Є таке правило при огляді авто, якщо якась деталь декору чи салону не стоїть намісці, 99% там якась проблема, і просто поставити її на місце не вийде, бо якби це можна було зробити, це б зробили. Теж саме стосується і переконаннів власника, що кодиціонер требо просто дозаправити, і він одразу запрацює.
Самий розумний варіан ремонту - це оригінальні кузовні панелі (метал), щоб по зазорчикам зійшлося і не ржавіло, а пластик можна і Тайвань (якщо нормальний, звичайно)
Тайваньский пластик теж стояти рівно не буде. Але коли за детальку різниця в ціні в 3-5 разів, а з бу 2-3 рази, то можна трошки і постирчати:) Я так собі брав решітку радіатора, рідна щось під 500$ коштувала, б/у десь 300$ у гарному стані, найдорожчий тайвань десь 100$. Там того пластику 5 горизонтальних смужок і тримач для логотипу...
вы всегда говорите: лонжерон сделан плохо, тут криво, тут не так, можна якиснише, ми бачили и краще...так не могли бы вы, при возможности, показать, как после ремонта, по вашему мнению, должен выглядеть ИДЕАЛЬНО отремонтированный лонжерон?
@@Дмитрий-у4ш6т это зависит от степени повреждения. в данном случае лонжерон не сильно погнуло, и его просто выровняли и поставили на место. В таких ремонтах все детали варят по заводским точкам.(это если запчасть с донора) . Новые детали идут без всяких точек. там просто выставляются все размеры по чертежу и приваривается на глаз приближенно к старым.
При всій повазі , оскільки питання ремонту лонжеронів є головним в плані ремонту битків,розкажіть будь ласка яким чином можна було краще відремонтувати лонжерони, маєте на увазі зашпаклювати їх і перетерти до ідеалу , що максимально або взагалі приховати сліди ремонту ?, але чи валине їхній ідеальний зовнішній вигляд на жорсткість та міцність? Чи можливо ,можна було обварити ті лонжерони уголками, арматурою, листами сталі , аби його підсилити ?? Якщо можна наведіть будь ласка приклад з Вашого досвіду , на вашу думку ідеально відремонтованого лонжерону? Гадаю якщо лонжерон вже був деформований то не важливо чи він буде виглядати косметично ідеально , чи зі слідами ремонту , по факту на безпеку це ніяк не вплине . Хіба що для власного заспокоєння або для обману на ступного покупця .
Carfax бачить всі ДТП (які були зареєстровані), а не одне останне* (Перед грою авто він є одним із інструментів перевірки історії обслуговування і попередніх страхових випадків)
Да вже харош розказувати про цей недододаток. Ціни бачив на огляд... Вже проще базу витягнути від офіціалу. Я бувало беру огляд, там фонарь. По факту тотал. Ні, я розумію, що могло бути після. Але по офіціалу є дані, по маарфіксу немає. А денєг за фонарь платиш. Харош про це стільки. Ми вже почули.
Скажіть своїм хлопцям,що плями від пташок та дерев які вʼїлися в лак,вже не відполіруються,їх можна трішки прибрати,але це як з переходом по фарбі,з часом він вилізе знову
Якщо що - я би на вашому місці звернувся ще раз до замовника. Ваш експерт пропустив гнуті задні ричаги (скоріше покоцані погрузчиком). Один з ричагів з розривом. А цього у звіті не було :(
Я замовник, підтверджую. Там є ньюанси до того як цю авто давали дивитись і намагались приховати цей дефект, але можна було би вимагати перекотити машину де можна було добре оглянути задню ходову. В цілому репорт фінальний сподобався, все детально, окрім оцього непоміченого ричага задньої підвіски.
Николай, ну это беда..! :) 1) "окрім" однієї деталі, а не "зокрема"... . "Зокрема" - это "в том числе", "в частности"; 2) улюблене "місце перекупів", а не "місто перекупів". Улюблене місто перекупів - це Луцьк, а не парковка ЖК Great; 3) "по технічці" а не "по технічкі"; 4) "історія полягає у..". Не "заключається". 5) предсталяет собой = "являє собою", а не "уявляє собою". Уявляти - это воображать; 6) "помилка має піти" а не "уйти"; Ну это так, бегло по последним 2 - 3 видео. Канал - огонь! Спасибо за массу интересной и полезной информации!
