Estaría muy bueno antes de criticar y hablar de generaciones anteriores probar éste vento. Tuve un 2.5 2007.deje hace muy poco una tiguan 2013 2.0 tsi.y ahora tengo éste confortline para mi es divino,muy confortable, excelente respuesta y esteticamente muy lindo.y no sólo yo lo pienso a mucha gente le encantó el auto Algunos comentarios parecen muy poco productivo y de envidia .
Eduardo smok: puntazo por puntazo, formalidad; autocosmos: actitud joven, distendida y la tienen clara en temas de diseño; Antico: quedar bien con todas las marcas jaja
La verdad la primera generación del vento fue la más linda!! Esta no me termina de gustar y creo que hubo mucho ratoneo para lo que cuesta!! Como siempre muchachos excelente video y la bocha siempre al pie!! Saludos!!
El primer Vento del que llegó en el año 2006, sin dudas, el mejor que hubo. Era muy superlativo en calidad y seguridad. Cuando llegó la 2da generación decayó muchísimo, perdiendo la apertura con amortiguadores del baúl y del capot y las luces de led traseras que se ofrecían en el modelo anterior
Hola. Es semi independiente con brazos arrastrados y barra de torsión, solución que usa la mitad de los modelos del segmento. El MK5 ( nuestro primer Vento) tenía multibrazo, el siguiente arrancó con semi independiente y este se "reserva" el multibrazo para el GLi. Saludos.
El primer VENTO FUE EL REFERENTE DEL SEGMENTO C LA CALIDAD PERCIBIDA DE LOS MATERIALES FUE EXCELENTE CARO PERO SE JUSTIFICABA EL PRECIO QUE LO COBRABAN. Y A LA ALTURA DEL SEGMENTO SUPERIOR "D"
Chicos muy linda la nota! Les quiero hacer una consulta ,el andar en ciudad es más suave que el anterior ? Me encantaría que me contesten para decidirme
Hola, si, es un poco más suave. Lo mejor es que pidas dar una una vuelta en una concesionaria para ver si es lo suficientemente suave para vos. Saludos
A pesar de que tengo un vento 2da generación 2017 2.5 tiptronic de este mismo color que el que testearon en este video, no me da ganas de cambiarlo por el nuevo, y si, la primera versión para mi es la mejor en calidad y diseño, excelente el video y con ese toque de humor y el trio, saludos Autocosmos!
Mis amados Lagos de Palermo a donde voy tantas tardes... Me gusto la nota,me gustaria hacer fotos,asi que,cuando anden por ahi,avisen!!,lindo el coche,yo de comprar un auto de ese segmento,miraria las opciones y veria que es lo que mas me convence en precio/calidad. Este es muy lindo.
El mejor desde lo funcional es sin duda la primera generación, por estética me quedo con el segundo.. No me gusta para nada esta tercera generación , esperaba más de volkswagen y más si hablamos de un vento.
1 millón de pesos por un Virtus alargado. Bien Volkswagen eh... Si aire para los pasajeros traseros. Con tapa de baúl del Voyage. Ruedin. Pero t lo cobra 1 millón. El primer Vento es el mejor lejos lejos
El tema es q, el primer vento, era el q iba a Europa, y ahí es un auto importante. A partir del 2010, empezó a venir el q va a EEUU... Ahí es un auto barato. Los estándares de calidad, son diferentes.
Esa tendencia de las marcas de "unir estéticamente" sus productos no me parece mal...,pero a VW se le va la mano! Todos los autos son iguales!!! Sólo los estiran o achican en detrimento de la "personalidad" de cada modelo, más aún del Vento, coche lindo si los había. También abusan de la "sobriedad", tanto por fuera como por dentro...Una tristeza el interior...por más pantallas que le pongan...He dicho!!! Jajajajaja abrazo chicos! Excelente laburo!!!
Estimado: te puedo preguntar que tal la insonorización en ruta? yo tuve un 2015 y se filtraba bastante el aire, le faltaba doble burlete y se sentía realmente. Referís que está bien insonorizado pero el motor. Cómo viene este la insonorización eólica? saludos.
Hola, hace mucho que lo manejé, pero recuerdo que insonorización era total en general porque, sin ruido de motor se hubiera sentido el aerodinámico, y si no lo mencioné es porque no lo escuché. Saludos
Gracias por las críticas muchachos, consideramos que ya hay gente haciendo pruebas de manejo muy serias y solemnes, preferimos hacer algo distinto. Cada cual con su público y todos contentos :)
Yo me quedo con el Interior de este por la tecnología pero claramente con el vento de primera generación fue el mejor, haría una mezcla entre el Interior de este y el exterior del primero
alguien qué me explique para qué le ponen salidas de escapa falsas? , prefiero que no se le vea los escapes y no tenga nada de plástico que simule serlos.
Buena pregunta. Sospechamos que viene de los concept que ponen las bocas en el paragolpes y después es un lío hacerlo por el calor, o sale caro porque algunos premium si las traen... en fin 🤷♂️
Dependiendo de que aspectos valores más diseño , confort, comportamiento deportivo, calidad interior, etc.. El Civic es fachero, pero está sobrevalorado, el Vento devaluado...
Vi el vídeo y me imaginaba un precio de 600k a lo mucho. Pero viendo los comentarios dijeron que vale 1 millón... Sin dudas con ese dinero compraría otro vehículo. Aunque no niego que lo del consumo me gustó, un punto destacable. El diseño no me gusto, el tablero me parece que el polo también lo trae si no me equivoco. Buen vídeo, saludos!
Todo el confort y tecnologia muy concentrado en el conductor.parece un autonde gama media en las terminaciones. El anterior es mejor y no abarata en nada las terminaciones..buen video chicos...
Excelente auto por donde lo mires. Sin embargo fue un error cambiar la suspensión trasera con resortes helicoidales (independiente) que el vento siempre trajo, por una simple barra de torsión...
