Para potenciar la venta de los vehículos eléctricos deberían hacerlos más atractivos. Parece que no quieren que se vendan entre las llantas y la tapicería... Un saludo Chris!
Tiene que haber un poco de todo, tiene que haberlos diferentes y luego discretos, hay mucha gente muy clásica que no quiere salirse de las mismas lineas que su modelo de combustible.
Lo mismo venía a decir yo, se nota que no les interesa vender ni uno, cuesta el doble que un golf nomal(que ya de por si no es un coche barato) y teniendo acabados igual o peores, veanse esas horribles llantas y esa tapicería!!!
El Model 3 se supone que partirá desde 44.000€, son 6.000€ de diferencia, la personalización en un principio será muy poca (llantas, color y poco más), pero la autonomía si, eso no te lo discuto, me parece que serán unos 80 o 100 km más de autonomía.
DeividdobleD Pérez El vw e golf no cuesta 40.000 €. Se quedará en unos 31.000/32.000 € restándole el PIVE, 2.000 €, el movea 3.700 € + el Dto. de la marca. Por 40.000 €, ni se molesta Tesla en recibir su pedido del model 3, que en España se va a mover entre los 45.000/50.000 € mínimo.
es verdad que en principio no habrá mucha variedad en cuanto a personalizarlo aunque se me antoja más amplia que la del e-golf también debido a que Tesla quiere dar salida rápida a los coches por la amplia lista de reservas que tienen y en cuanto a volumen de producción es pequeño y más si lo comparamos con el gigante alemán
Excelente video, muy buen canal. El vehículo no me convenció por el precio en relación a lo poco distintivo que es, unos paragolpes mas agresivos tipo audi r8 que dijera este no es un golf normal cambiaría mucho la percepción del producto. Lo que si es excelente es la reseña espero su próximo video
O no, piensa que en Europa hay mucha gente clásica que si no son las marcas que ellos conocen, las extranjeras no las quieren ni ver. Pienso que las marcas de toda la vida se tienen que poner las pilas de aquí a muy poco si se quieren adaptar al cambio.
Yo estoy a favor de lo eléctrico, pero fomentar los coches eléctricos en ciudades como Madrid que no están preparadas ni por asomo para esta tecnología y sobre todo a particulares que deben gastarse una pasta para tener un coche exclusivo para ciudad y no para viajes por autonomía me parece algo sin sentido, si se implantará esta tecnología en el servicio publico ( taxi y autobus) tendría más sentido, pero seguimos teniendo el problema de autonomía, tiempos de carga y lugares donde cargar. Yo hasta que no le vea el beneficio real en todos los aspectos no sólo en tema de contaminación que es el más importante yo no me hago con un eléctrico, creo que me daría más quebraderos de cabeza que otra cosa.
Recalco mucho que no es un coche para viajar, es un coche para hacer conducciones diarias de no más de 200 km, quizás un poco más si tienes enchufe en el trabajo, pero si vas a viajar, de momento los eléctricos todavía no son una opción. Cierto que la ciudad no está preparada para los eléctricos, pero si tienes un enchufe en tu casa para cargarlo por las noches, tampoco necesitas que la calle tenga cargadores, no quito de que tendrían que fomentar muchísimo más los cargadores públicos, pero esto es como la pescadilla que se muerde la cola, si no hay coches eléctricos, no van a añadir cargadores, si la gente se anima (cargándolos al principio en sus casas), seguramente los ayuntamientos añadirán cargadores.
Sacado de forococheselectrico. Precio model 3:. Esto significa que después de sumar IVA y los gastos de importación, usando el escenario del 37%, el precio del Tesla Model 3 en España partirá en su versión más económica, la Standard, desde los 40.432 euros. A partir de aquí habrá que sumar las opciones que veamos necesarias. Por ejemplo, una de las más demandadas será la batería de mayor capacidad, que posiblemente sea la única disponible en un primer momento, y que añade otros 10.397 euros a la cuenta. Esto supone que la versión Long Range partirá en España desde los 50.829 euros. También carisimo, pero si te sale el dinero por las orejas mejor el model 3. Volviendo al e-golf,ben la página oficial habla de un consumo de 12,7 kW/100 km. Sin tiene 300 km de autonomía, La batería será de unos 40 kw/h como mucho, ridícula para los tiempos que corren.
