RÁGERJEDTEM A 16 ÉVES "KISOROSZLÁNRA" | Mindent túlél, de mit tud ennyi idősen??? | Peugeot 206
Вставка
- Опубліковано 18 січ 2019
- Peugeot 206 TESZT
Mit tud 16 évesen egy Peugeot 206 1.4 HDi ???
Olcsó kisautót keresőknek megkerülhetetlen a típus, főleg csajsziknak...
Ha tetszett, iratkozz fel csatornánkra.
Kövess minket itt is: / bpiautosok.hu
Köszönjük Támogatóinknak:
www.gyertyakovacs.hu/
www.suzuki-fot.hu/
iwashkispest.hu/
thomyfolia.hu/
Köszönet a LAMAX akciókameráért: emaki.hu/
Budapesti Autósok Közössége - 2019.
www.bpiautosok.hu
Track: Umpire - Gravity (feat. Liz Kretschmer) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Umpire - Gravity (feat...
Free Download / Stream: ncs.io/gravity - Авто та транспорт
Nagyon korrekt véleményt mondtál az autóról, gratulálok!
Nálunk is van két Peugeot a családba, egy Partner 1,4 benzin és egy 206 os szintén 1,4 es 8 szelepes.
Partner 11 éves, újként vásároltuk a 206 os 18 éves azt használtként 14 évesen.
Partner szinte hiba nélkül tette a dolgát, pedig rideg tartáson és városi használatba van, melós autó és családi igásló egyben. Hiba: termosztátház csere 8000ft, klímahűtő csere /8 évesen/, 28 000 Ft.
Többi a kötelező szerviz költség.
A 206 os ra azért már költeni kellett, 4db gumi, vezérlés, gyújtó trafó, lengés csillapító, gyertyák, fékbetétek-tárcsa, dobfék felújítás, futómű, és egyéb bisz-baszok égők stb...
Ezzel tisztába voltunk, egy öreg autóra lehet locsolni a pénzt. Azóta működik, teszi a dolgát.
1,4 8 szelepes motor elnyűhetetlen, olajat nem eszi egyik sem. karosszéria rozsda mentes mind két autónál. Igen a 206 is rozsda mentes!
Kis odafigyeléssel, szerviz dolgokat betartva nem rossz autók.
Édesapámék annak idején Peugeot 206SW-t (kombit) vettek 2005 környékén. 1.4 benzines.
Anyum használja mind a mai napig viszonylag kisebb hibákkal.
(Azért már érződik szegényen, hogy nem férfi a gazdája. Apum 7 éve hunyt el)
Ezen tanultam meg vezetni, és akármilyen autót vezettem már örömmel és élménnyel, ha őt vezethetem, akkor mindig kellemes érzés fog el.
Ő az első szerelem számomra.
Sose hagyott senkit cserbe.
A futómű nagy kemény. Érzékeny minden kis bukkanóra.
Hátsóhidat kellett már cserélni rajta.
Meg a gyújtással kapcsolatban kellett szervizelni.
Azon felül a kötelező szervizek.
Mivel kombi nagyon tágas a csomagtartója.
Számomra a váltó mind a mai napig élvezet a kuplunggal együtt.
A klíma, és a fűtés azonnal normálisan működik rajta, ha csak az autó elkezd gurulni.
Ezt nagyon sok korabeli autó nem tudta, és a legtöbbnek 5-10 perc kellett.
Ami még nagy hibája az elektronika.
Az nagyon kényes neki.
Hol a riasztó miatt rosszalkodik, hol szimplán az elektronkika, és le kell venni a sarut, hogy észhez térjen.
Mint egy számítógép. Újraindítod...
Egy kicsit párás lett a szemem, amikor ezt a videót néztem...
