А это наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Аут 20 года. Отличная навигация яндекс, хорошая шумка, все что надо есть. Просторный. Огромный багажник. Сильно жалею что максималку не взял. Однозначно рекомендую к покупке, достойный авто.
Владею Аутом с 2015г, Аут-3 поколения рестайлингового, эксплутироваю в -47 -50 в Якутии, машина держиться уверенно в сильные морозы. Да с рейкой были проблемы но я сам разобрался с этим недугом, причиной была уставшая пружина в внутри рулевой рейки. Машина хорошая и надежная.
А что было с рейкой? Недавно приобрёл такой, грешу что с рейкой что то не то, при езде руль как то подгуливает, надо подруливать, какая не привычная работа руля
Брал новый автосалоне в 2013 году. Двс 2.4 , варик, полный привод. На сегодня , 2024 год , пробег 300 000 , все узлы живы и работают на 5 с + . Естественно менялись резинки и другие расходники.
@@emiliomuz8825 Я в вариаторе жидкость менял каждые 30 000. Сливали и заливали новую , без всякой промывки , выдавливания. Продал я его месяц назад , пробег 330 000. Всё работает отлично.
Все по делу рассказал , респект , поддерживаю . Сам владелец asx 2.0 4wd 2021 . Абсолютно идентичная машина только сборки японской , до этого был asx 14 года , американка 1.8 , ни в этой ( оно и понятно ) ни в той никаких вопросов вообще не было , верно сказано - втулки стабов и вовремя , а лучше раз в 50 тыс замена жидкости в вариаторе, замена масла раз в 10тыс ( что-то не гуще чем 5-30 по средней полосе России , а лучше 0-20 или 0-30 ) . Всё!!!! Больше забот не было . Ни проблем с электрикой , ни с чем . Суппорта и правда меняли по отзывной , но это только плюс . Так что смело можно рассматривать для покупки на вторичке , что асик , что аут
@@валераводопьянов-г1хкак правило, если машина новая была вами куплена у дилера вам начинает спамить дилер. У них опять же на сайте такая информация должна быть с вин номерами все авто попадающих пор работы. Сейчас надо читать форумы по вашей модели. Посмотрел, сайт митсу работает, как и субару, смеха ради глянул, даже опель работает. Это я про .ru
Как владелец данного авто скажу... ни разу не пожалел о приобретении... Багажник - здоровый диван из Хофф целиком и ещё место осталось, клиренс, обслуживание (клубный сервис), запчасти, места и водителю и пассажирам достаточно это как плюс... Вариатор минус, но не особо))) Передач нет - дёрганий нет) Подвеска иногда кажется жестковатой) Магнитолу на Андроиде, Органайзер на заказ, Парктроники перед и зад, Круиз контроль ставили сами - аще красота на дальняк) И это переднеприводная версия 2 литра! Сборка Калуга. Покатались на авто и на Юга, и на Кавказ, и на Урал, и в Сибирь, и в Азии тоже были... и всё это не раз) И летом и зимой, и весной и осенью машиной пользуемся) Пробег за 190 тыщ км... За рубеж планируем... Стоит ли брать? Ясен корень стоит. ЗЫ: Иногда канешн кажется что полного привода да на 3х литрах не хватает))))
@@Cowboy-Russia когда в Крыму в Долину приведений ехали слегка заблудились и еле заехали на одну из "горок". Вот тогда и подумали про полный привод и 3 литра)))) таки да, развернулись и нашли относительно норм без сильного уклона дорогу до долины))) погода была хорошая, было сухо.
@@letsbenchthisgame я на Димерджи катал на своём ауте, 2 литра полный привод. Если катать по грязи и бездорожью (именно не проехать немного, а целеноправленно ездить) тогда конечно брать 3 литровую версию в автоматом. Для межгорода вариатор и 2-2.4 литра норм.
Владею с 19 года Аутом (брал новый с салона), 2.0, Интенс+, пробег 45. Была одна проблема на пробеге примерно в 39 тыс. - сдох блок подрулевых переключателей. Машина, на тот момент, стояла на гарантии - заменил дилер без проблем Форм-фактор машины считаю идеальным для себя, всем устраивает. Единственное - если ездите длинными перегонами по трассе - берите что--то выше двух литров. Сочетание 2.0 + вариатор иногда становится некомфортным и затратным)
Была у нас когда-то аутландер 2 литровый 2020 года. У него и было проблема с ЕТАКС, но предыдущий хозяин решил проблему до нас поставив на его место прибор с Хендэ.
@@ЮрийМорозов-ъ6щ 146. Дурацкий вопрос, если честно. Этой информации полно ВЕЗДЕ. В Японии этот мотор выдаëт около 170-ти лошадей. Можно в России залить эту прошивку.
@@ЮрийМорозов-ъ6щ если честно, понятия не имею, сколько лошадей идëт на арабский рынок. Слышал, что в основном передний привод. Их сейчас много понавезли.
Внесу свои 5 копеек. Нужно следить за качеством масла, чтоб была стойкость к угоранию. Забивается маслоотделитель в клапанной крышке, и масло гонит во впуск. Проверить легко, снимаем пайп к ДЗ, нажимаем педаль газа на заглушенной, ДЗ откроется, суем внутрь щуп, если масло есть во впуске - замена клапанной крышки. Если прозевать этот момент, можно проститься с мотором. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Моторы 4B11 - 12
Владею с 2013 года! На данный момент пробег 161000км! Проблем нет, всё родное стоит, только один раз поменял передний правый подшипник ступицы. Авто 2.0 передний привод
Классный обзор, купил в 19 году новым, с 3 литровым мотором. На данный момент 203т с копейками, проблем критичных небыло, замена масла и обслуживание. Из поломок ступичные подшипники в круг (если ставить оригинал то ходят долго) и у передней муфте сгнили контакты, в остальном радость пользования в любых условиях и покрытиях
На ауте 13 г проездил 9 лет 280 т км ! Без радиатора охлаждения варика ,вопросов не было ! Обслуживал конечно, от и до ! Все хорошо , надежная машина ! Единственная проблема крыша цвела над лобовым , почистил затомпонил и все ок !!! Варик все выдерживает и прицеп , если с умом конечно
@@seerser2102 по трассе ниже 9 не падал (скорость обычно 110-140) Возможно если ехать медленнее то будет меньше В городе - если с пробками 11-12 Ну средний 10-11 крч
Езжу больше года. 2021 года, Intense+, 7 мест, 2.0, полный привод. Шикарная машина, нареканий нет вообще, вариатор работает прекрасно, клиренс супер, двигатель приемистый.
