2023 Mercedes A200 1.3 T (177 KM) | Diesel traci sens. Test zużycia paliwa.
Вставка
- Опубліковано 7 лип 2023
- 2023 Mercedes-Benz A200 1.3 TURBO limuzyna Mild-hybrid Automat
Samochód udostępniony przez autoryzowanego dealera
Mercedes-Benz Mojsiuk ze Szczecina:
mojsiuk.pl/mercedes-benz/
/ mercedesmojsiuk
/ mercedesbenz_mojsiuk
Sklep Petrolhead Number One SHOP:
/ petrolhead-number-one-...
PetrolheadNumberOneShop@interia.pl
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
PetrolheadNumberOne@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK:
/ petrolheadnumberone
Mercedes A200 z 1.3 Turbo pod maską i sprawdzenie zużycia paliwa.
Tabela z wynikami zużycia paliwa testowanych samochodów:
docs.google.com/spreadsheets/...
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Mercedes #A200 #Autobahn
1.3 Turbo r4 | 177 KM | 270 Nm | 230 km/h | 8.3 s - 100 km/h - Авто та транспорт
TO KONIEC DIESLI
Potem wezmę popcorn i poczytam opinie.😜😁
Koniec dieseli na pewno nie, bo dalej jednostki napędowe napędzane olejem napędowym będą miały rację bytu, szczególnie na trasach długich. Idealnym rozwiązaniem byłaby "dieselowska hybryda", gdzie na trasie głównym motorem byłby diesel wspomagany przez jednostkę elektryczną, która w razie potrzeby byłaby doładowywana przez motor diesla (w sensie akumulatorów ofc), natomiast w mieście diesel doładowywał by w razie potrzeby akumulatory hybrydy, a sam pojazd przemieszczał by się na silnikach elektrycznych, które generują wartości mocy i momentu w zupełności wystarczające do przemieszczania się w warunkach miejskich (stricte 50-60 km/h, w niektórych krajach nawet 30)
@@piotrwrona5591przeciez juz conajmniej kilka modeli jest hybrydowych z dieslami pod maską. Ale co to za przyjemnosc jezdzic klekoczącym gównem zamiast kupic auto i zagazować lub miec takie zagazowane? Gdzie logika i sens?
@@piotrwrona5591W Poznaniu wystarczyłoby nawet 15km/h
@@radekpelczar3781 Mama wie, że ćpiesz? :D
@@smacznego4133 Klekoczące były w ubiegłym wieku :D Coś Ci umknęło :D
A ja lubię te testy ecodrivingowe, równie ciekawe, co próby autostradowe, bardziej życiowe :)
Dawno nie oglądałem próby eko ale bardzo fajnie się oglądało.
To jest tak jak z wielosezonowkami.
Dla luźnych Ryszardów i do kompaktów z grubsza na miasto👌🏻👍🏻
Wszystko ładnie, ale taki ruch jak u Ciebie na filmie w Krakowie mamy w środku nocy :D Zazdroszczę...
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Przyznam, że liczyłem dzisiaj na 600h o 9🥹
Proszę śledzić zapowiedzi, kolejność będzie znana.👍
Zrobiłem samochodem z tym silnikiem 1,3 benzyna ( tylko słabszy 102KM Renault express) około 23000 km w ciągu roku średnie zuzycie paliwa przy jeździe w 80% po mieście to około 7,3l Jazda niezbyt ekonomiczna . Potem miałem ten sam pojazd tylko 1,5 dci 95 KM przebieg i warunki jazdy podobne , zaś zużycie paliwa ok 5,2l/10km. Diesel sporo ekonomiczniejszy i elastyczniejszy a koszty napraw w nowoczesnych benzyniakach już są podobne
czy żre olej jak 1.2TCE?
Nie pisz tu takich rzeczy, że diesel lepszy, ekonomiczniejszy itd., bo teraz mądrość etapu jest taka, że trzeba chwalić benzynę. Przez moment elektryki. Rzucą się na Ciebie 😁
@@marcinmarcinez9897😂😂😂
@@marcinmarcinez9897jak się jedzie jak dziad to ta benzyna mało pali, niewiele więcej od Diesla, tylko jak przyspieszyć to benzyna o połowę więcej a diesel o litr więcej
@@marcinmarcinez9897e tam... na świece z wosku pszczelego teraz się jeździ eko.
