Luar biasa salut kepada warga Garut dan sekitarnya yang inisiatif berhijrah dan membongkar sendiri rumah2 yg menempati tanah PT.KAI yang sangat mendukung proses reaktivasi. Respect pisan semoga mereka mendapatkan rumah yang lebih baik dan barokah, Aamiin.
Iya alhamdulillah, tidak ada lsm penghambat pembangunan pakai jualan ham sama gerakan aneh2 pakai embel2 "melawan" seperti di kota tetangga. Ini menunjukkan warga garut itu dewasa dan pada sadar kalau itu tanah KAI tanpa ngaku2 itu tanah nenek moyang sejak dulu.
keren ga sih, disaat daerah lain pada nolak bongkar, ini malah sukarela... malah lama lama kalo bisa kompak gini yang PT KAI niatnya cuma sampe garut, tapi liat antusias nya sangat tinggi kaya gini bukan ga mungkin sampe cikajang
5:23 >>> Mudah2an wesel ke Jalur 3 dibuat di seberang jalan Pramuka, sehingga jalur 3 jadi bisa dioptimalkan sampai sebelahnya masjid 5:17 >>> Lebih bagus lagi jika dipasang wesel TAMBAHAN dari belokan jalur 2 mengarah ke barat dan ketemu dengan jalur 3 dengan pola seperti pertemuan dg jalur 1, sehingga lok langsir nggak perlu nyebrang jalan. Konfigurasi spoor seperti ini mirip dengan stasiun Tambak
Sukses selalu PT KAI !.. Selamat bwt warga Garut, senang ya, sdh mendekati kenyataan bisa naik kereta lagi dari kotanya sendiri..😁setelah sekian lama mati suri jalurnya..
Wa,allaikumsalam.halo jg kang yusril baik alhamdulillah akhirnya bs ditertibkn sy berharap klu bs smpai ke cikajng oke.semngt untk semuanya sukses terus ya.
Salut sama orang Garut begitu taat ya dengan pemerintah,,, bisa jadi contoh kota lain,,, bakal jadi kota besar kang,,, masyarakatnya kompak mendukung pemerintah
Makasih bang yusril.. Stiap bukak youtube pasti ada pembaruan tentang raktifasi jlur kereta api... Cuma yg bikin penasaran kapan kreta/lokomotif uji coba
Gila broo Seribu satu kali Anak muda kaya lu bro Anak muda lain mana mau nerusuri jejak penigalan sejarah kaya gini apa lagi temat saya jakarta Ga bakal kepikiran Taunya cuma ngilkutin jaman Keren bro Jadi bisa tau
Cikajang bisa menjadi resort seperti Puncak tapi jauh lebih mudah dihampiri sabab anti macet ada kereta api kaditu. Bayangkan devisa kabupaten Garut yang bisa diraih dari wisatawan domestik dan mancanegara.
Semoga saja ketika reaktivasi jalur cikajang tidak ada lsm yg akan menghambat pembangunan spt garut melawan, cikajang melawan, rengganis melawan kyk di kota tetangga
Mau nanya bos,sekarang rel yg menuju cikarang sdh terpasang sampai mana?sdh dpt informasi dari pt kali,apakah jadi diaktifkan jalur garut cikajang?hatur Nuhun.