Nekem egy 2002-es 206-osom van, 1.1 benzin, első tulajként a mai napig hajtom, 200e km. Van benne. Fél evésen hibakód, gariban kábelköteg és trafó csere, azóta motorikusan hibátlan! Gyári kuplung, váltó, kormány szervó, stb. Motorikusan gyári! 120e km.-nél a kötelező vezérlés csere és ekkor voltak cserélve a szelepszár szimeringek is, megelőzés célijából. Meg persze a gyertyák voltak cserélve 40e km.-enként és pont. Minden más a motorban gyári. A váltó alja picit olajos... De minden évben a motorolaj csere alkalmával nézem a váltó olaj szintet is és mindig rendben volt és tiszta, amit én 150e km. után minőségi olajra cseréltem azért. Nem kormol, gyertyák szép tiszták minden cserénél. Hátsó híd nekem 130e km-ig bírta!! Kapott egy felújított tűgörgős hidat, azóta tökéletes! Garázsban tartott, nem rohad sehol. Fogyasztása vegyesen 5,2-5,5 liter, pályán 100-110 es tempóban nyugisan a külső sávban 4,9 liter. Kényelmes, komfortos, motor zaj gyakorlatilag nulla! Én nagyon meg vagyok vele elégedve, ezért is nem váltam még meg tőle 17 év után sem! Soha nem hagyott még ott sehol és a legnagyobb hidegben is egy kulcsfordításra mindig elsőre pillanatok alatt indult. Én egy teljesen elégedett 206-os tulaj vagyok.
Nekem 2005-ös 206 sw 1.4 HDI volt, épp a napokban adtam el.
Én nagyon szerettem, nehéz volt megválni tőle. Motorikusan nagyon megbízható, valóban kényelmes, mutatós autó. A kaszni sehol sem rohad. Viszont a hátsó híd egy valódi bajforrás. Az enyémben teljesen fel lett újítva (65.000.-), ennek ellenére 8-10 ezer kilóméter megtétele után újra elkezdett "ropogni-nyikorogni" a hátulja, ami a tűgörgős csapágy elkopásának tipikus jele...ez meglehetősen bosszantó hiba.
A legnagyobb előnye viszont valóban a fogyasztása volt. A városban járva is 5-6 liter körül maradt a fogyasztása, autóúton (90-110 km/h) pedig jellemzően 4.2 l. Viszont autópályán 3000 fölött pörög ez a kicsi motor, olyankor 7 liter körül is beszippant.
Mindent egybe vetve ez egy kiváló modell, ebben az árkategóriában verhetetlen.
Szeretem a pug 206ot. Sosem hagyott cserben.
MINT EGY G ASTRA :D
Nekem 2006-ban vásárolt 206 SW 1.4 HDI van, egyszerűen imádom, igaz már 2x volt hátsó híd cserélve, de motorikusan elnyűhetetlen, pedig már most lépte át a 320e kmt!!! Nincs széthajtva a motorja, szinte új hangja van, és elég jól megy! Nem adnám semmi pénzért, normális tempóval járva eljárok vele 4l/100km.
Nekem 1.1 benzines van.. semmi bajom vele, pedig maximálisan francia-ellenes vagyok, voltam. Jó vas nagyon! :)
Nagyon jó teszt lett. Nem rég újítottam be egy 206 GTI-t, ez valtotta a 26 éves elnyűhetetlen 306omat, ami még mindig meg van, apám 406osa 17 évig volt a családban, azt egy 308 váltotta, tesóm 106al nyomja 8 éve. Nem baj ha szidják a francia autót legalább piaci ár alatt, harmad annyiért jobban felszereltet vesz az ember mint a konkurens országok márkái.
így 5 év után, remélem még mindig megvan a GTI-d :D faternak 206 RC meg 407 van, bátyámnak 406 V6, nekem 406 meg 508 HDI. Szídják nyugodtan, addig nincs baj :D
@@danielorosz919 Persze,hogy megvan, imádom még mindig, szét van már hegyezve, de bírja. Sose akarok megválni tőle, szerintem is nagyon jók a francia autók, használd őket egészséggel. Nekem tervben van a nagy álmom egy 406 v6 Coupe ❤
@@rczdns Nagyon helyes! :D Asszonynak tegnap lett még egy 308 2008-ból. A flotta bővül :D
Igen, a v6 coupe.. az egy gyenge pont nálam is ❤
Te is használd egészséggel őket!
A videó jól bemutatja egy 15-20 éves autó használati állapotát,több kommentelőnél láttam "hogy füstöl,az én BMW-m nem füstöl így 500x-ezer km-re visszatekerve sem" meg "látszik hogy fos Francia,hogy füstöl" stb..stb..
A városi rövidtávú használat eredménye a füstölés...nincs az a Német,Japán,Olasz stb. autó ami ezt ne így hálálná meg! Üzem-melegen meg kell hajtani kicsit had szabaduljon fel a sok lerakódott városi korom és utána nem fog füstölni :-)
Mindenkinek megvan a saját preferált autótípusa ami szerinte a "legjobb",de attól még nem kell szemétnek nézni a másikat.