Pagas 40 mil euros, no puedes cambiar de llantas (horribles por cierto) y encima te llevas esa 'preciosa' tapicería en los asientos.. en fin. Buen video como siempre.
Depende del acabado, pero el Golf normal también tiene esa tapicería de serie. Posiblemente sea así para que a la gente que nos interesa ver un interior bonito, paguemos el extra ;)
Por lo que vale, lo siento a mi no me gusta nada y no me convence. me parecen algunas cosas muy basicas. Esta mas trabajado el exterior y motor que los acabados de esta version.
Llevo tiempo viendo tus videos y la verdad es que te felicito por la idea de incorporar coches electricos al canal, es una gran iniciativa porqur no todo el mundo los conoce o solo conoce mas sus contras que sus ventajas. Se nota el empejo y el gran trabajo que haces informandonos en cada video sigue asi!
Eres una maquina, explicas el coche perfectamente, detalle a detalle. Te sigo desde hace mucho tiempo, deseando que des tus sensaciones en la prueba en conducción.
no se por que han descuidado tanto el vano motor, la anterior versión al menos tiene un embellecedor! Chris, a ver si en la prueba de carretera comentas algo acerca del agarre que tiene este coche, porque con la versión anterior se quema rueda muy fácil! Me da la sensación de que le falta algo de peso en el eje delantero o bien que las ruedas que lleva montadas son demasiado duras.
Imagino que por que poner un embellecedor en el motor haría que el aire no refrigerase bien el motor y prefieren mejor refrigeración a que esté más bonito visualmente. No lo comenté en el video pero si, a mi también me ha pasado eso, si pisas el acelerador a fondo desde parado, las ruedas patinan. Posiblemente sea el problema de las rudas, ya que ahora mismo tengo un i3 y teniendo más par, no patina ni queriendo.
CSCondeMotor me parece que te estás confundiendo con el antiguo, te pongo un link del equipamiento de serie del Edition (que es el más bajo de gama) que dice que el composition media es de 8 pulgadas www.volkswagen.es/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/es/ihdcc/golf/docs/Comparativa-de-Acabados-Golf.pdf
Me parece aun demasiado para lo que ofrece, si haces muchos km al dia por autovia todavia te sigue saliendo mejor un diesel, y si haces pocos km el golf gte te ofrece muchisimas cosas más y puedes ahorrar lo mismo haciendo trayectos cortos en electrico bajo mi punto de vista por un precio similar. Sin duda cuando los precios se asienten seran mucho mas asequibles y la gente se volcara. Muchos son mas de 30 mil euros por este coche. Buena revision un saludo animo!
Siempre recalco lo mismo, esto no es un coche para salir a autovía y autopista para hacer muchos kilómetros, este es un coche para hacer un máximo de unos 200 km al día (si tienes cargador en tu trabajo, pues quizás unos cuantos más), pero es un coche más bien urbano. Gracias Adrián!
No creo que traiga más Golf por el momento, ya que no va a cambiar con respecto a los que he traído. Si que espero traer un Volkswagen con ese motor pronto ya que es uno de los mejores motores que hay ahora mismo.
Yo soy poco de VW, y del Golf, reduzco mis gustos al GTI (el GTD también me gusta) y al R. Yo por ese precio, a este E-Golf le hubiese añadido de serie una tapicería de cuero y otras llantas más atractivas, porque tanto la tapicería esa como las llantas, son de lo más cutre que hay. He leído por ahí más abajo, que antes de hacerse con un coche eléctrico, deberían prepararse las ciudades más y mejor para poder usar los coches eléctricos, ya que escasean todavía los puntos de recarga, y pienso que a día de hoy todavía se iría con un poco de inseguridad por quedarte tirado con la batería a 0. Si hubiese más puntos de recarga en las ciudades, esa inseguridad desaparecería.
Puedes hacer un video sobre el Hyundai i20 (1.2 MPI 85CV (62,6kW) KLASS). Se que hace mucho tiempo ya enseñaste el i20, pero queria ver si es una buena compra o no, antes de ver cual me compro, aparte parece un coche pequeño, deportivo, juvenil y practico para la ciudad. Muchas gracias
Si muchos se metieran en el configurador de VW, verían que las diferencias entre el Golf 150 cv gasolina/diésel, el golf GTE híbrido enchufable y el e golf, no distan más de 3.000 €. La única pega, es que ningún eléctrico a día de hoy se puede cargar de viaje, salvo el Tesla, y eso se ha de pagar ...nada es gratis.
