양평역은 '평'의 한자 표기가 달라서 완전히 같진 않습니다. 서울 5호선 : 楊坪 경의 중앙선 : 楊平 이름이 서로 같은 역으로 나올 거였으면 신촌역이 좀 더 적절했을 것 같습니다. 서울 2호선과 경의 중앙선 쪽의 한자 표기까지 완전히 같은데도 환승역은 아니기 때문입니다.
김해 경전철의 어느 역에 가봤는데, 옆의 아파트와 통로로 연결되어 있더군요. 저 아파트에 사는 주민중 김해공항에 근무하는 직원이라면 태풍과 비바람이 치는 날에도 옷에 물 한방울도 묻히지 않고 뽀송뽀송하게 출근하고 퇴근하면서, 태풍이나 장마가 지나갈때까지 그렇게 뽀송뽀송하게 지낼수 있을 것 같네요.
TMI)가장 이용객이 없는 역은 중앙선 지평역[101명]. TMI 2)지평역은 열차가 자주 다니지 않고(1일 4회), 열차가 자주 다니는 역을 기준으로 하면 수인선 달월역[180명](1시간 4회)이 가장 한산한 역이다. TMI 3)국제업무지구역[1748명]은 이제 가장 이용객이 없는 역이 아니다. 많은 이들이 오해를 하고있는것 같다. TMI 4)부산에서 가장 이용객이 없는 역은 이 영상에 나온 4호선 석대역[282명]이다. 대구는 3호선 학정역[676명]이고, 대전은 갑천역[2018명], 광주는 녹동역[286명]이다. 다만 녹동역은 열차가 1시간에 1대도 안오는 역이므로 열차가 자주 다니는 기준으로 하면 공항역[2138명](1시간 6회)이 가장 한산한 역이다. TMI 5)서울시내에 있는 역중 가장 한산한 역은 경춘선 신내역[1527명]이다. 그 외에도 2호선 신정지선 도림천역[2471명]과 성수지선 신답역[3203명] 경의중앙선 양원역[3534명]과 응봉역[3584명], 그리고 서빙고역[4172명]과 서강대역[4411명], 분당선 구룡역[3847명], 4호선 남태령역[4713명], 6호선 버티고개역[4796명]이 비슷하게 이용객 수가 저조하다. 따라서 이 기록은 언제나 바뀔수 있다. TMI 6)이용객 통계는 2018년 기준이다.
저기요 0위 만덕역이에요 깊이가 64.25m로 아파트 27층 높이에 맞먹다는군요. 이곳을 전쟁 대피 장소로 손꼽는 곳으로 보는데요, 지하 1층이 대합실이고 지하 9층이 승강장이라 가장 깊은 승강장을 선보이죠. 나머지 지하 2층부터 8층까지는 화재 시 대피소로 사용된다고 하네요. 그리고 역이 너무 깊은지라 에스컬레이터 사용이 금지되어 있습니다. 그리고 왜 이렇게 깊게 지었냐면 만덕역에서 미남역으로 갈 때 그 자리에 만덕1터널, 만덕2터널이 자리잡고 있어서 그렇다고 합니다.
5호선 양평역은 양평동역으로 이름 바꾸는게 맞는거 같음. 경기도 양평역이 인지도도 훨씬 크며 5호선 양평역은 서울內이니 동을 같이넣어도 전혀 이상할게 없으니까. 역이름이 같은데서 오는 실수같은 것도 없앨수 있기에 (극히 드물겠지만 양평역에서 만나자고 약속했는데 각각의 다른 역에 가있는 경우도 생길수 있기에)
반월당역 : 자그마치 23개의 출구를 보유하고 있는 역!! 전국에서 최고로 많은 수의 출구를 보유한 역이며, 말이 23개이지, 실제로 번호가 없는 출구까지 합하면 총 43개나 된다!!!
와 43개... 부평역도 쇼핑몰출구까지합하면 엄청많은데 그보다 더많은가보네요 ㅋㅋ 길엄청헤매겠다
헐 그렇게 커요? 역이?
@@Hikari-y7r 지하상가등등 이어진게 엄청 많아요.
반월당 닭강정.
별로 크진 않은데 출입구는 많아요.
양평역은 '평'의 한자 표기가 달라서 완전히 같진 않습니다.
