Jeżdżę nowym Tivoli Grandem prawie 2 miesiące, przejechane ponad 1300 km. Na jeździe próbnej manualna skrzynia nie przypadła mi do gustu, ale w automacie to zupełnie inna bajka - samochód jest naprawdę dynamiczny (niezły silnik w lekkim 1,3t samochodzie) i jazda nim to naprawdę czysta przyjemność, zarówno po mieście jak i autostradzie. Do tego jakość wykonania wnętrza jak najbardziej na plus (przynajmniej w wersji Quartz). Dobrze działające Android Auto i Apple Car. Warto było dopłacić także za światła LEDowe oraz czujniki martwego pola. Świetny dwupoziomowy bagażnik, o około 30% większy niż w modelu wyżej - Korando (na tym kończy się przewaga, bo w Tivoli Grand nie dokupimy 4x4). Wbrew temu co zostało wskazane na filmie - język w aucie da się przestawić na polski i tłumaczenie jest bardzo dobre. Komfort dla kierowcy super, choć w przypadku pasażerów z tyłu niestety sztywna belka skrętna daje o sobie znać... ale sytuację polepszyła wymiana opon. Z drobnych minusów dorzucił bym jeszcze: trochę za twardy podłokietnik, trzaskająca klapa bagażnika, asystent pasa ruchu niestety zbyt często nie widzi drogi więc nie zawsze zareaguje, nocą automatyczne światła długie mają opóźnienie około 2 sekund po minięciu źródła światła, system rozpoznawania znaków nie zna terenu zabudowanego. Reszta to już (przynajmniej dla mnie) same plusy. Większość systemów bezpieczeństwa jest już od bazowej wersji. Ogrzewana kierownica, trójstopniowo grzane przednie siedzenia, elektrycznie składane lusterka. Do tego naprawdę sprawne hamowanie czy informowanie o potencjalnych niebezpieczeństwach. W kategorii cena/jakość raczej nie ma konkurencji... za podobnej wielkości auto z podobnym wyposażeniem u "uznanych" producentów trzeba by dopłacić 25-50%. Mimo kilku wad nie żałuję zakupu.
@TheStachu96pl @tomaszdudziak2468 Po 2 latach wciąż jeździ się nim bardzo dobrze, bez nieplanowanych wizyt w ASO. Prowadzi się go przewidywalnie, bezpiecznie. Zimą po śniegu i szklance dobrze sobie radzi (ale kupuję opony wysokiej klasy). Opóźnienie związane z automatem kiedy chciałem nagle przyspieszyć poczułem ledwie kilka razy. Główna wada to spalanie - niestety trzeba zaakceptować przedział 8-10 litrów na setkę. Na pewno nie żałuję zakupu tego zamiast używanego "wyższej klasy" w tej samej cenie. Najbardziej brakuje mi adaptacyjnego tempomatu (ale zwykły tempomat na autostradzie jest wystarczający). Aha, no i wziąłem wersję z 18-calowymi alufelgami żeby ładnie wyglądało - co powoduje, że opony są niestety 2x droższe (komplet dobrych nowych opon to około 3000 zł), więc choćby z tego względu warto rozważyć standardowe 16-calówki ;)
Zamiast quashqaia (jakos tak) czy dustera czy nawet rav wybrałbym właśnie tego tivoli. Wizualnie mi się podoba. Wnętrze plastikowe? Przecież ręce na kierownicy leżą a nie na desce. Kwestia druga to taka że auto rzadkie na drogach a takie właśnie lubie
Auto samo w sobie jest ok, tylko nie wiadomo czy kiedyś się nie zabiorą z rynku Europejskiego, ciężko może być potem go odsprzedać, ciężko z częściami... Ciągle mają jakieś zawirowania
