лайк только за одно то,что делаешь руками,сам)) вот только замечание,может я и не прав,после прокачки,аморты нельзя ложить боком,их для этого и прокачивают,чтобы газо-масляная смесь распределилась правильно)
@@straik7671 да,конечно.в первую очередь смотри опорный подшипник.попроси товарища покрутить руль, а сам капот открой и держи за шпильку амортизатора если опорный ты поймёшь это по отдаче по руке
Друг, пружину бывает проворачивает если случайно в течени эксплуатации иногда по ошибке проворачивать руль в не заведенном авто и поэтому конец витка бывает смещен.
Все четко...но 1 смазки много бывает, производитель ее ложит(кладет) именно столько сколько нужно. На драйве уже не раз обсасывался вопрос о добавлении смазки в новые детали. Второе аморт после прокачки набок (даже не надолго для сборки) класть нельзя. А так спасибо за видео так как мне такая же процедура предстоит.
Добрый день, вопрос немного не по теме ролика. У меня на мазде когда руль проворачиваешь с одной стороны в другую и он проходит середину (когда колеса ровно стоят) глухой стук появляется (где-то под капотом у колес), именно когда проходишь центральное положение в одну и в другую сторону. Как буд-то в этой точке что-то цепляется.
Привет! Я не могу так сказать в чем именно проблема! Нужно смотреть и слушать, сами же прекрасно понимаете)))) У вас машина рядом и Вы не можете понять откуда стук, как же я это на расстоянии сделаю?)))) Отгоните машину в ближайший сервис на диагностику ходовой и объясните причину, они быстро найдут откуда стук!))))
Такиеже стуки),а стук этот от пыльников рулевых тяг ,гофра складывается и растягивается как шланг сифона пластиковый гофра под раковиной))),пыльник дубовый уже
нет никакой необходимости менять передние аморты парой, это давно избитый миф. Передняя подвеска независимая.Сход-развал делать после замены амортов и рычагов делать тоже нет никакой необходимости, потому что рулевые тяги и наконечники остаются на своих местах. менять все запчасти парами и делать сход-развал после каждого залезания в подвеску-это уловки сервисменов для того чтоб состричь с вас побольше денег
Помогите и мне советом. Поменял пружины передних амортов. Всё поставил, машина вообще деревянная. Вообще амортизации ноль. Что я ни так сделал? 🤔Стойки новые.
я тоже поставил новые стойки линкс корея...правая поменял проехал норм левую поменял все как на правой делал метки и тп только вот прокачать забыл..короче проехал левая сторона тарахтит кстати на старой стойке оригинальной (польской хахха)ничего не тарахтело вся ходовка новая стабилизатора стойки шаровая и наконечники ....менял обе стойки чисто потому что правая потекла и била сильно!!кто знает из за чего подтарахчивает стойка новая на мелких ямах на небольшой скорости подскажите пожалуйста....может ли из за непрокачки подтарахчивать она?звук глухой как будто колесо полупустоу т.е не металлический!!
Зачем все разбирать?сперва приоткрути гайку амортика.оставь несколько витков.открути 3 верхних болта.стоика пойдет в низ.стяни пружины и хватает места все вытащить и собрать.много лишней работы без толку проделано
В видео же сказано, только не помню в этой части видео я говорил или в другой)))) Нужно сильно раскачать автомобиль за переднюю часть и приложить руку к опорному подшипнику... если будет улавливаться стук, значит подшипнику хана
Не сочти за назойливость еще один вопрос проверил всю ходовую развал схождение все отлично без нареканий а машину водит по неровной дороге ну если когда бывает колея небольшая ну ты понимаешь большегрузами выдавливают. Может из-за опорного подшипника
Да по такой колее любую машину будет водить, даже с идеальной подвеской! Мне часто приходится ездить по таким дорогам и тоже машину уводит в разные стороны! Хотя подвеска у меня можно сказать в идеальном состоянии😀
И всё-таки я грешу на опорный подшипник по причине того что немного закусывает руль я так понимаю если сипаратор рассыпался то шарики в кучу сгоняет и может руль закусывать. Или я ошибаюсь?
Да, я тоже покачал за переднюю часть, да болтается . Сверху затянул ключём на 20 и вроде нет стука. Но потом по качал рулём туда-сюда, стук есть. Снял колесо, взялся за пружину, шатаю влево-вправо стук есть!!! И это после того, как я поменял шаровые и стойки стабилизатора. Не уже ли это опорный подшипник? Вот я лошара)))
@@Автообслуживаниесвоимируками Техника безопасности прежде всего - это верно . Моему знакомому , классный слесарь , таким выстрелом вышибло глаз + осколками очков всё лицо посекло , вытаскивали из под кожи , не повезло ...(
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Спасибо огромное, очень информативно видео! Побольше бы таких блогеров которые снимают видео со смыслом!!!!