@@autocosmos-ar es verdad, quizás no me expliqué bien. De todas formas no es la misma suspensión del Vento 2012. Sin embargo no es un punto crucial, es un excelente auto este Nuevo Vento!. Saludos¡
Hola. Una pregunta aquí en México el Jetta en su versión highline tiene menor equipamiento que el vento de Argentina, y eso que aquí se fabrica, en general varios productos VW tienen menor equipo que los Sudamérica. ¿Será esto consecuencia de precios altos en vehículos de su país? No entiendo. El jetta (vento) aquí cuesta $23,240 dólares en esta versión. Saludos 😁
Sentimos que está sobrevalorado, ahora hay que esperar a que terminen de acomodarse los precios de todas las marcas y vemos cuan arriba (o no) queda. Saludos
Chicos me parecio fantastica la prueba. Creo que para ser el mejor de su segmento le faltan cosas, por ejemplo: el focus y el cruze estacionan solos, tienen asistente de frenado en ciudad. Motores mas potentes. Creo que le falto. Saludos...
Con 1 millón me compro un vento primera o segunda generación un buen mantenimiento super con 60 mil más encima y listo con los 500/600 mil que me sobran me lo patino en lo que verga se me cante
Bien ahí, siempre los primeros... Lo único la tercera ventanita y la parte trasera son muy Virtus pero sobre todo, la suspensión es de para matarlo a piñas al tipo que lo dispuso así, por cierto el Vento MK5,. Saludos desde Río Negro
Yo tuve la 2011 previo al restailing del 2015 que no me gustó. Si la 2007 que me parece solo mi opinión es la que sigue siendo atractiva... Ahora vamos a ver esta nueva cuánto dura el entusiasmo de su nuevo diseño.
Increible como intentan ahorrar los de VW. Tengo un vento 2016 y tiene muchas cosas q este nuevo no trae como por ej, salidas de aire para plazas traseras, twitters de audio en las puertas traseras, advertencia de punto ciego, espejos rebatibles, quinta rueda de verdad, suspensión trasera multilink, entre otras cosas. Se nota que VW esta intentando ahorrar pero sin embargo el precio lo unico que hace es subir. Lo mas destacado seria el motor y las mejoras en butacas delanteras, central multimedia y diseño general. No se si justifica el precio excesivo que piden. Avanzo en algunos aspectos y retrocedió en otros.
Hola, Vento es 4 puertas, o ¿preguntás por el familiar/Station Wagon? Hasta donde se el último fue remplazado por el Golf Familiar y la última generación solo se produce y vende en Europa. Saludos
Buenas noches, lo vi en concesionaria y exteriormente no me generó nada, las versiones anteriores eran más deseables. Creo que los factores son varios, el primero es que el family feeling generalmente se daba desde el alta gama a las gamas más bajas y en este caso el Virtus le "primereó" el nuevo diseño de marca al Vento, esto es, ahora ves pasar un Vento nuevo y te preguntás si es un Virtus. Antes veías un Voyage y te preguntabas si era un Vento, ese orden de factores de gama me parece que lo afecta. Siguiendo con el diseño exterior las llantas bicolores tan de moda me traen el recuerdo de las primeras aftermarket masivas que se comercializaban en Warnes, tipo Ruedas Argentinas. Ahora bien, el interior, está logrado parcialmente, el lado del conductor va bien, atrás es muy austero aunque el espacio de piernas y al techo aumentó mucho. Con un metro ochenta y cinco en la versión anterior rozaba la cabeza al techo en las plazas traseras. El baúl es gigante pero básico. Dentro de lo positivo, los asientos están buenísimos, con cuero bastante agradable y muchas funciones. Las dos pantallas tienen una nitidez digna del mejor smartphone. Para cerrar creo que el gran problema que tiene el auto más allá del diseño, es su posicionamiento en precio, hay un solapamiento con el Ford Mondeo (categoría y performance superiores, con un diseño aún vigente y atractivo). Creo que ahí reside su principal falencia. Lo que venda, creo que va a ser a aquel público que ya tuvo Vento y quiere mantener un bajo perfil y discreción. Competirá también con el Civic, otro producto que creo que quedó descalzado en precio por las prestaciones y equipamiento que ofrece. Respecto de las generaciones la primera es claramente la más diferencial, mejor terminada e incluso disruptiva para su época. Realmente un referente de segmento. La segunda versión perdió bastante liderazgo y esta creo que queda mal posicionada en precio. Saludos. Esteban
@@esteban2801 jajaja. Comentá tranquilo, mientras no hayan insultos nos gusta conocer opiniones. Cómo mucho respondemos si hay datos incorrectos, etc. Saludos y ánimos.
Saludos desde Mexico 😃🤚, acá no viene con tablero virtual (cockpit) 😏😏😏😏😏😏 y de precio el más equipado está en $420,000 pesos mexicanos (la gente y los expertos comentan q es muy alto). La versión del video será la más equipada?🤔
Hola. Estimamos que el modelo puede traer más "gadgets" para mercados como EE.UU. como la transmisión AT8 y seguramente elementos de seguridad activa. Saludos y abrazo intercontiental.
El de primera generacion...el luxury que autazo, este esta lindo pero bajo mucho los estandares que lo supieron ubicar en la cabeza del segmento, hoy en dia me quedo con el Cruze. Ustedes muchachos exelente trabajo como de costumbre, saludos!
@@manuelgustavomanzanel2168 hiciste buen arreglo porque ahora está al mimo precio el SEL. Después nos interesa que nos vayas contando cómo va la vida como usuario del Mondeo, lo que te sigue enamorando, lo que te deja de gustar, service, etc. Saludos.
Tengo 1 Vento rural 2011 motor 2,5 lts. con 62.000 km., no vale la pena gastar en este nuevo. En el 2019 llega el nuevo cruze. Vamos a ver como viene y su precio.
Sin dudas el mejor de todos es el de la segunda generación, el volante de este es igual al de una saveiro cross, parece mucho más premium el interior del vento gli segunda gen
Acá no se llama Jetta porque suena muy parecido a yeta que significa mala suerte... como el Fox no se llamó así allá por su Presidente del momento. Saludos
El modelo tiene un 1.6 y un 2.0 TDi, pero en Europa. El Vento que nos llega a nosotros se hace en México y apunta espacialmente a EE.UU., país donde Diesel y VW tienen una carga muy negativa ahora. Saludos.