Bardzo długo (kilka lat) przymierzałem się do zakupu tego auta, dlatego też moje oczekiwania były wysokie. Naprawdę wysokie i może za wysokie. Ale po kolei. 1. Pod względem przestrzeni w środku to auto oferuje ogrom przestrzeni i komfortu. Zawieszenie jest przyjemnie zestrojone, do 140-150 km/h auto jest naprawdę ciche jak na swoje gabaryty. Spasowanie elementów znakomite wręcz. Nic nie stuka, nic nie trzeszczy (jak np. w Hyundaiu, którym długo jeździłem wcześniej i był świetnym autem, ale co chwilę we wnętrzu coś klekotało, trzeszczało, zgrzytało). 2. Silnik bardzo dynamiczny - do miasta, jak i na trasę super. I tu pojawia się pierwszy duży minus. Spalanie jest naprawdę bardzo duże - oczywiście turbo, automat i bryła auta wpływają na to. Ale choćbym stawał na rzęsach - nie jestem w stanie zejść poniżej 11 litrów w mieście. W korkach bywa nawet 12,5 l. Na trasie przy 90 km/h - ok. 6-6,5 l. Przy 140 na autostradzie - 8,5-9 l. Generalnie sporo - i naprawdę brakuje mi tu diesla 1.6 136 KM, który był przez pewien czas w krótkim Tivoli i jest w Korando. Nie mówiąc już o potencjalnej hybrydzie. 3. W średniej wersji wyposażenia - dostaje się już bardzo dużo - dwustrefowa klima, wszyscy asystenci i systemy bezpieczeństwa, 7 poduszek, podgrzewane lusterka (ale...składne wciąż ręcznie :/ ) fajnie działające multimedia itd. 4. ALE jest kilka drobiazgów, które są dla mnie niewytłumaczalne - np. lusterka nie składają się elektrycznie, elektryczne sterowanie szyb za pomocą jednego kliknięcia jest jedynie u kierowcy - przyciski pozostałych szyb trzeba trzymać. Wiele razy zapomniałem o tym wysiadając z auta. Myślałem, że podniosłem je z powrotem - a zostawiłem np. do połowy otwarte. Booo...auto też w żaden sposób nie alarmuje o tym, że zostawiamy otwarte szyby. Nie alarmuje też o tym, że kończy się płyn do spryskiwaczy. Nie ma też informacji o spalaniu na danej trasie - jest tylko liczba km, np. 45,3 km i ubytek paliwa - np. 4,8 l. I licz sobie na kalkulatorze jak chcesz. Ot takie niby błahostki , które jednak myślałem że będą już standardem. W 10-letnich autach grupy VAG czy kilkuletnim Hyundaiu były. Mimo wszystko polecam, bo to naprawdę auto jedyne w swoim rodzaju, które tworzy trochę własny segment - crossover kombi - jak kiedyś Qashqai+2 np. Budzi też zainteresowanie na ulicy. Warto tylko mieć świadomość pewnych niedociągnięć.
Hej bardzo poważnie myślę o tym aucie a konkretnie o troszkę starszym bracie ale chyba tylko z nazwy -XLV. Czy możesz powiedzieć jak wygląda sprawa dostępności i kosztów części ? Będę mega wdzięczny !
Miałem okazję odbyć jazdę testową Tivoli Grand w zeszłym tygodniu. Jak dla mnie auto bardzo ciekawe. Zaskakuje przestronnością w środku, no i ten duży bagażnik. Nie przeszkadzają mi plastiki. Wygląd przypadł mi do gustu (wolę pudełkowe niż obłe kształty). Na początku mieszane uczucia miałem odnośnie automatu, który jakby dość ospale reagował na wciskanie pedału gazu (wrażenie jakby ręczny hamulca nie był zwolniony). Trzeba mocniej gaz wciskać i wtedy się zbiera, więc może to kwestia przyzwyczajenia.
Recenzja bardzo ok, choć trochę za dużo marnowania czasu na sprawy trywialne, jak gumki, (które w niczym nie przeszkadzają a i nie są porozciągane przez dzieci, jak kieszenie i nikt tam soku nie wleje) albo otwory na tablet, czy podłoga, którą trzeba po prostu opanować. Co do auta - komfort, zawieszenie, przestronność imponują nie tylko w tym zakresie cenowym.
Mam Tivoli z 2017 r w lpg .Kupując go miałem rozterkę bo pierwszy raz taką markę widziałem i myślałem że to Chińczyk . Teraz z biegiem lat i przejechaniu 170 tys mogę śmiało polecić bezusterkowy
@@janklient8050 mam z 2017 XLV (to samo co grand) silnik 1600ccm i instalacja zakładana przez serwis której z biegiem czasu nie polecam :) Europegaz ... obsługa instalacji w serwisie tragiczna ! załóż sam BRC i będzie miód! nic się nie dzieje z silnikami !
