Hallo Enno, schönes Video mit deinem Vater und Opa:-))). Am besten ist, wie dein Vater sagt vielleicht werden es dann ja auch am Ende Bratkartoffeln:-))). Zwei Daumen nach oben für dein Vater.
Ein mega geile Sache die du aufziehst. 👍 wer wünscht sich sowas nicht auch, aber das soll nicht neidisch klingen. Toll ich freu mich auf mehr von euch. Gruß auf den Deich
Mega, freue mich für dich. Top Hof , jetzt werden die Videos richtig aufregend. Bin früher auch mit nachbars 25 Deutz aufgewachsen, geile Zeit. Mach weiter so. Gruß aus dem Emsland. Gerold🤙
Wenn ihr an der Rückseite des Untergrundhakens ein Rohr anschweißt könnt ihr beim Tiefenlockern einen Dainageschlauch durch das Rohr ganz unten einziehen. Falls es für euch eine Option wäre.
Moin .völliger Unsinn den abzubauen ! 1. Ist das beim pflügen ein "Frontgewicht. 2.kauft man sich ein 3cm Tau ca 4m lang Um es in beide haken u durchs Frontzugmaul einzuhängen .um es dann auf ca 300kg Zug zu heben. Dann wackelt und schiggert nichts am Frontlader . Beim Schnellwechsler kannst de das Tau auf die Wechselrahmen Hakenaufnahmepunkte hängen . -- das ist viel viel besser als ne Stickstoffblase ! Ne Stickstoffblase ohne Magnetventil oder Absperrhahn verfälscht das eeehh das Feingefühl beim frontladern ! Das Tau sollte so lang sein .daß das vorderende des Frontladers oben waagerecht ist . MfG bt aus Ostfriesland 3.Frontlader ist immer und überall griffbereit am Schlepper .
@@bruzzler3730 das sieht mir nach mischkultur Boden aus .Mit gewiseen sandanteilen .dürfte im etwa der Übergang von der Geest zum Moor sein ?? Bei uns in der Knickmarsch macht der IH bei ungelockterten Boden bzw ohne vorangegangene Scheibenegge Ohne Gewicht vorne bei 80cm Schnittbreite dicke Backen !!! Die 2oberschare müssen auch ja getragen werden .Beetpflug ist ja leichter .
Kann man nix machen. Momentan ist es einfach zu Nass. Ist bei uns grade nicht anders. Schade das es bei uns keine Sperrmüll Abholung mehr gibt 😩 Das war immer toll und praktisch. Wir müssen alles zum Wertstoffhof bringen. Schöne Grüße Max
@@danielstumpf604 Ja, beim Sperrmülltermin war bei uns auch immer das ganze Dorf und darüber hinaus alles auf den Beinen oder Rädern! Das ist aber schon Jahrzehnte her . . .
Das ist mies mit dem schlechten Wetter, da brauchst du echt kein Pflug zum Pflügen.💪 Bei uns regnet es aber auch schon seit mitte April fast durchgehend, gut für die Natur, aber schlecht zum Arbeiten.🙋♂️ Man kann nicht alles haben, man sollte sich damit zufrieden geben was kommt.😉👍
Schönes Video 👍 schöner international💪 Und wenn man sich überlegt wie mit diesen kleinen schleppern Früher Die Felder bearbeitet worden sind. Danke Gruß
Wieder ein schönes Video und Vaters Sprüche sind Gold wert. Bei uns musst du elektrische Teile zum Recycling Hof bringen, die nimmt der Sperrmüll nicht mit.
@@mr.motovlogs Kaum, leider. Aber wenn doch mal, da hat man was zum spielen 😉. Hab mein Schneeschild in 5 Jahren auch nur zweimal benutzt. Und einmal war Sand schieben 😔
Moin, ich kann dir empfehlen, nimm dir ne Flex mit Drahtbürste und 30min Zeit und bürste den Flugrost von den Scharen, dann muss der IHC nicht so viel Kraft aufwenden beim Pflügen :-) Auf den Cormick würde ich Leinölfirnis oder Owatrol auftragen (mit einem breiten Pinsel, dauert nicht lang), der hat eine schöne Patina und sieht danach bestimmt sehr gut aus! Vieeel besser als neu lackieren ;-) Schützt auch vor Rost sehr sehr gut! Kommt in den Hof wieder ein HDG Holzvergaser? Grüße
Das feste Loch macht nur Sinn, wenn man kein Stützrad hat. Da du ja eins hast, stellst du damit und mit den unterlenkern die Tiefe ein. Heißt, theoretisch ist der Oberlenker nur zum ausheben da. Der oberlenker hat (bei den meisten Treckern) nichts mit der regelhydraulik zu tun, der ist ja nur am Rahmen bzw. am Getriebe befestigt ist.
