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星野一義選手のBMW M12エンジンはケン松浦レーシングでメンテナンスやＯＨされていて330ps出ていると言われた他の選手のエンジンは300ps位で星野選手のテクニックとエンジンパワーで富士ＧＣも速く同時日本１速い男と言われた、そんな時に新宿の百貨店入り口でサイン会があり行った店頭にF2マシン ノバ532Ｐが展示してあり持ち込み色紙にも気楽にサインしてもらった、最初に大好きになった日本人レーサーで同時高校生でオートスポーツ誌を読みまくった、今もお元気で星野インパルスで活躍中はうれしいです。
これはなつかしい映像ですね。このレース見に行きましたね、昔のレーサーたちは、華がありましたね、シケインができた時は、何であんなもの作るんだよって思いましたね。 笑
地味に豪華なレーサー勢
0:12 i&iレーシングは資金不足でスペアエンジンが買えないから、9000回転までしか回せないし、３日間ある練習走行日を１日だけしか走れないと「F-1走る魂」に書かれてたのに、それでもポールですか、中嶋さん…
１万回転回せば、誰でも勝てるからね。😅生沢監督
星野さん、中嶋さんはやっばりすごい！
当時ピローニを実力NO1と言い切るアナが凄い‼️😀👍
ロズベルグ、E・チーバー、ピロー二など豪華なメンツですね！ロス・チーバーが後年、F3000に乗りますが、兄もF2に乗ってたんですね。初めて知りました。
Dピローニも日本で走っていたのか。豪華なメンバーだよな
昔、タミヤから発売されていたマルティニルノーとマーチ782F2のRCカー持ってました。
ロズベルグ、ピローニ……凄い！
+Roma Baba エディ・チーバーも！
15番手の桑島はこの年の末に覚醒剤所持で逮捕されて引退したんですよね。
後のワールドチャンピオンやＦ１で勝利した外国人レーサーがいる、このレースがこの前後数年間で一番豪華なメンバーだと思います。
ケケが居ますね、日本で参戦していた事を知らなかった。
Wow!! Amazing images!! Thanks!
+dinamoabc Yeah!
It must be Formula 2...year ?
Fウイングを外していて130Rでノーズが入るって凄い
高原まだまだ活躍していたんですね！(^-^)/
この頃はシケインがまだないんだね。時代を感じるな。
コジマ011もレア車だなぁ。コジマ初のウイングカーだったそうだが、実際はグランドイフェクトをよく理解できてないまま作ったとか。今月発売のRacing On archiveのウイングカーの時代に記事が載ってた。
サンダーLM39のGC仕様は何度も富士で走ってましたが、サンダーのF2仕様が走ったのは、このレースだけじゃないかなぁ……結果は失敗作でしたが、F2＆GC兼用マシンという発想が素晴らしい!!🤗
昔の鈴鹿は、130Rから最終コーナーまでは高速コーナーだった。
友達が鈴鹿でレースやったてたんですが、その時はもうシケインありましたね！30年くらい前ですけど（笑）
まさひろ片野 さん1983年から、安全のためシケインを追加しましたね。
実力No.1はどう考えてもロズベルクだろwww
ロズベルグ？！ピローニ？！チーバー？！？！
この時代の中嶋悟がF1にいってたらどうだったんだろう
このレースの前年・78年にヒーローズでチームメイトだった星野さんと中嶋さんが海外遠征。星野さんはF2、中嶋さんはF3で本場のレースに挑戦しましたが……ここで結果を残せなかったのが二人には痛かったですね。🥹
なんとサンダーが出場したレースをみられるとは！！！
F1から始まったウイングカー旋風が日本にも吹き荒れて、F2＆GC兼用という大胆な発想のウイングカー・サンダーLM39が登場。結果はともかく、見た目だけはめちゃめちゃカッコいいマシンでしたね!!
スポーツカーノーズはイイなあ。
和田さんのマルティ二は、最初はウイングカーでしたが、熟成がうまくいかなくて、スポーツカーノーズ＆空洞ポンツーンに変化しているのが印象的ですね。
やっぱり星野やな。ピローニが惜しいわ。
最近のスーパーフォーミュラでは星野のようなポールツーウィンでブッチ切れる選手がいないな。
それは、シャシーがワンメイクだからじゃない?