Ez a kis 206 a legmagasabb felszereltséggel sem került 5MFt-nál többe,szemben a Német prémium társaival ami fapadosan is 7-8MFt volt.Nem ugyanannak a körnek lett szánva,kis pénzért nem kell csodára számítani.
Mindnek megvan a maga problémája,ennek a hátsó híd amit 10-15 évente fel kell újítani (60EFt) ésmegy megint.
A "Prémium" szegmensben ha egy szervizes emberke köszön az 10EFt és akkor még nem csinált semmit...
Az egy kategóriában lévő autókat hasonlítsuk össze:
Opel Corsa --> 15 évesen nincs olyan ami nem rohad szét és nem kell 2500Km-ként 1l olajat utánatölteni
VW Polo --> Szintén nem a hibátlan és tartós karosszéria elemeiről híres...és ebben az évjáratban nem volt valami megbízható az elektronika sem...
Ford Fiesta --> Korrózió mindenhol,az első rugók szinte bármikor eltörhetnek,elektronika mindig tartogat valami meglepetést...
Mazda 323/323F --> A motorja kivisz a világból 2x,de addig a karosszéria szintén a rozsda áldozata lesz
Fiat Punto --> Bármikor képes leállni bármi,legyen az ablaktörlő vagy éppen a gyújtás...kiszámíthatatlan
Van még jópár amit lehetne részletezni,de maradjunk két lábbal a földön: ennyi pénzért ilyen idős autóktól ne várjunk csodát és a "prémium" autókat ne hasonlítsuk az alsó kategóriához.
Küldtem egy like-t, de a Puntós részt azt töröld ki légyszi mert az asszony besértődött :D
Igaz, én javíttatom a kocsiját. :)
@@kisszoltan3951 Köszi :-)
De ezek mind személyes tapasztalat alapján íródott "észrevételek",nem szerettem volna ezzel senkit megbántani!
Az asszonykádtól külön is elnézést kérek,de a személyes véleményemen ez nem változtat. :-)
Úgy nagyjából leírtad a lényeget, csak a kényelmet hagytad ki, ami osztályon felüli!
140 kg nehéz súlyú birkózó vagyok ,volt nálam csereautóként egy 206 1.4HDI, nem volt benne 100e,sokkolóan jó autó volt.. Csendes kényelmes,(nekem is) , és a fogyasztása az értelmezhetetlenül alacsony,emellett teljesen élhető menet dinamika. Kis súly ,jó nyomaték. A mai napig a "Kéne" kisautók közt tartom számon...
Bélyegkép olyan mintha Bartos autót enne
Emlekszem, amikor 10 eves voltam, anyamnak volt egy ilyen autoja. Allandoan csak a gond volt vele. Ejj de utalta :D
Ui:
Ami még tetszik, hogy olyan szeretettel beszélsz róla ,mintha a tiéd/család tagod lenne.
Látszik, hogy autó imádat van. 😊
Én is szeretem, neve is van, és röhögjetek ki, de szoktam vele beszélni, pl indulás előtt, h vigyázzon ránk, meg kössz a fuvart,stb. 😁
Ti is? 😁😁❤
én is szoktam beszélgetni az automal. Nekem egy vw golf 4-em van és nagyon szeretem!
Hello!
206 sw-m van 4 éve (1.4 hdi), jelenleg 210e km van benne. Napi használatben, munkábajárásra (~70km/nap)
Fogtam vele pár tipushibat (hátsó hid, üzemanyagcső levegőzés) ez időnként zsebbenyúlós volt a szokásos szerviszköltségeken felül(olaj, szűrők, aksi, gumik, fékek stb..) + kuplung, legőkarok, stabilizátorpálcák, lengéscsillapitok, hátsó kipufogódob, ablakemelő elektronika, szijak, tárcsák stb... évi 100-200e benne volt ebben az autóban.