sangat di sayangkan setelah sekian lama sepeninggal pemerintahan hindia belanda, banyak jalur jalur rel kereta api tidak terawat dan tidak di jaga, akhirnya menjadi hilang dan tidak bisa digunakan lagi contoh : jalur cikudapateh - ciwidey, banjar - pangandaran - cijulang, cibatu - garut - cikajang, rangkasbitung - labuan.. dan banyak yg lainnya
13:22 perkiraan jalur kereta ke cikajang sesudah jembatan leuwi daun track jalur kereta ya berbelok kekiri ngikutin jalan gang deh klo lurus tidak mungkin karena ada bangunan besar soalnya
kalau misal ga sukarela ya terpaksa digusur karena itu memang tanah punya PT KAI.. tp kesadaran warga Garut sgt tinggi sehingga mereka memilih untuk membongkar sendiri rumahnya
kalau sampai ke cikajang, berarti pembongkaran udah lanjut disebrang jembatan kalau cuma sampai sebelum jembatan berarti cuma sampai situ doang, gitu kang
Kang yusril nanti Jalurnya bisa untuk langsiran Lokomotif dan rangkaian: Kereta Api/KA Lokal Bandung Raya Kereta Api/KA Lokal Cibatu dan Kereta Api/KA Papandayan
Mengunakan kereta api yang sudah ada yaitu kereta api lokal cibatu trayek bandung cibatu nantinya kereta api lokal cibatu akan diteruskan sampai garut untuk saat ini track cibatu garut masih tahap finishing klo sudah finishing track jalur cibatu garut akan ada test uji coba beban mengunakan lokomotif dari cibatu sampai garut
Mohon maaf, tapi reaktivasi ini dilakukan oleh Kemenhub, bukan oleh PT. KAI PT. KAI hanya sebagai pengguna rel, jika nanti reaktivasi sudah selesai Tanah memang menjadi aset PT. KAI, karena dulunya memang dibebaskan oleh Staatspoorwegen, bukan oleh pemerintah kolonial
Mohon maaf info nya kang dari siapa? Jujur saya org awam..tp setau saya untuk reaktivasi ini dana nya langsung dari KAI bukan kemenhub..yang reaktivasinya langsung dari KAI melalui KAPM..saya tau dari wawancara eksklusif pak edi sukomoro di salah satu chanel youtube... Untuk jalur yg reaktivasi oleh kemenhub yaitu jalur cianjur - bandung dan rangkas - pandeglang.
@@ardfeb maaf ya pak, klo misalnya butuh info garapan kemenhub/ditjen kai bisa follow ig nya, disitu ada jalur mana yg digarap beliau"nya, soalnya sesama railfans hrs sama" berbagi info, 😊😊😊
Luar biasa salut kepada warga Garut dan sekitarnya yang inisiatif berhijrah dan membongkar sendiri rumah2 yg menempati tanah PT.KAI yang sangat mendukung proses reaktivasi. Respect pisan semoga mereka mendapatkan rumah yang lebih baik dan barokah, Aamiin.
Aamiin
Iya alhamdulillah, tidak ada lsm penghambat pembangunan pakai jualan ham sama gerakan aneh2 pakai embel2 "melawan" seperti di kota tetangga. Ini menunjukkan warga garut itu dewasa dan pada sadar kalau itu tanah KAI tanpa ngaku2 itu tanah nenek moyang sejak dulu.
@@foldertigambs1608 kota naon tah?
@@foldertigambs1608 kota naon eta teh?
@@eioupi kota bandung kang. Tamansari
keren ga sih, disaat daerah lain pada nolak bongkar, ini malah sukarela... malah lama lama kalo bisa kompak gini yang PT KAI niatnya cuma sampe garut, tapi liat antusias nya sangat tinggi kaya gini bukan ga mungkin sampe cikajang
5:23 >>> Mudah2an wesel ke Jalur 3 dibuat di seberang jalan Pramuka, sehingga jalur 3 jadi bisa dioptimalkan sampai sebelahnya masjid
5:17 >>> Lebih bagus lagi jika dipasang wesel TAMBAHAN dari belokan jalur 2 mengarah ke barat dan ketemu dengan jalur 3 dengan pola seperti pertemuan dg jalur 1, sehingga lok langsir nggak perlu nyebrang jalan. Konfigurasi spoor seperti ini mirip dengan stasiun Tambak
Mungkin Stasiun KROYA kang
@@miftahurrohman9613
Wah kalau Kroya rumit, weselnya banyak
BONGKAR TERUS KAN ITU TANAH NEGARA (PT.KAI)...SAMPAI STASIUN CIKAJANG
Iwan Hermawan Jangan dulu membongkar sebelum ada kepastian dari PT KAI kalau akan dilanjutkan ke Cikajang.
rek tanah sasaha ge di bongkar gempa banjir mh sedihhhh🤣🤣🤣🤣
Sukses selalu PT KAI !.. Selamat bwt warga Garut, senang ya, sdh mendekati kenyataan bisa naik kereta lagi dari kotanya sendiri..😁setelah sekian lama mati suri jalurnya..
Mantap jiwa kamu sih mantap aku dukung setiap hari
mantap mas kita lanjutkan trus relnya sampai ke cikajang!