Die Methode du du beschreibst trifft nur bei einer Unterlenker gesteuerten EHR zu und selbst dort macht ein Festloch noch mehr Sinn als ein Langloch, wenn man mit Zugkraftregelung arbeitet. Bei einer Oberlenker gesteuerten mechanischen Regelhydraulik ( wie hier der Fall) MUSS der Oberlenker im starren Loch wenn man mit Zugkraftregelung arbeitet Langloch macht dann nur Sinn wenn man extrem kupiertes Gelände hat. Die Tiefe stellt man dann auch so ein dass das Stützrad gerade mitdreht damit genug Gewicht vom Pflug auf die Schlepperhinterachse übertragen werden kann.
Die alten, kleinen Trecker haben fast alle Oberlenkerregelung. Und weil man die Zugkraftregelung vor allem dran braucht, wenn der Trecker schwer ziehen muss, müssen die Impulse gerade beim Plus über den im runden Loch fixierten Oberlenker ans Steuergerät weitergeleitet werden. Das Stützrad hinten ist mehr ein Tastrad als ein Tiefenführungsrad, da liegt im Idealfall kaum Gewicht drauf. Das Gewicht liegt auf der Hinterachse res Traktor, damit dieses Traktion entwickeln kann. Ist heute mir Allradantrieb, Unterlenkerregelung und Ballast bis zum Abwinken natürlich ganz anders.
Der oberlenker gehört schon ins langloch. Die arbeitstiefe des pflugs wird hinten durch das Rad eingestellt und vorne durch die Höhe der unterlenker. Das muss man im Gefühl haben und nicht nur stumpf ablassen. Wenn der oberlenker nicht im langloch ist und man den Pflug vorne anheben will hebt der Traktor sonst den ganzen Pflug an, was eher kontraproduktiv ist.
Eigentlich wird der Pflug im Langloch gefahren aber beim IHC wird die Regelhydraulik über den Oberlenker geregelt, was zum Pflügen nicht Ideal ist. Die Schlepper heute haben eine biegbare Welle, wo die Unterlenker dran hängen und darüber wird elektronisch die Regelhydraulik gesteuert.
Nene, der gehört schon ins langloch. Die arbeitstiefe des pflugs wird hinten durch das Rad eingestellt und vorne durch die Höhe der unterlenker. Das muss man im Gefühl haben und nicht nur Stumpf ablassen. Wenn der oberlenker nicht im langloch is und du willst den Pflug vorne anheben wird der ganze Pflug angehoben, was eher kontraproduktiv ist.
Deine Videos sind ja schon klasse, wenn dein Vater dabei ist sind die Videos ein HIT! Hättest du nicht lieber Heu machen sollen anstelle von Kartolleln? Denn das Holzgeschäft macht sich ja auch nicht von alleine.
Die schraube vorne ist die vorderfurchenbreite damit du schöne anschlussfurchen hast... Das was Opa vario nennt ist die Arbeitsbreite je Körper... Es gibt einstellvideos in youtube die passen im Prinzip auf alle pflüge... Ob langloch oder nicht ist eine Art Glaubensfragen bei mir in der Gegend 98% im langloch. Ein großer Vorteil davon ist wenn es etwas schwerer geht regelt die hydraulik und es kommt kurz Gewicht auf die Hinterachse ohne das gleich der ganze Pflug raus kommt...und bei steinen kann er etwas mehr ausweichen... betrifft euch nicht so.. nicht zu tief pflügen kostet nur Kraft und bringt nichts so das der Bewuchs sauber untergepflügt ist und das Material reicht zum furchenschluss
Moin Enno, wieder schönes Video, wie immer. Lass dich nicht beirren. Mach dein Ding , auch wenn andere alles besser wissen. Dein Vadder ist korrekt! Aber das haben Väter so an sich😄🙋👋👍 Gruß Lutz
Moin Eno, mal eine kurze frage. Wenn du die Möglichkeit hättest deinen 633 auf Allrad umzurüsten, würdest du es machen, oder der Originalität halber so lassen? Würde mich mal interessieren. Lg.Florian
Weißt du was das für ein Aufwand ist? 😂 Da kauft man sich lieber direkt einen mit allrad. Allein am Getriebe muss schon zu viel umgebaut werden. Hinzu kommt noch dass er erstmal eine Allrad Achse braucht und die dann auch erstmal an den trecker rankriegen muss
Is doch a gschmarr des langloch des ist nicht gut beim mulchen ist das langloch vom Sinnen das machsd rein ins langloch dann passd der mulcher sich dem Gelände an
Beim unsynchronisierten Getriebe sollte man erstmal die Motor Drehzahl halbwegs runtergehenlassen bevor man den höheren Gang einlegt, dann hört man nichts vom Getriebe. Und beim runterschalten ordentlich Zwischengas geben
Ich würde mir mal Gedanken machen ob es überhaupt noch sinn mach die Kartoffeln zu Legen, da die zwei Sorten keine Frühkartoffeln sind eher Mittelfrüh.