Отличное видео! Большое спасибо. Коротко и ясно.
лайк только за одно то,что делаешь руками,сам))
вот только замечание,может я и не прав,после прокачки,аморты нельзя ложить боком,их для этого и прокачивают,чтобы газо-масляная смесь распределилась правильно)
Спасибо!!!))) Я ведь это знаю, но когда делаешь и снимаешь видео, о некоторых моментах забываешь)))) Согласен, косяк получился😂
@@Автообслуживаниесвоимируками а если крутишь руль и звук. Это может быть опорными подшибниками?
@@straik7671 да,конечно.в первую очередь смотри опорный подшипник.попроси товарища покрутить руль, а сам капот открой и держи за шпильку амортизатора если опорный ты поймёшь это по отдаче по руке
Чудове відео, дякую!)
Вперше вирішив зробити щось сам у своєї мазди. Будемо пробувати))
Полезное видео. Спасибо тебе. Сам живу на крайнем севере. Привет тебе из Ханты-Мансийска брад )))))
Спасибо!!!раскинул одну сторону и думаю на фига писюны на резине)))в какую сторону направить...
Большое спасибо, очень полезно и информативно)
После прокачки амортизатора его нельзя ложить набок а нужно собирать в вертикальном положении это принципиально важно
Друг, пружину бывает проворачивает если случайно в течени эксплуатации иногда по ошибке проворачивать руль в не заведенном авто и поэтому конец витка бывает смещен.
Неверно! Выступ опорного подшипника должен быть совмещен с краем витка пружины. А металлическая чашка с выступом на корпусе стойки.
Наконец то, видосики)
Отличный ролик 👍
Все четко...но 1 смазки много бывает, производитель ее ложит(кладет) именно столько сколько нужно. На драйве уже не раз обсасывался вопрос о добавлении смазки в новые детали. Второе аморт после прокачки набок (даже не надолго для сборки) класть нельзя. А так спасибо за видео так как мне такая же процедура предстоит.
Да знаю, что ты ложить на бок нельзя, тупанул🤣 Спасибо!))) Удачи в работе))))
Супер просто
А что если пружина выстрелит? Очки помогут?;)
Ну, фингал в любом случае останется! Но хотя бы зрение спасёшь!!!!!! Не зря говорят... техника безопастности написана кровью!
Молодец! Только тебе думаю нужен штатив для камеры
Спасибо!))) Штатив есть! Забыл взять с собой, а возвращаться некогда было за ним😀
Приветствую. Опорный подшибник и опора амортизатора различаются на правую и левую?
Привет! Я уже не помню! Но вроде они одинаковые🙂
Спасибо за видио помогло!!!
Как эти подшипники SNR отходили? Мне сейчас нужно определиться с маркой. Говтрят, бывают и такие, что и 10000 км с ними не проедешь.
Не могу даже сказать, машину продал))))
Добрый день, вопрос немного не по теме ролика. У меня на мазде когда руль проворачиваешь с одной стороны в другую и он проходит середину (когда колеса ровно стоят) глухой стук появляется (где-то под капотом у колес), именно когда проходишь центральное положение в одну и в другую сторону. Как буд-то в этой точке что-то цепляется.
Привет! Я не могу так сказать в чем именно проблема! Нужно смотреть и слушать, сами же прекрасно понимаете)))) У вас машина рядом и Вы не можете понять откуда стук, как же я это на расстоянии сделаю?)))) Отгоните машину в ближайший сервис на диагностику ходовой и объясните причину, они быстро найдут откуда стук!))))
Такиеже стуки),а стук этот от пыльников рулевых тяг ,гофра складывается и растягивается как шланг сифона пластиковый гофра под раковиной))),пыльник дубовый уже
@@Автообслуживаниесвоимируками Привет. Не подскажешь какой фирмы лучше поставить опору и опорный подшипник?
Подскажите пожалуйста, а может ли бить руль из опорных на скорости?
Вряд ли😳
Полетел правый амортизатор , знакомый утверждает, что надо менять оба . Так ли это? Спасибо.
Да, он абсолютно прав!!! Меняется всегда только парой!
А сход розвал после замены передних амортизаторов и теперь ешо рычагов делать надо?
