Suzuki VStrom 800 DE
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- Опубліковано 9 лис 2022
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Eu particularmente não me apaixonava por uma moto a muito tempo, aquele amor a primeira vista sabe? Quando eu vi essa moto meu coração bateu forte, achei muito linda e com o desing diferente de outras motos do mesmo seguimento. O unico problema dessa moto aqui no Br se chama JTZ.
Eu quando vi a vstrom 650 pela primeira vez kkkk. Entrei nessa vida de moto por causa dela e um dia, em breve vou ter uma se Deus quiser
Eu que sou BMW/Triumph/Ducati ganhou, gostei. Heheheh
Minhas últimas 3 motos foram BM/Triumph/BM e a próxima será Triumph.
Mas gostei dessa, achei lindona e ideala uns 18 anos tive uma Suzuki boulevard 800, adorava a moto.
@@cristianomurbachpires1575 A Boulevard M 800 eu ainda penso em ter uma, tbm gosto muito dessa moto. 👏🏻👏🏻
Como vai ficar a V-Stron 650 após esse lançamento? Vai sair de linha? Vai baratear? Ou vai ficar mais cara?
Tio, a questão do pneu com câmara está relacionado ao fato do modelo ser com inclinação mais off road. Num cenário fora de estrada um pneu com câmara leva mais vantagem, pois pode-se usar calibragens mais baixas e sem o risco de uma perda de ar repentina pela borda do pneu. Também tem mais resistência ao furo.
Acho que com esse modelo, a Suzuki tá mirando na T7 e apelando pro "off road lifestyle", faixa na qual o cliente está disposto a pagar mais, mesmo nunca colocando a moto na terra. É o trilheiro poser kkkkkk
Ah, só mais um adendo, o modo gravel seria o equivalente ao "modo cascalho", pra vias não pavimentadas e de baixa aderência, mas que é vantajoso ter um deslizamento controlado, pra derrapagens e curvas com sobresterço.
Abraços!
VStrom 800 vai competir com Tiger 900 e F850GS, é procurar espaço onde há uma preferência já consolidada. O motor em V inquebrável é o charme da moto. Se colocasse aro 21 na frente e 19 atrás na 650cc e calibrasse a suspensão iria agradar mais. VStrom 250 é uma moto necessária ao mercado, essa 800 não...,
@@joseaugusto6893 19 na traseira? nunca vi isso,n me lembro n viu,em moto nenhuma
"Trilheiro poser". 😆 Deve ter vários por aí.
Trilheiro "poser" é mais comum do que formiga em açucareiro. 😄
eu acho esse amarelo com Azul(meio roxo) um espetaculo!!!! diferente de tudo!
pneu sem câmara é um sufoco pra rodar depois q amassa a roda, tem q arrumar um jeito de desamassar (ja vi isso acontecer em uma viagem com um clube de motociclistas), ja o com câmara, amassa a roda mas permanece andando sem vazar
rodo ha 10 anos com pneu com camara e nunca rolou nada que causasse um risco q me fizesse achar vantagem em pneu sem câmara, a vantagem está na emenda mais facilitada
pessoalmente prefiro camara de ar reforçada que apenas o pneu sem câmara, e se a moto tem modelo de pneu sem câmara, usar o mesmo junto com câmara de ar (fica bem mais reforçado).
Minha opinião sobre marca Premium é diferente. Premium pra mim é aquela moto que dificilmente dá problema, mas quando dá vc consegue consertar sem precisar vender um rim. Portanto pra mim as 4 japonesas são justamente as marcas Premium.
concordo com a sua colocacao sobre o preço. Tanto ela como a t7 (se viesse) não podem vir com o preço mais alto que as BMW ou Triumph
Se o foco dela for competir na área que a T7 e a África Twin atuam, que é o trail e não somente uma estradinha de terra, até faz sentido ter pneu com câmara.
Rapaz, quem tem dinheiro pra comprar uma moto dessas e colocar na lama, não tem pensamento de pobre como nós que fazemos conta das peças que possam quebrar. É outra realidade.
Tinha interesse na moto, já que tenho uma Vstrom 650. Seria meu upgrade. Mas com pneu com câmara de ar não dá. Uma falha enorme. A 650 e 1050 já tem pneu sem câmara. Não tem motivo para a 800 ter pneu com câmara. Vou ficar com a minha 650.
Essa vstrom ficou linda dmsss!!
Mais um lançamento muito bem vindo, é um bom upgrade para quem está com a 650 e quer continuar com a suzuki, a moto em si está muito bonita e recheada de tecnologia, ao meu ver as únicas bolas fora, realmente é se for mesmo este aro com camara, e o parabrisa que ficou feio desde a 1050... olhar para o parabrisa da 1000xt e ver estes da 1050, 1050 DE e agora da 800 DE é ver como pioraram, estão menores e com desenho horrivelmente quadrado.
