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藤トモさんの穏やかで素直で気取らないレポートが癒されます❣️そこに入る柿崎さんのサポートも絶妙✨試乗レポートで見ていて一番疲れないチャンネル💕
藤トモさんって自動車ジャーナリスト独特のいやらしさがまったくなくて癒される。
自動車ジャーナリスト独特のいやらしさって確かにありますね。
藤トモさんの紹介が1番いいな。
欲しいと思っていたレッド🟥のLBX外から中から詳細も見れて更に欲しくなりました✨
流石藤トモさん、ヤリスクロスのスキンチェンジじゃないことが判る解説でした😊
良いですね。高級感あるある☺ 解説がわかりやすい。
NX去年購入、今年はLBX買ったけどNXより乗りやすい。乗ってみれば助手席は動かさないし、ハンドル調整も最初だけ。LBXは気軽に楽しめる。NXは家内は運転できなかったのですが、LBXは喜んで運転してくれる。長距離ドライブでも自分は酒が飲めて楽しいです。
これまでにはないフレンドリーな雰囲気は「クルマで威張るのはカッコ悪い」と考えるZ世代の人たちにも受け入れられそうですね。お値段はプレミアムだけど若いユーザーを獲得してほしい。
Fantastic car
魅力的ですよね🤩
キックセンサー無くて空振りしてるとこがかわいい
見た目がオシャレでかっこいい😎
今回の髪型も素敵です！
藤トモさんが、いつもより美しくみえます
2台持ちでも気がつくとこればかり乗る…確かに、ポルシェと軽の2台持ちですが普段はほとんど軽ですこれ1台でもいいのかもね
いつもとはヘアースタイルが違っており、女子力アップという感じですね。
エステサロンに行った直後かな？とてもキレイ😻
LBX納車待ちです。シフトレバーの位置が。少し後ろ過ぎませんか？ 運転してて左肘が気になります。どうですか？
LBはリフトバックだと思ってました。余裕があって高級車乗りたいけど運転に自信がない小さな車なら行ける！と思っている人はだいたい外車に流れているのではないでしょうか？そんな方には良い選択肢になるとおもいます。
もうすぐ来ちゃうので 辛口動画にはあえて目を閉じます まあ乗ってから また ね
「レクサス」なんだから、ガラスルーフがほ欲しいです。高級感が増すと思いますが、オプションにも無いのは重心の問題だろうか。
トランクルームは、ゴルフバッグが1個だけ横に入りそうですね。良いね。2個入るともっと良いのですが。
藤トモさん見ると、どうしても五郎さんを連想してまう。
加藤たかし〔兄〕がフジトモさんに聞いている感じだと
助手席パワーシートとリア用エアコン吹出口があればなぁ〜
藤ともさんが欲しい😊
藤ともさんみたいな顔だなぁ😊
UXはどうなるの？
木野さんの奥さんも2000年対策のこのフジトモ女子の事を余り深く考えて無かったんだろうなと真意
500万越えで3気筒エンジン。レクサスはマークだけでいくらするの？
彼女も〔フジトモさん〕何故自動車ライターかと彼女を見ると女子や女性の魅力がcatholic適当的敵に考える時間に成りどの女子女性もそう違いが無いと大きく考えて仕舞う時間が少し正しいか正しく無いか解ら無く成る時間だと真意
コンパクトカー扱いだから、シートベンチレーション、ドアのアンビエントライトやカーテシランプ、助手席パワーシート、後部座席アームレスト、ガラスルーフ等々付けられない装備があまりにも多過ぎて、結局ヒエラルキーを崩せなかった。残念ポイントが多いのに価格だけはいっちょまえ😂これだったらUX買った方が良いよ！
藤トモさん🖤✨にはリアの広い３月に登場する新型クラウンエステート🤍✨の方がお似合いになると思います😊✌️
ヤリスクロスにプラス200万円で買えるLBX🤔
人生最後の車候補来ました👍本命は2シータースポーツだけどね😅HONDA君、バラードスポーツＣＲ何ちゃら出してよ〜（^人^）
語尾の「さー」が聞きづらいですねーそれさえ無ければとても分かりやすい動画でした
カローラクロスにこのレベルのクオリティを求めたい。
柿崎さんのピンチヒッターで劇団ひとりさんに助手席に乗ってほしい
ベンチレーションいるやろぉ
基本ヤリス、3気筒、トーションビーム、ナックルブレーキ、こんなつくりで500万円、さすが利益最高のTOYOTA株主大喜び。
助手席がカローラ相当。
ヨタナンバー
狭そう、
劇団ひとりさんふじともさんと意気投合
トヨタブランドでいいんじゃないかな～レクサスじゃ物足りないでしょ!