Слабое лкп это не просто слова, это когда от сколов все ржавеет, что в соответственно приводит в очень дорогому , серьезному ремонту. Передние элементы советую закатывать в бронепленку
Отличный просторный автомобиль. Внутри ощущаешь себя американцем. Надёжный мотор, проверенный годами.. Расходники всегда в доступе. Отличная грузоподъёмность до 600 кг. Многие расходники легко такие как свечи, колодки проходят больше 100000 км. А сейчас из за огромных цен, если в целом автомобиль в порядке, можно и контрактный двигатель поставить.
Машина отличная. Мозги не делает. Пробег 120т. Покупали новым в 2019. Замена стоек стабилизаторов и их втулки, колодки, масла, 2 ступичных подшипника. Всё. На тот момент стоил в салоне 1750000р (2.0 , 4wd, вариатор) .
Владею Аутлэндером ХЛ 2009г.в.V6 3л брал БУ с пробегом 125 000 км., Отличный НАДЕЖНЫЙ автомобиль, свечи прошли 250 т.км БЕЗ проблем,(неизвестно еще когда первый хозяин их менял) а я просто поменял потому, что менял прокладк и клапанной крышки (одна потекла), механик сказал, что свечи бы еще бегали и бегали (немного электроды поддать и все). Ходовка простая надежная и недорогая в ремонте. Только положительные эмоции от авто. Единственное что не нравиться это невозможность сложить задний диван для того что бы в полный рост выпрямиться и поспать например в дороге.
Владею таким же, хорошая машина, но меня напрягают рыжики, и маленький бак, с V6 в идеале 70-80 литров должен быть, а там всего 60, приходится часто заправляться
Владею таким 2018 год, 2.0. Пробег 120 тысяч, преимущественно трасса. На 115 загудел ступичный, пока не понимаю спереди или сзади. Менял втулки переднего стаба, оригинал - оказались такие же скрипучие, не помогло. Масло в варике замена 1 раз в 40 тысяч, в задней муфте также. На 110 тысячах сделал «адаптацию» вариатора - выехал из сервиса как на новой, ни дерганий и стуков, все идеально. Колодки хотят 60-80 тыс по трассе. Менять машину не собираюсь, теперь это дорого😂
Как я люблю видео от Баканова))) в Иркутске много Хонды црв. Расскажи о них пожалуйста. И прошу, как владелец црв 1998 г.в., акцентировать внимания на ней))) буду благодарен и сделаю репост на все группы цээрвэшников в которых состою. Много у меня знакомых машин 98 года.
Аутлендер отличная машина, при цене 2,2млн.р. за топ версию 3л АКПП, правда уже не продают его, только б.у. А цена нового 2,4л пугает...Порадовал ресурс 3л v6, 500т.км - это недостяжимый для современных авто пробег, без кап.ремонта. Поэтому 3л+АКПП - верный друг на долгие годы.
Аут3 21 года, максималка. Сейчас 40тыс. Была проблема с катушкой зажигания: в жару двигатель начинало троить, желтый чек. - поменяли по гарантии. Словил камень на лоб: скол, трещины остановил. И ещё проблема - слегка уводит руль вправо при разгоне, а при торможении влево. Сход-развал не помогает. Вынес мозги гарантийке: кончилось тем, что покатался на нулевой аналогичной модели - то же самое. Этот руль настолько выбешивал, что хотел сдать в тред-ин и поменять на рав4, но началось сво, цены. Сейчас смирился. В остальном надёжная машина. Полный привод в зиму 23-24 очень не лишний. ЛКП слабое, пара царапин, один скол. Но ржи пока не замечал. Заливаю 95, расход зимой ~15-20 по городу, летом 12-15.
Аут xl 2007 г.в., 3л, автомат. пробег 325 тыс.км. Владею авто уже 11 лет и за свои 210-230 тыс км потратил на расходники, ремонты, ну может быть 1500-2000 баксов. Из того что помню: задний подшипник со ступицей в оригинале дорогой, правый привод в дубликате, прокладка клапанной крышки, ремень грм с расходниками, ходовку 3 раза, радиатор менял, магнитолу контактную поставил, больше и вспомнить нечего. К двигателю вообще претензий нет, правда масло только оригинальное заливаю раз в 10 000 км. Думаю авто еще сыну останется покататься.
Владел машиной первого поколения 2007г 2,5л 160лс, только приятные воспоминания, из негатива только расход и маленький бензобак, хватало на полном баке на 400км, если на газ сильно не давить) А так аппарат офигенный.
Владею оутлендером с 2011 года брал новым , 2.4 мотор вариатор Вариатор умер на 375 тысячах пробега +- Замена - и дальше ездим без проблем Машиной полностью доволен
Почти со всем согласен, кроме стоимости ремонта вариатора... На сегодня ремонт стоит 150 тыс.руб с установкой усиленного вариатора; контрактный начиная от 120 тыс.руб.; масложор у большинства машин за 180-200 тыс., тут либо ремонт с расточкой, либо контрактный, но в целом ремонтопригодность на высоте. И одной из самых главных проблем - расшатывание водительского сиденья с электроприводом, тут только кулибины помогут.
Что то не упоминается,что производитель с экономил на таких мелочах как:1.усилитель заднего бампера,2так же на охлаждение АКПП на 3х литровой версии,3.распорка стоек(на вторых она стояла,4.датчик открытия капота.
Да бля , всё это враньё, я владею им с 2012 года.Нет проблем вообще.Даже АБ у меня родной. Да заменил ступичные потшипники из за плохих дорог при старом губере.Но сейчас дороги гуд.Ребята машина вечная.
Взял я значит в 2014 году такой 2013 г.выпуска. пробег был 35 тысяч. Приехал в родной город, тут родные, друзья спрашивают, чё, как? Доверия нет. Дядька взял себе Тигауна, брат БМВ Х3. Вижу скептически относятся, прокатились, спрашивают не дизель, я говорю- нет бензин. Ну дык вот к чему всё это. Идёт 2024. Я до сих пор езжу пробег 200+. Тьфу тьфу ничего серьезного не было, расходники (ступичный подшипник, втулки стабилизатора, стойки амортизатора передние, тормозные колодки и ВСЁ) А родственники мои уже давно как продали, замучались своё немецкое качество чинить 😂. Брат без машины, а дядька ниву взял себе на пенсию. Как то так. P.S. сегодня прокатился на Киа Соренто 2022 2.5 движок. По динамике будто слебее немного моего 2.0 полный привод. Видимо из-за веса, чувствуешь что киа прям тяжелее. И на ямы крупные ощущает, он туда проваливается что ли. По той же дороге на Ауте проехал, даже не заметил неровности. ИМХО
Мне не нравится то что закусывает стояночный тормоз (Аутлендер 3 2014г), вот просто бесит. А так машина нравится. Без недостатков конечно, но я готов с ними мериться. Но вот закисание задних суппортов нет, нет и нет.