Jak ja lubię takie auta, fajne sprawne, ale paliwko to szanują. Jak dobra żona 😃
Spalanie podobne jak w Camry 2.5 hybryda, w Toyocie ciut wiecej miejsca w srodku i silnik pewnie dluzej wytrzyma bo nie jest tak wyżyłowany. 😅
Bardzo ładny.
A co jeżeli Petrolhead zrobił by test spalania Volvo B5 z silnikiem Diesla?
Żaden manual nie zrobi takiego wyniku. Automat i żeglowanie robi robote. Mam A3 z małym 1.5 i nie pamietam kiedy ostatni raz widziałem 7 litrów średnie spalanie. Małe turbawki są fajne.
Próby Eco Drivingowe są bardzo ważne jak i puby na Kołbasie😊
8:09 aż przychodzi na myśl słowo i jeszcze będą robić z wigilii neonówki 😏
czy przedlift bedzie tak samo palil?
Miałem kaszkaja z tym silnikiem. Przy dynamicznej jeździe do 15 litrów, jazda miejska warszwska 10 litrów, jazda o kropelce 6 litrów. Jeździ się tym wspaniale, niby 1.3 ale wrażenie jakby 2 litry benzyna.
pewnie skrzynia manual
@@parowozy tak
Według mnie te testy ecodriving'owe są takie...nie odzwierciedlające nic, po za życzeniem producenta, ile auto miało palić. Chodzi mi o to oczywiście ze nie jest mierzone prawdziwe zużycie paliwa, lecz to ile komputer wyliczył, ile ono powinno wynosić. Jasne, są konstrukcje gdzie te wartości są ze sobą zbliżone, ale sam jeżdżę różnymi autami, od starszych po te nowsze i nawet w tych najświeższych zdarzają się zakłamania. Myślę że wprowadzenie jakiegoś systemu pomiaru rzeczywiście zużytego paliwa poprawiło by oglądalność tej serii. Sam oglądam mocno wybrane odcinki z eco próbami, w związku z powyższym problemem.
Diesel nigdy nie straci sensu bo zrobi setki tysięcy kilometrów a to badziewie jest krótko dystansowe.
Chodzi o nowe silniki, stare diesle i benzyny robią duże przebiegi, dzisiejszy diesel i benzyna to syf w porównaniu co było kiedyś
oczywiście przejechałeś autem z takim silnikiem tyle ze aż korba wyszła bokiem i mozesz potwierdzić że to badziew? Niech zgadne... rozpadł się po 100tys km a Twój stary wóz ma najechane 2mln bez remontu.
Kiedyś to było 🤣
@@worekcementu1785nowy diesel jedyna wadę jaka ma to DPF i to warunek jak jeździsz po mieście krótkie dystanse tak żeby nie miał się kiedy wypalić. Tak to nowe diesle są dynamiczniejsze i bardziej ekonomiczne od starych. Trwałość jest równie dobra 2.0tdi od VW robi bez specjalnej troski 470-750tys km.
Całe życie to słyszę o samochodach. "Bo te nowe to już nie takie same jak stare". Mija 20 lat a te nowe, już stare, dalej jeżdżą xD
Ale wykastrowali merca... może i ma osiągi ale na jak długo???
👍
3.0 TDI też by tyle spaliło przy tak spokojnej jeździe.
To jest jeszcze nic. Ostatnio widziałem jak ktoś zachwycał się Lexusem z silnikiem 2.4 i hybrydą, że pali 10 litrów na autostradzie. Kuźwa, Mercedes GLE z trzylitrowym dieslem, który jest dwa razy większy pali w tych samych warunkach 6 litrów. Wytłumaczy mi to ktoś, czy to jest jakieś rozdwojenie jaźni?
