4.9s do setki w BMW 750Ld (F01/F02). ILE TO TERAZ KOSZTUJE?
Вставка
- Опубліковано 12 бер 2022
- *Sprawdź historię pojazdu: www.carvertical.com/pl/landin... (10% zniżki dla moich widzów)
4,9s do setki w luksusowej limuzynie, która nie pali 20 litrów na 100km. Czy to jest w ogóle możliwe? Prezentowany egzemplarz BMW 750Ld generacji F02 pokazuje, że tak. Po przejażdżce takim autem można stać się prawdziwym dieselheadem i zapomnieć o kontrowersyjnych jednostkach benzynowych, które trafiały do tego modelu. Do tego obecność nowoczesnych systemów bezpieczeństwa i ta cena... Zapraszam na bliższe zapoznanie się z tym egzemplarzem :)
Kupujesz używany samochód? Sprawdź koniecznie przed zakupem jego numer VIN: numerekVIN.pl
Kontakt ze sprzedawcą tej BMW i tym samym mechanikiem oraz tunerem tej marki:
/ warsztatmcgrab
#diesel #bmwf02 #bmw750ld - Авто та транспорт
Mam F01 750d i nie narzekam .Jak ktoś kupi ten model z nie pewnego źródła byle by było taniej jak to u nas często bywa .To przeklnie te auto bardzo szybko i będzie płacz i lament jakie BMW to gówno zresztą to się tyczy każdej marki .Tu nie ma miejsca na pół środki i jeżdżenie do typowego Jana dzbana na serwis bo minie trochę czasu i serwis przerośnie wartość auta . Dbaj serwisuj na czas i unikniemy wielu problemów .
Potwierdzam. Mam F10 M550D i nie żałuję na opony, oleje co 10tys i ogólny serwis na ori częściach - jeżdżę i cieszę się samochodem.
Witam mam na oku takie BMW za 55 tyś zł to tanio czy realna cena
Witam mam na oku takie BMW za 55 tyś zł to tanio czy realna cena
daj sobie spokoj .
Zeby kupic 7 w miare to przygotuj 3 razy tyle.
Lubię Twoje materiały, nie są takie nachalne, fajnie opowiadasz.
BMW naprawdę piękne. Świetne połączenie kolorów, szczególnie to brązowe wnętrze, trochę jak w samolotach Boeinga 😀.
Auto juz nie młode, a ciągle wygląda atrakcyjnie, , i wciąga nosem to współczesne wypierdki wykastrowane przez "Unje" . Wnętrze wygląda rewelacyjnie. To mi się podoba w stylistyce BMW, że w starszym aucie ciągle czujesz się świeżo. W Mercedesie jest trochę przesadnie klasycznie, trochę jak w kredensie babci. Z kolei Audi jest takie bezpłciowe, trochę jak auto dla informatyka, emeryta szczególnie te nowsze upchane wyświetlaczami takie sterylne , szczęśliwie BMW nie poszła tą drogą.
Fajny materiał, świetne auto.
Super odcinek pozdrawiam
Ale to BMW jest śliczne 😍😍😍
740 ma 313 km. To są wersje poliftowe. 740 przed liftem miała 306 km.
Nie no tyle to nie... Pozdrawiam serdecznie
Z jakiego powodu na zegarach wyświetla się emblemat M550 ? A powinien 750 ?
Nie wiem kto pisał scenariusz Mad Maxa ale to jest film proroczy, pamiętacie o co oni tam walczyli , w realu będzie to samo
Żaden film proroczy. Mad Max czerpał z wcześniejszych pomysłów z książek i filmów.
posiadam 760li w porównaniu z 750 to sztosik pracy silnika jednak v12 robi swoje :-)
Jarpen co się stało że nie jesteś już w Niemczech (nie nagrywasz)
Jak ktoś zadaje pytanie "Ile kosztuje" to raczej nie powinien tego kupować.
