Nao é necessario tirar a do retorno para tirar o ar, basta deixar a tampa do resevatorio aberta que é aplicada a mesma função, afinal o retorno descarrega dentro do reservatorio ok! Mas a dica é top,muito valida
Arrebenta é tudo, mangueira, radiador no pior dos casos vc tem que trocar reservatório, mangueiras e radiador na brincadeira e gastar uns 2000 reais, gastei um pouco no meu Vectra, foi só mangueiras e reservatório mas hj em dia vejo água no reservatório e mangueira meio ressecada eu ja pulo fora da negociação..
Show! No manual - utilizando aditivo (concentrado) - recomenda de 35% a 50% de aditivo, e o resto com água. (nao use água de torneira) Uso 40% aditivo concentrado e 60% de água desmineralizada totalizando 7 litros, fica top! Abçs.
Na verdade, não precisa deixa o carro ligado pra sair água do retorno do reservatório, é só destampa e deixar a mangueira mais baixa que a água do radiador vai sair normal, ai vc pode ir repondo aos poucos como fez anteriormente, quando a o carro estiver aquecido a válvula irá abrir e todo o sistema terá o fluido circulando. OBS: Passa um scanner no seu carro, pois a temperatura não é normal chegar na metade neste modelo de Vectra, para vc ter ideia 100°C ele já atinge pouco antes da metade do marcador, sua ventoinha deve estar ligando com 110°C e ela desligou muito cedo, seu primeiro estagio pode estar com defeito. Amigo não quero dar uma de sabichão mas tenho alguns anos de convivencia com essa linha GM!
@@alexandregrijo3286 Alexandre, eu tenho um Vectra Elegance 2009 desde "zero". Posso afirmar essa sua pergunta dizendo que: Sempre fica um pouco de água suja no bloco e no fundo do radiador. (Para deixa sem água nenhuma só usando uma bomba de sucção), mas soltando a mangueira de baixo do radiador você drena o máximo possível. Para facilitar o acesso eu tiro o parachoque, mas com um pouco de dificuldade dar para soltar com o parachoque no lugar. Troque as abraçadeiras de pressão por uma de parafuso de fenda com sextavado (de preferência de aço inox).
Anderson, xará do meu sobrinho que mora em Santos, parabéns pela paciência de lidar com esse público. Daqui a pouco você irá receber alguma pergunta, daquelas, inocentes de alguém que tem carro, mas nem dirigir direito sabe. Você, com a paciência de Jó, vai responder. Obrigado pela sua sensatez.
Meu vectra 2.2 8v trabalha nos 80 82 uma vez voltando de viagem de noite encostando o pé no acelerador ele veio a viagem toda no 3 pontinho azul mais quando acelera ele vai pros 80 82 de novo e se tiver uma serra pesada e se subit pisando ai ele chega nos 90
Na verdade não pode caí a temperatura do motor, se não o módulo de injeção entendi que o motor está frio e manda mais combustível, muitas das vezes o carro fica gastão.
Não seria preçiso ligar o ar quente para sair toda agua suxa do sistema?, e drenando pelo sensor de temperatura a agua do bloco sai conpletamente amigo?
O líquido sempre circula no radiador de ar quente esteja ele ligado ou não,o que faz a liberação do ar quente na cabine são portinholas de ar e não água amigo
É bom então comprar o aditivo que já vem com água misturada? de 1 Lt cada um? Igual a esse seu? E mais uma pergunta: chega a ir os 6 litros de aditivo? Fica top? Cara, muito bom o seu vídeo, simples e rápido, alguns que eu vi inventaram uma porrada de frescuras com aparelho pra por e tirar a água, por um aditivo pra limpar a ferrugem antes e andar com o carro e bla,bla,bla, rsss
Bom tarde meu amigo, tenho um Vectra 98 2.0....fiz todos os passos que vc passou e na hora de ligar o carro o ponteiro chegou atingir o 100 graus e a ventoinha não acionou
Qual a vantagem de abrir o sensor? Um mecânico me recomendou em só soltar a mangueira do reservatório com o motor ligado e ir completando o reservatório.