Merkwürdig. Ich habe gerade alte decken zum Recyclinghof gebracht und die haben gesagt das kommt in den Sperrmüll. Ich dachte ja die kommen in altkleider oder stofftonne, aber dass die bei euch in den Restmüll kommen versteh ich nicht.
Die Erste Spindel ist für die Vorferfurchen breite. Die muss genau so breit sein wie die Schnittbreite. Und die 2. Spindel ist für den Zugpunkt und nicht für die Schnittbreite. Bei UA-cam gibt gute Videos wo alles genau erklärt wird. Am besten mal eins angucken. Von welchem Hersteller ist relativ egal. Das Grundprinzip ist bei allen gleich.
Kann voll verstehen das du heiß aufs Pflügen bist.👍 Habe auch erstmal den Wildacker im Wald gedreht. Nach dem mein Leiterpflug fertsch war. 😄 Mach weiter so. Ihr seid schon ein paar Typen, klasse.
Du verwechselst das mit der heutigen EHR. Das hat der schlepper nicht. Die Feder die am Oberlenker regelt hat er in einem Video auch schonmal getauscht und das erklärt ;)
Nein das hat nichts mit der ehr zutun wenn die regelhydraulik über den oberlenker die zugbelastung tastet muss der oberlenker fest sein bei einem 844 z. B. Sind die unterlenker an einer biegewelle fest damit wird die regelhydraulik betätigt da kann man im länglich fahren
Der oberlenker hängt an der regelfeder am boch vom oberlenker liegt das regelgestänge an der Pflug geht tiefer in die erde die Zugkraft auf den oberlenker erhöht sich damit wird an dem regelgestänge gezogen das regelventil hebt dadurch wenn die zugbelastung sich verringert auf eingestellten Wert wird nichtmehr gehoben
Ich meine, wenn man einen Pflug mit Stützrad fährt, kommt der Oberlenker ins Langloch. Denn hinten hält das Rad die Tiefe, vorne kann die Regelhydraulik die Höhe halten. Ohne Stützrad kommt der Pflug fest dahinter, dann hebt die Regelhydraulik den ganzen Pflug. Wenn mit Stützrad alles gut eingestellt ist, hängt der Pflug nur in den Unterlenkern die vorne die Höhe halten. Den Oberlenker hängt lose im Langloch und wird nur beim Ausheben benötigt.
Spritz das gras doch einfach ab. Geht viel schneller und du brauchst nicht so viel Sprit .Dann reicht es auch wenn du nur mit dem Grubber darüberfährst
@@bischofflutz8537 Für den Eigenbedarf finde ich Bio noch Okay aber die ganzen Kartoffeln wo da wachsen kann seine Familie doch garnicht alleine essen. Außerdem werden in der großen Industrie Kartoffeln in 4 Monaten 7 mal gespritzt. Das hat schon seinen Grund. Schonmal was von Kartoffelkäfer und Drahtwurm gehört.
Moin. So wie es aussieht sind SIE auch dabei das Geld was auf den Konten liegt in was zu investieren was vielleicht die Zukunft für euch ein bisschen stabilisiert.
Der oberlenker soll in das langloch da er sonst ja hinten viel weiter aushebt als vorne wenn die regelhydraulik arbeitet. Außerdem ist der Pflug automatisch immer in waage wenn der oberlenker im langloch locker ist (zumindest wenn das stützrad hinten richtig eingestellt ist). Trotzdem gutes Video 😉
@@simonhans3453 ja aber sobald der trecker die Hydraulik etwas anhebt ist der pflug nicht mehr in Waage und flügt mit dem vorderen Shar tiefer als mit dem hinteren da er ja beim Anheben hinten weiter hoch geht als vorne
Die Videos mit deinem Vater sind immer richtig super :)
Hallo Enno, schönes Video mit deinem Vater und Opa:-))). Am besten ist, wie dein Vater sagt vielleicht werden es dann ja auch am Ende Bratkartoffeln:-))). Zwei Daumen nach oben für dein Vater.