*Zawsze mi się podoba jak Ci Azjaci robią wnętrza X razy większe niż są ich faktyczne potrzeby bytowania w tym aucie :d Oni muszą wyglądać jak rodzina hobbitów na pokładzie :D*
Ten kto w fabryce w dziale zakupów zamawiał gumki pomyliił się o 1 zero no i trzeba było jakoś wymyśleć jak to wykorzystać :) (kiedyś ktoś zrobił tak w Toyocie z zegarkiem analogowym na środek deski rozdzielczej). Generalnie ciekawe auto, zwłaszcza bagażnik który naprawdę jest spory w porównaniu do konkurencji.
@@NiezyKanal nie zakładam gazoliny komfort jest niezły siedzenia są SUPER, dla mnie jest ok ,jeździłem mercedesami i nie żałuje kupna Tivoli grand w automacie i trochę większe niż standard wyposażenie
O gustach się nie dyskutuje, dla mnie z zewnątrz, szczególnie w tej przedłużenej wersji jest obrzydliwy. Sandero Stepway czy Duster przy nim to miss Europy. A to opukiwanie plastików czemu właściwie służy Panie Redaktorze? Spać Pan zamierza na desce rozdzielczej czy się do niej przytulać? Mają nie skrzypieć , nie odpadać, nie pękać i nie śmierdzieć. Niczego wIęcej od nich 99,9 procent kierowców nie oczekuje. Gdyby Pan się puknął w czoło, też pewnie okazałoby się, że jest średnio twarde. Wolałbtym usłyszeć więcej rzeczowych informacji technicznych a nie akustycznych.
Ciekawe czy takie podśmiechujki jak te o gumkach na fotelach robiłbyś gdyby to było VW czy inna honda, bo odnoszę wrażenie, że testujący na siłę trochę próbuje ośmieszyć ssangyonga czepiając się takich pierdół
Z tymi litrami bagażnika to zależy jak kto liczy. Przykładowo lexus RX, który jest większym bratem NX i ma zdecydowanie większy bagażnik, według litrazu ma zaledwie 453 litry, a NX ma 580 litrów.
Zakładam, że wiesz to z doświadczenia, a nie opowiadań szwagra, znafffcy we wszystkim. Poprzednikiem czyli XLV (inny silnik) przejechałem na dzisiaj ok 60k km (z tego ponad 45k w LPG). W tym czasie na etylinie, przy prędkości do 115km/h "w trasie" spalał max 7,6litra. Z kolei w tych samych okolicznościach ale na LPG oscyluje w granicach 8,6-8,8litra. Nie zarzucam Tobie kłamstwa ale podejrzewam bicie piany i przypowieści z żacholeckiego lasu
Coś za ciężką nogę masz, w tej chwili kupiłem tivoli grand automatyczną skrzynią biegów i przy spokojniej jednolitej jeździe schodzili do 6l a po obilczeniu całej jazdy a przejechałem 3600km wyszło spalanie 7.5 tz jazda miejska, korki, i poza miejska.
Trochę śmieszne, dobra gra aktorska tylko scena (auto)nieodpowiednia. Słowa nie wiem to ja mogę powiedzieć a master tester powinien mi odpowiedzieć. Gdzie jest Zahar😢
3 rząd siedzeń jest w Rextonie. Tivoli to segment B nawet w wersji grand, która ma większy bagażnik od wersji podstawowej i nic poza tym. W którym samochodzie segmentu B masz 3 rząd siedzeń?
Nigdy nie mów nigdy. Zawsze mówiłem że nigdy nie kupię audi. Nie na widzę tych aut. No nie trawie ich. A jakie kupiłem drugie auto na dojazdy do pracy? Tak. Audi.