Hola, Cris. Buen vídeo, como de costumbre. Dices en el vídeo que el A3 tiene más calidad que el Golf, y es cierto, de ahí la diferencia de precio. Pero creo que esa calidad no se percibe tanto en mejores materiales al tacto, sino en ajustes. Me explico: tengo un amigo con un A3 Sportback Sline, el último modelo pero anterior al restyling, y para mi tremenda decepción, las cuatro puertas son de plástico duro (recubierto de goma y agradable al tacto, pero duro), cosa que no pasa en modelos como el Peugeot 308, que tiene las cuatro de plástico blando en su parte superior. Son detalles, pero para mí no tienen justificación. Y encima el Golf VI tenía las cuatro también de plástico blando, lo cual aún es más incomprensible.
Un coche realmente interesante y que indica el futuro de Volkswagen. Me encanta la tira de color azul en el frontal, me parece que le da un toque precioso. La iluminación me ha gustado mucho, tanto delante como detrás. Las luces LED crean unas formas muy atractivas. Además, los intermitentes dinámicos aportan un toque de distinción. Lo que no me ha gustado del exterior son las llantas. Entiendo que las únicas disponibles que hay son mas eficientes, pero estaría bien que el cliente pudiera elegir otro modelo de llantas, sobre todo cuando se va a gastar unos 40.000€. El interior es típicamente Volkswagen. Todo en su orden, buena calidad de acabados y sensación de durabilidad. El cuadro de instrumentos digital aporta un toque muy tecnológico y queda realmente bien. La nueva pantalla del sistema multimedia, si bien tiene un tamaño muy bueno, es bastante cara y está situada un poco abajo, por lo que puede llegar a distraer al conductor. Personalmente, me quedaría con la versión de 8 pulgadas que viene de serie en la mayoría de versiones del Golf, es más que suficiente. Hay coches que, siendo más baratos, traen plástico blando en las puertas traseras, pero bueno, es algo que la mayoría de coches trae. Espacio razonable detrás. La autonomía no está mal, pero personalmente creo que se queda un poco corta. Parece que a los fabricantes les da miedo subir la autonomía, la suben muy poco a poco. El precio es un poco alto teniendo en cuenta otras alternativas y sobre todo el Model 3. Habrá que ver que estrategia siguen los fabricantes tradicionales cuando Tesla saque su modelo económico. Sin duda es un coche ideal para el día a día, con autonomía suficiente para los trayectos diarios, pero aún escasa para viajar. Un abrazo, Cris!
Este coche de unos 250 reales en ciudad...sabes que sí tendrá una continuidad de este e golf...con mejor autonomía....me lo quiero comprar como vehículo único...después del tesla es el que más me gusta
Muy intersante y muy caro.Me ha parecido entender que estos ultimos videos los has grabado en Madrid.Cuando traigas algun coche de estos "ecologicos" avisame y te traigo mi coche que es exclusivo y usa combustible "alternativo".
6 років тому
Me gustaría saber si es mejor un hibirdo enchufable o eléctrico . Como audi A3 e-tron , W e-golf , Nissan Leaf 2018 , ioniq
También hay que ver el Tesla model 3 final por que por lo visto todavía no se sabe cómo será por dentro alado de este, como lleve solo una pantalla como lo e visto sin marcadores digitales ni nada prefiero un e- golf que el Tesla por que parece espartano y barato
Excelente video 👍🏻👍🏻👍🏻 del coche si no puedo decir lo mismo, para lo que cuesta debería tener una imagen mas distintiva con paragolpes mas agresivos tipo audi r8 , cambios en la carroceria, etc
Viendo el vídeo de este coche me dan ganas de perdonar a VW el diesel Gate. Muy chulo, me encanta el cuadro de mandos y que parece totalmente un coche normal. A tener en cuenta. Buen vídeo!
Buen video!!!! Interesante el tema de los eléctricos. Te felicito por traer este modelo al canal y con información detallada, que es lo que hace falta, ya que hay muchas dudas con este tipo de vehículos.
Por lo menos este si que parece un coche normal no como el BMW I3, aun así si el Tesla mantiene lo que prometió, y el model 3 sale con el mismo precio que este y más autonomía yo creo que no va a tener rival.