то что человек вероятнее всего всю жизнь говорил по русски,и решил за короткий срок перейти на украинский(тем более для зрителей),очевидно будет много ошибок.Это надо объяснять?
@@fullhouselegend6356 Африканці чешуть українською, аж шуба завертається, а "человек" на шостому десятку років, не годен розмовляти мовою своїх пращурів.
у Субару это стандартная бяка - выскакивает чек(плохое топливо) и одновременно вырубается круиз-контроль и курсовая устойчивость. появится все только при сбросе ошибки - снял-прицепил клемму аккума не помогает.
Заполнял гугл форму Отписали мне, 2 дня девочка переносила разговор (то света не было у нее, то интернета) На 3 день договорились, предварительно обсудив опыт и прошлые места работы За 5 минут до звонка девочка говорит "киньте резюме, руководитель без него не общается" Я честно ответил, что его не писал, но могу позже сделать и скинуть, на что выслушал "в 2024 без резюме не устраиваются" я все прекрасно понимаю, но за 5 минут до разговора слить меня, было не особо приятно Как-то так
Доброго дня. Мій вайбер +38096.555.9155. напишіть будь ласка номер телефону з котрого зверталися, маю бажання бачити повну картину, як що це так, то я трошки поміняю алгоритм 😏.
Доброго дня я автоелектрик пару раз міняв датчик присутності переднього пасажира на субаріках свіжих якщо будете брать з розборки розбирать сидіння для певірки не потрібно там є роз'єм підключаєте і провіряєте чи він робочий бо мені привезли 3 з них один був робочий.
Коротше, карвертікал це тупо сервіс страхових компаній, зливають за гроші персональні дані тз своєї бази третій стороні і ще й активно розкручують свої послуги
Згоден з Вами 100 %. Сусід на X - Трейлі вже майже 200 тис км накатав, жодних проблем. І двигун лише 2.0. А їхати - одне задоволення. В мене,, робот,, - теж без проблем.
У Субару та Ауді доволі надійні варіатори з багаторядним ланцюгом та розроховані на повн привід. Головне адекватна їзда та вчасна заміна ориг. CVTF рідини
Доброго ранку. Мій вайбер+38096.555.9155 напишіть будь ласка мені в особисті повідомлення номер телефону на який вам прислали повідомлення, можна і скрін самого повідомлення, треба подивитись на проблему з різних боків і змінити алгоритм в роботі рекрутера. Ви нам цим сильно допоможете. Дякую вам 😊
А у вас есть лаборатория по испытанию металла на изгиб и растяжение??? Что вы так уверенно оперируете какими то числами! (400кг и 1500) ? Ха-ха-ха 3 раза!
На просторах ютуба был такой же грамотей! От поставил картонную коробку и нагужал ее с верху грузом, до тех пор пока она не сломалась. Потом выровнял ее и опять начал нагружать. В этот раз она сломалась в три раза быстрее.. Вы свои умозаключения сделали видимо на основе того же видео???
@@kpo4634 я в лютому 23-го задивлявся притягти собі дрючка. і тоді вже, по підрахункам приблизним, ніякою "економією" вже й близько не пахло! зараз, напевно, та машина золотою вийде)
@@МіхоАртКраще купувати в Германії, з під турків та арабів, правда... і свято вірити що на машинці їздив бюргер за баварським пивом. Ще як варіант, нехай тобі приженуть з Нідерландів битка, які там купують оптом, ремонтують та продають довірливому українцю. Питання, де у Європі ти знайдеш авто, скажімо 2015-16 років, з пробігом 60-80 тис.км., а як і знайдеш, то яка його буде вартість. Так що не потрібно бути на стільки категоричним. Питання АКПП якими комплектується в більшості Північно Американський ринок ти досліджував? як приклад, взнай що стоїть на Q58R в Штатах і що ставилось для європейського ринку, тоді розповіси.
