현재 푸조5008(영상의 408과 같은 파워트레인)과 시트로엥C3에어크로스 가지고 있는데요 단순 수치만 보면 형편없고, 편의 장비도 부족하고... 그런데요....그 놈의 프렌치 감성(?)을 이해 하고 나니... 계속 푸조만 타게 되더라고요 (전에는 3008 1.5디젤 탔습니다.) 그런데...그 얼어죽을 프렌치감성(?)을 말로 어떻게 설명해야하나... 그냥...한...5년 타보면 이해됩니다^^
몇가지 정정해 드리자면 일단 내부 아이콕핏의 중복 버튼은 사용자의 입맛에 맛게 편집이 가능합니다 출고 초기에만 노멀한 샛팅으로 되어있습니다 또한 주행하시면서 힘이 부족하다는 내용만 되뇌이시다가 기대보다 아쉬운 코너링이나 핸들링에 대한 핵심 원인을 한가지 놓치셨군요 초기에 언급하셨었던 연비위주의 팩킹으로 폭이 좁은 타이어를 장착했다는 걸 간과하셨습니당 다운사이징 엔진이지만 차체에 걸맞고 응답성 및 안정성을 보장(?) 해 주는 상식적인 타이어가 장착되어 시승을 하셨다면 평가는 달라지지 읺았을까 싶네요. 선택권이 없는 파워트레인과 국내소비자들의 니즈를 전혀 반영치 못하고 가격만 쳐 올린뒤 판매 뒤에는 AS마저 항당하게 만들어 버리는 수입社가 한심합니다 암튼 리뷰는 잘 봤습니다 이 차는 여성들이 타면 정말 멋집니다
티다늄 그레이가 아니라 셀레늄 그레이이며 자동 상향등이 아닌 14개의 led로 구성된 매트릭스 헤드라이트입니다. 그리고 시승이 아니라 며칠만 타보면 성능과 가격이 편견이었다 느껴질겁니다. 미션과 엔진의 조화는 답답함 없이 오히려 재미난 운전을 경험하게 해줍니다. 408이 가진 매력에 저는 차값이 비싸다고 느껴지지않네요. 물론 300정도만 더 저렴하다면 대박날거라 생각듭니다~ 참고로 영맨 아닌 408 차주입니다. 앞서 타던 A6(C8)와는 또다른 매력덩어리입니다~
@@measap279 제 입장에서는 너무 만족하고있습니다! 집에 들어갈 때 차 세우고 꼭 한 두번 더 쳐다보고 들어간답니다. 자꾸 타고 나가고싶고요~ 차가 너무 이뻐요! ㅋ 고민하지 마시고 일단 시승 신청해서 타보세요. 계시는 곳으로 차 가져오거든요. 막 밟아도 전혀 뭐라 안합니다. 그리고 혼자 타고오겠다해도 되구요. 안사도 전혀 뭐라안합니다. 저도 사실 미안하게도 시승한 곳이 아니라 다른데서 차 구매했어요. 타 보고 이 정도면 충분하다 싶어서 샀는데 이상하리만치 시승차보다 더 잘 나가네요. 참고로 트렉스도 타봤구요. 트렉스도 쫀쫀하니 잘 나갑니다. 하지만 408이 갬성 때문인지 더 잘나가는거 같아요. 스포츠 모드 놓거나 패들쉬프트 사용하면 순발력이 제법 좋네요. 같은 엔진인데 왜 그리 다른지는 저도 알수가 없네요~ 일단 타 보면 내 차인지 아닌지 답이 나오지 않을까요?? ㅎㅎ
타보면 그냥 일상적 주행에선 부족함 못느낀다는 말임. qm6랑 똑같다고 보면 됨. 그리고 영상에서 보는거보다 도로에서 주행중인 실물이 120배 멋짐. 도로에서 지나가는거 화이트 딱 한번 봤는데 진짜 멋지더라. 관심없던 사람도 사고 싶게 만드는 디자인. 그리고 1.3터보라 힘이 없고 어쩌고 하는데 니들 그러면 2.0터보 넣어주고 5500받으면 사냐???? 어차피 못사거나 안살거면서 뭔 말들이 많은지.