Já fiz da forma que vc relatou e deu certo caso não esteja enganado foi a mangueira de retorno que ficou desconectado e conforme a água estava sendo expelida eu só voltava completando o reservatório., o carro era um GM classic
Isso é relativo. Depende das condições do carro tem carro que suja muita a água o aditivo perde a sua eficiência. Já os mais novos a água não sofre alteração se troca bem pouco.
Legal suas dicas, mas faltou informar que tipo de aditivo você usou. Não é o caso de informar a marca da coisa e sim se é etilenoglicol (orgânico) ou sintético. Não tenho o manual do carro.
É normal antes de ligar ventoinha água do reservatório subir aí ao abrir termostatica e ventoinha acionar a água baixar e ficar no nível normal, e assim segue esse processo sempre ???
O meu vectra baixou todo o líquido em 20 dias, peguei o carro dia 3 e começou a esquentar, fui ver e nao tem uma gota de água no reservatório 😢 posso só encher o reservatório sem fazer todo o procedimento?
Parabéns pelo canal amigo... Esse aditivo que vc colocou, não precisa ser completado com água desmineralizada? No vídeo vc falou que para o sistema todo, deve ser utilizado cerca de 6 litros... Porém não existe uma quantidade certa de água e aditivo?
Obrigado aí. Nas auto peças vc vai encontrar deles já PRONTO PRA USO e outros CONCENTRADOS, aí tem que diluir na água desmineralizada. Na proporção 60% água e 40% aditivo.
@@stagecar Anderson, já fiz essa experiência. Os aditivos pontos não duram muito tempo. O bom mesmo é o concentrado misturado em um balde com água desmineralizada (em casa mesmo) nessa proporção que você falou. A cada 2 anos fazendo isso, o sistema fica sempre limpo. (Protege as mangueiras, pastilhas de bloco, bomba d'água, sensor, oring,s, radiador e etc.) Vida longa para o motor e seus componentes.
Anderson troquei o aditivo e deixei um pouco alem do limte e baixou meu carro nao tem vazamento nenhum e motor tudo ok. O proprio sistema sera que quando verifica o excesso de aditivo libera pela tampa? Pois agora chegou no meio igual ao seu no video e parou de sumir.
Irmão, fiz o passo a passo mas agora a ventoinha não desliga mais ,e no painel acusa o motorzinho alaranjado e o marcador de temperatura no 0.. oq pode ser??? Meu Vectra é igual esse seu
Brother não faz isso não; só pôde fazer com veículo frio, nunca coloque administrativo com veículo quente;, [outra coisa este administrativo que você está usando corroe o cabeçote] tive problemas,este e T5 corroe todo sistema faz isso não filho,uma dika (Usa Aditivo Paraflu) pronto uso pôde até adicionar com água filtrada mais põe administrativo bom para você não ter problema futuro.
Boa tarde pessoal ,comprei um vectra elite 2006 automatico ,e nao enxontrei o reservatorio de agua do parabrisa ,alguem ai poderia me ajudar ,fico grato um abraço
Manual do Vectra fala que tem que ser 50 % água e os outros 50% aditivo. São 7 litros total quem tem o arrefecimento do Vectra. Não entendi colocar 6litros de aditivo
7 litros é o sistema completo. Não é possível remover todo o líquido do sistema, a água que está dentro do motor não saí. Ao menos que vc coloque ele com as rodas pra cima. Tá normal aí no vídeo
@@joaodasilva-sz3tm Daria problema se vc não fizesse a limpeza do sistema. Nesse caso faça uma lavagem do sistema, só após a água sair bem limpa adicione o aditivo na proporção correta
Nao é necessario tirar a do retorno para tirar o ar, basta deixar a tampa do resevatorio aberta que é aplicada a mesma função, afinal o retorno descarrega dentro do reservatorio ok! Mas a dica é top,muito valida
Eu troco usando só a mangueira do retorno
Parabéns por compartilhar seu conhecimento!
