Катамаран HH 44: Превосходство в карбоновой конструкции | Премьера на boat show в Каннах 2023г
Вставка
- Опубліковано 9 жов 2023
- HH44 - это революционный новый игрок на рынке, созданный для тех, кто ищет идеальный баланс стиля, производительности, безопасности и инноваций. Электрифицированная и усиленная карбоном HH44 - это меняющая правила игры, экологически чистая круизная яхта, способная завоевать сердца и умы как первых приверженцев технологий, так и мировых круизеров.
HH44-SC сочетает в себе новейшие технологии гоночных лодок, но остается таким же комфортным, как семейный круизер. Это «бескомпромиссная лодка» с карбоновыми швертами C-образной формы, карбоновым вооружением, окрашенным корпусом, солнечной батареей мощностью 4232 Вт и EcoDrive в стандартной комплектации.
HH44 был задуман с нуля для работы с параллельным электрическим/дизельным гибридом, ведущей в отрасли солнечной батареей мощностью 4232 Вт на крыше кабины и гидрорегенерацией во время плавания.
EcoDrive обеспечивает все преимущества электрической лодки: бесшумное движение без выхлопа на скорости 7,5 узлов, мгновенный крутящий момент для маневрирования и гидрорегенерацию во время плавания; а также обеспечивает надежность дизельных двигателей в качестве резерва.
Для тех кто боится новых технологий предлагаются также традиционные автономные дизельные двигатели с валовым приводом.
Инновационные функции в изобилии на данной лодке.
HH44-SC стандартно поставляется с индивидуальной интегрированной солнечной батареей мощностью 4232 Вт, электрическим параллельным гибридом с приводом от вала, складными винтами, постами управления с двойным поворотом, открывающимися вперед окнами салона, линейными туннелями для веревок, настилом из пенопласта и этиленвинилацетата и деталями дизайна из углеродного волокна, чтобы создать действительно новаторскую яхту.
Складное сиденье рулевого убирается в удобное для повседневной жизни место и легко разворачивается при необходимости. Поверните штурвал(ы) внутрь и управляйте, находясь под защитой крыши.
Угловая кабина позволяет двум большим окнам, обращенным вперед, полностью открываться изнутри просторного салона (187 кв. футов или 17,4 кв. м). Высота потолков повсюду более 2 м (6 футов 6 дюймов). Комфорт под ногами был повышен за счет нескользящего настила из пены EVA в стандартной комплектации.
Конструкция из карбона и эпоксидной смолы делает яхту максимально прочной без увеличения веса. Все фалы и шкоты проходят под палубой, создавая незагроможденный проход.
Исключительное мастерство и лучшая в отрасли отделка очевидны повсюду: мебель и столярные изделия, первоклассная сантехника и стандартные электроприборы Bosch. Замки шкафа хитро спрятаны в современном дизайне, а дополнительный спрятанный телевизор можно развернуть и повернуть лицом к зрителю. Ночь кино никогда не была лучше.
Дополнительное ленточное освещение RGB можно затемнить или изменить цвет в зависимости от потребностей вашего зрения во время ночного плавания или для создания настроения на якоре.
Если вы приобретете лодку с инновационным EcoDrive, House Bank будет достаточно большим, чтобы включать кондиционер в ночное время без необходимости запуска генератора. Фактически, мощности достаточно, чтобы кондиционер в главной каюте работал более трех дней! Благодаря солнечной энергии мощностью 4232 Вт на крыше кабины аккумуляторы также смогут полностью заряжаться в солнечный день без использования системы EcoDrive для зарядки (при определенных условиях).
Обзор катамарана HH 44
• Катамаран HH 44: Прево...
Уже хотите приобрести? Звоните +380675551402 (WhatsApp), ваш эксперт Александр Солярчук.
*****
Александр Солярчук и я являюсь основателем яхтенного агентства Aleksandr Travel (10-ти летний опыт).
Я официальный дилер X-Yachts (Дания), а также катамаранов Bali (Франция)
Добавился и Luxury сегмент-
катамараны Sunreef и Moon (Польша), а также моторные яхты Sirena (Турция).
