Klasse das Thule endlich die Rahmen befestigungen der Konkurrenz übernommen hat. Das war für mich da ko Kriterium der alten Versionen. Nun ist Thule wieder sehr interessant!
Top Video und super erklärt. Aber bitte nicht die Anhängerkupplung pauschalisieren. Meine ist auch abnehmbar und ich darf 85 kg Stützlast nutzen. Das hängt tatsächlich auch von anderen Faktoren ab ✌️
Danke für das Video. 👍🙂 Vielleicht kannst Du den Spinder Tx2 ja auch testen. Das wäre echt cool 🙂 der ist preislich ja sehr interessant und bietet auch ein System mit flexible Halterungen.
der Epos ist für mich ein genialer Träger…Eigengewicht hab ich keine Probleme für die paar Sekunden, Halterungen und Klemmbänder sind sogar für mein Carbonrahmen gut geeignet. Die Montage und das beladen war supereasy für mich als Einsteiger. Denke die meisten Träger sind aufgrund des Hebels deutlich zu schwer für die Anhängerkupplung. Wichtig, lest die BDA vom Fahrzeug, Stützlast ändert sich mit länge des Fahrradträgers.
Festverbaute AHK hält nicht unbedingt mehr, denn meine ist Festverbaut und hat auch 75kg Stützlast. Habe mir den Thule Velo Kompakt 926 bestellt. 2 ebikes und die kurze ist irgendwann auch mal soweit das die selber fährt. Man sollte was nicht erwähnt wird Akkus / Taschen und Körbe ab machen. Spart Gewicht und weniger anfällig in Sachen Wind während der Fahrt. 😊
Hey, es handelt sich vom Aufbau her um einen 13-Poligen Stecker (wobei der Heckträger nur die tatsächlich belegten 7 benötigt) Hier wird Material eingespart. Machen viele andere Hersteller auch so.
Wüsste jetzt nicht weshalb ich umsteigen sollte vom XT3. Der kann alles mindestens genauso gut und statt die originalen Rahmenhalter, verwendet man einfach die Strap Rahmenhalter von Eufab. Somit hab ich den Spannriemen als Rahmenhalter der zu dem noch abschließbar ist.
Die Stützlast hängt nicht von der Kupplung an sich ab, sondern vom Fahrzeug. Ein Fiesta hat logischerweise weniger als ein Kuga (100kg) Das hängt mit der Entlastung der Vorderräder zusammen, wenn hinten zu viel Gewicht drauf ist.
Max. Anzahl Fahrräder: 3 Zuladung: 60 kg Max. Gewicht pro Fahrrad: 30 kg Eigengewichtgewicht: ca. 22.7 kg ich würde behaupten das dein Träger überladen ist🤔bzw die Stützlast nicht eingehalten wird.
Punkt 1, Spannhebel ist beim Konkurrenzprodukt überholt und deutlich besser konstruiert (patentiert). Punkt 2, Eigengewicht viel zu hoch. Punkt 3, Zahnbänder werden zwangsläufig bei E-Bikes mit Kastenrahmen oder Carbonrahmen benötigt. Die Marke hat sicher ihre Stärken aber in Sachen Fahrradträger gibt's zumindest ein deutlich besseres Produkt.
@@mariop.4898 Das ist der Uebler i21. Der ist nicht nur sehr leicht, sondern auch besonders stabil. Ich nutze den für zwei Räder (i21 90°, 13Kg Gewicht) 90°Abklappung. Der Anschlusskopf wird nicht mehr mit Hebel gespannt, sondern der Träger spannt sich bei seken während der Montage automatisch (IQ-Kopf). Ideal, für 1Person-Montage. Gibt's mit 60 und 90°Abklappung, als Klemm oder Zahnbandhalter, für 2 oder 3 Räder. (Made in Germany) Bin super zufrieden damit.
@@mariop.4898 hast Du Dir inzwischen ein Bild machen können, bin zum einen auch auf der Suche nach einem Träger. Bin mir aktuell nicht im Klaren warum der Uebler i21 besser sein soll wie der Epos. Denn die Stärke des Epos ist mit Sicherheit das es 2 bzw. 3 eigenständige Arme für jedes Rad gibt, dass kann der Uebler nicht bieten. Was den Preis (Epos 2 = 1.099,00€) angeht, ist der Uebler (~750,00€ + 2x Ratschenbandabstandshalter 150€ = 900€) auch kein günstiges Produkt, denn zum Träger muss man die Ratschenbänder für Rahmenmontage noch als Zubehör dazu kaufen. Und auch wenn es nur als Zubehör hinzu gebucht werden kann, ist die Möglichkeit mit dem Thule high grade lock beim Uebler nicht gegeben. Das einzige was ich als Vorteil sehen kann ist mal abgesehen von den 200€ Preisunterschied sehen kann, ist das der Mechanismus zur Befestigung auf der Kupplung und das geringere Eigengewicht. Und hier wäre für mich zu beweisen das der Hebel zur Befestigung besser ist. Und der Preisunterschied ist mit Sicherheit geringer, da ich keinen UVP des Uebler finden konnte und ich somit einen Durschnittspreis aus dem www verwendet habe, denn der Epos ist im www auch günstiger zu bekommen wie zum UVP. Und was das Gewicht angeht, welches E-Bike hat mehr wie 29kg bei der Verwendung des Epos 2, daher ist es für mich uninteressant ob das Eigengewicht des Thule höher ist. Wie denkst Du darüber? Und nein ich werde nicht von Thule bezahlt und will auch kein Geld zum Fenster rauswerfen. Grüße sunraiser
@@Speichenquaeler hat aber noch diesen blöden UBügel, den der Thule nicht mehr hat, an dem man die Haltebügel anbringen und evtl. durchführen muss, was nicht immer so geschickt ist. Das hat Thule mit diesen Teleskopstangen deutlich besser gelöst.