Sangat apresiasi utk warga garut
Tidak ada penolakan apalagi rusuh2 demo 👍🙏
Mantap banget nih.....👍👍.... Akhir reaktivasi Tahap 1 ( Cibatu - Garut ) serta awal reaktivasi Tahap 2 ( Garut - Cikajang )......😊😊😊🙏🙏🙏
Mantap upami warga inisiatif ngabongkar nyalira salut, janten nu basa itu koar2 saurna "warga menolak" eta warga nu mana cenah 😂
Liputannya keren bgt, sangat membantu buat saya nyimak perkembangan stasiun2 Garut....
keren masyarakat garut
kompak bgt,,,
salam dr Paguyangan Brebes
Amazing pokoknya sukses selalu kang yusril
Wa,allaikumsalam.halo jg kang yusril baik alhamdulillah akhirnya bs ditertibkn sy berharap klu bs smpai ke cikajng oke.semngt untk semuanya sukses terus ya.
Mudah2 bisa sampai cikajang..dulu waktu sy kelas 4 SD suka main dari Garut ke Cibatu PP dan juga dari Garut ke Cikajang PP
Terakhir naik kereta ke Cikajang tahun 1982
Warisan kolonial harus dilestarikan lalu dimodernisasi
Untung ada video before nya, jadi bisa membandingkan
Salut sama orang Garut begitu taat ya dengan pemerintah,,, bisa jadi contoh kota lain,,, bakal jadi kota besar kang,,, masyarakatnya kompak mendukung pemerintah
Mantap betul Jabar serius reaktivisasi, mungkin plan terus sampai Stasiun cikajang.. Buat video Terbaik untuk Adek Yusril... 👍👍
Makasih bang yusril.. Stiap bukak youtube pasti ada pembaruan tentang raktifasi jlur kereta api... Cuma yg bikin penasaran kapan kreta/lokomotif uji coba
fauzi cah banyumas tgl 21 kang lebih tepatnya sekarang,jangan lupa subscribe chanel saya
Wih..pernah ngontrak di loji,,pernah di lewi daun,,pang ulinan hkul,,pasar mawar,bentar,suci,,2005,ayn 2020,,15 taun bos pangling
Gila broo Seribu satu kali Anak muda kaya lu bro Anak muda lain mana mau nerusuri jejak penigalan sejarah kaya gini apa lagi temat saya jakarta Ga bakal kepikiran Taunya cuma ngilkutin jaman Keren bro Jadi bisa tau
padat pisan trek arah cikajang...lumayan bea na
Mantap yusril tos 91rb deui subscribe na.... semangat terus bikin konten2 berita tentang kereta api😎😎😎
Semoga sampe Pamoyanan ter acc kang, mantul, 👍👍👍
Berikut perbandingan sebelum ada pembongkaran. Video blusukan asli oleh Kang Yusril pada pertengahan 2019 -> ua-cam.com/video/cL7B1aSnTAY/v-deo.html
Kang yusril ko rel bekas jaman dulu,ga keliatan ya bekas batu balas ny,apa sdh tercampur sama tanah
WOOOOOW
Kang lamun tiasa mh milarian arsip2 stasiun garut jama dulu.. akang pasti gaduh lah heheh
Sugan weh kahareupna mah nepi ka Pameungpeuk. Ngarah anu kadaritu teu kudu mabok kendaraan di Gunung gelap na..heuheu
Satuju pisan yayi 👍
Komo persiapan menyambut kab garut selatan. Kdah aya Transportasi masal..Jalur pamengpeuk - kiara condong
@@krakataubandung7787 Mantapp..kitu pisan. Mung engke jalur na bakal seueur sasak da norobos Gunung gelap mah seueur jungkrang...hehe
@@asepdanur Hayu urang damel nganggo awi bitung kakang...hahha
@@Kang_Jayus yahuuuu 😁😁
Masa alloh mantaaap jang lanjut
Cikajang bisa menjadi resort seperti Puncak tapi jauh lebih mudah dihampiri sabab anti macet ada kereta api kaditu. Bayangkan devisa kabupaten Garut yang bisa diraih dari wisatawan domestik dan mancanegara.
mirip kota Malang nanti
apalagi Malang punya tanaman apel, Taman bunga tulip
tumbuh ngga ya klo ditanami bunga sakura😂
Semoga tembus k cikajang lurrr
Semoga saja ketika reaktivasi jalur cikajang tidak ada lsm yg akan menghambat pembangunan spt garut melawan, cikajang melawan, rengganis melawan kyk di kota tetangga
Lanjut cikajang...amin
Sayah mah curiga direaktifasi nepika cikajang piraku trek langsiran jauh2 teuing jg mengkol ka jembatan leuwidaun
kalo ga salah emang niatnya sampe cikajang tp liat dulu peminatnya di garut apakah rame ato bukan
@@temmymalfoy kalo harga tiketnya murah, insyaallah rame peminatnya
Kang Desta Dari Tanjung mantap
Thank you! :)
kang yusril, kira-kira, kapan ya gambir-garut mulai beroperasi??