서울 5호선 : 楊坪
경의 중앙선 : 楊平
이름이 서로 같은 역으로 나올 거였으면 신촌역이 좀 더 적절했을 것 같습니다. 서울 2호선과 경의 중앙선 쪽의 한자 표기까지 완전히 같은데도 환승역은 아니기 때문입니다.
01:36 4호선 남태령 역도 초 역세권입니다 ㅋㅋ
김해 경전철의 어느 역에 가봤는데, 옆의 아파트와 통로로 연결되어 있더군요. 저 아파트에 사는 주민중 김해공항에 근무하는 직원이라면 태풍과 비바람이 치는 날에도 옷에 물 한방울도 묻히지 않고 뽀송뽀송하게 출근하고 퇴근하면서, 태풍이나 장마가 지나갈때까지 그렇게 뽀송뽀송하게 지낼수 있을 것 같네요.
생각해보면 지하철 만든 사람은 정말 대단한것 같아요 한국의 전체지리를 알기 쉬운것도 아닌데 그에 맞게 자연채광 혹은 다른 특징을 살린다니!
TMI)가장 이용객이 없는 역은 중앙선 지평역[101명].
TMI 2)지평역은 열차가 자주 다니지 않고(1일 4회), 열차가 자주 다니는 역을 기준으로 하면 수인선 달월역[180명](1시간 4회)이 가장 한산한 역이다.
TMI 3)국제업무지구역[1748명]은 이제 가장 이용객이 없는 역이 아니다. 많은 이들이 오해를 하고있는것 같다.
TMI 4)부산에서 가장 이용객이 없는 역은 이 영상에 나온 4호선 석대역[282명]이다. 대구는 3호선 학정역[676명]이고, 대전은 갑천역[2018명], 광주는 녹동역[286명]이다. 다만 녹동역은 열차가 1시간에 1대도 안오는 역이므로 열차가 자주 다니는 기준으로 하면 공항역[2138명](1시간 6회)이 가장 한산한 역이다.
TMI 5)서울시내에 있는 역중 가장 한산한 역은 경춘선 신내역[1527명]이다.
그 외에도 2호선 신정지선 도림천역[2471명]과 성수지선 신답역[3203명] 경의중앙선 양원역[3534명]과 응봉역[3584명], 그리고 서빙고역[4172명]과 서강대역[4411명], 분당선 구룡역[3847명], 4호선 남태령역[4713명], 6호선 버티고개역[4796명]이 비슷하게 이용객 수가 저조하다. 따라서 이 기록은 언제나 바뀔수 있다.
TMI 6)이용객 통계는 2018년 기준이다.
@네요의오디오 광주요. 위에 녹동은 비교가 어려우니 공항이라고 하였습니다.
서울 7호선 장암역이 없네요, 그쪽은 특이하게도 서울에 위치해있으면서, 이용객도 적고 단선 승강장+출입구가 한개 뿐입니다
TOP0 부산 만덕역
승강장이 지하 66m 아래에 있는 진짜 깊은 역.
승강장이 지하 9층이지만 실제로는 지하 23층 수준이다.
게다가 에스컬레이터는 거의 작동하지 않으며 엘리베이터로 가야 한다. B1층~B9층 전용 엘리베이터가 무려 5대가 있는 역이다.
나도그생각 했는데...
만덕역은 에초에 승강장이
산
산
지하철 승강장 이라서 겁나 낮음
1호선 회룡역 시계탑 앞 입구에서
올라갔다가 타는곳 들어가면 다시
내려가는 구조인데 뭐하러 이렇게
만들어놓은 건지 모르겠네...
그래서 남쪽 끝에 출입구가 하나 씩 더 만들어지긴 했죠. 문제는 반대편 승강장으로 가려면 본 역사 쪽으로 다시 올라가야 하는 애로사항이...
괘법 르네시떼역은 이름이 특이한 ㅋㅋ
괘법이란 동네에 르네시떼가 들어가면 완벽한 역명혼종..
성지순례
@@user-fq4ii1ih6t 근데 성지순례가 뭐죠?
@@거누-l7b그게 뭐냐면은
저도 몰라여
주변에 르네시떼라는 쇼핑몰? 동대문 느낌 나는데 있어요
순위에 들어가지는 않았지만 깊이는 부산 3호선 만덕역이 전국 1위입니다.아마 전 세계에서도 5위권안쪽이거나 1위일수도..