Que Deus te abençoe mais e mais!
Abraço!
Bacana suas dicas, no meu Astra to usando o aditivo da Ac Delco pronto para o uso, importante usar aditivo água da torneira rebenta o arrefecimento!
Isso mesmo.👍
Arrebenta é tudo, mangueira, radiador no pior dos casos vc tem que trocar reservatório, mangueiras e radiador na brincadeira e gastar uns 2000 reais, gastei um pouco no meu Vectra, foi só mangueiras e reservatório mas hj em dia vejo água no reservatório e mangueira meio ressecada eu ja pulo fora da negociação..
Show! No manual - utilizando aditivo (concentrado) - recomenda de 35% a 50% de aditivo, e o resto com água. (nao use água de torneira)
Uso 40% aditivo concentrado e 60% de água desmineralizada totalizando 7 litros, fica top! Abçs.
Boa noite meu amigo asisto teus vídeos acho muito bom o teu trabalho eu tenho um vectra
Maravilha obrigado 😎👋
Na verdade, não precisa deixa o carro ligado pra sair água do retorno do reservatório, é só destampa e deixar a mangueira mais baixa que a água do radiador vai sair normal, ai vc pode ir repondo aos poucos como fez anteriormente, quando a o carro estiver aquecido a válvula irá abrir e todo o sistema terá o fluido circulando. OBS: Passa um scanner no seu carro, pois a temperatura não é normal chegar na metade neste modelo de Vectra, para vc ter ideia 100°C ele já atinge pouco antes da metade do marcador, sua ventoinha deve estar ligando com 110°C e ela desligou muito cedo, seu primeiro estagio pode estar com defeito. Amigo não quero dar uma de sabichão mas tenho alguns anos de convivencia com essa linha GM!
Amigão tem Zafira qual a mangueira que eu sotaria pra água descer com carro desligado para limpar bem sistema radiador
@@alexandregrijo3286 Alexandre, eu tenho um Vectra Elegance 2009 desde "zero". Posso afirmar essa sua pergunta dizendo que: Sempre fica um pouco de água suja no bloco e no fundo do radiador. (Para deixa sem água nenhuma só usando uma bomba de sucção), mas soltando a mangueira de baixo do radiador você drena o máximo possível. Para facilitar o acesso eu tiro o parachoque, mas com um pouco de dificuldade dar para soltar com o parachoque no lugar. Troque as abraçadeiras de pressão por uma de parafuso de fenda com sextavado (de preferência de aço inox).
Verdade eu tenho um elegance 2009 e ventoinha acionar antes de chegar no meio
Show de bola.. ia pagar 50tao pra trocar do astrao.. vi o vídeo e eu msm vou trocar.. valew brow...👍👊
Espero ter ajudado
Vc perdeu o aditivo pra fazer o vídeo mas eu vou trocar a água do meu vectra em casa mano valeu mesmo...um abração procê...
Valeu mano um abraço, é assim mesmo as vezes tem que perde pra ganhar
vc é o cara explicou direitinho gostei
Perdeu o aditivo mas ganhou um inscrito.
Pronto tô no lucro
Parabéns meu amigo Belo video , muito bem explicado
valeu. um abraço.
Valeu macho obrigado fiz no meu com o carro desligado saiu a água pelo retorno
Anderson, xará do meu sobrinho que mora em Santos, parabéns pela paciência de lidar com esse público. Daqui a pouco você irá receber alguma pergunta, daquelas, inocentes de alguém que tem carro, mas nem dirigir direito sabe. Você, com a paciência de Jó, vai responder. Obrigado pela sua sensatez.
Estamos ai pra isso 😁✌
Daora . Me ajudou demais . Obrigado pelo vídeo
MT bom parabéns recomendo
Sempre com dicas top, vecao show
Melhor explicação q já olhei no UA-cam
Valeu
Muito obrigado pelo material!
valeu mesmo ,,,, top esse painel heim muito show
Belo vídeo amigo,posso fazer com água e depois coloca o adtivo?