Keren kawan, lanjutkan. Hanjakal can pernah diajakan ngvlog bareng, ha,ha,ha
Skuy keun pak ke pas uji coba lok..urg vlog bareng🤘
Kang Yusril GARUT +717....
Mantap
On time
Kang Angga mobilna alus euy
@Angga Syaeful Azhar hebat lah kang Angga Surangga, bobotoh Garut
Mau nanya bos,sekarang rel yg menuju cikarang sdh terpasang sampai mana?sdh dpt informasi dari pt kali,apakah jadi diaktifkan jalur garut cikajang?hatur Nuhun.
Nuhuen a widionya abdi ti cakajang
wah" nyaan ieu mah beuki pangling
sangat di sayangkan setelah sekian lama sepeninggal pemerintahan hindia belanda, banyak jalur jalur rel kereta api tidak terawat dan tidak di jaga, akhirnya menjadi hilang dan tidak bisa digunakan lagi
contoh : jalur cikudapateh - ciwidey, banjar - pangandaran - cijulang, cibatu - garut - cikajang, rangkasbitung - labuan.. dan banyak yg lainnya
Kampung sya di cikajang
13:22 perkiraan jalur kereta ke cikajang sesudah jembatan leuwi daun track jalur kereta ya berbelok kekiri ngikutin jalan gang deh klo lurus tidak mungkin karena ada bangunan besar soalnya
kalau misal ga sukarela ya terpaksa digusur karena itu memang tanah punya PT KAI.. tp kesadaran warga Garut sgt tinggi sehingga mereka memilih untuk membongkar sendiri rumahnya
kalau sampai ke cikajang, berarti pembongkaran udah lanjut disebrang jembatan
kalau cuma sampai sebelum jembatan berarti cuma sampai situ doang, gitu kang
Sabar atu obos
Kita berharap bro reaktivasi gak tanggung2 gtu.. sampe cikajang
@@egahoney4239 iya nih masih diupayain pt kai om
Fontnya stasiun garut unik banget
Iya tetep dipertahankan
@@rizkyalfajar jenis fontnya tak diketahui tapi sangat berseni
Go reaktivasi sampe cikajang!!!
kang dupi peresmian trek bandung - garut kinten2 iraha?
Kang yusril nanti Jalurnya bisa untuk langsiran Lokomotif dan rangkaian:
Kereta Api/KA Lokal Bandung Raya
Kereta Api/KA Lokal Cibatu dan
Kereta Api/KA Papandayan
Papandayan relasi mana kang
@@rizkyalfajar Argo Papandayan Gambir/Pasar Senen Garut pp
@@ginanjarwibiksana3682 mantap gan
Berapa rumah lagi yang terpaksa harus digusur? Daerah sekitar jembatan Leuwidaun seterusnya sudah terlalu padat, Dik.
Mantap...
Waduh mantull😂
Waas pisan
Edanken
"semoga saja langsiran nya sampai Cikajang" , mantab kang , amiiinn 😂
atuh lain langsir eta mah wkwkwkwkwk
Langsiran jarak jauh🤣
kang garut cikajang eta saberaha kilo si? tara pernah di bls?
mantap
14:48 ko malah uang aing😁
kang ai setelah reaktivasi cibatu garut terus jalur mana deui anu bade di reaktivasi ?
9:37 di area sini luas sekali yang ditertibkan, sepertinya tidak hanya untuk rel disini, apakah mungkin ada peruntukan lain?
Eta mah sama pos pjl jg atuh
minimal lanjut sampai sta. simpang, bayongbong...
Ya pantas klw di lakukn pembongkaran.iti kn tanah pemerintah dan bekas jalur kreta api..jdi PT KAI puxa hakk utk mngambil funsiknx lagii
Langsirna nepi ka cikajang🤣
Manttappp
Stasiun tempat mat peci ditembak di reaktivasi gak ni
Semoga sampai Cikajang 😁
Aamiin
Kang Yusril Kalo Saya Mah Kagok Langsirnya Pengen Sampe Pameungpeuk He . He . . He . . .🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
Pembebasan lahannya lebih susah soalnya tanah bukan milik PT KAI
Kang yus.. beli rompi dmna
Saya dikasih dari KAI
Jembatan luidaun itu yg bnyk tikusanya itu ya
Kalau saja jadi Menhub, akan saya diperpanjang hingga ke Pameungpeuk.
wah ini kayanya KAI mau kasih kejutan kah ato gimana
9:35 di bongkarnya dari Gereja sampai Ex pabrik coklat PT Ceres.