El Model 3 en España partirá desde unos 44.000€, así que es bastante la diferencia ;) Y la autonomía del Model 3 tampoco será la del Model S, dicen que tendrá unos 350 km de autonomía, así que tampoco hay tanta diferencia.
El tiempo lo dirá, de momento el Model 3 es sólo una promesa y este es un producto real del que estoy deseando ver la prueba en carretera. Espero que traigas más modelos eléctricos.
estéticamente un golf con llantas horrorosas pero peor es que teniendo un eléctrico no hagas una buena prueba de carretera un dislike de los grandes porque si quisiéramos ver el coche por dentro vemos un golf normal que es prácticamente lo mismo!!
A ver, alma de cántaro, la prueba en carretera la publico mañana, como TODAS las semanas. Si le das a dislike por no haberla publicado aun, mal vamos! Pero bueno, tu mismo. Te recuerdo, mañana tendrás la prueba en carretera.
De Tomaso De eso nada. hay eléctricos que tienen más autonomía que los coches de combustión, a parte de que todo son VENTAJAS ...salvo por el precio ...tiempo al tiempo.
Like a quien crea que cscondemotor es de los mejores UA-camrs de coches.
Eres un crack!!!
Guillem Escales Si es de los mejores, lastima que las versiones que prueba la mayoría no llega aquí a México. Saludos.
Para potenciar la venta de los vehículos eléctricos deberían hacerlos más atractivos.
Parece que no quieren que se vendan entre las llantas y la tapicería...
Un saludo Chris!
Tiene que haber un poco de todo, tiene que haberlos diferentes y luego discretos, hay mucha gente muy clásica que no quiere salirse de las mismas lineas que su modelo de combustible.
Ardoye Da la iimpresión de que el coche eléctrico ha de ser feo por obligación. Si es atractivo no hay subvención XD
Lo mismo venía a decir yo, se nota que no les interesa vender ni uno, cuesta el doble que un golf nomal(que ya de por si no es un coche barato) y teniendo acabados igual o peores, veanse esas horribles llantas y esa tapicería!!!
con todos mis respetos por 40000 euritos me compro un model 3 que tiene más autonomía mejor batería y más personalización sobre todo llantas
El Model 3 se supone que partirá desde 44.000€, son 6.000€ de diferencia, la personalización en un principio será muy poca (llantas, color y poco más), pero la autonomía si, eso no te lo discuto, me parece que serán unos 80 o 100 km más de autonomía.
DeividdobleD Pérez El vw e golf no cuesta 40.000 €. Se quedará en unos 31.000/32.000 € restándole el PIVE, 2.000 €, el movea 3.700 € + el Dto. de la marca. Por 40.000 €, ni se molesta Tesla en recibir su pedido del model 3, que en España se va a mover entre los 45.000/50.000 € mínimo.
es verdad que en principio no habrá mucha variedad en cuanto a personalizarlo aunque se me antoja más amplia que la del e-golf también debido a que Tesla quiere dar salida rápida a los coches por la amplia lista de reservas que tienen y en cuanto a volumen de producción es pequeño y más si lo comparamos con el gigante alemán
DeividdobleD Pérez y proyecta mas estatus que un golf que se ve casi igual para los no conocedores
Excelente video, muy buen canal. El vehículo no me convenció por el precio en relación a lo poco distintivo que es, unos paragolpes mas agresivos tipo audi r8 que dijera este no es un golf normal cambiaría mucho la percepción del producto. Lo que si es excelente es la reseña espero su próximo video
Me da a mí que cuando salga el Model 3 las marcas generalistas con modelos eléctricos se irán a pique
Buen video por cierto!!
O no, piensa que en Europa hay mucha gente clásica que si no son las marcas que ellos conocen, las extranjeras no las quieren ni ver. Pienso que las marcas de toda la vida se tienen que poner las pilas de aquí a muy poco si se quieren adaptar al cambio.
Yo estoy a favor de lo eléctrico, pero fomentar los coches eléctricos en ciudades como Madrid que no están preparadas ni por asomo para esta tecnología y sobre todo a particulares que deben gastarse una pasta para tener un coche exclusivo para ciudad y no para viajes por autonomía me parece algo sin sentido, si se implantará esta tecnología en el servicio publico ( taxi y autobus) tendría más sentido, pero seguimos teniendo el problema de autonomía, tiempos de carga y lugares donde cargar. Yo hasta que no le vea el beneficio real en todos los aspectos no sólo en tema de contaminación que es el más importante yo no me hago con un eléctrico, creo que me daría más quebraderos de cabeza que otra cosa.
