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撥水性能は乗っかった水滴の形状で計る事ができます。これは半球状なのであまりよくはないですね。この状態を繰り返し、洗車を怠っているとキーパーの場合、原料が本物のガラスじゃなくレジンという樹脂なのでいずれ汚れが被膜に浸透してしまって除去が難しくなるので要注意ですよ。
@@晴れのち晴れ-w2z ありがとうございました
私はkeeper愛用者ですけど、それでもいいたい。雨で洗車にはならない！そりゃ毎回土砂降りなら洗車になるかもしれないが、小雨なら確実に雨粒が残る。これはEXキーパーでも同じ。でも定期的な洗車での汚れは落ちやすいので、keeperさん誇大広告なんよ。いい加減そこを修正しないと騙してることになるよ。詳しくない人がこれを利用したら水道洗車でも拭かなくなって水垢つきまくることになる。
@@trezenfermera4991 過剰な期待させない方がいいですよね。こんなもんかなって思える人はいいですがそういう人ばかりではないので。
CMは水を大量にぶっかけてるから雨だけでは落ちないでしょうね…
@@masahiko3514 あんな激しい水の被り方ないですよね！
keeper技術者です。水滴の接触角が部分的に弱まってます。コーティング皮膜は充分残っていると思いますが、走行中の摩擦やミネラル汚れによって表面の撥水基は弱まってますので、再施工をオススメします。経験上（フレッシュkeeper・エコダイヤkeeper）は雨でそこそこきれいになりますが洗車にはなりません。
@@みどりまりも-h1t ありがとうございます
撥水性能は乗っかった水滴の形状で計る事ができます。
これは半球状なのであまりよくはないですね。
この状態を繰り返し、洗車を怠っていると
キーパーの場合、原料が本物のガラスじゃなくレジンという樹脂なので
いずれ汚れが被膜に浸透してしまって除去が難しくなるので要注意ですよ。
@@晴れのち晴れ-w2z ありがとうございました
私はkeeper愛用者ですけど、それでもいいたい。雨で洗車にはならない！
そりゃ毎回土砂降りなら洗車になるかもしれないが、小雨なら確実に雨粒が残る。これはEXキーパーでも同じ。
でも定期的な洗車での汚れは落ちやすいので、keeperさん誇大広告なんよ。いい加減そこを修正しないと騙してることになるよ。
詳しくない人がこれを利用したら水道洗車でも拭かなくなって水垢つきまくることになる。
@@trezenfermera4991 過剰な期待させない方がいいですよね。
こんなもんかなって思える人はいいですがそういう人ばかりではないので。
CMは水を大量にぶっかけてるから雨だけでは落ちないでしょうね…
@@masahiko3514 あんな激しい水の被り方ないですよね！
keeper技術者です。水滴の接触角が部分的に弱まってます。コーティング皮膜は充分残っていると思いますが、走行中の摩擦やミネラル汚れによって表面の撥水基は弱まってますので、再施工をオススメします。経験上（フレッシュkeeper・エコダイヤkeeper）は雨でそこそこきれいになりますが洗車にはなりません。
@@みどりまりも-h1t ありがとうございます