Катамаран Bali 46 Жизнь в поплавке на миллион
Вставка
- Опубліковано 7 гру 2022
- Люди и лодки - канал про катера и яхты.
★Видеообзоры и тесты лодок
★Путешествуем, снимаем и показываем вам
Люди и лодки - социальная сеть для владельцев катеров и яхт
t.me/people_boats_bot
Market P&B здесь продают и покупают катера и яхты t.me/PeopleBoatMarket
#bali46 #catamaran
Тоже трезвым по выставкам не хожу)
Спасибо ! Каждый ролик интересен .
Спасибо что смотрите
Спасибо за обзор!
Спасибо, Андрей!
Спасибо что смотрите
Андрей добрый день. Работайте, нам очень нравится. Подписан с самого начала.👍
Спасибо, продолжаю снимать
На 1:23, когда салфетку в раковину бросил, хрюкнуть не забыл?
Вы внимательный зритель)
Смотрю я не один тут)
Он у жинки свин
@@user-ij3sv3wy5b рад что хоть чем то в этом видео удалось вас зацепить )
@@PeopleBoats взаимно
У катамаранов BALI как на моё мнение есть несколько хороших решений и одно достоинство. Достоинство это их относительно небольшая цена, а из решений мне просто очень нравится что они убрали сетку с носа тем самым добавив как для яхты много жизненного пространства. Но самым огромным их минусом это то что они урезали кокпит и сделали двери которые подымаются в верх, да это необычно но это не удобно и не практично. Но это только моё мнение. Хотя я не встретил ни одного катамарана который бы увидел и сказал: Ооооо даааа , это моя лодка ! ... да есть много классных, удобных, шикарных катамаранов но во всех мне хочется что-то поменять. )))
Андрей большое спасибо за обзор. трудитесь- вы нужны нам. По лодке: материалы и расцветка(дизайн) подкачали, а так- очень даже не плохой аппарат за свои деньги.
Спасибо что смотрите
У Евгении Любимовой есть видео, как она принимала новый "Бали" с верфи. Список "косяков" и недоделок впечатлил, особенно учитывая цену на эти"игрушки". Ну и моторный отсек, опутанный "соплями" проводов, у меня вызвал массу вопросов касаемо квалификации персонала верфи.
Моя мечта катамаран Бали, Бали очень классный 54. Спасибо
Тяжёлый, дорогой и в эксплуатации тоже( стоянки, такелаж, уход, налоги и т.д.) Если только в управление отдать... но загадят за пару лет.. Лучше смотреть до 42 футов.. но это чисто моё мнение...
@@nelga777 Довольно верное мнение, у меня пока нет опыта, я собираюсь посвятить свою жизнь морю и свободе, Бали 54 мне просто понравилось, больше мечтаю о Бали 46 или 48, надеюсь смогу осуществить свою мечту, большое спасибо
В этом размере лучшими считаются каты бали. Нет?
Какая премиальность? Всем извесно что Bali эт та-же IKEA. Хороший эконом класс.Про ходовые качества даже не спрашиваю.
Похоже Икеа сейчас везде
@@PeopleBoats Там этот интерьер не так важен как безопасность. Конечно шкипер это главное но и лодка тоже должна быть оборудована и укомплектована а главное продумана на случай чрезвычайных ситуаций. В шторм можно и не ходить но существуют вполне обыденные причины проблем. Проржавевшие кингстоны, невидимые разрушения креплений внутренностей сендвич панели и структуры. У каждой модели свои слабые стороны. Вот бы их тестировать и честно показывать. Например я тут узнал что некоторые брэндованные серийные катамараны с завода для удешевления используют клейкую ленту для соединений корпуса. Выглядит красиво но это не стеклопластик, нагрузки не выдержит. И наверняка таких и сайтов много. Конечный потребитель не знает. Все скрыто внутри.
Согласен со всем сказанным. То же бы провел испытания) жаль нет такой возможности.
Дебаркадер с моторами и парусами, как и весь массовый сегмент.
Полы скрипят
У кастомных катамаранов скрипа нет и все выглядит монолитно
Кстати, левую заднюю каюту не показал
И моторный отсек
Да. Упущение.
Лучший катамаран это Saona 47, по убыванию дальше: Astrea 42, Sunreef 50, Leopard 50, Dufour 48, Lucia 40, Catana 42, Lagoon 40, Bali 4.1, Nautitech 40.... Все класса "А". Как видите Bali занимает предпоследние место в мире известных верфей катамаранов, это так сказать "эконом плюс" условно... В основном для чартерных компаний: Лагуна и Бали. Ну вот как то так. Жаль что не зашли в кормовую левую каюту...
Спасибо за разъяснение
Каюту увидел только когда кино монтировал)
Сеточка должна быть практичнее на волнах, чем глухое дно. Потому видимо и дешевле ляма, что отделка дешманская. Количество веревок смущать не будет, когда станет известно какая из них какая и за что отвечает, а вот то что они свалены в один ящик, как змеи в серпентарии, это на мой взгляд действительно не айс. Управление только с мостика, хм....
Вопщем эта модель не зашла
Сетка ничем не практична она растягивается и через год уже будет как мешок провисать. Ходить по ней и тем более работать с такелажем и парусами будет весьма затруднительно.
На этом катамаране за счёт особой формы киля удалось уйти от сетки и сделать полноценное пространство.
@@AlexAmp обычно сеточку впереди на катах ставят не для того что бы ходить по ней.
@@pelageos я не писал, что её ставят для того, чтобы ходить
Здается мне что так как катамаран этот для лёгких прогулок на дизеле вдоль берега и в хорошую погоду (можно даже иногда поставить парус и пофоткаттся) то и сетка не нужна. А вспомнит владелец о сетке когда уже волна накатится на нос и катамаран "клюнет" pitch pole вперёд.
@@catamaraniablogcatamaniac8833 люди в кругосветку на таких ходят и не жалуются
Даже на Ютубе видео есть
европа со своими цветами радуги тебя не будоражат?
Если не включать российское ТВ, то там (в Европе) все норм
Федя Бондарчук??? Хобби? Благодарю)))
Ege yat 40ds если есть посматрите пожалуста..!
Не попадался.
все перепутал, Бали с Лагуном)))
Оговорился разочек. Вы представляете сколько лодок в тот день перед глазами было? Хорошо жену Баварией не называл в тот день....
@@PeopleBoats Ладно , мы знаем, что бы не по парусам )))), прощаем)