@@Mucha. to powinieneś mieć coś do tych ludzi a nie do narzędzi którymi się posługują. Jak ty nienawidzisz czegoś za szpanowanie, to jest z tobą coś nie tak😁
![SsangYong Tivoli - ma kilka wad, które można wybaczyć. [Test, Jazda próbna]](http://i.ytimg.com/vi/CHRo_nmQZiY/mqdefault.jpg)
Jeżdżę nowym Tivoli Grandem prawie 2 miesiące, przejechane ponad 1300 km. Na jeździe próbnej manualna skrzynia nie przypadła mi do gustu, ale w automacie to zupełnie inna bajka - samochód jest naprawdę dynamiczny (niezły silnik w lekkim 1,3t samochodzie) i jazda nim to naprawdę czysta przyjemność, zarówno po mieście jak i autostradzie. Do tego jakość wykonania wnętrza jak najbardziej na plus (przynajmniej w wersji Quartz). Dobrze działające Android Auto i Apple Car. Warto było dopłacić także za światła LEDowe oraz czujniki martwego pola. Świetny dwupoziomowy bagażnik, o około 30% większy niż w modelu wyżej - Korando (na tym kończy się przewaga, bo w Tivoli Grand nie dokupimy 4x4). Wbrew temu co zostało wskazane na filmie - język w aucie da się przestawić na polski i tłumaczenie jest bardzo dobre. Komfort dla kierowcy super, choć w przypadku pasażerów z tyłu niestety sztywna belka skrętna daje o sobie znać... ale sytuację polepszyła wymiana opon. Z drobnych minusów dorzucił bym jeszcze: trochę za twardy podłokietnik, trzaskająca klapa bagażnika, asystent pasa ruchu niestety zbyt często nie widzi drogi więc nie zawsze zareaguje, nocą automatyczne światła długie mają opóźnienie około 2 sekund po minięciu źródła światła, system rozpoznawania znaków nie zna terenu zabudowanego. Reszta to już (przynajmniej dla mnie) same plusy. Większość systemów bezpieczeństwa jest już od bazowej wersji. Ogrzewana kierownica, trójstopniowo grzane przednie siedzenia, elektrycznie składane lusterka. Do tego naprawdę sprawne hamowanie czy informowanie o potencjalnych niebezpieczeństwach. W kategorii cena/jakość raczej nie ma konkurencji... za podobnej wielkości auto z podobnym wyposażeniem u "uznanych" producentów trzeba by dopłacić 25-50%. Mimo kilku wad nie żałuję zakupu.
To wielu bezstresowo przejechanych kilometrów życzę.
Witam. Właśnie przymierzam się do zakupu, czy nadal jest Pan zadowolony? Jak wychodzi spalanie w automacie i jakie wady Pan zauważył? Pozdrawiam
Fajny wóz, zam mam Korando C, ojciec ma B auta są trwałe, przestronne, wygodne.
@DukeLukem3D Proszę o aktualizację opinii po dwóch latach użytkowania, to może być ciekawe.
@TheStachu96pl @tomaszdudziak2468 Po 2 latach wciąż jeździ się nim bardzo dobrze, bez nieplanowanych wizyt w ASO. Prowadzi się go przewidywalnie, bezpiecznie. Zimą po śniegu i szklance dobrze sobie radzi (ale kupuję opony wysokiej klasy). Opóźnienie związane z automatem kiedy chciałem nagle przyspieszyć poczułem ledwie kilka razy. Główna wada to spalanie - niestety trzeba zaakceptować przedział 8-10 litrów na setkę. Na pewno nie żałuję zakupu tego zamiast używanego "wyższej klasy" w tej samej cenie. Najbardziej brakuje mi adaptacyjnego tempomatu (ale zwykły tempomat na autostradzie jest wystarczający). Aha, no i wziąłem wersję z 18-calowymi alufelgami żeby ładnie wyglądało - co powoduje, że opony są niestety 2x droższe (komplet dobrych nowych opon to około 3000 zł), więc choćby z tego względu warto rozważyć standardowe 16-calówki ;)
Testowanie "na Zahara" Wam zostało:D A ja jestem zwolennikiem starej szkoły gdzie skupiano się m.in. na drodze hamowania, a nie twardości plastików...
Z całej ekipy AC Ciebie najlepiej się ogląda. Godny następca Zachara 👍
Nikt nie jest w stanie zastapic zachara :(
Jak nie, a Mateusz Żuchowicz? 😂 dla mnie nawet przyjemniej się ogląda 😉
A co z zacharem? Bo nie jestem na biezaco?
Według mnie Mateusz jest najlepszy z ekipy i dużo lepszy niż Zachar. Zachara dobrze się oglądało na początku. Potem to już dramat
Dziękuję za te komentarze. To motywuje do pracy i potwierdza, że robota nie idzie na marne :) Pozdrawiam, Mateusz
O co chodzi z tym macaniem, pukaniem w plastiki pod przednią szybą? Na tym się chyba nie siedzi.
Te gumki na gazety kolego kiedyś nie było internetu .