Fala Tio Chico.
Preço sugerido no site 67.5K, acredito q aqui em SC deve chegar nas consecionarias entre 69,5k a 70,5K, pelo menos fica nessa faixa a diferença entre preço sugerido do site e concessionárias p outros modelos Suzuki, então acredito q deve ser entorno de 70K mesmo o valor
Fala Chico blz.
V-strom sonho de consumo.
Pneu com câmara: mais resistente a pancadas, permite baixar a calibragem do pneu pra offroad com mais segurança.
Entendam que moto com vocação muito offroad é melhor com câmara. As endeusadas R1250GS tem uma cacetada de casos de raio empenando/quebrando no off…
Não é demérito pneu com câmara…
Obs.: já tive dos dois tipos
Escrevi um comentário quase igual ao seu, sobre pneu com câmara. Não vi que você tinha escrito antes... Mas é exatamente isso! Abraços.
O problema do pneu com câmara é que ele não permite reparo rápido. Para quem viaja, esse é o detalhe que pode fazer toda a diferença no resto do seu dia.
Ninguém que pega essas motos vai precisar baixar a calibragem a ponto de descolar o pneu do aro, porque ninguém faz um uso extremo delas.
A SAUDOSA DR 800 VOLTOU !!!!!!!!!!! FODA !!!!!!!! EU QUERO !!!!!!!!!
A 1050DE é tubeless no pneu traseiro e câmara no dianteiro.
Vai entender.
@@renatosalles1163 Perfeito Renato, mais um aprendizado para mim, não tinha esta idéia e realmente é fato, se amassar o aro tubeless, ja era !!!
Essa moto me lembrou muito a DR 800 antigona kkkkkkkkk
Tio Chico, tenho a minha dúvida ainda que é igual a sua , que ideia é essa de pneu com câmara, é para perder o tesão mesmo, mas é uma alternativa as motos premium BMW, DUCATI, TRIUMPH, esperar pra ver o preço, também será concorrente da TRACER GT-900, que falta a "Y"m colocar umas rodas raiadas e levantar o escape , mas sabemos que a 'Y', não vai atender , porém vamos ver se à Yamaha traz o modelo 2023 atualizado, com o novo painel .Forte Abraço.
Tenho a 650xt, na minha opinião a moto não ficou legal, por ser uma 800cc tá mas parecendo a strom 250cc, e esse motor com cilindros paralelos perde a essência da moto o motor em V é uma marca desse modelo a muitosanos. Não trocaria a minha nesse modelo, já iria direto pra 1050cc. Excelente noite pra todos.
A questão é que motor em V é mais caro pra produzir, ocupa mais espaço no quadro da moto, o Bicilíndrico Paralelo é mais vantajoso não é atoa que as marcas estão aderindo a tendência dos Bicilíndricos com a defasagem de 270° no virabrequim, seria legal se a Suzuki tiver feito isso nesse motor.
@@MateusGCruz-zn3lo Bom dia meu amigo, ah sim com certeza pras montadoras eles querem reduzir custos e tempo de produção, nas tenho certeza que esse novo modelo 800cc é muito bom, mas ainda pretendo ficar com minha 650 um bom tempo. Excelente semana a todos
Bom dia tio t olhando uma moto pra compra tuister 2018 com 20km rodado mais só q mora em frente a praia Eli ainda n feis manutenção a ainda s troca as peça quando a moto tei algum defeito aparente a moto está bonita devo comprar uma q dono n cuida ele roda muito pouco 17 mil o q vc acha tio mete as. cara
Boas ,fiz o pedido dela na cor preta, mas ja adianto que o preco dela aqui na Europa tbm não é muito atrativo, gira em torno dos 11,500euros!! Eu sou fã de da Suzuki, mas nasse preço tem motas muito boas no mercado! Abraço
Valeu pela informação
67 mil Chicão
Poizé...
Não vem nada para o Brasil, e quando vem é um absurdo o valor. É complicado D+
Continua o País das Titans.
Também estranhei o pneu com câmara 😂 refazem a moto toda, metem tecnologia e dão pra trás no pneu. Que coisa
Sobre a moto, tá na cara que é moto pra aventura, mesma pegada da AT 1100 Standard. Big Trail raiz, pra quem curte meter na terra sem dó…
Não gostei da cor, toda cachorroda da rua vai pensar que sou do correio 📪
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!
Verdade kkkkkkkk
Quando o tio Chico fala o preço e a realidade isso se torna um balde de água fria 😂😂
Deveriam ter colocado piloto automático, recurso muito útil em longos trechos.