Recalco mucho que no es un coche para viajar, es un coche para hacer conducciones diarias de no más de 200 km, quizás un poco más si tienes enchufe en el trabajo, pero si vas a viajar, de momento los eléctricos todavía no son una opción. Cierto que la ciudad no está preparada para los eléctricos, pero si tienes un enchufe en tu casa para cargarlo por las noches, tampoco necesitas que la calle tenga cargadores, no quito de que tendrían que fomentar muchísimo más los cargadores públicos, pero esto es como la pescadilla que se muerde la cola, si no hay coches eléctricos, no van a añadir cargadores, si la gente se anima (cargándolos al principio en sus casas), seguramente los ayuntamientos añadirán cargadores.
Las llantas horribles xd
Un cochazo, a falta de puntos de recarga.
Y el Digital Cockpit es de serie en el Sport, R,GTI,GTD,E-golf,GTE.
Sacado de forococheselectrico. Precio model 3:. Esto significa que después de sumar IVA y los gastos de importación, usando el escenario del 37%, el precio del Tesla Model 3 en España partirá en su versión más económica, la Standard, desde los 40.432 euros. A partir de aquí habrá que sumar las opciones que veamos necesarias.
Por ejemplo, una de las más demandadas será la batería de mayor capacidad, que posiblemente sea la única disponible en un primer momento, y que añade otros 10.397 euros a la cuenta. Esto supone que la versión Long Range partirá en España desde los 50.829 euros. También carisimo, pero si te sale el dinero por las orejas mejor el model 3. Volviendo al e-golf,ben la página oficial habla de un consumo de 12,7 kW/100 km. Sin tiene 300 km de autonomía, La batería será de unos 40 kw/h como mucho, ridícula para los tiempos que corren.
Y se llama Digital Cockpit en Vw, en Audi es Virtual Cockpit
Golf 2017 normal, por favor!
Pagas 40 mil euros, no puedes cambiar de llantas (horribles por cierto) y encima te llevas esa 'preciosa' tapicería en los asientos.. en fin. Buen video como siempre.
La tapicería la puedes cambiar, puedes añadirle una de cuero ;) Gracias!
CSCondeMotor claro, pagando más. Me refiero a la tapicería de serie, en otros acabados de golf es mucho más bonita que en la del egolf. Saludos!
Benyi El Zoe con 300 kms reales lo tiene por menos de 30.000 €.
Depende del acabado, pero el Golf normal también tiene esa tapicería de serie. Posiblemente sea así para que a la gente que nos interesa ver un interior bonito, paguemos el extra ;)
utiliza esas llantas porque son mas aerodinamicas que unas totalmente abiertas
Like! Por un bonito coche azul en que se ve detrás en el minuto 11:45 ;)
Es el mejor vídeo explicativo de este VE, llevaba mucho tiempo intentando ver algo así, muchísimas gracias!!!
Por lo que vale, lo siento a mi no me gusta nada y no me convence. me parecen algunas cosas muy basicas. Esta mas trabajado el exterior y motor que los acabados de esta version.
amigo porque no traes al canal si haces el favor el dacia doker me la quiero pillar y queria saber mas de este coche
Solo interesa si lo vas a usar prácticamente en ciudad,si no a mi coche de famila del día no me interesa nada
Tanto que te gustan los coches eléctricos presenta el Opel ampera no sabes lo que te pierdes en precioso
Llevo tiempo viendo tus videos y la verdad es que te felicito por la idea de incorporar coches electricos al canal, es una gran iniciativa porqur no todo el mundo los conoce o solo conoce mas sus contras que sus ventajas. Se nota el empejo y el gran trabajo que haces informandonos en cada video sigue asi!
¿sigue sin tener un boton de mute en el volante? no entiendo como vw no ha caido en eso. Seat si lo tiene
Raro que esté el apartado consumo en el ordenador de a bordo de un coche eléctrico.
Eres una maquina, explicas el coche perfectamente, detalle a detalle. Te sigo desde hace mucho tiempo, deseando que des tus sensaciones en la prueba en conducción.