Сам я прошел 40 000 морских миль в судовой роли капитана, походил практически на всех представленных моделях чартерного флота (яхт и катамаранов).
Организовал и провел яхтенные путешествия в 5-ти океанах, на 6-ти континентах.
Имею большой практический опыт, которым делюсь с вами на канале по мере возможности.
На этом канале я делаю обзоры яхт и катамаранов а также рассказываю о покупке собственной лодки, с чем сталкиваются владельцы яхт или катамаранов.
Продажа новых яхт и катамаранов от яхтенного агентства Aleksandr Travel.
Полный комплекс от платежа до выхода в море, в это входит:
-выбор модели и комплектация
-контракт на покупку
-регистрация компании под яхту (любая юрисдикция)
-регистрация яхты (выбор юрисдикции флага)
-приемка на верфи
-дополнительное оснащение под цели и задачи владельца и регион использования.
-------
Мы в соцсетях:
Instagram- bit.ly/36owVa5
Facebook- bit.ly/3hqxtTa
Telegram- bit.ly/2Vt6WMJ
Плейлисты по темам:
-Обзор яхт и катамаранов
• Обзор яхт и катамаранов
Покупка катамарана, яхты
• Покупка катамарана, яхты
Классный ролик. Спасибо.
Спасибо, за обзор! Вижу, что по росту почти везде проходите. Могу только добавить, что на нем 2 вида двигателей: дизельный ( который используется и как двигатель и как генератор для заряда батарей ) и электрический двигатель. Отдельного генератора для заряда батарей нет.
3:08 можно присесть сюда и выпасть за борт 😁
А мне нравится! Как нибудь обязательно погоняю на таком. Интересно попробовать сие чудо!
Цена данной версии $1.325m USD (~$1.5m fully optioned)
Круто.. Но погон стакселя лучше бы на крыше разместить было а рубку продлить вперед, и перед сеткой какие то мягкие сиденья приспособить.. А еще продублировать все таки лебедки ручными кнопками... Не всегда удобно ногами нажимать...
Шикарный катамаран & шлюпкодержатели! )
Александр, спасибо огромное за такой великолепный обзор ! Увидеть современное творение, высокотехнологичное, просто здорово ! Порядком надоедают бесконечные ролики с лодками, которым по 20+ лет ..., где всё старое и допотопное. Ещё бы увидеть эту карбоновую прелесть в движении ... ! 🙂
Gone with winns в движении итд, на английском
Спасибо за обзор. Уточнение - ширина кроватей 1.5 метра, а не 1.6. 1.6 как раз, в HH52
Генуя на автомате,это прорыв какой то ! мачта не мешает перекидыванию? Или всё таки стаксель?
Конечно стаксель. Ваши знания зачтены :)
если любишь быстрый сейлинг купи монокул...., а здесь вроде и кат, и никакого комфорта... "впихнуть невпихуемое", а за обзор спасибо
Удобная горловина на корме, это спинингодержатель.
Надо же … :)
А у каких катов высота лееров по колено? Помоему таких не встречал . В видео звучит что обычно ниже. Как по мне так у всех примерно одинаковые. Как и у hh
У обычных два троса, а у HH три горизонтальных троса. Выше на 15-20 см.
Кокпит с салон надо было объединить и шконка на двоих 1,6 маловата для комфортного пребывания , нужно 1,8 , а так супер но за эти деньги можно взять Vaan R5 , стальной , электрический
Он ошибся, там 1.5 кровать, жесть
vaan алюминиевый)
Спать на двигателе...
Спать на кровати :)
На сотку ошибся 🎉я
Вы меня конечно простите, но цену мы не услышали...
Это явно для весьма состоятельных джентльменов 🤓
Видимо будет первый обзор на русском)
Много карбона ,мало комфорта
вонь от дизеля прямо хозяину в нос. это пипец. дизель под кроватью это как на картер 30
Акция для миллионеров, спи на движке, почувствуй себя дальнобойщиком. Покайфуй за полтора ляма евро😂
У большинства катамаранов так, если не у всех. Можно вырубить левый движок и переть только на правом, что обычно и делают
Какой ты нудный тянешь резину
А ты можешь еще по-делу оставить комментарий?