привода разбираются на месте,во внутренную вставлена на горячюю-снимаешь пыльник внутрений,берешь газовым за вал и бьешь по внутренней обойме.пружины менять заднии-крепленииредуктора открутил и вылазит если без проставок,а так переднее креплеение рычага одно надо открутить.и отодвинуть с ограничителя
Юра открою секрет задние пружины меняются без стяжек ю за час времени. пыльники по правильному меняются железного корпуса на гранате разборкой трипойда и установкой нового комплекта. сам трипойд напресован на полуось. поэтому или спец пыльник на конусе или кувалда в руки и сбивай трипойд с полуоси.
я откручивал суппорта задние и подвешивал их, снимал амортизаторы, полуоси со ступицы и редуктор от кузова, соответственно под редуктор подложил необходимое чтоб не упал,а потом поднимал сам кузов...заняло все 3 часа.Ставил пружины с W126.Все делалось без всякого гемора, т.к. сжимать стяжками займет больше времени
А сайлентблоки рычагов будут умирать. Когда задирают надо рычаг отпустить на сайлентблоках и потом затянуть. А что б внешние не убили надо на рычаг опустить машину и затянуть прежде замерев расстояние в рабочем положении. В общем работы хватает при лифтовке. Всем здравия крепкого и разума светлого желаю.
Юр ты себе камеру купил а сьемник нет это как ? дорого стоит за то удобно и быстро снимать пруужины просто ты не первый раз делаешь такой ремонт поэтому и пишу тебе
Теперь если порожняком ехать, то привода будут на износ работать, только новые ставить, и амортики все время в разрыв, разве только ухо добавить им. Развал нарушился, никакой управляемости.
На глаз видно, колеса подкосились под себя, а при просадке они в развал идут. Это для управляемости сделано. Не учли, когда колесо наклонить в какую либо сторону, оно начинает само рулить в ту же сторону, выходит они рулят друг на друга. Резину сожрет быстро на трассе. Я много экспериментировал с углами колес, заметил что у многих старых БМВ и мерсов развал зависит от положения подвески. При повышенных углах необходима коррекция схождения, иначе бред.
колхозники в ударе. особо порадовал привод со смазкой песком, и то что якобы машина поднимется на толщину проставки. про развал и режим работы приводов вообще молчу. после ремонта пружин проставками - это мелочи.
юра что ты творил ты нарушил развал далее будут убираться привода иаммартизаторы ты с мерса сделал телегу неужели ты этого не понимаешь.. ой горе горе.
Мощная пружина. 123 основательнее выглядит чем 124)
Я вижу подобный подвеску а жигулиях не такое мерс лучше всех 👍👍
ВСЁ ХОРОШО ЛАЙК!
Красава Юра!!! Мне тоже так надо сделать,чего то низковат зад машины.
привода разбираются на месте,во внутренную вставлена на горячюю-снимаешь пыльник внутрений,берешь газовым за вал и бьешь по внутренней обойме.пружины менять заднии-крепленииредуктора открутил и вылазит если без проставок,а так переднее креплеение рычага одно надо открутить.и отодвинуть с ограничителя
Хорошее видео лайк ставлю.
да , заметно поднялась
надо и передок
Надо крышку редуктора открыть и снять стопорное кольцо, вынуть привода. И затем сбивать медным молотком.
Юра открою секрет задние пружины меняются без стяжек ю за час времени. пыльники по правильному меняются железного корпуса на гранате разборкой трипойда и установкой нового комплекта. сам трипойд напресован на полуось. поэтому или спец пыльник на конусе или кувалда в руки и сбивай трипойд с полуоси.
Понятно,ну а как пружину без стяжек снять ?
Три мешка картошки в багажник кинул, стяжками зафиксировал пружины, поддамкратил и вуаля.