Sigue siendo un coche muy serio aunque es creo el mejor coche
Y ese coche no lo hay version gasolina o gasoi en esa version
Porque no haces una revisión del golf r?
no se por que han descuidado tanto el vano motor, la anterior versión al menos tiene un embellecedor! Chris, a ver si en la prueba de carretera comentas algo acerca del agarre que tiene este coche, porque con la versión anterior se quema rueda muy fácil! Me da la sensación de que le falta algo de peso en el eje delantero o bien que las ruedas que lleva montadas son demasiado duras.
Imagino que por que poner un embellecedor en el motor haría que el aire no refrigerase bien el motor y prefieren mejor refrigeración a que esté más bonito visualmente. No lo comenté en el video pero si, a mi también me ha pasado eso, si pisas el acelerador a fondo desde parado, las ruedas patinan. Posiblemente sea el problema de las rudas, ya que ahora mismo tengo un i3 y teniendo más par, no patina ni queriendo.
Muy guapo , pero las llantas son de lo peor.
Te has equivocado, la pantalla puede ser de 8 o de 9,2 pulgadas, pero no de 5 ni de 6,5 pulgadas, eso era en el antiguo
De serie el Golf normal (no el eléctrico), tiene la radio "Composition Media", que es de 5,8".
CSCondeMotor me parece que te estás confundiendo con el antiguo, te pongo un link del equipamiento de serie del Edition (que es el más bajo de gama) que dice que el composition media es de 8 pulgadas www.volkswagen.es/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/es/ihdcc/golf/docs/Comparativa-de-Acabados-Golf.pdf
Revisión del peugeot 308
Me parece aun demasiado para lo que ofrece, si haces muchos km al dia por autovia todavia te sigue saliendo mejor un diesel, y si haces pocos km el golf gte te ofrece muchisimas cosas más y puedes ahorrar lo mismo haciendo trayectos cortos en electrico bajo mi punto de vista por un precio similar. Sin duda cuando los precios se asienten seran mucho mas asequibles y la gente se volcara. Muchos son mas de 30 mil euros por este coche. Buena revision un saludo animo!
Siempre recalco lo mismo, esto no es un coche para salir a autovía y autopista para hacer muchos kilómetros, este es un coche para hacer un máximo de unos 200 km al día (si tienes cargador en tu trabajo, pues quizás unos cuantos más), pero es un coche más bien urbano. Gracias Adrián!
CSCondeMotor pues 40.000€ para un coche urbano me parece una barbaridad 😅
A mí me gustaron muchos esos rines (llantas) me parece que tienen un aire moderno ❤️
Saludos 🇲🇽
porfa trae la Toyota proace verso
Buenas CSCondeMotor, podrías traer el nuevo golf con el motor 1.5 tsi? Un saludo! Buen video!
No creo que traiga más Golf por el momento, ya que no va a cambiar con respecto a los que he traído. Si que espero traer un Volkswagen con ese motor pronto ya que es uno de los mejores motores que hay ahora mismo.
el nuevo ibiza lo traeras??
Yo soy poco de VW, y del Golf, reduzco mis gustos al GTI (el GTD también me gusta) y al R. Yo por ese precio, a este E-Golf le hubiese añadido de serie una tapicería de cuero y otras llantas más atractivas, porque tanto la tapicería esa como las llantas, son de lo más cutre que hay. He leído por ahí más abajo, que antes de hacerse con un coche eléctrico, deberían prepararse las ciudades más y mejor para poder usar los coches eléctricos, ya que escasean todavía los puntos de recarga, y pienso que a día de hoy todavía se iría con un poco de inseguridad por quedarte tirado con la batería a 0. Si hubiese más puntos de recarga en las ciudades, esa inseguridad desaparecería.
Puedes hacer un video sobre el Hyundai i20 (1.2 MPI 85CV (62,6kW) KLASS). Se que hace mucho tiempo ya enseñaste el i20, pero queria ver si es una buena compra o no, antes de ver cual me compro, aparte parece un coche pequeño, deportivo, juvenil y practico para la ciudad. Muchas gracias
Te gustan las lucecitas ehhhh
Dejar de apoyar estas cosas...