Ein mega geile Sache die du aufziehst. 👍 wer wünscht sich sowas nicht auch, aber das soll nicht neidisch klingen. Toll ich freu mich auf mehr von euch. Gruß auf den Deich
So macht yt doch Spaß 👍
Eno's Vadder:"ich muss doch ein an der Latte haben😂"
Ich so:"Nich nur du bisst ein Materialmörder😅"
Schönes Video
Bin auf den richtigen Einsatz des Pflüges vor dem 633 gespannt 👍
Wird nix mehr .
Es regnet Tag für Tag in Ostfriesland..
Wir kommen auch nicht zum 1.Schnitt .der jetzt Schnittreife hat .
@@bete1588 Ja hoffen wir mal das Beste
Ist der Deutz schon weg?
Welcher deutz
@@_Jean_. der 6806 von Ennos vater
@@simonb3161 achso ok danke für die antwort
Eno: abladen,mit der hand
Eno's Vater:hä
Enno
@@Schwiddaz84 Tschuldigung
Habe schon öfter gelesen das manche Eno sagen . Habe mal gegoogelt , der Name Eno existiert tatsächlich . Aber MrMoto heißt ja sowieso Enno😬
Weltklasse 🤣 Senior ist n Knaller
Mega, freue mich für dich. Top Hof , jetzt werden die Videos richtig aufregend. Bin früher auch mit nachbars 25 Deutz aufgewachsen, geile Zeit. Mach weiter so. Gruß aus dem Emsland. Gerold🤙
Wenn ihr an der Rückseite des Untergrundhakens ein Rohr anschweißt könnt ihr beim Tiefenlockern einen Dainageschlauch durch das Rohr ganz unten einziehen. Falls es für euch eine Option wäre.
Und Opa was sagst?
-Moin
😂😂😂😂
Immer den Frontlader abmachen ist meine Empfehlung wenn es rattert und so dann schlägt er nur aus aber sonst top video😁😁
@@johannhirsch3074 Der geht bei dem kleinen Pflug nie vorne Hoch!
@@bruzzler3730 zudem nimmt es gewicht von der vorderachse und du hast auf der hinterachse mehr grip
Moin .völliger Unsinn den abzubauen !
1. Ist das beim pflügen ein "Frontgewicht.
2.kauft man sich ein 3cm Tau ca 4m lang
Um es in beide haken u durchs Frontzugmaul einzuhängen .um es dann auf ca 300kg Zug zu heben.
Dann wackelt und schiggert nichts am Frontlader .
Beim Schnellwechsler kannst de das Tau auf die Wechselrahmen Hakenaufnahmepunkte hängen .
-- das ist viel viel besser als ne Stickstoffblase ! Ne Stickstoffblase ohne Magnetventil oder Absperrhahn verfälscht das eeehh das Feingefühl beim frontladern !
Das Tau sollte so lang sein .daß das vorderende des Frontladers oben waagerecht ist .
MfG bt aus Ostfriesland
3.Frontlader ist immer und überall griffbereit am Schlepper .
@@bruzzler3730 das sieht mir nach mischkultur Boden aus .Mit gewiseen sandanteilen .dürfte im etwa der Übergang von der Geest zum Moor sein ??
Bei uns in der Knickmarsch macht der IH bei ungelockterten Boden bzw ohne vorangegangene Scheibenegge
Ohne Gewicht vorne bei 80cm Schnittbreite dicke Backen !!!
Die 2oberschare müssen auch ja getragen werden .Beetpflug ist ja leichter .
Aber für die paar M2 lohnt das nicht...
Super Video
Endlich wieder Opa Moto ;D ;D
Cooles Video!!!
Geile Trecker hast du 👍
Mach weiter so bist der beste!!!
Auf’m Acker mit’m Vadder😂👍
Klasse Video Enno schöne Gespanne waren zu sehen 😍👍😊👌✌️
Schneller, große Gruppe rein
Kann man nix machen. Momentan ist es einfach zu Nass. Ist bei uns grade nicht anders. Schade das es bei uns keine Sperrmüll Abholung mehr gibt 😩 Das war immer toll und praktisch. Wir müssen alles zum Wertstoffhof bringen. Schöne Grüße Max
Der Natur tut das nasse aber 👍
@@danielstumpf604 Ja, beim Sperrmülltermin war bei uns auch immer das ganze Dorf und darüber hinaus alles auf den Beinen oder Rädern! Das ist aber schon Jahrzehnte her . . .
Bei uns wird das nach m² bezahlt und dann bei Termin abgeholt.