신창모터스가 푸조 인수하고나서 최근에 인피니티 q50s 사고 수리로 인해 센터 렌트카로 408 한달 이용했는데 진짜 한숨만 나옵니다. 코너 주행감 이런건 딱히 나쁘지 않다 싶어도, 출력(q50s랑 200마력 넘게 차이남), 노면소음, 실내 저가소재 등등 너무 원가 절감이 많이 느껴집니다. 인피니티 철수가 더 아쉽네요 제 입장에선!!
출력 하나 갖고 너무 폄하하지 맙시다. 그래도 디자인 하나는 끝내주잖아요..반면,치아교정보철물 에디션 앞범퍼 가진 세상 못생긴 국산세단이 월 만대씩 팔리는 걸 보면서 내 눈이 이상해진 건지, 저 추물을 사는 사람들이 제 정신이 아닌 건지 혼란스러운 세상에 제대로 안구정화 시켜주는, 내 눈이 정상이구나라는 걸 확인시켜주는 차가 나온 것만으로도 후련합니다.
![[리뷰] 2023 푸조 408 / 오토뷰 로드테스트 4K](http://i.ytimg.com/vi/Fi3NL_AgiBY/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2023 푸조 408 / 오토뷰 로드테스트 4K](/img/tr.png)
푸조차는 수치가 다는 아니긴 하더라고요
현기는 딱 수치만큼 혹은 수치보다 부족한 체감과 만족감을 준다면
푸조는 늘 수치보다 오버되거나 혹은 수치를 무시할 정도의 만족감을
특히 서스펜션,핸들링
현재 푸조5008(영상의 408과 같은 파워트레인)과 시트로엥C3에어크로스 가지고 있는데요
단순 수치만 보면 형편없고, 편의 장비도 부족하고...
그런데요....그 놈의 프렌치 감성(?)을 이해 하고 나니...
계속 푸조만 타게 되더라고요
(전에는 3008 1.5디젤 탔습니다.)
그런데...그 얼어죽을 프렌치감성(?)을 말로 어떻게 설명해야하나...
그냥...한...5년 타보면 이해됩니다^^
실차주 입니다. 요즘 부쩍 고속도로 주행중 출력알고 그러는지 레이싱테스트하고파 속도 경쟁하는 차량(트렉*, 투*, 벤a클등등) 있는데 ㅎㅎ 힘들죠? 이말하고픈 맘과 상대의 좌절과 어리둥절이 동시에 느껴짐. 수치상 출력이 다가 아님은 이차 타보면 바로 느낌.
근데 역시 as는 흠음 흠ㅅㅂ …
좋은 시승기 잘보고갑니다 진정성이 돋보입니다
디자인이 아까운 차 1위...
저도 구경가봤지만 디자인최고.. 푸조의 핸들링및 승차감은 인정 하지만 팔생각있음 4천미만으로 끊었어야 했거나 아님 하이브리드모델로 지금 가격 받아야 된다고 생각합니다. i토글 디스플레이는 커스텀 가능해요
요즘 131이면 토레스 보다 적지 않나요??
엑티언도 후덜덜하다는데 이건 껍데기만 고성능 같네요^^
푸조 하체맛들리면 후회해도 또 사게됨..