Si muchos se metieran en el configurador de VW, verían que las diferencias entre el Golf 150 cv gasolina/diésel, el golf GTE híbrido enchufable y el e golf, no distan más de 3.000 €. La única pega, es que ningún eléctrico a día de hoy se puede cargar de viaje, salvo el Tesla, y eso se ha de pagar ...nada es gratis.
Hola, Cris. Buen vídeo, como de costumbre. Dices en el vídeo que el A3 tiene más calidad que el Golf, y es cierto, de ahí la diferencia de precio. Pero creo que esa calidad no se percibe tanto en mejores materiales al tacto, sino en ajustes. Me explico: tengo un amigo con un A3 Sportback Sline, el último modelo pero anterior al restyling, y para mi tremenda decepción, las cuatro puertas son de plástico duro (recubierto de goma y agradable al tacto, pero duro), cosa que no pasa en modelos como el Peugeot 308, que tiene las cuatro de plástico blando en su parte superior. Son detalles, pero para mí no tienen justificación. Y encima el Golf VI tenía las cuatro también de plástico blando, lo cual aún es más incomprensible.
Un coche realmente interesante y que indica el futuro de Volkswagen.
Me encanta la tira de color azul en el frontal, me parece que le da un toque precioso. La iluminación me ha gustado mucho, tanto delante como detrás. Las luces LED crean unas formas muy atractivas. Además, los intermitentes dinámicos aportan un toque de distinción. Lo que no me ha gustado del exterior son las llantas. Entiendo que las únicas disponibles que hay son mas eficientes, pero estaría bien que el cliente pudiera elegir otro modelo de llantas, sobre todo cuando se va a gastar unos 40.000€.
El interior es típicamente Volkswagen. Todo en su orden, buena calidad de acabados y sensación de durabilidad. El cuadro de instrumentos digital aporta un toque muy tecnológico y queda realmente bien. La nueva pantalla del sistema multimedia, si bien tiene un tamaño muy bueno, es bastante cara y está situada un poco abajo, por lo que puede llegar a distraer al conductor. Personalmente, me quedaría con la versión de 8 pulgadas que viene de serie en la mayoría de versiones del Golf, es más que suficiente. Hay coches que, siendo más baratos, traen plástico blando en las puertas traseras, pero bueno, es algo que la mayoría de coches trae. Espacio razonable detrás.
La autonomía no está mal, pero personalmente creo que se queda un poco corta. Parece que a los fabricantes les da miedo subir la autonomía, la suben muy poco a poco.
El precio es un poco alto teniendo en cuenta otras alternativas y sobre todo el Model 3. Habrá que ver que estrategia siguen los fabricantes tradicionales cuando Tesla saque su modelo económico.
Sin duda es un coche ideal para el día a día, con autonomía suficiente para los trayectos diarios, pero aún escasa para viajar.
Un abrazo, Cris!
Este coche de unos 250 reales en ciudad...sabes que sí tendrá una continuidad de este e golf...con mejor autonomía....me lo quiero comprar como vehículo único...después del tesla es el que más me gusta
Hola! Podrías hacer una revisión en profundidad y prueba en carretera del peugeot 308 1.2 gasolina 130cv?
Gracias!
Muy intersante y muy caro.Me ha parecido entender que estos ultimos videos los has grabado en Madrid.Cuando traigas algun coche de estos "ecologicos" avisame y te traigo mi coche que es exclusivo y usa combustible "alternativo".
Me gustaría saber si es mejor un hibirdo enchufable o eléctrico . Como audi A3 e-tron , W e-golf , Nissan Leaf 2018 ,
ioniq
También hay que ver el Tesla model 3 final por que por lo visto todavía no se sabe cómo será por dentro alado de este, como lleve solo una pantalla como lo e visto sin marcadores digitales ni nada prefiero un e- golf que el Tesla por que parece espartano y barato
No entiendo por qué el e-Golf no tiene en opción el techo solar, en el e-Up, el Golf GTE y el Passat GTE si que está en opción.
Ya con esta autonomía está bien.....para comprarlo...pero haber si sabes algo.... gran vídeo me encanta tus vídeos crack...sigue así
quee feeo el morro
has uno del vw arteon
Tengo el golf 8
Excelente video 👍🏻👍🏻👍🏻 del coche si no puedo decir lo mismo, para lo que cuesta debería tener una imagen mas distintiva con paragolpes mas agresivos tipo audi r8 , cambios en la carroceria, etc
Viendo el vídeo de este coche me dan ganas de perdonar a VW el diesel Gate. Muy chulo, me encanta el cuadro de mandos y que parece totalmente un coche normal. A tener en cuenta. Buen vídeo!