Mw tanya bang, apa itu ad kompensasi bang stlah di tertbkan
Kang jadwal kereta Cibatu Garut sudah ada belum kang
Mengunakan kereta api yang sudah ada yaitu kereta api lokal cibatu trayek bandung cibatu nantinya kereta api lokal cibatu akan diteruskan sampai garut untuk saat ini track cibatu garut masih tahap finishing klo sudah finishing track jalur cibatu garut akan ada test uji coba beban mengunakan lokomotif dari cibatu sampai garut
Mohon maaf, tapi reaktivasi ini dilakukan oleh Kemenhub, bukan oleh PT. KAI
PT. KAI hanya sebagai pengguna rel, jika nanti reaktivasi sudah selesai
Tanah memang menjadi aset PT. KAI, karena dulunya memang dibebaskan oleh Staatspoorwegen, bukan oleh pemerintah kolonial
Mohon maaf info nya kang dari siapa? Jujur saya org awam..tp setau saya untuk reaktivasi ini dana nya langsung dari KAI bukan kemenhub..yang reaktivasinya langsung dari KAI melalui KAPM..saya tau dari wawancara eksklusif pak edi sukomoro di salah satu chanel youtube...
Untuk jalur yg reaktivasi oleh kemenhub yaitu jalur cianjur - bandung dan rangkas - pandeglang.
@@YusrilRizkyPratama owalah, gitu ya
Pantes di lokasi jarang keliatan orang Kemenhub
Terima kasih atas infonya 🙏👍
@@ardfeb maaf ya pak, klo misalnya butuh info garapan kemenhub/ditjen kai bisa follow ig nya, disitu ada jalur mana yg digarap beliau"nya, soalnya sesama railfans hrs sama" berbagi info, 😊😊😊
@@YusrilRizkyPratama betul itu kang, 😃
Ada yg tau pikiran siapa dan kenapa rel begitu bagus malah di dirikan bangunan dia atas rel?
Di thumbnail yang ada toren rumah saya :'
Teu nepi Sasak Cimanuk ?
Kang Yusril ari stasiun Pamoyanan aya keneh bangunan stasionna?
Aya keneh kang..masih awet
Aya... Jadi warung... Ayeuna mah stasiunna...
@@riztinaafsari4764 cakeut lapang Jayaraga kang?
Masih jauh dari lapangan jayaraga mah....
menit 5.03 itu apa mungkin masjidnya jgh di gusur ya kang..???
InsyaAllah mungkin gk sampe kang, kita percaya pt kai bs kondisiinnya, 👍👍👍
@@lukmaneffendi8693 siap kang. 👆🏻
Memang berapa km lagi jaraknya dri garut ke cikajang kang yusril?
Berapa ya pastinya, yang jelas diatas 20km
tangginas kang
2:04 bersama 3 orang kang?🤣 satu lagi kemana? kabur?
Artis Ibu Kosan
Eta di menit 15:00 bangunan anu gede warna abu abu bangunan naonnya eta?
Pami t lpat mah toko royal eta th
Mau nanya kang bahan bakarnya apa itu dronenya ?
Kayu bakar
Dari stasiun garut ke stasiun cikajang jauhnya brp KM ya?
28 km jarak Garut Cikajang
ai ini bisa dari bandung ke garut? atau harus ke cibatu dlu? maap gaptek hhee..
oke kang nuhun iia..
Kamera nya ap Kang ??
moga sampe pamengpeuk ril wkwk
Emg ada jalur ke pamempek?
@@YusrilRizkyPratama ya bikin jalur lagi hehe
Pangandaran aja jalur termahal, apalagi ke pameungpeuk bikin baru.
@@emeigi6852 ya baru halu aja om wkwk
Sa ae
Teu rame eta aya saha an. Mending yusril jeung angga
Lamun make basa sunda nu sedeng atawa lemes, ulah aya AING teu enak kana ceuli urang priangan timur
@@buitenzorg2310 mhun panuju kang
Pasukan wifi sekolah mana suaranya.
padahal potensi cikajang itu bisa kaya Malang / Puncak bogor
korea jg kalah kerna ga da tanaman/ endemik khas indonesia