Zamiast quashqaia (jakos tak) czy dustera czy nawet rav wybrałbym właśnie tego tivoli. Wizualnie mi się podoba. Wnętrze plastikowe? Przecież ręce na kierownicy leżą a nie na desce. Kwestia druga to taka że auto rzadkie na drogach a takie właśnie lubie
Auto samo w sobie jest ok, tylko nie wiadomo czy kiedyś się nie zabiorą z rynku Europejskiego, ciężko może być potem go odsprzedać, ciężko z częściami... Ciągle mają jakieś zawirowania
Mi tył bardzo nie podoba się dlatego wybralem Dustera + dużo lepszy serwis Renault&Dacia
Za każdym razem jak wsiadam do swojego samochodu to dotykam i pukam w plastiki 🤣😂
Bardzo długo (kilka lat) przymierzałem się do zakupu tego auta, dlatego też moje oczekiwania były wysokie. Naprawdę wysokie i może za wysokie. Ale po kolei.
1. Pod względem przestrzeni w środku to auto oferuje ogrom przestrzeni i komfortu. Zawieszenie jest przyjemnie zestrojone, do 140-150 km/h auto jest naprawdę ciche jak na swoje gabaryty. Spasowanie elementów znakomite wręcz. Nic nie stuka, nic nie trzeszczy (jak np. w Hyundaiu, którym długo jeździłem wcześniej i był świetnym autem, ale co chwilę we wnętrzu coś klekotało, trzeszczało, zgrzytało).
2. Silnik bardzo dynamiczny - do miasta, jak i na trasę super. I tu pojawia się pierwszy duży minus. Spalanie jest naprawdę bardzo duże - oczywiście turbo, automat i bryła auta wpływają na to. Ale choćbym stawał na rzęsach - nie jestem w stanie zejść poniżej 11 litrów w mieście. W korkach bywa nawet 12,5 l. Na trasie przy 90 km/h - ok. 6-6,5 l. Przy 140 na autostradzie - 8,5-9 l. Generalnie sporo - i naprawdę brakuje mi tu diesla 1.6 136 KM, który był przez pewien czas w krótkim Tivoli i jest w Korando. Nie mówiąc już o potencjalnej hybrydzie.
3. W średniej wersji wyposażenia - dostaje się już bardzo dużo - dwustrefowa klima, wszyscy asystenci i systemy bezpieczeństwa, 7 poduszek, podgrzewane lusterka (ale...składne wciąż ręcznie :/ ) fajnie działające multimedia itd.
4. ALE jest kilka drobiazgów, które są dla mnie niewytłumaczalne - np. lusterka nie składają się elektrycznie, elektryczne sterowanie szyb za pomocą jednego kliknięcia jest jedynie u kierowcy - przyciski pozostałych szyb trzeba trzymać. Wiele razy zapomniałem o tym wysiadając z auta. Myślałem, że podniosłem je z powrotem - a zostawiłem np. do połowy otwarte. Booo...auto też w żaden sposób nie alarmuje o tym, że zostawiamy otwarte szyby. Nie alarmuje też o tym, że kończy się płyn do spryskiwaczy. Nie ma też informacji o spalaniu na danej trasie - jest tylko liczba km, np. 45,3 km i ubytek paliwa - np. 4,8 l. I licz sobie na kalkulatorze jak chcesz. Ot takie niby błahostki , które jednak myślałem że będą już standardem. W 10-letnich autach grupy VAG czy kilkuletnim Hyundaiu były.
Mimo wszystko polecam, bo to naprawdę auto jedyne w swoim rodzaju, które tworzy trochę własny segment - crossover kombi - jak kiedyś Qashqai+2 np. Budzi też zainteresowanie na ulicy. Warto tylko mieć świadomość pewnych niedociągnięć.
Jeśli takie błahostki są minusami tzn.że to auto poważnych minusów nie ma.
Nie informuje, że szyby otwarte… problemy pierwszego świata. Przekonałeś mnie!
Hej bardzo poważnie myślę o tym aucie a konkretnie o troszkę starszym bracie ale chyba tylko z nazwy -XLV. Czy możesz powiedzieć jak wygląda sprawa dostępności i kosztów części ? Będę mega wdzięczny !