Sim pode
Valeu muito obrigado
Melhor canal sobre Vectra
Vou tentar fazer
Video foda parabéns
Valeu 😎 👋
Valeu brother.
Espero ter ajudado
Meu vectra 2.2 8v trabalha nos 80 82 uma vez voltando de viagem de noite encostando o pé no acelerador ele veio a viagem toda no 3 pontinho azul mais quando acelera ele vai pros 80 82 de novo e se tiver uma serra pesada e se subit pisando ai ele chega nos 90
Qual fluido de radiador vc usa eu tênho um vectra elegance 2007 será que eu posso usar o mesmo que vc usa
Uso da radiex, é bom sempre completar com o mesmo que ja está no carro, se for mudar de marca troca a agua toda.
@@stagecar blz obrigado
Na verdade não pode caí a temperatura do motor, se não o módulo de injeção entendi que o motor está frio e manda mais combustível, muitas das vezes o carro fica gastão.
Não seria preçiso ligar o ar quente para sair toda agua suxa do sistema?, e drenando pelo sensor de temperatura a agua do bloco sai conpletamente amigo?
O líquido sempre circula no radiador de ar quente esteja ele ligado ou não,o que faz a liberação do ar quente na cabine são portinholas de ar e não água amigo
É bom então comprar o aditivo que já vem com água misturada? de 1 Lt cada um? Igual a esse seu? E mais uma pergunta: chega a ir os 6 litros de aditivo? Fica top?
Cara, muito bom o seu vídeo, simples e rápido, alguns que eu vi inventaram uma porrada de frescuras com aparelho pra por e tirar a água, por um aditivo pra limpar a ferrugem antes e andar com o carro e bla,bla,bla, rsss
Isso tem aditivos ja diluido é mais prático so colocar e ja era.
So for trocar toda a agua chega quase 6 litros.
Show o video
Bom tarde meu amigo, tenho um Vectra 98 2.0....fiz todos os passos que vc passou e na hora de ligar o carro o ponteiro chegou atingir o 100 graus e a ventoinha não acionou
Espera acionar 3 vezes...
Agora passando de 100 graus é bom ficar ligado... Que carro é?
Reveja os apertos de válvulas e sensores
Qual a vantagem de abrir o sensor? Um mecânico me recomendou em só soltar a mangueira do reservatório com o motor ligado e ir completando o reservatório.
Já fiz da forma que vc relatou e deu certo caso não esteja enganado foi a mangueira de retorno que ficou desconectado e conforme a água estava sendo expelida eu só voltava completando o reservatório., o carro era um GM classic
Abre se o sensor para não dar bolha no sistema
E ai blza qual marca de óleo hidráulico que vc usa no teu Vectra o meu é 2011 qual eu devo colocar obg
Fiz um video na época segue o link ua-cam.com/video/i0aESQGQTAo/v-deo.html
P eu saber se o óleo do câmbio está bom tem q tá preto ou vermelho
@@railtonaraujo919 tem que estar vermelho
Bom dia, quando é o momento para trocar a água/fluido do sistema de arrefecimento?
Isso é relativo. Depende das condições do carro tem carro que suja muita a água o aditivo perde a sua eficiência. Já os mais novos a água não sofre alteração se troca bem pouco.
A alteração da água é a cor certo? Aquela cor marrom (tipo ferrugem)? Aí está na hora da troca?
@@euricogparaujo3993 isso mesmo.
@@stagecar Muito obrigado. Um forte abraço.
Legal suas dicas, mas faltou informar que tipo de aditivo você usou. Não é o caso de informar a marca da coisa e sim se é etilenoglicol (orgânico) ou sintético. Não tenho o manual do carro.
Sim Boa! Esse que estou usando é sintético mas já me falaram que orgânico é melhor. Na verdade não sei te dizer qual é o melhor.
Aprendeu fazer isso onde em Portugal?????
É normal antes de ligar ventoinha água do reservatório subir aí ao abrir termostatica e ventoinha acionar a água baixar e ficar no nível normal, e assim segue esse processo sempre ???