Was steht in der Scheune hinter dem blauen container
Moin Enno, feines Video, Dein Vaddern is echt der Hammer 🔨😅🤣
Das ist mies mit dem schlechten Wetter, da brauchst du echt kein Pflug zum Pflügen.💪 Bei uns regnet es aber auch schon seit mitte April fast durchgehend, gut für die Natur, aber schlecht zum Arbeiten.🙋♂️ Man kann nicht alles haben, man sollte sich damit zufrieden geben was kommt.😉👍
Schönes Video 👍 schöner international💪 Und wenn man sich überlegt wie mit diesen kleinen schleppern Früher Die Felder bearbeitet worden sind. Danke Gruß
Wieder ein schönes Video und Vaters Sprüche sind Gold wert. Bei uns musst du elektrische Teile zum Recycling Hof bringen, die nimmt der Sperrmüll nicht mit.
Bei der coolen langen Auffahrt ist auf jeden Fall ein Schneeschild fällig. Falls mal wieder Schnee kommt.
Wir bekommen ja fast kein Schnee
@@mr.motovlogs Kaum, leider. Aber wenn doch mal, da hat man was zum spielen 😉. Hab mein Schneeschild in 5 Jahren auch nur zweimal benutzt. Und einmal war Sand schieben 😔
Viedeo mit Vatter ist immer geil ich schmeiß mich weg 😅👍 und erstmal eine Drehen 👌
Langloch bei Unterlenkerregelung festes Loch bei Oberlenkerregelung....
senior erklärt besser als jeder lehrer
Moin,
ich kann dir empfehlen, nimm dir ne Flex mit Drahtbürste und 30min Zeit und bürste den Flugrost von den Scharen, dann muss der IHC nicht so viel Kraft aufwenden beim Pflügen :-) Auf den Cormick würde ich Leinölfirnis oder Owatrol auftragen (mit einem breiten Pinsel, dauert nicht lang), der hat eine schöne Patina und sieht danach bestimmt sehr gut aus! Vieeel besser als neu lackieren ;-) Schützt auch vor Rost sehr sehr gut!
Kommt in den Hof wieder ein HDG Holzvergaser?
Grüße
Wenn du 3mal auf acker hin un her fährst is des auch hunne
Klasse Video super erklärt sehr informativ
Warum nicht der Koboter.?
Kubota😂
Schuldige
Moin Enno super Video und bleibt gesund und Wirsing
Opa ist der beste 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Das feste Loch macht nur Sinn, wenn man kein Stützrad hat. Da du ja eins hast, stellst du damit und mit den unterlenkern die Tiefe ein. Heißt, theoretisch ist der Oberlenker nur zum ausheben da. Der oberlenker hat (bei den meisten Treckern) nichts mit der regelhydraulik zu tun, der ist ja nur am Rahmen bzw. am Getriebe befestigt ist.
Seh ich auch so.👍
Beim 633 wird der Steuerbolzen für die Regelhydraulik über den Oberlenker bedient!
Die Methode du du beschreibst trifft nur bei einer Unterlenker gesteuerten EHR zu und selbst dort macht ein Festloch noch mehr Sinn als ein Langloch, wenn man mit Zugkraftregelung arbeitet.
Bei einer Oberlenker gesteuerten mechanischen Regelhydraulik ( wie hier der Fall) MUSS der Oberlenker im starren Loch wenn man mit Zugkraftregelung arbeitet Langloch macht dann nur Sinn wenn man extrem kupiertes Gelände hat. Die Tiefe stellt man dann auch so ein dass das Stützrad gerade mitdreht damit genug Gewicht vom Pflug auf die Schlepperhinterachse übertragen werden kann.
Die alten, kleinen Trecker haben fast alle Oberlenkerregelung. Und weil man die Zugkraftregelung vor allem dran braucht, wenn der Trecker schwer ziehen muss, müssen die Impulse gerade beim Plus über den im runden Loch fixierten Oberlenker ans Steuergerät weitergeleitet werden. Das Stützrad hinten ist mehr ein Tastrad als ein Tiefenführungsrad, da liegt im Idealfall kaum Gewicht drauf. Das Gewicht liegt auf der Hinterachse res Traktor, damit dieses Traktion entwickeln kann. Ist heute mir Allradantrieb, Unterlenkerregelung und Ballast bis zum Abwinken natürlich ganz anders.
Alte Weisheit von meinen Chef: Der Schlepper lenkt den Pflug und nicht der Pflug den Schlepper ;)
Opa ist voll der Fachmann ! Mag ihn sehr. Nicht gewußt, dass Pflügen und Pflug einstellen so eine Wissenschaft ist.
kleiner Tipp, den Oberlenker kann man für die kleine Furche auch aushängen und hat dann immer noch beim Zusammenbau das passende Maß
Der oberlenker gehört schon ins langloch. Die arbeitstiefe des pflugs wird hinten durch das Rad eingestellt und vorne durch die Höhe der unterlenker. Das muss man im Gefühl haben und nicht nur stumpf ablassen. Wenn der oberlenker nicht im langloch ist und man den Pflug vorne anheben will hebt der Traktor sonst den ganzen Pflug an, was eher kontraproduktiv ist.