Niestety tej klasy kuta nie bez powodu bardzo tanieją.
A tu R6 ropniak o bardzo kiepskiej opinii co do trwałości.
Raczę radzę poszukać benzynowych V8.
Piękna bmka
135k ale jak chcesz opony letnie to 140 ? Ofertowy niesmak pozostaje.
6:01 no nie sugerował bym się zegarami tak szczerze xD ja w swojej F10 2010 też mam poliftowe zegary cyfrowe co w tej f01 czyli 6wb
Miałem przyjemność prowadzić właśnie to auto powiem wam wart każdej zlotwki komfort i szczypta sportu baja pozdrawiam
JAk ktoś liczy złotówki ... nie powinien tego kupować.
Wiem że auta tej klasy są tanie jak im strzeli10 lat i więcej .... bo tu trzeba być świadomym przełknąć naprawy za kwoty przekraczające wartość auta.
Niestety te auta nie przez przyczyna mają cene BMW 3.
To prawda - zamykanie drzwi w f01 to jakiś dramat - brak intuicyjnego pochwytu…
Widze okolice pruszcza gdanskiego
Kotlina kłodzka ❤
Po mojej f11 następna będzie f01 🤗 ogólnie uważam, że typoszeregiem F BMW pokazało swój kunszt. Mi osobiście wszystkie auta z tego typoszeregu bardzo mi się po8
F07 jest na płycie podłogowej F01 - też warto przemyśleć zakup jak się komuś podoba 5-ka w GT =)
Uwaga na minę dieslowskie silniki N w tym pakowane .... rzadko który dolatuje do 250.
Do 300 tys. to już żaden.
Raczej tylko z V8 benzyną kupować.
Moja F10 waży tyle samo co ta siódemka - 1995kg . :) Plus dla siódemki względem piatki...jeżeli chodzi o masę.
A jaka ty masz F10 ze tyle wazy??
Siódemki w zależności od specyfikacji silników i wyposażenia waza do 2.400 kg
@@marccopoloo966 F10 M550D. Ma szyberdach i wszystkie opcje oprócz webasta i night vision. Może dlatego taka ciężka przez ten szyberdach? NIe wiem. W dowodzie mam 1995kg masa własna.
@@primocaffe.tomaszbebel to co w dowodzie a to co w realu to inna bajka. Podjedź na jakąs wagę np na złomowisku i się dowiesz prawdy 😉
@@gzhhi7763 hmm no masz rację. Tak zrobię z czystej ciekawości.
Pobiegaj z magnesem ... to się dowiesz pewnie skąd różnica.
Trochę oszczędności w materiałach wygłuszających .. niekoniecznie na ilości .... a na ich ciężarze. Pewnie jak w MB nie stosują już ciężkich mat filcowo gumowych .... a styropian + gąbka.
Co byś wybrał: 740d czy M3?
M550i
6:65 czemu na prawym zegarze jest M 550d?
Ot taka fanaberia właściciela, tak sobie zaprogramował. 750d nie było
Ten to wszystko zobaczy 😁
Fajny wóz kiedyś sobie kupię 🤗
kiedys to sie to rozleci , to nie jest klasa E38 ktore jezdza dalej bez awaryjnie jedynie blacha , tu bedzie blacha ale nic pozatym
@@KierowcaZawodowyx haha ciekawe
Nigdy nie kupisz taka prawda
@@spacepatriots6163 jeszcze parę lat temu uwierzyłbym w to co napisałeś ale rok temu kupiłem inne BMW za 100 tys. to kto wie co kupię za parę lat 🤗.
@@mariusz_-no4gq kupuj kupuj synek tak trzymac
Najbardziej kosztowny i awaryjny silnik. Koszt używanego goły slupek ponad 30.000 plus wymiana ok 5000. Używany z osprzętem ponad 50.000 i nie ma 1 szt na rynku. Polecam kupić najpierw silnik z zawieszeniem, a potem samochód.
to chyba tylko u ciebie tak było
To nie n63
@@tomaszwyrzykowski9770
Tak tylko to V8.