몇가지 정정해 드리자면
일단 내부 아이콕핏의 중복 버튼은
사용자의 입맛에 맛게 편집이 가능합니다
출고 초기에만 노멀한 샛팅으로 되어있습니다
또한 주행하시면서 힘이 부족하다는 내용만 되뇌이시다가 기대보다 아쉬운 코너링이나 핸들링에 대한 핵심 원인을 한가지 놓치셨군요
초기에 언급하셨었던 연비위주의 팩킹으로 폭이 좁은 타이어를 장착했다는 걸 간과하셨습니당
다운사이징 엔진이지만 차체에 걸맞고 응답성 및 안정성을 보장(?) 해 주는
상식적인 타이어가 장착되어 시승을 하셨다면 평가는 달라지지 읺았을까 싶네요. 선택권이 없는 파워트레인과
국내소비자들의 니즈를 전혀 반영치 못하고 가격만 쳐 올린뒤 판매 뒤에는
AS마저 항당하게 만들어 버리는 수입社가 한심합니다
암튼 리뷰는 잘 봤습니다
이 차는 여성들이 타면 정말 멋집니다
와우 아 진짜 이쁘다
실차주입니다. 땡기는 맛이 확실히 다른차에 비해 적은것은 사실
운전자 스타일에 다 틀리겠지만
드라이브하며 조용하게 타시는분들에겐
적극추천함
실차주이시니 조용히 잘 나가는 차는 아니란걸 잘 아실거예요~ 엔진 내구성 좋다니까 스포츠 모드 놓고 엔진소리 좀 시끄러워도 무시하고 팍팍 밟아 보세요. 땡기는 맛 나쁘지 않습니다.~~ ^^
실차주님이니 아실듯. 하도 말 많아서 회사 트랙*랑 고속도로 레이싱 해봤는 풉.. 친구가 야 뭐냐 .. 하고 놀란차ㅋㅋ 표기상 출력이 다는 아닌듯 ~
틀리다와 다르다를 구분 합시다 외국인들도 잘 구분 하던데
@@하리보-x3c 아 좋은 지적 감사합니다.
아마 외국인도 그런식으로 비꼬아 얘기하진 않을텐데 담부턴 주의 하겠습니다.ㅎ
티다늄 그레이가 아니라 셀레늄 그레이이며 자동 상향등이 아닌 14개의 led로 구성된 매트릭스 헤드라이트입니다. 그리고 시승이 아니라 며칠만 타보면 성능과 가격이 편견이었다 느껴질겁니다. 미션과 엔진의 조화는 답답함 없이 오히려 재미난 운전을 경험하게 해줍니다. 408이 가진 매력에 저는 차값이 비싸다고 느껴지지않네요. 물론 300정도만 더 저렴하다면 대박날거라 생각듭니다~ 참고로 영맨 아닌 408 차주입니다. 앞서 타던 A6(C8)와는 또다른 매력덩어리입니다~
암만 다른 미션이라지만 같은 엔진에 크로스오버차량 대동소이한 스펙 트랙스보다 2천 더 주고 살만한 메리트가 있나요? 진지하게 고민중입니다
@@measap279 제 입장에서는 너무 만족하고있습니다! 집에 들어갈 때 차 세우고 꼭 한 두번 더 쳐다보고 들어간답니다. 자꾸 타고 나가고싶고요~ 차가 너무 이뻐요! ㅋ
고민하지 마시고 일단 시승 신청해서 타보세요. 계시는 곳으로 차 가져오거든요.
막 밟아도 전혀 뭐라 안합니다. 그리고 혼자 타고오겠다해도 되구요. 안사도 전혀 뭐라안합니다. 저도 사실 미안하게도 시승한 곳이 아니라 다른데서 차 구매했어요. 타 보고 이 정도면 충분하다 싶어서 샀는데 이상하리만치 시승차보다 더 잘 나가네요. 참고로 트렉스도 타봤구요. 트렉스도 쫀쫀하니 잘 나갑니다. 하지만 408이 갬성 때문인지 더 잘나가는거 같아요. 스포츠 모드 놓거나 패들쉬프트 사용하면 순발력이 제법 좋네요. 같은 엔진인데 왜 그리 다른지는 저도 알수가 없네요~ 일단 타 보면 내 차인지 아닌지 답이 나오지 않을까요?? ㅎㅎ
우아아아아아 박기돈 편집국장님이드아아아어앙~!@$#❤😂🎉
다 토샨빔인데 좌우폭이 상당히 넓어서 숭차감이 나쁘지 않습니다. 오하려 충격흡수에 좋고, 코너에도 좋음
차는 진짜 이쁘고 승차감도 좋은데 서비스 센터가 날이갈수록 줄어들어서 정비성때문에 구입이 쉽지가 않아서 아쉬워요.
출력이 중요하다고 하지만 출력 논할 나라가 아님 그렇게 밟을 곳도 없는데 무슨ㅋㅋㅋ실 오너로써 주변 사람들 타고 다 놀람. 디자인이 너무 압도적이고, 승차감 너무 좋다고. 특히 gt라인 시트가 너무 좋음. 안마시트도 독3 상위트림급이고
1.2터보 1억주고 팔아도 아닥하실건가요 ㅋㅋ 중요한건 출력대비 가격인건데 왜 가격은 쏙 빼고 말 하심ㅋㅋ
@@measap279 중요한건 출력대비 가격은 옛날얘기
@@measap279중요한게 출력대비 가격이라는 소리에 웃고갑니다..