만덕역이 깊긴 깊죠
2호선(성수지선) 신답역을 가보니 신설동 방면 승강장에 정원이 있어 날씨가 선선할 때 쉬었다 가기 딱 좋은 곳이라서 지하에만 있는 것 보다 맑은 공기를 마실수 있어 좋습니다.
Nice!
저기요 0위 만덕역이에요 깊이가 64.25m로 아파트 27층 높이에 맞먹다는군요. 이곳을 전쟁 대피 장소로 손꼽는 곳으로 보는데요, 지하 1층이 대합실이고 지하 9층이 승강장이라 가장 깊은 승강장을 선보이죠. 나머지 지하 2층부터 8층까지는 화재 시 대피소로 사용된다고 하네요. 그리고 역이 너무 깊은지라 에스컬레이터 사용이 금지되어 있습니다. 그리고 왜 이렇게 깊게 지었냐면 만덕역에서 미남역으로 갈 때 그 자리에 만덕1터널, 만덕2터널이 자리잡고 있어서 그렇다고 합니다.
인천 2호선 운연역은 출입구가 1개입니다. 더더욱이 버스정류장와 출입구 사이가 멀고 버스가 3대만 지나다닙니다.
2:18 초 역세권이여서 신기한게 아니라 망우역이랑 승강장이 연결되어 있어서 그런건데........ 그렇다고 치면 종로3가 고속터미널, 왕십리, 청량리(평일한정), 김포공항, 서울역같이 환승노선이 3개 이상인 역들은 뭐지?
고속터미널 - 3•7•9호선
왕십리 - 2•5호선, 분당선
청량리 - 1호선, 경의중앙선, 경춘선, 분당선
김포공항 - 5•9호선, 공항철도
서울 - 1•4호선, 경의중앙선, 공항철도, 1호선 서울-천안간 급행열차
반월당역 번호달린게 23개지 번호 안달린것 까지 합치면 43개라고 그럼ㅋㅋㅋ
그럼 그다음은 부평역 이 되겠군요?
청담역이 빠졌네요. 가장 긴 역에 사거리도 두 개나 가지고 있음
9호선 가양역도 두 사거리에 걸쳐있긴 합니다
2:46 만덕역이 가장 깊습니다.
본래 녹사평역은 11호선 환승역이 될 예정이어서 저렇게 지어논건데 11호선이 IMF때문에 백지화되는 바람에...
아니 솔직히 1위 부산 4호선 안평간이기지역 가야지 거기도 역인데
열차 안내리고 쭉가면 나옴
부산 유일의 난간스크린도어
인정.
이번 영상은 선점기준이 너무 애매한거 같아요.
이런거는 동네 어디든 볼 수 있는 특이한 역들입니다.
다 이유가 있어서 그렇게 만들어진 역들이에요.
1호선 노량진역도 특이하죠.
개찰구도 길 인도 바로 앞에 있고 들어가면 바로 지하철 승강장입니다.
부산지하철 2호선 국제금융센터,부산은행역은 세상에서 제일 이름이 긴 역이라고 합니다.
석대역 저기는 무인역인데다가 역도 코딱지만하고 근처에는 쓰레기처리장하고 버스랑 컨테이너 모여있고, 무엇보다
에스컬레이터 운행을 안함.
나가거나 탈꺼면 계단이랑 엘리베이터를 이용해야함.
부산 4호선 주말 맑은날 한번쯤은 이용해보세요 목적자가 없더라도 부산에서 멀리 가지 않아도 시골 분위기라 약간 작은 일탈이랄까요 역사 중간 노래도 틀어주고 드라이브 하는 느낌이더라구요 시골즈음이라 그런가 뭔가 힐링이랄까요
반월당역도 언제지어질지 모르는 4호선이 개통한다면 두류역이 24~26개정도 될 예정이라 2등으로 밀려날 가능성이 아주 높다죠
저 꿈꿨는데 뚝섬유원지역이 터미널 형태로 되어있는 꿈꿨어요 진짜 기차나지하철역이라기보단 버스터미널이랑 지하철 합친듯한 느낌..