я откручивал суппорта задние и подвешивал их, снимал амортизаторы, полуоси со ступицы и редуктор от кузова, соответственно под редуктор подложил необходимое чтоб не упал,а потом поднимал сам кузов...заняло все 3 часа.Ставил пружины с W126.Все делалось без всякого гемора, т.к. сжимать стяжками займет больше времени
Подскажи пожалуйста - а на 126 что пружины больше ?
А сайлентблоки рычагов будут умирать. Когда задирают надо рычаг отпустить на сайлентблоках и потом затянуть. А что б внешние не убили надо на рычаг опустить машину и затянуть прежде замерев расстояние в рабочем положении. В общем работы хватает при лифтовке.
Всем здравия крепкого и разума светлого желаю.
теперь на волгу похожа))
spasibo
сделайте обзор на мерседес 123 что этот автомобиль из себя представляет и на сколько он надёжный
Он у меня есть только видео пока закрыто, может позже открою.
спасибо будем ждать
Юр ты себе камеру купил а сьемник нет это как ? дорого стоит за то удобно и быстро снимать пруужины просто ты не первый раз делаешь такой ремонт поэтому и пишу тебе
Не первый но и не так часто делаю такой ремонт .
Теперь если порожняком ехать, то привода будут на износ работать, только новые ставить, и амортики все время в разрыв, разве только ухо добавить им. Развал нарушился, никакой управляемости.
Уже две недели катается .говорит всё нормально и управляемость не изменилась, а вот на моём мартёры стучали .
при таком завышении то все работает нормаль и амортам хватает хода.развал здесь не делается и не нарушается и управляемость всегда отличная
чтоб не стучали я у себя наращивал штоки...токарь вытачивал 2 втулки и просто их прикручивал
Не проще было ухо доварить еще одно? Я так много раз на жигулях делал, помогало, ресурс амортов очень вырос.
На глаз видно, колеса подкосились под себя, а при просадке они в развал идут. Это для управляемости сделано. Не учли, когда колесо наклонить в какую либо сторону, оно начинает само рулить в ту же сторону, выходит они рулят друг на друга. Резину сожрет быстро на трассе. Я много экспериментировал с углами колес, заметил что у многих старых БМВ и мерсов развал зависит от положения подвески. При повышенных углах необходима коррекция схождения, иначе бред.
чей желтый мерин ?
Все машины ваши ?
не все этот друга но делаю я.
Здравствуйте! Такой вопрос а из-за чего задница у 123 просаживается и пружины менял всеравно низко
Здравствуйте не знаю может быть пружины такие возможно чашки уже просили сами прогнили и выдавили в кузов
@@55503 спасибо
Проставки под колёсные диски у вас стоят? Если да то сколько мм?
На передних только ,5мм
@@55503 а что за диски у вас ,6.5 j et50 не они случайно?
Юрий машина у вас какого года?
82
Вопросов ко всем ,кто знает где взять поршневую на м115 2,0л бенз 88,0мм или что можно туда сколхозить?
От 123 или от 110 плоские ,на них степень сжатия будет больше.
@@55503 на них на 86мм. Ты с м115 не сталкивался? Можно ли его расточить на 92мм под волговские?
Нет не сталкивался,думал как на 123 . На 92 наврятли,попробуй тогда от 102 го.
@@55503 у меня образца нет. Если у тебя есть напиши полные размеры.
@@55503 Не вкурсе где в Барнауле изготавливают поршни?
колхозники в ударе. особо порадовал привод со смазкой песком, и то что якобы машина поднимется на толщину проставки. про развал и режим работы приводов вообще молчу. после ремонта пружин проставками - это мелочи.
Što si dizo mercedesa to radi feluga
Что за мотор , дизель?
102
нихрена ты его задрал,это же не таз
Vaz 2121 no Brasil
юра что ты творил
ты нарушил развал далее будут убираться привода иаммартизаторы ты с мерса сделал телегу неужели ты этого не понимаешь.. ой горе горе.
Pa mi javi
159 труба.