Ennél a tipusnál ezt le kell nyelni, ezen felül egy kellemes autó és hozzáteszem, motorikusan soha nem volt vele gond.
megj.: az itt sokat emlegetett füstölés nálam semmilyen szinten nem tapasztalható
Én 2002 ben vettem az autómat, most van benne 82000 km csalás nélkül, mert eladni nem akarom és még most is bele vagyok zúgva. A 18 év alatt csak a vízhőfokmérő gomba, és jobb első fék fékmunkahengere lett cserélve nála meg természetesen a szervizeléshez szükséges anyagok ( olaj, szűrők STB. ) Nem túl gyakran használom, de még nem hagyott cserben Előtte egy 505-ös 2300 turbódízelem volt. Azzal is nagyon megvoltam elégedve csak az már 23 éves volt amikor eladtam,( ezt használtan vettem). Úgy tapasztalom, hogy a Peugeot autók nagyon jók csak szeretni és vigyázni kell rájuk, ezt meghálálják.
Azért nem írtam, hogy Peugeot 206 1.4 HDI, mert természetesnek tartottam, mivel ennek a tesztje van feltéve
14 éve vagyok Peugeot 206 1.4 8v benzines tulajdonos.Amikor vásároltam mindenki német autót javasolt.Nem bántam meg,hogy ezt az autót választottam.A korabeli kategóriatásak gyakorlatilag már elporladtak,seat ibiza,opel corsa,VW polo,stb.14 éven keresztül csak az ismerőseim jajveszélgetéseit hallgattam,hogy mennyit költenek az autójukra.Már régen kiszálltak a német csodáikból,mert vagy leette a gatyályukat vagy szétporladtak.Én meg csak jártam vele.Lassan gondolkodom a cserén,de felteszem magamnak a kérdést,hogy minek?Megy,teszi a dolgát.Csak azért cseréljek autót mert menőbb egy újabb,nagyobb?Marad továbbra is,hiszen itt a városban bőven elég a mérete és teljesítménye.Az autót mindennap használom budapesten csepel_óbuda között.Nagyon nem bántam meg!
én Peugeot 206-ot vettem 2004-es 1.1 benzin 192e km-el.... érzékelő hibán kívül semmi más problémám még nem volt vele. a kopó alkatrészeket ilyen idős autónál cserélni kell bármit veszek. 600e vettem. kb 500e-t rá költöttem a közel 3 év alatt amíg nálam van. De most hogy teljesen hiba mentes autó, szerintem egy jó pár évig még a tulajdonomban lesz és kifog szolgálni vagy 4-5 évet még.... pedig már bőven átlépte a 200e kilométert a futásteljesítmény :D meg kis méretű ember vagyok, minek vegyek egy batár nagy autót :D
most! ott kezdődik egy közepes probléma hogy elviszi 1 havi fizetésed :) 1.4 hdi nagyon jó motor országúton eljársz vele 4 literből. az 1.6 hi 90 ló szintén jó, meg a 2.0 hdi. Mondom ezt úgy, hogy eddig csak japán autom volt :) 500-600 ezer forint, ha kell egy szaladgálos autó, munkába járni, főleg vidéken, egy másik autó mellett szerintem simán beváltható.
Nekunk is van egy 206. Az is 2003-as, viszont fl elotti. Komplett hid csere volt ezen is. Tobb kissebb hiba volt mar vele. A motor 1.4hdi viszont a zold "i" betuvel. Ha jolt tudom dpf-es,mivel nem fustol. Igy csak 68loero a 70 helyett. Eleg lusta az elindulasoknal
A 21 éves 206-osomban 177e km van. :)
És valós, az autó végig a családban volt.
A párom nagypapája vette újan, nyugdíjasan már, és ekkor került rá pár kisebb esztétikai sérülés is.Aztán apósomhoz került, majd onnan hozzám.
1.4 benzines, és lényegében elvétve akadt vele 1-2 kisebb probléma csak, teljesen megbízhatóan szolgált.
Remélem még pár év jut neki, bár most csak 2.autónak van használva,rohangálósnak.
Hányszor mondtad ki, hogy cuki😂💪🏼🚗
Számoljátok meg léci 😂 Bocs... :-)
Nekem is ilyenem van 1,9 sima diesel. 4 és 5 ös fokozatokban valamiért nem húz rendesen, pedig nemrég cseréltem levegő,üzemanyag, olaj szűrőket...a gázkábelen is volt állítva de mg mindig nem az igazi...
Jó kis autó.Feleségemé 206 Pug.1.4 benzin.Dióhélyban:
8 éve 135ezerrel vettük,most 235 ezer van benne.Vételár:420,most volt nemrég motorgenerál,küszöb,kopók,stb.Jelenleg a 8 év alatt 1,2M az összes költsége,a vételárral.Semi extra nincs benne.Fogyasztás 5,5/6,5L.Műszaki!