Hallo Enno, dein Vater ist super und hat immer gute Ratschläge.
Sehr gut erklärt...Dein Vater weiß, was er macht👍Coole Socke oder ein Unikum, wie er sagt🤭
Gutes Video 👍 ja am Wetter kann man nunmal nichts ändern aber das wird schon
4:52 150 PS braucht man nicht mal da reicht schon eine gute Übersetzung bei 50-80 ps
Der Acker ist viel zu nass.
Kartoffeln kann man nur im trockenen Boden Pflanzen.
Enno wie heißt es immer so schön mann ist alt wie eine Kuh und lernt immer noch dazu
Mach weiter so
Eigentlich wird der Pflug im Langloch gefahren aber beim IHC wird die Regelhydraulik über den Oberlenker geregelt, was zum Pflügen nicht Ideal ist. Die Schlepper heute haben eine biegbare Welle, wo die Unterlenker dran hängen und darüber wird elektronisch die Regelhydraulik gesteuert.
Dein Vadder hat schon Recht beim Pflug einstellen , wer dir erzählt hat das der Oberlenker ins Langloch gehört kennt wohl nur Unterlenkerregelung !
Nene, der gehört schon ins langloch. Die arbeitstiefe des pflugs wird hinten durch das Rad eingestellt und vorne durch die Höhe der unterlenker. Das muss man im Gefühl haben und nicht nur Stumpf ablassen. Wenn der oberlenker nicht im langloch is und du willst den Pflug vorne anheben wird der ganze Pflug angehoben, was eher kontraproduktiv ist.
Warum schraubst du nicht den Auspuff von dem McCormick auf den IHC Dan pfeift er doch weil der Auspuff gehört original nicht auf dem McCormick
Wer weiß was das für ein Auspuff ist und ob der auf den 633 überhaupt drauf passt. Der ist ja auch nicht geschraubt sondern nur draufgesteckt
Deine Videos sind ja schon klasse, wenn dein Vater dabei ist sind die Videos ein HIT! Hättest du nicht lieber Heu machen sollen anstelle von Kartolleln? Denn das Holzgeschäft macht sich ja auch nicht von alleine.
Die schraube vorne ist die vorderfurchenbreite damit du schöne anschlussfurchen hast... Das was Opa vario nennt ist die Arbeitsbreite je Körper... Es gibt einstellvideos in youtube die passen im Prinzip auf alle pflüge...
Ob langloch oder nicht ist eine Art Glaubensfragen bei mir in der Gegend 98% im langloch. Ein großer Vorteil davon ist wenn es etwas schwerer geht regelt die hydraulik und es kommt kurz Gewicht auf die Hinterachse ohne das gleich der ganze Pflug raus kommt...und bei steinen kann er etwas mehr ausweichen... betrifft euch nicht so.. nicht zu tief pflügen kostet nur Kraft und bringt nichts so das der Bewuchs sauber untergepflügt ist und das Material reicht zum furchenschluss
Moin ihr Zwei
Schön alle Maschienen im Einsatz ;-))))))
Grüße schönes Wochenende.....
So ist es Helge!
Schöne Grüße ✌
Gruß auch an die Kamara Frau TOLLE Bilder 👍👍👍👍✔
Gute Einstellung zum Thema Einsatz von Glyphosat und co.👍
Wenn die erde an den Stiefeln klebt man nicht auf den Acker geht
Wieviel Pacht sind das den bei euch pro ha
Moin Enno,
wieder schönes Video, wie immer. Lass dich nicht beirren.
Mach dein Ding , auch wenn andere alles besser wissen.
Dein Vadder ist korrekt!
Aber das haben Väter so an sich😄🙋👋👍
Gruß Lutz
Ordentliche Kehrmaschine für den Trecker suchen, macht glaube ich mehr Sinn. Vielleicht vom Nachbarn ausleihen für ne Kiste Bier.
23:25 ich dachte die ganze Zeit oh Scheiße gleich gibt er
Danke Enno für die coolen Videos mach weiter so
Moin Eno,
mal eine kurze frage. Wenn du die Möglichkeit hättest deinen 633 auf Allrad umzurüsten, würdest du es machen, oder der Originalität halber so lassen? Würde mich mal interessieren. Lg.Florian
Weißt du was das für ein Aufwand ist? 😂 Da kauft man sich lieber direkt einen mit allrad. Allein am Getriebe muss schon zu viel umgebaut werden. Hinzu kommt noch dass er erstmal eine Allrad Achse braucht und die dann auch erstmal an den trecker rankriegen muss
@@simonb3161 Ja ich weiß was das für ein sau Aufwand ist.😅 Mein Nachbar hat den 633 als Hobby und meint das machen zu müssen. Ich bin ja mal gespannt.
