Супер! Чесно говоря , думал, что с коленвалом ничео не получется, в домашних условиях, уж больно ответственный узел. Интересно , а как сцепление сделано? Между коробкой и двигателем только "бублик" и само соединение двигателя с кпп интересно сделано, если б поподробнее.
Вся ходовая ЛуАЗ в том числе и маховик, обрезан был движок заз 40 для перехода на колокол где крепится маховик и установлен на 2-х подшипниках. УД 2 установлен над коробкой, прямой вал идёт прямо на привод насоса нш 10 в торец без редуктора. На этом же валу стоит шестерня которая входит в зацепление с венцом маховика так и приводится в движение вал через бублик. Вал соответственно на 2-х подшипниках. При работающем двигателе вращается и насос и маховик со сцеплением. Ведущая шестерня в соотношении с венцом маховика 3/1.
Характерних для уд 2 хлопків я не чую,і робота на 2 циліндра а не на 1,25 як я це називаю, молодець є сила волі та бажання,я зробив по простіше:зрізав еліпс розпредвалу до моменту коли обидва клапани(випуск та випуск) закриті щоб не було ефекту переклапановки
@@user-pc9lv6rt5c есть видео как клапана работают после переделки,к сожалению сам вал не снял,забыл,а снимать для показа нет времени,скачивал боковые стенки практически до ровного горизонта с обоих сторон на всех кулачках,там елипс по умолчанию,высота кулачка осталась прежней,притер клапана ибо не держали,компрессия минус и прокладку на герметик посадил,свечи нашел и поставил родные на них стабильнее работал,добавил глушитель от мотоблока и почти тишина,только сам двигатель деталями торохтит,стоит на генераторе,тяга не упала,работает стабильно на два цилиндра,нет ощущения что один филонит,у кого есть или был МТ знает о чем речь,пробуйте буду ждать видео,если есть Вайбер сброшу видео работы клапанов
Мужик, я конечно понимаю, что руки чесались, но неужели так сложно было купить мотор от Оки ВАЗ-1111/11113, результат был бы в разы лучше, а УД-2 продать можно было, я б его купил, на лодку поставил...
@@user-pc9lv6rt5c мне на лодке много мощности не надо, а за 10000 можно найти нормальный мотор от Оки. у нас на яхте (советская 12-тиметровая Л-6 водоизмещением 8,5 тонн) стоит двигатель от Оки с редуктором от мотороллера Муровей.
@@user-zd1yx8yf1k я не имею такой конфетки,а вы не обижайтесь пожалуйста,в интернете уже есть похожие переделки,например иж-ю 5 там тоже сделали что бы поршни одновременно вместе в верх и вниз ходили и результат мощность заметно упала обороты плохо набирает и тд, а вот как это из начально левый правый по очерёдно то и мощней и оборотистей движок,то же и у вас очень заметно что мощи нет а я знаю как Удешки двух цилиндровые в заводском исполнению работает,это очень достойный мотор. И самое главное,не ужели вы себя считаете умней инженеров,если бы такой вариант был бы хоть немного лучше то делали бы так серийно,и то что вы сварили кустарно на коленке коленвал это не надолго
@@user-ie4pv9vv5e Не обижайтесь??? Вы просто назвали это говном. Человек это сделал потому что нужно попробовать и сделать. А по поводу инженеров, он же не переделывал например honda или bridge stration
Как по мне так в стоке уд 2 не хуже работает))но как эксперимент,получилось отлично))
Если лето проходит мотор то отличная переделка!
Отлично Евгений!!!👍
Хорошая робота 😊😊😊. Рад за вас!!!
Спасибо 🤝
Супер! Чесно говоря , думал, что с коленвалом ничео не получется, в домашних условиях, уж больно ответственный узел. Интересно , а как сцепление сделано? Между коробкой и двигателем только "бублик" и само соединение двигателя с кпп интересно сделано, если б поподробнее.
Вся ходовая ЛуАЗ в том числе и маховик, обрезан был движок заз 40 для перехода на колокол где крепится маховик и установлен на 2-х подшипниках. УД 2 установлен над коробкой, прямой вал идёт прямо на привод насоса нш 10 в торец без редуктора. На этом же валу стоит шестерня которая входит в зацепление с венцом маховика так и приводится в движение вал через бублик. Вал соответственно на 2-х подшипниках. При работающем двигателе вращается и насос и маховик со сцеплением. Ведущая шестерня в соотношении с венцом маховика 3/1.