Теперь надо)))
нет никакой необходимости менять передние аморты парой, это давно избитый миф. Передняя подвеска независимая.Сход-развал делать после замены амортов и рычагов делать тоже нет никакой необходимости, потому что рулевые тяги и наконечники остаются на своих местах. менять все запчасти парами и делать сход-развал после каждого залезания в подвеску-это уловки сервисменов для того чтоб состричь с вас побольше денег
Чесно робив я ви казали пружина бє
Виставив рівно по факру опорний підшипник і все працює так що потрібно дивитися по фауту або мені попався брачний
Помогите и мне советом. Поменял пружины передних амортов. Всё поставил, машина вообще деревянная. Вообще амортизации ноль. Что я ни так сделал? 🤔Стойки новые.
Да помог бы, но как? Я ведь машину даже не вижу😳
Я хочу поднят задницу своей мазде какой формы брать накладки
Вот этого я не знаю )))
схождение нужно делать посе установки？
Нет! Вы же рычаги развал-схождения не будете трогать!
Автообслуживание своими руками а если шток в стойке был согнут и подшипник менял
Если менять стойку, то обязательно на сход развал!
Если менять стойку, то обязательно на сход развал!
Слушай так а разве шток стойки не должен сам вылазить?ты его вытаскиваешь!
Да стопудово зачем лежа стяжки скручивал, если прокачал? Мог бы не прокачивать)))
я тоже поставил новые стойки линкс корея...правая поменял проехал норм левую поменял все как на правой делал метки и тп только вот прокачать забыл..короче проехал левая сторона тарахтит кстати на старой стойке оригинальной (польской хахха)ничего не тарахтело вся ходовка новая стабилизатора стойки шаровая и наконечники ....менял обе стойки чисто потому что правая потекла и била сильно!!кто знает из за чего подтарахчивает стойка новая на мелких ямах на небольшой скорости подскажите пожалуйста....может ли из за непрокачки подтарахчивать она?звук глухой как будто колесо полупустоу т.е не металлический!!
Это может сайлент?
Титановую каску если вдруг выстрелит
Зачем все разбирать?сперва приоткрути гайку амортика.оставь несколько витков.открути 3 верхних болта.стоика пойдет в низ.стяни пружины и хватает места все вытащить и собрать.много лишней работы без толку проделано
Как определить неисправность опорного подшипника
В видео же сказано, только не помню в этой части видео я говорил или в другой)))) Нужно сильно раскачать автомобиль за переднюю часть и приложить руку к опорному подшипнику... если будет улавливаться стук, значит подшипнику хана
Не сочти за назойливость еще один вопрос проверил всю ходовую развал схождение все отлично без нареканий а машину водит по неровной дороге ну если когда бывает колея небольшая ну ты понимаешь большегрузами выдавливают. Может из-за опорного подшипника
Да по такой колее любую машину будет водить, даже с идеальной подвеской! Мне часто приходится ездить по таким дорогам и тоже машину уводит в разные стороны! Хотя подвеска у меня можно сказать в идеальном состоянии😀
И всё-таки я грешу на опорный подшипник по причине того что немного закусывает руль я так понимаю если сипаратор рассыпался то шарики в кучу сгоняет и может руль закусывать. Или я ошибаюсь?
Да, я тоже покачал за переднюю часть, да болтается . Сверху затянул ключём на 20 и вроде нет стука.
Но потом по качал рулём туда-сюда, стук есть.
Снял колесо, взялся за пружину, шатаю влево-вправо стук есть!!!
И это после того, как я поменял шаровые и стойки стабилизатора.
Не уже ли это опорный подшипник?
Вот я лошара)))
Аморты ты прокачал зачем? , ты же потом при сборке стойки положил их горизонтально на стол. Учите сударь хотя бы инструкцию к новым амортизаторам.
Ещё один умник🤣
Аргументируй.
Да нечего аргументировать. От счастья ты прав😀 Я имел ввиду, что заколебался уже такие комментарии читать😀
Зачетный ролик. Если в москве или области кинь тел., плиз...
Спасибо!))) Я далеко от Москвы! На крайнем севере)))))
Автообслуживание своими руками жаль... видно сразу, что ты знающий и главное добросовестный. Что нынче боольшая редкость...
Если выстрелит , очки не спасут ( ...
Попытка спасти зрение должна быть хотя бы минимальной!
@@Автообслуживаниесвоимируками Техника безопасности прежде всего - это верно . Моему знакомому , классный слесарь , таким выстрелом вышибло глаз + осколками очков всё лицо посекло , вытаскивали из под кожи , не повезло ...(
Взял болты, hуй знает , выдержат или нет😂ну ремонтник
Спасибо большое, афигенно и понятно всё! Жму руку!