Я на 100к по итогу поменял оба задних суппорта. Закисают, факт, там где ручник-конструктивный просчет, пыльник как бы должен защищать,но по факту этого не происходит, коррозия,все дела
Крыши ржавеют от сколов. Двери провисают. Самый большой минус это отсутствие механической коробки передач... Ездил на таком 2015г и постоянно переживал, что варик крякнет. Продал и не жалею)). Но машина красивая и салон с багажником супер.
@@ВикторДанилин-т8ы, я всего год владею Аутлендером, но на сколько я знаю вариаторы Jatco нуждаются в периодической замене масла, в отличии от вариаторов Aisin. Хотя у нас на работе как то были Кашкаи в качестве служебных машин, так они ходили без обслуживания 150-200 тысяч... Может вам не повезло?🙂
@@tornstrings8599 это была прокатная машина, насчёт масла тоже неуверен что часто меняли, сейчас сужусь с ними, подали иск что я платил ремонт. После этого начал изучать вариаторы и сделал вывод как и сервис, слишком капризный и быстро изнашивающийся механизм при несоблюдении довольно широкого регламента эксплуатации.
@@tornstrings8599 ну тогда я бы на вашем месте уже поставил доп радиатор на коробку и разместил больше уловителей стружки в поддоне, ну и менять да, каждые 30-40к. И менял бы с маслом ремкомплект на клапане насоса и соленойдов в гидроблоке если такие вообще есть.
Здравствуйте Петр, Какое ваше мнение о kia soul 2018 г.в., объем 1,6 на автомате. Какие минусы и на что необходимо обратить внимание при проверке авто? Ваш профессиональный опыт и отзывы очень информативны и всегда актуальны!!!
Всем привет.Кому надоела похвала Toyota,Nissan andI itc,обратите внимание на MITSUBISHI.Если кто помнит такие аппараты как Mitsubishi Diamante, GTO 3 L.Смотрю на репортажи ребят и понимаю,как многого они не знают о Мице. Mitsubishi В моей практике обслуживания сложных современных механизмов и автоматике на современныых судах часто встречаю Mitsubishi.Это мощные ДВС,компрессора,сепараторы и система контроля на уровни класса А,и выше.В мицу можно верить как в Себя.(Если веришь).
PEHV имеет ряд потребительских минусов. Маленький бензобак. При поездках без подзарядки дальность варьируется от 380 до 480 км. Полностью заряженый аккумулятор позволяет проехать мах. 35 км, зачастую не более 28 км. (Хотя производитель обещает до 52км) Т.е. в дальние поездки это не самый лучший авто. Расход топлива в чисто бензиновом режиме 7.8-11литров/100!!! Так же багажник несколько меньше, его чисто бензининовых/дизельных версий. ЛКП конечно "слабовато". Застёжка ремня безопасности бьётся о накладку центральной стойки, в следствии чего платиковая накладка имеет ужасный вид. Слабоваты приводы Эл.механических зеркал заднего вида. Ближний/дальний свет так же не оправдал ожиданий. Динамика разгона очень странная, "тапка в пол" имеет значение только в спортивном режиме. Закрывание дверей это ппц. И.т.д.
Блин, ну читаешь комменты, так поголовно все брали в 2015, 17 и тд, накатали 250-300-400000 км ииниичеине ломалось. А в продаже б/у на площадках они с пробегами 70-100 с замененными движками и коробками. И тут и там одни писдаболы
Аут 3 2015 года, купил на пробеге 40 тыс, за 3,5 года докатал до 100 с небольшим. За это время: 2 раза гнили трубки у масляного радиатора, первый раз на 50к, не был в курсе, заметил, когда маслом было забрызгано всё, заменил радиатор,второй раз уже был внимательнее, еще через 50 тыс опять начало давить масло. А это масло вариатора, на секундочку!Ступичные подшипники передние: загудел сначала правый, позже левый. Суппорта требуют регулярной чистки/смазки ибо закисает всё если не следить, задний где ручник быстрее всего там конструктивный просчет. Аналогично и с развальными болтами: предыдущий владелец не следил, были закисшие намертво. Также за все время зад заметно просел, так что видимо скоро менять пружины. На крыше ближе к стеклу быстро начинает вздуваться краска.
втулки стабилизатора заскрипели на 25тык, дилер сказал расходник и не по гарантии. Окраска полное гамно, крыша и капот в сколах в первый же год. звук штатной магнитолы для радио новостей, сразу под замену. шумку тоже надо делать самому. омыватель зимой замерзает от -2, даже при замене штатных дворников, в -5 уже проблемы. двери как уже отметили закрываются только при сильном ударе. дилеры требуют разборку и смазку всех болтов в подвесе и ходовой, не дешево. багажник не особо большой, задние кресла не раскладываюсь в ровный пол. в остальном хорошая машина 2.4 максималка + чип двигла. сравнение с субарами не в пользу мицу
Клапана надо регулировать толпачками, попробуйте их найти, у друга жена на таком ездила с новья, варик лег на 140 000км, машина 2017 года 2.0+4вд, ремонт год назад стоил около 160 тыс руб. салон самый дешманский из всех японцев, их плюсов большой салон и багажник ну и цена, за этот размер самая низкая. Общался кстати с проф. сервисом где этой бричке коробку делали, сервисники очень хорошо отзываються об вариаторе который стоял на аутлендере ХЛ, и крайне негативно об вариаке который воткнули в 3 аутленедер, кому интересно найдет их обозначение. Испортился аутленедер в общем, стал как весь остальной автошлак, 5 лет поездил и продал, только так, пишу именнон о 3 поколениии, до этого была достойная машина.
Насчет клапанов согласен.А вариатор у меня лично выходил 190 тыс. и ремонт вышел где то та, .если перевести на грн.или у.е.Возможно вы вовремя не сменили масло..Салон действительно дешманский, но места в машине много и это огромный ПЛЮС!Вообще машине ставлю жирную 4+....Если бы не коробка.и не дешевый салон.На данный момент пробег 270 тыс. (машина 2018тгод).Все норм....
Машина хорошая, надёжная. Три минуса для меня лично: 1. Галогеновые фары светят плохо. 2. Двери спустя 3 года так и надо закрывать с усилием. 3. Магнитола от Яндекса - полное говно.