R6 diesel N omijać szerokim łukiem.
Siada tam panewka główna wału ... ta środkowa, Na 100% na duże bicie wału korbowego, na samym czopie wału widać wzdłużne mikropęknięcia.
Obraca panewkę i kanał olejowy korby zatyka .. wiec korba obok tez pada .... i to dopiero ona hałasuje. Tak to umieranie po cichu.
Sam wał korbowy to 10 tys. PLN.
Spawa nienaprawialna ... jak się nie zrobi tego na nowych oryginalnych częściach .... a to fiu fiu. Przewyższa wartość auta w chwili awarii.
Ci co grzebią w BMW i się znają na tym nie naprawiają tego a robią spawa na silnik który tej wady nie ma.
Tak wiec jak ktoś już chce sie w to pakować to lepiej kupić auto z uszkodzonym silnikiem .... będzie o wiele taniej. Albo jak ty piszesz najpierw szukamy używanego silnika .... tylko czy on też nie jest prawie uszkodzony, to tylko sprawdzisz jak zdemontujesz podporę wału.
Tak serwis BMW kiedyś wyceniło naprawę tego silnika na 130 tys. PLN. Bo idzie nowy goły słupek.
@@krzysztofczaraj170po prostu trzeba prewencyjnie co 100 tys wymieniać wał, bo jest wadliwy i najprawdopodobniej się wykrzywia. W czym problem 😂
Rokitnica to nie jest wiocha w Pruszczu Gdańskim?
Tak to te rejony
Fajna bryka, szkoda ze przy takich ostrych przepisach strach ja na trasie szybkiego ruchu przetestować :/
Jak kupujesz BMW to musisz odłożyć na mandaty. Ja bym się bał kupić tak zaawansowane tech. auto od handlarza, można polec gorzej niż na mandatach 🤣🤣😉
Mam taka sama z tym samym silnikiem od nowości przebieg prawie 700tys silnik i skrzynia bez remontu, pobor oleju jest znikomy silnik super. Nwm skąd złe opinie o tym motorze!?
Jak masz pojęcie jak go używać i serwisować to zrobisz 3x tyle albo i więcej. To auta dla wąskiej grupy ludzi którzy nie są debilami. Pozdrawiam.
Taaa :).
Podaj VIN to sprawdzimy.
Zegary w przedlifcie tez cyfrowe tylko ramki inaczej
Zegary tak ale wskazówki nie
też w 750d wyświetlało się M550d
Dlaczego na zegarach jest napisane 550d
Właściciel tak to sobie zaprogramował, BMW nie oferuje napisu 750d
grzebane
@@dymitryjdomenko1586 to jak czerwone „i” w TDI
@@lukewaster2427 rozuuumiem. Kilkanaście procent mocy więcy.....
@@jarpen No raczej .... to handlarz. Właściciel -> Firma nie bawi się w takie duperele.
Bez przesady takie zakrety i pływanie nie pojawi sie w 20 letniej corsie na takiej drodze nawet ...
Śliczny. Mam małego, więc to coś dla mnie.
Twój mały jest śliczny? Poznajmy się.
Utrata wartości jest straszna ale autko piękne do pokonywania trasy Polska -Hiszpania dobra droba trochę pusto i 15 godzin i już Hiszpania
Waat? Do Barcelony z północnej Polski (czyli tam, gdzie był kręcony materiał) - 24h jazdy. Nie wiem z jaką prędkością musiałbyś jechać by zrobić to w 15h, chyba non stop grubo powyżej 200 km/h, czego ani zrobić nie wolno (poza paroma odcinkami w DE), jest to niebezpieczne, a do tego spalisz w cholerę paliwa i stracisz dodatkowy czas na tankowaniu.