Danke! Das erste von 20 Videos in denen endlich Details gezeigt werden. Sehr angenehm zu schauen. Vielen Dank für dein Video 😊
@@metafluxor mega, freut mich, wenn es hilfreich war :) Danke!
Klasse das Thule endlich die Rahmen befestigungen der Konkurrenz übernommen hat. Das war für mich da ko Kriterium der alten Versionen. Nun ist Thule wieder sehr interessant!
Gutes Video 👍🏻. Habe auch den Epos 3 und bin damit sehr zufrieden, ausser die Schließzylinder sind eine Frechheit bei dem Preis.
Top Video und super erklärt. Aber bitte nicht die Anhängerkupplung pauschalisieren. Meine ist auch abnehmbar und ich darf 85 kg Stützlast nutzen. Das hängt tatsächlich auch von anderen Faktoren ab ✌️
Danke für das Video. 👍🙂 Vielleicht kannst Du den Spinder Tx2 ja auch testen. Das wäre echt cool 🙂 der ist preislich ja sehr interessant und bietet auch ein System mit flexible Halterungen.
der Epos ist für mich ein genialer Träger…Eigengewicht hab ich keine Probleme für die paar Sekunden, Halterungen und Klemmbänder sind sogar für mein Carbonrahmen gut geeignet.
Die Montage und das beladen war supereasy für mich als Einsteiger.
Denke die meisten Träger sind aufgrund des Hebels deutlich zu schwer für die Anhängerkupplung. Wichtig, lest die BDA vom Fahrzeug, Stützlast ändert sich mit länge des Fahrradträgers.
Gibt's dafür auch einen Kisten- oder Taschenaufsatz, um Gepäck befördern zu können, wenn keine Fahrräder gebraucht werden?
Danke!
Gerne, freut mich, wenn es geholfen hat!
Top Video danke 👍🏻👍🏻
hallo wofür ist denn das Stahlseil das da so runterhängt am Träger?
Wie ist das mit der stützlast
Bei 60 cm Abstand vom kugelkopf dürfen das nur 35 KG sein
Das ist ja Nix
Festverbaute AHK hält nicht unbedingt mehr, denn meine ist Festverbaut und hat auch 75kg Stützlast.
Habe mir den Thule Velo Kompakt 926 bestellt. 2 ebikes und die kurze ist irgendwann auch mal soweit das die selber fährt.
Man sollte was nicht erwähnt wird Akkus / Taschen und Körbe ab machen.
Spart Gewicht und weniger anfällig in Sachen Wind während der Fahrt.
😊
Gibt es einen Adapter für ein viertes Rad?
Can you load 3 e-bikes if you remove the batteries from them? Without batteries all the three bikes should be under 20kg
As long as you don’t come over the max weight of your car and the Epos, it’s fine.
Epos can handle 60kg in total and not more than 30kg for one bike.
Hi, der Stecker ist bei dir 7-polig auf der Thule-Webseite steht was von 13-Pin Anschluss. Hast du einen Adapter dran?
Hey, also ich habe nichts verändert - kam so out of the box.
Hey,
es handelt sich vom Aufbau her um einen 13-Poligen Stecker (wobei der Heckträger nur die tatsächlich belegten 7 benötigt) Hier wird Material eingespart. Machen viele andere Hersteller auch so.
Wie macht ihr das mit 3 e bikes dann bin ich ja schon drüber, habt ihr nen Tipp für mich
Ja in dem Fall dürfen sie nicht allzu schwer sein. Auf jeden Fall immer Akku rausnehmen und Zubehör abmontieren. Das bringt noch einmal 2-3 Kilo.
Kann man die Klemme auch an der Sattelstütze befestigen?
Ja kann man
Gutes Video aber bei so einem Preis sollte Thule endlich mal auf Leds setzen.
Wüsste jetzt nicht weshalb ich umsteigen sollte vom XT3. Der kann alles mindestens genauso gut und statt die originalen Rahmenhalter, verwendet man einfach die Strap Rahmenhalter von Eufab. Somit hab ich den Spannriemen als Rahmenhalter der zu dem noch abschließbar ist.