@@RauXxX я когда покупал сказали где-то есть там, с наружной стороны нету доступа. Номер МТС привязали при покупке машины. Год инет бесплатно, дальше в МТС схожу узнаю тариф
А это наши соцсети:
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Так икс трейл или митсу.? Брать????
Какой Ладе Весте ты, Русский гребень ! ты что хочеш сказать что Японцы повзаимствовали морду Митсубиси от Лады Весты.
шсєх
Улучшенная версия вариатора это добавленный радиатор охлаждения вариатора? Можно поподробнее.Спасибо.
Отличная машина, езжу и радуюсь.
Достойный аппарат за свои деньги, для спокойной, адекватной езды. Три года в семье.
Аут 20 года. Отличная навигация яндекс, хорошая шумка, все что надо есть. Просторный. Огромный багажник. Сильно жалею что максималку не взял. Однозначно рекомендую к покупке, достойный авто.
Скучное убогое корыто с ломучим вариатором.
Владею Аутом с 2015г, Аут-3 поколения рестайлингового, эксплутироваю в -47 -50 в Якутии, машина держиться уверенно в сильные морозы.
Да с рейкой были проблемы но я сам разобрался с этим недугом, причиной была уставшая пружина в внутри рулевой рейки.
Машина хорошая и надежная.
Вариатор летом не греется?
@@ЯнСтепанов-д5е 2 машины на вариаторе ,Ланс и аут3 , пробеги 250 на 230 обычная езда , 120-140 все ок
@@ЯнСтепанов-д5екстати в Якутии жарко летом , климат такой 😊
У меня охладитель с завода, Оут 2014 года. 9 лет - полет нормальный
А что было с рейкой? Недавно приобрёл такой, грешу что с рейкой что то не то, при езде руль как то подгуливает, надо подруливать, какая не привычная работа руля
Брал новый автосалоне в 2013 году. Двс 2.4 , варик, полный привод. На сегодня , 2024 год , пробег 300 000 , все узлы живы и работают на 5 с + . Естественно менялись резинки и другие расходники.
С вариатором всё нормально было?
Рассматриваю, хочу поменять свою Mazda CX-7.
У них есть третий ряд?
@emiliomuz8825 вариатор лучше брать с новья. Если до вас ему вваливали , то долго не проедет.
@@emiliomuz8825 Я в вариаторе жидкость менял каждые 30 000. Сливали и заливали новую , без всякой промывки , выдавливания. Продал я его месяц назад , пробег 330 000. Всё работает отлично.
Все по делу рассказал , респект , поддерживаю . Сам владелец asx 2.0 4wd 2021 . Абсолютно идентичная машина только сборки японской , до этого был asx 14 года , американка 1.8 , ни в этой ( оно и понятно ) ни в той никаких вопросов вообще не было , верно сказано - втулки стабов и вовремя , а лучше раз в 50 тыс замена жидкости в вариаторе, замена масла раз в 10тыс ( что-то не гуще чем 5-30 по средней полосе России , а лучше 0-20 или 0-30 ) . Всё!!!! Больше забот не было . Ни проблем с электрикой , ни с чем .
Суппорта и правда меняли по отзывной , но это только плюс .
Так что смело можно рассматривать для покупки на вторичке , что асик , что аут
Как узнать ЕСТЬ отзывная или нет
@@валераводопьянов-г1хкак правило, если машина новая была вами куплена у дилера вам начинает спамить дилер. У них опять же на сайте такая информация должна быть с вин номерами все авто попадающих пор работы.
Сейчас надо читать форумы по вашей модели.
Посмотрел, сайт митсу работает, как и субару, смеха ради глянул, даже опель работает. Это я про .ru
Скажите какую купить модель аутлендер за 1 м.р?
... отъездил на 2 ауте японской сборки 11 лет, брал новый, менял только расходники, отличная машина.
Как владелец данного авто скажу... ни разу не пожалел о приобретении... Багажник - здоровый диван из Хофф целиком и ещё место осталось, клиренс, обслуживание (клубный сервис), запчасти, места и водителю и пассажирам достаточно это как плюс... Вариатор минус, но не особо))) Передач нет - дёрганий нет) Подвеска иногда кажется жестковатой) Магнитолу на Андроиде, Органайзер на заказ, Парктроники перед и зад, Круиз контроль ставили сами - аще красота на дальняк) И это переднеприводная версия 2 литра! Сборка Калуга. Покатались на авто и на Юга, и на Кавказ, и на Урал, и в Сибирь, и в Азии тоже были... и всё это не раз) И летом и зимой, и весной и осенью машиной пользуемся) Пробег за 190 тыщ км... За рубеж планируем... Стоит ли брать? Ясен корень стоит.
ЗЫ: Иногда канешн кажется что полного привода да на 3х литрах не хватает))))
3 литра, мммм - вещь))) как вжаришь, так иногда самому страшно. Любая горка ему пофиг, в рамках разумного и чуть выше!
@@Cowboy-Russia когда в Крыму в Долину приведений ехали слегка заблудились и еле заехали на одну из "горок". Вот тогда и подумали про полный привод и 3 литра)))) таки да, развернулись и нашли относительно норм без сильного уклона дорогу до долины))) погода была хорошая, было сухо.
@@letsbenchthisgame я на Димерджи катал на своём ауте, 2 литра полный привод. Если катать по грязи и бездорожью (именно не проехать немного, а целеноправленно ездить) тогда конечно брать 3 литровую версию в автоматом. Для межгорода вариатор и 2-2.4 литра норм.
@@Cowboy-RussiaКакой расход на 3 х литровом ?
Как круиз активировать? Диллер отказывается
Владею с 19 года Аутом (брал новый с салона), 2.0, Интенс+, пробег 45. Была одна проблема на пробеге примерно в 39 тыс. - сдох блок подрулевых переключателей. Машина, на тот момент, стояла на гарантии - заменил дилер без проблем
Форм-фактор машины считаю идеальным для себя, всем устраивает. Единственное - если ездите длинными перегонами по трассе - берите что--то выше двух литров. Сочетание 2.0 + вариатор иногда становится некомфортным и затратным)
На 110 кмч на трассе 2.0 жрёт мало, около 8.2. Потому он на трассе сильно выгоднее, чем в городе .
Я взял такой и не пожалел 🥲вся прелесть этой машины зимой расскрывается и на грунтовке, она божествеенна, я про полнопривод
Прокатись по грунтовка на субару форестер 3 или 4 поколения и ты поймёшь, какая машина божественна! 😊
@@ДмитрийБатарёв-у3ч при случае попробую, субару мне тоже нравиться, на неё денег просто нет хватило 🤣
Была у нас когда-то аутландер 2 литровый 2020 года. У него и было проблема с ЕТАКС, но предыдущий хозяин решил проблему до нас поставив на его место прибор с Хендэ.