@@MatiKosa hehe z Poznania do Holandii saab 93 2.0 ttdi w 7 godzin oczywiscie w nocy była jazda.Pozdrawiam
@@MatiKosa wyjezdzajac pod wieczór spokojnie dojedziesz szybciej niż w 24 godziny
@@marekbieganowski1430 Tak bo w Niemczech może nie być ograniczeń prędkości na autostradach .. takie 7 godzin bez spiny i jestem w Aachen. Acha warunkiem - bez korków.
Za Niemcami ... przekroczenie prędkości na autostradach to pewny mandat.
Ba w samych Niemczech jak jest ograniczenie na autostradzie ... to po takie podróży Mandacik wysyłają do Polski.
Cwaniakujesz nie zapłacisz ... to cie drapną następnym razem. Inwigilacja tam to robi naprawdę wrażenie - skanują tablice rejestracyjne dla różnych celów.
11/100 to raczej albo cały czas miasto albo właściciel ma ciężką nogę... spokojnie da się zejść niżej.
Dokładnie mam 750il i mi tyle pali w trasie jak jadę 150km/h
@@111mitra Moja F10 M550D spalanie mi pokazuje średnie obecnie 8,9L . NIe wiem jak osiągnąć średnie prawie 12 litrów?
@@primocaffe.tomaszbebel krótkie dystanse start stop np. a zakładam że twoje spalanie jest z trasy?
@@111mitra Spalanie mam cykl mieszany i normalna jazda.
Prawie 500 koni w 3 litrowym dieslu. Ulala
Ten przebieg to z M550d? 7:00 na prawym zagarze M550d. Alez ulep:) Pozatym tak zjechana kierownica to dopiero po 500tkm.
Jeżeli chodzi o kierownicę to nie zgadzam się. Już po 50ciu tys stosunkowo szybko się wycierają. Swoją F10 kupiłem z przebiegiem 18tys ...teraz ma 65tys i widać już ślady zużycia. Skórzane kierownice w BMW F01 i F10 nie należą do trwałych. Nie mówię tutaj o rozdarciach tylko o błyszczącej skórze.
@@primocaffe.tomaszbebel Bzdury ... w MB C kierownica po 100 tys. jak nowa. A MB i BMW mają tego samego kooperanta.
A to BMW to parę segmentów wyżej ... wiec trwałość materiałów wyższa.
Może być tłusta .. ale to spokojnie firma od odświeżania zmyje i staje się matowa.
Do 250-300 tys. km wnętrze praktycznie jak nowe wyglądać powinno - fotel kierowcy może mieć parę zagnieceń skóry ( które da się wyprostować jak da się to profesjonalistom do odświeżenia). Tak do 150 kierownice jeszcze powinno się domyć ze będzie matowa.
Oczywiście mogą być jakieś zadrapania tylko ... ale to jak ktoś dużo manewruje. A to te auto potrafi już samo parkować.
Tej klasy auta nikt nie kupuje aby stały w garażu. One z reguły służą do zarabiania, kupują to firmy jak Hotele, Obsług VIP i one robią całkiem niezłe kilometrówki.
@@krzysztofczaraj170 Nie. Kierownica w BMW serii F bardzo szybko się ściera i robi połyskliwa , nie pomoże mycie czy czyszczenie. Wiem, bo mam swoją F10 od przebiegu 18tys km. Obecnie ma 101tys km i obszyłem sobie kierę na nowo ponieważ była już błyszcząca. NIe miała żadnych rozwarstwień czy pęknięć, ale chciałem mieć matową i taką teraz mam. Natomiast nie wytrzymują tyle co np w E61 którą miałem wcześniej. Czy zamieniłbym swoją F10 na E61 535d 272km którą miałem? W życiu. F10 jest delikatniejsza - silnik, xdrive, ale to inny mimo wszystko świat jak dla mnie.
dlaczego juz nie jezdzisz po Niemczech i nie pokazujesz aut w tamtych komisach?
