VW Touran. Меняем передние пружины. Часть 1.

[@Вячеслав-н8й]

3 верхних болта открутятся легко если их откручивать не снимая колеса (на земле) а что бы не было в дальнейшей работе гемора нужно открутить стойки стабилизатора с обеих сторон .Ну и гайку ступицы

[@synthetic5456]

Спасибо за совет! Век живи - век учись, это точно)) Стойки стабилизатора отложил на десерт, т.к. были гнилые и пришлось резать... Про гайки ступиц знаю, а вот про то, что нужно было до демонтажа колеса открутить верхние болты - не додумался...

[@ЛёшаПашкевич-н6щ]

продолжай снимать видео про Touran

[@synthetic5456]

Формат канала в ближайшем будущем будет меняться - добавится разнообразия. Но поскольку этот Touran мой личный авто, то видео про него будет еще много, учитывая, что он сыпется, как старая телега.

[@zizamirza0791]

А что так, зачем разбирал ступицу? Я снимал стойку в сборе и менял пружины.
Но все равно молодец, успехов тебе!

[@synthetic5456]

Да я тупанул, я же самоучка)) Потом только дошло, но всё равно не зря это сделал - всё смазал, резьбы почистил.
Спасибо!

[@zizamirza0791]

Я тоже иногда тупанул😆, век живи - век учись... Все равно дураком помрешь🤭.
Снимаю шляпу, интересно смотреть, успехов тебе!!

[@synthetic5456]

Спасибо большое)

[@Андрей-г7м5д]

А разве можно снять стоику не снимая ступицу, Не хватает расстояния? Подскажи как

[@НатаАгапова]

Когда ставишь новую опроную падушку смаж болты простым герметиком...он высохнет и не будет ржаветь резьба

[@synthetic5456]

Это хорошая идея. Я шарахнул на них медной смазки, тоже норм держится

[@ЕвгенийЛюбченко-я7л]

Спасибо за ролик!!!

[@synthetic5456]

Евгений Любченко Спасибо за хороший комментарий!))

[@till_deutsche]

стойка снимаетса легко откручиваеш в верху 3болта 1болт на стабилизаторе и внизу и всё

[@synthetic5456]

Да, в теории ничего сложного. Но ржавчина легко всё меняет. Особенно с тремя верхними болтами.

[@ШЕРХАН-щ5у]

Да, но есть ограничение нижнего рычага вниз, нужно стянуть пружину на месте, тогда будет больше хода,чтобы выбить стойку из зажима.

[@andryxa29]

Правильно понимаю, что нет обхожимости откручивать привод и шаровую? Чтобы снять достаточно открутить три сверху болта и один болт который держит амортизатор в кулаке? И затем рычаг вниз и вытаскиваешь амортизатор? Или так не снять??!!

[@R_uslan0909]

Друг а ты не пробывал вд-40 все болты смачивать??

[@synthetic5456]

Хах, до этого сутки в ней отмачивал)))

[@R_uslan0909]

@@synthetic5456 а ясно бро )))

[@R_uslan0909]

У меня тоже такой толька на бенз.1.6 но я не скажу что она мягкая она 50х50 да ?

[@synthetic5456]

@@R_uslan0909 В плане подвески? Да, нечто среднее. Недавно заменил ещё амортизаторы задние, ощутил разницу. У меня был Гранд чероки и Ауди А4 Б7 кузов. Вот если сравнивать с ними, то выходит как раз 50х50. Ауди жёсткая, а Джип очень мягкий.

[@sashok26rus]

@@synthetic5456 не знаю как у вас, но у меня ямки всё чувствуются, прям такой жёсткий туранчик))

[@nsctdm]

Ну хоть расшевелил болты и то хорошо. Следующая ебля при замене ступиц если они 15 лет не менялись.

[@synthetic5456]

Так сложилось, что на замену ступиц уехал в сервис))

[@ВладимирЛешкевич]

Зачем так замарачиваться, взял бы да и распилил ее пополам.))))

[@synthetic5456]

Владимир Лешкевич Кого, машину?))) Когда в распил пойдёт - распилю)))

[@ВиолеттаМаркова-ц3г]

Стойка от ступицы откручивается одним болтом сзади вверху ступицы виден

[@synthetic5456]

Виолетта Маркова спасибо! Тут уже много комментариев про это)) Просто я не искал лёгких путей))

[@andryxa29]

То есть нет обходимости откручивать привод и шаровую?

[@ВладимирЛешкевич]

Я таких мастеров называю - Мастер-молотка, ведь это не трактор, зачем так машину кромсать?.

[@synthetic5456]

Владимир Лешкевич Это дизель - значит, трактор)) Как поговаривает мой коллега - "кувалда - друг человека!")) Если этой машиной до меня никто не занимался - как ещё победить сплошные наросты ржавчины?