알지도못하면서 ㅋ
@@bksong3891 잘아는척하지만 꼭 뭘 아는지는 말 안 함ㅋㅋㅋㅋㅋ
멋진 리뷰 감사합니다!! 거제시 국회의원을 닮으셨어요 ㅎㅎ
407 있고 407쿠페버전도 국내에 들어와서 팔았습니다 정보 전달 좀 잘 알아보고 올리시길 바랍니다 조금만 조사하면 나오는데
경력이 오래되었으면 자료조사도 좀 하고 올리시길 바랍니다
푸조는 국내 서비스 빼면 다 좋습니다.... 아 이젠 엔진도 좀 아쉽네요... 408 2.0 디젤만 됐어도 사려고 했는데... 307, 508 보유했었는데 408 기다렸는데 시승해보고 고민하다 안샀어요... 가솔린 3기통은 좀 아쉽더라구요 푸조는 타본 사람만 아는 매력이 있습니다. 독일차와는 다른 쫀득한 승차감과 핸들링이 있죠...
사자 얼굴에 고양이 심장
트랙스 택갈이 4천
택시2 푸조는 5N이 계승했죠 ㅇㅇ
무슨 힘을 찾아...본인 차는 뭔가 궁금하네ㅎㅎ
타보면 그냥 일상적 주행에선 부족함 못느낀다는 말임.
qm6랑 똑같다고 보면 됨.
그리고 영상에서 보는거보다 도로에서 주행중인 실물이 120배 멋짐. 도로에서 지나가는거 화이트 딱 한번 봤는데 진짜 멋지더라. 관심없던 사람도 사고 싶게 만드는 디자인.
그리고 1.3터보라 힘이 없고 어쩌고 하는데 니들 그러면 2.0터보 넣어주고 5500받으면 사냐???? 어차피 못사거나 안살거면서 뭔 말들이 많은지.
뭔 소리여? 2.0터보 220~250마력에 5500이면 당연히 사지!! 트랙스 크로스오버급 차량인데 미션 좀 빠릿하고 내장재 좀 고급진데 가격이 두배야... 그러니 안산다는 말인데?? HUD, 통풍시트, 오토홀드 없고...
진짜 구매 고민하다 시승해보고 이건 아니다 싶더라... 이 돈이면 BMW 2.0터보가 가능한데? 뭔 억까도 문제지만 말도안되는 쉴드도 답없다...
저 디자인에 2.0터보 270마력 이상 나오면 ㄹㅇ살만하지
2.0터보까지 필요없고 30마력정도만 더 올려서 저 가격에 나오면 되겠네요
저 디자인에 르노 1.6 tce 엔진 190마력짜리만 달아줬으면 부족함이 없었을텐데
시승 해봤는데 저속에서의 꿀렁임이 너무 심해서 바로 생각 접었습니다 ㅜㅜ
저속 꿀렁임은 현기 그랜저지요..
5천 언더로 풀하이브리드 출시 되었다면 모를까 1.2리터 가솔린이 5천에 육박한다는 말도 안되는...
HUD랑 통풍시트 없는건 용서가 되는데 오토홀드 없는건 납득이 어려움... 이건 독삼사보다 비싸고 옵션도 딸린다... 옵션 딸리는 고급형 트랙스...
23년식 내년에 중고 3천 정도로 떨어지면 고려해볼만...
좀있으면 40% 할인해요
@@uwin-rj4rj 응 1년째 안함 독삼사 40% 때릴대도 최대 10%함
@@스타-g7h 10%라도 했네
20%로 하면 생각해 보겠음 ㅋㆍㅋ
여기 댓글들 보면 왜 배기량 저거냐고 뭐라 하는 사람들 많은데... 사실 유럽에서도 이 차는 1.6PHEV가 주력임. 그런데 1.6PHEV를 수입해서 판다? 가격이 천만원 더 뛸텐데 과연 팔릴까?
