Больше о моей работе можно увидеть в других видео на моём канале или загляните ко мне в группу в ВК она называется, Дизель мастер Волгоград, присоединяйтесь.
Т.е. мотор сапунил давно, а при чем тут тракторная солярка? Вывод другой, солярка попала в масло из за плохой компрессии и льющей форсунке. За 500 км такой хрени не может образоваться. И не надо делать простых выводов из сложной проблемы под названием ДИЗЕЛЬ!!!
Попадешь ты с этим клиентом на гарантию мил человек. Мало того что он ездил с дымящим черными клубами дыма в результате чего и сгорел поршень так он и масло ни когда не проверял или просто забыл залить после замены и вспомнил на 10 ом километре об этом...
Причём здесь салярка с трактора. Я 250000 проехал на турбированном дизеле за 7 лет ( дастер). Проблем ни когда не было, и предпродажу проходил 2 раза. Всё ок. Даже сажевик и егрл не отключал. Здесь главное то голова водителя а не топливо.
@@user-sn3nc9xo5n ну хорошо, попала солярка в масло и даже если бы соляра была бы финская, все равно двигателю бы ло бы плохо, очень. Так как именно плохое топливо , солярка так сломала двигатель!?
Льющая форсунка первого цилиндра, от этого расплавила поршень и она же (форсунка) сделала 2 уровня масла. А как все знают, КШМ не может долго работать на масле, разбавленом ДТ. От этого и прозошло проворачивание.
Ну пипец граматеи!!! А каким боком льющая форсунка к плохому топливу!!!??? Кто нибудь сможет построить логическую цепь? Или только головой кивать умеем!?
@@user-vh6xk4kz7t топливо отвратительное сожрало посадочное место шарика в форсунке, она стала "лить", из за этого топливо сгорает не так и не в то время и самое главное: температура высокая. Она, температура, в свою очередь поплавила поршень и топливо уже не сгорая поступало поддон. Такая цепочка видна автору. В принципе такое возможно, но не за 500 км. Мотор надо ушатывать долго, очень долго, и по моему специально
Если форсунка льёт,любой поршень размоет и будет в картере и следствие как в ролике, у нас РСМ 2375 трактор двиг Саминс 30 тонн соляры в год расходует,пока с топливной все норм,надо вовремя ТО делать .А водителю с неисправной топливной не надо эксплуатировать технику.Причём соляра для всех одинакова и д-240 и ямз 238-240 и тмз 8410.Не используйте грязные канистры.
Тройной уровень масла. Солярка в масле это очень и очень плохо. Отлично отмывает мотор и прочищает каналы, но в течении 5 минут и на холостом ходу. На оборотах проворот вкладышей гарантирован. Масло потому и используют для смазки, потому что это масло, а разбавленное соляркой оно теряет свои свойства.
Ну нееее, есть гораздо хуже. Вторая моя специализация Максус, так там вообще есть заводской дефект масляной системы. Ну и наконец, во первых я выкладываю далеко не всё, через мои руки проходит 100-120 моторов в год, напомню что в году 365 дней, во вторых, очень много машин ездят легко по 800-900 тыс и всё хорошо.
Всё правельно, не обращай вниманее на диванных слесорей-мотористов! Кто ни разу не разбирал такой пиздец своими руками, не поймёт причиноследственную связь!
Всем привет, да всё правильно сказано.... Копеечные экономисты, даже больше скажу хозяйскую солярку продают а покупают печное топливо и результат налицо.... Охото иногда голову оторвать таким работникам....
Я больше скажу. Заливают на заправке топливо в бак, потом с обратки скидывают шланг и выводят в канистру, таким образом сливается постепенно. А в бак потом заливают дерьмо
Когда начинают лить форс.в камеру сгорания (не в обратку) всё топливо не сгорает и через порш. колечки попадает в поддон, масло теряет свои свойства и через некоторое время работы ДВС с неиспр. форс. в поддоне с маслом находится БОЛЬШОЕ колличество ДТ. А для пары трения(колнвал, вкладыши) это гибель. От этого и провернуло вкладыши. А так Камень выносливый двиг. Только при ПРАВИЛЬНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Дело не в салярке, а в льющей форсунке, из за этого расплавился поршень от температуры, топливо начало попадать в картер смешиватся с маслом и из за этого проворот вкладышей. Водила тормоз конкретный. Ты что за моторист такой что не можешь выявить причину , хотя она вот перед тобой оплавленый поршень, пиз.... ц. 2:42
Во первых, Вам надо научиться говорить с незнакомыми людьми на Вы, а показывать своё отсутствие культуры, пожалуй не стоит. Во-вторых, не Вам судить о моей профессиональности. В-третьих, по Вашему мнению форсунки дохнут сами по себе? Вы вообще что нибудь понимаете в этом вопросе? Я видел форсунки с Газели проезжавшие 1,5 млн км, а Вы о чём? Вы батенька, называете проблемой форсунку, а она собственно уже последствие. Сначала плохое топливо, потом распылитель, потом прожиг поршня, потом топливо в поддоне и потом уже проворот вкладышей.