Miałem okazję odbyć jazdę testową Tivoli Grand w zeszłym tygodniu. Jak dla mnie auto bardzo ciekawe. Zaskakuje przestronnością w środku, no i ten duży bagażnik. Nie przeszkadzają mi plastiki. Wygląd przypadł mi do gustu (wolę pudełkowe niż obłe kształty). Na początku mieszane uczucia miałem odnośnie automatu, który jakby dość ospale reagował na wciskanie pedału gazu (wrażenie jakby ręczny hamulca nie był zwolniony). Trzeba mocniej gaz wciskać i wtedy się zbiera, więc może to kwestia przyzwyczajenia.
tak to auto to jedno załamanie więc po co się przyzwyczajać
Recenzja bardzo ok, choć trochę za dużo marnowania czasu na sprawy trywialne, jak gumki, (które w niczym nie przeszkadzają a i nie są porozciągane przez dzieci, jak kieszenie i nikt tam soku nie wleje) albo otwory na tablet, czy podłoga, którą trzeba po prostu opanować. Co do auta - komfort, zawieszenie, przestronność imponują nie tylko w tym zakresie cenowym.
Mam Tivoli z 2017 r w lpg .Kupując go miałem rozterkę bo pierwszy raz taką markę widziałem i myślałem że to Chińczyk . Teraz z biegiem lat i przejechaniu 170 tys mogę śmiało polecić bezusterkowy
Jaki silnik? Jaka instalacja? Pozdrowienia
@@janklient8050 mam z 2017 XLV (to samo co grand) silnik 1600ccm i instalacja zakładana przez serwis której z biegiem czasu nie polecam :)
Europegaz ... obsługa instalacji w serwisie tragiczna ! załóż sam BRC i będzie miód! nic się nie dzieje z silnikami !
Jaki masz silnik w swoim tivoli?
Jak ceny i czas napraw?
Jak wygląda dostępność części zamiennych do auta już po takim czasie ?
Solidna i dobrze zrobiona recenzja 👍
Od kiedy kierowca współpracuje ze skrzynią biegów?
Fajnie by bylo zobaczyc test nowego Rextona
Fajnie opowiadasz. Nie irytujesz.
Jeździłem full wersją i nawet przerwę na kawę ssang proponował w Polskim języku. Może jeździsz bida wersją?
dobre auto znane w skandynawii
*Zawsze mi się podoba jak Ci Azjaci robią wnętrza X razy większe niż są ich faktyczne potrzeby bytowania w tym aucie :d Oni muszą wyglądać jak rodzina hobbitów na pokładzie :D*
Tivoli niestety nie nadąża...
Za to Korando 1,5 z manuałem.... Rewelacja
Ten kto w fabryce w dziale zakupów zamawiał gumki pomyliił się o 1 zero no i trzeba było jakoś wymyśleć jak to wykorzystać :) (kiedyś ktoś zrobił tak w Toyocie z zegarkiem analogowym na środek deski rozdzielczej). Generalnie ciekawe auto, zwłaszcza bagażnik który naprawdę jest spory w porównaniu do konkurencji.
Mój ulubiony prowadzący aktualnie😎😎😎
Super odcinek
Przymierzam się do zakupu ciekawi mnie jaka benzynę tankuje się, czy zwykła 95/czy98
95PB panie kolego
@@maciejzzzz3819 dzięki bardzo za podpowiedź bo właśnie kupiłem tivoli grand
@@marekpanasewicz4079 i jak po tym czasie? składałeś LPG czy na czysto? ile pali? jak z komfortem?
@@NiezyKanal nie zakładam gazoliny komfort jest niezły siedzenia są SUPER, dla mnie jest ok ,jeździłem mercedesami i nie żałuje kupna Tivoli grand w automacie i trochę większe niż standard wyposażenie
@@NiezyKanal zrobiłem przez m-c3700km spalanie wyszło ogólnie trasa, miasto, korki około 7litra
Daewoo się w grobie przewraca 😔😔😔 pozdrawiam Wesołych Świąt życzę
O gustach się nie dyskutuje, dla mnie z zewnątrz, szczególnie w tej przedłużenej wersji jest obrzydliwy. Sandero Stepway czy Duster przy nim to miss Europy. A to opukiwanie plastików czemu właściwie służy Panie Redaktorze? Spać Pan zamierza na desce rozdzielczej czy się do niej przytulać? Mają nie skrzypieć , nie odpadać, nie pękać i nie śmierdzieć. Niczego wIęcej od nich 99,9 procent kierowców nie oczekuje. Gdyby Pan się puknął w czoło, też pewnie okazałoby się, że jest średnio twarde. Wolałbtym usłyszeć więcej rzeczowych informacji technicznych a nie akustycznych.
