 ogólnie to w Polsce na początku też ktoś tak pomyślał. Bo dwa mosty zniszczone pod koniec wojny były odbudowane dopiero w latach 2000 2003 na nie istniejącej nitce autostrady. I do tej pory ruch idzie nową nitką a stara jest obok. Pomiędzy rzekami Pasłęka i młynówka, koło Braniewa. Podejrzewam że podczas budowy obniżyli poziom jezdni pod wiaduktami. Na obwodnicy Elbląga ciężarówka kiedyś w latach 90 zachaczyła o wiadukt i wiadukt musiał być wyłączony z ruchu.
Thanks.
Video about Via Baltica (Warsaw-Tallinn-Helsinki) would be good idea.
ok.
@@AutostradyPolska1978 I just thinking. Our road administration is revealing vision this year, how A8 and A10 will look like, so when the vision will be clear, you could create an up to date video, at least for Lithuania :) Estonia, from what I read is also switching from 2+1 to 2x2 at least from Tallinn to Parnu.
Actually, E40/M06 in Ukraine has 2 lanes each way not from Zhytomyr to Kyiv but from Rivne to Kyiv, except for Zhytomyr bypass from the North which is under reconstruction since few years ago. Some sections from Lviv to Rivne are also 2 lanes each way. I was driving a lot on this road from Kyiv to Rivne and back, it's a pretty good road. The only inconvenience is that from Zhytomyr to Rivne it passes through many small towns and villages where you have to slow down due to speed restrictions which seems strange on such a road, especially considering that from Kyiv to Zhytomyr there's no such speed restrictions in urban areas.
Czemu numer drogi na terenie obwodu Kaliningradzkiego ma taki dziwny numer? Tzn z czego wynika rosyjski system numeracji dróg ?
Nie wiem dlaczego mają taką dziwną numerację.
Obdivuji jak rychle se v Polsku staví silnice škoda že v Čechách dost zaspalo s budováním silnic děkuji za další video
Je to fakt. Navštěvoval jsem tě a záviděl jsem ti, jaké máš skvělé cesty. Teď jsme vás vlastně předběhli. Pozdravy. Před 2 dny jsem byl v ČR :)
Myślę że Czesi lepiej policzyli co się opłaca budować a co nie. Biorąc po uwagę demografię drogi na wschodzie Polski nigdy nie będą miały odpowiedniego poziomu ruchu.
Jedynie w przypadku bardzo pozytywnego scenariusza w Ukrainie (spokój z Rosją, szybki rozwój gospodarki i być może wejście do unii za jakieś 20 lat) jest szansa że te drogi będą miały odpowiedni poziom ruchu.
@@2mek99 ewidentnie coś nie pyklo
Fajnym pomysłem na film byłoby omówienie etapów budowy autostrad - decyzje środowiskowe, przetargi, budowa etc, i ciekawostkek z budowy już istniejących. Pozdrawiam
Jest już taki film ;)
Tak, proszę więcej o Via Baltica .👍
Spoko
Bardzo ciekawy pomysł na odcinek👍Gratuluję nowych pomysłów na filmiki, które niezmiennie są bardzo ciekawe i wiele mogę się z nich dowiedzieć za co dziękuję👏
Cieszę się że się podoba. W piątek 2 cześć
2:39 DK16 kończy się na dawnym przejściu granicznym w Ogrodnikach. Skąd biegnie po stronie litewskiej drogami nr 135, 132, 131 w stronę Olity, a następnie 128 aż do połączenia z litewską A4 biegnącą z Druskiennik do Wilna. To właśnie chcąc jechać do Druskiennik lub Wilna Polacy wybierają te przejście graniczne i myślę, że warto było o tym wspomnieć w filmie, a pewnie w ferworze walki z informacjami o via Baltice gdzieś ten temat się zagubił. Pozdrawiam i dziękuję za ciekawy materiał.
Nie chciałem wchodzić w szczegóły. I tak film wyszedł bardzo długi
Droga M-06 ma dwa pasy ruchu w tym samym kierunku z miasta Równe, a nie z Żytomierza
Do rozważenia materiał o drogach, które historycznie miały strategiczne znaczenie a dziś niewielkie (jak np. Berlinka).
Gdzieś na końcu głowy jest taki film
Nie ma to jak po pracy wyluzować się przy filmiku o drogach;) pozdrawiam i jak zawsze dobra robota!
Dzięki za dobre słowo. Pozdrawiam.