@@denisbezuglov5161 Да да я уже понял что ты специалист. 😄 Как правило на форумах общаются на ТЫ. 1,5 мил. Км форсунки 😂😂😂😂😂покажите мне её, на нашем топливе, ну ну так ты ещё и сказочник. Ладно сказочник удачи тебе и твоим клиентам, особенно клиентам с таким сказочным мастером😁
@@user-ii3ud2nz1i и Вам всего доброго. Продолжайте с такими же диванными экспертами битвы на форумах. Вот там Ваше место. А на этот канал, Вам лучше не заглядывать, явно не для Вашего ума информация.
Это однозначно было печное топливо😢 Почему? Да всё просто, если отечественные дизеля в СХТ (МТЗ/Т-40/Т-150/К-700) с трудом "это" под видом топлива как-то "переваривают"... То, данному двигателю это точно было не по вкусу. Не лейте что попало, лейте нормальное топливо с проверенных АЗС. И такого не будет. 😊
дело не в солярке
А в чём, скажи свое виденье на произошедшее? Хоть посмеёмся!
Т.е. мотор сапунил давно, а при чем тут тракторная солярка? Вывод другой, солярка попала в масло из за плохой компрессии и льющей форсунке. За 500 км такой хрени не может образоваться. И не надо делать простых выводов из сложной проблемы под названием ДИЗЕЛЬ!!!
Не у тебя одного от этой солярки жопа знаю таких раз попали льют второй не дошло экономит
@@bdfybdfyjd3497 👍👍
Денис здравствуйте, благодарю за видео
Попадешь ты с этим клиентом на гарантию мил человек. Мало того что он ездил с дымящим черными клубами дыма в результате чего и сгорел поршень так он и масло ни когда не проверял или просто забыл залить после замены и вспомнил на 10 ом километре об этом...
Доброго времени суток , тут как в песне : " Народное техно грохот тракторов....)))"
Причём здесь салярка с трактора. Я 250000 проехал на турбированном дизеле за 7 лет ( дастер). Проблем ни когда не было, и предпродажу проходил 2 раза. Всё ок. Даже сажевик и егрл не отключал. Здесь главное то голова водителя а не топливо.
Как от плохой соляры провернуло вкладыши?
Скорей всего Лили или фосунки или насос и шло это все в масло
Интересно , а как топливо повлияло на проворот акладышей и на , как я понял оборваный клапан?
В масло солярка пошла
@@user-sn3nc9xo5n ну хорошо, попала солярка в масло и даже если бы соляра была бы финская, все равно двигателю бы ло бы плохо, очень. Так как именно плохое топливо , солярка так сломала двигатель!?
Льющая форсунка первого цилиндра, от этого расплавила поршень и она же (форсунка) сделала 2 уровня масла. А как все знают, КШМ не может долго работать на масле, разбавленом ДТ. От этого и прозошло проворачивание.
Ну пипец граматеи!!!
А каким боком льющая форсунка к плохому топливу!!!???
Кто нибудь сможет построить логическую цепь? Или только головой кивать умеем!?
@@user-vh6xk4kz7t топливо отвратительное сожрало посадочное место шарика в форсунке, она стала "лить", из за этого топливо сгорает не так и не в то время и самое главное: температура высокая. Она, температура, в свою очередь поплавила поршень и топливо уже не сгорая поступало поддон. Такая цепочка видна автору. В принципе такое возможно, но не за 500 км. Мотор надо ушатывать долго, очень долго, и по моему специально
Если форсунка льёт,любой поршень размоет и будет в картере и следствие как в ролике, у нас РСМ 2375 трактор двиг Саминс 30 тонн соляры в год расходует,пока с топливной все норм,надо вовремя ТО делать .А водителю с неисправной топливной не надо эксплуатировать технику.Причём соляра для всех одинакова и д-240 и ямз 238-240 и тмз 8410.Не используйте грязные канистры.
Нормально сэкономил 👍
А почему трактора работают на этом топливе, а камень не хочет?
Потому что не настроен он на такую солярку
Потому что у трактора и у Кам. разные топливные систеты
@@user-jv6pv1lz9t А солярка таже
Тут судя по всему тяжёлое Диз топливо для тепловозов
@@user-jv6pv1lz9t мощные трактора тоже на Каменск бывают
Здравствуйте.Где Вы находитесь?
Волгоград
Денис привет а каменс 3,8 валдаевский делаеш
Мне кажется двигатель давно умирал, а эта заливка просто как катализатор сработал......и врят ли достойно обслуживали и качественные расходники.....
Как можно связать плохую солярку и давление масла, от плохой солярки выйдет скорее всего топливная аппаратура
Тройной уровень масла. Солярка в масле это очень и очень плохо. Отлично отмывает мотор и прочищает каналы, но в течении 5 минут и на холостом ходу. На оборотах проворот вкладышей гарантирован. Масло потому и используют для смазки, потому что это масло, а разбавленное соляркой оно теряет свои свойства.