El mejor sin duda la primera generación, el interior con materiales de mucha calidad, pero lo que mas me gusta de la primera generación es el diseño de la cola (tapa de baúl) y las luces de frenos (parecidas a un '''nissan GTR'' por los circulos al poner la luz de giro, eso es hermoso para mi) y lo mejor creo que la tapa del baúl si no me equivoco traía amortiguadores en ves de estos horribles pantografos y el vento de la segunda generación me quedaria con la trompa del GLI , así que seria Cola de la primera generación con la trompa de la segunda del GLI y esta tercera la pifiaron con la trompa, tenian que haber arriesgado con algún diseño agresivo y deportivo (Ej: la trompa del Fiat Cronos) y lo que es imperdonable es que pongan EJE RÍGIDO y hallan sacado la suspensión individual.
creo que la peor critica..... o mejor dicho el talon de aquiles es que se parece demasiado al Virtus. Sobre todo si es cierto como se rumorea que en el año 2019, llegara el Vw Virtus Gts con el mismo motor 1.4 Tsi.
Bien chicos son unos genios,!!!!! jaja viendo este vídeo de tal forma me resulta imposible querer comprar jaja, no se por donde comenzar la critica!! El mayor punto en contra EL PRECIO, que es PARA RICOS!!! OTRO SIN AIRE ATRÁS, QUE MAL POR FAVOR!!!!! , UN RETROCESO DE AUTO!! Sin dudas un C4 1.6 THP163cv EL MEJOR RIVAL, HASTA UN COROLLA LO ARROLLA A ESTE MODELO!! Una pena, las versiones anteriores eral lujosas!! que ha pasado con vw???
Autocosmos Argentina jajajaja me gusto siempre el Vento, considero una excelente opción precio producto y versatilidad. Acertado con los cambios. El comentario de GNC es para los fanáticos usuarios que consideran compararlo con Maserati. Saludos!!
No está mal el auto pero a mi parecer no es lo más. En diseño no representa al modelo vento como los anteriores. Y en materiales tampoco y lo malo para mi es q sea triptronic. Lástima q no venga manual para bajar un poco el valor .
Me gusto la nota!, hablaron muy poco del motor que es una joyita de vw!, no me gusta para nada las llantas, el formato no me termina de convencer. Saludos
Hola. Salvo raras excepciones, los sedanes no lo traen. Estimamod que no se puede colocar y abrir el baúl. Muchas veces se incluyen en los tres cuerpos pero con portón trasero como los viejos C5 y Mondeo. Saludos.
@@Papponotdead vamos de nuevo. El FIAT Uno es hatch. Duna, sedán, no lo tenía. Un Rolls Royce tampoco lo trae. Los sedanes en general no lo traen, ni caros ni baratos. Saludos.
Se debe a que acá los autos son mucho más caros, entonces el que puede pagarlos tiene un nivel adquisitivo que demanda más. Resumen, el full tiene más pero lo pueden comprar muy pocos 🤷♂️🤷♀️
Hola amigos!! Me parece muy gordo por fuera. El interior de lo ve muy bien, pero tantas pantallas marean un poco. Porqué no seguir con las agujas en el tablero? Para mí generación y edad son mejores y me gustan más. Demasiada distracción para mi gusto. Saludos desde Córdoba
Hola. Ojo que lo bueno es que la pantalla del tablero funciona como un instrumental clásico muy personalizable y si querés tenés para jugar. Lejos de distraer es una genialidad. Saludos
Si hablamos de tecnología este es el mejor y aunque es lindo (no así las llantas) el vento de primera generación era la referencia hasta incluso hoy en día, ni hablemos de la gama de motores y cajas que tenía y es tal así que sus precios están en alza, a partir de la generación 2 había perdido calidad y equipamiento pero en este ya se pasaron de mambo. Sin dudas el día queda tener un vento será el de primera generación porque gastar 1000000 por este no lo vale y el civic es mucho más lindo.. Igual autoscosmos sabe que la mayoría ya no podemos ni queremos comprar un 0km gracias a la hermosa inflación y carga impositiva arte arte tenemos jaja saludos
Hola. Obviamente que el usado es siempre una muy buena opción, pero bueno, pensando en 0km, ojo que el Civic turbo está aún más caro (USD 39.000): www.autocosmos.com.ar/catalogo/comparar?v1=161471&v2=162265&v3=161449 Se va haciendo tendencia que no gustan las llantas de este modelo. Gracias por opinar. Saludos.
Desde mi humilde opinión me parece que con ese precios se van a pelear con Passat y Virtus quedaría como lo más alto que una persona con sus ingresos devaluados como yo puede acceder. Me parece que VW necesita algo como supo ser Bora, un C viejo con un lavado de cara pero un buen precio pq el Virtus mucha tecnología, pero no deja de ser un B con un 1.6.
Qué tal acá en México es modelo le pusieron Jetta el cual está muy sobrevalorado por según ellos lo nuevo solamente cambiaron algunas cosas estéticamente es la misma plataforma cambian cosas muy pocas el precio se incrementó supongamos de un $250000 que era el básico hasta un 350,00 mil pesos El Vento se sigue vendiendo aquí en México ya seré la versión 2019 y sigue siendo muy parecido al 2000 16 17 y 18 cambia muy pocas cosas Más sin embargo los precios han incrementado no han puesto mejorías en cuestión de suspensión y su aceleramiento Saludos a Por cierto para mi gusto no han subido realmente el sistema de precio a satisfacción realmente los carros han dejado mucho que desear se los están comiendo las marcas como lo que es hyundai-kia en similares y mejorando lo que es Toyota Mazda Honda aquí en la Ciudad de México saludos
Hola. VW usa los mismos nombres en distintos modelos alrededor del mundo, Vento fuel el Jetta MK3 en Europa y Bora el MK4, acá en Argentina se usa Vento desde el MK5 y en México le pusieron Vento al Polo sedán, modelo que por cierto debería ser reemplazado en breve por el sedán que acá se llama Virtus... ¡Qué sopa de nombres! Abrazo hasta México.