Bo Niemcy zwariowali. Jak dojdą do siebie to ich odwiedzę ;)
I ani słowa o systemie HSR
A na zegarach 550d xD
Tylko 7
ja osobiście bym nie kupił tak zaawansowanego technologicznie BMW od "janusza motoryzacji" który będzie w nim wycinał DPF czy kastrował EGR.....
Jednak kupujac auto za tyle pieniędzy - chciałbym by było ono sprawne....
Tak już coś grzebane było - na zegarach wyświetla się M550d.....
Dpf i egr nie ruszany, wszystko działa. Zmieniony jest jedynie soft skrzyni- wczesniej przerzuca biegi. M550 bo 750d BMW nie oferowało na wyswietlaczu. Jak chcesz mozna to zmienić na bodajże samo M
Wywalając DPF i EGR zmniejszasz spalanie i wydłużasz trwałość silnika więc same plusy
@@marcingruba7391 ze 170 na 200k km???
Podziękuję. Wolę coś, co będzie jednak jeździć bezawaryjnie a jego eksploatacja nie będzie kosztować milionów - jak w przypadku 50d.
Natomiast jak ktoś chce wydać 135k PLN na to - jego sprawa. Myślę jednak że auto w tym momencie za tą kwotę - niesprzedawalne.
@@dymitryjdomenko1586 Za tą cenę na pewno nie da się go sprzedać. Nie przy takim przebiegu. Za 110 tys.zł można kupić kupić egzemplarze z przebiegiem o 100 tys. km niższym i podobnym wyposażeniem. Poza tym jak strzelą turbiny, a co przy takim przebiegu może zdarzyć się w każdej chwili o ile nie były wcześniej wymienione, to trzeba będzie wydać ze 30 tys. zł, bo jedna turbina kosztuje 9 tys. zł. Nie można też wykluczyć, że wkrótce padnie skrzynia, jeśli nie była jeszcze naprawiana, bo tak duży moment obrotowy jest dla niej sporym obciążeniem.
@@StrefaImperiumGier już nie chciałem pisać, że o wiele racjonalniejszym jest zakup 730d, który raz, że bedzie tańszy w samym zakupie, dwa w serwisowaniu a trzy - ma o 2 turbinki mniej. W 7er nie chodzi przecież o katapultowanie się z miejsca z prędkością światła - tylko o dostojne pokonywanie km. Zresztą zawieszenie tego pojazdu jest kanapowe - więc szybsza i agresywna jazda na dłuższą metę męczy.
Dźwięk silnika w trybie sport w kabinie jest sztuczny...
Mialem ee 39 z tym silnikie sprostpowanie z tej rodziny silnika mam obecnie E 65 tez ta rodzina.Jak szlysze 3 litry moment obrotowy . Ok ktos placi Ja sprzedaje ok pomysl jeden z drugim cos za cos .M ka to nic co to za auto do czego to juz doszlo .Te bestie mowia bo placa .Tak na marginesie kto wiecej powoduje wypadkow Audi MERCedes czy BMW .Otoz BMW slowien mozg ukren rusia polony te same mozgi jak jajecznica HHHHAAAA
To jest N57. Nie M57. M57 ma żeliwny blok. N57 niestety ameliniowy.
BMW od handlarza nie jest dobrym pomysłem. 🤣🤣
Ledy nie były w standardzie.
Po lifcie?
Po lifcie były też zwykłe xenony .
To warte jest 10tysi u turka pod Berlinem.
Tak fakt ... masz opcje wyboru PRZED uszkodzeniem silnika czy PO.
Tu nie ma opcji że to przelata 250-300 tys. km.
Silnik praktycznie bez nowego słupka Nienaprawialny.
fajna tylko Diesel nie wchodzi w gre, dla mnie tylko benzyna.
Brzydka z zewnątrz, ładna w środku
Siema Drugi