Pomimo czego?! „twojej wieloletniej kariery” !?! 😂😂😂
Nie no proszę cię...
Co z kołem zapasowym?
Ciekawe czy takie podśmiechujki jak te o gumkach na fotelach robiłbyś gdyby to było VW czy inna honda, bo odnoszę wrażenie, że testujący na siłę trochę próbuje ośmieszyć ssangyonga czepiając się takich pierdół
Nowego nie kupię, ale za 3 latka dam 25k 😁👍urok egzotyków
Czemu zachara nie mA w Autocentrum?
2.55 Mało brakowało panie!
Z tymi litrami bagażnika to zależy jak kto liczy. Przykładowo lexus RX, który jest większym bratem NX i ma zdecydowanie większy bagażnik, według litrazu ma zaledwie 453 litry, a NX ma 580 litrów.
Takie przejęzyczenie nie zostało poprawione ("sponsorów")?
w 04:15 czar wiarygodności prysł , kostka brukowa!!!!! , Buchahaha .....raczej ponacinany gładki beton ....bardziej ........
Przod jak Rafka 4😁
Szkoda że nie wspomniałeś o spalaniu. To auto przy spokojnej jeździe potrafi pochłonąć 9-10 l/100km. To jakieś nieporozumienie.
Zakładam, że wiesz to z doświadczenia, a nie opowiadań szwagra, znafffcy we wszystkim. Poprzednikiem czyli XLV (inny silnik) przejechałem na dzisiaj ok 60k km (z tego ponad 45k w LPG). W tym czasie na etylinie, przy prędkości do 115km/h "w trasie" spalał max 7,6litra. Z kolei w tych samych okolicznościach ale na LPG oscyluje w granicach 8,6-8,8litra. Nie zarzucam Tobie kłamstwa ale podejrzewam bicie piany i przypowieści z żacholeckiego lasu
Kup skuter !
Wczoraj, jazda Tivoli Rzeszów - Warszawa. Spalanie 5,8 l/100 km.
Coś za ciężką nogę masz, w tej chwili kupiłem tivoli grand automatyczną skrzynią biegów i przy spokojniej jednolitej jeździe schodzili do 6l a po obilczeniu całej jazdy a przejechałem 3600km wyszło spalanie 7.5 tz jazda miejska, korki, i poza miejska.
@@kampai71 i tyle samo mi pokazywał komputer, a nawet chwilami 5, 6 litra, nie montuje gazoliny, trasa była Gdańsk- Solina
Na plastiku nie jeździmy a na fotelu
12voltow a nie volt
Serio ktoś chwali ten wynalazek?🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Trochę śmieszne, dobra gra aktorska tylko scena (auto)nieodpowiednia. Słowa nie wiem to ja mogę powiedzieć a master tester powinien mi odpowiedzieć. Gdzie jest Zahar😢
Auta powinny mieć język polski
Sang yong to kolejny koreanski wynalazek ktory bedzie tylko tlem sprzedaży nawet dla Daci
oglądam i czekam na 3 rząd siedzeń a tu dupa jaki to grand no 6 haczyków rewelacja od hindusa
3 rząd siedzeń jest w Rextonie. Tivoli to segment B nawet w wersji grand, która ma większy bagażnik od wersji podstawowej i nic poza tym. W którym samochodzie segmentu B masz 3 rząd siedzeń?
Najładniejszy SsangYong
Nowy rexston to jest to ;)
@@maciejwysocki751 też jest ładny
Żaden SsangYong nie był, nie jest i chyba jeszcze długo nie będzie ładny.
Zgadzam się ,są okropne.
Nigdy bym nie jezdzil takim dziadostwem :D
Nigdy nie mów nigdy. Zawsze mówiłem że nigdy nie kupię audi. Nie na widzę tych aut. No nie trawie ich. A jakie kupiłem drugie auto na dojazdy do pracy? Tak. Audi.
@@Mucha. za co nienawidzisz Audi?
@@monochromeherpestes8921 poprostu, zbyt ludzie tym szpanują i czują się Bóg wie kim na drogach
@@Mucha. to powinieneś mieć coś do tych ludzi a nie do narzędzi którymi się posługują. Jak ty nienawidzisz czegoś za szpanowanie, to jest z tobą coś nie tak😁
@@monochromeherpestes8921 nie napisałem nigdzie że jestem normalny 😅
Dziękuję bardzo za film 😁