Vannak hibái,amik jellemzőek:hátsó világítás...És többször meg is volt törve,de nem engedi el a kezét 🤣 Szereti nagyon.
😊 én sem engedném el.
Tipikus női autó, bár az a erősebb nem képviselői közt sem ritka.
Hálás kis jószág.
235ezernel motorgeneral, teljesen atlagos.... ja nem
@@danihorvath1408 Jogos,de figyelembe veszed : hogy használtan vettük,női sofőr...amit kapott ez a kis jószág,azt kevés lenne egy oldalon megjeleníteni. 😎
Akit érdekelnek még a technikai adatok: 1998-as,javarészt városi,nagyon rövidtávokra 3-6-12 km/nap,hetente hosszabb utak 50km,és volt,hogy Pest-Dány heti négyszer.Azt gondolom az A-ból B-be elv itt különösen előjött.Ha nekem kellett volna karban tartani,persze elkerülhető lett volna a generál,de azt hozzáteszem,hogy a karambolok is kiválthatták.Elnézést a kései válaszért,csak levert az Influenza.
Nekem is van 1.4 HDI, ha az ember törődik vele akkor nincs vele gond (motorilag), kapott chip tuningot de csak kicsit +12LE , és még a fogyasztás is lejebb ment, pályán is tud menni szépet :D :D Vannak neki jellemző hibái de bazi olcsó fentartani :D
Nagyon szépen beszéltél
Nekem is tetszik a 206os
Nekem egy 306om volt most egy Xsarám van de a francia ami tetszik
307 hasonlók még az 5008 de az meszi távlatban van
Helló !
Nekem is Peugeot206-om van , benzin 1.4-es ! 98' -as . Meg vagyok elégedve vele ! ,- de cserélni akarom majd Japánra ! Toyota , Nissan , Mazda vagy Honda ! 1.4 max 1.6-os motorral !
Köszi! Nekem is egy ilyen kis cicám van. Három ajtós, fekete, 1,4 HDI.
Krisz baszki annyit beszélsz a cukiságról, hogy a végén bebuzulunk😘
300 ert vettem friss műszakival. Belseje kicsit foglalkozos és annyi. Nagyon megy es tud is menni
Más fiatalok kedvenc autója: Valamilyen szuperautó, Ferrari vagy hasonló
Az én (egyik) kedvenc autóm: Peugeot 206 :D
Raliautóként is elvégre nagyon jó volt (Peugeot 206 WRC)!
Anyámnak is Peugeot 206-ja van.
Imádja,nem akar tőle megválni. :D
Sziasztok. A segitsegeteket kernem, hogy szabad-e ilyen 1.4 hdi (tdci) motoros kisautot megvenni varosi uzemre? En 2/3reszt helyben jarkalok, egyszerre max. 5 km-t. Erre inkabb benzinest szoktak ajanlani, annak is kell 5 km mire a viz felmelegszik. Van valakinek ilyen tapasztalata? Mert a benzines azert joval tobbet fogyaszt, de nem tudom a dizel mennyire birja a rovid utakat? Gondolom futeni nem lehet vele pl. telen vagy negyed oraig stb.
14:58 van egy 13 éves szedán 1.4 8 szelepes 206-om és nemrég volt szervízben tűcsapágy problémákkal és a hátsó hídját is ki kéne cserélni.
Ez az amit a német autósok nem fognak megérteni, a francia autót gyárt, a német meg kocsit. Én 16 éve Peugeot hajtok, és nem valószínű, hogy változik a véleményem! A 206-os megbízható, a kategóriájában a legjobb autó volt. 307cc-be ültem át a 206-ból, és most a 308cc amire fáj a fogam.
@@7AccordHomeStudio Nem rossz, ha nem francia, csak akkor a japán.
@@7AccordHomeStudio Igen, az Aisin onnan jön, van is vele elég baj, de ezen az alapon, a Toyota lefeküdt a PSA-nak, hogy értelmes kisautójuk legyen az Aygo. Emlékeim szerint, a Renault alapú diesel motor hajtja a Nissanokat. A Honda, ha nem gyártaná az NSX-et, akkor nem tudnánk róluk, csak a motorkerékpár gyártás miatt, hozzá teszem ott nincs ellenfele. Az elmúlt 25 évben csak a szemetet gyártották, megölték a Civic-et, a Type-r-t, a Legend-et, Accord-ot. Olyan mintha öngyilkosságot követtek volna el.