Ха напочатку вы сказалы про вариатор subaru це не Nissan Murano умены э одне и другы авто subaru 200k и нчого вариатору Nissan 147k замина такшо варик так subaru
Доречі це толкова опція, огляд після ремонту. Пане Микола, сорочка вам пасує👍
Є таке правило при огляді авто, якщо якась деталь декору чи салону не стоїть намісці, 99% там якась проблема, і просто поставити її на місце не вийде, бо якби це можна було зробити, це б зробили. Теж саме стосується і переконаннів власника, що кодиціонер требо просто дозаправити, і він одразу запрацює.
Дивлюся на цей салон 2023 року. Обнять і плакать. Шевроле авео,тільки кнопок більше
Так то япона авео, а вы салон Сузуки давно видели ? Это ланос даже , не то что авео
А вам там що потрыбно? Гумовий ділдо з шкіряного сидіння і світломузика? Звичайна піджопна бричка з необхідним мінімумом зручностей
Це просто базова версія на текстилі. По ергономіці салон зручний насправді. Просто не виглядає як преміум, але це і не є преміум авто.
Любителям пива від любителів пива - 👍
Доброй ночи Николай!привет и лайк из Алматы!
Самий розумний варіан ремонту - це оригінальні кузовні панелі (метал), щоб по зазорчикам зійшлося і не ржавіло, а пластик можна і Тайвань (якщо нормальний, звичайно)
Тайваньский пластик теж стояти рівно не буде. Але коли за детальку різниця в ціні в 3-5 разів, а з бу 2-3 рази, то можна трошки і постирчати:)
Я так собі брав решітку радіатора, рідна щось під 500$ коштувала, б/у десь 300$ у гарному стані, найдорожчий тайвань десь 100$. Там того пластику 5 горизонтальних смужок і тримач для логотипу...
@@Denny-Nien неправда, стає як рідненький. Маю невеличкий досвід. Але не на все - треба цікавитися.
Ну так вся економія авто з США іде по одному місці))
@@Дмитрий3033 ніт)))
вы всегда говорите: лонжерон сделан плохо, тут криво, тут не так, можна якиснише, ми бачили и краще...так не могли бы вы, при возможности, показать, как после ремонта, по вашему мнению, должен выглядеть ИДЕАЛЬНО отремонтированный лонжерон?
В идеале их меняют по заводским точкам, но у нас крайне редно
В ідеалі купляють авто без загнутих силових елементів
@@Дмитрий-у4ш6т это зависит от степени повреждения. в данном случае лонжерон не сильно погнуло, и его просто выровняли и поставили на место. В таких ремонтах все детали варят по заводским точкам.(это если запчасть с донора) . Новые детали идут без всяких точек. там просто выставляются все размеры по чертежу и приваривается на глаз приближенно к старым.
@@lihoy161 не в одной цивилизованной стране не проходит немного погнут, только замена
Ідеальний лонжерон - заводський лонжерон
Корисна інформація. Цікаво дивиитись.
Гарний огляд
Проверять ремень подёргав его это прям сильно )))))
При всій повазі , оскільки питання ремонту лонжеронів є головним в плані ремонту битків,розкажіть будь ласка яким чином можна було краще відремонтувати лонжерони, маєте на увазі зашпаклювати їх і перетерти до ідеалу , що максимально або взагалі приховати сліди ремонту ?, але чи валине їхній ідеальний зовнішній вигляд на жорсткість та міцність? Чи можливо ,можна було обварити ті лонжерони уголками, арматурою, листами сталі , аби його підсилити ?? Якщо можна наведіть будь ласка приклад з Вашого досвіду , на вашу думку ідеально відремонтованого лонжерону? Гадаю якщо лонжерон вже був деформований то не важливо чи він буде виглядати косметично ідеально , чи зі слідами ремонту , по факту на безпеку це ніяк не вплине . Хіба що для власного заспокоєння або для обману на ступного покупця .
Carfax бачить всі ДТП (які були зареєстровані), а не одне останне*
(Перед грою авто він є одним із інструментів перевірки історії обслуговування і попередніх страхових випадків)
В субару любий чек відмикає круіз така специфіка але якось дивно))
В сітроен також🤔
цікавить розповідь про авто з кореї!