Piękne niskie zużycie paliwa jak na 170 kucy. Ciekawe jak się ten silnik sprawuje w dłuższej perspektywie. Mógłbym taki mieć. Dzięki za test 🙂👍
Nie notuje si ejakis usterek a przypomne ze tego typu silnika jest kilkaset tysiecy takze w nissanach i reanult udało im sie zrobic mały przyjmeny silnik bez jakis akcji serisowych
Czekam na Lexusa LS600h 🤩
Czy takie ciągłe gaszenie silnika i ponowne jego uruchamianie wpływa negatywnie na jego żywotność?
No pewnie
trudno powiedziec, wiesz, praca na jałowym nie jest za dobra, rozrzedza się olej i silnik ma gorsze warunki pracy.Dla silnika najlepsza jest nie za szybka jazda (typu 80-110km) w odpowiednich obrotach cały czas nagrzany, w czystym powietrzu, bez dużych obciążeń, na świeżym oleju, z dobrymi świecami, bez nagaru w środku.
@@infeltk co trudno powiedzieć? Każdy kto ma trochę wiedzy, doskonale wie, że ciągle gaszenie i zapalanie silnika ma dużo gorsze skutki na trwałość silnika i osprzętu.
Według specjalistów z YT nie na żadnego wpływu to czy to 1 czy 10 cylindrów tak samo nic nie zmienia czy odpalasz i gasisz 20 razy w ciągu dnia czy też 120 razy
Żadne szarpnięcia sie nie stwarzają xd
Gdyby miało jakiś większy wpływ, to w hybrydach toyoty remont silnika robiłoby się co wymianę oleju. Bo one w trasie potrafią na odcinku 40km uruchamiać się ponad sto razy.
Ciekawy jestem testu spalania 180d. Podobno tam jest grubo z wynikami
Też bardzo mnie to ciekawi. Za tirem bym 2.xx tam miał.
Diesel ma sens. Moja skoda superb 2.0tdi 4x4 oraz DSG7 pali od 4.5 do 5.6 mierzone przy dystrybutorze. Wydaje mi się, że 2.0 diesle pojeździ dużo dłużej niż tak wysilone 1.3 Dodam tylko, że przez kilkadziesiąt tysięcy kilometrów nie udało mi się przekroczyć 6l/100km i nie robię tylko tras
Jak ktoś ma daleko gdzieś dbanie o auto i jeździ oby do końca leasingu to silnik nie ma znaczenia jak nie ma wady fabrycznej.
Sam wymieniałem 2l diesla po zatarciu przy przebiegu 150 tys km.
@@tryult2174 Ok wszystko dodaje liqui moly preparat do paliwa i nic się nie dzieje
Dobra to przestań jeździć za ciężarówkami 😂
Napisałeś pod testem Mercedesa klasy A, chociaż akurat 1.5 TSI w Octavii jest też podobnie oszczędne, jak A200. 2.0 TSI vs 2.0 TDI będzie większa różnica. 1.5 tsi odłącza cylindry.
Przeciętny luźny Ryszard w Polsce robi do 15 tysięcy kilometrów, więc o żywotność takiego Mercedesa bym się nie martwił, 15 lat na pewno da radę nim pojeździć, a mało kto jeździ dłużej jedynym samochodem
Wczoraj w TVP 1 pierwszy raz w zyciu slyszalem jak dziennikarz nazwal samochod Audi "cztery zera".
Nie pamietam tytulu, ale program emitowany wieczorem.
Nie oglądam TV. Telewizja jest aktualnie zbyt toksyczna.👍
To nie są zera "0" tylko pierścienie "o" chyba jest różnica 😅
Można w tym zamontować LPG?
Jak tak to na dupowoz na codzień niezła opcja :)
Tak a butle na dachu
@@hondacbr116 Ja akurat pytam poważnie.
Jeśli nie jesteś w stanie odpowiedzieć to po co się odzywasz?
@@-Monterek- Ojej pan poważny... Tak da się tam założyc LPG ale nie bardzo jest miejsce na butle. Tylko koszt takiej instalacji to 12 tys zł.
@@hondacbr116 Dziękuję za info.
Przy mojej jeździe i różnicy w cenie paliwa to 12 tys się zwróci bardzo szybko a potem już same oszczędności.
Ciekawe jakby ten silnik znosił LPG
@@-Monterek- Poszukaj info o dacii 1.3 tce LPG to ten sam motor ale nie wiem jak że sterownikiem bo Mercedes może mieć inny komputer. Tym bardziej że dacia to nie miękka hybryda.