Отличная машина, цена качество, высокая ликвидность.
Продал такой на 205ткм и купил новый. Ничего не ломалось ни на первом, ни на втором. На втором уже 50.
@@Qaraton я такой информации не давал, с чего такой вопрос?
@@ДенисБор-п9ч сколько лошадок в 2.0?
@@ЮрийМорозов-ъ6щ 146. Дурацкий вопрос, если честно. Этой информации полно ВЕЗДЕ. В Японии этот мотор выдаëт около 170-ти лошадей. Можно в России залить эту прошивку.
@@ДенисБор-п9ч я просто с Дубая беру.
@@ЮрийМорозов-ъ6щ если честно, понятия не имею, сколько лошадей идëт на арабский рынок. Слышал, что в основном передний привод. Их сейчас много понавезли.
Хорошая машина, мягкая комфортная, для семьи самое то, ездил - понравилась)
Хорошая машина 👍
Салам, брат! Видел тебя в Китае, Молодец, красиво говорил... Уважение от души ❤❤❤🚩🚩🚩🇧🇾🇧🇾🇧🇾
Внесу свои 5 копеек. Нужно следить за качеством масла, чтоб была стойкость к угоранию. Забивается маслоотделитель в клапанной крышке, и масло гонит во впуск. Проверить легко, снимаем пайп к ДЗ, нажимаем педаль газа на заглушенной, ДЗ откроется, суем внутрь щуп, если масло есть во впуске - замена клапанной крышки. Если прозевать этот момент, можно проститься с мотором. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Моторы 4B11 - 12
Владею с 2013 года! На данный момент пробег 161000км! Проблем нет, всё родное стоит, только один раз поменял передний правый подшипник ступицы. Авто 2.0 передний привод
Рассматриваю аутлэндер такого года с пробегом 140. И впал в ступор,,, стоит брать или всё же какой нибудь седан по свежее за тот же бюджет?
Если как большую, то аут! А так на вкус
Классный обзор, купил в 19 году новым, с 3 литровым мотором. На данный момент 203т с копейками, проблем критичных небыло, замена масла и обслуживание. Из поломок ступичные подшипники в круг (если ставить оригинал то ходят долго) и у передней муфте сгнили контакты, в остальном радость пользования в любых условиях и покрытиях
7-ми местный?
@ADAI-777 нет, 5.
Обзор -бомба!!! Максимум полезной информации!!!
На ауте 13 г проездил 9 лет 280 т км ! Без радиатора охлаждения варика ,вопросов не было ! Обслуживал конечно, от и до ! Все хорошо , надежная машина ! Единственная проблема крыша цвела над лобовым , почистил затомпонил и все ок !!! Варик все выдерживает и прицеп , если с умом конечно
Рассматриваю аутлэндер такого года с пробегом 140. И впал в ступор,,, стоит брать или всё же какой нибудь седан по свежее за тот же бюджет?
@@Tom-iy9btкупил аналог аутлендера хл. 2 года катаю, пока все в кайф.
проезжают по 300 тыс. без проблем. Бери не пожалеешь
Машина огонь, откатал на 2,4 16 года 170 т. км, только расходники. Пересел на МПС-3.
Как ощущение ?, тоже хочу после 3.0 на мпс пересесть
@@endurobash9454 долго привыкал, сейчас кайфую. Но я в области живу, сотня км грунтовки. В городе МПС не нужен 😉
Че за ПМС?
@@Жекич-р4е читать научись
Отличная просторная, надёжная, динамичная (2.4), экономичная машина, полностью оправдывающая свою цену
А расход реальный какой?
@@seerser2102 по трассе ниже 9 не падал (скорость обычно 110-140)
Возможно если ехать медленнее то будет меньше
В городе - если с пробками 11-12
Ну средний 10-11 крч
Вариатор одноразовое ломучее недоразумение от мопеда с рёвом как у троллейбуса. Салон для деда престарелого.
@@Solskjaer-k7u бред сморозил абсолютный…
@@Tochka2103 Личный опыт имею. Аут и икстрейл
Езжу больше года. 2021 года, Intense+, 7 мест, 2.0, полный привод. Шикарная машина, нареканий нет вообще, вариатор работает прекрасно, клиренс супер, двигатель приемистый.
Стрекочет и не едет. Разгон до сотни 15 секунд.
@@НинаЕнько ну если Вы эту машину по 15 секундам судите, то явно ничего а ней не поняли, и уж на Ds она без проблем в 12 влезает.
Слабое лкп это не просто слова, это когда от сколов все ржавеет, что в соответственно приводит в очень дорогому , серьезному ремонту. Передние элементы советую закатывать в бронепленку
Да уж беда... есть такое дело, с собой набор возим для закраски мелких коцок))))
Конечно в пленку. Сейчас все такие машины.
@@АлексейПихтарев-з8ынет не все, корейцы этим не страдают вообще, с крышей конкретно прямо беда на аутлендерах
Бред не несите! 9 лет катаюсь на АУТЕ, ни одной коцки на ЛКП нет.
Брал в салоне в 2015 году, с тестдрайва со скидкой в 150 т.р.
2019 пробег 180 л на крыше ржавчина и на капоте сколы
Отличный просторный автомобиль. Внутри ощущаешь себя американцем. Надёжный мотор, проверенный годами.. Расходники всегда в доступе. Отличная грузоподъёмность до 600 кг. Многие расходники легко такие как свечи, колодки проходят больше 100000 км. А сейчас из за огромных цен, если в целом автомобиль в порядке, можно и контрактный двигатель поставить.
В видео говорили про прошивку, а именно какую проверять ? На коробку? Двигатель? Или полный привод ? Если авто 14 Рестайл
Вопрос. Бывает ли аут - 3 объёмом 3.0 с третьим рядом?
Машина отличная. Мозги не делает. Пробег 120т. Покупали новым в 2019. Замена стоек стабилизаторов и их втулки, колодки, масла, 2 ступичных подшипника. Всё. На тот момент стоил в салоне 1750000р (2.0 , 4wd, вариатор) .
Владею Аутлэндером ХЛ 2009г.в.V6 3л брал БУ с пробегом 125 000 км., Отличный НАДЕЖНЫЙ автомобиль, свечи прошли 250 т.км БЕЗ проблем,(неизвестно еще когда первый хозяин их менял) а я просто поменял потому, что менял прокладк и клапанной крышки (одна потекла), механик сказал, что свечи бы еще бегали и бегали (немного электроды поддать и все). Ходовка простая надежная и недорогая в ремонте. Только положительные эмоции от авто. Единственное что не нравиться это невозможность сложить задний диван для того что бы в полный рост выпрямиться и поспать например в дороге.