レクサスだから作れたサイズですよこれ…
前席を前に出し過ぎ、ちゃんとドラポジ合わせてリアに乗ってくれないと参考にならない😬
フジトモさんコートぐらい脱げば、
こんなどうでもいいコメント書くは人って、どんなオッサンなんだろう⁉︎運転中は脱いでるんだけどなぁ見た目で判断するパワハラ上司系かな⁉︎
やっぱり色々忖度してしまうものなんですね
今のレクサスはデザインが迷走して唯一無二のものがない。ヤリスやアクアのほうが魅力を感じるくらいだ。
内装以外はほぼヤリスクロス
何でタメ口?
後席はリクライニング無しですか、ケチりましたね。
CROWNぽい
なんかマークX感ある
劇団ひとりさんと柿崎さん交代してほしい
後部座席が軽自動車より狭いし特にレクサスブランドにした理由も見当たらない何のためにこんな価格設定にしているのかかなり疑問底辺を相手にした販売戦略としか思えない
小さな高級車ニーズは多いですよだからコミコミ220万超えのNBOXカスタムが新車で一番売れるんだよね軽じゃなくて小さな高級車の選択肢にヤリクロなんか入らない高齢者ニーズはコスパじゃないんだよなー
僕は基本適当的敵には女性女子ドライバーには反対です少し危険な感じがするとタイヤ1輪どの位の重さかと少し冷静に考えて欲しいと真意安藤克明
全てが中途半端だよね、サイズももっとコンパクトにしてだけど高級感あってがみんなの期待だったのに、装備含め全部裏切ってきた感じ
それはあなたにとってであって、このサイズがピッタリという人もかなりいるよ。オプションも豊富だし、自由度も高いよ。
世間一般的にサードカー的なこの車を中途半端と思うのはこんな車ですら満足に買えない程貧しいから。門前払いってこと。
藤トモって人の話し方が鼻についてイヤです。「馴れ馴れしい」「上から目の線話し方」が「アンタ何様？」って感じ。視聴者の求める的を得たコメントをしてるワケでもないし…
ミニクーパーくらいのコンパクトさでレクサスの高級感が理想だったのにチグハグなモノで終わったね、サイズもデカイしケチってるしコレ買う理由がない中途半端よ
あなたの希望しているサイズで造ったら、不満を持つ人のほうが多くなるよ。高級コンパクトカーが欲しいと思っている人には、丁度いい大きさだよ。
レクサスを小さくしたらトヨタやダイハツとの差別化を感じない。HSやNXまでで良かったな。
CTとかありましたし、全幅はHSよりも広いですけどね。
口元 顎が気になって話しが入らんわ
藤トモさんの穏やかで素直で気取らないレポートが癒されます❣️
そこに入る柿崎さんのサポートも絶妙✨
試乗レポートで見ていて一番疲れないチャンネル💕
藤トモさんって自動車ジャーナリスト独特のいやらしさがまったくなくて癒される。
自動車ジャーナリスト独特のいやらしさって確かにありますね。
藤トモさんの紹介が1番いいな。
欲しいと思っていたレッド🟥のLBX
外から中から詳細も見れて更に欲しくなりました✨
流石藤トモさん、ヤリスクロスのスキンチェンジじゃないことが判る解説でした😊
良いですね。高級感あるある☺ 解説がわかりやすい。
NX去年購入、今年はLBX買ったけどNXより乗りやすい。乗ってみれば助手席は動かさないし、ハンドル調整も最初だけ。LBXは気軽に楽しめる。NXは家内は運転できなかったのですが、LBXは喜んで運転してくれる。長距離ドライブでも自分は酒が飲めて楽しいです。
これまでにはないフレンドリーな雰囲気は「クルマで威張るのはカッコ悪い」と考えるZ世代の人たちにも受け入れられそうですね。お値段はプレミアムだけど若いユーザーを獲得してほしい。
Fantastic car
魅力的ですよね🤩
キックセンサー無くて空振りしてるとこがかわいい
見た目がオシャレでかっこいい😎
今回の髪型も素敵です！
藤トモさんが、いつもより美しくみえます
2台持ちでも気がつくとこればかり乗る…
確かに、ポルシェと軽の2台持ちですが普段はほとんど軽です
これ1台でもいいのかもね
いつもとはヘアースタイルが違っており、女子力アップという感じですね。
エステサロンに行った直後かな？とてもキレイ😻
LBX納車待ちです。シフトレバーの位置が。少し後ろ過ぎませんか？ 運転してて左肘が気になります。どうですか？
LBはリフトバックだと思ってました。
余裕があって高級車乗りたいけど運転に自信がない小さな車なら行ける！と思っている人はだいたい外車に流れているのではないでしょうか？
そんな方には良い選択肢になるとおもいます。
もうすぐ来ちゃうので 辛口動画にはあえて目を閉じます まあ乗ってから また ね
「レクサス」なんだから、ガラスルーフがほ欲しいです。高級感が増すと思いますが、オプションにも無いのは重心の問題だろうか。