Jak przy granicach jesteśmy to możesz do odcinka z ciekawostkami wspomnieć o terminalu w koroszczynie gdzie tiry są odprawiane kilka km przed granicą. Następnie jadę monitorowanym, ogrodzonym odcinkiem Dk68 do przejścia Kukuryki 🇧🇾. Dk68 w takiej postaci na mapach Google widoczna z wiaduktu na skrzyżowaniu DK68/698/Ciekawa infrastruktura i architektura. 👍
To jest super. Tego nie wiedziałem. Nie mam jednak żadnego filmu żeby to pokazać.
@@AutostradyPolska1978 Będę na lato w okolicach to podeślę jakieś materiały 👍
Daję propozycję filmu. Drogi na ukrainie. W sensie, jakiej jakości seryjnie jest większość z nich.
Bo w necie widziałem pełno nagrań dróg z kraterami jak na księżycu, komuś wyszła krowa, komuś psy. Ponoć to norma. Natomiast w twoim filmie wyglądały przyzwoicie.
Może jakieś dane ile % dróg nadaje się tam do naprawy i zestawienie tego z Polską?
Myśle że nie tylko mnie by to zaciekawiło. Nie chce mi się szukać, a twoje filmy obejrzeć jest zawsze na probsie. Pozdrawiam.
Myślę, że najważniejsze drogi są w znośnym stanie, ale boczne to już tragedia. Będąc na wycieczce w 2016 pamiętam, że główne jak Szegyni(Medyka)-Lwów, obwodnica Lwowa czy Lwów-Kijow były naprawdę w porządku, zaś np. droga prowadząca przez Poczajów do Krzemieńca tragedia. Za to w samym Lwowie praktycznie same kocie łby pamiętające pewnie Franciszka Józefa, parkowanie na środku drogi gdy tory tramwajowe przy chodniku i brak ograniczeń w ruchu przez Rynek. Ale stan przyzwoity i miasto zadbane, na tyle na ile jest to możliwe
Chciałbym zrobić o każdym kraju przynajmniej w Europie taki film ale ... jak zawsze powtarzam - działam sam i robię to po godzinach. Nie wyrabiam się
@ 11:51 - 11:58
Dwujezdniówka zaczyna przed Równem, a nie dopiero w Żytomierzu.
Tak wiem, pomyliłem się. W napisach pod filmem jest prawidłowo
Radku, a może zrobiłbyś film jak omijać płatne autostrady związane z etoll? Na razie opłaty związane z państwową aplikacją to koszmar. Inne aplikacje też nie są lepsze. Generalnie ludzie mają w nich problem z miejscami wjazdu i wyjazdu. Nie wiedzą gdzie wjeżdżają i gdzie powinni wyjechać, przez co nie wiedzą ile zapłacić. Dlatego omijają płatne drogi. Chodzi o spis wjazdów i wyjazdów oraz gdzie na tych wyjazdach można dojechać. Ułatwiłoby to bardzo proces zapłaty w tych pożal się boże aplikacjach. Jednak najlepszy system to rozpoznawanie tablic rejestracyjnych. Czy takie duże i bogate państwo jak Polska, nie mogłoby zafundować prywatnym właścicielom tych autostrad tych systemów?
Radek, Ty masz konto na patronite? Czy taki skrót myślowy z informacją o wspierających na końcu?
Może się nie znam. Wspieranie kanału to nie jest patronite ?
Super filmik ale zakończyłeś na godzinie 5ej czyli poproszę o ciąg dalszy Słowacja Chechy i Niemcy. Dziękuję....:))))
Za tydzień. Film by miał ponad 30 minut. Jak na tak niszowy kanał to zbyt długo.
@@AutostradyPolska1978 Niszowy? Super filmiki i ta duża wiedza z komentarzem. Pozdrawiam rozwijaj się masz potencjał podziwiam
Super, czekamy na odcinek Via Balitica
OK będzie za jakiś czas
Czy draga ekspresowa i autostrada w Polsce musi być fizycznie odgrodzona od reszty terenu np. siatka? W PRD chyba nic o tym nie jest napisane. Materiał super, pozdrawiam
autostrada musi. Ekspresówka wg wytycznych RDOŚ, czyli w praktyce też musi
Tak.
Bardzo dobry kanał, dobre uzupełnienie mojego zainteresowania drogownictwem
Pozdrawiam i czekam na kolejny odcinek ;)
Spoko. Za tydzień 2 część.