A ustedes sí les llegó el tablero digital, acá incluso en la versión Highline tiene uno tradicional que es casi idéntico al del Gol... Por algo VW a perdido mercado en México, sus precios suben pero su valor no.
@@autocosmos-ar Pasa lo mismo con la ranger que se fabrica acá en Argentina, el interior nuevo solo lo traen las limited, pero las que van a Brasil hasta la más base lo llevan
@@franciscobelich4702 en breve publicamos un test a la 2.2 y la 3.2, y te adelantamos algo, en varios aspectos preferimos el tablero original. Saludos.
el vento de 1era generación es por lejos el mejor
Olvídate. No ahí con q darle
Y la de segunda también...pero la 1ra una de la mejores lejos lejos !!
Tomá tu like!
Si pero ya fue son viejos si querés un 0km está este que es buena opción
Lean paz compras el vento GLI Mk2 que todavía lo siguen vendiendo en las concesionarios... supongo que debe salir lo mismo que el Mk3 o menos no se
Tuve un 2009 TDI 2.0 140 cv. extraordinario
Hola, aprovechamos. ¿Alguna vez algún problema?
Saludos
Estaría muy bueno antes de criticar y hablar de generaciones anteriores probar éste vento.
Tuve un 2.5 2007.deje hace muy poco una tiguan 2013 2.0 tsi.y ahora tengo éste confortline para mi es divino,muy confortable, excelente respuesta y esteticamente muy lindo.y no sólo yo lo pienso a mucha gente le encantó el auto
Algunos comentarios parecen muy poco productivo y de envidia .
Eduardo smok: puntazo por puntazo, formalidad; autocosmos: actitud joven, distendida y la tienen clara en temas de diseño; Antico: quedar bien con todas las marcas jaja
Gracias, muchas gracias.
Y routiere test También son buenos. Yo siempre me veo los 4 canales
A Antico le preguntas sobre un auto de 3 o 4 años y ya no sabe que decirte... claramente es el mas novato y principiante con sus errores.
@@anibalnicotra4628 A esta altura deberíamos defenderlo.... pero no nos dieron ganas, jujuju
Ático es uno de los más antiguos. Esta e. Esto hace 20 años...
La verdad la primera generación del vento fue la más linda!!
Esta no me termina de gustar y creo que hubo mucho ratoneo para lo que cuesta!!
Como siempre muchachos excelente video y la bocha siempre al pie!! Saludos!!
Me gusta la primera generación del vento..Me acuerdo cuando salió era una cosa que te volvía loco hermoso por donde lo mires
La 5ta generación del Vento es la que mejor equilibrada estuvo.. hoy en día lo seguís viendo en la calle y enamora!!
Naaa, el mk6 es la jarra! El mk5 la trompa parece un golf y atrás tiene la terminación redonda, el mk6 tsi dsg es el mejor invento del hombre
El primer Vento del que llegó en el año 2006, sin dudas, el mejor que hubo. Era muy superlativo en calidad y seguridad. Cuando llegó la 2da generación decayó muchísimo, perdiendo la apertura con amortiguadores del baúl y del capot y las luces de led traseras que se ofrecían en el modelo anterior
Buenísimo el test chicos, es distinto al resto, bien relajado pero concreto. No le den bola a la gilada.
Gracias 👍. Saludos.
Por lejos la primer generación, hoy agarras un usado y no te deja de sorprender el nivel de detalles.
quizas no lo escuche , pero este vento trae eje rigido atras , mientras antes tenia multi link!! ahi ahorraron bastante!
Hola. Es semi independiente con brazos arrastrados y barra de torsión, solución que usa la mitad de los modelos del segmento. El MK5 ( nuestro primer Vento) tenía multibrazo, el siguiente arrancó con semi independiente y este se "reserva" el multibrazo para el GLi. Saludos.
El primer VENTO FUE EL REFERENTE DEL SEGMENTO C LA CALIDAD PERCIBIDA DE LOS MATERIALES FUE EXCELENTE CARO PERO SE JUSTIFICABA EL PRECIO QUE LO COBRABAN. Y A LA ALTURA DEL SEGMENTO SUPERIOR "D"
Gracias por tu opinión. Saludos
Si t lo cobran tiene que ser 10 puntos,me parece que Volkswagen se quedó corto con este Vento
Tal cual. 4 millones no vale ese auto.
Vento 1 calidad inigualable y una gama de motores que superaba a todos sus rivales de la época
Ya vi el nuevo gli y es otro mundo
¿Dónde? Queremos pensar que acá: noticias.autocosmos.com.ar/2018/09/28/asi-seria-el-nuevo-volkswagen-vento-gli
😉😉😉 Saludos
Chicos muy linda la nota!
Les quiero hacer una consulta ,el andar en ciudad es más suave que el anterior ? Me encantaría que me contesten para decidirme
Hola, si, es un poco más suave. Lo mejor es que pidas dar una una vuelta en una concesionaria para ver si es lo suficientemente suave para vos. Saludos
Gracias chicos ,si eso estoy tratando gracias
A pesar de que tengo un vento 2da generación 2017 2.5 tiptronic de este mismo color que el que testearon en este video, no me da ganas de cambiarlo por el nuevo, y si, la primera versión para mi es la mejor en calidad y diseño, excelente el video y con ese toque de humor y el trio, saludos Autocosmos!
Muchas gracias por lo que nos toca a nosotros. Saludos
por dios que feas que son las llantas, y las versiones con llantas de 16 son más feas todavía.
Horribles! Parece un Virtus con esas llantas jaja
Me encantan las llantas
Llantas marca dia%
Me encanta... vale cada peso 😍
Me gusta éste nuevo diseño ... nas que los anteriores ...
Mis amados Lagos de Palermo a donde voy tantas tardes... Me gusto la nota,me gustaria hacer fotos,asi que,cuando anden por ahi,avisen!!,lindo el coche,yo de comprar un auto de ese segmento,miraria las opciones y veria que es lo que mas me convence en precio/calidad. Este es muy lindo.
Muchas gracias. Ya nos vamos a cruzar. Saludos
Tengo la version base que es el "S" 740mil en Argentina, ya con 8000 kilometros y muy contento con el andar y economía de consumo.