Sim normal subir um pouco e depois baixar após ligar a ventoinha
Posso mistura o concentrado com o pronto para uso
Tem que diluir o concentrado.
Vlw, ótima dicas sua
Quantos litros amigo no total vai no sistema de arrefecimento
6 litro
Vlw amigo
meu like por vc jogar fora seu litro de fluido aí
Kkkk😁✌
Boa noite chara !tenho um gol g5 1.o ,vc acha q vale a pena trocar por um vectra 2009?desde já agradeco😎
Eu sou suspeito falar kkk o que eu posso te dizer é que:
Vc trocando vai tá saindo de uma kit net pra um apartamento 3 dormitório. 😉
Esse método tbm serve para o automático?
O meu vectra baixou todo o líquido em 20 dias, peguei o carro dia 3 e começou a esquentar, fui ver e nao tem uma gota de água no reservatório 😢 posso só encher o reservatório sem fazer todo o procedimento?
@@OcAnHa2000 junta do cabeçote queimada,não vai adiantar nada completa o nível de água.
Tudo bem Anderson , meu Vectra 11 asono a ventoinha só no vira na chave , é certo?
Pode ser problema no sensor de temperatura faz a ventoinha ficar desparada quando liga. Ou ar condicionado ligado.
@@stagecar entendi, + eu dou a partida só no virar a chave a ventilador asona direto
@@joserobertosantosmarcelino1403 ua-cam.com/video/J47LMRguFcA/v-deo.html
@@stagecar valeu Anderson obrigado que Deus abençoe, vou ver essa agora
O Vectra gtx 2011 o reservatório de água ele tem sensor ou não
Tem sensor.
Amigo isso e feito com o carro ligado
Na rodovia e natural que a temperatura não suba mais na cidade sempre no meio ou um pouco mais 🤝🤜🤛
Nunca no meio e jamais um pouco mais
Sempre entre 1/4 e meio, meio ou acima não eh normal
Parabéns pelo canal amigo...
Esse aditivo que vc colocou, não precisa ser completado com água desmineralizada?
No vídeo vc falou que para o sistema todo, deve ser utilizado cerca de 6 litros...
Porém não existe uma quantidade certa de água e aditivo?
Obrigado aí. Nas auto peças vc vai encontrar deles já PRONTO PRA USO e outros CONCENTRADOS, aí tem que diluir na água desmineralizada. Na proporção 60% água e 40% aditivo.
@@stagecar Anderson, já fiz essa experiência. Os aditivos pontos não duram muito tempo. O bom mesmo é o concentrado misturado em um balde com água desmineralizada (em casa mesmo) nessa proporção que você falou. A cada 2 anos fazendo isso, o sistema fica sempre limpo. (Protege as mangueiras, pastilhas de bloco, bomba d'água, sensor, oring,s, radiador e etc.) Vida longa para o motor e seus componentes.
Quantos litros de água??
5 litros é o suficiente
👍
Eu troquei a mangueira superior do radiador do meu vectra elite 2.4,queria saber quantos litros de aditivo devo colocar
Anderson troquei o aditivo e deixei um pouco alem do limte e baixou meu carro nao tem vazamento nenhum e motor tudo ok.
O proprio sistema sera que quando verifica o excesso de aditivo libera pela tampa? Pois agora chegou no meio igual ao seu no video e parou de sumir.
Irmão, fiz o passo a passo mas agora a ventoinha não desliga mais ,e no painel acusa o motorzinho alaranjado e o marcador de temperatura no 0.. oq pode ser??? Meu Vectra é igual esse seu
Certeza que vc deve ter quebrado seu sensor de temperatura ao retira lo
Meu carro após fazer esse procedimento ficou ligada a luz da injeção
Tira os cabo da bateria deixa uns 5 minutos e liga de novo.