S61 jest również fragmentem "Via Carpatii"
Jasne ale na razie od Suwałk do Białegostoku nie wiadomo którędy pójdzie
Poproszę o cały przebieg Via Baltica. :)
ok
Na przyszłość mógłbyś dać głośniej dźwięk, bo nawet na maksymalnej głośności jest cicho :)
Ok
Czekałem na to
Spoko. Mnóstwo osób czekało.
5:15 strzałka pokazuje Choroszcz xddddddd
Bo z tego miejsca jest bardzo blisko do węzła Białystok Zachód
@@AutostradyPolska1978 chodziło mi o Kononowicza xd
@@Piter_Play A ok
Zrób proszę odcinek o starych drogach krajowych oraz ciekawej infrastrukturze przy nich (stare zajazdy oraz stacje benzynowe )które zostały troszkę zapomniane po wybudowaniu wzdłuż nich autostrad oraz ekspresówek ,przykład to fragmenty starej dk 7 oraz dk 2
Gdzieś na końcu głowy jest taki film
Dobry pomysł na odcinek. Przedewsztstkim oryginalny
Dziękuję. Staram się Was nie zanudzać ;)
Radziu jak zawsze swietny odcinek.Mam do Ciebie pytanie.Czy jezdziles juz w wiekszosci omawianych drogach.Pozdrawiam z Gdanska
Tak. Większość materiałów na moim kanale jest moja
Cześć mam pytanie, czy wiadomo coś Ci na temat A2 od Kałuszyna w stronę Siedlec? Dwa odcinki dostały już pozwolenia na budowę, ale czy tam już coś się dzieje ?
Co do S12 uważam, że powinien powstać drugi kawałek tej drogi od Sieradza przez Kalisz, Jarocin, Leszno, Głogów i do węzła Krzyżowa. Mam jeszcze do Pana pytanie na temat moich map. Czy chciałby Pan zobaczyć moją najnowszą mapę Wielkiej Brytanii na, której znajduje się również mapa centrum Londynu. Do skończenia jej już brakuję niewiele, więc w najbliższych dniach ją skończę. Wysłałbym wtedy oprócz mapy kolejnych kilka ciekawostek drogowych. Bardzo się cieszę, że podobają się Panu moje mapy.
4K WOW!!!
Nie wszystko jest w 4K ale niektóre sceny tak
Zrobiłeś błąd w miniaturce napisałeś druiej a powinno być drugiej
Dzięki wielkie. Poprawione
ciekawostka o s22 - przy jej końcu, widzimy znak zakończenia drogi ekspresowej, a chwilę dalej jest zjazd na żelazną górę
no i tutaj pojawia się problem - wyjeżdżając ze strony żelaznej góry i chcąc jechać w stronę granicy, mamy jedynie możliwość pojechania w prawo i zawrócenia dosyć daleko lub złamania prawa i pojechania w lewo, przekraczając linię (co robi praktycznie każdy - linia jest tak zużyta, że ledwo ją widać)
myślę, że to dosyć ciekawe, że nikt przez tak długi czas o tym nie pomyślał
plus ciekawi mnie fakt tego, że na mapach zawsze cała droga jest zaznaczana jako ekspresowa, ale w rzeczywistości zaczyna się ona dopiero po przejechaniu krótkiego dystansu ze strony żelaznej góry w kierunku elbląga
widać to trochę słabo na tym filmie ua-cam.com/video/zgO9wN7yjnY/v-deo.html po minucie 9:55
tylko że na filmie tam jest jakiś szlaban, a aktualnie już go nie ma i jest normalny znak stop
Dzięki, super
czesc radek, bardzo lubie twoje filmy, znasz sie moze na procesie preojektowym dróg? Może nagrałbyś o tym film z opisem jak to wszystko przebiega, teraz na studiach zacząłem projektować drogi i zaciekawil mnie ten temat
Zrobiłem film o cały procesie który jest przed rozpoczęciem budowy.
bardzo dobry materiał, jakiej mapy używasz pokazując dokładne planowane ślady dróg?
Dzięki. Mapa - www.openstreetmap.de/karte.html
@@AutostradyPolska1978 dzięki
Przejście graniczne z Ukrainą w przyszłości jest jeszcze planowane drogą 885 Malhowice - Niżankowice
Ok. W filmie jednak mówię o drogach krajowych. Nie chciałem wchodzić w wojewódzkie i pozostałe,
Gdzie droga nr 63, są jakieś plany co do tej drogi?