Доброе время суток ,смотрю вас уже несколько лет и сделал вывод . Это самый непутёвый дизель который создали за последние годы..
Ну нееее, есть гораздо хуже. Вторая моя специализация Максус, так там вообще есть заводской дефект масляной системы. Ну и наконец, во первых я выкладываю далеко не всё, через мои руки проходит 100-120 моторов в год, напомню что в году 365 дней, во вторых, очень много машин ездят легко по 800-900 тыс и всё хорошо.
По топливу ! Если в коми расход с 12 до 26 вырастает .
Температура в Коми на сколько падает?
Топливо что с трактора что с газели одно и то же-с заправки.
Всё правельно, не обращай вниманее на диванных слесорей-мотористов! Кто ни разу не разбирал такой пиздец своими руками, не поймёт причиноследственную связь!
Всем привет, да всё правильно сказано.... Копеечные экономисты, даже больше скажу хозяйскую солярку продают а покупают печное топливо и результат налицо.... Охото иногда голову оторвать таким работникам....
Я больше скажу. Заливают на заправке топливо в бак, потом с обратки скидывают шланг и выводят в канистру, таким образом сливается постепенно. А в бак потом заливают дерьмо
Какой смысл? Продать с АЗС за 30 руб, а залить с трактора по 40?
Ерунда!
@@user-tj4ui6rd4e не по 30 а по48~50...продали 200л получили... разницу, что не понятно?
@@user-rd4tm6ip5n а купили то бесплатно что ли? Выгоды никакой. Никто заниматься этим не будет. И на какой ГАЗЕЛИ бак 200 л? Что непонятно?
Причём тут топливо?
Ракетное топливо залил😂😂
И что???
Каким образом плохое топливо раздолбало движёк???
Когда начинают лить форс.в камеру сгорания (не в обратку) всё топливо не сгорает и через порш. колечки попадает в поддон, масло теряет свои свойства и через некоторое время работы ДВС с неиспр. форс. в поддоне с маслом находится БОЛЬШОЕ колличество ДТ. А для пары трения(колнвал, вкладыши) это гибель. От этого и провернуло вкладыши. А так Камень выносливый двиг. Только при ПРАВИЛЬНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Не обобщай!смотря кто и в какие трактора льёт солярку!говно уже практически никто не покупает!!!!
Он выглядит как ушатаный д -240 🤣🤣🤣
Broken
Антифриз был не того цвета.
тупой вывод, посмотрите, почитайте на чем щас колхозники работают, трактора щас дороже авто у колхозников, солярка с трактора не понравилась.
Дело не в салярке, а в льющей форсунке, из за этого расплавился поршень от температуры, топливо начало попадать в картер смешиватся с маслом и из за этого проворот вкладышей. Водила тормоз конкретный.
Ты что за моторист такой что не можешь выявить причину , хотя она вот перед тобой оплавленый поршень, пиз.... ц. 2:42
Во первых, Вам надо научиться говорить с незнакомыми людьми на Вы, а показывать своё отсутствие культуры, пожалуй не стоит. Во-вторых, не Вам судить о моей профессиональности. В-третьих, по Вашему мнению форсунки дохнут сами по себе? Вы вообще что нибудь понимаете в этом вопросе? Я видел форсунки с Газели проезжавшие 1,5 млн км, а Вы о чём? Вы батенька, называете проблемой форсунку, а она собственно уже последствие. Сначала плохое топливо, потом распылитель, потом прожиг поршня, потом топливо в поддоне и потом уже проворот вкладышей.
@@denisbezuglov5161 Да да я уже понял что ты специалист. 😄
Как правило на форумах общаются на ТЫ.
1,5 мил. Км форсунки 😂😂😂😂😂покажите мне её, на нашем топливе, ну ну так ты ещё и сказочник. Ладно сказочник удачи тебе и твоим клиентам, особенно клиентам с таким сказочным мастером😁
@@user-ii3ud2nz1i и Вам всего доброго. Продолжайте с такими же диванными экспертами битвы на форумах. Вот там Ваше место. А на этот канал, Вам лучше не заглядывать, явно не для Вашего ума информация.
@@denisbezuglov5161 😂😂😂Пока сказочник. 😉
Это форсунка лила. Саляра не о чем.
На этой солярке встало 4 КАМАЗа в поле, я просто забыл это упомянуть в видео. Так что, вывод напрашивается
Дело в кривых форсунках
Вот тут у меня нечего сказать. Может Вы и правы, машина ко мне пришла уже на других форсунках.
Это однозначно было печное топливо😢 Почему? Да всё просто, если отечественные дизеля в СХТ (МТЗ/Т-40/Т-150/К-700) с трудом "это" под видом топлива как-то "переваривают"... То, данному двигателю это точно было не по вкусу. Не лейте что попало, лейте нормальное топливо с проверенных АЗС. И такого не будет. 😊