和田孝夫がガビアーニと接触して、大怪我をしたレースですか？
このレースの完全版に、クラッシュ直後の映像が出て来ます。
これがF2か。F日本とは違うのか？
日本のフォーミュラカーレースの頂点は、F2000→F2→F3000→フォーミュラニッポン→スーパーフォーミュラと変化しました。フォーミュラニッポンになったのは95年頃じゃなかったかな?🤔
高原、チームイクザワ
言われました、過去形、サミー
星野一義選手のBMW M12エンジンはケン松浦レーシングでメンテナンスやＯＨされていて330ps出ていると言われた他の選手のエンジンは300ps位で星野選手のテクニックとエンジンパワーで富士ＧＣも速く同時日本１速い男と言われた、そんな時に新宿の百貨店入り口でサイン会があり行った店頭にF2マシン ノバ532Ｐが展示してあり持ち込み色紙にも気楽にサインしてもらった、最初に大好きになった日本人レーサーで同時高校生でオートスポーツ誌を読みまくった、今もお元気で星野インパルスで活躍中はうれしいです。
これはなつかしい映像ですね。
このレース見に行きましたね、
昔のレーサーたちは、華がありましたね、
シケインができた時は、何であんなもの作るんだよって思いましたね。 笑
地味に豪華なレーサー勢
0:12 i&iレーシングは資金不足でスペアエンジンが買えないから、9000回転までしか回せないし、３日間ある練習走行日を１日だけしか走れないと「F-1走る魂」に書かれてたのに、それでもポールですか、中嶋さん…
１万回転回せば、誰でも勝てるからね。😅生沢監督
星野さん、中嶋さんはやっばりすごい！
当時ピローニを実力NO1と言い切るアナが凄い‼️😀👍
ロズベルグ、E・チーバー、ピロー二など豪華なメンツですね！ロス・チーバーが後年、F3000に乗りますが、兄もF2に乗ってたんですね。初めて知りました。
Dピローニも日本で走っていたのか。豪華なメンバーだよな
昔、タミヤから発売されていたマルティニルノーとマーチ782F2のRCカー持ってました。
ロズベルグ、ピローニ……凄い！
+Roma Baba エディ・チーバーも！
15番手の桑島はこの年の末に覚醒剤所持で逮捕されて引退したんですよね。
後のワールドチャンピオンやＦ１で勝利した外国人レーサーがいる、このレースがこの前後数年間で一番豪華なメンバーだと思います。
ケケが居ますね、
日本で参戦していた事を知らなかった。
Wow!! Amazing images!! Thanks!
+dinamoabc Yeah!
It must be Formula 2...year ?
Fウイングを外していて130Rでノーズが入るって凄い
高原まだまだ活躍していたんですね！(^-^)/
この頃はシケインがまだないんだね。時代を感じるな。
コジマ011もレア車だなぁ。コジマ初のウイングカーだったそうだが、実際はグランドイフェクトをよく理解できてないまま作ったとか。
今月発売のRacing On archiveのウイングカーの時代に記事が載ってた。
サンダーLM39のGC仕様は何度も富士で走ってましたが、サンダーのF2仕様が走ったのは、このレースだけじゃないかなぁ……結果は失敗作でしたが、F2＆GC兼用マシンという発想が素晴らしい!!🤗
昔の鈴鹿は、130Rから最終コーナーまでは
高速コーナーだった。
友達が鈴鹿でレースやったてたんですが、その時はもうシケイン
ありましたね！
30年くらい前ですけど（笑）
まさひろ片野 さん
1983年から、安全のため
シケインを追加しましたね。
実力No.1はどう考えてもロズベルクだろwww
ロズベルグ？！ピローニ？！チーバー？！？！
この時代の中嶋悟がF1にいってたらどうだったんだろう
このレースの前年・78年にヒーローズでチームメイトだった星野さんと中嶋さんが海外遠征。星野さんはF2、中嶋さんはF3で本場のレースに挑戦しましたが……ここで結果を残せなかったのが二人には痛かったですね。🥹
なんとサンダーが出場したレースをみられるとは！！！
F1から始まったウイングカー旋風が日本にも吹き荒れて、F2＆GC兼用という大胆な発想のウイングカー・サンダーLM39が登場。結果はともかく、見た目だけはめちゃめちゃカッコいいマシンでしたね!!
スポーツカーノーズはイイなあ。
和田さんのマルティ二は、最初はウイングカーでしたが、熟成がうまくいかなくて、スポーツカーノーズ＆空洞ポンツーンに変化しているのが印象的ですね。
やっぱり星野やな。ピローニが惜しいわ。
最近のスーパーフォーミュラでは星野のようなポールツーウィンでブッチ切れる選手がいないな。
それは、シャシーがワンメイクだからじゃない?
和田孝夫がガビアーニと接触して、大怪我をしたレースですか？
このレースの完全版に、クラッシュ直後の映像が出て来ます。
これがF2か。F日本とは違うのか？
日本のフォーミュラカーレースの頂点は、F2000→F2→F3000→フォーミュラニッポン→スーパーフォーミュラと変化しました。フォーミュラニッポンになったのは95年頃じゃなかったかな?🤔
高原、チームイクザワ
言われました、過去形、サミー