Nie ma
Wydaje mi się, że jest trochę błędów. Np. z tego co widzę to ukraińskie M06 ma przekrój 2x2 na odcinku od Kijowa aż do miejscowości Równe, czyli ponad 300 km, a nie jak wspomniano na filmie 140 km do Żytomierza. Można to sprawdzić np. na Google Maps. Druga sprawa to M01 na Białorusi - wydaje mi się, że większość przebiegu jest bezkolizyjna i nie posiada przejść dla pieszych, ani skrzyżowań jednopoziomowych. Jedynie skrajne odcinki (Kobryn - PL i krótki fragment przy granicy z Rosją) są takie jak wspomniano na filmie.
Tak co do Ukrainy to popełniłem błąd. Co do Białorusi - napisałem jak jest. Sa odcinki tak jak u nas ale są też odcinki kolizyjne
Z ciekawości,co miałeś na myśli mówiąc że ruch na granicy z obwodem Kaliningradzkim niedługo może wzrosnąć? Pytanie bez podtekstów - słowo zucha.
Chodziło mi o to że sytuacja covdiowa się skończy i Rosja znowu otworzy granice.
@@AutostradyPolska1978 Aaa ok, choć powiem Ci ze w 2018 czy 2019 jeździłem trochę po S22 krajoznawczo, i ruchu nie było, może nie trafiłem na "godziny szczytu".
W czym mają problem od białej podlaskiej do granicy
Kasa
"Wygląda jak typowa droga krajowa w Polsce" i zaprzęg konny na drodze :D No chyba już nie ;)
Głos nagrałem wcześniej a materiał znalazłem później stąd też koń ;)
po naszych drogach też jeżdżą konie i co w tym dziwnego?
@@jantoporowski9568 Nawet spotkałem wczoraj ;)
Wozów konnych jeździ po Polsce (szczególnie wschodniej i północno-wschodniej, ale nie tylko) całkiem sporo. ;)
@@jakubs.9180 Na krajowej dawno już nie widziałem :)
Lubię takie materiały na Twoim Kanale ;) pozdro Radek.
Dziękuję kolego. Wczoraj rozmawiałem z żoną o Kołobrzegu więc wspominałem Ciebie ;)
Teraz to na każdych przejściach wiatr hula
W sumie racja
Proszę o materiał o Gierkowce i Olimpijce
Bardzo bym chciał jednak nie mam na razie czasu. Działam całkowicie sam.
Pozdrawiamy Radka
Porównując z sasiadami od północnego wschodu, więcej bezkolizyjnych wezłów drogowych więcej jest raczej w PL :)
Może tak być
2008 roku otworzyli S22 jechałem w 2017 roku
ok
czesc. ja czekam kiedy oglosisz ze 2 pasmöwka bede mögl dijechac na Mazury Elk albo Moragowo . to bedzie Swieto dla mnie .
2024
Cześć Radek, dzięki za kolejny ciekawy film. Pozdrawiam ciepło
Dziękuję i również pozdrawiam
@@AutostradyPolska1978 w ostatnim odcinku mówiłeś że kończą Ci się tematy?! A teraz wyjeżdżasz po ta granice. Nic się nie kończy kontynuuj Braciszku, bo jest sporo ludzi. Widzisz to?
@@milOzaur Mówiłem że kończą się ciekawostki.
Witam kiedy będzie druga część tego?
Za tydzień
na koncu filmu jest informacja
@@AutostradyPolska1978 dzięki
Witam może materiał na temat planu budowy nowej S7 krakow-myslenice ?
Będzie w tym roku film o całej S7
@@AutostradyPolska1978 Nie zapomnij wtedy o odcinku (S7) Rabka-Chyżne :D
Możesz napisać jak wygląda droga aż do Estonii a później do Petersburga
Ok
Świetny kontent, dopiero na studiach zainteresowałem się tematem, głównie dzięki wam. Może jakiś odcinek nie o samych drogach, ale dokładniejszy o infrastrukturze punktowej?
Dzięki. Działam sam. Czym jest Infra punktowa ?
@@AutostradyPolska1978 Oh sorki, w takim razie fajnie byłoby zobaczyć z twojej strony jakiś film o infrastrukturze takiej jak np. stacje kolejowe (i ich dokładniejsze działanie), centra logistyczne, stacje obsługi autostrady itd
@@visky549 A ok rozumiem. Zastanowię się,
NO to dzisiaj ;D
Uderzyło mnie podejście wschodu. Niby dobra droga: 2 jezdnie, po 2 pasy. A jednak droga kolizyjna, ba nawet z PdP na poziomie jezdni. Po prostu kwintesencja wschodu i podejścia do wszystkiego.