@@7AccordHomeStudio Igen én is kipróbáltam a legújabb Civic-et, nem tagadom jól megy, csak se nem kényelmes se nem szép, és a legfájdalmasabb, hogy az érzet veszett el. Számomra a Honda az S2000 végével halt meg. Ja és még egy észrevétel, kényelem, na az nem lesz a részed, rossz fapados ülések, semmilyen rugózás. A Peugeot pedig szép, kényelmes, és a megfelelő motorokkal szintén baromi erős. Ja és a PSA diesel, a HDI az A diesel, a többiek pedig csinálnak valamit. Személyeskedés pedig nem lesz, szerintem kellenek a versenytársak, mert akkor nem lenne kit legyőzni. Bár kissé szemellenzős a felfogásod. Nézegesd a DS típusokat és ott a jövőt fogod látni.
Nem ba..@k át mostanában? Azok a kedvenc videóim.
Hol találok Peugeot 206cc kipufogó dobot ketesek
Tul sok mimdenrőr szó van, csak p206 nem! Nekem is volt 16 évig 1.1 benzin. Sokat fejlődött azóta a világ.
Sziasztok! Ennek a dizel változata max 5 liter!
Miröl is beszélünk!!!
Negyede a fenntartása mind a mostani elektromos és a hibrid benzinesé!
A mai autóknál miről is beszélünk?😭😭😭😭
Szeretném megkérdezni hogy kell leengedni az kormány felöli ülést?
Ennyi pénzért( 200ezres ft auto+ 200 tartalék).Én nyugalmat vettem kis beletörődéssel de végül annál nagyobb szeretettel(első autó) ez pedig egy 19 éves swift városi cirkaló. Miután letettem a jogsit srác létemre is nézegettem ezeket a 206-osokat nem feltétlen csajos szerintem unisex es tenyleg pofás.
Szerintem is uniszex
fél évig árutam egy 2003as Renault thaliat 62.000. km-el fél év alatt bírtam eladni. az összes vevő elvárta hogy olyan legyen mintha a szalonból jött volna ki.
3 éve vagyok egy 206 sw gazdája. Még eddig mindig oda kapcsoltam a sebességváltót, ahová akartam...miről beszélsz? Nincs baj ezzel a váltóval :P
11:39 jön ki a füst :D
Euro3...
Kormolt rendesen, mondjuk iyen fordulaton, ennyi idősen....
Nem baj!
2.0 dieselem van, az sem kutya :)
Majd egy Grande Puntoval hasonlitsd ossze.. 1.3 Mjet pl. a nejem 2011 ota hasznalja (1.4 8v) nem engedi lecserelni!😀
Unoka öcsémnek van egy 2005- ös Punto, 130 ezer valós KM- el , egte magyar,1.3 Diesel, városban eszik 5,5 litert. Országúton klíma nélkül jó időben elvan országúton 3.8 liter gázolajjal. Klímával 4-4.3
laza 1 arc :)
11:39-nél azt a füstfelhőt xD
az csak egy kis cukiság volt......
Jaj hadjad 5:12 a 2es swiftet, ehhez képest az gyáva kutya! 🤣😂🤣😂
Ha olcsó autót kellene vennem, akkor egy kései Citroen Xsarat, vagy egy korai C4-est vennék.
Nem kell a csodákat elfelejteni, én amikor eladtam a 19 éves autómat 110000km volt benne. Nem boltba járós autó volt. Magánszemélytől kilehet ilyeneket fogni.
1.4benzin
2008 ota van a csaladban 1 kabelkoteg csere (60e)
Hatso hid felujitas (57e)
Jobb oldali kuszob csere serules miatti rozsda miatt (23e)
Hengerfejes volt most 2018ba otthon megcsináltuk
Ezen kivul csak a kotelezok es a kopo alkatreszek mint olaj szurok gyertyak kormanyosszekotok es 2x jobb oldali lengokar
11 ev alatt ennyi koltseg siman belefer
...és mint tudjuk, olyan autó nincs, amire nem kell költeni. 😊
Ez a hátsóhíd felújítájs érdekel,lassan aktuális,itt nekünk még nem volt szerintem.Tudsz olyat,aki elvégzi?Megköszönném.