Hola. Seguinos contando como evoluciona con el tiempo, así podemos guiar a futuros usuarios. Saludos.
En México éste Jetta no tiene el velocímetro digital, acá es de agujas físicas y la cajuela al abrirla se regresa de ahí en más es lo mismo.
El mejor desde lo funcional es sin duda la primera generación, por estética me quedo con el segundo.. No me gusta para nada esta tercera generación , esperaba más de volkswagen y más si hablamos de un vento.
1 millón de pesos por un Virtus alargado. Bien Volkswagen eh... Si aire para los pasajeros traseros. Con tapa de baúl del Voyage. Ruedin. Pero t lo cobra 1 millón. El primer Vento es el mejor lejos lejos
¿En Vento es un Virtus alargado, o el Virtus es un Ventito?
Si fue primero, el huevo o la gallina?
Un polo tiene salidas de aire atrás y un vento...
Y... Cómo primero fue lanzado el virtus entonces el Vento es un Virtus alargado
El tema es q, el primer vento, era el q iba a Europa, y ahí es un auto importante. A partir del 2010, empezó a venir el q va a EEUU... Ahí es un auto barato. Los estándares de calidad, son diferentes.
tengo un vento año 1995 y me encanta mi carro
Esa tendencia de las marcas de "unir estéticamente" sus productos no me parece mal...,pero a VW se le va la mano! Todos los autos son iguales!!! Sólo los estiran o achican en detrimento de la "personalidad" de cada modelo, más aún del Vento, coche lindo si los había. También abusan de la "sobriedad", tanto por fuera como por dentro...Una tristeza el interior...por más pantallas que le pongan...He dicho!!! Jajajajaja abrazo chicos! Excelente laburo!!!
Entre esto y un audi A1 que estan practicamente al mismo precio ,que es mejor ?
Si necesitás baúl este. Ojo A1 acaba de cambiar generación en Europa, quizás tengas que esperar un poco. Saludos.
Estimado: te puedo preguntar que tal la insonorización en ruta? yo tuve un 2015 y se filtraba bastante el aire, le faltaba doble burlete y se sentía realmente. Referís que está bien insonorizado pero el motor. Cómo viene este la insonorización eólica? saludos.
Hola, hace mucho que lo manejé, pero recuerdo que insonorización era total en general porque, sin ruido de motor se hubiera sentido el aerodinámico, y si no lo mencioné es porque no lo escuché. Saludos
El video está bueno salvo por las actuaciones sobre actuadas que me parecen innecesarias. Simplemente una critica constructiva
Coincido, al ped... hacerlo... poco serio despues de todo están hablando de un bien costoso... No es un celu
Gracias por las críticas muchachos, consideramos que ya hay gente haciendo pruebas de manejo muy serias y solemnes, preferimos hacer algo distinto. Cada cual con su público y todos contentos :)
Yo me quedo con el Interior de este por la tecnología pero claramente con el vento de primera generación fue el mejor, haría una mezcla entre el Interior de este y el exterior del primero
alguien qué me explique para qué le ponen salidas de escapa falsas? , prefiero que no se le vea los escapes y no tenga nada de plástico que simule serlos.
Buena pregunta. Sospechamos que viene de los concept que ponen las bocas en el paragolpes y después es un lío hacerlo por el calor, o sale caro porque algunos premium si las traen... en fin 🤷♂️
Entre este y el civic cual es mejor?
Dependiendo de que aspectos valores más diseño , confort, comportamiento deportivo, calidad interior, etc.. El Civic es fachero, pero está sobrevalorado, el Vento devaluado...
Muchachos y las prestaciones?
Esperaba mucho más.
Vi el vídeo y me imaginaba un precio de 600k a lo mucho.
Pero viendo los comentarios dijeron que vale 1 millón... Sin dudas con ese dinero compraría otro vehículo. Aunque no niego que lo del consumo me gustó, un punto destacable.
El diseño no me gusto, el tablero me parece que el polo también lo trae si no me equivoco. Buen vídeo, saludos!
Gracias. Saludos.
Muyy bueno el video. Excelente la parte de puntos a favor y en contra. Felicitaciones.
Muchas gracias 😀
Excelente video muchachos. En el minuto 12:04 temí por sus vidas. Ese auto salió de la nada. Saludos.
Gracias. ¡Qué observación! No te preocupes, desde el puesto de conducción se lo veía bien. Saludos.
Todo el confort y tecnologia muy concentrado en el conductor.parece un autonde gama media en las terminaciones. El anterior es mejor y no abarata en nada las terminaciones..buen video chicos...
Gracias. Saludos
primera generación sin dudas...
El Virtus que es un auto del segmento inferior tiene salidas de aire atrás tiene 520 lts de baul
Excelente auto por donde lo mires. Sin embargo fue un error cambiar la suspensión trasera con resortes helicoidales (independiente) que el vento siempre trajo, por una simple barra de torsión...
Ojo, los resortes se conservan, pero es semi independiente el lugar de independiente multibrazo.
@@autocosmos-ar es verdad, quizás no me expliqué bien. De todas formas no es la misma suspensión del Vento 2012. Sin embargo no es un punto crucial, es un excelente auto este Nuevo Vento!. Saludos¡
Hola. Una pregunta aquí en México el Jetta en su versión highline tiene menor equipamiento que el vento de Argentina, y eso que aquí se fabrica, en general varios productos VW tienen menor equipo que los Sudamérica. ¿Será esto consecuencia de precios altos en vehículos de su país? No entiendo. El jetta (vento) aquí cuesta $23,240 dólares en esta versión. Saludos 😁
Excelente auto me gustó muchisimo
Por un palo crees que lo vale autocosmo?? O que les parece a uds a sería mejor compra. Focus o Cruze ?
Sentimos que está sobrevalorado, ahora hay que esperar a que terminen de acomodarse los precios de todas las marcas y vemos cuan arriba (o no) queda. Saludos
+Autocosmos Argentina ... acomodarse los precios, aquí en Argentina ???!!!, ... la lista de precios cambia semana tras semana 😔
Antonio Morren igual no creo que se acomoden para abajo.! Ya con ver el golf highline a casi 1 millón y ver un Focus titanium a menos precio
@@dariogomez6225 es cierto, pero pasó que algunas marcas van subiendo más gradualmente y otras de golpe. Saludos.