Свечи иридиевые, ходят до 100т.км. Предыдущий владелец их точно поменял, как и ремень в одно ТО, т.к. ремень на 100 т. км тоже меняется.
Владею таким же, хорошая машина, но меня напрягают рыжики, и маленький бак, с V6 в идеале 70-80 литров должен быть, а там всего 60, приходится часто заправляться
У меня тоже отходили больше 200к, хоть бы что
А расход какой?????
@@Ирина-т3з расход такой, как нажимаем тапку)))
Владею таким 2018 год, 2.0. Пробег 120 тысяч, преимущественно трасса. На 115 загудел ступичный, пока не понимаю спереди или сзади. Менял втулки переднего стаба, оригинал - оказались такие же скрипучие, не помогло. Масло в варике замена 1 раз в 40 тысяч, в задней муфте также. На 110 тысячах сделал «адаптацию» вариатора - выехал из сервиса как на новой, ни дерганий и стуков, все идеально. Колодки хотят 60-80 тыс по трассе. Менять машину не собираюсь, теперь это дорого😂
Что за адаптация? Сколько стоит?
К нему можно подключить телефон с выводом навигатора/музыки на монитор?
Как я люблю видео от Баканова))) в Иркутске много Хонды црв. Расскажи о них пожалуйста. И прошу, как владелец црв 1998 г.в., акцентировать внимания на ней))) буду благодарен и сделаю репост на все группы цээрвэшников в которых состою. Много у меня знакомых машин 98 года.
Отличный обзор! Мой откатал вообще без проблем 120 тыщ за 5 лет.
Спасибо за полноценный авторитетный обзор! Всë по теме и всë в точку. РЕСПЕКТ.
Хороший ролик. Сохранил в закладках. Вернусь к нему, когда мой 3х литровый аут 18 года выпуска дойдёт до отметки 60К пробега)))
600к он отходит спокойно
И что будет при 60 к ? Какой у вас расход ?
@@Ирина-т3з расход по трассе 10 - 10,5. А при 60К пробега буду делать обслуживание!
Здравствуйте а в 3 литровом ремень или цепь ГРМ
@@Cowboy-Russiaтерзают смутные сомнения по расходу 😊.
Аутлендер отличная машина, при цене 2,2млн.р. за топ версию 3л АКПП, правда уже не продают его, только б.у. А цена нового 2,4л пугает...Порадовал ресурс 3л v6, 500т.км - это недостяжимый для современных авто пробег, без кап.ремонта. Поэтому 3л+АКПП - верный друг на долгие годы.
у меня такой же, но в видео прошлись по автомату, что 250 гарантируется, а дальше нет...
А в 3 литровом цепь или ремень ГРМ
Достижимо если на ЭСТЭРАХХХ а не синтетике
Ремень ГРМ @@ВалераСтоянов-ж1ю
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста стоит ли брать вариатор или иногда таскаешь прицеп и выезжает на бездорожье?
Айр трэк, прародитель старого замечательного аута))) Тоже замечательная машина.
Добрый вечер! Подергивания при торможении, так должно быть? 2.0 передний привод, эМиратский , 22 года, пробег 22000. Брал новый!
Владел 6 лет таким, на лаке ни одной царапины! Лак очень крепкий!
Аут3 21 года, максималка. Сейчас 40тыс. Была проблема с катушкой зажигания: в жару двигатель начинало троить, желтый чек. - поменяли по гарантии. Словил камень на лоб: скол, трещины остановил. И ещё проблема - слегка уводит руль вправо при разгоне, а при торможении влево. Сход-развал не помогает. Вынес мозги гарантийке: кончилось тем, что покатался на нулевой аналогичной модели - то же самое. Этот руль настолько выбешивал, что хотел сдать в тред-ин и поменять на рав4, но началось сво, цены. Сейчас смирился. В остальном надёжная машина. Полный привод в зиму 23-24 очень не лишний. ЛКП слабое, пара царапин, один скол. Но ржи пока не замечал. Заливаю 95, расход зимой ~15-20 по городу, летом 12-15.
Аут xl 2007 г.в., 3л, автомат. пробег 325 тыс.км. Владею авто уже 11 лет и за свои 210-230 тыс км потратил на расходники, ремонты, ну может быть 1500-2000 баксов. Из того что помню: задний подшипник со ступицей в оригинале дорогой, правый привод в дубликате, прокладка клапанной крышки, ремень грм с расходниками, ходовку 3 раза, радиатор менял, магнитолу контактную поставил, больше и вспомнить нечего. К двигателю вообще претензий нет, правда масло только оригинальное заливаю раз в 10 000 км. Думаю авто еще сыну останется покататься.
я свой Land Cruiser Prado 4 L 2019 года передал ЧВК Вагнер!
Издеваешься над двигателем 10 000))) по моточасам масло меняют, да и после 5000 масло теряет свойства свои
@@Жекич-р4е видимо, на автокаре ездишь, коль по моточасам масло меняешь
как то противоречивые ощущения владения маркой мицубиси но в целом машина надежная
Владел машиной первого поколения 2007г 2,5л 160лс, только приятные воспоминания, из негатива только расход и маленький бензобак, хватало на полном баке на 400км, если на газ сильно не давить) А так аппарат офигенный.
Наша жопорукая сборка испортила хорошую машину.. Сам катаю с 20г, 47т.км.
Владею оутлендером с 2011 года брал новым , 2.4 мотор вариатор
Вариатор умер на 375 тысячах пробега +-
Замена - и дальше ездим без проблем
Машиной полностью доволен
Я таких проблем не знаю на своей ладе гранте. 150 тыщ пробега заменил только свечи и ремень грм ну и пару раз тормозные колодки.
Отличный автомобиль, а говорить про плюсы и минусы можно про любой автомобиль, каждый выбирает для себя.
Почти со всем согласен, кроме стоимости ремонта вариатора... На сегодня ремонт стоит 150 тыс.руб с установкой усиленного вариатора; контрактный начиная от 120 тыс.руб.; масложор у большинства машин за 180-200 тыс., тут либо ремонт с расточкой, либо контрактный, но в целом ремонтопригодность на высоте. И одной из самых главных проблем - расшатывание водительского сиденья с электроприводом, тут только кулибины помогут.