Danke für das Video. Das Nummerschild ist dennoch geleaked 🙈😜
Sorry tolles video
Ich habe einen von Uebler. 👍
Die Stützlast hängt nicht von der Kupplung an sich ab, sondern vom Fahrzeug. Ein Fiesta hat logischerweise weniger als ein Kuga (100kg) Das hängt mit der Entlastung der Vorderräder zusammen, wenn hinten zu viel Gewicht drauf ist.
Ist auch einer der teuersten. Deshalb erwartet man eine gute Qualität. Mal schauen ob mir das Thema Fahrradträger diesen Preis Wert ist.
Die Holländische Version ist um einiges günstiger.
@@MM1066 welche ist die holländische Version?
Spinder Heckträger TX2 PLUS
Max. Anzahl Fahrräder: 3
Zuladung: 60 kg
Max. Gewicht pro Fahrrad: 30 kg
Eigengewichtgewicht: ca. 22.7 kg ich würde behaupten das dein Träger überladen ist🤔bzw die Stützlast nicht eingehalten wird.
Keines dieser Räder wiegt annähernd 30 Kilo ;) Keine Sorge, ist nachgerechnet
Looks really wobbly, or is it me? My EasyFold 3 doesn't look that wobbly.
i have an Epos3 and can confirm it is wobbly
1200 Euro? Seid Ihr wahnsinnig?
Punkt 1, Spannhebel ist beim Konkurrenzprodukt überholt und deutlich besser konstruiert (patentiert). Punkt 2, Eigengewicht viel zu hoch. Punkt 3, Zahnbänder werden zwangsläufig bei E-Bikes mit Kastenrahmen oder Carbonrahmen benötigt. Die Marke hat sicher ihre Stärken aber in Sachen Fahrradträger gibt's zumindest ein deutlich besseres Produkt.
Bin gerade am suchen, wie heißt dass, aus deiner Sicht, bessere Produkt?
@@mariop.4898 Das ist der Uebler i21. Der ist nicht nur sehr leicht, sondern auch besonders stabil. Ich nutze den für zwei Räder (i21 90°, 13Kg Gewicht) 90°Abklappung. Der Anschlusskopf wird nicht mehr mit Hebel gespannt, sondern der Träger spannt sich bei seken während der Montage automatisch (IQ-Kopf). Ideal, für 1Person-Montage. Gibt's mit 60 und 90°Abklappung, als Klemm oder Zahnbandhalter, für 2 oder 3 Räder. (Made in Germany) Bin super zufrieden damit.
@@Speichenquaeler Vielen herzlichen Dank für die schnelle Antwort. Werde mir das Teil gleich anschauen.
@@mariop.4898 hast Du Dir inzwischen ein Bild machen können, bin zum einen auch auf der Suche nach einem Träger. Bin mir aktuell nicht im Klaren warum der Uebler i21 besser sein soll wie der Epos. Denn die Stärke des Epos ist mit Sicherheit das es 2 bzw. 3 eigenständige Arme für jedes Rad gibt, dass kann der Uebler nicht bieten. Was den Preis (Epos 2 = 1.099,00€) angeht, ist der Uebler (~750,00€ + 2x Ratschenbandabstandshalter 150€ = 900€) auch kein günstiges Produkt, denn zum Träger muss man die Ratschenbänder für Rahmenmontage noch als Zubehör dazu kaufen. Und auch wenn es nur als Zubehör hinzu gebucht werden kann, ist die Möglichkeit mit dem Thule high grade lock beim Uebler nicht gegeben. Das einzige was ich als Vorteil sehen kann ist mal abgesehen von den 200€ Preisunterschied sehen kann, ist das der Mechanismus zur Befestigung auf der Kupplung und das geringere Eigengewicht. Und hier wäre für mich zu beweisen das der Hebel zur Befestigung besser ist. Und der Preisunterschied ist mit Sicherheit geringer, da ich keinen UVP des Uebler finden konnte und ich somit einen Durschnittspreis aus dem www verwendet habe, denn der Epos ist im www auch günstiger zu bekommen wie zum UVP. Und was das Gewicht angeht, welches E-Bike hat mehr wie 29kg bei der Verwendung des Epos 2, daher ist es für mich uninteressant ob das Eigengewicht des Thule höher ist. Wie denkst Du darüber? Und nein ich werde nicht von Thule bezahlt und will auch kein Geld zum Fenster rauswerfen. Grüße sunraiser
@@Speichenquaeler hat aber noch diesen blöden UBügel, den der Thule nicht mehr hat, an dem man die Haltebügel anbringen und evtl. durchführen muss, was nicht immer so geschickt ist. Das hat Thule mit diesen Teleskopstangen deutlich besser gelöst.
ECHT? Alle 2-3 Minuten Doppelwerbung? Sorry, das war mein erster und letzter Besuch auf dem Kanal...
Hä...hast du kein Premium? Unangenehm
Teuer
Aber halt auch richtig gut