Autocosmos Argentina igual. Supongamos que se igualen todos parejo. Me gustaría saber su opinión cuál para UD autocosmo es el referente del segmento
Chicos me parecio fantastica la prueba. Creo que para ser el mejor de su segmento le faltan cosas, por ejemplo: el focus y el cruze estacionan solos, tienen asistente de frenado en ciudad. Motores mas potentes. Creo que le falto. Saludos...
Gracias. Saludos.
Con 1 millón me compro un vento primera o segunda generación un buen mantenimiento super con 60 mil más encima y listo con los 500/600 mil que me sobran me lo patino en lo que verga se me cante
Exelente video che, muy buenos los truquitos de edicion! Hermoso el vento, le faltaron cositas como dicen uds, pero lindo chiche. saludos!
Gracias.
Bien ahí, siempre los primeros...
Lo único la tercera ventanita y la parte trasera son muy Virtus pero sobre todo, la suspensión es de para matarlo a piñas al tipo que lo dispuso así, por cierto el Vento MK5,. Saludos desde Río Negro
Gracias. Saludos
Hola gente! Esta generación me gusta mas pero me parece que la calidad bajo mucho. saludos
Yo tuve la 2011 previo al restailing del 2015 que no me gustó. Si la 2007 que me parece solo mi opinión es la que sigue siendo atractiva... Ahora vamos a ver esta nueva cuánto dura el entusiasmo de su nuevo diseño.
Hola Ricardo, ahora te tenemos comentando en YT. Saludos
@@autocosmos-ar claro como no voy a comentar... Me encanto el vídeo muy buena onda muy graciosos sigan así... Abrazo!
Increible como intentan ahorrar los de VW. Tengo un vento 2016 y tiene muchas cosas q este nuevo no trae como por ej, salidas de aire para plazas traseras, twitters de audio en las puertas traseras, advertencia de punto ciego, espejos rebatibles, quinta rueda de verdad, suspensión trasera multilink, entre otras cosas. Se nota que VW esta intentando ahorrar pero sin embargo el precio lo unico que hace es subir. Lo mas destacado seria el motor y las mejoras en butacas delanteras, central multimedia y diseño general. No se si justifica el precio excesivo que piden. Avanzo en algunos aspectos y retrocedió en otros.
Muchas gracias por el detalle de la descripción. Saludos
Muy bueno el vídeo chicos! A mi criterio no estaría bueno una versión más base con caja manual para competir con el cruce.
Para nosotros también, pero al parecer la marca no quiere ir a ese "lugar"
¿ el nuevo vento2.0 2021 5 puertas ?
Hola, Vento es 4 puertas, o ¿preguntás por el familiar/Station Wagon? Hasta donde se el último fue remplazado por el Golf Familiar y la última generación solo se produce y vende en Europa. Saludos
Con lo q sale este auto, me compro una genesis 3.8 usada 2012, 13, pero hermosa y con lo q me sobra me compro un Compessor 200.
Que grasa
Buen auto pero estéticamente son todos demasiados parecidos. Excelente video chicos. Los felicito
Mil gracias
Buenas noches, lo vi en concesionaria y exteriormente no me generó nada, las versiones anteriores eran más deseables. Creo que los factores son varios, el primero es que el family feeling generalmente se daba desde el alta gama a las gamas más bajas y en este caso el Virtus le "primereó" el nuevo diseño de marca al Vento, esto es, ahora ves pasar un Vento nuevo y te preguntás si es un Virtus. Antes veías un Voyage y te preguntabas si era un Vento, ese orden de factores de gama me parece que lo afecta. Siguiendo con el diseño exterior las llantas bicolores tan de moda me traen el recuerdo de las primeras aftermarket masivas que se comercializaban en Warnes, tipo Ruedas Argentinas. Ahora bien, el interior, está logrado parcialmente, el lado del conductor va bien, atrás es muy austero aunque el espacio de piernas y al techo aumentó mucho. Con un metro ochenta y cinco en la versión anterior rozaba la cabeza al techo en las plazas traseras. El baúl es gigante pero básico. Dentro de lo positivo, los asientos están buenísimos, con cuero bastante agradable y muchas funciones. Las dos pantallas tienen una nitidez digna del mejor smartphone. Para cerrar creo que el gran problema que tiene el auto más allá del diseño, es su posicionamiento en precio, hay un solapamiento con el Ford Mondeo (categoría y performance superiores, con un diseño aún vigente y atractivo). Creo que ahí reside su principal falencia. Lo que venda, creo que va a ser a aquel público que ya tuvo Vento y quiere mantener un bajo perfil y discreción. Competirá también con el Civic, otro producto que creo que quedó descalzado en precio por las prestaciones y equipamiento que ofrece.
Respecto de las generaciones la primera es claramente la más diferencial, mejor terminada e incluso disruptiva para su época. Realmente un referente de segmento. La segunda versión perdió bastante liderazgo y esta creo que queda mal posicionada en precio.
Saludos.
Esteban
Hacete un comentario, jejeje. Gracias por tu aporte, bien pormenorizado. Saludos.
Autocosmos Argentina Jaja, ahora me inhibiste, te iba a comentar el de la Captur pero mejor no jajaj. Saludos.
@@esteban2801 jajaja. Comentá tranquilo, mientras no hayan insultos nos gusta conocer opiniones. Cómo mucho respondemos si hay datos incorrectos, etc. Saludos y ánimos.
Saludos desde Mexico 😃🤚, acá no viene con tablero virtual (cockpit) 😏😏😏😏😏😏 y de precio el más equipado está en $420,000 pesos mexicanos (la gente y los expertos comentan q es muy alto). La versión del video será la más equipada?🤔
Hola. Estimamos que el modelo puede traer más "gadgets" para mercados como EE.UU. como la transmisión AT8 y seguramente elementos de seguridad activa. Saludos y abrazo intercontiental.