8호선에 신흥역과 수진역은 서로 역과역사이가 지하로 서로 연결되어있습니다..
5호선 양평역은 양평동역으로 이름 바꾸는게 맞는거 같음. 경기도 양평역이 인지도도 훨씬 크며 5호선 양평역은 서울內이니 동을 같이넣어도 전혀 이상할게 없으니까. 역이름이 같은데서 오는 실수같은 것도 없앨수 있기에 (극히 드물겠지만 양평역에서 만나자고 약속했는데 각각의 다른 역에 가있는 경우도 생길수 있기에)
국제금융센터부산은행역도 있으면 좋을듯
녹사평 역보다 더 깊은 지하 9층... 서울 지하철 저리가라 할 정도의 길찾기 난제.. 부산 만덕역. 저희 할머니 댁에 가려면 꼭 지나야 한다는 ㅠㅠㅠㅠ
녹사평역이 원래 서울시청을 그 쪽으로 이전할 계획이었죠.
상봉이 특이한 이유는 ktx승강장 때문인거지;; 역사이가 연결되어 있으니깐
열심히 일 해 주셔서 감사합니다
인천 2호선 검바위역은 롤러코스터입니다
4.19민주묘지역 있을줄 알았는데 ㅋㅋ 역 이름에 숫자가 들어간건 이 역이 처음 아닌가요
서해선 달미역도 채광되는 돔 형태에 바로 뒤에는 아파트단지 앞에는 도로인데 ㅋㅋㅋㅋ
만덕역은 지하9층까지 있으니까 특히하지 않아요? 그 역도 녹사평역과 함께 1위가 될 수도 있지 않을까요?
나도 신답역 가봤는데
열차승강장 뒤에 공원
용답역 가는 중에
1호선 열차가 보이더라구요
상봉역은 대체 뭐가 초역세권이라는건지
그러게 말입니다. 서울역이나 공덕역, 왕십리역처럼 4개 이상의 노선이 환승하는 곳도 있는지라...
@롤린스 그러네요. 수정합니다.
롤린스 어거지로 ITX포함하면 5개네요ㅋㅋ
@@MansourbinZayedAlNahyan-z5v 물론 ITX 포함일 경우 상봉역은 KTX도 서므로 5개... 다만 청량리역도 평일 한정으로 5개나 되는 건 함정...
상봉역을 저 영상에 넣으려면 차라리 망우역이랑 ktx 플렛폼 연결된걸 설명하면 될텐데
광주 도시철도 김대중컨벤션센터역
선생님...
한성백제역도 그럴싸하죠
SR sky line 네 맞이방 내부 디자인이 특이하더군요 그리고 한성백제역은 몽촌토성역과 가까이 있죠
녹사평역은 가장 아름다운 역이라네요 양천구청역이랑 비슷하게 자연채광...
청담역 넣어주셈 역 존나길어서 걸어가려면 좆빠짐
제가 대구사는데 반월당역 입구가많아서 해멘적이 있네요
녹사평역은 신안산선이 거기로 거칠 예정이어서 저런 구조로 지었다 하는데
0위:부산2호선 가야역 벽면에 출입구가 있음
감전역도 출입구 1개가 계단에 붙어있어요
마천역이 빠져있네요 마천역도 나오면 바로 주택가라서..
상봉 뭐가특이하죠? 그렇게따지면 서울역이 핵꿀이죠 공항철도,1호선,4호선,경의중앙선,일반열차,고속열차 (서울역 꿀이쥬)
와 대단하네
남태령역이랑 신이문역... 출구옆에 집이있죠 이것도 빠졌네요
솔직히 창동역 주변 사는 사람인데 다음역 노원역도 그런데여;;
녹동간이역하고 농성역이
광주지하철역중에서 가장 특이한 역이죠!!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 광주살지만 금남로 4가와 5가 사이 500m를 역으로 만든건 진짜 코미디임...ㅋㅋㅋㅋ 당시에 급행버스들도 5가만 서고 4가 안멈췄는데 역 생겨서 멈추게 됨
0위 오...ㅅ....
지하철역은 아니지만은 피해를 줘서 철덕에게도 엄청난 화를 불러오는 오x역
단순 역 설치까지만이면 모르겠는데 그 놈의 오송 분기 땜시... ㅂㄷㅂㄷ...