Concordo, fiz um bate-volta de 500 Km no último final de semana (1.000 Km ida e volta) e teria apreciado um dispositivo desses.
Maquinasso sem dúvidas! Mas concordo com vc Chico: a moto ficou muito feia, credo. Outra coisa, acredito que nao virá por menos de 80k. Nao vai valer a pena.
Afinal, essa moto chegou?
até a titan 160 já usa pneu em camara , pelo menos parece que aumentou a altura do motor em relação ao solo
Salve Chico
Tio Chico a Vstrom 800, VAI TIRAR a Vstrom 650 de linha?
estou pretendendo comprar Vstrom 650 xt , no segundo semestre de 2023
seus videos, são excelentes 👏👏👏
Provavelmente sim, mas continuo recomendando a 650 por ser extremamente durável e robusta, vendeu muito, tem muita peça a disposição e ainda será uma boa opção de moto por muitos anos independente de sair de linha.
Eu ainda prefiro a DE 1050 será que ela vem para o nosso mercado alguém sabe dizer boa noite a tds
O unico defeito dela, se é que tem , talvez seja o preço. E a Suzuki precisa de atravessador?
Lançamento top, mas 67 mil, não bati de frente com a cb 500. Por conta do preço.
Tio Chico, é verdade que essa 800 vem para substituir a 650?
Provavelmente sim.
Tio chico MOtoca parece que veio preço razoável faz video sobre abraço
Faltou cruise control
já tive moto de pneu com câmara e passei para sem câmara, calafetando com silicone
Valor 69.000,00 com frete...só não gostei do pneu com câmara
Eu querendo que 650 abaixa o valor mas não abaixa de jeito nenhum 😭😭😭😭😭
A descarga e pneu com câmera é faltou o azul da gsx s
Gosto demais da Suzuki, tenho uma Bandit, já tive outras... O maior problema da Suzuki que ela caga demais no marketing aqui no BR.
Como disse, faltou o pneu sem câmara, algo que não entendi por parte da Suzuki.
Mas a moto é completa, manoplas aquecidas, cruise Control, modos de pilotagem, controles de tração e por aí vai.
Eu entendo seu ponto de vista Tio, mas ela não fica devendo em nada para as Premium, e ainda bato na tecla que é uma moto que para quem não quer ser tão visado pra roubo, é uma bela opção, já que os amigos do alheio preferem Honda, Yamaha, Triumph e BMW. Pensando assim, quem mora em grande centro como SP por exemplo pode até pagar um valor parecido com uma GS mas tem mais tranquilidade em rodar e paga um seguro bem menor, ou seja, vejo como um custo benefício muito bom.
Vagaba cresce olho em qualquer modelo que se assemelhe, mesmo que de longe, a uma big trail.
Tem que vir com valor abaixo da Tiger 900 se não vai encalhar ...
A coisa pejor , que vc náo mencionou é o peso absurdo
Linda pra se ver, impossível de se comprar…. Não vira por menos de 70 k e não vale.
Não é possível uma moto dessa com pneu com câmara, se for verdade a Suzuki pisou na bola..., idem para a Honda African Twin, deixei de comprar uma justamente por causa do pneu com câmara, não compro, pneu sem câmara é segurança pra quem pilota.
Quem disse que pneu com câmara é ruim? Vamos entender a proposta da moto pessoal...
A 1050 DE tbm é com câmara 🤦♀️
As Tiger da Pau nessas carniças!
Parece um trambolho se não tirar a v-strom 650xt de linha está tudo bem mas se tirar será um sonho frustrado 😅😅😅😅😅😅
sem camera é melhor para so off road.
A suzuki tinha tudo pra fazer um excelente lançamento e evolução, mas colocar pneu com câmara, foi broxante.
O consumo é igual a um opala 6caneco. No máximo 4km
Consome o mesmo que uma F850GS e até menos, está na média de todas as motos bicilíndricas do mercado acima de 600CC
Tu e doido,a v strom 1000,e maior e chega fazer 19km/l,15 se andar forte!
A motor e d coroa tei dinheiro n ligar nei pra lavar
Pneu com câmara foi um tiro no pé GIGANTESCO ao meu vê!
A cor tá perfeita para os correios fazerem entregas.
parece uma 250
Pneus sem câmera!!! Se informa
Se escreve "câmara", se informa, Zé!
"Câmera" é fotográfica, Zé!
Sai fora pneu com câmera não vira.
Difícil agradar os coxinha
Achei muito feia, pra hoje o modelo ta muito defasado, parece até umas moto que vi no Paraguai, design muito fora da linhagem pra o momento