En mi opinión Involucionó con respecto a las otras generaciones, no vale el precio que lo cobran. Coincido que la primera generación fue la mejor.
El de primera generacion...el luxury que autazo, este esta lindo pero bajo mucho los estandares que lo supieron ubicar en la cabeza del segmento, hoy en dia me quedo con el Cruze. Ustedes muchachos exelente trabajo como de costumbre, saludos!
Muchas gracias 🤗
Yo acabo de comprar por lo mismo que vale ese Vento un Mondeo Titanium. Mucho más auto. El Vento está sobrevalorado!
@@manuelgustavomanzanel2168 hiciste buen arreglo porque ahora está al mimo precio el SEL. Después nos interesa que nos vayas contando cómo va la vida como usuario del Mondeo, lo que te sigue enamorando, lo que te deja de gustar, service, etc. Saludos.
Tengo 1 Vento rural 2011 motor 2,5 lts. con 62.000 km., no vale la pena gastar en este nuevo. En el 2019 llega el nuevo cruze. Vamos a ver como viene y su precio.
Ese es el Vento virtus o el Vento normal
¿Vento Virtus?
Sin dudas el mejor de todos es el de la segunda generación, el volante de este es igual al de una saveiro cross, parece mucho más premium el interior del vento gli segunda gen
De accesorios tendrían que regalar 1m2 de engomado,para pegarle en la base a los porta objetos.
El primer Vento fue el mejor, lejos..!
Hola Gracias por dejar tu opinión Saludos
¡Buen vídeo!, y de paso Saludos.
Gracias. Saludos.
Estéticamente el segunda generación ya que wv uso su frente en casi todos los modelos
Exacto eso es un Jetta en México 😲 el emblema de la marca acá el ventó es lo que ustedes llaman polo sedan y es el super ventas de la marca.
Acá no se llama Jetta porque suena muy parecido a yeta que significa mala suerte... como el Fox no se llamó así allá por su Presidente del momento.
Saludos
hola gente ¡ no hay noticias de una versión diésel?
Si hay, no viene. Acordate que este auto se hace en México apuntado para EEUU país donde VW metió fuerte la pata con el Diesel 🤷♂️🤷♀️
pero vw usa un diésel de 1500cc en T Roc creo
El modelo tiene un 1.6 y un 2.0 TDi, pero en Europa. El Vento que nos llega a nosotros se hace en México y apunta espacialmente a EE.UU., país donde Diesel y VW tienen una carga muy negativa ahora. Saludos.
gracias. saludos
Como que se esta quedando un poco el Vento desde el 2013 a la fecha
El mejor sin duda la primera generación, el interior con materiales de mucha calidad, pero lo que mas me gusta de la primera generación es el diseño de la cola (tapa de baúl) y las luces de frenos (parecidas a un '''nissan GTR'' por los circulos al poner la luz de giro, eso es hermoso para mi) y lo mejor creo que la tapa del baúl si no me equivoco traía amortiguadores en ves de estos horribles pantografos y el vento de la segunda generación me quedaria con la trompa del GLI , así que seria Cola de la primera generación con la trompa de la segunda del GLI y esta tercera la pifiaron con la trompa, tenian que haber arriesgado con algún diseño agresivo y deportivo (Ej: la trompa del Fiat Cronos) y lo que es imperdonable es que pongan EJE RÍGIDO y hallan sacado la suspensión individual.
Hola, muy buena tu opinión, solo comentarte que no es rígido sino semi independiente por brazos arrastrados y barra de torsión. Saludos.
Me gustan las dos anteriores me parecen con más estilo
creo que la peor critica..... o mejor dicho el talon de aquiles es que se parece demasiado al Virtus. Sobre todo si es cierto como se rumorea que en el año 2019, llegara el Vw Virtus Gts con el mismo motor 1.4 Tsi.
El mejor el de primera generación
Cuando pueda el modelo del 2008 Vento TDI.
El primero es el más lindo de todos
Ya decía yo, su en México se llama Jetta 😂
En el minuto 11:40 vento de generacion pasada
¿Sabés lo que costó coordinar ese plano? Jejejeje
Me gustan los ventos anteriores
me gustaban mas las lineas de las versiones anteriores
Buen video
Que bonito jetta !
Hola, ¿desde dónde estás escribiendo? ¿Sabés por qué en Argentina no se llama así?
Saludos
Bien chicos son unos genios,!!!!!
jaja viendo este vídeo de tal forma me resulta imposible querer comprar jaja, no se por donde comenzar la critica!! El mayor punto en contra EL PRECIO, que es PARA RICOS!!! OTRO SIN AIRE ATRÁS, QUE MAL POR FAVOR!!!!! , UN RETROCESO DE AUTO!! Sin dudas un C4 1.6 THP163cv EL MEJOR RIVAL, HASTA UN COROLLA LO ARROLLA A ESTE MODELO!! Una pena, las versiones anteriores eral lujosas!! que ha pasado con vw???
Gracias, solo no pondríamos a un Corolla en línea con el Vento, pero si es verdad que el precio de este VW está por encima de lo que ofrece. Saludos.
Me gusta la anterior. El enterito de ahora🙄 parece al auto fantástico que todo estaba enfocado al conductor. 😉
Es cierto, bien 80s. Saludos
Claramente pensado para adaptar gnc
Jajaja, un poco extrema la opinión, cómo que no te gustó mucho, ¿no?
Autocosmos Argentina jajajaja me gusto siempre el Vento, considero una excelente opción precio producto y versatilidad. Acertado con los cambios. El comentario de GNC es para los fanáticos usuarios que consideran compararlo con Maserati. Saludos!!
@@DanielLopez-bt9li jajaja. Saludos
Más que el Passat, por la parte delantera, me recuerda más al nuevo A8
¿Eso sería bueno o malo? 🤔 Saludos
No está mal el auto pero a mi parecer no es lo más.
En diseño no representa al modelo vento como los anteriores.
Y en materiales tampoco y lo malo para mi es q sea triptronic.
Lástima q no venga manual para bajar un poco el valor .