Женя варит коленвалы,
Женя варит распредвалы !
Женя создаёт шедевры
на много тысяч евро!
В рифму 👍
Класс! А можете снять про погрузчик, особенно интересна его стрела. Очень похожа на правильную как на взрослых братьев.
Спасибо.В дальнейшем буду снимать, ковш тоже имеется на погрузчик.
👍👍👍
Женя привет. Вот и поехал !
Привет Андрей. Есть ещё нюансы но по ходу доработаются. 🤝
@@user-pc9lv6rt5c
Женя ,нюансы все не вычислить при изготовлении. По ходу и переделывается👍
@@user-yd2md4fp8v 100%
Характерних для уд 2 хлопків я не чую,і робота на 2 циліндра а не на 1,25 як я це називаю, молодець є сила волі та бажання,я зробив по простіше:зрізав еліпс розпредвалу до моменту коли обидва клапани(випуск та випуск) закриті щоб не було ефекту переклапановки
Как вариант то не плохой, хотелось бы посмотреть как вы сделали. У меня есть видео по переделке распредвала к уд 2 на не переделанный коленвал.
@@user-pc9lv6rt5c есть видео как клапана работают после переделки,к сожалению сам вал не снял,забыл,а снимать для показа нет времени,скачивал боковые стенки практически до ровного горизонта с обоих сторон на всех кулачках,там елипс по умолчанию,высота кулачка осталась прежней,притер клапана ибо не держали,компрессия минус и прокладку на герметик посадил,свечи нашел и поставил родные на них стабильнее работал,добавил глушитель от мотоблока и почти тишина,только сам двигатель деталями торохтит,стоит на генераторе,тяга не упала,работает стабильно на два цилиндра,нет ощущения что один филонит,у кого есть или был МТ знает о чем речь,пробуйте буду ждать видео,если есть Вайбер сброшу видео работы клапанов
Мужик, я конечно понимаю, что руки чесались, но неужели так сложно было купить мотор от Оки ВАЗ-1111/11113, результат был бы в разы лучше, а УД-2 продать можно было, я б его купил, на лодку поставил...
🤔Не получилось бы, очень большая разница в цене. А для лодки нужно удеху форсировать. Но на баркас самый раз 😀
@@user-pc9lv6rt5c мне на лодке много мощности не надо, а за 10000 можно найти нормальный мотор от Оки.
у нас на яхте (советская 12-тиметровая Л-6 водоизмещением 8,5 тонн) стоит двигатель от Оки с редуктором от мотороллера Муровей.
Тогда уд2 подойдёт, но всё равно нужно его доработать.
@@user-pc9lv6rt5c изготовить переходную плиту или подобрать колокол от какого нибудь мотора и поставить реверс-редуктор
@@user-pc9lv6rt5c на пример от СМ-577Л (или 557?..)
который, правда, щас днëм с огнëм не сыщешь, но у моего знакомого есть
Обычно делают из гавна конфетку,вы же сделали наоборот.
Покажите тогда свою конфетку!
@@user-zd1yx8yf1k я не имею такой конфетки,а вы не обижайтесь пожалуйста,в интернете уже есть похожие переделки,например иж-ю 5 там тоже сделали что бы поршни одновременно вместе в верх и вниз ходили и результат мощность заметно упала обороты плохо набирает и тд, а вот как это из начально левый правый по очерёдно то и мощней и оборотистей движок,то же и у вас очень заметно что мощи нет а я знаю как Удешки двух цилиндровые в заводском исполнению работает,это очень достойный мотор.
И самое главное,не ужели вы себя считаете умней инженеров,если бы такой вариант был бы хоть немного лучше то делали бы так серийно,и то что вы сварили кустарно на коленке коленвал это не надолго
@@user-ie4pv9vv5e Не обижайтесь??? Вы просто назвали это говном. Человек это сделал потому что нужно попробовать и сделать.
А по поводу инженеров, он же не переделывал например honda или bridge stration
@@user-ie4pv9vv5e да художника каждый может обидеть
Я на таких как он не обращаю внимание, обычно такие комментарии пишут сами рукожопы🙂
На колхозел а оно работает что значит сделано в СССР 😅😂