Да вже харош розказувати про цей недододаток.
Ціни бачив на огляд...
Вже проще базу витягнути від офіціалу.
Я бувало беру огляд, там фонарь.
По факту тотал.
Ні, я розумію, що могло бути після. Але по офіціалу є дані, по маарфіксу немає. А денєг за фонарь платиш.
Харош про це стільки.
Ми вже почули.
Згоден, CarVertical - марна трата коштів
Скажіть своїм хлопцям,що плями від пташок та дерев які вʼїлися в лак,вже не відполіруються,їх можна трішки прибрати,але це як з переходом по фарбі,з часом він вилізе знову
Чекаю на перекупів
Якщо що - я би на вашому місці звернувся ще раз до замовника. Ваш експерт пропустив гнуті задні ричаги (скоріше покоцані погрузчиком). Один з ричагів з розривом. А цього у звіті не було :(
Я замовник, підтверджую. Там є ньюанси до того як цю авто давали дивитись і намагались приховати цей дефект, але можна було би вимагати перекотити машину де можна було добре оглянути задню ходову.
В цілому репорт фінальний сподобався, все детально, окрім оцього непоміченого ричага задньої підвіски.
Дякуємо за зворотній зв'язок.
Прийнято до уваги. Будемо удосконалюватися🫡
Николай, ну это беда..! :)
1) "окрім" однієї деталі, а не "зокрема"... . "Зокрема" - это "в том числе", "в частности";
2) улюблене "місце перекупів", а не "місто перекупів". Улюблене місто перекупів - це Луцьк, а не парковка ЖК Great;
3) "по технічці" а не "по технічкі";
4) "історія полягає у..". Не "заключається".
5) предсталяет собой = "являє собою", а не "уявляє собою". Уявляти - это воображать;
6) "помилка має піти" а не "уйти";
Ну это так, бегло по последним 2 - 3 видео.
Канал - огонь! Спасибо за массу интересной и полезной информации!
Учітєль можно я 😂
то что человек вероятнее всего всю жизнь говорил по русски,и решил за короткий срок перейти на украинский(тем более для зрителей),очевидно будет много ошибок.Это надо объяснять?
@@fullhouselegend6356 Африканці чешуть українською, аж шуба завертається, а "человек" на шостому десятку років, не годен розмовляти мовою своїх пращурів.
@@ВикторШтойко-о1г значит африканцы очень талантливый народ)
@@fullhouselegend6356 чего вы так напряглись?? )))
Я же подсказываю. Вы ж молчите, не помогаете.
у Субару это стандартная бяка - выскакивает чек(плохое топливо) и одновременно вырубается круиз-контроль и курсовая устойчивость. появится все только при сбросе ошибки - снял-прицепил клемму аккума не помогает.
Срял прицепил это откуда методики, из 80х?😅
🇺🇦👍
Добрый день как свами связаться
Справа в тому що я в неділю пʼю віскі і у мене все добре)))))))
Заполнял гугл форму
Отписали мне, 2 дня девочка переносила разговор (то света не было у нее, то интернета)
На 3 день договорились, предварительно обсудив опыт и прошлые места работы
За 5 минут до звонка девочка говорит "киньте резюме, руководитель без него не общается"
Я честно ответил, что его не писал, но могу позже сделать и скинуть, на что выслушал "в 2024 без резюме не устраиваются" я все прекрасно понимаю, но за 5 минут до разговора слить меня, было не особо приятно
Как-то так
Доброго дня. Мій вайбер +38096.555.9155. напишіть будь ласка номер телефону з котрого зверталися, маю бажання бачити повну картину, як що це так, то я трошки поміняю алгоритм 😏.
Ну як би резюме маст хев завжди
Теж заповнювала Гугл форму і резюме готова була б відправити, але зворотнього зв'язку так і не отримала)
Доброго дня я автоелектрик пару раз міняв датчик присутності переднього пасажира на субаріках свіжих якщо будете брать з розборки розбирать сидіння для певірки не потрібно там є роз'єм підключаєте і провіряєте чи він робочий бо мені привезли 3 з них один був робочий.
