【欠点はただ一つ!?】カワサキ KLX230SMはスペック以上の実力車！バイク試乗インプレ・高速道路編～Kawasaki KLX230SM TEST
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- Опубліковано 14 жов 2024
- カワサキKLX230SMに試乗したのでそのレビュー後編（高速道路編）をお送りします。
～今回の撮影で着用したGOLDWIN MOTORCYCLEのウェアなど～
GWM ロードブックジャケット GSM22153E
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GSM23151ゴアテックス タクティカルパンツ
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GSM26253（ショートコントロールグローブ）
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Gベクター GWM X-OVER ショートブーツ GSM1061
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#カワサキ
#KLX230SM
#Kawasaki
先日、残り少ない在庫を購入しました。
現在慣らしがほぼ終わったところです。
軽くて扱いやすくて楽しいです。
気になる点は、アイドリング回転数が高いため、低い回転数からアクセルオフでのエンブレの効きが悪いのと、信号で停止してもアイドリング回転数が落ちるまでうるさいことくらいです。
お尻の痛さについては、モタード系バイクの中ではマシな方と聞いているので我慢しています。
慣らしを含めた現状の燃費ですが、
信号の多い街中では37km/L、
峠を含めたツーリングでは39km/L、
高速道路の低速巡行(70〜85km/h)では42km/Lです。
カワサキの、誰も居なくなったところに突っ込んでくる作戦、エリミネーターにも通じる。
廃ガス規制を車とおんなじにするからバイクも段々…バイクは環境汚染するほど排ガス出してないのに…
愛車をモトべさんにレビューしてもらえて嬉しいです。
136キロの車重。コンパクトな車体。
ダイレクトな挙動を味わえるこのバイク、存続させてほしいですね〜
ピッチングの話、よ〜くわかります。
モタードに乗ってた当時、先輩に乗り味を訊かれて「ピッチングが面白い」と答えたら不思議な顔をされましたがw
空冷のエンジンをストロークの長いサスペンションで楽しむ。オンロードを快適に楽しく楽しめるのがいいんだよなぁ。
コレで高速は乗りませんが幹線道路など長時間定速で走るような道では
内ももをシートに乗せるようにして尻に体重をかけないようにしてます
全方位ラインナップするホンダですら、CRFのモタードは出してないですから、
よほどモタードは売れないんでしょうね。
自転車のように乗れて、かっこよくて、独特のスポーツ走行もできる
本当に手足のように乗れてツーリング最高の相棒になるんですけどね〜。
CRF250Mは出してたけどランナップから消えちゃいましたね。
これは排ガス規制で発売前から生産終了が発表されており、売れる売れないは関係なかったです。
最初のバイクがDトラッカーだったので、カワサキ製モタードはなんだか懐かしい感じがしますね。
あの頃より少しはマシになった技術でならもうちょっと上手く乗れるのかな、という思いでまた欲しくなってしまいます。
メグロs1も同じエンジンが搭載ということで、高速道路の巡航も結構行けそうで期待が高まりました！
先日カワサキプラザさんに点検行った時スタッフさんと雑談したんですよ。 これ品不足なんですよねぇ。 排ガス規制間際にゲリラ的に発売したので現時点で購入するのは相当厳しいそうです。 スタッフさん､嘆いておりました。
今まで2st4stiのオフロードを3台乗り継ぎました。ビギナーや大型乗り換えの方々に是非一度は乗って欲しいです。扱い易いパワー、安全な速度での大袈裟？なピッチングで前後タイヤの使い方が勉強になります！あと、何よりオシリが鍛えられて、距離ガバになれます笑)
若い方々は尻痛を和らぐ対策として筋トレを勧めますが、年配者は加齢から筋肉量が落ちてきますし、私のような糖尿病歴が長い者は臀筋やハムストリングがげっそり落ちているのでもう修復は難しいのですよね。
対策としてはゲルザブシートかな🤔
Come Back ! 🎉モタードブーム😆
やっぱり良いバイクです。
お尻を鍛えないと。
dr-z のモタード所有してました。大好きだったけどモタードが衰退したのもなんとなく分かる。大パワーのMxレーサーに17インチハイグリップラジアルでレースするところから始まってるから ニッチ過ぎた。トレール車でロードをヒラヒラ乗りたいんだったら21インチのロードタイヤ履けば十分。
自分も乗ってましたが、初心者には怖いぐらい速く、乗りこなすのが難しいバイクでした。
SV650に乗り換えたらオンロードはオンロードバイクの方が乗りやすいという当たり前の事実に気付きました。
おっしゃる通り、フロント21インチのオフロードバイクにオンロードタイヤを履いた方がマルチに楽しめたと思います。
初心者にベテランに…。
そんなオールマイティーなバイク…減っちゃいましたね～⁉️
まぁシートもカスタマイズ出来るので
問題は買えないこと？
同クラスオフが国内で現行ＣＲＦ位なのも・・・
カタログスペックとリアのABSキャンセルが無いからか全然見ませんね…
尻痛は、筋トレするとマジでなくなりますよ
一日に下道を数百㎞走ろうが、です。