Он говорил про jf016, мне сказали замена 400к ремонт 150-200
Что то не упоминается,что производитель с экономил на таких мелочах как:1.усилитель заднего бампера,2так же на охлаждение АКПП на 3х литровой версии,3.распорка стоек(на вторых она стояла,4.датчик открытия капота.
авто очень надежное и зачетное, знатокам на диванах можно спать спокойно
Здравствуйте а в 3 литровом ремень ГРМ или цепь?
Ремень
Уже купил давно и разобрался)))
Купил себе 2021! Хорошая машина!
Да бля , всё это враньё, я владею им с 2012 года.Нет проблем вообще.Даже АБ у меня родной. Да заменил ступичные потшипники из за плохих дорог при старом губере.Но сейчас дороги гуд.Ребята машина вечная.
Не нашел вашего отзыва о киа соул.
Взял я значит в 2014 году такой 2013 г.выпуска. пробег был 35 тысяч. Приехал в родной город, тут родные, друзья спрашивают, чё, как? Доверия нет. Дядька взял себе Тигауна, брат БМВ Х3. Вижу скептически относятся, прокатились, спрашивают не дизель, я говорю- нет бензин. Ну дык вот к чему всё это. Идёт 2024. Я до сих пор езжу пробег 200+. Тьфу тьфу ничего серьезного не было, расходники (ступичный подшипник, втулки стабилизатора, стойки амортизатора передние, тормозные колодки и ВСЁ) А родственники мои уже давно как продали, замучались своё немецкое качество чинить 😂. Брат без машины, а дядька ниву взял себе на пенсию. Как то так. P.S. сегодня прокатился на Киа Соренто 2022 2.5 движок. По динамике будто слебее немного моего 2.0 полный привод. Видимо из-за веса, чувствуешь что киа прям тяжелее. И на ямы крупные ощущает, он туда проваливается что ли. По той же дороге на Ауте проехал, даже не заметил неровности. ИМХО
Доволен мицу ещё с галанта 8
Мне не нравится то что закусывает стояночный тормоз (Аутлендер 3 2014г), вот просто бесит. А так машина нравится. Без недостатков конечно, но я готов с ними мериться. Но вот закисание задних суппортов нет, нет и нет.
Да на х.. ты его вообще трогаешь!
Задние суппорта смазывать направляющие при КАЖДОМ ТО...и будет тебе счастье.
@@бредлит не будет, проверено. Через полгода всё повториться.
Я на 100к по итогу поменял оба задних суппорта. Закисают, факт, там где ручник-конструктивный просчет, пыльник как бы должен защищать,но по факту этого не происходит, коррозия,все дела
@@Storchak В мае поменял на китайские суппрота. Надоело.
День добрый. Подскажите, а выпуск про Шкода Карок есть?
Да отличная машина 😎👍
как и Лансер!)
Конечно стоит брать
Крыши ржавеют от сколов. Двери провисают. Самый большой минус это отсутствие механической коробки передач... Ездил на таком 2015г и постоянно переживал, что варик крякнет. Продал и не жалею)). Но машина красивая и салон с багажником супер.
брехун
@@ашотбагдасарьян наивный
Плохому танцору всегда яйца мешают.
Что за сколы на крыше? Падал сыр у вороны?
@@joeuncle у аутлендера это болезнь..камни в крышу летят выше лобового..через одного краска вспучивается. Лкп говно у машины.
Надо брать.
Не раздумывай!
Движки самые лучшие среди кроссоверов!
Ага, а Honda делает барахло?
Лучшие движки из кроссоверов - это 2.0HDi от PSA и 2.0D от BMW.
@@Р.Г-з5ш BMW не имеет беспроблемных моторов , априори!
@@a6mzero955 сейчас да. К сожалению. Я о прошлом поколении дизеля 2.0.
Нет, Хариер лучше
Мотор с коробкой работают нереально круто, система подключаемого пооного привода - песня
Аут 18г Сломался вариатор на 100к, в центре сказали это норм, бывает и куда раньше привозили
А масло вы меняли в вариаторе за этот пробег?
@@tornstrings8599 это был прокатный аут, щас хозяева на меня иск подали чтоб я платил эту поломку
@@ВикторДанилин-т8ы, я всего год владею Аутлендером, но на сколько я знаю вариаторы Jatco нуждаются в периодической замене масла, в отличии от вариаторов Aisin. Хотя у нас на работе как то были Кашкаи в качестве служебных машин, так они ходили без обслуживания 150-200 тысяч... Может вам не повезло?🙂
@@tornstrings8599 это была прокатная машина, насчёт масла тоже неуверен что часто меняли, сейчас сужусь с ними, подали иск что я платил ремонт. После этого начал изучать вариаторы и сделал вывод как и сервис, слишком капризный и быстро изнашивающийся механизм при несоблюдении довольно широкого регламента эксплуатации.
@@tornstrings8599 ну тогда я бы на вашем месте уже поставил доп радиатор на коробку и разместил больше уловителей стружки в поддоне, ну и менять да, каждые 30-40к. И менял бы с маслом ремкомплект на клапане насоса и соленойдов в гидроблоке если такие вообще есть.
У меня xl 2.4 вариатор. Доволен как слон! Раф4 нафиг не нужен!
У АвтоВАЗа ничего похожего не появится даже к 2080 году
Да уймитесь вы уже с этой темой. Если такая машина появится у Автоваза она будет стоить также, как японская. И это объективно.
@@ИльяСеверный-й2жзомби🤦🏻♂️
@@vitaliishishkin7011ты?)
А ты сколько лет ездил на автомобилях лада? Может быть ты там работал? Ты главный говнохейтер АвтоВАЗа.
К 3024 году ниве дадут печку на зиму.
Не совсем понял, где именно нужно менять масло каждые 60 тыс. км
3-х литровый аут , это очень зер гут. При 150 в час 9,2 л, при 100- на круизе было и 7,1.
Приветствую!
Сделайте пожалуйста обзор на Haval H6, сейчас стою перед выбором он или Outlander
Заранее благодарен!
Ну ты сравнил
Аутлендер.
@@бредлит в том то и дело что не все так однозначно
Можешь даже не сомневаться , Outlander!
Здравствуйте Петр,
Какое ваше мнение о kia soul 2018 г.в., объем 1,6 на автомате.
Какие минусы и на что необходимо обратить внимание при проверке авто?
Ваш профессиональный опыт и отзывы очень информативны и всегда актуальны!!!
Киа говно
Как это в конце 2000х?
Снимите пожалуйста, про HONDA CR-V 4 поколение
Есть же прикол с запчастями от корейцев, вот бы послушать рассказ про то какие из них ставить не в ущерб надёжности, а какие не стоит.