Google kereses kiad par erre szakosodott helyet ahol garanciaval csinaljak
Pesten is van a 13.kerben
@@tibortoth4685 kösz,csak az ár barátibb volt,ezért kérdeztem.
98-at írunk???
Azért a napi használóst is ki lehet takarítani. Pláne ha szereti valaki az autóját. Nem mondom hogy nem koszos de azért na..... Ettől a dízelmániától meg kezdek falnak menni.
Az első szériás Ford Focust venném .
Erre én is azt mondom, hogy igazad van.Nekem is olyan volt és soha semmi gondom nem volt vele.1.4 benzin.301 000 km volt bent mikor eladtuk.Megmértük a sürítési végnyomást az még mindig 13.5 volt mindegyik hengernél és a motor nem volt megbontva.Én voltam az első tulaja.Az igaz hogy korrózió azért az ajtók alján volt de egy nagyon megbízható autó volt csak a karbantartást nem volt szabad elhagyni.Viszont ha megnézed ennek a szériának a dizel változatát abban milyen motor volt???? Ne szedd szét megmondom.Peugeot.A világ legjobb dízel motorjait a Peugeot gyártja ezt akkoriban is elismerték és sztem most is elismerik a hozzáértők.Viszont az egyes szériás Focus egy nagyon jó autó.
ilyen kocsink van
Szerintem egy nőknek tetsző autó (ha a hátsó ülésre bejutás nem szempont) az a ford puma. Az kinézetre mindenben cukibb.
ua-cam.com/video/wabBwT6RAQs/v-deo.html
Hat nm tudom anyamnak volt swbe de sok jot nem tudnek rol mondani a fogxasztason kivul itt a hegyekbe alig lehetett hasznalni 2500korul mintha picit megindtult volna de 3000nel mar ugy csattogott hogy inkabb elvatottad de akkor meg nem ment es igy az egesz kellemetlen volt a gazreakcioja meg meg ettol is borszasztobb volt lelepted neki es 2mp mulva csibakt valamit de az se volt egy nagy cucc
Vissza jött a kerek forma. Az összes autó az( SUV-ok) mérettől függetlenül. Limot nem gyártanak csak luxusban.
rövid városi használatra dízel kisautó...... nincs több kérdésem :)
Roland Dara aha ok 😜
Lol. A Renault ami zsir uj, 2 evet nem bir ki. Ott hagy barhol.
Ez női autó? Tiszta szutyok....így képes volt odaadni tesztelni?
"Krisztián"
Borzasztó látni a nők hogy bánnak az autókkal ilyenkor szoktam mondani hogy inkább legyen dohányzó férfi tulaj mint nem dohányzó női.
Arról nem is beszélve, hogy konkrétan direkt nem lett kitakarítva, ez a videóban is elhangzik .Vagy Te melyik filmet nézted?
...és milyen alapon szemelyeskedsz, idiótázol le mást? Nézz tükörbe, a többit meg gondold hozzá...😘😊
@@alakeli Sajnos a nők tényleg nagyon hülyén vezetnek. Sokszor azt érzem mikor egy egy női sofőr mellett ülök, hogy én 13 évesen most jobban tudnám a kocsit vezetni mint ők. Nem akarom a férfi sofőröket ajnározni, ott is vannak nagyon bénák, de én általánosságban azt gondolom, hogy inkább legyen a kárpitnak egy kis dohány szaga, mint a motornak olaj, vagy egyéb *szőke nő volt az előző tulaj* bajai. Nem tudom te hogy vagy vele, de szerintem ha kinézel az utcára akkor már meg fogod tudni érteni hogy miről beszéltünk..
@@TheGergoHD A csajok szeretik a kocsit bemelegíteni, indít.... eggyes aztán váltás négyezernél...gyorsabban bemelegszik. Igazad van, inkább dohányzó pasi....
@@TheGergoHD Arról nem is beszélve, ha valami műszaki hiba elő jön....a haverom feleségének széthullott a vízpumpa menet közben. Haver kérdezte: nem hallottad hogy valami zörög, visít? Mire a csaj: de, csak inkább felhangosítottam a rádiót mert idegesített....
@@alakeli A környezetedben élő csajok baromi jól vezetnek...ez mit jelent? Mindennap élve érnek haza?
"ersze, ismerek nőt, aki bénán vezet, de egy csomó férfit is, aki még bénábban."
Ez nem arról szól hogy te ismersz hülyébbet a hülyénél, hanem a nagy átlagról beszélünk.
