По переварке- в том году делал замену корыта пола 21099.По состоянию дна была аналогичная ситуация,может чуть лучше.катафарез дно вышло в 8т,4 поддамкратника 4т вроде,передние ставились от 2110.частичный ремонт багажника.за работу отдал 13500.После переварки все было обезжирено,все сварные швы обработались шовным герметиком,после этого полностью обработано эпоксидным грунтом с сушкой и акриловым грунтом,так же менялись перекладины сведений,перед приваркой все нужно загрунтовать,после всех процедур залить мовилем,брал фирму Solid макс - сохнет долго,запаха не имеет.По виброизоляции на новое дно и новое лкп обезжиривал и использовал 4ку вибру.советую брать удлиненный валик,легче работать.
Тоже вот закончил работы с 14кой, разбирал весь салон, переварил задние стаканы(болезнь) и пороги. 16к вышла работа. Всю заводскую шумку и утеплитель выкинул, потому что он впитывал в себя влагу. И закатал виброй 3м от шумофф. Думаю все теперь будет жить долго) осталось еще промазать дно антикором
Машину я делал не сам,была цель сделать именно свою машину,у меня был не ремонт а реставрация.Были и стапельные работы,потому что были аварии за 23г авто.От родного кузова осталась реально свое это только крыша,все остальное было новым,долгий процесс,затратный.А за сумму тут уже у кого как и в каком состоянии авто,какие цели восстановления ну и качество работы.Я просто сказал цену во сколько мне это встало +,-.
Спасибо Лёша. Ещё не поздно. Думал сначала после поездки Потом думаю. Не получится потом. Да и осень скоро. Дожди слякоть и соответственно ещё больше гнили.
@@lushnikov174region конечно, все верно) щас самое время все сделать, тем более раз поездку планируешь какие никакие уже конкретные сроки у тебя есть и растягиваться это не будет
История сам недавно делал салон таки дырки у меня в салоне были (походу это болезнь 14 ) Всё сварил И покрасил салон сам теперь стало лучше! А тебе желаю удачи это вопрос времени ну ждем ещё видео (желаем удачи во всех успехах ) Приятно смотреть тебя ! А салон я делал так в грунт,краска,и мастика (Бюджет не позволял на шумоизоляцию )Шумка хорошо но есть минус при влаге листы расклеиваются,а ещё это утяжеление машины + шумоизоляции тихо станет очень в машине
Терпения в этом нелегком деле! Любите свои машины, делайте, совершенствуйте, кайфуйте с них! Пусть все приносит удовольствие и кайф!
От души 🤝
По переварке- в том году делал замену корыта пола 21099.По состоянию дна была аналогичная ситуация,может чуть лучше.катафарез дно вышло в 8т,4 поддамкратника 4т вроде,передние ставились от 2110.частичный ремонт багажника.за работу отдал 13500.После переварки все было обезжирено,все сварные швы обработались шовным герметиком,после этого полностью обработано эпоксидным грунтом с сушкой и акриловым грунтом,так же менялись перекладины сведений,перед приваркой все нужно загрунтовать,после всех процедур залить мовилем,брал фирму Solid макс - сохнет долго,запаха не имеет.По виброизоляции на новое дно и новое лкп обезжиривал и использовал 4ку вибру.советую брать удлиненный валик,легче работать.
Спасибо огромное за подробный коментарий.
👍👍👍👍👍👍
Всегда пожалуйста.
Развитие тебе!😉
От души
Тоже вот закончил работы с 14кой, разбирал весь салон, переварил задние стаканы(болезнь) и пороги. 16к вышла работа. Всю заводскую шумку и утеплитель выкинул, потому что он впитывал в себя влагу. И закатал виброй 3м от шумофф. Думаю все теперь будет жить долго) осталось еще промазать дно антикором
Все отлично, но я закатал вибро 4 мм. Также есть 5 мм. При закатке роликом толщина уменьшается. Но результат меня все равно радует
@@lushnikov174regionа красил пороги сам?
@@sutormin45 конечно сам. А кто мне будет красить.
На видео вроде видно что занимаюсь этим сам
Полное восстановление кузова с покраской,работой и всеми новыми оригинальными запчастями обошлось около 340т.
У меня знакомый в Тольятти, в фирме Элит Плюс делал полностью восстановление кузова Приоры, она в хлам гнилая была.
Обошлось все в 200к +- 10к
Машину я делал не сам,была цель сделать именно свою машину,у меня был не ремонт а реставрация.Были и стапельные работы,потому что были аварии за 23г авто.От родного кузова осталась реально свое это только крыша,все остальное было новым,долгий процесс,затратный.А за сумму тут уже у кого как и в каком состоянии авто,какие цели восстановления ну и качество работы.Я просто сказал цену во сколько мне это встало +,-.
А я и думаю откуда такая цена 👍👍👍
Ух! начало великой работы)) Давай, Толя! Газуй!)) Надо добить эти рыжики и бобров)) потом зато только тюнить будет и не думать о дырах уж))
Спасибо Лёша.
Ещё не поздно.
Думал сначала после поездки
Потом думаю.
Не получится потом.
Да и осень скоро.
Дожди слякоть и соответственно ещё больше гнили.
@@lushnikov174region конечно, все верно) щас самое время все сделать, тем более раз поездку планируешь какие никакие уже конкретные сроки у тебя есть и растягиваться это не будет
Вчера только забрал четырку, переваривали стык дна с внутреннем порогом с обоих сторон
Как сделали?
@@lushnikov174region так-то норм, время покажет
По цене - сама работа 12000к+ железо 1500к+ обработка 500
@@kingjester7434 спасибо за ответ
Терпения и удачи с восстановлением 👍
Огромное спасибо 🤝
Добрый вечер.За работу сколько сказал сварщик ?
Завтра приеду к нему обговорим все и наверное закину ВИДОС
Если не продам свою 14ю,то тоже буду варить дно .От 10 до 15 тыс обходится.
@@user-jj7rq1mr5q это с железом или только работа?
@@lushnikov174region все вместе.У моей по хуже будет состояние.
@@lushnikov174region все вместе.У моей по хуже будет состояние.
История сам недавно делал салон таки дырки у меня в салоне были (походу это болезнь 14 ) Всё сварил И покрасил салон сам теперь стало лучше!
А тебе желаю удачи это вопрос времени ну ждем ещё видео (желаем удачи во всех успехах )
Приятно смотреть тебя !
А салон я делал так в грунт,краска,и мастика (Бюджет не позволял на шумоизоляцию )Шумка хорошо но есть минус при влаге листы
расклеиваются,а ещё это утяжеление машины
+ шумоизоляции тихо станет очень в машине
Спасибо огромное!!!
@@lushnikov174region Да не за что свои мысли я дописал :)