Você conhece ou participa de algum
Voce tirou a mangueira do reservatório e nao saiu com pressão da bomba isso ta normal
Sim normal é sim mesmo a pressão é reduzida no radiador
Brother não faz isso não; só pôde fazer com veículo frio, nunca coloque administrativo com veículo quente;, [outra coisa este administrativo que você está usando corroe o cabeçote] tive problemas,este e T5 corroe todo sistema faz isso não filho,uma dika (Usa Aditivo Paraflu) pronto uso pôde até adicionar com água filtrada mais põe administrativo bom para você não ter problema futuro.
Se você abrir a tampa do reservatorio vai começar sair no retorno sem precisar ligar o carro
Vai algum sensor embaixo do reservatório ?
Não
@@stagecar qual ano do seu vecão e quais modelos possuem 3 saídas e sensor ?
@@fernandoguetz1 na maioria das vezes são os automáticos
No reservatório do vectra c, tem duas entradas a de cima e a outra em baixo. Como identificar?
Pode fazer so com agua natural
Melhor não por causa do cloro é corrosivo.
No automático e o mesmo procedimento?
Sim
Tbm dá certo em astra 2.0 2011 ?
da sim amigo, mesmo sistema, ja tive um
Qual o combustível que vc está utilizando ??
A maioria das vezes gasolina aditivada
Nesse método corre o risco de molhar o módulo com água quente e causar um curto e até queimar.
Como eu identifico a magieira do ar quente entrada e saída
Segue o link
ua-cam.com/video/j3a2nVWTfTQ/v-deo.html
Amigão quantos litros vai este motor?
Uns 6 litros + ou -
7,5 litros
Brother, você tirou a água do bloco do motor e repôs pelo reservatório de expansão, até aí entendi.
E a água do radiador? Como troca?
Boa tarde pessoal ,comprei um vectra elite 2006 automatico ,e nao enxontrei o reservatorio de agua do parabrisa ,alguem ai poderia me ajudar ,fico grato um abraço
Já encontrou mn fica na frente perto do parachoque um cano preto
Serve pra qualquer astra
Manual do Vectra fala que tem que ser 50 % água e os outros 50% aditivo. São 7 litros total quem tem o arrefecimento do Vectra. Não entendi colocar 6litros de aditivo
7 litros é o sistema completo.
Não é possível remover todo o líquido do sistema, a água que está dentro do motor não saí. Ao menos que vc coloque ele com as rodas pra cima.
Tá normal aí no vídeo
@@andregabriel3856 Mas então se eu trocar de aditivo e colocar de marcas diferentes pode dar problema? Pois vai misturar!
@@joaodasilva-sz3tm
Daria problema se vc não fizesse a limpeza do sistema.
Nesse caso faça uma lavagem do sistema, só após a água sair bem limpa adicione o aditivo na proporção correta
@@andregabriel3856 com máquina sai!
E se a água não der no retorno?
Aí ferve
Como funciona o sensor de nível:
ua-cam.com/video/0ZyfYomD-_0/v-deo.html
Eu queria participar de algum grupo de pessoas que tenham vectra
Podia usar um aditivo mais top pro vectrão!
Se acelerasse mais ficaria sem petróleo. Já estava na reserva
Vixi.. o carro bebe
Não foi show não irmão faltou você dizer por qual mangueira vem a água do motor e por qual vem a água retorno do radiador. São dois circuitos confere?
Carlos Roberto amigo o conteúdo é gratuito e se exige, acredito, quando você paga um curso !
@@Soulja13 vc não pode responder dessa maneira, não é grátis, a quando assistimos e damos lacre ele recebe do UA-cam.
Kkkk, UA-cam, canal oficial de desinformação global !!!!!!!!
Kkkkkkkkkkkkk
Se doido mano jato de água próximo a vareta de óleo do motor outra o carro tá com a válvula termostática fechada desse jeito não da certo não .....
Praticamente o motor do meu nem esquenta..
Preciso fazer isso mais tenho medo de ficar ar
Tenha medo não, é só não deixar o reservatório seco que o ar não entra
Desnecessário apertar a tampa do reservatório desse jeito.
Radnaq n presta. É so corante.