@@F.M_Agrarvideos ok, also da hätte ich mir eher einen 633 mit allrad gekauft, aber wenn er Spaß dran hat ist ja alles gut 😅
Cooles Video
Ich dachte der pfug ist schon mal hinter den ihc gelaufen
Es ist ja auch viel zu nass!
Is doch a gschmarr des langloch des ist nicht gut beim mulchen ist das langloch vom Sinnen das machsd rein ins langloch dann passd der mulcher sich dem Gelände an
Top Video
Datt mit dem Schalten beim 430 üben wir nochmal ( Zwischen Kuppeln)
Beim unsynchronisierten Getriebe sollte man erstmal die Motor Drehzahl halbwegs runtergehenlassen bevor man den höheren Gang einlegt, dann hört man nichts vom Getriebe. Und beim runterschalten ordentlich Zwischengas geben
Wenn der Boden an den Stiefeln klebt man nicht auf den Acker geht - Alte Bauernregeln 😉
24:56 Hat da wer versucht, mit der blauen Farbe einen Ford daraus zu machen?^^
Gutes Video und weiter so!
Sind deine Wildblumen Samen schon ausgesäht?
Nee
Wann hast du diese Video aufgenommen? Langsam wird das ja ein bisschen spät zum Kartoffeln legen.
Ja wir legen Anfang April und ernten die ersten Kartoffeln Mitte Juli
Das ist echt spät bei uns kommen schon die ersten Kartoffeln aus den dämmen
Sicherlich hatte das auch zeitliche Gründe, Umbruch vom Grünland - Entwässerung etc.
Hat ja vor kurzem erst die Schlüssel vom hof bekommen.
Ich würde mir mal Gedanken machen ob es überhaupt noch sinn mach die Kartoffeln zu Legen, da die zwei Sorten keine Frühkartoffeln sind eher Mittelfrüh.
@@kilianappel Das ist komplett egal ob die später oder Früher gepflanzt werden die ernte ist halt dann bisschen später.
Merkwürdig. Ich habe gerade alte decken zum Recyclinghof gebracht und die haben gesagt das kommt in den Sperrmüll. Ich dachte ja die kommen in altkleider oder stofftonne, aber dass die bei euch in den Restmüll kommen versteh ich nicht.
Unser Pflug ist so ziemlich der selbe nur als 4 scharr läuft hinterm 1300 oder manchmal auch hinterm 1500 Benz
Die Erste Spindel ist für die Vorferfurchen breite. Die muss genau so breit sein wie die Schnittbreite. Und die 2. Spindel ist für den Zugpunkt und nicht für die Schnittbreite. Bei UA-cam gibt gute Videos wo alles genau erklärt wird. Am besten mal eins angucken. Von welchem Hersteller ist relativ egal. Das Grundprinzip ist bei allen gleich.
Kann voll verstehen das du heiß aufs Pflügen bist.👍
Habe auch erstmal den Wildacker im Wald gedreht. Nach dem mein Leiterpflug fertsch war. 😄
Mach weiter so. Ihr seid schon ein paar Typen, klasse.
Den oberlenker tut man nur ins länglich wenn die regelhydraulik über die unterlenker läuft und nicht über den oberlenker tastet
Du verwechselst das mit der heutigen EHR. Das hat der schlepper nicht. Die Feder die am Oberlenker regelt hat er in einem Video auch schonmal getauscht und das erklärt ;)
Nein das hat nichts mit der ehr zutun wenn die regelhydraulik über den oberlenker die zugbelastung tastet muss der oberlenker fest sein bei einem 844 z. B. Sind die unterlenker an einer biegewelle fest damit wird die regelhydraulik betätigt da kann man im länglich fahren
@@landwirtschaftbergischerkr8436 an welchen Oberlenker liegt denn bitte Zugbelastung an ?
Der oberlenker hängt an der regelfeder am boch vom oberlenker liegt das regelgestänge an der Pflug geht tiefer in die erde die Zugkraft auf den oberlenker erhöht sich damit wird an dem regelgestänge gezogen das regelventil hebt dadurch wenn die zugbelastung sich verringert auf eingestellten Wert wird nichtmehr gehoben
Lass beim Pflügen die Luft aus den reinfen Auf 0,8 oder 1 bahr
Was bitte soll er machen ?
Geht das auch in Fehlerfrei ?
Wenn ein volldrehpflug auf einem stützrad läuft, kommt der Oberlänker ins lange Loch. Damit der Plug etwas arbeiten kann....