근데 정작 위치는 청주인데 왜 오송역일까요..
@@거누-l7b 그야 그 KTX역이 들어선 곳이 청주시(그 당시에는 청원군) 오송읍에 있던 충북선 오송역이라서...
오송합니다...
ㅗ송
므슨 기준에서 특이한 전철인지???그냥 보통인듯 하지만 2위 반월당역은 출구가 많아서 다르군...
상봉역은 차라리 망우역과 가까운걸로 하는게....
어디역 이었나 기억이 안나는데 분당선이었나 지하철 타려면 백화점 안으로 들어가서 내려갔어야 하는데 그건 나만 특이한건가..?
출구가 그다음으로 많은건 부평역 일거 같네요
서현역 아닌가요?
감전역은 마을 계단 중앙에 출입구 뚫려있음
출입구 수로 따지면 부평이지; 안가본 사람은 모름. 현지인이랑 같이 가지 않으면 진짜 힘듦
부평 30개 넘는다는 이야기는 쇼핑센터 출입구 때문에 그렇게 보인다는 거에요. 대구 반월당은 쇼핑센터 출입구까지 합치면 43개...
창동역은 1호선 선로때문에 동측출구 서측출구 이렇게 있는건데..
편집을 드럽게 잘하는데 왜 구독자가 낮지?
만덕,노원,종로3가 이것보다 더있지만 제가 자주가는 곳중에선 이곳이 가장최악입니다ㄷㄷ
특이한 모습의 역이라고하면 진주역도 빼놓으면 곤란한데
부산사람인데 석대역 아무도 없어서 딴역보다 조금 빠르게 문닫음
7호선 온수역도 1초역세권입니다
서해선 달미역은요?
어후 신답역은 정말 뭐가 없는 곳... 그래도 공원은 예뻐요...
괘법 르네시떼가 있을줄 알았다
녹사평역 사는데
신이문하고 비슷한 곳 하나 더있음
솔밭공원역(우이경전철) 출구 바로 옆건물이 빌라임
만덕역이랑 국제금융센터역, 감전역, 가야역이 빠졌네오...
국제금융센터•부산은행역은 역이름이 공식적으로 가장 길고 만덕역은 공식적으로 역이 가장 깊이 있고(지하9층), 감전역은 산 밑에 위치해있고 가야역은 잘 모르겠네요
@@doc6243 가야역은 역 출입구를 벽 축대를 뚫어서 만들었어요 인터넷에 사진 검색해보시면 무슨말인지 알아요 ㅋㅋ
@@wememe681 아 부산계 던전 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지하 9층인데 아파트 층수 높이로 치면 20층쯤 되는 높이라 카더라
@@메붕 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
난 청량리 1호선도 특이하던거 같은데 승강장보다 출구나가는계단이 아래쪽에 있는 몇안되는 지하역
그리고 1위 녹사평 역 보다 서울역 은 지하6층까지 있습니다😤
만덕역은 만덕고개 밑에 있어서 지하9층까지 있음
곤지암역도 있지 안나요?
석대역보고 공항인줄ㅋㅋㅋ
창동은 저거 부산에도 비슷한거있는데 온천천때매
용문역은 동양식 유리궁전이랍니다
3위 상봉이 뭐가 특이한건지 말해라
TaeHoon Han ㅇㅈ 다른건 다 좋은데 상봉은.... ㅋㅋ3개노선 잇는 역 서울권에 많은데.....
TaeHoon Han ㅋㅋㅋㅋㅋ인정 노선많은거면 왕십리가 짱아님?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
수도권 4개의 호선들 환승역:
서울역
공덕역
왕십리역
청량리역
즉 다 상봉 3개보다 많음
@@ii8192ii 이제 한 달 뒤면 여기에 '김포공항역'이 추가됩니다. (김포 도시철도가 다음달 말에 개통됩니다.)
부산 하단역도 이제 3개됨
2호선 5호선 하단 녹산선
경의중앙선 양평역을 왜 신양평 역이라고 안했을까요?
파주역이 없네.....
무인역겸 파주역 바로 앞에 대학교 있던데.....
죄송하지만 첫번째 브금좀 알수 있을까요?