Z drugiej strony ruch jest tam znacznie mniejszy i zagęszczenie ludności też, więc np. pieszemu o wiele łatwiej jest poczekać na moment w którym droga jest pusta po horyzont, co u nas oznaczałoby czekanie do wieczora.
Proszę pamiętać że nasza gierkówka jeszcze niedawno też tak wyglądała. Na szczęście to już przeszłość
@@AutostradyPolska1978 Tak. Bo gerkówka była budowana w tej samej filozofii.
Czy między Talinem, a Helsinkami powstanie most w ciągu "polskiej" S61?
Coś mówią o tunelu ale to na razie s-f
Zapomniałeś o drogach z twoich odcinków o ciekawostkach, droga 885 zdecydowanie prowadzi do granicy, i jakby się uprzeć to droga 82 też ;-) i obie mają ciąg przedłużenie po drugiej stronie granicy, brakuje tylko małego kawałka.
W filmie mówię o drogach krajowych. Jak bym mówił o każdej wojewódzkiej czy powiatowej to film byłby bardzo długi i raczej nudnawy
@@AutostradyPolska1978 chociaż przejście graniczne w budomierzy zasługuje na uwagę patrząc na stronę polska a stronę Ukraińska
Już jest wybudowana cała S61!😃😃😃
8:36 "od Piask" czy "od Piasków"🤔
Od Piask
@@AutostradyPolska1978 muszę cię zmartwić, poprawnie jest "Piasków"
@@06mateusz12 Rzeczywiście. Teraz sprawdziłem. Polska trudna język
Chce jechać autem do Salonik w Grecji. Jak dróżka ?🙂
Można jechać i przez Węgry i Serbią lub np Rumunie i Bułgarię
@@AutostradyPolska1978 A kiedy pojadę Via Karpatia ?
Świetny filmik, szkoda tylko, że nie dodajesz informacji o tym, że drogi klasy A i S wybudowano głównie za środki z UE, gdyby nie UE, to u nas dalej by było to samo co na Ukrainie. Zaraz się odezwa, że UE nie dała, tylko pożyczyła. To prawda, ale kredyty konsumpcyjne też ludzie biorą, łatwiej wziąć kasę, wykonać robotę i spłacać, niż zbierać kasę by wykonać robotę. Prawda?
Jasna sprawa. Twardo stąpam po ziemi
Szkoda, że uogólniłeś tą sytuację z S12, trochę zbyt uogólniłeś
Wiem. Ale film miał być o drogach po 2 stronie granicy więc nie chciałem wchodzić w szczegóły. Jeśli kiedyś będzie film o S12 wtedy wiadomo
@@AutostradyPolska1978 ok, jak będziesz chciał robić film o s12 czy s74 to chętnie pomogę. Jeszcze jedna rzecz propo angielskich napisów- skrzyżowanie jednopoziomowe to at-grade intetsection
No i super, pytałem o taki odcinek i jest ! Bajka
Spoko. Bardzo dużo osób prosiło o taki odcinek
A co to przetarg
Niestety okazuje się , że większość tych dróg na wschodnie granice są przewymiarowane lub niepotrzebne. A4 ,S22 A2. Należało najpierw skierować siły i środki na wewnątrzkrajową siec , a później dopiero łączyć je z przejsciami granicznymi . To samo dotyczy południowej granicy. Jedynymi obłożonymi przjsciami są w tej chwili tylko te na zachód A4 /A2
Pełna zgoda. Jedynie S61 będzie dobrze wykorzystana. Pozostałe będą bardzo często puste
@@AutostradyPolska1978 co do S61 też mam trochę wątpliwości . Z Ełk u do granicy tak jak najbardziej ale wydaje mi się , że i tak najważniejszy sprawdzian dla tej drogi będzie gdy zostaną ukończone S16 i S51 i połączenie z S5 - bo ja już S10 pewnie nie dożyję . i cały tranzyt z krajów nadbałtyckich na zachód i południe będzie omijał Warszawę
@@robert978 a czy przeczytałeś ze zrozumieniem moje posty?
@@robert978 chyba jednak nie doczytales
Ukraina chce kolejnego przejścia w Wołosatem w związku z budową Trasy Podkarpackiej na co nasz kraj nie zgadza się
Tego nie wiedziałem
E40 na Ukrainie ma dwie jezdnie na dużo dłuższym odcinku, z Równego do Kijowa
Tak, pomyliłem się
Czekamy na całą Via Baltice i Carpatię
ok