Sollte man eigentlich nicht erst plügen und dann mit der Kreiselegge drüber fahren?
Sollte.... Das ist Situationabhängig und es geht beides
Das haben die gemacht um das Unkraut zu zerhacken
Bei lemken bei youtube Pflug einstellen eingeben fertig!
Als kleiner Tipp ich habe gelernt wenn die Erde am Traktorreifen kleben bleibt auf keinen Fall ins Feld fahren is dann viel zu nass
Der cormic schafft schon was weg mega geil
@Oli der kleine
Sooo Der Pfug lenkt den Schlepper und nicht umgekehrt
Vom Sperrmüll hätte man auch ein Feuer von machen können 😅
Ich meine, wenn man einen Pflug mit Stützrad fährt, kommt der Oberlenker ins Langloch. Denn hinten hält das Rad die Tiefe, vorne kann die Regelhydraulik die Höhe halten. Ohne Stützrad kommt der Pflug fest dahinter, dann hebt die Regelhydraulik den ganzen Pflug.
Wenn mit Stützrad alles gut eingestellt ist, hängt der Pflug nur in den Unterlenkern die vorne die Höhe halten. Den Oberlenker hängt lose im Langloch und wird nur beim Ausheben benötigt.
Langloch soll man eigentlich nur nutzen wenn der acker vorgearbeitet ist also gegrubbert. Ausserdem regelt die hydraulik nicht so gut im langloch!
Spritz das gras doch einfach ab. Geht viel schneller und du brauchst nicht so viel Sprit .Dann reicht es auch wenn du nur mit dem Grubber darüberfährst
Du pflanzt also deine Kartoffeln in den harten Boden ?
Er macht Bio
@@paddym221 Warum in den harten Boden? Wenn ich pflüge ist der Boden doch viel härter. Ich würde einfach 2 mal mit dem Grubber darüber fahren.
@@bischofflutz8537 Für den Eigenbedarf finde ich Bio noch Okay aber die ganzen Kartoffeln wo da wachsen kann seine Familie doch garnicht alleine essen. Außerdem werden in der großen Industrie Kartoffeln in 4 Monaten 7 mal gespritzt. Das hat schon seinen Grund. Schonmal was von Kartoffelkäfer und Drahtwurm gehört.
Moin. So wie es aussieht sind SIE auch dabei das Geld was auf den Konten liegt in was zu investieren was vielleicht die Zukunft für euch ein bisschen stabilisiert.
Gute Gedanken - !
Auf unseren Hof und auf jeden anderen Hof wo ich kenne kommt der Oberlenker in das langloch.
Aufpassen bei Nässe, gefahr der pflugsohlenverdichtung.
Das ist nicht ohne Grund Grünland gewesen.
Hallo Enno
Du brauchst unbedingt einen Allrad Traktor.
Definitiv
Nächstes Video ihc 633 allrad nachrüsten 🤣🤣
#Kommentarfürdenalgorythmus
Moin ihr zwei ich würde gerne wissen wer die Kinder im Hintergrund sind.??? Hast du etwa Kinder Mr Moto? 🤔
Opa hör auf mit Rauchen...✌️
Räucherware hält bekanntlich länger. Gruß Opa
IHC Power
War der 100 Like! #Kommentarfürdenalgorythmus
#opamotoforpresident
👍👍👍
Heißt dein Vater auch Eno? Bei 12:00 hat es sich für mich so angehört ^^
👍
Und fahre schnell so kann der Pflug garnicht Rüberschlagen
Ihr müsst beim pflügen schneller fahren aber sonst alles top
NA, da haste aber nasses Land. Wie sieht es beim Schlepper von deinen Freund aus? Oder ist er in Urlaub?
Was für Urlaub es ist Corona
Schau doch mal nach nen case ih
Der oberlenker soll in das langloch da er sonst ja hinten viel weiter aushebt als vorne wenn die regelhydraulik arbeitet. Außerdem ist der Pflug automatisch immer in waage wenn der oberlenker im langloch locker ist (zumindest wenn das stützrad hinten richtig eingestellt ist). Trotzdem gutes Video 😉
Der Trecker hat eine Oberlenkergeregelte Regelhydraulik, also Oberlenker ins Festloch
@@simonhans3453 ja aber sobald der trecker die Hydraulik etwas anhebt ist der pflug nicht mehr in Waage und flügt mit dem vorderen Shar tiefer als mit dem hinteren da er ja beim Anheben hinten weiter hoch geht als vorne
Wir arbeiten immer mit immer mit festem Loch
@@fabianriedel7164 ok wir immer im langloch
@@Jan_0231 aber der Pflug arbeitet steht's sauber ist ein älterer Gassner