@@Конев-к2в нормальный двигатель, пол страны на нём ездят, если не умеете ездить, то это ваши проблемы, эти двигатели при нормальном уходе могут годами катать без проблем.
Денег приносит только в магазины и сервисы, но не хозяину машины. Не рассчитан что бы ездили водители, только если только самому, не перегружая, при активной езде не терпит мотор.
Если в боксе, и есть гидравлический стол подъёмник то можно, вниз, но на улице, траверса мешает, и КПП подцепить не за что там, получится только поднимать и опускать а назад не пойдёт она
Ну некоторые умудряются, там работы много было, гбц снял, сцепление, компрессор, раму почистить заодно, трубки поменять. Одним словом хорошо что снял, двигатель. Лучше так
Там надо было заднюю крышку снять, но в любом случае всегда снимаю двигатель при замене сцепления, мне так удобно. Я привык, 15 лет на 6520 снимаю двигателя.
Я снимал через низ уже, снял легко ставить мучение там, мне всё равно заднюю крышку снимать надо, и одну башку снимал, в любом случае надо было двигатель скинуть
На 20ке всегда вылазит с выжимным, 65115 один раз пришлось делать, с КПП zf9, от не знания намучался, не могу снять и всё, а там на много хитрая конструкция, пришлось читать книги вникать, и ставить тоже не влазит
нахрена было снимать двигатель не понимаю ?коробку на месте можно снЯть ! ту же самую процедуру делал на днях менял прокладку между плитой ,с перекуром и чай питием два дня и на линию !
Я всегда снимаю двигатель при замене сцепления, я плиту снимал, сцепление менял, турбину менял, гбц ремонтировал, раму почистил, электрику меняли слева, радиатор на чистку возил, коллер на сварку возил, там работы много 😓 было, четыре дня ушло, воскресенье обшивкой кабины занимался. Вот такие там дела братан. Думаешь просто так снимать двигатель снимать по кайфу, я бы тоже его не трогал бы, но пришлось снимать. Четыре дня на улице, всё дает.
Это ваша точка зрения, я думаю в полне достойный КАМАЗ, относительно других моделей, ничего там кустарного нет, всё на заводе делают, вот шакманы это точно кустарная техника.
Как всегда 👍
Спасибо братулец
Лайк 👍🏻 ❤❤❤
👌👌
Про рычаг кпп зф сделай видео что где да как?
Почему зло? Работает денег приносит. Это конечно торудозатратно, можно было КПП снять и так снять на месте заднюю плиту.
Да потому что гавно это а не двигатель😂
@@Конев-к2в нормальный двигатель, пол страны на нём ездят, если не умеете ездить, то это ваши проблемы, эти двигатели при нормальном уходе могут годами катать без проблем.
Денег приносит только в магазины и сервисы, но не хозяину машины. Не рассчитан что бы ездили водители, только если только самому, не перегружая, при активной езде не терпит мотор.
Что нужно открутить для снятия задней плиты. Не совсем понятно по видео
Болты за маховиком все, и пару болтов снаружи
🤝👍👍👍🥳✋
Салам салам
А если коробку назад и вниз, траверсу зачем снимать
Если в боксе, и есть гидравлический стол подъёмник то можно, вниз, но на улице, траверса мешает, и КПП подцепить не за что там, получится только поднимать и опускать а назад не пойдёт она
Ну некоторые умудряются, там работы много было, гбц снял, сцепление, компрессор, раму почистить заодно, трубки поменять. Одним словом хорошо что снял, двигатель. Лучше так
Зло человеческое 😂😂😂
Уже всю кровь выпили эти моторы 😢
На самасвале проще мотор снять
Ну если есть яма и домкрат, то можно и коробку двинуть
Там надо было заднюю крышку снять, но в любом случае всегда снимаю двигатель при замене сцепления, мне так удобно. Я привык, 15 лет на 6520 снимаю двигателя.
Брат подскажи какие передние амортизаторы купить производителя? Всю голову сломал уже. Старые вытекли за 17 лет
Я честно не заморачивался бы, свои возьми камазовские, большие имеешь ввиду? Иди от кабины?
@@KAMAZ6520V8 передок основные
Первый раз столкнулся с ними
Свои купи камазовские, я ни разу не менял, как то было давно, но свои купили и поставили.
@@KAMAZ6520V8 я понял но завод конских стоит. А алтернатива по 5 за шт
Почему манипулятор не вызвал ?
Дорого, кран 3 тыс, манипулятор 6 тыс
@@KAMAZ6520V8 ничего себе . Я думал кран дороже
Крановщик знакомый мужик, поэтому по свойски снял, а так кран тоже от 6-7 тыс берут
Ничего непроще снять мотор,коробка снимается в течении часа через низ с помощью манипулятора или jcb,никакой гидроцилиндр и траверса верхняя немешают
Я снимал через низ уже, снял легко ставить мучение там, мне всё равно заднюю крышку снимать надо, и одну башку снимал, в любом случае надо было двигатель скинуть
Я двигатель открутил за 40 мин, с радиатором кулером, всеми причиндалами. Мне так проще братан.
Не отстегнул выжимной. В принципе и так вылез нормально
На 20ке всегда вылазит с выжимным, 65115 один раз пришлось делать, с КПП zf9, от не знания намучался, не могу снять и всё, а там на много хитрая конструкция, пришлось читать книги вникать, и ставить тоже не влазит
@@KAMAZ6520V8 я знаю. Но проще когда отстегнёшь, и по вилке ломом вдарить. Тогда выжимной выскакивает.
Брат подскажи сколько зарабатываешь в месяц?
Ничего не зарабатываю честно говоря.
Одна моя машина, вторая брата, заработок только летом
нахрена было снимать двигатель не понимаю ?коробку на месте можно снЯть !
ту же самую процедуру делал на днях менял прокладку между плитой ,с перекуром и чай питием два дня и на линию !
Я всегда снимаю двигатель при замене сцепления, я плиту снимал, сцепление менял, турбину менял, гбц ремонтировал, раму почистил, электрику меняли слева, радиатор на чистку возил, коллер на сварку возил, там работы много 😓 было, четыре дня ушло, воскресенье обшивкой кабины занимался. Вот такие там дела братан. Думаешь просто так снимать двигатель снимать по кайфу, я бы тоже его не трогал бы, но пришлось снимать. Четыре дня на улице, всё дает.
если столько работы было то соглошусь с тобой колегга , извинюясь если чем обидел @@KAMAZ6520V8
у меня камаз тоже 6520 с коробкой зф но только форсунки электронные комон рейл
@@KAMAZ6520V8
Машина дрянь,все сделано кустарно и не удобно
Это ваша точка зрения, я думаю в полне достойный КАМАЗ, относительно других моделей, ничего там кустарного нет, всё на заводе делают, вот шакманы это точно кустарная техника.