Gutes Video! gut erklärt und auch endlich jemand der Verstanden hat das Setups seeehr individuell sind je nach Geschmack. Zum Reifendruck sei noch gesagt, das es auch vom Auto abhängig ist, Formel Autos brauchen generell weniger Reifendruck zwischen 1,4-1,6 je nach Formel Fahrzeug bei den älteren jedoch ist der auch wieder höher. Bei den Bremstemperaturen darauf achten das die nicht über ~1100° gehen da verlieren die auch enorm an Bremsleistung.
vielen dank für den kommentar :) ja das fahrwerk video ist schon in arbeit. aber leider ein sehr kompliziertes thema. und das auf einfache weise zu erklären ist schon ein wenig schwierig :P
vielen Dank, super erklärt. ich dreh eigentlich nur an den Flügeln und den Stabis rum, die Bremse fahr ich zwischen 54 und 60 (hängt davon ab, ob das Auto ABS hat oder nicht) Reifendrücke, Bremskühlung, Kühleröffnung und Motorbremse werd ich mich jetzt mal mehr kümmern ;)
danke für den kommentar ;) ja da kann man noch mal ein wenig raus holen :) genau so wie beim fahrwerk wie ich jetzt gemerkt habe. video folgt in kürze, ist blos ziemlich kompliziert :D
Gutes Video, Die Motorbremse hast du jedoch falsch interpretiert. Je höher die Zahl im Setup ist desto weniger Bremswirkung durch den Motor hast du auf die Antriebsräder. Bei Deinem Beispiel welches Du erklärt hast, hat sich Dein Auto hinten gedreht weil mit 0 im Setup eingestellt die Motorbremse am stärksten wirkt und Du zusätzlich Bremsleistung erhältst, sprich wie wenn Du die Handbremse ziehen würdest oder Bremsverteilung nach hinten schiebst (das ist natürlich sehr grob veranschaulicht gesprochen) . Mit Einstellung 4 im Setup brach das Auto nicht mehr aus, weil die Bremsleistung vom Motor nicht mehr so reingeballert hat.
Vielen Dank für deine Mühen das Video zu machen, hat mir vom Inhalt und deiner Art sehr gut gefallen. Habe bei mir übrigens das Problem das Ich in AMS den Content Manager nibt zu laufen bekomme, bzw. die Dateien eventuell falsch entpacke, oder was auch immer. Du hast dazu schon einmal ein Video gemacht. Kannst du eventuell noch mal einen kurzen Take dazu machen? Oder hast du einen guten Link dazu den du empfehlen kannst? Gruß aus Hamburg und mach weiter so.
@@sunjaydot6094 OK danke für die schnelle Antwort wissen sie ob es ein Spiel gibt mit verschiedenen Klassen wie GT3 hypercars und so mit einem Karrieremodus
@@hiyakou5596 bisslang nicht. in ams2 und le mans ultimate kann man eine meisterschaft generieren und gegen die Ki fahren, aber karrieremodus gibt es in renn simulationen eher weniger. vielleicht noch assetto corsa mit mods
Gutes Video! gut erklärt und auch endlich jemand der Verstanden hat das Setups seeehr individuell sind je nach Geschmack.
Zum Reifendruck sei noch gesagt, das es auch vom Auto abhängig ist, Formel Autos brauchen generell weniger Reifendruck zwischen 1,4-1,6 je nach Formel Fahrzeug bei den älteren jedoch ist der auch wieder höher.
Bei den Bremstemperaturen darauf achten das die nicht über ~1100° gehen da verlieren die auch enorm an Bremsleistung.
stimmt natürlich, um so leichter das auto, umso weniger druck braucht man. hab ich tatsächlich vergessen ;)
Setup Vids sind immer klasse in Sim racing, gerade für AMS2 - Machst du sehr gut!
vielen dank für den kommentar :) ja das fahrwerk video ist schon in arbeit. aber leider ein sehr kompliziertes thema. und das auf einfache weise zu erklären ist schon ein wenig schwierig :P
vielen Dank, super erklärt. ich dreh eigentlich nur an den Flügeln und den Stabis rum, die Bremse fahr ich zwischen 54 und 60 (hängt davon ab, ob das Auto ABS hat oder nicht) Reifendrücke, Bremskühlung, Kühleröffnung und Motorbremse werd ich mich jetzt mal mehr kümmern ;)
danke für den kommentar ;) ja da kann man noch mal ein wenig raus holen :) genau so wie beim fahrwerk wie ich jetzt gemerkt habe. video folgt in kürze, ist blos ziemlich kompliziert :D
gutes Video 👍
Gutes Video, Die Motorbremse hast du jedoch falsch interpretiert. Je höher die Zahl im Setup ist desto weniger Bremswirkung durch den Motor hast du auf die Antriebsräder. Bei Deinem Beispiel welches Du erklärt hast, hat sich Dein Auto hinten gedreht weil mit 0 im Setup eingestellt die Motorbremse am stärksten wirkt und Du zusätzlich Bremsleistung erhältst, sprich wie wenn Du die Handbremse ziehen würdest oder Bremsverteilung nach hinten schiebst (das ist natürlich sehr grob veranschaulicht gesprochen) . Mit Einstellung 4 im Setup brach das Auto nicht mehr aus, weil die Bremsleistung vom Motor nicht mehr so reingeballert hat.
ach super, vielen dank für die info das wusste ich tatsächlich nicht :)
SunJay for President ✌️
Merci für T.1
In der Timeline steht "stanilisator" statt Stabilisator. Super gemacht Sunjay
Vielen Dank, wurde geändert ;)
Vielen Dank für deine Mühen das Video zu machen, hat mir vom Inhalt und deiner Art sehr gut gefallen. Habe bei mir übrigens das Problem das Ich in AMS den Content Manager nibt zu laufen bekomme, bzw. die Dateien eventuell falsch entpacke, oder was auch immer. Du hast dazu schon einmal ein Video gemacht. Kannst du eventuell noch mal einen kurzen Take dazu machen? Oder hast du einen guten Link dazu den du empfehlen kannst? Gruß aus Hamburg und mach weiter so.
die dateien nicht entpacken. einfach die zip file in den content manager rein ziehen und fertig :)
@@sunjaydot6094 Vielen Dank für deine Rückmeldung, werde es heute Abend noch mal probieren 😊
Hat automobilista 2 einen Karriere Modus oder nicht?
nope, noch nicht. es soll daran gearbeitet werden aber wird noch ein wenig dauern.
@@sunjaydot6094 OK danke für die schnelle Antwort wissen sie ob es ein Spiel gibt mit verschiedenen Klassen wie GT3 hypercars und so mit einem Karrieremodus
@@hiyakou5596 bisslang nicht. in ams2 und le mans ultimate kann man eine meisterschaft generieren und gegen die Ki fahren, aber karrieremodus gibt es in renn simulationen eher weniger. vielleicht noch assetto corsa mit mods
@@sunjaydot6094 OK danke