Як з вами звʼязатись? :)
Коротше, карвертікал це тупо сервіс страхових компаній, зливають за гроші персональні дані тз своєї бази третій стороні і ще й активно розкручують свої послуги
Якщо датчик присутності залили при хімчистці і сталась б аварія, то як вижити правому пасажиру? Ця помилка з'явилась на приборці?
Датчик не залили при зімчистці, власник дуже не уважний, помилка ще з Америки, знайшли по фото з аукціону.
Я так зрозумів,що авто було рекомендовано…!
Так це просто перевірка якості ремонту, власник купив її биту у США. Мабуть перед тим як розраховуватись за ремонт, вирішив перевірити.
✋
Через раз вы хаете вариатор, вот реально непойму почему
Згоден з Вами 100 %.
Сусід на X - Трейлі вже майже 200 тис км накатав, жодних проблем.
І двигун лише 2.0.
А їхати - одне задоволення.
В мене,, робот,, - теж без проблем.
То з часів гаражних сервісів, лишилось ще примовляти про рено гамно і брат його фіат, а ще про пежо рено і йолку
ну всі хаять і він хає, а що виділятись
А чому ПРОСТИ ГОСПОДИ варіатор??
Нормальний там варіатор!!
Нормальний, але варіатор. Запустіть авто в пісок на 10 хвилин і будуть соплі тому варіатору
@@-1AUTO це Вам по тєліку таке розказали?
Нічого йому не буде. Перевірено
У Субару та Ауді доволі надійні варіатори з багаторядним ланцюгом та розроховані на повн привід. Головне адекватна їзда та вчасна заміна ориг. CVTF рідини
Мені не телефонували. Скинула смс на вацбер і все
Доброго ранку. Мій вайбер+38096.555.9155 напишіть будь ласка мені в особисті повідомлення номер телефону на який вам прислали повідомлення, можна і скрін самого повідомлення, треба подивитись на проблему з різних боків і змінити алгоритм в роботі рекрутера. Ви нам цим сильно допоможете. Дякую вам 😊
А у вас есть лаборатория по испытанию металла на изгиб и растяжение??? Что вы так уверенно оперируете какими то числами! (400кг и 1500) ?
Ха-ха-ха 3 раза!
На просторах ютуба был такой же грамотей! От поставил картонную коробку и нагужал ее с верху грузом, до тех пор пока она не сломалась. Потом выровнял ее и опять начал нагружать. В этот раз она сломалась в три раза быстрее.. Вы свои умозаключения сделали видимо на основе того же видео???
@@lihoy161ну а суть та же! Просто зависит от свойств материала.Это из серии,- что легче килограмм пуха или килограмм железа..))
Це лайно бите з США до цих пір возять ?
І будуть далі возити, бо люди вірять в «економію». Але вже наїлися битками.
@@kpo4634 я в лютому 23-го задивлявся притягти собі дрючка. і тоді вже, по підрахункам приблизним, ніякою "економією" вже й близько не пахло! зараз, напевно, та машина золотою вийде)
Битки були і будуть чудовою альтернативою європейському виїзджиному хламу.
@@МіхоАртКраще купувати в Германії, з під турків та арабів, правда... і свято вірити що на машинці їздив бюргер за баварським пивом. Ще як варіант, нехай тобі приженуть з Нідерландів битка, які там купують оптом, ремонтують та продають довірливому українцю. Питання, де у Європі ти знайдеш авто, скажімо 2015-16 років, з пробігом 60-80 тис.км., а як і знайдеш, то яка його буде вартість. Так що не потрібно бути на стільки категоричним. Питання АКПП якими комплектується в більшості Північно Американський ринок ти досліджував? як приклад, взнай що стоїть на Q58R в Штатах і що ставилось для європейського ринку, тоді розповіси.
@@МіхоАрті те і інше то чудова альтернатива адекватній покупці живого авто по своєму гаманцю
Ха напочатку вы сказалы про вариатор subaru це не Nissan Murano умены э одне и другы авто subaru 200k и нчого вариатору Nissan 147k замина такшо варик так subaru
Не *сьодня", а "сьогодні ".
Чи ви в принципі не хочете вірно розмовляти державною мовою?