어우 1.5배 속으로 재생해야 볼만하네요
토션빔은 그렇다쳐도
4600만원 가격에 3기통,1.2터보는 좀 ...
한국시장에서는 팔 맘이없어보임 , 선 씨게넘은듯
아반떼 자연흡기가 123마력이다
1.4 또는 1.6 터보야지...
1.2 터보라면 가격이 3700정도면 고려해볼듯.
그정도 까지는 갈것 같음 ㅋㆍㅋ
어라운드 뷰랑 마일드 하브 들어간 모델로 가져와 줘
댓글에 편집장님 까는 놈들 왤케 많냐
불편하면 쳐보질말든가
사지도 않을 놈들이 아가리에 가시만 돋았어 아주
공차중량 1.4t이 넘네요. 아반떼보다 200kg이나 무거운데 이정도면 일상주행에서도 많이 답답할거같네요.
131마력이면 경차만큼 안나겠는데ㅠ
경차는 76마력인가 그래요 ㅋㅋㅋ
제발 저 수염좀 빼면..휴
밤에도 자기차 보며 놀라겠음
외부 디쟌은 넘 이쁘네요~
감성으로타는차
뒤쪽가면 아예 내내 힘 부족해서 아쉽다는 얘기 하시는구만ᆢ 제발 영상 보고 댓글 답시다.
신창모터스가 푸조 인수하고나서 최근에 인피니티 q50s 사고 수리로 인해 센터 렌트카로 408 한달 이용했는데 진짜 한숨만 나옵니다. 코너 주행감 이런건 딱히 나쁘지 않다 싶어도, 출력(q50s랑 200마력 넘게 차이남), 노면소음, 실내 저가소재 등등 너무 원가 절감이 많이 느껴집니다. 인피니티 철수가 더 아쉽네요 제 입장에선!!
생긴건 300마력 이상인데 3기통 130마력이라니 매우 언밸런스하네
그냥 속편하이 트랙스나 아반떼로 😅😅
???:그돈씨
출력 하나 갖고 너무 폄하하지 맙시다. 그래도 디자인 하나는 끝내주잖아요..반면,치아교정보철물 에디션 앞범퍼 가진 세상 못생긴 국산세단이 월 만대씩 팔리는 걸 보면서 내 눈이 이상해진 건지, 저 추물을 사는 사람들이 제 정신이 아닌 건지 혼란스러운 세상에 제대로 안구정화 시켜주는, 내 눈이 정상이구나라는 걸 확인시켜주는 차가 나온 것만으로도 후련합니다.
푸조508 오너인데요 코너링은 뭐.,,, ㅎ 웃음만 나오죠 이렇게 재밌다고?ㅎ
도로에서 뒷모습 보고 ㅋㅋ 뭐지 첨보는 슈퍼카 느낌은 했는데 이거였군요
푸조408 장점: 디자인(익스테리어,인테리어 모두 좋음), 승차감(적당히 단단하고 편안한 승차감), 연비, 시트가죽질감. 단점: 3기통(70km 이상부터 이 차의 한계가 느껴짐)
일반도로에서 레이싱 하지마요.
a/s 암
나이 먹은 용원게이
푸조가 가솔린엔진은 기술이 부족합니다
프랑스차/이탈리아차/영국차는 사는게 아니지
니 돈아닌데 왠 오지랖
이제서야 올리시다니.
그리고 1.2T라서 힘많이 후달리는거 알만한 사람들은 다 압니다.
어차피 사지도 않을거면서 너무 후하게 쳐주지말죠.
그러게요, 저도 궁금해서 늦었지만 타 봤습니다. 그리고... 별로 후하게 안 쳐줬습니다만...
말뽄새가 왜그럼?
조회수 안느는 이유가 ... 그거에요 그거..ㅎㅎ
니가 그꼴 그모양으로 사는 이유가..그거야 그거ㅎㅎ
디자인이 좋은줄알았는데 질리고..뒤에서 보면 정말 볼품없더군요...범퍼 프라스틱이 너무 싼티나고 타이어두께가 얇아서 소형차느낌...
여기에 전기모터 달면 굿일듯
저런걸 4천중반? 안팔리는 이유가있네
잠오네
푸조아주엇같은차
르노도결국망한거지
프랑스산 🐕