Всем привет.Кому надоела похвала Toyota,Nissan andI itc,обратите внимание на MITSUBISHI.Если кто помнит такие аппараты как Mitsubishi Diamante, GTO 3 L.Смотрю на репортажи ребят и понимаю,как многого они не знают о Мице.
Mitsubishi В моей практике обслуживания сложных современных механизмов и автоматике на современныых судах часто встречаю Mitsubishi.Это мощные ДВС,компрессора,сепараторы и система контроля на уровни класса А,и выше.В мицу можно верить как в Себя.(Если веришь).
Очень хороший и надёжный авто
PEHV имеет ряд потребительских минусов. Маленький бензобак. При поездках без подзарядки дальность варьируется от 380 до 480 км. Полностью заряженый аккумулятор позволяет проехать мах. 35 км, зачастую не более 28 км. (Хотя производитель обещает до 52км) Т.е. в дальние поездки это не самый лучший авто. Расход топлива в чисто бензиновом режиме 7.8-11литров/100!!! Так же багажник несколько меньше, его чисто бензининовых/дизельных версий. ЛКП конечно "слабовато". Застёжка ремня безопасности бьётся о накладку центральной стойки, в следствии чего платиковая накладка имеет ужасный вид. Слабоваты приводы Эл.механических зеркал заднего вида. Ближний/дальний свет так же не оправдал ожиданий. Динамика разгона очень странная, "тапка в пол" имеет значение только в спортивном режиме. Закрывание дверей это ппц. И.т.д.
как то противоречивые эмоции владения маркой мицубиси но в целом машина надежная
Так все машины б/у плохие :( хочу кроссовер себе в пределах 1.5 млн, а какой взять, если все ломается?😢
Спасибо, Пётр
Конечно стоит. Однозначно, даже не смотрев ролик.
Блин, ну читаешь комменты, так поголовно все брали в 2015, 17 и тд, накатали 250-300-400000 км ииниичеине ломалось. А в продаже б/у на площадках они с пробегами 70-100 с замененными движками и коробками. И тут и там одни писдаболы
Нет худа без бабла, это неплохой эпиграф.
Прокатился после аута на новом тигуане и на удивление аут намного комфортней и тише!
3 литровый ,как двигатель у данной модели?
В своем рекламном слогане Митсу как бы и не обещает ничего, кроме надёжности. Хотя надёжность здесь тоже относительная.
Хм ...на Солнце тоже пятна есть..
Аут 3 2015 года, купил на пробеге 40 тыс, за 3,5 года докатал до 100 с небольшим. За это время: 2 раза гнили трубки у масляного радиатора, первый раз на 50к, не был в курсе, заметил, когда маслом было забрызгано всё, заменил радиатор,второй раз уже был внимательнее, еще через 50 тыс опять начало давить масло. А это масло вариатора, на секундочку!Ступичные подшипники передние: загудел сначала правый, позже левый. Суппорта требуют регулярной чистки/смазки ибо закисает всё если не следить, задний где ручник быстрее всего там конструктивный просчет. Аналогично и с развальными болтами: предыдущий владелец не следил, были закисшие намертво. Также за все время зад заметно просел, так что видимо скоро менять пружины.
На крыше ближе к стеклу быстро начинает вздуваться краска.
Думал купить себе 2.4, прокатился не зашло, катаю икстрейл 2.5. Комплектация побогаче и выглядит для меня так получше.
У икстрейла крыша узенькая убогая
У икстрейла свои болячки
втулки стабилизатора заскрипели на 25тык, дилер сказал расходник и не по гарантии. Окраска полное гамно, крыша и капот в сколах в первый же год. звук штатной магнитолы для радио новостей, сразу под замену. шумку тоже надо делать самому. омыватель зимой замерзает от -2, даже при замене штатных дворников, в -5 уже проблемы. двери как уже отметили закрываются только при сильном ударе. дилеры требуют разборку и смазку всех болтов в подвесе и ходовой, не дешево. багажник не особо большой, задние кресла не раскладываюсь в ровный пол. в остальном хорошая машина 2.4 максималка + чип двигла. сравнение с субарами не в пользу мицу
Не... Мицык не моё. Разве что с суперселектом на раме )))
Видео 🔥!Расскажите про Peugeot partner/Citroen Berlingo b9! Спасибо!!!
Разве Аутлендер образца 2012 года - это эконом вариант у Митсубиши? Тогда ASX что?
Здравствуйте родной скажи пожалуйста какой машине можно купить 2023 грд до 1 млн помоги мне пожалуйста уже месяц ищу машине до сих пор не решил
Лада приора
Дружище, какая у тебя машина?
Клапана надо регулировать толпачками, попробуйте их найти, у друга жена на таком ездила с новья, варик лег на 140 000км, машина 2017 года 2.0+4вд, ремонт год назад стоил около 160 тыс руб. салон самый дешманский из всех японцев, их плюсов большой салон и багажник ну и цена, за этот размер самая низкая. Общался кстати с проф. сервисом где этой бричке коробку делали, сервисники очень хорошо отзываються об вариаторе который стоял на аутлендере ХЛ, и крайне негативно об вариаке который воткнули в 3 аутленедер, кому интересно найдет их обозначение. Испортился аутленедер в общем, стал как весь остальной автошлак, 5 лет поездил и продал, только так, пишу именнон о 3 поколениии, до этого была достойная машина.
Насчет клапанов согласен.А вариатор у меня лично выходил 190 тыс. и ремонт вышел где то та, .если перевести на грн.или у.е.Возможно вы вовремя не сменили масло..Салон действительно дешманский, но места в машине много и это огромный ПЛЮС!Вообще машине ставлю жирную 4+....Если бы не коробка.и не дешевый салон.На данный момент пробег 270 тыс. (машина 2018тгод).Все норм....
Машина хорошая, надёжная. Три минуса для меня лично: 1. Галогеновые фары светят плохо. 2. Двери спустя 3 года так и надо закрывать с усилием. 3. Магнитола от Яндекса - полное говно.
У меня свежая штатная магнитола 21-22 г. С симкой. Ваще огонь. Рекомендую
Согласись что Яндекс сам г...о.👋
@@-0-084 подскажите, где симка стоит???
@@бредлит норм Яндекс. Не говно, но и не лучшая
@@RauXxX я когда покупал сказали где-то есть там, с наружной стороны нету доступа. Номер МТС привязали при покупке машины. Год инет бесплатно, дальше в МТС схожу узнаю тариф
очень комфортная и надёжная
Несколько раз катался на новом 3 литровом, машина огонь, но новая такая дорогая очень
Лайк и комментарий в поддержку канала
И сколько стоит этот етакс?!