Me gusto la nota!, hablaron muy poco del motor que es una joyita de vw!, no me gusta para nada las llantas, el formato no me termina de convencer. Saludos
Gracias. Sí ese motor es de los mejores que hay en su categoría. Saludos
El primer vento fue la revolución en esa epoca y no tenia ningun parecido a ningun otro modelo vw. Lo veias ir o venir y sabias que era un vento.
Es verdad estaba el passat.
Ojo, si se parecía a otro VW, tenía la trompa del Golf con el que compartía plataforma. Saludos.
@@RAFALVEZRDS ojota, el Vento se remonta a mucho más atrás con el nombre de Jetta. Saludos.
Buen test! Alguien me puede explicar como un auto de este precio viene sin limpia parabrisas trasero? Cómo es posible?? Parece una boludez, pero no.
Hola. Salvo raras excepciones, los sedanes no lo traen. Estimamod que no se puede colocar y abrir el baúl. Muchas veces se incluyen en los tres cuerpos pero con portón trasero como los viejos C5 y Mondeo. Saludos.
Autocosmos Argentina impecable. Aunque si un Fiat uno del 95' lo trae, en un auto de estás características es como un faltaso importante.
@@Papponotdead vamos de nuevo. El FIAT Uno es hatch. Duna, sedán, no lo tenía. Un Rolls Royce tampoco lo trae. Los sedanes en general no lo traen, ni caros ni baratos. Saludos.
Autocosmos Argentina si si. Te entendí. Solo digo que por la plata que valen estos coches tendrían que ver la forma de ponerlos. Abrazo.
lo que le faltaal vento nuevo, lo van a tener en el vento 2.0 nuevo.
Hola este año llega el GLi 2.0 de 230 CV. Buen año.
He visto que allá en Argentina los polo están mejores equipado que acá en México, acá se ve muy austeros. No sé porque hace eso Volkswagen?
Se debe a que acá los autos son mucho más caros, entonces el que puede pagarlos tiene un nivel adquisitivo que demanda más. Resumen, el full tiene más pero lo pueden comprar muy pocos 🤷♂️🤷♀️
Me gusta el vento 2011
Hola amigos!! Me parece muy gordo por fuera. El interior de lo ve muy bien, pero tantas pantallas marean un poco. Porqué no seguir con las agujas en el tablero? Para mí generación y edad son mejores y me gustan más. Demasiada distracción para mi gusto. Saludos desde Córdoba
Hola. Ojo que lo bueno es que la pantalla del tablero funciona como un instrumental clásico muy personalizable y si querés tenés para jugar. Lejos de distraer es una genialidad. Saludos
Si hablamos de tecnología este es el mejor y aunque es lindo (no así las llantas) el vento de primera generación era la referencia hasta incluso hoy en día, ni hablemos de la gama de motores y cajas que tenía y es tal así que sus precios están en alza, a partir de la generación 2 había perdido calidad y equipamiento pero en este ya se pasaron de mambo. Sin dudas el día queda tener un vento será el de primera generación porque gastar 1000000 por este no lo vale y el civic es mucho más lindo.. Igual autoscosmos sabe que la mayoría ya no podemos ni queremos comprar un 0km gracias a la hermosa inflación y carga impositiva arte arte tenemos jaja saludos
Hola. Obviamente que el usado es siempre una muy buena opción, pero bueno, pensando en 0km, ojo que el Civic turbo está aún más caro (USD 39.000): www.autocosmos.com.ar/catalogo/comparar?v1=161471&v2=162265&v3=161449
Se va haciendo tendencia que no gustan las llantas de este modelo.
Gracias por opinar. Saludos.
No entiendo, con mis ingresos podía comprar un segmento C hace un mes.
No siento q en el segmento C tengamos un muy destacado en estos tiempos.
Hola, lamentablemente el segmento está en caída culpa de los SUV 🙄 Saludos
Desde mi humilde opinión me parece que con ese precios se van a pelear con Passat y Virtus quedaría como lo más alto que una persona con sus ingresos devaluados como yo puede acceder. Me parece que VW necesita algo como supo ser Bora, un C viejo con un lavado de cara pero un buen precio pq el Virtus mucha tecnología, pero no deja de ser un B con un 1.6.
Qué tal acá en México es modelo le pusieron Jetta el cual está muy sobrevalorado por según ellos lo nuevo solamente cambiaron algunas cosas estéticamente es la misma plataforma cambian cosas muy pocas el precio se incrementó supongamos de un $250000 que era el básico hasta un 350,00 mil pesos El Vento se sigue vendiendo aquí en México ya seré la versión 2019 y sigue siendo muy parecido al 2000 16 17 y 18 cambia muy pocas cosas Más sin embargo los precios han incrementado no han puesto mejorías en cuestión de suspensión y su aceleramiento Saludos a Por cierto para mi gusto no han subido realmente el sistema de precio a satisfacción realmente los carros han dejado mucho que desear se los están comiendo las marcas como lo que es hyundai-kia en similares y mejorando lo que es Toyota Mazda Honda aquí en la Ciudad de México saludos
Hola. VW usa los mismos nombres en distintos modelos alrededor del mundo, Vento fuel el Jetta MK3 en Europa y Bora el MK4, acá en Argentina se usa Vento desde el MK5 y en México le pusieron Vento al Polo sedán, modelo que por cierto debería ser reemplazado en breve por el sedán que acá se llama Virtus... ¡Qué sopa de nombres! Abrazo hasta México.
A ustedes sí les llegó el tablero digital, acá incluso en la versión Highline tiene uno tradicional que es casi idéntico al del Gol... Por algo VW a perdido mercado en México, sus precios suben pero su valor no.
Es una pena ver cómo la gente de marketing muchas veces se equivoca al configurar un auto para un mercado local.
Que increíble, y eso que lo fabrican allá... Saludos
@@autocosmos-ar Pasa lo mismo con la ranger que se fabrica acá en Argentina, el interior nuevo solo lo traen las limited, pero las que van a Brasil hasta la más base lo llevan
@@franciscobelich4702 en breve publicamos un test a la 2.2 y la 3.2, y te adelantamos algo, en varios aspectos preferimos el tablero original. Saludos.