トランクルームは、ゴルフバッグが1個だけ横に入りそうですね。良いね。2個入るともっと良いのですが。
藤トモさん見ると、どうしても五郎さんを連想してまう。
加藤たかし〔兄〕
が
フジトモさんに
聞いている感じだと
助手席パワーシートとリア用エアコン吹出口があればなぁ〜
藤ともさんが欲しい😊
藤ともさんみたいな顔だなぁ😊
UXはどうなるの？
木野さんの奥さんも
2000年対策の
このフジトモ女子の事を
余り深く考えて無かったんだろうなと
真意
500万越えで3気筒エンジン。レクサスはマークだけでいくらするの？
彼女も
〔フジトモさん〕
何故
自動車ライターかと
彼女を見る
と
女子や女性の魅力が
catholic適当的敵に
考える時間に成り
どの女子女性も
そう違いが無い
と
大きく考えて仕舞う
時間が少し
正しいか正しく無いか
解ら無く成る時間だと
真意
コンパクトカー扱いだから、シートベンチレーション、ドアのアンビエントライトやカーテシランプ、助手席パワーシート、後部座席アームレスト、ガラスルーフ等々付けられない装備があまりにも多過ぎて、結局ヒエラルキーを崩せなかった。
残念ポイントが多いのに価格だけはいっちょまえ😂
これだったらUX買った方が良いよ！
藤トモさん🖤✨にはリアの広い３月に登場する新型クラウンエステート🤍✨の方がお似合いになると思います😊✌️
ヤリスクロスにプラス200万円で買えるLBX🤔
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語尾の「さー」が聞きづらいですねー
それさえ無ければとても分かりやすい動画でした
カローラクロスにこのレベルのクオリティを求めたい。
柿崎さんのピンチヒッターで劇団ひとりさんに助手席に乗ってほしい
ベンチレーションいるやろぉ
基本ヤリス、3気筒、トーションビーム、ナックルブレーキ、こんなつくりで500万円、さすが利益最高のTOYOTA
株主大喜び。
助手席がカローラ相当。
ヨタナンバー
狭そう、
劇団ひとりさんふじともさんと意気投合
トヨタブランドでいいんじゃないかな～
レクサスじゃ物足りないでしょ!
レクサスだから作れたサイズですよこれ…
前席を前に出し過ぎ、ちゃんとドラポジ合わせてリアに乗ってくれないと参考にならない😬
フジトモさん
コートぐらい脱げば、
こんなどうでもいいコメント書くは人って、どんなオッサンなんだろう⁉︎
運転中は脱いでるんだけどなぁ
見た目で判断するパワハラ上司系かな⁉︎
やっぱり色々忖度してしまうものなんですね
今のレクサスはデザインが迷走して唯一無二のものがない。
ヤリスやアクアのほうが魅力を感じるくらいだ。
内装以外はほぼヤリスクロス
何でタメ口?
後席はリクライニング無しですか、ケチりましたね。
CROWNぽい
なんかマークX感ある
劇団ひとりさんと柿崎さん交代してほしい
後部座席が軽自動車より狭いし
特にレクサスブランドにした理由も見当たらない
何のためにこんな価格設定にしているのかかなり疑問
底辺を相手にした販売戦略としか思えない
小さな高級車ニーズは多いですよ
だからコミコミ220万超えのNBOXカスタムが新車で一番売れるんだよね
軽じゃなくて小さな高級車の選択肢にヤリクロなんか入らない
高齢者ニーズはコスパじゃないんだよなー
僕は
基本適当的敵には
女性女子ドライバー
には
反対です
少し
危険な感じがすると
タイヤ1輪
どの位の重さかと
少し
冷静に考えて欲しいと
真意
安藤克明
全てが中途半端だよね、サイズももっとコンパクトにしてだけど高級感あってがみんなの期待だったのに、装備含め全部裏切ってきた感じ
それはあなたにとってであって、このサイズがピッタリという人もかなりいるよ。
オプションも豊富だし、自由度も高いよ。
世間一般的にサードカー的なこの車を中途半端と思うのはこんな車ですら満足に買えない程貧しいから。門前払いってこと。
藤トモって人の話し方が鼻についてイヤです。「馴れ馴れしい」「上から目の線話し方」が「アンタ何様？」って感じ。視聴者の求める的を得たコメントをしてるワケでもないし…
ミニクーパーくらいのコンパクトさでレクサスの高級感が理想だったのにチグハグなモノで終わったね、サイズもデカイしケチってるしコレ買う理由がない中途半端よ
あなたの希望しているサイズで造ったら、不満を持つ人のほうが多くなるよ。高級コンパクトカーが欲しいと思っている人には、丁度いい大きさだよ。
レクサスを小さくしたらトヨタやダイハツとの差別化を感じない。HSやNXまでで良かったな。
CTとかありましたし、全幅はHSよりも広いですけどね。
口元 顎が気になって話しが入らんわ