Dla mnie auto spoko ale czy ten silnik to wytrzyma długie lata ?
firmowe Octavie 1.2 i 1.4 mają po 200kkm i serwisowane w systemie long life i jakoś żyją.
Wymieniaj olej, serwisuj jak bóg nakazał i spokojnie nalatasz kilka set tysięcy kilometrów.
Prędzej Ci znudzi niż zajeździsz :)
@@-Monterek-powiem ci szczerze że nie wiem XD kusi kupienie tego mercedesa, ale czasami słyszałem że po 50kkm są przecieki, słyszałem też że nie przetrwają zbyt długo, gdyby nie te obawy to bym kupił 😅
czemu nie nazwali go A200e ?????
25 lat rozwijania technologii tylko po to żeby auto za 200tyś z klekotem 1.3 i kulturą pracy rzędu ruska w monopolowym paliło 6.5 na 100 w momencie gdy połowa benzyn z 1995-2005 pali 6.5-7 o dieslu nie wspominając nawet.
Miałem toyotę carine e z 1.6 lean burn,na ubogą mieszankę.
Komputera nie było.
Ale z tankowań wychodziło ~6,5-7 / 100.
Z czego 70% miasto,a nie jeździłem eko.
Jak trzeba było to 5-5,5 tys obr dostawał,przy 6500 odcinka
banderowca co chce rezać Lachów a nie ruska.
Tylko Tico 1.0 w gazie. EKO !
Nie no rozumiem wszystko ale czy to nie silnik z Renault? Gdzie legenda Mercedesa który tworzył kiedyś pancerne i niesamowite silniki. Czy sami nie potrafili by zrobić takiego silnika? Dziwne to wszystko.
Komentarz taktyczny dla zasięgów, żeby nie było, że próby ecodrivingowe cieszą się mniejszym zainteresowaniem.
ja bym się tak nie spieszył z porównywaniem do diesli. Mam dużo większy samochód (Peugeot 508) z dieslem o niemal identycznej mocy 180KM. Cała rodzina, bagaże i przy 140km/h spalanie 6.0 - 6.2. W tych samych warunkach (pomijam, że nie pomieściłby tego wszystkiego do środka) to zapewne mercedes paliłby 8litrów+. Do miasta i prędkości poniżej 120km/h owszem bardzo fajny ten Mercedes i nie ma co myśleć o dieslu.
Tytuł filmu ukierunkowany na liczbę odsłon, a nie fakty.
Bekę sobie robię z tego, że takie bóle są o to.😜 A odsłon pod testem spalania nie będzie wiele.
Merc z silnikiem Renówki, do czego to doszło :D
Jeśli silnik dobry, to czemu nie zwłaszcza, że Mercedes brał udział w projektowaniu tego silnika.
W c klasę z 2015 roku też montowali silnik z renowki
Lepsze to niż w Audi silniki VW, gdzie tenowka ma całkiem dobre silniki czego o Vw powiedzieć nie można 😁
@@Lukas-mt6el 1.0 tsi, 2.0 tsi albo 1.5 tsi, który taki zły? Może 3.0 tfsi
A renowka z gwiazdą merca? Citan
Albo Nissan Navara z gwiazdą?
Takie czasy.
Jak na moc to spalnie jest calkiem niskie chociaż przy 1.3 powinno być nieco mniejsze.
bo jest oszukane. licznik nie mierzy od uruchomienia tylko podaje średnią z kilku kilometrów
@@user-re7cq3wy6rdokladnie. Powodzenia z realnym spalaniem takiego mercedesa. 10l w miescie to minimum. Powodzenia by 6l spalił.😂 nawet na autocentrum wychodzi ponad 9l. Nie łudzmy sie nikt takim autem lekko gazu nie bedzie muskac wiec dyche spali.
@@smacznego4133 Z tego co muwisz to ten samochód nie spali mniej niż 12 letnia honda crv mojego taty z tym że tu jest 1.3t a w hondzie 2.0 wolnossacy.
@@user-nm9ge2sv9x otoz to.