😂😂😂😂😂😂😁
Szerintem egyáltalán nem csajos autó
1.6 HDI 206-os van a családban. Szinte csak rövid távokon van használva, semmi baja, ellenben elmegy a leghidegebb időben is 5 literrel, de ez nagyon az extrém eset. Nagyon eltalálták, nem véletlen, hogy dízel Mazda 3-ben, de még az Sx4-ben is ez a motor van. Annyira rossz nem lehet, valahogy el kéne felejteni ezt az így szar francia, úgy szar francia kijelentést. Bár legtöbbször olyanok mondják ezeket, akik vagy nem tartották megfelelően karban, vagy nem is ültek francia autóban.
Csupa kosz , csupa folt a kárpit. 😳 Így kell kinézni egy autónak? 😑
4-600ért Skoda Fabia
szép szép,de ez is egy szopóroller francia...inkább a corsa meg a polo azok lehet,hogy egyszerűen néznek ki,nem szépek ennyire,de százszor tartósabbak,egyszerűbbek és megbízhatóbbak.Egyébként a kocsi állapotáról meg adta a reális képet 11:40 nél a füstfelhő...még annyit,hogy a francia meg olasz kocsik mindig is szemetek voltak meg azok is lesznek a mostaniak se lesznek jobbak,mint a régiek,újonnan persze minden kocsi jó de az idő mindig hamar kidobja ezeket a rendszerből egyszerűen nem precizek nem tudnak kocsit csinálni,az autógyártást meg kell hagyni a Németeknek a Japánoknak meg a Svédeknek.Ja és,hogy milyen kocsit vennék 4-6-8 kilóért? 400-ért e36-ot 500-600-ért négyes golfot 700-800-ért meg e39-et e46-ot vagy passat b5-öt:)
Volt már francia autód? Én 16 éve csak Peugeot-val járok, na a szar német autó tulajdonos kollégáimat én hozom viszem a szerelőkhöz, szervizekbe! A multi cégnél ahol dolgoztam csak a fosvágen termékek voltak, heti két három autó ment a szervizbe, a legbanálisabb hibákkal! Jellemző a kábel korbácsok cseréje, a müködésképtelen központi zár, az AC pumpa biztosíték hiba, ettől nem indul, az elektromos szervó kormány jeladó megdöglik, a lámpák akváriumként üzemelnek.....
Tamás Beck amiket irtál azok filléres gondok én is dolgoztam cégnél ott érdekes módon a pözsó boxerek mentek dirib darabra hetente,volt olyan amibe hetente cseréltek szélvédőt,mert minden egyes kátyúba menetelnél megrepedt,de ez semmi öt évesen lerohadtak,mint a szar meg 100 ezer km-nél már háromnak volt motor baja,meg orrán száján beáztak,a hátsó híd olyan volt alattuk,mintha ültetve lennének:) ennyit a fasza cigány népek álltal gyártott gépekről,de volt ismerős aki az új dáciával szopta be az is pergett szét,leszakadt az ajtókárpit,kidobálta az egyest,nem ment a szervó,stb...úgyhogy ne mondd itt nekem,hogy ezek faszák,mert nagyon nem eleve a vidibe szereplő kocsit elég végig nézni és rájössz,hogy szar...200 ezer km van benné és úgy füstöl,hogy a visszatekerten 591-ezret futott bmw-n nem füstöl ennyire...
@@driverszabi7600 1. Tehát nem volt autód, csak kocsid! 2 Az általam felsorolt hibák 100-300 ezer forintos tételek, ráadásul alig 4 évesen, természetesen le lettek cserélve, de elgondolkodtató, hogy mondjuk 10 évesen hogyan lehet majd életben tartani. A BMW pedig a parasztvakitás netovábbja! A turbó, a kettős tömegű lendkerék a dieseleknél, a cabriolet kemény teteje a vízgyűjtő szinonimája, az X5 légrugója 8 kiló, és nem bíztatják a tulajt hosszú távú üzemeléssel. A GT pedig az összes hibát a rondasággal kombinálja!
Ha nem értesz hozzá mit okoskodsz. Teljesen normális ennyi füst. Corsa ,polo pffffffffffffffff.
Nekem semmi bajom egyik márkával sem.Azt viszont egyszerűen nem értem miért kell szidni a Franciákat.Három Francia gépem van,mindegyiket imádom.Kurva jók!