Buen video!!!! Interesante el tema de los eléctricos. Te felicito por traer este modelo al canal y con información detallada, que es lo que hace falta, ya que hay muchas dudas con este tipo de vehículos.
Tiene un golpe en la aleta trasera izquierda?
Si, pero era grabarlo así "que no se nota mucho" o esperar hasta Septiembre.
Qué pena las llantas tan feas, no llevar antinieblas delanteros y el elevado precio, prefiero un tesla. Buen vídeo como siempre.
excelente tus videos cscondemotors, y para cuando subirias el nuevo ford fiesta
Añade en la descripción la prueba en carretera!! Que he visto que ya la has subido, así que pienso que se te habrá olvidado. Buen video!!!
Gracias! No me había fijado en el detalle! :)
Gracias!!! Cristhoper por traer la revisión en profundidad!!!
Madre mía precisamente pero 40 mil € nooooo otro buscar pronto
Un vehículo de estos, durará 400K kms?
cris se te olvidó enseñar como suena jajajaaj un abrazo crack!
Cuando vas a traer el nuevo BMW SERIE 5
En dos o tres semanas lo tendrás en el canal ;)
CSCondeMotor y el familiar nuevo... A ver que yo quiero que traigas el berlina para mi que me lo quiero comprar y el familiar es para mi chica
Trae el Audi a3 2017 sline !! Tengo en mente comprarmelo y unas de tus revisiones me vendrian perfecto :)
El A3 2017 lo tengo en el canal, no es el S-Line, pero por el momento no tengo pensado traer otro A3 en breve, ua-cam.com/video/NxjHis4vB1U/v-deo.html
Si algún día baja de los 30mil y logra autonomía real de 300km me lo compro sin dudarlo.
Àlex B con descuentos de la marca y apurando puedes lograr ese precio
Me gusta que traigas autos eléctricos ⚡️
buen video! Fiat tipo 5 puertas porfa!!
Que no se escuche el motor a mi me mata
Es la mejor sensación que existe para conducir por ciudad!
CSCondeMotor puff nose alomejor tienes razon pero me gusta que se oiga aunque sea un poco, por cierto se sabe algo del scirroco??
👍
haz la revision de opel zafira 2017
podrias hacer el vw gti 2017
Por lo menos este si que parece un coche normal no como el BMW I3, aun así si el Tesla mantiene lo que prometió, y el model 3 sale con el mismo precio que este y más autonomía yo creo que no va a tener rival.
El Model 3 en España partirá desde unos 44.000€, así que es bastante la diferencia ;) Y la autonomía del Model 3 tampoco será la del Model S, dicen que tendrá unos 350 km de autonomía, así que tampoco hay tanta diferencia.
El tiempo lo dirá, de momento el Model 3 es sólo una promesa y este es un producto real del que estoy deseando ver la prueba en carretera. Espero que traigas más modelos eléctricos.
Si aun lo tienes podrias hacer una prueba de autonomia?
Muchas gracias.
Buen video!
Mañana publicaré la prueba y hablaré de la autonomía ;) Gracias Joan!
para cuando el Jeep Compass
Muy buen canal, sigue así.
Traeras volvo?
#pasatealoelectrico
estéticamente un golf con llantas horrorosas pero peor es que teniendo un eléctrico no hagas una buena prueba de carretera un dislike de los grandes porque si quisiéramos ver el coche por dentro vemos un golf normal que es prácticamente lo mismo!!
A ver, alma de cántaro, la prueba en carretera la publico mañana, como TODAS las semanas. Si le das a dislike por no haberla publicado aun, mal vamos! Pero bueno, tu mismo. Te recuerdo, mañana tendrás la prueba en carretera.
antes que ese golf me compro un buen diesel...
Ningún coche de combustión es mejor que cualquier coche eléctrico. Por lo menos bajo mi experiencia.
CSCondeMotor 100% su comentario, Chris.
De Tomaso De eso nada. hay eléctricos que tienen más autonomía que los coches de combustión, a parte de que todo son VENTAJAS ...salvo por el precio ...tiempo al tiempo.
Buen vídeo, yo también me lo compraria!! :)