Mercedes z globalnym silnikiem produkcji Renault, jeśli dobry, to czemu nie.
Kultura pracy tego 1.3 jest absolutnie TRAGICZNA
Jest wg mnie normalna, jak każdego 4 cylindrowca.
Taki 1.5 tsi jest cichszy na niskich obrotach ale jak sie wkrecisz ponad 3000 to ten 1.3 ciszej pracuje. Chcesz to ci nagram wideo jak moj chodzi.
a co ty chcesz z nim rozmawiać że ma mieć wysoką kulturę ?
A klasa ta z 2018r czyli przed lift miała 163 konie 1.3tce. Ten sam silnik co mam w Daci (moc 130koni). Jest cichy, dynamiczny i mało pali średnio mamy 6.5l/100km.
Petrolheadzie prosimy o honde civic vii z 1.6 :D
A lepiej Civica 6 gen z 1.5 VTEC econo.
@@johnnyenglish4695 trochę wymarłe auto
@@KakaRacingPL Mam takie :)
Tylko, że jestem z drugiego końca Polski :(
@@KakaRacingPL Ostatnie spalanie liczone z całego baku to średnio 5,77 litra benzyny na sto km :)
Mnie zastanawia czym różni się A klasa sedan od cla.
Nie licząc tylnych świateł i kształtu klapy.
W sumie to to samo auto tylko inaczej.
drzwi bez ramek jeszcze ma CLA :)
Na strzałce w prawo tak prosto przez zakaz
Jeśli jeszcze taki silnik nie "wypluje" korby po 100tkm to jest to ekologia, a nie prąd z węgla i wymiana baterii co 5 lat
Nie wypluje w renowce w firmie handlowiec zrobił jyz 160 kkm
Jak dobrze zapoznać się z wypowiedzią pana experta od elektromobilności ❤
@@cez8017 elektryki są dla ekooszolomow i pedixow
@@aleksanderkrzyzak458 Oczywista sprawa.
Swego czasu katowałem służbowe 1.0 turbo w corsie. Nawet na zimnym było dawane w podłogę i olej był wymieniany co 25 tys km.
Jak oddawałem auto to miało 120 tys km przejechane i nawet oleju nie brało :D
I potem te auta trafiają na polski rynek jako polizingowe perełki.
Pytanie podstawowe. Żywotność tego silniczka w porownaniu do diesla. Zrobi 100 tyś. km? Diesel zrobi i milion...
Napisz od razu że dwa miliony zrobi XD już te "silniczki" kręcą setki tysięcy (nie tyśęcy), możesz pogooglować
E tam, bo diesel zrobi milion, bo diesel pociągnie pełnomorski jacht, bo diesel gdy załadujesz 20 osób z bagażami, lepiej podjeździe pod górę.😜 Odpowiedź podstawowa, to 1 mln km diesel może przejedzie, ale nie bez poważnych napraw lub nie na jednym silniku. Jeśli tak, to jest to ekstremalnie rzadki przypadek, ale szczerze z przebiegiem 1 mln km i tak byś tego diesla nie kupił, bo za wtedy, że za duży przebieg.👍
Diesel nowoczesny nie zrobi, ten silnik jest w renowce handlwcy w mojej firmie mają już ponad 150 tys nalatane i tylko olej co 15 tys
zawsze o trwałości nowych aut najwięcej mają do powiedzenia fani co najmniej 20 letnich rzęchów xD
@@zielonybatman ja ponad 20 lat kupuje dla siebie i żony nowki w leasing i zmieniamy co maks 3 lata i powiem Ci ze są to marki premium i tak wśród tych samochód najgorsze jest BMW i najwięcej awarii w dieslach, jeździmy po Europie także 150 kkm potrafimy w 2 lata zrobić i wiem że diesel jak już to nowy i tak majs 150-200 kkm później to skarbony
23 km/h to moja średnią prędkość na rowerze
Na szosowych mają ponad 30km/h średniej ale nie stoją w korkach 😅
Tak wygląda jazda w korkach, rowerem zgodnie z przepisami miałbyś jeszcze wolniej
@@jakubek89 przepisy są po to aby je łamać, a jak stoicie w korku to posłuchajcie radia
@@jakubwilhelm280 no to sobie lataj rowerem na czerwonym świetle, ja w takich przypadkach mam wywalone na hamowanie
Ciężkie Volvo c30 1.6hdi 16v skrzynia 5, zawsze klima, po trojmiescie avg 5.2 z 7tkm... :) Ale ten merc... Spalanie baardzo ładne, no i najwazniejsze - żwawy :)
Ten bus pas dla elektyrkow trochę rasizmem powiewa
Patrząc jak zmienia się wynik średniego spalania widać że licznik jest zwyczajnie OSZUKANY i to średnie spalanie jest z odcinka paru kilometrów a nie od uruchomienia samochodu - stary sprytny zabieg oszustów producentów.