신이문역이 그렇게.특이한가
난 아니라고 보는데
예전에 1초역세권 이라 불린 사진때문에
그렇치 그렇게 특이하다고 할만하기가 그런데
뭐 특이한점은
외대앞역 까지 걸어서 한3분걸린다는 점이랄까
그런거 빼곤 특이한역은 아닌데
외대역도 1초역세권이죠 ㅎ
역앞 이 바로 주택가 이니 ㅎ
경춘선-김유정역은요?
기차역이었으면 1위 오송역 박제인데 아쉽군요.
하루 이용객이 1000명채 되지도 않으면서 호남선 이용객들에게 드리프트라는 멋진 주행을 보여주는 역으로 정차해도 뭣같지만 통과해도 뭣같은게 특징인 역..
1000명도 안된다는건 고속철도 오송역 말하는거 아니죠? 드리프트 개같긴 해도 광주송정보다는 이용객 많은데
난 개인적으로 1위는 안평기지간이역이나고 생각했는데....
근데 싱가포르에서는 창동역같은게 흔해요
부산 3호선 만덕역은 까먹으셨나요?
지하 9층까지 있는데
오죽하면 에스컬레이터도 다 잠그고 대놓고 엘베 이용하라고 통로만 여러 대...
인천의 부평역 지하상가 출입문갯수를
모르시나
창동역 하면 민자역사 아닌가요 ㅋㅋ
ㅋㅋ 동네흉물 이죠 ㅋㅋ(창동역 바로 앞에 살아서 밤에 혼자 나가면 무서워요 ㅋ)
만덕역은 없음??
@@이현민-m1n 응 그래서
@@아반떼마니아-z6d 제가 그 주변에 사는데 지하 9층ㅋㅋ
노원역: 환승 드러움
지금은 서울역이 더 거지같아지긴 했는데 노원역이 환승 빡쎄기로는 악명 높긴 하죠. 위치 상 바로 고가-지하환승 구조로 역을 만들지 못한 결과도 있고...
@아시아최강k리그 일단 환승 엘리베이터가 없고, 환승통로가 지하부터 고가로 이어지는데 고가 구간이 제법 길어서(이게 다 창동차량기지 대피선 크리...) 온도차도 제법 심하기까지...
그냥 환승하는것도 드러운데 출퇴근 시간까지 겹치면 ㅓㅜㅑ.....
그럴수밖에 없었습니다.
위치나. 현지조건에 당시 토목.설계가 용이하지 않았습니다.
예산과 설계변경 할수없었지요
@@lch374213 노원역에는 냉.난방 시설이 없어서 저도 노원역 자주 가야할 일이 있는데 맨날 짜증나요..
반월당역은 의외네(대구 삼)
하긴 출구 겁나 많음..
처음 반월당역 버스 환승할려고 가본 시절에 1번 출입구 찾을려고 1시간 올라갔다 내려갔다 걷고 했답니다...
반월당 진짜복잡함 ㅋㅋㅋ대구처음갔을때 대구친구들이 시내소개해준다고같이갔는데 대구현지인도 복잡한곳은 해매더라고요
잠실두
저 반월당에서 2분거리에 살아요!
전 되게 쉽게가는데★
거기 반월당역 바로밑에 있는 대구초 다녔었어요ㅎㅎ
@@user-ez3hx2vi5x 오 저랑 비슷한데 사시나보네요ㄷㄷ
신이문역 출퇴근도 쉬움 엌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
석대역에 비하면 국제없無지구역은 뭐죠 ㅋㅋㅋ
국제없무지구역? 그런 역이 있었나요? (드립임)
@@user-cq5zk6qs1x 부평역에서 지하로내려가서 노선도를 국제업무지구역이라고있어요
드립입니다 드립!!!
@@거누-l7b 드립인거아는데 좀 아는척해봤습니닼ㅋㅋㅋ죄송합니다ㅜㅜ
@@sia_0521 아 그러시군요 ㅋㅋㅋ
대전에있는 구암역이 빠졌네요
다 보고 나니 음... 초/중학생 친구가 연습용으로 만든 영상인거 같음ㅋㅋㅋ
나도 양평역이랑 용문역
가봤는데
저 신이문역 가봤는데 역겁나 작음
석대역 실수로 한번 가봤는데 진짜 왜 만들었는지 이해가 안됨