Kurde, świetny wynik w tym 1.3. Skubany spalił aż o 0,2 litra mniej niż moje 3.0d biturbo 340 km. No no, faktycznie chyba sprzedam.
spalanie jak diezel mazdy 3.3
Przy takim zamulaniu takie spalanie w 1.3 to nic specjalnego
Z zewnątrz się nawet to coś prezentuje ale w środku kupa. Deska jak w cinquecento z lat 90.
auto ma swieszne male kola
Diesel traci sens? Przeciez ten silnik też jest skomplikowany praktycznie jak diesel. Poza tym Mercedes i 1.3 - no bez jaj.
Cicho tam. Dla płodnej dżesiki na 18stke idealne auto chlip chlip. 😂😂😂
okropnie wysokie zużycie paliwa. Diesel w tej samej klasie i podobnym stylu jazdy spali góra 4,5 litra/100 km tańszego niż benzyna paliwa.
Po raz kolejny udowadniasz, że jazda samochodem, to 1. myślenie 2. przewidywanie 3. wiedza 4. umiejętności x doświadczenie.
Plus...pokora...?
Parafrazując hasło reklamowe: ciężka noga - nie, dla idiotów.
Pozdrawiam
Czy ja wiem? Filozofii w przepisowej i przewidywalnej jeździe nie ma.👍 Tym bardziej, gdy lecimy na tempomacie.🙂
@@Petrolhead_Number_One Nie?
Poglądaj sobie stop cham, bandyta z kamerką, itp. kanały. Niewiedza, czy głupota? Anyway, robisz dobrą robotę.
Przyznam, że niektóre speedy i sound czeki, powodują ciary na plecach, spinają poślady. Poza tym...lubię ten Twój sznyt...nonszalancji i pewności siebie. Durak - ciśnie, bo musi. Ty, jak musisz - odpuszczasz.
PZDR
Te auto ma 3 cylindry!!! TRZY!!! Co on chce jeszcze odłączać?!
4 cylindry drogi Panie :)
Diesel w osobówkąch nigdy nie miał sensu. To był koszmarny pomysł troglodytów. Resztę zrobiła polityka.
@@jarekm159Teoretycznie, ale jak w dieslu coś jebne, sprzęgło czy coś z dpf, wtryski to ładnie lecimy na koszty 😁
@@Lukas-mt6el a w benzynie sprzeglo nie moze jebnac? :D
@@jarekm159ma sens? Auto w gazie dziekuje dobranoc. Diesle juz dawno powinny byc zlikwidowane w autach osobowych. Mam nadzieję ze szybko to nastąpi. I kopcą bardziej niz benzyny. Zwłaszcza jak wtryski zaczynają lać za sprawą wysokiego cisnienia
@@Xer0sPlay Po 400 000km moze sie skonczyc jak pilujesz z 6000 obrotow pod garazem jak dziadek w niedziele do kosciola. W dieslach sie zmienia co 200 000km + kolo zamachowe jak masz szczescie. Wtryski, turbina ze zmienna geometria i DPF tez do renowacji po takim przebiegu.
@@jarekm159 Co to ma do czego? Chcesz sie chwalic automatami? Dobra, moj ma 8 biegow i dwa sprzegla. Do diesla jest zawsze potrzebny mocniejszy automat bo jest wiecej niuta przez co sa drozsze czesci. I co, jakie dalej wymislisz usprawiedliwienia dla klekota w osobowce?